建筑起重機械維護、保養(yǎng)管理制度

1、建筑起重機械維護保養(yǎng)管理制度一、維修保養(yǎng)制度1、塔式起重機應當經(jīng)常進行檢查、維護和保養(yǎng)，傳動部分應有足夠的滑 油，對易損件必須經(jīng)常檢查、維修或更換，對機械的螺栓，特別是經(jīng)常振 動的零件，如塔身連接螺栓應經(jīng)常進行檢查是否松動，如有松動則必須及 時擰緊或更換。2、安全裝置的維護保養(yǎng)：(1) 、應每班要檢查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全裝置是否正常，開關是否完好、螺栓是否緊固。(力矩、重量限制可用手動開關檢查，高度限位器起升吊鉤至上限位位置應能自動停止，幅度限位器開動小車至起重臂兩端與塊接觸應能自動停止。(2) 、每半月應對力矩限制器和起重量限制器進行一次吊重檢測。檢查該 兩

2、種安全裝置精度是否符合要求，若發(fā)現(xiàn)超載，應立即進行調整，檢查調 整方法見說明書。4、機械設備的維護與保養(yǎng)：(1) 、各機構的制動器應經(jīng)常進行檢查及調整制動瓦和制動輪的間隙，保證 靈活可靠，其間隙保證在0.51mm之間，在磨察面上，不應有污物存在， 遇有污物必須洗掉。、減速箱、外嚙等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。二、維修保養(yǎng)措施1 、對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破 損等情況，對主要受力結構件的關鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應進行檢 查，若發(fā)現(xiàn)異常，應進行處理。結構件的檢查應按下列程序進行。（1）、日常檢查：塔機每工作80小時應進行一次日常檢查。塔機司

3、機在交接班時，應檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應及時緊固。（2）、當塔機出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機安全保護 裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。（3）、當一個工程完成，塔機拆卸后，應由工程技術人員和專業(yè)維修 人員進行詳細檢查，并作好記錄。2、在運輸過程中應盡量設法防止結構件變形和碰撞損壞。1 ）、日常保養(yǎng)（1）、經(jīng)常保持各機構的清潔，及時清掃各部分灰塵；（2）、檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應及時加油；（3）、檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞,應及時疏通；（4）、檢查各制動器的效能，如不靈敏可靠應及時調整；（5）、檢查各連接處的螺栓，如有松動和脫落

4、應及時緊固和增補；（6）、檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應及時調整；（7）、檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應及時處理；（8）、檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時添加潤滑脂。2 ）、小修（塔機工作1000小時以后進行）（1）、進行日常保養(yǎng)的各項工作；（2）、拆檢清洗減速機的齒輪，調整齒側間隙；（3）、清洗開式傳動的齒輪，調整后涂抹潤滑脂；（4）、檢查和調整回轉支承裝置；（5）、檢查和調整制動器和安全裝置；（6）、檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調整、修復和更 改。3 ）、中修（塔機工作4000小時以后進行）(1) 、進行小修的各項工作；(2) 、修復或更改各聯(lián)軸器的損壞件；

5、(3) 、修復或更換制動瓦；(4) 、更換鋼絲繩、滑輪等；(5) 、檢查回轉支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時采用高 強螺栓；(6) 、除銹、油漆。4 )、大修(塔機工作8000小時以后進行)(1) 、進行小修和中修的各項工作；(2) 、修復或更換制動輪、制動器等；(3) 、修復或更換減速機總成；(4) 、修復或更換回轉支承總成。三、其他主要部件的維護和保養(yǎng)1、制動器零件有下列情況之一的應予報廢：(1) 、裂紋；(2) 、制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的 50%(3) 、制動輪表面磨損量達 5mm 2mjm(4) 、彈簧出現(xiàn)塑性變形；(5) 、杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約 10%

6、2、吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢：(1) 、用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；(2) 、鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；(3) 、掛繩處斷面磨損量超過原高的10%(4) 、心軸磨損量超過其直徑的 5%(5) 、開口度比原尺寸增加15%3、卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢：（1）、裂紋和輪緣破損；（2）、卷筒壁磨損量達原壁厚的10%（3）、滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的 25%4、車輪有下列情況之一的應予報廢：（1）、裂紋；（2）、車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%（3）、車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的 50%5、操作司機必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，

7、如發(fā)現(xiàn)失靈 應及時調整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。五、回轉支承裝置的維護保養(yǎng)（1）、回轉支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內座圈 上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉支承以前支 座應進行去應力處理，減少回轉支承支座的變形。裝配時支座和回轉支承 的接觸面必須清理干凈。（2）、使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn) 象應拆檢。（3）、回轉支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變 形。（4）、在螺栓完全擰緊以前，應進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應 符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運轉后齒面上分布的接觸 斑點在輪齒高度方向上不小于 25%在輪齒長度方向上不小于 30%（5）、齒面工作10個班次應清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。（6）、為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預緊力的不足，回轉支承 工作的第一個100小時和500小時后，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此 后每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩。（7）、連接回轉支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母；采用雙螺 母緊固和防松。（8）、擰緊螺母時，應在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應該用 扭矩扳手在圓周方向對稱均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時，