項(xiàng)目五冷卻系的構(gòu)造與維修

1、冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)w描述冷卻系統(tǒng)的作用、分類(lèi)及循環(huán)路線。描述冷卻系統(tǒng)的作用、分類(lèi)及循環(huán)路線。w熟悉冷卻系統(tǒng)各零件的檢驗(yàn)與維修。熟悉冷卻系統(tǒng)各零件的檢驗(yàn)與維修。w學(xué)會(huì)冷卻系主要零件的拆裝與檢查。學(xué)會(huì)冷卻系主要零件的拆裝與檢查。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武案例引入案例引入 一輛桑塔納一輛桑塔納2000GSi2000GSi轎車(chē)進(jìn)轎車(chē)進(jìn)廠維修，客戶(hù)反映該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠維修，客戶(hù)反映該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻液溫度過(guò)高，經(jīng)維修業(yè)水冷卻液溫度過(guò)高，經(jīng)維修業(yè)務(wù)接

2、待員初步確診，可能是冷務(wù)接待員初步確診，可能是冷卻系統(tǒng)的故障，現(xiàn)需要對(duì)冷卻卻系統(tǒng)的故障，現(xiàn)需要對(duì)冷卻系統(tǒng)各零件進(jìn)行檢修。系統(tǒng)各零件進(jìn)行檢修。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武項(xiàng)目描述項(xiàng)目描述 本項(xiàng)目主要介紹汽車(chē)發(fā)本項(xiàng)目主要介紹汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用、分動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用、分類(lèi)及循環(huán)路線、各零件的類(lèi)及循環(huán)路線、各零件的檢驗(yàn)與維修檢驗(yàn)與維修, ,熟悉冷卻液熟悉冷卻液的使用與加注的使用與加注, ,并對(duì)冷卻并對(duì)冷卻系主要零件進(jìn)行拆裝與檢系主要零件進(jìn)行拆裝與檢修。修。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材

3、 主編 鄒龍軍 彭文武項(xiàng)目?jī)?nèi)容項(xiàng)目?jī)?nèi)容任務(wù)一任務(wù)一 冷卻系統(tǒng)的類(lèi)型與組成冷卻系統(tǒng)的類(lèi)型與組成冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武一、冷卻系統(tǒng)的分類(lèi)和組成一、冷卻系統(tǒng)的分類(lèi)和組成 冷卻液的工作溫度一般為冷卻液的工作溫度一般為8080105105。 目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用的是水冷系。目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用的是水冷系。 水冷卻系統(tǒng)水冷卻系統(tǒng)風(fēng)冷卻系統(tǒng)風(fēng)冷卻系統(tǒng)冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武二、冷卻系水循環(huán)路線大循環(huán)大循環(huán)小循環(huán)小循環(huán)冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職

4、高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武三、冷卻液1 1防凍冷卻液的種類(lèi)防凍冷卻液的種類(lèi) 防凍冷卻液主要由冷凍劑與水按一定比例混合而成。按冷凍劑防凍冷卻液主要由冷凍劑與水按一定比例混合而成。按冷凍劑的種類(lèi)不同，防凍冷卻液分為酒精型、甘油型和乙二醇型三種，的種類(lèi)不同，防凍冷卻液分為酒精型、甘油型和乙二醇型三種，前兩種已淘汰。前兩種已淘汰。 用不同比例的乙二醇和水混合可配制成不同冰點(diǎn)的防凍冷卻液。用不同比例的乙二醇和水混合可配制成不同冰點(diǎn)的防凍冷卻液。2 2乙二醇型防凍冷卻液的牌號(hào)乙二醇型防凍冷卻液的牌號(hào) 防凍冷卻液按其冰點(diǎn)不同分為防凍冷卻液按其冰點(diǎn)不同分為-25-25、-30-3

5、0、-35-35、-40-40、-45-45、-50-50共共6 6個(gè)牌號(hào)，可直接加入車(chē)中使用。個(gè)牌號(hào)，可直接加入車(chē)中使用。 3 3乙二醇型防凍冷卻液的選用乙二醇型防凍冷卻液的選用 乙二醇型防凍冷卻液的牌號(hào)是按冰點(diǎn)來(lái)劃分的，選用時(shí)應(yīng)根據(jù)乙二醇型防凍冷卻液的牌號(hào)是按冰點(diǎn)來(lái)劃分的，選用時(shí)應(yīng)根據(jù)車(chē)輛使用地區(qū)冬季的最低氣溫來(lái)選擇合適的牌號(hào)。一般選用的防車(chē)輛使用地區(qū)冬季的最低氣溫來(lái)選擇合適的牌號(hào)。一般選用的防凍冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)比最低氣溫低凍冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)比最低氣溫低1010左右。左右。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武4 4防凍液的使用與注意事

6、項(xiàng)防凍液的使用與注意事項(xiàng) 在寒冷的季節(jié)，為了防止內(nèi)燃機(jī)流在寒冷的季節(jié)，為了防止內(nèi)燃機(jī)流過(guò)部分的凍裂，人們常選用防凍劑，這過(guò)部分的凍裂，人們常選用防凍劑，這些防凍劑中由于加添了某些抗蝕化學(xué)品，些防凍劑中由于加添了某些抗蝕化學(xué)品，因此還具有抗腐蝕作用，此外像乙二醇因此還具有抗腐蝕作用，此外像乙二醇基防凍劑在降低冰點(diǎn)的同時(shí)還提高了沸基防凍劑在降低冰點(diǎn)的同時(shí)還提高了沸點(diǎn)，乙二醇點(diǎn)，乙二醇- -水防凍液，由于其冰點(diǎn)低、水防凍液，由于其冰點(diǎn)低、沸點(diǎn)高、不易揮發(fā)可冬夏通用故應(yīng)用沸點(diǎn)高、不易揮發(fā)可冬夏通用故應(yīng)用最廣。最廣。 冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍

7、軍 彭文武使用注意事項(xiàng)使用注意事項(xiàng) 1 1）配制防凍液時(shí)切忌用硬水調(diào)配，以防產(chǎn)生水垢或使防凍液失效。）配制防凍液時(shí)切忌用硬水調(diào)配，以防產(chǎn)生水垢或使防凍液失效。2 2）防凍液應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件配制，一般應(yīng)以其冰點(diǎn)比當(dāng)?shù)刈畹停┓纼鲆簯?yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件配制，一般應(yīng)以其冰點(diǎn)比當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁氐蜌鉁氐?-105-10為宜。為宜。3 3）內(nèi)燃機(jī)防凍液如出現(xiàn)浮游物及顏色變化或發(fā)出臭味時(shí)說(shuō)明有）內(nèi)燃機(jī)防凍液如出現(xiàn)浮游物及顏色變化或發(fā)出臭味時(shí)說(shuō)明有不同程度的變質(zhì)，必須及時(shí)清洗、更換。不同程度的變質(zhì)，必須及時(shí)清洗、更換。4 4）換用防凍液，應(yīng)先檢查并緊固冷卻系統(tǒng)各支管、接頭等易產(chǎn)生）換用防凍液，應(yīng)先檢查并緊固冷卻系統(tǒng)

8、各支管、接頭等易產(chǎn)生滲漏的部位，并及時(shí)修復(fù)。滲漏的部位，并及時(shí)修復(fù)。5 5）乙二醇防凍液的熱膨脹率較大，使用時(shí)只需加到冷卻系統(tǒng)總?cè)荩┮叶挤纼鲆旱臒崤蛎浡瘦^大，使用時(shí)只需加到冷卻系統(tǒng)總?cè)萘康牧康?595即可，不能充滿。即可，不能充滿。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武使用注意事項(xiàng)使用注意事項(xiàng)6 6）乙二醇沸點(diǎn)較高不易揮發(fā)，使用中蒸發(fā)的是水，發(fā)現(xiàn)冷卻液減少）乙二醇沸點(diǎn)較高不易揮發(fā)，使用中蒸發(fā)的是水，發(fā)現(xiàn)冷卻液減少時(shí)，只需加軟水，由于泄漏造成的冷卻液減少者除外。時(shí)，只需加軟水，由于泄漏造成的冷卻液減少者除外。7)7)使用中，應(yīng)經(jīng)常測(cè)量其

9、相對(duì)密度，以檢查冰點(diǎn)是否符合要求。使用中，應(yīng)經(jīng)常測(cè)量其相對(duì)密度，以檢查冰點(diǎn)是否符合要求。8)8)防凍液一般均有毒，切勿用口吸。乙二醇基防凍液吸水性強(qiáng)，存放防凍液一般均有毒，切勿用口吸。乙二醇基防凍液吸水性強(qiáng)，存放時(shí)容器要密封。時(shí)容器要密封。9)9)乙二醇基防凍液在使用中切勿混入石油產(chǎn)品，否則便會(huì)產(chǎn)生大量泡乙二醇基防凍液在使用中切勿混入石油產(chǎn)品，否則便會(huì)產(chǎn)生大量泡沫。沫。10)10)防凍液粘度較大，流動(dòng)與散熱性較差。內(nèi)燃機(jī)溫度稍高是正常的，防凍液粘度較大，流動(dòng)與散熱性較差。內(nèi)燃機(jī)溫度稍高是正常的，但若過(guò)熱時(shí)，就要檢查并適當(dāng)調(diào)整其濃度。但若過(guò)熱時(shí)，就要檢查并適當(dāng)調(diào)整其濃度。11)11)某些發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)

10、冷卻液的選用有特殊的要求某些發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)冷卻液的選用有特殊的要求( (如桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)必如桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用須使用GIIGII防陳液防陳液) )，因此，使用者須嚴(yán)格按照發(fā)動(dòng)機(jī)的使用說(shuō)明書(shū)，因此，使用者須嚴(yán)格按照發(fā)動(dòng)機(jī)的使用說(shuō)明書(shū)要求去做。要求去做。 冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武任務(wù)二任務(wù)二 冷卻系統(tǒng)主要零件構(gòu)造與維修冷卻系統(tǒng)主要零件構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武一、水泵的構(gòu)造與維修一、水泵的構(gòu)造與維修 水泵的作用是對(duì)冷卻液加壓，強(qiáng)制冷水泵的作用是對(duì)

11、冷卻液加壓，強(qiáng)制冷卻液在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)。常見(jiàn)的水泵安裝卻液在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)。常見(jiàn)的水泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，水泵一般由曲軸通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，水泵一般由曲軸通過(guò)V V帶驅(qū)帶驅(qū)動(dòng)。有些發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)。動(dòng)。有些發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)。裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)必須裝備變速器機(jī)油裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)必須裝備變速器機(jī)油冷卻器。變速器機(jī)油冷卻器通常就是一根冷冷卻器。變速器機(jī)油冷卻器通常就是一根冷卻管，置于散熱器的出水室內(nèi)，由冷卻液對(duì)卻管，置于散熱器的出水室內(nèi)，由冷卻液對(duì)流過(guò)冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻?，F(xiàn)代汽流過(guò)冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻。現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)均采用離心式水泵，這種水泵結(jié)構(gòu)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)均

12、采用離心式水泵，這種水泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、出水量大、維修方便，獲得簡(jiǎn)單、體積小、出水量大、維修方便，獲得廣泛應(yīng)用。廣泛應(yīng)用。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武1 1水泵的構(gòu)造水泵的構(gòu)造1 1）水泵的結(jié)構(gòu)：）水泵的結(jié)構(gòu)： 離心式水泵由殼體、離心式水泵由殼體、葉輪、水泵軸、軸承、葉輪、水泵軸、軸承、水封等組成，水封等組成， 冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武2 2）水泵的工作原理）水泵的工作原理 離心式水泵的工作原理如圖離心式水泵的工作原理如圖所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)帶動(dòng)水泵所示

13、。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)帶動(dòng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)，水泵中的水被葉輪帶葉輪旋轉(zhuǎn)，水泵中的水被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下向葉輪邊緣甩出，經(jīng)與葉輪成切向葉輪邊緣甩出，經(jīng)與葉輪成切線方向的出水管壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)水線方向的出水管壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)。與此同時(shí)，葉輪中心處形套內(nèi)。與此同時(shí)，葉輪中心處形成一定負(fù)壓而將水從進(jìn)水管吸入，成一定負(fù)壓而將水從進(jìn)水管吸入，如此連續(xù)地作用，使冷卻液在水如此連續(xù)地作用，使冷卻液在水路中不斷地循環(huán)。路中不斷地循環(huán)。 水泵的工作原理水泵的工作原理 1-1-殼體殼體 2-2-葉輪葉輪 3-3-進(jìn)水口進(jìn)水口 4-4-出水口出水口冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高

14、職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武2 2水泵的檢修水泵的檢修1 1）水泵的常見(jiàn)損傷）水泵的常見(jiàn)損傷 水泵損傷以后，將出現(xiàn)吸水不佳、壓力不水泵損傷以后，將出現(xiàn)吸水不佳、壓力不足、循環(huán)不良、漏水、高溫等故障，影響發(fā)動(dòng)足、循環(huán)不良、漏水、高溫等故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。常見(jiàn)的損傷有：水泵體破裂；機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。常見(jiàn)的損傷有：水泵體破裂；水泵軸磨損或彎曲；葉輪片破裂；膠木墊圈與水泵軸磨損或彎曲；葉輪片破裂；膠木墊圈與墊圈座的磨損，橡皮水封變形老化，水封與封墊圈座的磨損，橡皮水封變形老化，水封與封座不平，密封彈簧的彈力不足；皮帶輪轂與水座不平，密封彈簧的彈力不足；皮帶輪轂與水泵軸

15、的松曠；水泵軸承的松曠及磨損；鍵槽磨泵軸的松曠；水泵軸承的松曠及磨損；鍵槽磨損，鍵或銷(xiāo)被剪斷等。損，鍵或銷(xiāo)被剪斷等。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武2 2）水泵的檢查）水泵的檢查（1 1）檢查水泵體有無(wú)裂縫和破裂，螺孔、螺紋有無(wú)損壞，前后軸）檢查水泵體有無(wú)裂縫和破裂，螺孔、螺紋有無(wú)損壞，前后軸承孔是否磨損過(guò)限，與止推墊圈的接觸面有無(wú)擦痕和磨損不平，承孔是否磨損過(guò)限，與止推墊圈的接觸面有無(wú)擦痕和磨損不平，分離平面有無(wú)撓曲變形。分離平面有無(wú)撓曲變形。 水泵體破裂可以用生鐵焊條氧焊修理；螺孔、螺紋損壞可以水泵體破裂可以用生鐵焊條氧焊修理

16、；螺孔、螺紋損壞可以擴(kuò)大孔徑，再攻螺紋，也可焊補(bǔ)后再鉆孔攻絲；軸承松曠超過(guò)擴(kuò)大孔徑，再攻螺紋，也可焊補(bǔ)后再鉆孔攻絲；軸承松曠超過(guò)規(guī)定規(guī)定( (軸向間隙不超過(guò)軸向間隙不超過(guò)0.30mm0.30mm，徑向間隙不超過(guò)，徑向間隙不超過(guò)0.15mm)0.15mm)時(shí)應(yīng)該時(shí)應(yīng)該更換；軸承孔磨損超過(guò)更換；軸承孔磨損超過(guò)0.03mm0.03mm時(shí)，可用鑲套法修復(fù)，套和孔配時(shí)，可用鑲套法修復(fù)，套和孔配合過(guò)盈量為合過(guò)盈量為0.025-0.050mm0.025-0.050mm；止推墊圈接觸平面有擦痕，墊圈座；止推墊圈接觸平面有擦痕，墊圈座有麻點(diǎn)、溝槽或不平時(shí)，可用鉸刀修整；殼體與蓋連接平面如有麻點(diǎn)、溝槽或不平時(shí)，可

17、用鉸刀修整；殼體與蓋連接平面如撓曲變形超過(guò)撓曲變形超過(guò)0.05mm0.05mm時(shí)，應(yīng)予以修平。時(shí)，應(yīng)予以修平。（2 2）檢查水泵軸有無(wú)彎曲，軸頸磨損是否超標(biāo)，軸端螺紋有無(wú)損）檢查水泵軸有無(wú)彎曲，軸頸磨損是否超標(biāo)，軸端螺紋有無(wú)損傷。水泵軸彎曲一般應(yīng)在傷。水泵軸彎曲一般應(yīng)在0.05 mm0.05 mm以?xún)?nèi)，否則應(yīng)予以冷壓校正。以?xún)?nèi)，否則應(yīng)予以冷壓校正。軸頸磨損過(guò)限，可采用鍍鉻、噴涂修復(fù)，必要時(shí)更換新軸。軸頸磨損過(guò)限，可采用鍍鉻、噴涂修復(fù)，必要時(shí)更換新軸。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武（3 3）檢查水泵葉輪上的葉片有無(wú)破裂，裝水泵軸的

18、孔）檢查水泵葉輪上的葉片有無(wú)破裂，裝水泵軸的孔徑是否磨損過(guò)限。葉輪葉片破裂，可堆焊修復(fù)，孔徑徑是否磨損過(guò)限。葉輪葉片破裂，可堆焊修復(fù)，孔徑磨損過(guò)限可以鑲套修復(fù)。磨損過(guò)限可以鑲套修復(fù)。（4 4）檢查水封、膠木墊圈的磨損程度，如不合用則應(yīng)）檢查水封、膠木墊圈的磨損程度，如不合用則應(yīng)換新件。換新件。（5 5）檢查皮帶輪轂與水泵軸的松曠情況，裝水泵軸的）檢查皮帶輪轂與水泵軸的松曠情況，裝水泵軸的孔徑若磨損過(guò)限，可鑲套修理?？讖饺裟p過(guò)限，可鑲套修理。（6 6）檢查水泵軸及皮帶輪鍵槽的磨損情況，可以焊補(bǔ)）檢查水泵軸及皮帶輪鍵槽的磨損情況，可以焊補(bǔ)后修整它的表面；也可以在與舊鍵槽相隔后修整它的表面；也可以

19、在與舊鍵槽相隔90-18090-180的的位置上銑出新的鍵槽。鍵和銷(xiāo)子已磨損不適用時(shí)應(yīng)換位置上銑出新的鍵槽。鍵和銷(xiāo)子已磨損不適用時(shí)應(yīng)換新件。新件。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武3 3）水泵的裝合）水泵的裝合（1 1）將密封彈簧、水封皮碗、膠木墊圈裝于葉輪孔內(nèi)，再裝）將密封彈簧、水封皮碗、膠木墊圈裝于葉輪孔內(nèi)，再裝上水封鎖環(huán)。上水封鎖環(huán)。（2 2）用壓力機(jī)或銅錘輕輕將水泵軸壓入或敲入水泵葉輪，其）用壓力機(jī)或銅錘輕輕將水泵軸壓入或敲入水泵葉輪，其配合為配合為-0.01-+O-0.01-+O02mm02mm。（3 3）裝上后軸承鎖環(huán)和

20、后滾珠軸承的配合為）裝上后軸承鎖環(huán)和后滾珠軸承的配合為-0.01-+0.012mm-0.01-+0.012mm，用銅錘輕輕打入水泵殼體內(nèi)，水泵殼體與軸承外圈的配合為用銅錘輕輕打入水泵殼體內(nèi)，水泵殼體與軸承外圈的配合為-0.027-+0.031 mm-0.027-+0.031 mm。（4 4）裝進(jìn)軸承隔管、前滾珠軸承及前軸承瑣環(huán)。將風(fēng)扇皮帶）裝進(jìn)軸承隔管、前滾珠軸承及前軸承瑣環(huán)。將風(fēng)扇皮帶輪裝在水泵軸上，墊上墊圈，緊固螺母。測(cè)試轉(zhuǎn)水泵葉輪，輪裝在水泵軸上，墊上墊圈，緊固螺母。測(cè)試轉(zhuǎn)水泵葉輪，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。（5 5）裝上水泵蓋及襯墊，用螺栓緊固，向彎頸油嘴注入潤(rùn)滑）裝上水泵蓋及襯

21、墊，用螺栓緊固，向彎頸油嘴注入潤(rùn)滑脂。脂。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武4 4）水泵裝合后的檢驗(yàn)）水泵裝合后的檢驗(yàn) 水泵裝合后應(yīng)該進(jìn)行檢驗(yàn)。首先用水泵裝合后應(yīng)該進(jìn)行檢驗(yàn)。首先用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪，水泵軸應(yīng)無(wú)阻滯現(xiàn)象，手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪，水泵軸應(yīng)無(wú)阻滯現(xiàn)象，葉輪與泵殼應(yīng)無(wú)碰擊感覺(jué)。最后在水葉輪與泵殼應(yīng)無(wú)碰擊感覺(jué)。最后在水泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)水泵軸以泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)水泵軸以l l 000r000rminmin的速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每分鐘的排的速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每分鐘的排水量不應(yīng)低于規(guī)定的數(shù)值，在水量不應(yīng)低于規(guī)定的數(shù)值，在10min10min的的試驗(yàn)過(guò)

22、程中，應(yīng)無(wú)任何碰擊聲響和漏試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)無(wú)任何碰擊聲響和漏水現(xiàn)象水現(xiàn)象 。 冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武二、散熱器的構(gòu)造與維修二、散熱器的構(gòu)造與維修 散熱器也稱(chēng)之為水箱，散熱器也稱(chēng)之為水箱，其作用是將冷卻液吸收的其作用是將冷卻液吸收的熱量散發(fā)到大氣中去。散熱量散發(fā)到大氣中去。散熱器必須有足夠的散熱面熱器必須有足夠的散熱面積，通常使用導(dǎo)熱性能、積，通常使用導(dǎo)熱性能、結(jié)構(gòu)剛度和防凍性能較好結(jié)構(gòu)剛度和防凍性能較好的銅、鋁和鋁錳合金等材的銅、鋁和鋁錳合金等材料制造。料制造。1 1散熱器的構(gòu)造散熱器的構(gòu)造 散熱器主要由上、下水散熱器主要

23、由上、下水室、散熱器芯、散熱器蓋室、散熱器芯、散熱器蓋等組成，如圖所示等組成，如圖所示 散熱器的構(gòu)造散熱器的構(gòu)造冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武1 1）散熱器芯）散熱器芯冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武2 2）散熱器蓋）散熱器蓋散熱器蓋的結(jié)構(gòu)及工作原理散熱器蓋的結(jié)構(gòu)及工作原理 冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武桑塔納桑塔納2000GSi2000GSi轎車(chē)轎車(chē)AJRAJR發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器結(jié)構(gòu) 冷卻

24、系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武2 2散熱器的檢修散熱器的檢修1 1）散熱器的清洗）散熱器的清洗 冷卻系水垢沉積后，將會(huì)使冷卻液流量減小，冷卻系水垢沉積后，將會(huì)使冷卻液流量減小，散熱器傳熱效果降低，促使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。清除水垢有散熱器傳熱效果降低，促使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。清除水垢有以下兩種方法：第一種方法是：用以下兩種方法：第一種方法是：用2 2-3-3的苛性鈉的苛性鈉水溶液加入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，汽車(chē)使用水溶液加入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，汽車(chē)使用1-21-2天后將天后將冷卻液全部放出，并用清水沖洗。然后再加入同樣的冷卻液全部放出，并用清水沖洗。然后再加

25、入同樣的苛性納水溶液，再使用苛性納水溶液，再使用1-21-2天后放出，最后用清水徹天后放出，最后用清水徹底清洗冷卻系統(tǒng)。第二種方法是：冷卻系加滿清水后，底清洗冷卻系統(tǒng)。第二種方法是：冷卻系加滿清水后，從加水口向內(nèi)加入從加水口向內(nèi)加入1kg1kg的蘇打，讓汽車(chē)行駛的蘇打，讓汽車(chē)行駛1 1天時(shí)間。天時(shí)間。然后將冷卻系統(tǒng)中的水放盡，再使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后將冷卻系統(tǒng)中的水放盡，再使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不斷地從加水口加入清水運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不斷地從加水口加入清水( (放水開(kāi)關(guān)也放水放水開(kāi)關(guān)也放水) )，徹底將冷卻系沖洗干凈。徹底將冷卻系沖洗干凈。 冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/

26、精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武2 2）散熱器的檢查）散熱器的檢查 將壓力檢測(cè)器裝在散熱器上，桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可將壓力檢測(cè)器裝在散熱器上，桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可使用使用VW1274VW1274專(zhuān)用儀器進(jìn)行檢查。用檢查儀的手動(dòng)泵使內(nèi)專(zhuān)用儀器進(jìn)行檢查。用檢查儀的手動(dòng)泵使內(nèi)部壓力達(dá)部壓力達(dá)l00kPal00kPa，然后觀察壓力變化。如果出現(xiàn)明顯下，然后觀察壓力變化。如果出現(xiàn)明顯下降，說(shuō)明冷卻系存在滲漏部位，應(yīng)予以排除。如堵死散降，說(shuō)明冷卻系存在滲漏部位，應(yīng)予以排除。如堵死散熱器的進(jìn)出口，在散熱器內(nèi)充入熱器的進(jìn)出口，在散熱器內(nèi)充入5050100kPa100kPa的壓縮空氣，的壓縮空氣，并將其浸泡在水中，

27、檢查有無(wú)氣泡冒出。如有氣泡，應(yīng)并將其浸泡在水中，檢查有無(wú)氣泡冒出。如有氣泡，應(yīng)做好記號(hào)，以便焊修。再用手動(dòng)泵使壓力上升，在做好記號(hào)，以便焊修。再用手動(dòng)泵使壓力上升，在120-120-150kpa150kpa時(shí)膨脹水箱上的壓力閥必須打開(kāi)。時(shí)膨脹水箱上的壓力閥必須打開(kāi)。3 3）散熱器蓋的檢查）散熱器蓋的檢查 對(duì)于具有空氣對(duì)于具有空氣蒸氣閥的散熱器蓋用專(zhuān)用壓力檢測(cè)器蒸氣閥的散熱器蓋用專(zhuān)用壓力檢測(cè)器檢查，散熱器蓋的壓力閥、蒸氣閥開(kāi)啟壓力應(yīng)在規(guī)定范檢查，散熱器蓋的壓力閥、蒸氣閥開(kāi)啟壓力應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。圍內(nèi)。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武三

28、、補(bǔ)償水桶三、補(bǔ)償水桶 補(bǔ)償水桶的作用是減少冷卻液的損補(bǔ)償水桶的作用是減少冷卻液的損失，當(dāng)冷卻液溫度升高，體積膨脹時(shí)，失，當(dāng)冷卻液溫度升高，體積膨脹時(shí)，散熱器中多余的冷卻液流入補(bǔ)償水桶散熱器中多余的冷卻液流入補(bǔ)償水桶中；而當(dāng)冷卻液溫度降低時(shí)，體積收中；而當(dāng)冷卻液溫度降低時(shí)，體積收縮，散熱器內(nèi)產(chǎn)生一定真空，補(bǔ)償水縮，散熱器內(nèi)產(chǎn)生一定真空，補(bǔ)償水桶中的冷卻液又被吸回散熱器中。這桶中的冷卻液又被吸回散熱器中。這樣散熱器可以經(jīng)常保持在滿水狀態(tài)，樣散熱器可以經(jīng)常保持在滿水狀態(tài)，以提高冷卻效果。同時(shí)散熱器上水箱以提高冷卻效果。同時(shí)散熱器上水箱也可以做得小些，冷卻液損失很少，也可以做得小些，冷卻液損失很少，

29、駕駛員也不必經(jīng)常檢查冷卻液量。補(bǔ)駕駛員也不必經(jīng)常檢查冷卻液量。補(bǔ)償水桶上印有兩條液面高度標(biāo)記線：償水桶上印有兩條液面高度標(biāo)記線：“DI”DI”（低）與（低）與“GAO”GAO”（高），或者（高），或者“FULL”FULL”（充滿）與（充滿）與“ADD”ADD”（添加）。（添加）。補(bǔ)償水桶結(jié)構(gòu)補(bǔ)償水桶結(jié)構(gòu) 冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武補(bǔ)償水桶補(bǔ)償水桶使用中的注意使用中的注意 散熱器蓋必須可靠密封，如密封不嚴(yán)，冷散熱器蓋必須可靠密封，如密封不嚴(yán)，冷卻系統(tǒng)內(nèi)部真空度建立不起來(lái)時(shí)，則起不到卻系統(tǒng)內(nèi)部真空度建立不起來(lái)時(shí)，則起不到內(nèi)部循環(huán)

30、補(bǔ)償作用。自動(dòng)補(bǔ)償封閉系統(tǒng)還要內(nèi)部循環(huán)補(bǔ)償作用。自動(dòng)補(bǔ)償封閉系統(tǒng)還要避免空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。當(dāng)水冷系統(tǒng)中有空避免空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。當(dāng)水冷系統(tǒng)中有空氣時(shí)氣時(shí), ,會(huì)導(dǎo)致金屬的銹蝕和腐蝕，從而損壞冷會(huì)導(dǎo)致金屬的銹蝕和腐蝕，從而損壞冷卻系統(tǒng)部件。補(bǔ)償水箱蓋和密封墊上的通氣卻系統(tǒng)部件。補(bǔ)償水箱蓋和密封墊上的通氣不要堵塞，必須保持暢通，否則也會(huì)因?yàn)閴翰灰氯?，必須保持暢通，否則也會(huì)因?yàn)閴毫Σ顭o(wú)法建立造成補(bǔ)償水箱內(nèi)的冷卻液無(wú)法力差無(wú)法建立造成補(bǔ)償水箱內(nèi)的冷卻液無(wú)法流回散熱器內(nèi)。流回散熱器內(nèi)。 冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武四、散熱風(fēng)扇構(gòu)造與維

31、修四、散熱風(fēng)扇構(gòu)造與維修1 1散熱風(fēng)扇構(gòu)造散熱風(fēng)扇構(gòu)造 風(fēng)扇的扇風(fēng)量主要與風(fēng)扇的直徑、轉(zhuǎn)速、葉片形狀、葉片安裝風(fēng)扇的扇風(fēng)量主要與風(fēng)扇的直徑、轉(zhuǎn)速、葉片形狀、葉片安裝角及葉片數(shù)量有關(guān)。角及葉片數(shù)量有關(guān)。 汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇有按其結(jié)構(gòu)原理分為軸流式和離心式風(fēng)扇；汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇有按其結(jié)構(gòu)原理分為軸流式和離心式風(fēng)扇；按驅(qū)動(dòng)方式則分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)式和電機(jī)驅(qū)動(dòng)式兩種。軸流式風(fēng)扇如圖按驅(qū)動(dòng)方式則分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)式和電機(jī)驅(qū)動(dòng)式兩種。軸流式風(fēng)扇如圖所示所產(chǎn)生的風(fēng)的流向與風(fēng)扇軸平行，具有效率高、風(fēng)量大、結(jié)構(gòu)所示所產(chǎn)生的風(fēng)的流向與風(fēng)扇軸平行，具有效率高、風(fēng)量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置方便的特點(diǎn)，因而得到了廣泛的應(yīng)用。簡(jiǎn)單、布置

32、方便的特點(diǎn)，因而得到了廣泛的應(yīng)用。 軸流式風(fēng)扇軸流式風(fēng)扇冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武 軸流式風(fēng)扇由葉片、托板鉚接軸流式風(fēng)扇由葉片、托板鉚接而成，葉片則由薄鋼板沖壓而成形，而成，葉片則由薄鋼板沖壓而成形，其斷面有圓弧形和翼形。圓弧形葉其斷面有圓弧形和翼形。圓弧形葉片風(fēng)扇也稱(chēng)做螺旋槳式風(fēng)扇。翼形片風(fēng)扇也稱(chēng)做螺旋槳式風(fēng)扇。翼形葉片風(fēng)扇如圖所示，噪聲小，空氣葉片風(fēng)扇如圖所示，噪聲小，空氣動(dòng)力性好，在高速發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用日動(dòng)力性好，在高速發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用日趨廣泛。為降低葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)的氣流趨廣泛。為降低葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)的氣流噪聲，葉片間隔角不等，葉片數(shù)量

33、噪聲，葉片間隔角不等，葉片數(shù)量也多為奇數(shù)。也多為奇數(shù)。 翼形風(fēng)扇翼形風(fēng)扇冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武風(fēng)扇的安裝位置風(fēng)扇的安裝位置 風(fēng)扇緊靠在散熱器的后面。發(fā)動(dòng)機(jī)在前且縱風(fēng)扇緊靠在散熱器的后面。發(fā)動(dòng)機(jī)在前且縱向布置的汽車(chē)，風(fēng)扇與水泵共軸內(nèi)曲軸前端的向布置的汽車(chē)，風(fēng)扇與水泵共軸內(nèi)曲軸前端的皮帶輪驅(qū)動(dòng)皮帶輪驅(qū)動(dòng) 風(fēng)扇的安裝位置風(fēng)扇的安裝位置冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武1 1）曲軸皮帶驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇）曲軸皮帶驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇 曲軸皮帶驅(qū)動(dòng)（如圖所示）風(fēng)扇由曲曲軸皮帶驅(qū)動(dòng)（如圖所示）

34、風(fēng)扇由曲軸帶輪通過(guò)軸帶輪通過(guò)V V帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)帶輪作為張緊帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)帶輪作為張緊輪輪, ,特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)低速大負(fù)荷時(shí)溫度高，特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)低速大負(fù)荷時(shí)溫度高，需要提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速以加強(qiáng)散熱，但風(fēng)扇需要提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速以加強(qiáng)散熱，但風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反而隨曲軸轉(zhuǎn)速而降低。不能根據(jù)轉(zhuǎn)速反而隨曲軸轉(zhuǎn)速而降低。不能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況對(duì)冷卻強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況對(duì)冷卻強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié). .風(fēng)風(fēng)扇皮帶由簾布層、橡膠制成。為防止工扇皮帶由簾布層、橡膠制成。為防止工作時(shí)在皮帶輪上打滑，多采用三角皮帶，作時(shí)在皮帶輪上打滑，多采用三角皮帶，皮帶一般為兩根，風(fēng)扇皮帶裝在曲軸、皮帶一般為兩根，風(fēng)扇皮帶裝在曲軸、發(fā)電機(jī)和水泵三個(gè)皮帶輪槽中

35、，裝好后發(fā)電機(jī)和水泵三個(gè)皮帶輪槽中，裝好后應(yīng)調(diào)整其松緊度、皮帶過(guò)松易打滑而磨應(yīng)調(diào)整其松緊度、皮帶過(guò)松易打滑而磨損，影響散熱效果；過(guò)緊會(huì)加重皮帶和損，影響散熱效果；過(guò)緊會(huì)加重皮帶和各軸承的負(fù)荷。在正常情況下，用各軸承的負(fù)荷。在正常情況下，用40-40-50N50N的力壓下皮帶時(shí)，其撓度在的力壓下皮帶時(shí)，其撓度在15-20mm15-20mm范圍內(nèi)，否則范圍內(nèi)，否則, ,可以改變發(fā)電機(jī)在支架上可以改變發(fā)電機(jī)在支架上的位置進(jìn)行調(diào)整。的位置進(jìn)行調(diào)整。 曲軸皮帶驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇曲軸皮帶驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇 冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武2 2）電動(dòng)風(fēng)扇控制）電

36、動(dòng)風(fēng)扇控制 水溫開(kāi)關(guān)和風(fēng)扇繼電器控制水溫開(kāi)關(guān)和風(fēng)扇繼電器控制 溫控?zé)崦綦娮栝_(kāi)關(guān)控制溫控?zé)崦綦娮栝_(kāi)關(guān)控制 冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武2散熱風(fēng)扇維修1 1）風(fēng)扇葉片的檢查）風(fēng)扇葉片的檢查 風(fēng)扇葉片出現(xiàn)變形、彎曲、破損后，應(yīng)及時(shí)更風(fēng)扇葉片出現(xiàn)變形、彎曲、破損后，應(yīng)及時(shí)更換。換。2 2）電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)的檢修）電動(dòng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)的檢修 發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火，風(fēng)扇仍可發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火，風(fēng)扇仍可能轉(zhuǎn)動(dòng)。如果冷卻液溫度很高但風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，應(yīng)檢能轉(zhuǎn)動(dòng)。如果冷卻液溫度很高但風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查熔斷器。若熔斷器完好，則應(yīng)停機(jī)檢查溫

37、控開(kāi)查熔斷器。若熔斷器完好，則應(yīng)停機(jī)檢查溫控開(kāi)關(guān)和風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)，必要時(shí)更換有關(guān)部件。關(guān)和風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)，必要時(shí)更換有關(guān)部件。 冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武3 3）檢查風(fēng)扇、皮帶與調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊）檢查風(fēng)扇、皮帶與調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊度度 風(fēng)扇和發(fā)電機(jī)一般同時(shí)由曲軸帶輪通過(guò)三風(fēng)扇和發(fā)電機(jī)一般同時(shí)由曲軸帶輪通過(guò)三角皮帶驅(qū)動(dòng)，角皮帶驅(qū)動(dòng)，般將發(fā)電機(jī)的支架作成可移動(dòng)般將發(fā)電機(jī)的支架作成可移動(dòng)式，以調(diào)節(jié)皮帶的張緊度如圖所示，用手輕輕式，以調(diào)節(jié)皮帶的張緊度如圖所示，用手輕輕軸向扳動(dòng)風(fēng)扇葉片，水泵軸應(yīng)無(wú)軸向間隙，葉軸向扳動(dòng)風(fēng)扇葉片，水泵軸應(yīng)無(wú)軸向間隙

38、，葉片安裝牢固片安裝牢固, ,檢查風(fēng)扇皮帶無(wú)表面開(kāi)裂、油污等。檢查風(fēng)扇皮帶無(wú)表面開(kāi)裂、油污等。風(fēng)扇皮帶若過(guò)松，將引起皮帶相對(duì)帶輪打滑，風(fēng)扇皮帶若過(guò)松，將引起皮帶相對(duì)帶輪打滑，使風(fēng)扇的扇風(fēng)量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱及發(fā)電機(jī)的使風(fēng)扇的扇風(fēng)量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱及發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率下降；風(fēng)扇皮帶若過(guò)緊，將增加發(fā)電發(fā)電效率下降；風(fēng)扇皮帶若過(guò)緊，將增加發(fā)電機(jī)軸承的磨損。因此要求皮帶必須保持合適的機(jī)軸承的磨損。因此要求皮帶必須保持合適的松緊度，一般用大拇指以松緊度，一般用大拇指以30-50N30-50N的力，按下皮的力，按下皮帶產(chǎn)生帶產(chǎn)生10-15mm10-15mm的撓度為宜。的撓度為宜。檢查與調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊度檢查與

39、調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊度冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武五.節(jié)溫器的構(gòu)造與維修1.想一想？ 一位朋友說(shuō)他的汽車(chē)節(jié)溫器壞了，正好天氣也熱了，預(yù)備秋后再換一新的，而另一有起重機(jī)的朋友說(shuō)，他每到夏天來(lái)臨就會(huì)把節(jié)溫器拆下，到天冷的時(shí)候再裝上，他們這樣的做法是否正確呢？ 分析這樣做到底對(duì)不對(duì)，我們需要了解到節(jié)溫器的原理。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高

40、職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武 節(jié)溫器安裝在冷卻液循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小及冷節(jié)溫器安裝在冷卻液循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小及冷卻液溫度高低來(lái)改變冷卻液的流動(dòng)路線及流量，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻系卻液溫度高低來(lái)改變冷卻液的流動(dòng)路線及流量，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度，使冷卻液溫度保持在最適宜的范圍內(nèi)的冷卻強(qiáng)度，使冷卻液溫度保持在最適宜的范圍內(nèi)。 1 1節(jié)溫器的構(gòu)造節(jié)溫器的構(gòu)造 節(jié)溫器有蠟式和乙醚折疊式兩種，目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用節(jié)溫器有蠟式和乙醚折疊式兩種，目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用的是蠟式節(jié)溫器。的是蠟式節(jié)溫器。 蠟式雙閥型節(jié)溫器蠟式雙閥型節(jié)溫器冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻

41、系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武蠟式節(jié)溫器節(jié)溫器的工作原理蠟式節(jié)溫器節(jié)溫器的工作原理 當(dāng)冷卻液溫度低于當(dāng)冷卻液溫度低于8585時(shí)，節(jié)溫器體內(nèi)的石蠟體積膨脹量時(shí)，節(jié)溫器體內(nèi)的石蠟體積膨脹量尚小，故主閥門(mén)受大彈簧作用緊壓在閥座上，來(lái)自散熱器的水尚小，故主閥門(mén)受大彈簧作用緊壓在閥座上，來(lái)自散熱器的水道被關(guān)閉，而副閥門(mén)則離開(kāi)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的旁通水道，所以冷卻道被關(guān)閉，而副閥門(mén)則離開(kāi)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的旁通水道，所以冷卻液便不經(jīng)過(guò)散熱器，只在水泵與發(fā)動(dòng)機(jī)水套之間作小循環(huán)流動(dòng)。液便不經(jīng)過(guò)散熱器，只在水泵與發(fā)動(dòng)機(jī)水套之間作小循環(huán)流動(dòng)。這樣，冷發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，冷卻液快速升溫，能

42、很快暖機(jī)，這樣，冷發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，冷卻液快速升溫，能很快暖機(jī)，在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。當(dāng)冷卻水溫度高于在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。當(dāng)冷卻水溫度高于8585時(shí)，石蠟體積膨脹，使橡膠管受擠壓變形，但由于中心桿是固時(shí)，石蠟體積膨脹，使橡膠管受擠壓變形，但由于中心桿是固定不動(dòng)的，于是橡膠管收縮則對(duì)中心桿錐形端部產(chǎn)生一軸向推定不動(dòng)的，于是橡膠管收縮則對(duì)中心桿錐形端部產(chǎn)生一軸向推力，迫使感溫器體壓縮大彈簧，使主閥門(mén)逐漸開(kāi)啟，副閥門(mén)逐力，迫使感溫器體壓縮大彈簧，使主閥門(mén)逐漸開(kāi)啟，副閥門(mén)逐漸關(guān)閉，因而部分來(lái)自散熱器的冷卻水作大循環(huán)流動(dòng)。隨著溫漸關(guān)閉，因而部分來(lái)自散熱器的冷卻水作大循環(huán)流動(dòng)。隨

43、著溫度升高，主閥門(mén)開(kāi)大，作大循環(huán)冷卻水量增多。當(dāng)水溫達(dá)到度升高，主閥門(mén)開(kāi)大，作大循環(huán)冷卻水量增多。當(dāng)水溫達(dá)到105105時(shí)，主閥全開(kāi)，開(kāi)足升程至少時(shí)，主閥全開(kāi)，開(kāi)足升程至少7mm7mm，副閥門(mén)則完全關(guān)閉，副閥門(mén)則完全關(guān)閉，全部冷卻水流經(jīng)散熱器作大循環(huán)流動(dòng)。全部冷卻水流經(jīng)散熱器作大循環(huán)流動(dòng)。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武動(dòng)畫(huà)演示1.http:/ 主編 鄒龍軍 彭文武節(jié)氣門(mén)安裝位置冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武節(jié)溫器安裝位置1. 一般情況下，節(jié)溫器都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部的

44、出水口處，這樣安裝的優(yōu)點(diǎn)一是便于維修，二是更換冷卻液是易于排出空氣，避免了空氣對(duì)水泵的侵蝕。 缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)期間容易發(fā)生節(jié)溫器震蕩現(xiàn)象，使得發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生較頻繁的波動(dòng)，使得燃油霧化時(shí)好時(shí)壞，增加了油耗。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武節(jié)氣門(mén)安裝位置1. 另一種方法是安裝在水泵的入水口處，這里是冷熱水的交界處，是溫度比較敏感的地方，節(jié)溫器在這個(gè)地方對(duì)水溫調(diào)節(jié)范圍較小，調(diào)節(jié)精度較高，不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水溫產(chǎn)生較大的波動(dòng)，從而保證了發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。2. 缺點(diǎn)是更換冷卻液時(shí)不宜排出空氣，從而導(dǎo)致空氣對(duì)水泵進(jìn)行侵蝕。冷卻系的構(gòu)造與維修冷

45、卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，打開(kāi)散熱器加水口蓋1.若冷卻水平靜，節(jié)溫器工作正常。2.低溫下水面下有滾動(dòng)現(xiàn)象，節(jié)溫器卡在半開(kāi)狀態(tài)，節(jié)溫器工作失常。3.水溫升高后，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，睡眠依然平靜，節(jié)溫器卡在關(guān)閉狀態(tài)，只有小循環(huán)。若此時(shí)觸摸散熱器，明顯感覺(jué)到溫度低于機(jī)體溫度，散熱器完全失效。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武3 3節(jié)溫器的檢修節(jié)溫器的檢修 節(jié)溫器失靈時(shí)，主閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，冷卻液不經(jīng)散熱器，致節(jié)溫器失靈時(shí)，主閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，冷卻液不經(jīng)散熱器，致使發(fā)動(dòng)機(jī)

46、冷卻系很快出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，導(dǎo)致開(kāi)鍋現(xiàn)象的發(fā)生；反之，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系很快出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，導(dǎo)致開(kāi)鍋現(xiàn)象的發(fā)生；反之，若節(jié)溫器失靈時(shí)，主、副閥門(mén)同處于開(kāi)啟狀態(tài)，冷卻液不能進(jìn)行若節(jié)溫器失靈時(shí)，主、副閥門(mén)同處于開(kāi)啟狀態(tài)，冷卻液不能進(jìn)行小循環(huán)。檢查時(shí)，將節(jié)溫器浸入水容器中，并逐步加熱提高水溫，小循環(huán)。檢查時(shí)，將節(jié)溫器浸入水容器中，并逐步加熱提高水溫，檢查閥門(mén)的開(kāi)啟溫度和閥門(mén)的提升情況。如圖所示為蠟式節(jié)溫器檢查閥門(mén)的開(kāi)啟溫度和閥門(mén)的提升情況。如圖所示為蠟式節(jié)溫器的檢查。低溫型節(jié)溫器的溫度在的檢查。低溫型節(jié)溫器的溫度在80-8480-84時(shí)，閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟，在達(dá)時(shí)，閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟，在達(dá)到到9595時(shí)提升應(yīng)大于時(shí)提升應(yīng)

47、大于8mm8mm；高溫型節(jié)溫器的溫度在；高溫型節(jié)溫器的溫度在86-9086-90時(shí)，閥時(shí)，閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟，在溫度達(dá)到門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟，在溫度達(dá)到1 001 00時(shí)閥門(mén)的升程應(yīng)大于時(shí)閥門(mén)的升程應(yīng)大于8mm8mm。當(dāng)閥門(mén)。當(dāng)閥門(mén)的升程衰減到的升程衰減到8mm8mm以下時(shí)就不能繼續(xù)使用，應(yīng)予以更換。以下時(shí)就不能繼續(xù)使用，應(yīng)予以更換。節(jié)溫器的檢查節(jié)溫器的檢查 冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武拆除節(jié)溫器的錯(cuò)誤觀念1. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高時(shí)，許多司機(jī)和維修工人都采用了拆除節(jié)溫器的方法來(lái)解燃煤之急，等到冬季來(lái)臨，為解決暖風(fēng)問(wèn)題，再重新裝上散熱器，這種方法

48、和現(xiàn)象非常普遍，在全年大部分時(shí)間高溫的地方可以采用這種方法，其他地方盡量不要采用這種方法。2. 拆除節(jié)溫器之后，溫度較低的冷卻液也要經(jīng)過(guò)散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫下工作，勢(shì)必造成發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)不良，燃料消耗增加。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武水溫高的原因1. 發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷行駛造成的，但沒(méi)有蒸汽或冷卻液從水箱中溢出。2. 解決方法：a.保持冷卻系內(nèi)部外部清潔 b.膨脹水箱不能加的太滿。 c.保持風(fēng)扇皮帶張緊力適度。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武2.冷卻系統(tǒng)故障引起的

49、，冷卻液或蒸汽自水蓋箱口，或副水箱中沸騰溢出。 a.缺少冷卻水，檢查是否有泄漏。 b.檢查冷卻系水垢現(xiàn)象。 c.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看冷卻風(fēng)扇是否正常工作。 d.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武六、冷卻液溫度表六、冷卻液溫度表 冷卻液溫度表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)水套中冷卻液的溫度的，它由裝在水套中冷卻液的溫度的，它由裝在儀表板上的冷卻液指示表和裝在發(fā)儀表板上的冷卻液指示表和裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套上冷卻液溫度傳感器兩動(dòng)機(jī)氣缸套上冷卻液溫度傳感器兩部分組成，兩者用導(dǎo)線相連。按工部分組成，兩者用導(dǎo)線相連。按工作

50、原理劃分，冷卻液溫度表可分為作原理劃分，冷卻液溫度表可分為電熱式，電磁式，動(dòng)磁式三種，冷電熱式，電磁式，動(dòng)磁式三種，冷卻液溫度度傳感器可分為雙金屬片卻液溫度度傳感器可分為雙金屬片式和熱敏電阻式兩種式和熱敏電阻式兩種。 冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武電磁式水溫表的工作原理電磁式水溫表的工作原理 電磁式冷卻液溫度表內(nèi)有左、右兩電磁式冷卻液溫度表內(nèi)有左、右兩個(gè)互成一定角度的鐵心，鐵心上分別繞個(gè)互成一定角度的鐵心，鐵心上分別繞有磁化線圈，兩鐵

51、心下端有軟鐵轉(zhuǎn)子，有磁化線圈，兩鐵心下端有軟鐵轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上裝有指針。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置轉(zhuǎn)子上裝有指針。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ONON時(shí)，時(shí)，左、右兩線圈通電，各形成一個(gè)磁場(chǎng)，左、右兩線圈通電，各形成一個(gè)磁場(chǎng)，同時(shí)作用于軟鐵轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子便在合成磁同時(shí)作用于軟鐵轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子便在合成磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針在某一刻度上。場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針在某一刻度上。當(dāng)電源電壓不變時(shí)，通過(guò)左線圈的電流當(dāng)電源電壓不變時(shí)，通過(guò)左線圈的電流不變，因而它所形成的磁場(chǎng)強(qiáng)度是一個(gè)不變，因而它所形成的磁場(chǎng)強(qiáng)度是一個(gè)定值；而通過(guò)右線圈的電流取決于與它定值；而通過(guò)右線圈的電流取決于與它串聯(lián)的傳感器熱敏電阻值的變化。當(dāng)冷串聯(lián)的傳感器熱敏電阻值的變化。

52、當(dāng)冷卻液溫度降低時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值卻液溫度降低時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值增大，線圈中電流變小，合成磁場(chǎng)逆時(shí)增大，線圈中電流變小，合成磁場(chǎng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在低溫處；反之，當(dāng)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在低溫處；反之，當(dāng)冷卻液溫度升高時(shí)，傳感器熱敏電阻阻冷卻液溫度升高時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值減小，線圈中電流增大，合成磁場(chǎng)順值減小，線圈中電流增大，合成磁場(chǎng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在高溫處。時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在高溫處。電磁式水溫表與熱敏電阻式傳感器電磁式水溫表與熱敏電阻式傳感器冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目實(shí)施一 冷卻系統(tǒng)的維護(hù)冷卻系的構(gòu)

53、造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武一、項(xiàng)目實(shí)施目的及要求一、項(xiàng)目實(shí)施目的及要求 1 1學(xué)會(huì)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的方法；學(xué)會(huì)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的方法； 2 2能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行加注。能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行加注。二、項(xiàng)目實(shí)施設(shè)備及工量具二、項(xiàng)目實(shí)施設(shè)備及工量具 1 1設(shè)備設(shè)備 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)若干臺(tái)；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)若干臺(tái)； 2 2工量具工量具 若干套工具，冷卻液加注工具；收集容器。若干套工具，冷卻液加注工具；收集容器。三、項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容三、項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容 1 1冷卻液配方和清洗方法；冷卻液配方和清洗方法； 2 2冷卻液加注步驟。冷卻液加注步驟。冷卻系的構(gòu)造與維修

54、冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武四、項(xiàng)目實(shí)施步驟四、項(xiàng)目實(shí)施步驟1 1清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)的方法及步驟清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)的方法及步驟1 1）維護(hù)修理過(guò)程中進(jìn)行水垢的清洗）維護(hù)修理過(guò)程中進(jìn)行水垢的清洗 （1 1）拆去節(jié)溫器，）拆去節(jié)溫器， （2 2）將水從正常水循環(huán)相反的方向壓入（即從出水）將水從正常水循環(huán)相反的方向壓入（即從出水管處壓入），到流出的水清潔時(shí)為止。當(dāng)水垢嚴(yán)重的積管處壓入），到流出的水清潔時(shí)為止。當(dāng)水垢嚴(yán)重的積聚、沉淀或有固著在金屬表面上的硫酸鈣、碳酸鈣等物聚、沉淀或有固著在金屬表面上的硫酸鈣、碳酸鈣等物質(zhì)時(shí)，可加入水垢清洗液使其溶解

55、，質(zhì)時(shí)，可加入水垢清洗液使其溶解， （3 3）用清水洗凈。）用清水洗凈。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武1 1清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)的方法及步驟清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)的方法及步驟2 2）就車(chē)清洗水垢的方法及步驟）就車(chē)清洗水垢的方法及步驟 （1 1）將冷卻系的冷卻液放凈，）將冷卻系的冷卻液放凈， （2 2）加入配有水垢清洗液的溶液，）加入配有水垢清洗液的溶液， （3 3）工作一個(gè)班次后放出清洗液，）工作一個(gè)班次后放出清洗液， （4 4）再換用清水讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一個(gè)班次后放出，至清）再換用清水讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一個(gè)班次后放出，至清潔無(wú)混濁即可。潔

56、無(wú)混濁即可。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武2 2冷卻液的使用冷卻液的使用 1 1）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系使用的冷卻液為冷卻水或防凍液。）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系使用的冷卻液為冷卻水或防凍液。 2 2）使用散熱器堵漏劑修補(bǔ)散熱器滲漏故障時(shí)，按使）使用散熱器堵漏劑修補(bǔ)散熱器滲漏故障時(shí)，按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求添加。用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求添加。 3 3）完成檢漏修復(fù)后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)放掉滲有堵漏）完成檢漏修復(fù)后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)放掉滲有堵漏劑的冷卻液，并用清潔的水沖洗冷卻系，按要求加注冷劑的冷卻液，并用清潔的水沖洗冷卻系，按要求加注冷卻水或防陳液。因?yàn)槎侣﹦?duì)冷卻

57、系零件可能有腐蝕作卻水或防陳液。因?yàn)槎侣﹦?duì)冷卻系零件可能有腐蝕作用，一般不允許冷卻系中長(zhǎng)期使用用，一般不允許冷卻系中長(zhǎng)期使用。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武3 3冷卻液的排放冷卻液的排放 冷卻液的排放可以收集在一干凈容器內(nèi)，以便再次使冷卻液的排放可以收集在一干凈容器內(nèi)，以便再次使用或處理。用或處理。 1 1）打開(kāi)冷卻液膨脹罐。熱車(chē)時(shí)應(yīng)注意，打開(kāi)膨脹罐）打開(kāi)冷卻液膨脹罐。熱車(chē)時(shí)應(yīng)注意，打開(kāi)膨脹罐蓋時(shí)會(huì)噴出熾熱蒸汽，因此應(yīng)用布包住蓋子，慢慢開(kāi)啟，蓋時(shí)會(huì)噴出熾熱蒸汽，因此應(yīng)用布包住蓋子，慢慢開(kāi)啟， 2 2）將集油器置于發(fā)動(dòng)機(jī)下，）將

58、集油器置于發(fā)動(dòng)機(jī)下， 3 3）拆下冷卻液軟管。）拆下冷卻液軟管。 4 4）擰下放液螺塞。）擰下放液螺塞。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武4 4冷卻液加注的方法與步驟冷卻液加注的方法與步驟 1 1）安裝底部冷卻軟管，并緊固。更換）安裝底部冷卻軟管，并緊固。更換O O形密封圈，安裝冷卻形密封圈，安裝冷卻液泵放液螺塞，其擰緊力矩為液泵放液螺塞，其擰緊力矩為30Nm30Nm。 2 2）將管接頭）將管接頭V.A.G1274/8V.A.G1274/8擰到膨脹罐上，如圖左所示，將漏擰到膨脹罐上，如圖左所示，將漏斗斗V.A.G1274/10V.A

59、.G1274/10裝到管接頭上。若加注時(shí)無(wú)專(zhuān)用工具，則應(yīng)拆下裝到管接頭上。若加注時(shí)無(wú)專(zhuān)用工具，則應(yīng)拆下膨脹罐并抬高約膨脹罐并抬高約100mm100mm。 3 3）松開(kāi)將防塵套固定在熱交換器接頭上的卡箍，向后拉防塵）松開(kāi)將防塵套固定在熱交換器接頭上的卡箍，向后拉防塵套，松開(kāi)熱交換器上的冷卻液軟管套，松開(kāi)熱交換器上的冷卻液軟管, ,向后拉軟管，直到氣孔（如向后拉軟管，直到氣孔（如圖右所示）不再被接頭封住。圖右所示）不再被接頭封住。冷卻系的構(gòu)造與維修冷卻系的構(gòu)造與維修高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)十二五規(guī)劃/精品課程教材 主編 鄒龍軍 彭文武4 4）加注冷卻液，直至冷卻液軟管的通氣孔中流出冷卻液。）加注冷卻液，直至

60、冷卻液軟管的通氣孔中流出冷卻液。將軟管推到接頭上并緊固，蓋上膨脹罐蓋。將軟管推到接頭上并緊固，蓋上膨脹罐蓋。5 5）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以2000r/min2000r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)約的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)約3min3min，然后讓?zhuān)缓笞尠l(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直至散熱器上的下軟管變熱。發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直至散熱器上的下軟管變熱。6 6）檢查冷卻液液位，如需要，加注冷卻液。發(fā)動(dòng)機(jī)以正）檢查冷卻液液位，如需要，加注冷卻液。發(fā)動(dòng)機(jī)以正常溫度工作時(shí)，液位必須處于常溫度工作時(shí)，液位必須處于maxmax標(biāo)記處。標(biāo)記處。注意：加注冷卻液時(shí)，只能使用符合標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液添加劑（添加注意：加注冷卻液時(shí)，只能使用符合標(biāo)準(zhǔn)