高速公路拓寬工程路基拼接施工技術(shù)淺析

1、    高速公路拓寬工程路基拼接施工技術(shù)淺析    陳磊摘要：本文主要分析了高速公路拓寬工程路基拼接的施工技術(shù)，重點介紹了其中的施工技術(shù)種類以及施工要點。一種合理的路基拼接技術(shù)能夠降低拼接裂縫的出現(xiàn)率，解決現(xiàn)階段我國高速公路過于飽和的狀態(tài)，具有諸多方面的優(yōu)勢。通過對高速公路拓寬工程路基拼接的施工技術(shù)進(jìn)行深入分析，以期保證高速公路拓寬工程的質(zhì)量。關(guān)鍵詞：高速公路；拓寬工程；路基拼接技術(shù)1.高速公路拓寬工程路基拼接施工技術(shù)的種類分析根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，現(xiàn)階段高速公路拓寬工程路基拼接的施工技術(shù)主要有三大種類：一是單側(cè)拼接加寬，這種施工技術(shù)是目前高速公路拓寬工程最

2、常見的一種技術(shù)方法。然而，這種施工技術(shù)要求有效調(diào)整舊路基的橫坡，大大增加了工程施工的工作量，因此仍然需要不斷改進(jìn)；二是分離加寬，其中主要包括單側(cè)和雙側(cè)分離式加寬兩種加寬方式，它需要在原本高速公路附近的一側(cè)或者兩側(cè)修建一條新的且方向一致的公路，因此同樣具有工作量大、難度大等缺點；三是兩側(cè)拼接加寬，這種加寬方式比前兩種加寬方式的工作量小、難度也較小，因此成為目前應(yīng)用范圍最廣的高速公路拓寬技術(shù)。2.高速公路拓寬工程路基拼接施工技術(shù)要點分析2.1加強對路基加寬填料的控制在施工單位進(jìn)行高速公路的拓寬工程時，一般會選擇在保持交通通暢的情況下展開，這就意味著工程施工過程中高速公路并不是完全封閉的。在這種情況

3、下，對于拓寬工程施工的工期和質(zhì)量提出了更高的要求，即工程施工不僅工期要短，而且質(zhì)量要高。為了達(dá)到這些要求，需要施工單位對路基加寬填料這一方面的工作給予足夠程度的重視。具體而言，施工單位應(yīng)該做好以下三方面的工作：第一，施工單位在施工過程中應(yīng)該首先對加寬道路的土地進(jìn)行充分細(xì)致的碾壓，并增加碾壓工作的次數(shù)，這種碾壓工作主要是借助沖擊式壓路機和大噸位振動壓路機進(jìn)行的。碾壓工作不僅能夠在一定程度上減少土體中的孔隙率，而且能夠緩解路基沉降，增強路基的緊實度，這對于后續(xù)的加寬填料工作而言顯得尤為重要；第二，施工單位可以在路基中填充適量的改良土或者cbr值較高的無機結(jié)合材料等，這對于提高路基的壓實度來講也能發(fā)

4、揮一定的作用。尤其針對路堤較高或者地基承載力較低的路段，施工單位應(yīng)該在路基填料中增加如粉煤灰一類的輕質(zhì)材料，這對于降低路堤的自重、減輕路基的荷載量來講顯得較為重要；第三，施工單位在新路基的填料工作中，加入一些具有較高強調(diào)性的材料，棄用從舊路基中挖出的填料，以保證新舊路基之間沉降差的平衡。2.2選擇合理的碾壓方式高速公路拓寬工程中拼接施工技術(shù)的又一大要點，就是做好對于路基的壓實工作。這一步驟的工作一般具有兩種工作形式，即一般碾壓和沖擊碾壓。值得注意的是，施工單位在進(jìn)行碾壓工作時并不是僅僅采用單一的碾壓方式，而應(yīng)該根據(jù)工程施工的實際情況選用一種最為合適的碾壓方式和碾壓設(shè)備，或者將兩種碾壓方式結(jié)合起

5、來使用。這樣才能保證新舊路基的有效結(jié)合，保證工程施工的整體質(zhì)量。具體而言，施工單位在進(jìn)行碾壓工作時，需要關(guān)注到以下步驟：第一，施工單位首先需要明確碾壓工作能夠進(jìn)行的核算范圍。一般而言，施工人員應(yīng)該細(xì)致檢測路基中的含水量，只有確保其中的含水量達(dá)到最佳含水量的范圍之后，才能進(jìn)行后續(xù)的碾壓工作；第二，施工單位的碾壓工作是從路基外緣開始的，這時候使用的壓路機是yz18t型號的，之后逐步向路基內(nèi)部進(jìn)行。一般情況下，在對路基面部進(jìn)行過四層碾壓工作后就應(yīng)該換成25kj型號的沖擊式壓路機，用這種壓路機進(jìn)行后續(xù)十次的碾壓與沖擊工作；第三，針對新舊路基結(jié)合的部位，施工單位需要將一般碾壓與沖擊碾壓方式相結(jié)合，并連續(xù)

6、進(jìn)行十次碾壓和沖擊，這樣才能完善新舊路基之間的接洽程度，達(dá)到新舊路基的銜接性與整體性。2.3增強對軟土地基的處理軟土地基作為路基拼接施工中最常見的一種狀況，具有穩(wěn)定性差、承載力低、孔隙大等缺陷，如果處理不好將會在直接影響整個工程施工的質(zhì)量，還會導(dǎo)致日后道路通行中交通事故的發(fā)生。基于此，施工單位需要仔細(xì)勘察加寬路段的路基狀況，一旦發(fā)現(xiàn)軟土地基，務(wù)必采用合理的解決方法進(jìn)行處理。一般而言，有效處理軟土地基的方法有三種：一是路基表層加固法，這種方法是通過將質(zhì)量較好的土層按照一定厚度比例覆蓋在軟土地基的表面，以達(dá)到加固軟土的目的，目前在簡單建筑物軟土地基的處理中較為常見；二是置換加強與復(fù)合地基法，這種方法是通過將加強的樁植入軟土地基以達(dá)到增大地基強度的目的，一般適用于軟土厚度較大的淺層地基的處理中；三是換填置換法，這種方法需要通過抽挖軟土并將其置換為其它土類物質(zhì)并進(jìn)行分層碾壓，具有快捷高效、操作簡單等優(yōu)勢。3.小結(jié)綜上所述，作為高速公路拓寬工程的一個重要部分，路基拼接施工技術(shù)的質(zhì)量能夠在很大程度上影響高速公路拓寬工程的質(zhì)量?；诖?，相關(guān)工作人員應(yīng)該在施工活動進(jìn)行之前做好相應(yīng)的調(diào)查工作，對整體的施工工作進(jìn)行詳細(xì)合理的設(shè)計，在拼接施工過程中應(yīng)用合理的施工技術(shù)，從多方面進(jìn)行控制和管理，以確保高速公路路基的穩(wěn)定性。參考文獻(xiàn)