群塔交叉作業(yè)防撞安全專項施工方案(范本)

1、石家莊中誠集團 西古城項目多塔作業(yè)防碰撞專項施工方案目 錄一、工程概況11、工程主體12、工程簡介13、現(xiàn)場周邊環(huán)境24、塔吊參數(shù)25、塔吊布置設計2二、編制依據(jù)10三、危險源辨識與分析及措施10四、安全技術(shù)措施20五、安全管理措施301、安全管理體系302、參建各方管理責任30六、應急預案311應急機構(gòu)與職責322、應急資源343、應急響應344、傷害事故的應急搶救方法365、教育與訓練39附表一：40附表二：41附圖一:1#、2#塔吊高差對比圖42附圖二: 1#、3#塔高差對比圖42附圖三:2#、3#塔高差對比圖44附圖四:群臺作業(yè)施工平面布置圖44一、工程概況1、工程主體工程名稱： 建設

2、單位： 設計單位： 監(jiān)理單位： 總包單位： 塔吊廠家：塔吊安拆單位：2、工程簡介武漢航天御園項目由三幢28層住宅樓、一棟21層辦公寫字樓及二層地下室組成。，地上總建筑面積為75102.84平方米，地下建筑面積為21733.08平方米。地下二層除4#樓下3902.41平方米為人防及1#樓下部分用做設備用房外，其它分別設住宅及商業(yè)機動車庫。本工程地下室設置二層，其-1層結(jié)構(gòu)面板標高為-5.2m，-2層結(jié)構(gòu)面板標高為-8.8m；2層地下室部分基坑標高為-11.55m，地上三棟28層（高度95.1m）的高層住宅，一棟辦公寫字樓高度90.6M。根據(jù)施工組織設計的部署，本工程需安裝3臺QTZ63型長沙中聯(lián)

3、重工科技發(fā)展股分有限公可生產(chǎn)的塔式起重機。根據(jù)本工程的現(xiàn)場實際情況和結(jié)構(gòu)特點，在1#樓北側(cè)、 2#樓北側(cè)、4#樓西側(cè)各安裝一臺QTZ63型外墻附著式塔式起重機，最大工作半徑為56m。三棟住宅樓和一棟辦公寫字樓、包括材料堆場完全可以覆蓋，地下室大部分施工工作面可以覆蓋，局部可以采用汽車吊輔助作材料垂直運輸；但也存在一定的交叉作業(yè)碰撞危險，故編制本方案。3、現(xiàn)場周邊環(huán)境本工程位于武漢市江漢區(qū)常青路與振興路交匯處，與武漢建設局一墻之隔，工程北側(cè)為規(guī)化中的復興村路，施工中是我方土方、施工材料進場的主要運輸通道，西側(cè)為規(guī)化中的復興村一路。地處武漢市中心，工作場地陜小。工程北側(cè)（復興村路北）圍墻外水平距離

4、12M是一棟武漢市勘測設汁院六層職工住宅樓，東側(cè)常青路與南側(cè)振興路交匯處是一棟武漢建設局五層辦公大樓，高度約24M，工程西側(cè)是待拆的民房。施工現(xiàn)場有甲方提供的一個變壓器，施工現(xiàn)場共設置三個二級配電室，具體位置詳見平面圖。4、塔吊參數(shù)本工程1#、2#3#、4#樓共安裝3臺長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股分有限公司生產(chǎn)的QTZ63型附著式塔式起重機；3臺QTZ型塔吊全部租憑，3臺塔吊均由湖北裕恒設備租憑有限公司負責安拆。塔吊安裝順序：1#塔吊(安裝時間約8月15號至8月25號) ；2#塔吊(安裝時間約8月1號至8月10號) ；3#塔吊(安裝時間約9月1號至9月10號) 。5、塔吊布置設計根據(jù)工程結(jié)構(gòu)平面特點

5、和進度要求，為了最大限度的滿足施工要求，提高施工進度和保證施工安全，更好地配合塔吊安裝、施工、拆卸，項目部對塔吊的平面布置進行了詳細的設計。(1)安裝定位1#塔吊安裝在1#樓北側(cè)基坑支護樁外，塔基礎頂標高-3.900 米 ，塔吊中心點位于1517軸之間，L軸外5.4米之處，距15軸17軸各1.175米， 塔 吊安拆時大臂朝正東方向；2#塔吊安裝在2#樓北側(cè)，塔吊中心點位于20 軸24軸中心處，H軸以南4.6米處，3#樓垂直運輸由2#塔吊負責，塔吊安拆時大臂朝正東方向；3#塔吊安裝在4#樓西側(cè)，塔吊中心點位于C軸D軸中心之間，1軸以西(地下室18軸以西)8.55米處，(地下室17軸以西1.4米處

6、)，塔吊安拆時大臂朝正南方向。(2)安裝高度塔吊安裝以本工程一層室內(nèi)地面標高為±0.000(絕對高程為22.90m)，1#塔吊基礎頂標高-3.900m(絕對高程為19.00m) 同地下室支撐冠梁平,2#.3#塔吊基礎頂標高-9.400M、(絕對高程為13.500m) 。塔吊安裝高度：1#塔吊初裝高度32.5m（初裝實際高度36.4m），終裝高度110.9M，終裝實際高度114.8m。2#塔吊初裝高度24.2m(、初裝實際高度33.6m），終裝高度105.40沒，終裝實際高度114.8m。3#塔吊初裝高度21.4m（初裝實際高度30.8m），終裝高度99.80沒，終裝實際高度109.2

7、m。塔吊中心距離：1#塔吊與2#塔吊中心距離85m，(交叉作業(yè)矩離15M) 。1#塔吊與3#塔吊中心距離82.5m（交叉作業(yè)距離17.5沒）；2#塔吊與3#塔吊中心距離112.5M；（不存在交叉作業(yè)）。塔吊高底差：1#塔吊（32.5m）與2#塔吊(24.2m)初裝高低差8.3m(見附圖1), 1#塔吊（32.5m）與3#塔吊(21.4m)初裝高低差11.1m(見附圖2)；2#塔吊(24.2M)與3#塔吊(21.4M)初裝高低差(2.8M)，(但兩塔間距離超過100米無需考慮) 。為保證2#塔吊在施工高于1#塔吊14m以上，2#、3#樓在地下室施工時必須首先挖土提前施工，樓層高度必須高1#樓5層

8、以上（或14米以上），1#塔吊前期施工時只做鋼筋轉(zhuǎn)場之用。1#、塔吊在第5、10、15、20、25、28層標高上結(jié)構(gòu)梁處附墻；2#塔吊在第3、8、13、18、23、28、層標高結(jié)構(gòu)梁處附墻。3#塔吊在4#樓第2、6、10、14、18、21層標高結(jié)構(gòu)梁處附墻。塔吊具體安裝參數(shù)見下表：樓層標高表:樓層標高樓層標高1-0.0501853.05025.0501956.05038.0502059.050411.0502162.050514.0502265.050617.0502368.050720.0502471.050823.0502574.050926.0502677.0501029.0502780

9、.0501132.0502883.0501235.050屋面86.3501338.05014 . 41.050 1544.0501647.0501750.050401-3#塔吊安裝參數(shù)表（單位：m）塔吊編號塔吊型號承臺頂標高m建筑屋面標高m塔吊初裝高度m±（0.00以上）塔吊實際初裝高度m塔吊安裝高度m（±0.00以上塔吊實際高度m塔吊工作半徑m附墻安裝高度在結(jié)構(gòu)梁中心一（±0.00以上）第一道附墻m第二道附墻m第三道附墻m第四道附墻m第五道附墻m第六道附墻m第七道附墻m第八道附墻m1#TC6013-3.9086.4032.5036.40112.0114.8501

10、7.1032.1047.1062.1077.1086.102#TC6013-9.4086.4024.2033.60105.40114.805011.1026.1041.1056.1071.1086.10 3#TC6013-9.4084.9021.4030.8099.80109.205010.5026.1041.7057.3072.9084.60塔吊距離與交叉表:塔吊編號1#2#3#4#5#塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m1#-85.0015.0082.5017.50-2# 85.00.15.00-

11、63.78-3#82.5017.50- （3）附臂安裝及頂長加節(jié)時間為保證塔吊在頂升加節(jié)時及安裝附墻能有序的進行，便于塔吊安裝過程的管理，根據(jù)本程施工進度計劃對塔吊附臂安裝及頂升加時間預判，詳見下表：序號塔吊編號附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間第一附墻安裝時間第二附墻安裝時間第三附墻安裝時間第四附墻安裝時間第五附墻安裝時間第六附墻安裝時間11#塔吊2015年5月23日2015年7月3日2015年8月02日2015年9月14日2015年10月5日2015年11月15日 22#塔吊2015年4月15日2015年5月25日2015年7月

12、5日2015年8月15日2015年9月25日2015年10月16曰2 33#塔吊2015年6月16日2015年7月18日2015年8月20日2015年0月22日2015年10月24日2015年11月26日 （4）TC6013-8型塔機技術(shù)性能參數(shù)表塔吊型號TC6013-8生產(chǎn)廠家湖北江漢建筑工程機械有限公司額定起重力矩KN·M1000最大起重量Kg8000工作幅度M2.5-60/55/50起升高度(m)倍率獨立式附著式a=245160a=44570起升速度M/Min80/40/20回轉(zhuǎn)速度r/Min0-0.60變幅速度M/Min61/30.6/10.2頂升速度M/Min0.40-0.

13、70整機外型尺寸固定支腿/井字底架M2.5×2.5/5×5整 機高度獨立式45附著式150起重臂端頭至回轉(zhuǎn)中心60.6155.6150.61平衡臂尾部至回轉(zhuǎn)中心13.615整機自重起構(gòu)重獨立式t3837.537附著式9089.589平衡重t18.316.815.3其它電機總功率Kw42.4(不包括頂升電機)最大工作風壓 Pa250(折合風速20m/s)最大非工作風壓 PA800(折合風速36m/s)允許工作溫度。C-20-+40海拔 m1000以下機構(gòu)荷率起升機構(gòu) M5 回轉(zhuǎn)機構(gòu)M4 變幅機構(gòu)M4起升機構(gòu)電動機型 號YZRDW250M1-4/8功率（Kw）30/30轉(zhuǎn)速（r

14、/min）1431/718卷筒容繩量(m)360纏繩層數(shù)(層)右4轉(zhuǎn)速（r/min）84.6/42.3制動器型 號YWZ3-315/45-16制動器額定力矩630鋼絲繩規(guī)格35W×7-14-1570 GB8918-88最大牽引力(N·m)20000倍率a=2a=4吊重(Kg)2000400040008000起升速度80404020最低穩(wěn)定速度不大于5m/min變幅機構(gòu)電動機型 號YDTDE180M-4/8/24功率(Kw)5.5/2.5/1轉(zhuǎn)速（r/min）1440/770/238鋼絲繩慢速（m/min）10.2低速（m/min）30.6高速（m/min）61規(guī)格6

15、5;19-9.3-1570-1-光-右交最大牽引力（N）5500回轉(zhuǎn)機構(gòu)電動機型 號YLEW112M-6功率（Kw）2×3.7轉(zhuǎn)速（m/min）908減速機型 號Xx4-100-195c傳動力195輸出端齒輪參數(shù)模數(shù)m12齒數(shù)Z17變位系數(shù)x+0.55回轉(zhuǎn)支承型 號HSW-40.1435滾道中心直徑1435模數(shù)m12齒數(shù)Z134變位系數(shù)+1.55頂升機構(gòu)電動機型 號YZ132M-6功率（Kw）7.5轉(zhuǎn)速（m/min）1440液壓泵站型 號QTZ80工作壓力H（Mpa）25工作壓力B（Mpa）6.5頂升油缸型 號QT80G最大頂升力(t)50頂升速度（m/min）0.40.7二、編制依

16、據(jù)1、建筑工程安全生產(chǎn)管理條例（國務院令第393號）2、塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）3、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)4、建筑起重機安全監(jiān)督管理規(guī)定(建設部166號令)5、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程（JGJ196-2010）6、武漢市建筑起重機械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法（武建142號）7、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)【2009】87號文）8、武漢市建筑工程安全施工管理辦法；9、各塔機使用說明書10、群塔作業(yè)施工平面布置圖三、危險源辨識與分析及措施本工程位于武漢江漢區(qū)常青路與振興路交匯處，地處武漢市中心，施工場地陜小。但四面均

17、無高壓電線，東南角有武漢建設局五層辦公大樓，樓高約25米，北面有一幢武漢勘測設計院6層員工住宅樓。1、北面是規(guī)化的復興村路，路北是武漢勘測設計院職工住宅樓，1#塔吊距住宅樓39.35m。3#塔吊中心距武漢勘測設計院職工住宅樓54.2m、距武漢建設局辦公大樓52M。 2、西面是規(guī)化的復興村一路，路西是待拆遷的居民區(qū)。3、南面是振興路，路南是居然之家，2#塔吊距振興路中心55米，距武漢建設局辦公大樓約70米。4、東面是常青路，塔吊距常青路西人行道邊米。根據(jù)現(xiàn)場塔機布置及周邊環(huán)境，分析其使用過程中存在的危險源及導致危險的情形，針對危險情況擬采取的主要措施如下表（危險分析及措施表），分別依據(jù)具體情況采

18、取相應的安全措施。危險分析及措施表：序號危險源危險分析情形主要安全措施1多塔作業(yè)（15塔吊）1、相鄰塔機起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1、相鄰塔機高度錯開；2、控制施工進度，合理安排附著；3、夜間設置紅色障礙燈；4、建立加節(jié)頂升審批制度。5、司索工之間的相互協(xié)調(diào)工作及指揮。2、作業(yè)過程兩塔同時進入交叉區(qū)域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1、 制訂塔機避讓規(guī)則；2、 設置塔機進入交叉區(qū)域報警裝置；3、 加強指揮，向作業(yè)人員安全交底。3、作業(yè)過程中吊鉤未升到安全高度突然停電，風力推動起重臂向相鄰的塔機相撞1、配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源；2、備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；3、實施突然停電時的應急措施4、非工作狀態(tài)吊鉤

19、未停在安全范圍，風力推動起重臂，鋼絲繩與其他起重臂或建筑物相撞1、制訂非工作狀態(tài)吊鉤停置位置；2、向作業(yè)人員交底；3、加強專業(yè)檢查和監(jiān)督檢查；4、塔吊起升高度低于周圍建筑高度時，在地面設置錨固點（錨固點設置詳見附圖四），非工作狀態(tài)進行錨固。超過周圍建筑時塔吊不再設置錨固點；5、塔吊在非工作狀態(tài)時，將塔吊小車收于塔吊操作間三米范圍內(nèi)，同時收起塔吊鋼絲繩。5、塔吊運行過程中與相鄰頂升加節(jié)的塔吊發(fā)生碰撞，導致頂升加節(jié)塔吊傾倒。1、存在交叉作業(yè)的塔吊大臂至少保持5m以上的安全距離；2、塔吊頂升加節(jié)時對相鄰的塔吊進行嚴格的回轉(zhuǎn)限位；3、對于存在交叉作業(yè)的塔機盡可能實行同升同降的頂升加節(jié)方式。4、在塔吊頂

20、升加節(jié)過程中，與之相交的塔吊停止運行，并限位固定，確保安全。21#線輕軌線在塔吊起吊半徑范圍內(nèi)危及輕軌上車輛的安全。1、塔吊初裝時塔吊大臂高度必須高于輕軌16m以上；2、塔吊在運行過程中小車嚴禁超出圍墻，并在塔吊大臂上設置限位，同時在圍墻上設置醒目安全的標識；3、配備專職信號工與塔機司索工同時監(jiān)控塔吊運行過程，確保塔吊小車不出圍墻；4、為提高塔吊司機對輕軌防護的安全意識，在上崗前針對輕軌的防護安全準則，進行有針對性的安全與操作培訓，合格后方可上崗。上崗后每日上班前進行安全詢問交底，每周針對輕軌防護安全的重要性，進行安全總結(jié)與教肓。確保塔吊運行過程中塔吊小車不出圍墻；5、塔吊在非工作狀態(tài)時，將塔

21、吊小車收于塔吊操作間三米范圍內(nèi)，同時收起塔吊鋼絲繩；6、取消工作半徑覆蓋輕軌線的塔吊高速檔。4鋼筋、木工加工棚、材料堆放處在塔吊起吊半徑范圍內(nèi)吊物未固定牢，發(fā)生墜物打擊鋼筋棚木工加工棚、生活區(qū)、辦公區(qū)等1、現(xiàn)場所有鋼筋棚、木工加工棚、安全通道等搭設雙層硬質(zhì)防護棚；2、加強在材料堆放處上方進行作業(yè)的指揮管理，作為重點監(jiān)控；3、吊裝作業(yè)時小車控制在施工現(xiàn)場圍墻以內(nèi)，圍墻上設置明顯的安全標志；4、在危險源區(qū)域設置明顯的安全標志。5天氣變化、觸電雷雨天氣導致觸電1、大霧、大風大于5級時停止使用；2、每臺塔吊設置避雷、排雷措施；3、防雷措施的保護接零與樁基礎鋼筋連接及設置接零點。6停電1、 工作狀態(tài)突然

22、停電，慣性或風力推動起重臂相撞；2、 非工作狀態(tài)風力推動起重臂相撞1、 配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源；2、 備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；3、 對回轉(zhuǎn)進行限位，塔吊上設置紅色警示燈；4、 控制使用回轉(zhuǎn)高速檔；5、 設置臨近回轉(zhuǎn)限位的減速報警裝置；6、 塔吊在初裝高度時可在地面設置錨固點；7、 提前減速，機械制檔。7塔吊司機、指揮工操作人員操作不當1、 制定交接班措施2、 操作人員經(jīng)過培訓，持證上崗；3、 向操作人員安全交底。8塔吊臨近道路和規(guī)劃路起重臂吊物越過道路發(fā)生高空墜物1、 劃定工作區(qū)域，配備專人指揮；2、 對回轉(zhuǎn)進行限位，限制在工作區(qū)域；3、 設置塔機臨近回轉(zhuǎn)限位報警裝置；4、 塔吊起升高度低于周圍建筑

23、高度時，在地面設置錨固點，非工作狀態(tài)進行錨固。超過周圍建筑時塔吊不再設置錨固點。9施工區(qū)域內(nèi)吊裝存在墜落危險施工區(qū)域內(nèi)物料高空吊裝和平面運輸中存在物體墜落和碰撞1、 在吊裝物料時配備兩個指揮（一個在樓層，一個在地面）全程跟蹤協(xié)調(diào)指揮；2、 對同樓層施工的其他班組進行安全技術(shù)交底。10塔吊臨近高層已建房起重臂吊物碰撞臨近高層已建房，發(fā)生高空墜物1、劃定工作區(qū)域，配備專人指揮；2、對回轉(zhuǎn)進行限位，限制在工作區(qū)域；3、設置塔機臨近回轉(zhuǎn)限位報警裝置；4、塔吊起升高度低于周圍建筑高度時，在地面設置錨固點，非工作狀態(tài)進行錨固。超過周圍建筑時塔吊不再設置錨固點。三臺塔吊除以上共同危險源外，、三臺塔吊還存在各

24、自的危險源。1#塔吊單獨的危險源及安全措施為：1、塔吊已超出西邊工地圍墻29.1米、超出西南角工地圍墻22.89米；工地外人行道已在塔吊工作半徑范圍內(nèi)，危及行人、車輛的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻,在塔吊大臂上設置限位裝置，限位區(qū)域詳見附圖四，并在圍墻上設置明顯的標志，指派專人疏導圍墻外車輛與行人。 2、塔吊工作半徑覆蓋了西邊、西南角已建多幢房屋，房屋最高9層，總高30米，塔吊存在碰撞已建房，危及房屋、行人、車輛安全的危險。安全措施：地下室施工階段因1#塔吊一次性頂升至24.9米(±0.00以上)，低于回轉(zhuǎn)所覆蓋的多層房屋，故在初裝高度下，對塔吊進

25、行限位，大臂限制在順時針北往西44°至東往南74°以內(nèi)旋轉(zhuǎn)，施工范圍為208°。詳見附圖四。地上施工階段待塔吊頂升至33.3米(±0.00以上)以上時，可根據(jù)施工場地安排，對塔吊的限位角取消。詳見附圖四。3、西面一萬伏(1#)高壓線距塔吊中心為20.65m，共兩層，第一層四根距離地面13.5米，第二層三根距地15.5米。安全措施 ：地下室施工階段因1#塔吊一次性頂升至24.9米，與第二層高壓線垂直距離9.4米。所以1#塔吊吊物旋轉(zhuǎn)至距塔吊中心18米范圍時（正西方向，并在圍墻上設置明顯標識），吊物應至少升至19米高。施工過程中嚴格安照本方案第27頁的臨近高

26、壓線施工安全措施施工及第11頁的危險源分板及措施表的要求。4、1#塔吊與5塔吊存在13.5m的交叉作業(yè)范圍。塔臂垂直距離16m。 安全措施：先安裝5#塔吊至初裝高度40.9米，再1#塔吊初裝高度至24.9米。1#塔吊安裝時大臂為正北方向。1#塔吊與5#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時安全措施見本方案第20頁的安全技術(shù)措施。并且在1#塔吊頂升時，5#塔吊工作范圍控制在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)（嚴禁運行），且3#塔吊小車收緊至塔身。塔吊靜止時，靜止的塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對其進行限位。2#塔吊單獨的危險源為：1、塔吊已超出南邊工地圍墻49.77米、超出西南角工地圍墻19.5米，江漢四路和西邊的人行道已在

27、塔吊工作半徑范圍內(nèi)，危及車輛、行人的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻，禁止在圍墻外吊物，并在圍墻上設置明顯的標志，指派專人疏導圍墻外車輛與行人。2、塔吊與西邊18層科技王大廈邊線相距43.26m,科技王大廈高59.8m，南邊2#塔吊中心距12層住宅距離29.30m，12層建筑38.7m。塔吊碰撞已建房，危及行人、車輛、房屋、塔吊自身安全。安全措施：地下室施工階段因2#塔吊一次性頂升至42米，低于回轉(zhuǎn)所覆蓋科技王大廈，故塔吊在初裝高度下，對塔吊進行限位，大臂限制在順時針北往西50°至東往南64°以內(nèi)旋轉(zhuǎn)、吊物，施工范圍為204°, 并

28、對塔吊小車實施限位，限位區(qū)域詳見附圖四。地上施工階段待塔吊頂升至67.2米以上時，可根據(jù)施工場地安排，對2#塔吊的限位角取消。3、1萬伏高壓輸電線路距2#塔吊中心為9.97m，共兩層，第一層四根矩地13.0米，第二層三根矩地15.5米。危及行人、車輛安全、塔吊自身安全。安全措施 ：地下室施工階段因2#塔吊一次性頂升至40.9米，與第二層高壓線垂直距離25.4米。所以2#塔吊吊物旋轉(zhuǎn)至矩塔吊中心8米范圍時（正南方向，該方向圍墻處設置明顯的限矩標識），吊物應至少升至19米高。施工過程中嚴格安照本方案第27頁的臨近高壓線施工安全措施施工及第11頁的危險源分板及措施表的的要求。4、3#與2#塔吊垂直距

29、離為16米(初裝)，水平方向分別存在53.3m的交叉作業(yè)范圍，塔吊在頂升加節(jié)中存在著碰撞危險,危及人與塔吊自身的安全。安全措施：先安裝2#塔吊至初裝高度40.9米，然后3#塔吊初裝高度至26.9米。2#塔吊安裝時大臂為正東往北6°的方向，3#塔吊安裝時，2#塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉作業(yè)范圍外。在之后的塔吊頂升過程中，始終按照2#塔吊先頂升、3#塔吊后頂升的原則，并且在3#塔吊頂升時，2#塔吊工作范圍控制在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)（嚴禁運行），且3#塔吊小車收緊至塔身。3#塔吊與2#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時安全措施見本方案第20頁的安全技術(shù)措施 。塔吊靜止時，大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對其進行人

30、為的控制。同時取消2#塔吊的高速檔。3#塔吊單獨的危險源為：1、塔吊超出南側(cè)工地圍墻為54.77米。塔吊工作半徑覆蓋了整個江漢四路，危及行人和車輛的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻，在圍墻上設置明顯的標志，指派專人疏導圍墻外車輛與行人。2、3#塔吊中心距南邊9層住宅32.95m, 9層房屋高30m。行人、車輛安全、塔吊自身等的安全。安全措施：地下室施工階段因3#塔吊一次性頂升至26.9米，低于回轉(zhuǎn)所覆蓋9層建筑高，故塔吊在初裝高度下，對塔吊進行限位，大臂限制在順時針東往南26°至152°以內(nèi)旋轉(zhuǎn)、吊物,限制范圍為126°,施工范圍為

31、234°。詳見附圖五。地上施工階段待塔吊頂升至40.9米以上時，可根據(jù)施工場地安排，對3#塔吊的限位角取消。并對塔吊小車實施限位，限位區(qū)域詳見附圖四。3、1萬伏高壓輸電線路距3#塔吊中心為9.97m，共兩層，第一層四根矩地13.0米，第二層三根矩地15.5米。危及行人、車輛安全、塔吊自身安全。安全措施 ：地下室施工階段因3#塔吊一次性頂升至26.9米，與第二層高壓線垂直距離11.4米。所以3#塔吊吊物旋轉(zhuǎn)至矩塔吊中心7米范圍時（正南方向，該方向圍墻處設置明顯的限矩標識），吊物應至少升至19米高。施工過程中嚴格安照本方案第27頁的臨近高壓線施工安全措施施工及第11頁的危險源分板及措施表

32、的要求。4、與3#塔吊水平方向存在著53.3m的交叉作業(yè)范圍，塔吊在頂升加節(jié)中存在著碰撞危險,危及人與塔吊自身的安全。安全措施 ：先安裝2#塔吊至初裝高度40.9米，再3#塔吊初裝高度至26.9米。3#塔吊安裝時大臂為正西方向， 3#塔吊安裝時，2#塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉作業(yè)范圍外。在之后的塔吊頂升過程中，始終按照2#塔吊先頂升、3#塔吊后頂升的原則，并且在3#塔吊頂升時，2#塔吊工作范圍控制在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)（嚴禁運行），且3#塔吊小車收緊至塔身。3#塔吊與2#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時安全措施見本方案第20頁的安全技術(shù)措施。塔吊靜止時，大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對其進行限位。4#塔吊單獨的危

33、險源為：1、塔吊已超出東邊工地圍墻22.06米、超出北邊工地圍墻24.0米；京漢大道和東邊的江漢路已在塔吊工作半徑范圍內(nèi)，塔吊中心距東北角的循禮門地鐵站最近距離20.9米，危及循禮門地鐵站施工人員的安全、車輛、行人的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻,在塔吊大臂上設置限位裝置，限位區(qū)域詳見附圖四，并在圍墻上設置明顯的標志，指派專人疏導圍墻外車輛與行人。2、1萬伏高壓輸電線路距4#塔吊中心59.4m，共兩層，第一層四根矩地13.0米，第二層三根矩地15.5米。危及行人、車輛安全、塔吊自身安全。安全措施 ：地下室施工階段因4#塔吊一次性頂升至26.9米，與第二層高壓線

34、垂直距離11.4米。所以4#塔吊吊物旋轉(zhuǎn)至矩塔吊中心57米范圍時（正南方向，該方向圍墻處設置明顯的限矩標識），吊物應至少升至19米高。施工過程中嚴格安照本方案第27頁的臨近高壓線施工安全措施施工及第11頁的危險源分板及措施表的要求。3、4#塔吊中心距京漢大道上的輕軌大約52.7米，輕軌高14米。危及輕軌上車輛的安全。安全措施：4#塔吊一次性頂升至26.9米，與輕軌垂直距離相距12.9米。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻，北邊限位37.7m，在北邊（京漢大道）圍墻上設置明顯的標志。施工過程中嚴格安照本方案第11頁的危險源分板及措施表的要求，同時取消塔吊高速檔。4、與5#塔吊存在36.9m的交叉作業(yè)范圍，

35、塔吊在頂升加節(jié)中存在著碰撞危險,危及人與塔吊自身的安全。安全措施： 先安裝5#塔吊至初裝高度40.9米，再4#塔吊初裝高度至26.9米。4#塔吊安裝時大臂為西往北32°方向 。 在之后的塔吊頂升過程中，始終按照5#塔吊先頂升、4#塔吊后頂升的原則，并且在4#塔吊頂升時，5#塔吊工作范圍控制在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)(嚴禁運行)，且4#塔吊小車收緊至塔身。4#塔吊與5#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時安全措施見本方案第20頁的安全技術(shù)措施。塔吊靜止時，大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對其進行限位。5#塔吊單獨的危險源為：1、塔吊已超出北邊工地圍墻35.7米、超出西北角工地圍墻9.8米。塔吊中心距京漢大道上

36、的輕軌大約41.08米，輕軌高14米。危及京漢大道上的車輛、行人及輕軌的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮塔吊小車載物嚴禁超出圍墻,在塔吊大臂上設置限位裝置，限位區(qū)域詳見附圖四，并在京漢大道的圍墻上設置明顯的標志，指派專人疏導圍墻外車輛與行人安全，同時塔吊一次性頂升至40.9米，超過輕軌高度23.9米,實時監(jiān)控輕軌的運行情況，確保無安全事故的發(fā)生。施工過程中嚴格安照本方案第11頁的危險源分板及措施表的要求。2、5#塔吊覆蓋東北角3層商鋪距離5.8m,商鋪高10m。吊物高空墜落危及房屋安全。安全措施：地下室施工階段因5#塔吊一次性頂升至40.9米，塔吊小車載物嚴禁超出圍墻, 防止高空墜落事故

37、發(fā)生。3、與1#、4#塔吊分別存在13.5m（1#塔吊）、36.9m(4#塔吊)的交叉作業(yè)范圍，危及塔吊自身的安全。安全措施： 先安裝5#塔吊至初裝高度40.9米，再1#、4#塔吊初裝高度至26.9米。1#、4#塔吊安裝時大臂為正北、西往北6°方向 。在第一次塔吊頂升時，5#塔吊先頂升、1#、4#塔吊后頂升。到5#塔吊頂升至最終安裝高度1#塔吊頂升加節(jié)時，5#塔吊工作范圍控制在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)(嚴禁運行)，且塔吊小車收緊至塔身。1#、4#塔吊與5#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時安全措施見本方案第20頁的安全技術(shù)措施 。塔吊靜止時，大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對其進行限位。針對以上危險源的措

38、施為：結(jié)合施工吊裝區(qū)域要求，相鄰塔機施工高度錯開不小于5個標準節(jié)的高度；對超出工地圍墻區(qū)域?qū)π≤囘M行限位，起重臂伸出圍墻外時小車作業(yè)半徑控制在圍墻范圍以內(nèi)，同時在大臂上設置邊界警示，不允許小車超出該邊界，把該區(qū)域列入重點監(jiān)控區(qū)域，對五臺塔吊大臂超出圍墻部分，在圍墻上設置明顯警示標識和報警系統(tǒng)；指派專人對圍墻外的行人和車輛進行勸阻，不得觀望和逗留，避免安全事故發(fā)生； 塔吊進入交叉作業(yè)時，雙方派人進行指揮作業(yè)，避免碰撞事故發(fā)生，保障各自的正常施工作業(yè)；對塔吊司機和指揮進行每次吊裝前的安全教育和技術(shù)交底，確保安全生產(chǎn)。四、安全技術(shù)措施1、相鄰塔機高度錯開有交叉區(qū)域的塔吊中心間距：2塔吊與3#塔吊中心

39、位置距離有63.78米；4塔吊與5#塔吊中心位置距離有85.1米；1#塔吊與5#塔吊中心位置距離97.5米；需保證塔吊塔臂不在同一高度，就可避免兩塔在同一作業(yè)面上互相碰撞。2#塔吊的初裝高度、終裝高度超過3#塔吊不低于14米；地下室階段5#塔吊的初裝高度超過1#塔吊不低于16米；5#塔吊的初裝高度、終裝高度超過4#塔吊不低于14米。兩臺相互交叉的塔吊安裝高度差按照上述關(guān)系錯開，起重臂之間垂直距離不小于上述距離，使之在規(guī)定的范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)運行時，兩臂自由暢通，不致干涉碰撞。塔機工作安裝時應嚴格執(zhí)行，避免發(fā)生起重臂相互直接碰撞事故（包括起重臂拉桿也不碰撞）。2、設置警示標志為了防止起重臂吊鉤吊物水平向

40、前方運行與起重臂架，拉桿等發(fā)生相互碰撞，塔機起重臂重疊處設立警示標示物（白天為紅旗，夜間為障礙燈），以告示塔機指揮及司機作業(yè)時，有清晰可見的警示物。統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全明顯標示。3、劃定工作區(qū)域，配備專人指揮各塔吊作業(yè)區(qū)域劃分為專人專職監(jiān)控作業(yè)區(qū)，配備專人專職專項監(jiān)控指揮管理，采用問責制，責任落實到專人，確保各區(qū)域安全無事故。在地下室施工階段，塔吊在限制區(qū)域內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)。在上部施工階段，塔吊360°自由旋轉(zhuǎn)。禁止在圍墻外吊物，在圍墻上設置明顯標志，當塔吊大臂需要旋轉(zhuǎn)至圍墻外時，小車必須收回至圍墻以內(nèi)，保證吊鉤在施工區(qū)域上方，兩臺塔吊交叉重疊區(qū)域需減速，無吊裝

41、危險時方可起吊。塔機起重臂進入交叉區(qū)施工時，由安裝的回轉(zhuǎn)限位報警裝置和信號指揮工共同警示，塔吊大臂減速慢行、控制小車前行，按照避讓原則吊裝物體，不得吊物中無指揮信號，小車超越警戒向前運行。4、配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源每臺塔吊均配置專用二級配電箱，防止因共用線路上設備跳閘而影響塔吊斷電。塔吊使用回路的各種電線、漏保、開關(guān)等一律采用優(yōu)等全新產(chǎn)品，防止其因線路或設備老化造成突然停電。上塔操作之前，合上電源,檢查塔吊各操作部位、各限位器及配電箱,確定安全后,再進行作業(yè)施工。增加備用電源，用24V電瓶與回轉(zhuǎn)制動剎車電路連接，當停電時，回轉(zhuǎn)制動剎車可照常工作。備用電源充電工作由各塔機司機班長具體負責，平時應經(jīng)

42、常提醒、督促、檢查司機對備用電源的充電情況。5、規(guī)定塔機避讓原則：（1）同向作業(yè)原則：合理安排作業(yè)流水段，在兩塔機吊臂交叉區(qū)域內(nèi)盡量避免兩臺塔機吊臂相交作業(yè)。（2）低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂之前應先觀察高塔運行情況再進行作業(yè)。（3）后塔讓先塔：在塔機起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域塔吊應避讓已在該區(qū)域作業(yè)塔吊。（4）動塔讓靜塔：在塔吊起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運行時，需運轉(zhuǎn)的塔吊應避讓處于靜止狀態(tài)的塔吊。（5）輕車讓重車：兩塔或多塔同時運轉(zhuǎn)時，空載塔吊應主動避讓負載塔吊。（6）客塔讓主塔:當塔機進入另一臺塔吊主要作業(yè)區(qū)域時，應主動避讓該塔。6、現(xiàn)場所有鋼筋棚、木工加工棚搭防護棚設雙硬質(zhì)材料進行防

43、護塔吊所吊材料應固定牢固。鋼管按照長短分件吊起，箍筋、水泥、砌筑用磚吊運時應使用專制的封閉式吊斗，所有材料起吊前應有信號工確認是否固定牢固后方可發(fā)送起吊信號。作業(yè)時要有足夠的安全高度，作業(yè)面與吊鉤之間不小于10m 的安全距離（因塔吊最大起升高度原因，在T1、T2塔樓機房施工時，塔吊與機房頂距離較小，故機房施工時提前做好材料儲備）。塔吊作業(yè)半徑內(nèi)的加工場、攪拌站均搭建安全防護棚，現(xiàn)場二級配電箱用工具式防護棚保護，塔機起重臂如需在其上空旋轉(zhuǎn)時，吊物小車應先收到起重臂的根部、主鉤上升到上限位的位置后再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴禁吊物在其上空旋轉(zhuǎn)。7、對塔吊操作人員的要求7.1對塔吊司機和塔吊指揮的要求（1）塔吊

44、司機和信號指揮人員必須持證上崗，并具有3年以上的工作經(jīng)驗。做事細心，工作認真負責，同時還要具有高度的責任心，精湛的操作技能和靈敏的反應能力。塔吊司機必須熟練掌握標準規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。現(xiàn)場用指揮語言采用普通話，指揮語言應規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。（2）塔吊司機應熟悉作業(yè)環(huán)境，全面了解塔式起重機的構(gòu)造原理、正確的使用方法、保養(yǎng)、維修的基本知識和安全操作規(guī)程，并能熟練地進行操作使用。（3）塔吊司機和信號指揮人員在進行施工生產(chǎn)前，要進行詳細的安全技術(shù)交底，并在施工過程中保持相對的穩(wěn)定性，無故不得隨意更換。換班時應采用當面交接制。（4）塔吊司機與信號指揮人員必須

45、配備對講機；對講機統(tǒng)一確定頻道后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)整頻率，要做到專機專用，不得轉(zhuǎn)借。（5）在塔機的使用過程中，信號指揮人員不得擅離職守，必須與吊鉤的位置保持同步，并要向塔吊司機人員傳遞準確、可靠、無誤的操作信號，使用中嚴格執(zhí)行該塔機的專人操作、專人指揮、專人掛鉤的定人定崗規(guī)定，嚴禁其他人向塔機操作人員發(fā)號施令。（6）司機必須在佩有標志的指揮人員指揮下方可操作；操作前應發(fā)出音響信號，并嚴格按照指揮人員的指揮信號、旗語、手勢進行操作；信號不清時，不得盲目操作，堅決拒絕違章指揮。（7）信號工要正確佩帶安全帽、袖標。指揮的哨音響亮準確，旗語規(guī)范到位。嚴禁兼任掛鉤工作。（8）在塔機的使用過程中，塔

46、吊司機和信號指揮人員必須嚴格執(zhí)行塔吊的起重機的安全操作規(guī)程和“塔吊十不吊”的相關(guān)規(guī)定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎，綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。不違章作業(yè)，操作人員有權(quán)拒絕各種違章指令。塔吊十不吊：被吊物重量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；碎物無容器；吊裝物重量不明，有起點無落點不準吊。7.2塔吊司機的職責（1）塔吊司機隨機進入施工現(xiàn)場后，應主動熟悉工程概況、工程環(huán)境及施工條件、服從指揮，遵守現(xiàn)場有關(guān)安全技術(shù)的各項規(guī)定，

47、不擅離職守，不得接待非機組人員登機。（2）塔吊司機每天在作業(yè)前必須了解當天在共同作業(yè)區(qū)域內(nèi)的施工項目以及作業(yè)時間的安排。（3）每天使用塔機前，要認真檢查力矩限制器、起身高度限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩、電器系統(tǒng)等的可靠性，并進行適當?shù)目蛰d運行。經(jīng)常檢查限位器、回轉(zhuǎn)限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車是否收回到起重臂的根部。經(jīng)常收緊小車牽引鋼絲繩，防止其過度下垂。（4）塔吊司機應愛護機械，保護機上各種安全、檢測及報警裝置靈敏有效。認真作好日常維護保養(yǎng)，精心操作，努力提高塔式起重機的生產(chǎn)效能，延長使用壽命。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，使塔吊處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。（5）在操作塔式起重機時，

48、如突然發(fā)生機械故障或事故時，塔吊司機應立即停機排除或進行搶修，并及時報上級有關(guān)部門協(xié)助處理。（6）塔吊司機必須嚴格遵守操作規(guī)程的各項規(guī)定，拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮，嚴禁酒后駕駛。（7）塔吊司機應認真填寫交接班和機械運行記錄，定期交安全負責人歸檔。（8）塔機司機應準備兩個專用質(zhì)地堅硬的木楔，在駕駛室備用并妥善保管。當遇到大風、停電等情況，回轉(zhuǎn)機械自動失效時，塔機司機應攜帶木楔從駕駛室下到上層維修平臺，將兩個木楔放入回轉(zhuǎn)減速器小齒輪與轉(zhuǎn)支軸承齒輪圈的咬合間隙左右兩側(cè)，以阻止起重壁旋轉(zhuǎn)，避免吊物與另一臺塔機鋼絲繩相碰。（9）司機在作業(yè)前須先觀察周圍的情況，在確保安全的情況下再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴禁在未確

49、定安全的情況下高速旋轉(zhuǎn)。（10）塔機作業(yè)前應進行空載或試吊，確認無故障后方可進行作業(yè)；塔吊提升重物后，嚴禁自由下降。（11）起吊時吊索應保持垂直，起降要平穩(wěn)，操作盡量避免剎車或沖擊，當起吊滿載或接近滿載時，嚴禁同時做兩個動作。（12）塔吊司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受負載威脅的地面人員撤離。（13）塔吊司機必須聽從指揮人員的指揮，當指揮信號不明時，司機應發(fā)出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。當指揮人員所發(fā)信號違反標準的規(guī)定時，塔吊司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。（14）在吊運過程中，塔吊司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應服從。（15）為了確保工程進度和塔機安全，各塔機

50、需確保駕駛室內(nèi)在工作時間有司機值班；交班、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真做好交接班記錄。（16）每臺塔吊司機在工作過程中，將塔吊向交叉作業(yè)區(qū)內(nèi)回轉(zhuǎn)時，要先觀察四周塔吊的動向或物態(tài)；然后，用對講機告訴其它機組的塔吊司機，本機組的塔吊要進入共同作業(yè)區(qū)域施工，告之他們暫時不要進入交叉區(qū)域作業(yè)；施工完畢后，通過對講機告訴其他塔吊司機，目前塔吊已經(jīng)離開共同作業(yè)區(qū)，并讓其他塔吊司機確認信號后在逐一按照上述告之程序安全進入交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)。（17）在重合區(qū)域向施工作業(yè)區(qū)運轉(zhuǎn)物料時，必須先綁扎牢固，然后吊離工作面2-3米的高度后，再回收小車到安全半徑內(nèi)，然后再將起重臂旋轉(zhuǎn)到需要物料的方向

51、后，再使小車慢慢滑向?qū)牟课弧＃?8）塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風方向停置。每班作業(yè)完工后塔機司機應將小車開至起重臂頂部，并按規(guī)定將塔吊與停機錨固點拉結(jié)好，預防起風或其他因素造成大臂擺動。（19）塔機停止操作后，應選擇回轉(zhuǎn)時無障礙物及大臂順風停機，吊鉤上嚴禁吊掛重物，絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風轉(zhuǎn)動。應將吊鉤及小車收回，防止起重臂隨風轉(zhuǎn)動時與臨塔吊或其他物體碰撞。（20）塔吊的起重臂和吊鉤，在非工作狀態(tài)時末班塔吊司機應將塔吊處于順風狀態(tài)，加強2#塔吊的管理，停止作業(yè)時進行錨固。7.3塔吊指揮的職責（1）指揮人員應根據(jù)標準信號要求，與塔吊司機進行聯(lián)系

52、。（2）指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確。（3）指揮人員應站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。（4）信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機回轉(zhuǎn)起重臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言；安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。（5）指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應立即發(fā)出停止信號。（6）指揮過程中，嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔

53、機動作指令。（7）指揮塔機作業(yè)時信號工應注意物體與周圍物體是否能安全通過，并指揮作業(yè)人員避開，重物放好后將吊繩拉緊才能起吊，以免吊繩彈出傷人，進入交叉區(qū)域應減速運行。（8）負載降落前指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時方可發(fā)出降落信號。（9）當多人綁掛同一負載時，起吊前其他人員撤離至安全區(qū)域，再作好呼喚應答，確認綁掛無誤后，由一人負責指揮。（10）在開始起吊負載時，應先用“微動”信號指揮。待負載離開地面100mm200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時，在負載降落前，也應使用“微動”信號指揮。（11）塔吊指揮在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時，必須對吊裝鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，嚴禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。

54、（12）指揮長應負責協(xié)調(diào)各信號指揮員多塔作業(yè)的信號指揮，積極參與并監(jiān)督檢查現(xiàn)場的指揮工作。 7.4司索工職責(1)準備吊具對吊物的重量和重心估計要準確，如果是目測估算，應增大20來選擇吊具，每次吊裝都要對吊具進行認真的安全檢查，如果是舊吊索應根據(jù)情況降級使用，絕不可僥幸超載或使用已報廢的吊具。(2)捆綁吊物對吊物進行必要的歸類清理和檢查，吊物不能被其他物體擠壓，被埋或被凍的物體要完全挖出切斷與周圍管線的一切聯(lián)系，防止造成超載；清除吊物表面或空腔內(nèi)的雜物，將可移動的零件鎖緊或捆牢，形狀或尺寸不同的物品不經(jīng)特殊捆綁不得混吊，防止墜落傷人；吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角應加墊物，防止起吊吃力后損壞吊索；表面光滑的吊物應采取措施來防止起吊后吊索滑動或吊物滑脫；吊運大而重的物體應加誘導繩，誘導繩長應能使司索工既可握住繩頭，同時又能避開吊物正下方，以便發(fā)生意外時司索工可利用該繩控制吊物。(3)掛鉤起鉤吊鉤要位于被吊物重心的正上方，不準斜拉吊鉤硬掛，防止提升后吊物翻轉(zhuǎn)擺動：吊物高大需要墊物攀高掛鉤摘鉤時，腳踏物一定要穩(wěn)固墊實，禁止使用易滾動物體（如圓木管子滾筒等）做腳踏物。(4)攀高必須佩戴安全帶，防止人員墜落跌傷；掛鉤要堅持五不掛，即