貝雷梁支架拆除方案

1、滬杭鐵路客運專線嘉桐特大橋工程跨洪硤線連續(xù)梁貝雷梁支架拆除方案編制：審核：批準：中鐵十局滬杭鐵路客運專線項目部二一年一月二十九日一、工程概況：嘉桐特大橋DK097+832.670DK97+994.070段跨越洪硤公路和王建公路，設計采用（32m+50m+46m+32m）連續(xù)梁，設計線路與洪硤公路斜交65 度，與王建公路斜交33 度，具體詳見跨洪峽路王建路連續(xù)梁平面示意圖，上部設計為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁， 橋面全寬12m ，箱梁底寬 5.4m ，梁高 3.343m 。一、貝雷梁支架的結構形式連續(xù)梁支架選用貝雷梁支架,梁端和跨中設鋼管支墩,梁端支墩利用橋墩承臺 ,跨中支墩采用 400 混凝土管樁及C30

2、砼連接基礎。鋼管頂安裝沙箱、橫向承重H 型鋼及縱向貝雷梁，貝雷梁上橫向分配梁采用 12 型工字鋼。模板采用 1.5cm 厚竹膠板，板肋采用 10 ×10cm方木，外模圓弧段倒角部分采用廠制頂型鋼模板。1、支架基礎兩端支架基礎利用橋墩承臺，中間支架基礎采取 400 混凝土管樁基礎， C25 混凝土承臺。上部采用 630 鋼管（壁厚22mm ）支墩， 32.6m附跨每排五根 ,48m主跨每排6 根。鋼管支墩上采用HW400 ×400 型鋼做分配梁。2、貝雷梁結構形式主跨貝雷梁按計算采取:4 排 0.9×1.5m雙排單層不加強型貝雷梁,8 排 0.45 ×1.

3、5m 雙排單層不加強型貝雷梁組合。附跨貝雷梁按計算采取 :5 排 0.9 ×1.5m 雙排單層不加強型貝雷梁 ,4 排 0.45 ×1.5m 雙排單層不加強型貝雷梁組合。 貝雷梁上設 12 型工字鋼做橫向分配梁，間距 50cm ×50cm 。二、貝雷梁支架的拆除1、拆除順序：拆除翼板、腹板模板落砂箱脫底模抽拉橫向分配梁拖拉貝雷架拆除貝雷支架下部結構破除支架臨時承臺基礎恢復公路路面。2、拆除工藝拆除翼板、腹板模板：梁體張拉完成后，拆除翼板下碗扣腳手架頂部頂托后，從跨中向跨端分層拆除碗扣鋼管支架；拆除貝雷梁與橫向分配梁的連接；采用倒鏈將聯(lián)成整體的翼板、腹板、底板下的貝

4、雷支架組拖拉至梁體翼板外側；解除雙層貝雷架間的連接；由專人指揮采用2 臺 25t 的吊車整體吊起單層聯(lián)成整體的貝雷架組吊放至地面 ,及時安排工人將拆下的貝雷梁打散，堆碼整齊后退租；采用 2 臺 25t 吊車將橫向 H 型鋼垂直提升 30cm 后向同一側偏移后落至地面安全位置后集中堆碼；拆除鋼管立柱和沙箱， 將拆倒的立柱和沙箱分割后， 分類堆碼；破除跨中立柱砼承臺基礎，恢復原路面。3、安全措施組織措施：支架拆除前主管副經理、安全專業(yè)工程師、現(xiàn)場安全員、技術員到達現(xiàn)場進行安全技術指導， 對操作工人進行安全教育。 直至每個操作工人對操作安全注意事項均了解清楚、 安全措施到位后方可進行拆除支架施工。技

5、術措施：落砂箱 : 兩端 12 個砂箱同時均勻下落，防止分配梁不均勻下落變形，貝雷梁滑移。模板拆除 : 側模拆除采用卷揚機拖拉過孔時，固定專人開卷揚機，拖拉過程中設專人指揮， 卷揚機速度均勻， 嚴禁過快、速度不均。支架拆除 : 支架拆除前首先拆除橫向分配梁，由 1 臺吊車拖拉出長度的 70% 后，另一臺吊車配合同時放下分配梁。貝雷支架采用倒鏈拖拉出梁底，2 臺吊車同時吊起貝雷架拆除。拖拉時設專人指揮，貝雷支架兩端同時均勻拖拉，嚴禁僅一端拖拉，防止掉落。貝雷架分組情況：翼板下3 排貝雷架、腹板下4 排貝雷架、底板下3 排貝雷架、腹板下4 排貝雷架、翼板下3 排貝雷架按橫向分別編為1# 、2# 、

6、3# 、4# 、 5# 。拖拉時首先橫向分多次拖拉外移并攏，以增強穩(wěn)定性防止傾覆。解除 1# 貝雷架組上下層連接， 采用 2 臺吊車先吊起 1# 貝雷支架組上層兩端放置于運輸車或地下， 運至下孔梁，然后吊起下層貝雷支架組運至下孔梁；然后再拖拉外移 2# 、3# 、4# 、5# 并攏，解除 2# 貝雷架組上下層連接，拆除 2# 貝雷架組上下層；如此逐次拆除 3# 、 4# 、5# 貝雷架組。拖拉貝雷架、 起吊作業(yè)設專人指揮； 拆除貝雷架作業(yè)前要檢查吊車、卷揚機等機械設備和鋼絲繩的性能和安全性。 鋼絲繩在卷筒上至少要保留 3 圈，以保安全。防護措施：跨路支架拆除時由分管副經理現(xiàn)場指揮， 道路兩頭由

7、安質部長和現(xiàn)場隊長分頭指揮吊車、維護安全和分流車輛；在拆除作業(yè)區(qū)域設置安全警示帶， 嚴禁行人及操作人員進入警示區(qū)域；拆除作業(yè)安全員必須在現(xiàn)場監(jiān)督， 操作人員必須按操作規(guī)程施工，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)必須立即制止，大風、大雨、大學、大霧、高溫天氣應停止作業(yè)支架人員必須經培訓合格后持證上崗， 并正確佩戴安全防護用品。安全繩必須掛于安全可靠處，人員要穩(wěn)定，嚴禁酒后上班，起吊作業(yè)按起吊操作規(guī)程施工；在拆除過程中， 凡已松開連接的桿配件應及時拆除運走， 避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。 拆除作業(yè)中有需要加固的部位， 應先加固再拆除，防止架體倒塌。拆下的零部件、桿件，應按規(guī)格分批運到地面，嚴禁拋擲，并按規(guī)格、品種碼

8、放整齊。 作業(yè)人員應相互呼應，動作協(xié)調，中間不換人，必須換人時應將拆除情況做詳細交底，禁止單人進行拆除較重桿件等危險作業(yè)。 拆除全過程中， 必須專人擔任指揮和監(jiān)護。支架在搭設、 使用及拆除施工中， 由現(xiàn)場安全員進行施工全過程的監(jiān)督檢查， 發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止作業(yè)， 并進行整改合格后方能繼續(xù)施工?；曝惱琢菏褂玫碾妱樱ㄊ謩樱┖J必須使用合格產品，保險卡靈活可靠，并設兩根直徑 12.5mm 的保險絲繩。吊鉤上設保險裝置，吊裝下不準站人，作業(yè)人員的安全帶掛可靠處。貝雷梁吊裝前要有具體的檢查記錄， 安裝后要辦理使用驗收手續(xù)。其安裝、升降及拆除時設安全警戒，專人進行監(jiān)護。支架在施工及使用過程中應隨時檢查有無傾斜、松扣、崩扣、螺絲是否上緊及滑絲現(xiàn)象，要及時進行修復合格后，方可使用。支架的搭設時， 必須事先調查周圍有無電力管線等危險源， 應對其采取防護措施后方可施工，搭設過程中注意避免觸電傷害。三、拆除進展情況目前我工區(qū)按此方案已完成對跨王建公路連續(xù)梁支架的拆除， 在