邊坡支護 施工方案

1、邊坡支護 施工方案 一、現(xiàn)場概況及特點 1.1工程名稱及各參建主體 工程名稱:船碼頭機埠改造、白馬湖連通及白馬湖橋至長勝橋景觀綠化工程 建設(shè)單位:y市穿紫河建設(shè)開發(fā)有限公司 協(xié)調(diào)單位:y市江北水系辦公室 設(shè)計單位:德國漢諾威水協(xié).穿紫河項目設(shè)計聯(lián)合體 監(jiān)理單位:x省和天監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位:x省望城建設(shè)(集團)有限公司 1.2邊坡支護施工范圍 依據(jù)圖紙定位放線,穿紫河西邊堤岸擋土墻位置已在大堤上,擋土墻底板寬度設(shè)計為2.2m,開挖深度為6.3,根據(jù)1:1.5放坡,大堤需開挖11m寬,現(xiàn)大堤降低標(biāo)高修整后,堤面寬度為10.5m,擋土墻頂邊線至公園世家圍墻約13.5米;總長度約262m。 1

2、.3邊坡支護施工特點和難點 西邊堤岸地段較狹窄,基坑開挖以后,沒有臨時道路可行,對防洪有很大的影響和風(fēng)險,同時,給擋土墻施工材料運輸帶來巨大困難; 依據(jù)市住建局和市建筑工程質(zhì)量、安全監(jiān)督站文明工地創(chuàng)建要求,臨時道路需進(jìn)行混凝土硬化。 基坑緊臨河邊,基坑開挖前,應(yīng)將河中圍堰修筑好,防止河水滲入基坑;圍堰高度應(yīng)修筑在32米標(biāo)高以上,以防洪水漫過圍堰。 2#橋、3#橋及棧橋橋臺跨擋土墻,正處在堤岸上,在擋土墻施工時,必需考慮完成橋臺樁基礎(chǔ)、承臺、臺身及臺帽的施工,避免二次土方開挖。 二、現(xiàn)場實際狀況描述 生態(tài)濾池兩邊為大堤,現(xiàn)種植有蔬菜,間或有樹木,堤面寬度約1.5-3m,堤面標(biāo)高約為34m,目前水

3、位為29m,河中水深為1-2m,淤泥深約為2m;在修筑圍堰前需對大堤拓寬,并鋪磚渣或碎石硬化。在生態(tài)濾池西南角有一個補給水源,每天向河中注入15萬立方米沅江河水。 業(yè)主對西邊堤岸補償后,兩邊已進(jìn)行了清表,并填寬至10.5米,標(biāo)高降低至33米;依據(jù)y市住建局、市建筑工程質(zhì)量、安全監(jiān)督站創(chuàng)建安全文明工地要求,全部臨時便道必需進(jìn)行混凝土硬化?，F(xiàn)已澆筑4米寬,20cm厚,c20混凝土;長度為整個西邊堤岸臨時便道?；娱_挖時,需要對臨時道路混凝土及路基進(jìn)行破除,運離現(xiàn)場。 三、施工部署 3.1施工預(yù)備 1)成立管理班子,按施工組織管理機構(gòu)要求,主要施工管理人員到位,并明確職責(zé),分工到人,全面開展各項工作

4、。參與管理的主要人員為:項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人,施工員1名,質(zhì)檢員1名,安全員1名;材料、設(shè)備、資料等相關(guān)人員同時參與該工程管理。 2)與業(yè)主辦理好坐標(biāo)和水準(zhǔn)點的書面交接工作,建立本標(biāo)區(qū)工程平面掌握網(wǎng)和水準(zhǔn)測點,定位放線成果報監(jiān)理復(fù)測確認(rèn)后,開始施工。 3)提前做好材料計劃及選購工作,并準(zhǔn)時組織相關(guān)材料地進(jìn)場。 4)做好方案技術(shù)交底,讓項目管理人員、施工人員及施工班組徹底領(lǐng)會方案意圖,完全根據(jù)方案實施。 5)落實好施工的主要設(shè)備,大型設(shè)備包括:1臺2021年產(chǎn)、lc360型挖機,4臺東風(fēng)牌渣土車,1臺長螺旋樁機,1臺混凝土地泵等。小型設(shè)備主要包括鋼筋制作、模板制作設(shè)備,回填土夯實設(shè)備等。 3.2施工

5、保障體系 1)質(zhì)量保障體系:公司質(zhì)監(jiān)處定期檢查監(jiān)督,嚴(yán)格執(zhí)行按gb/t19002-1994標(biāo)準(zhǔn)建立的公司質(zhì)量保證手冊以及本工程的質(zhì)量保證手冊。項目總工程師負(fù)責(zé)圍堰工程質(zhì)量的現(xiàn)場管理,施工員負(fù)責(zé)質(zhì)量跟蹤掌握,質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量跟蹤檢查,班組長負(fù)責(zé)本班組操作質(zhì)量檢查掌握。 2)安全保障體系;公司安監(jiān)處定期檢查監(jiān)督,項目副經(jīng)理兼技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)整個工程安全的現(xiàn)場管理,施工員及專職安全員負(fù)責(zé)安全跟蹤掌握,班組長負(fù)責(zé)本班組操作安全的檢查掌握。 3)技術(shù)保障體系:項目總工程師全面負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)保障,并對各項技術(shù)問題把關(guān),重大問題及重要技術(shù)問題請示公司總工程師。 四、施工方案 4.1擋土墻土方開挖施工方案及留意

6、事項 主要工藝:定位放線土方分段開挖修筑排水和集水井邊坡用水泥砂漿硬化擋土墻或橋臺施工土方分層夯填滲水管處卵石擺放路面施工。 詳細(xì)施工方案:經(jīng)和業(yè)主現(xiàn)場工程師、監(jiān)理工程師、項目經(jīng)理部工程師集體爭論,均同意按基坑土方大開挖、分段施工方案進(jìn)行施工,并考慮2#橋、3#橋及棧橋橋臺樁基礎(chǔ)、承臺、臺身、臺帽施工。 因擋土墻基坑緊臨河邊,開挖后,為防止河水進(jìn)入基坑,應(yīng)先按專家評審的圍堰施工方案進(jìn)行圍堰施工,對圍堰內(nèi)進(jìn)行排水、清淤后,再開始擋土墻施工;圍堰高度及質(zhì)量需考慮整體抗洪,防止因洪水暴漲而沖垮圍堰,施工時應(yīng)有專人親密關(guān)注天氣狀況,準(zhǔn)時和南湣電排取得聯(lián)系排水,將穿紫河水位高程掌握在30米以下,確保施工

7、安全。 首先,用全站儀對擋土墻、2#橋、3#橋及棧橋樁基礎(chǔ)進(jìn)行定位放線,確定好擋土墻位置,橋臺與擋土墻距離等關(guān)系;并將測量成果報監(jiān)理復(fù)測,復(fù)測符合要求后方可施工。因線路較長,開挖后已無臨時便道,為便利材料運輸,削減材料二次運輸距離,擬采用分段開挖,開挖方向從南往北,每段開挖長度不大于50米,施工縫以設(shè)計伸縮縫為標(biāo)準(zhǔn)留置?；游鬟呥吰?靠公園世家一側(cè))采用1:1.5放坡;根據(jù)市住建局和質(zhì)量、安全監(jiān)督站創(chuàng)建要求,同時,防止邊坡垮塌,對西邊邊坡采用mu100,30mm厚水泥砂漿硬化處理,寬度約7米,長度同擋土墻長度。在基坑底做排水明溝和集水井,以便利準(zhǔn)時將基坑積水排解;在邊坡下部砌筑排水溝,溝寬24

8、0mm,坡度從北往南按5坡比,用mu100水泥砂漿硬化;用mu100紅磚砌240mm寬,400mm高,mu100水泥砂漿砌筑明溝;集水井大小為1米×1米×1米,用紅磚、水泥砂漿砌筑240寬1米高砌體,磚和砂漿標(biāo)號同明溝;用潛水泵排水。該段擋土墻施工完畢,混凝土強度達(dá)到設(shè)計的70%后開始回填,回填采用粉質(zhì)粘土分層壓實,每層厚度為300mm,填至設(shè)計標(biāo)高為止,密實度為95%。土方開挖量按1:1.5坡比開挖,2#、3#橋及棧橋橋臺按20米長度,底部全部挖除,上部開挖寬度10.5米,合計土方開挖量為:202×(11+6)×6.5÷2+60×(

9、18+202)×6.5÷2=16718m3。 擋土墻總面約140×6+60×18=2292,包括橋臺施工,暫按個3月計算二次排水;該項目施工正處于雨季,降雨量月平均按200mm計算,每天需要8個抽水臺班,累計臺班720個,每個臺班配備2人,合計1440人/班(工日);每個臺班配挖機1臺。 留意事項:1、動土前,需對擋土墻,橋臺等進(jìn)行定位放線,并對開挖寬度限定,用石灰粉放好灰線。2、挖機挖土,渣土車運輸,從南往北開挖,土方主要輸至白馬湖連通北邊,靠康橋藍(lán)灣小區(qū)四周堆放,運距約1km。3、堤面臨時便道硬化時,留意向外找坡,并在坡底修筑明溝,明溝硬化后將雨水引

10、入集水井排解。4、鋼筋、模板在加工場地加工好后用拖拉機運至施工現(xiàn)場道路邊,再用人工搬運至安裝點。 五、保證安全措施 5.1安全生產(chǎn)管理措施 5.1.1堅持安全第一,預(yù)防為主的方針,建立健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度和預(yù)防制度,嚴(yán)格制定執(zhí)行安全獎懲制度。 5.1.2加強領(lǐng)導(dǎo),明確職責(zé),全面落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,實行安全生產(chǎn)項目經(jīng)理責(zé)任制,即項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,是項目的承包人,安全把關(guān)人,每個施工人員在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),安全管理工作堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)、管生產(chǎn)必需管安全”的原則。 5.1.3項目經(jīng)理部跟公司簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,施工人員與項目經(jīng)理部簽訂安全生產(chǎn)合同,采取行政的、法

11、律的和經(jīng)濟的手段,以提高安全管理的力度,使安全工作層層落實,真正到位。 5.1.4專心實行安全風(fēng)險監(jiān)督制約機制、教育激勵機制,經(jīng)常對施工人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),提高施工人員的安全意識和自我保護能力,堅持先培訓(xùn)后上崗和特種作業(yè)人員的持證上崗制度以及持證中的再教育制度。開工前對全體施工人員進(jìn)行一次安全操作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定及公司安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和考試,適當(dāng)?shù)乜匆恍┌踩a(chǎn)方面的錄相片,使廣闊施工人員進(jìn)一步提高安全意識,全面提高安全生產(chǎn)管理水平。 5.1.5定期召開安全生產(chǎn)工作會議,研究解決安全技術(shù)問題,保證安全生產(chǎn)和勞動條件的完善,堅持日常工作與安全工作“五同時”即安全工作與生產(chǎn)、計劃、

12、檢查、總結(jié)、評比同時布置。 5.1.6組織多種形式的安全檢查評比工作,反復(fù)強化安全意識。項目部每日檢查評比一次,專職安全員要經(jīng)常對工地的安全狀況進(jìn)行檢查;各專業(yè)施工班組長堅持每天每班的安全交底制度,班組長每天檢查作業(yè)環(huán)境的安全狀況,發(fā)覺安全隱患,準(zhǔn)時消退。在安全檢查評比活動中,對未達(dá)標(biāo)的定時間、定標(biāo)準(zhǔn)督促整改,堅決杜絕各種事故的發(fā)生。 5.1.7對安全事故的處理,堅持“四不放過”的原則,即不放過事故原因、事故責(zé)任人、事故損失的賠償與處罰、事故的安全教育,對發(fā)生的事故進(jìn)行分析、處理并落實防范措施,讓責(zé)任人和全部施工人員受到教育。 5.1.8建立健全安全生產(chǎn)保護體系,即組織保證體系、制度保證體系、

13、技術(shù)保證體系,投入保證體系和信息保證體系。 5.2安全生產(chǎn)技術(shù)措施 5.2.1嚴(yán)格遵守電力系統(tǒng)的安全工作規(guī)程和國家規(guī)定有關(guān)的安全操作規(guī)程。 5.2.2土方開挖時,要有專人指揮,以防設(shè)備傷人。 5.2.3加強用電管理和雷擊防護,供用電設(shè)施要有安全牢靠的重復(fù)接地和保護接零裝置來進(jìn)行保護,并保證“一機、一閘、一漏保、一箱、一把鎖”。施工用電纜必需絕緣牢靠,并加以保護,需架空的一定架空。全部用電設(shè)備必需裝有觸電保護器。夜間照明必需充分,以確保施工安全。派專職電工管理,確保按安全規(guī)程用電。 5.2.4、邊坡較高,臨時圍擋上需掛警示標(biāo)志,防止墜物傷人。 5.2.5工地懸掛安全標(biāo)志牌,提示全部施工人員隨時留意安全。在施工范圍外劃分安全警戒區(qū),必要時設(shè)鋼絲網(wǎng)圍護,紅旗或紅燈示警,嚴(yán)禁非施工人員及其他無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)。 5.2.6正確使用安全“三寶”,進(jìn)入現(xiàn)場必需戴好安全帽,臨邊設(shè)置安