架空乘人裝置日常維護(hù)、檢修安全技術(shù)措施

1、架空乘人裝置日常維護(hù)、檢修安全技術(shù)措施 為保證丁一反上山架空乘人裝置安全運(yùn)行，保證斜巷提升的安全，現(xiàn)對丁一反上山架空乘人裝置進(jìn)行維護(hù)、檢修，為了保證檢修工作安全、順利進(jìn)行，特制定架空乘人裝置日常檢修、維護(hù)安全技術(shù)措施如下： 一、施工地點(diǎn)： 丁一反上山 二、施工時(shí)間： 2021年10月1日起 三、檢修內(nèi)容：    對托輪襯、吊椅、張緊裝置、橫梁與吊架、電機(jī)、減速機(jī)、鋼絲繩、制動(dòng)器、安全保護(hù)裝置、電氣系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查修理。 四、檢修計(jì)劃    檢修人員分兩組分別進(jìn)行檢修維護(hù)： 第一組： 10月1日改換1號至5號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置；

2、 10月2日改換6號至10號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月3日改換11號至15號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月4日改換16號至20號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月5日改換21號至25號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月6日改換26號至30號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月7日改換31號至35號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月8日改換36號至40號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月9日改換41號至45號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整

3、位置； 10月10日改換46號至50號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月11日改換51號至55號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月12日改換56號至60號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月13日改換61號至65號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月14日改換66號至70號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月15日改換71號至75號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月16日改換76號至80號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月17日改換81號至85號橫梁上下行托繩輪

4、磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月18日改換86號至90號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月19日改換91號至95號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月20日改換96號至100號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月21日改換101號至105號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月22日改換106號至110號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月23日改換111號至115號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 10月24日改換116號至120號橫梁上下行托繩輪磨損襯塊和防偏擺，并調(diào)整位置； 第二

5、組： 10月10日增補(bǔ)1號至8號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月11日增補(bǔ)9號至16號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月12日增補(bǔ)17號至24號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月13日增補(bǔ)25號至32號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月14日增補(bǔ)33號至40號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月15日增補(bǔ)41號至48號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月16日增補(bǔ)49號至56號橫梁托架和底座螺絲

6、、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月17日增補(bǔ)57號至64號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月18日增補(bǔ)65號至72號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月19日增補(bǔ)73號至80號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月20日增補(bǔ)81號至88號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月21日增補(bǔ)89號至96號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月22日增補(bǔ)97號至104號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 1

7、0月23日增補(bǔ)105號至112號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月24日增補(bǔ)113號至120號橫梁托架和底座螺絲、平墊、彈簧墊、皮墊，并調(diào)整加固托架位置； 10月25號至31號兩個(gè)小組合在一起調(diào)整各別傾斜橫梁托架，加裝萬向輪。 機(jī)電工侯國騰負(fù)責(zé)電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、安全保護(hù)裝置、電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查修理 五、檢修合格標(biāo)準(zhǔn)：    1、驅(qū)動(dòng)裝置 1.主繩輪、導(dǎo)向輪繩槽磨損不超過原厚度的 1/3，驅(qū)動(dòng)輪襯磨損余厚不小于原厚度的 1/3。輪緣、輻條無開焊、裂痕或變形，鍵不松動(dòng)。輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常擺動(dòng)，無異響。 2.工作閘和安全閘的制動(dòng)力為實(shí)際牽引力的

8、 1.52 倍。閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可 靠，銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡。液壓系統(tǒng)不漏油。松閘狀態(tài)下，閘輪與閘瓦間隙不大于 2mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于原制定的 60，制動(dòng) 可靠。閘帶無斷裂，磨損余厚不小于 3mm。閘輪表面溝痕深度不大于 1.5mm，溝槽總寬度 不超過閘輪有效寬度的 10。 2、機(jī)座和基礎(chǔ) 1 機(jī)座無變形損壞。 2砼基礎(chǔ)規(guī)格和螺栓符合制定，緊固可靠。 3、信號和通訊 信號聲光齊全、吊掛整齊，完好、無失爆，通訊裝置完好暢通。 4、架空裝置 1 鋼梁無變形扭曲，螺絲緊固有效，焊縫不開焊。 2 吊輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異響。各部件螺栓緊固有效。托壓繩輪襯圈

9、磨損余厚不小 于 5mm，貼合緊密無脫離現(xiàn)象。 3 鋼絲繩的安全系數(shù)符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。斷絲不超過 25；磨損銹蝕不超 限，插接長度不小于繩徑的 1000 倍，繩間距不小于 0.8m。 4 吊鉤裝置各部件齊全完整，緊固有效，無開焊、裂痕或變形。摩擦襯墊固定可靠，無缺損；鎖緊裝置齊全有效，無變形。 5、安全保護(hù) 1 工作閘靈敏可靠。驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器，且動(dòng)作靈敏可靠，起動(dòng)時(shí)間應(yīng)先于工作閘 24s。 2沿線緊急停車開關(guān)裝置、超速、乘人越位、防滑保護(hù)、墜砣位置繩檢測等保 護(hù)靈敏可靠。 3 尾輪保險(xiǎn)繩可靠，架空乘人裝置與軌道運(yùn)輸混用的巷道，提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。 6、張

10、緊裝置 1 墜砣基礎(chǔ)架符合制定，螺栓緊固有效，焊接部分無開焊?；顒?dòng)滑輪上下移動(dòng)靈活，不卡輪軸、不歪斜。墜砣上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架；配重安設(shè)穩(wěn)固可靠。 滑動(dòng)架距滑道的極限位置不小于 100mm。收繩裝置靈活可靠。 2 尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的 1/3。輪緣、輻條無開焊、裂痕或變形，鍵不松動(dòng)。定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異響，無異常擺動(dòng)，不脫繩。 7、電動(dòng)機(jī)螺栓固定緊固，潤滑優(yōu)良，無灰塵油污，及通風(fēng)優(yōu)良。無脫焊或斷裂。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度不超過規(guī)定最高運(yùn)行溫度為85，電流不超過額定值。電機(jī)冷卻系統(tǒng)運(yùn)裝正常，無異常響聲，無震動(dòng)，濾網(wǎng)無塵。電動(dòng)機(jī)絕緣優(yōu)良，一般狀況下，不低于20兆歐。 三、檢修人員

11、應(yīng)具備的要求： 1、架空乘人裝置運(yùn)行巡視工、機(jī)電維護(hù)人員以下簡稱司機(jī)及檢修人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后持證上崗。 2、檢修工應(yīng)熟悉本崗位設(shè)備的運(yùn)行狀況，嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程作業(yè)，認(rèn)真遵守交接班制度及崗位責(zé)任制等制度。 3、司機(jī)及維護(hù)工上崗時(shí)，要保證精力充沛，并按規(guī)定穿戴好勞保用品，戴牢礦帽系好帽帶，帶全所需工具。 4、架空乘人裝置機(jī)頭，機(jī)尾等處的護(hù)欄等安全設(shè)施必須齊全，完好。 5、工作現(xiàn)場四周要做到清潔衛(wèi)生，無積煤，無油跡，無積水，無雜物等。 6、工作現(xiàn)場四周要保證充分的照明。 7、檢修人員應(yīng)強(qiáng)化對架空乘人裝置的巡檢，對設(shè)備出現(xiàn)的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，認(rèn)真處理，避免問題的擴(kuò)展。 8、檢修人員

12、要熟知現(xiàn)場狀況及四周環(huán)境，人員作業(yè)時(shí)，要先對作業(yè)地點(diǎn)四周環(huán)境進(jìn)行檢查，保證安全設(shè)施完好、可靠。 9、工作時(shí)，工具及材料備件等物品嚴(yán)禁放在猴車梁上，工具必須生根，以防墜落，如需站在梯子上作業(yè)時(shí)，必須有專人監(jiān)護(hù)，梯子應(yīng)穩(wěn)固，操作人員必須站穩(wěn)后再工作。 10、維護(hù)膠帶應(yīng)做到有計(jì)劃、有序進(jìn)行，不得與其它檢修互相影響。 四、技術(shù)參數(shù) 1、液壓馬達(dá)型號：HMF105-02 0000；2、液壓站型號：YZ55FGD；3、油泵型號：HPV105-02 0000；4、減速機(jī)型號：313R3-82.2FZB； 5、鋼絲繩型號：6×3122毫米 五、施工安全技術(shù)措施 1、施工前施工負(fù)責(zé)人要組織全體施工人員

13、學(xué)習(xí)施工辦法、步驟及安全措施等，做到分工明確，責(zé)任落實(shí)到人，做到人人心中有數(shù)，貫徹學(xué)習(xí)后簽字，否則不準(zhǔn)參加該項(xiàng)施工。 2、所有施工人員都必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，盡職盡責(zé)，施工前，由負(fù)責(zé)人對安全措施進(jìn)行貫徹。 3、對施工用具、材料進(jìn)行安全檢查和試驗(yàn)，嚴(yán)禁使用不合格工具、材料。 4、猴車檢修前，要猜測可能發(fā)生的事故及防范措施。多人操作時(shí)，必須確定一人負(fù)責(zé)，并明確分工，責(zé)任落實(shí)到每個(gè)工作人員，保證檢修質(zhì)量及安全。 5、猴車檢修前，修理電、鉗工及司機(jī)應(yīng)充分休息好。檢修時(shí)，要按有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、措施嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 6、猴車檢修時(shí)，修理電、鉗工與司機(jī)必須互相溝通好(講清楚工

14、作位置、聯(lián)系方式、工作內(nèi)容及對對方的具體要求等)，且均必須認(rèn)真按照操作規(guī)程操作，雙方均必須做好記錄。改換零配件時(shí)， “做到檢修不開車，開車不檢修。 7、修理電、鉗工在猴車道徒步檢查猴車時(shí)，必須注意前后運(yùn)行的吊椅，以防被碰到或鉤到。 8、改換單、雙托輪等易滾落的零部件及鋼梁時(shí)，嚴(yán)禁人員站在下方位置，必須設(shè)定監(jiān)護(hù)人;嚴(yán)禁在物件改換時(shí)有人員進(jìn)入猴車道或異物掉入猴車道。停車檢修時(shí)，猴車司機(jī)必須按下“急停、禁啟按 鈕;且不得擅自離開工作崗位(需要離開時(shí)必須切斷電源開關(guān)電源并 掛好檢修牌)，以防止猴車意外被人啟動(dòng)。 9、檢修人員在較高處作業(yè)時(shí)，必須有 2 人或 2 人以上(其 中一人起監(jiān)護(hù)作用)，并采用安

15、全防護(hù)措施；用梯子登高時(shí)，要有專人扶穩(wěn)梯子(登高位置超過 2 米時(shí)應(yīng)系保險(xiǎn)繩)，梯子必須合格(牢固 可靠)。 10、所有在猴車道檢修的人員，必須注意防滑，互相照顧、互相 提醒，保證安全。 11、 改換鋼梁：人工抬鋼梁時(shí)，必須有足夠人員，合理分配力量，統(tǒng)一用力、統(tǒng)一起落。用葫蘆起吊設(shè)備或鋼梁時(shí)，必須選擇合格的起 吊器材及起吊點(diǎn)，綁扎及懸掛均必須牢固可靠;綁扎及起重用的繩索必須合格，起重物下方嚴(yán)禁站人或有人員行走；改換完畢后，猴車托 輪架與托輪必須重新矯正，防止猴車吊繩。 12、 改換猴車梁時(shí)，猴車和上部膠帶輸送機(jī)必須必須停電、閉鎖、懸掛停電牌、密碼鎖并設(shè)專人看護(hù)。 13、施工中施工人員要佩戴保護(hù)用品，穿好工作服、扎緊袖口，做好自我保護(hù)，同時(shí)也要保證他人安全；施工期間要嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī) 章制度的有關(guān)規(guī)定，杜絕出現(xiàn)“三違 。 14、 施工時(shí)，嚴(yán)禁施工人員將頭、手、腳放在兩個(gè)金屬構(gòu)件之間，嚴(yán)防發(fā)生擠傷人員事故。 15、當(dāng)螺栓銹蝕嚴(yán)重?zé)o法正常取下時(shí)，需用鋼鋸將連接螺栓鋸斷拿掉。 16、工作結(jié)束后，清理好現(xiàn)場，將所有器材、材料回收。 18、施工開始前與結(jié)束后要及時(shí)向隊(duì)部匯報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工或離開。 六、勞作組織： 一領(lǐng)導(dǎo)小組： 1.組長：呂慎良 張其華 2.成員：尚 威、王俊海、菅福定、林 濤、李懷亮 李國平、張 松、王學(xué)軍