熱動力裝置的排氣污染與噪聲復(fù)習(xí)ppt課件

1、南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院熱動力安裝的排氣污染與噪聲復(fù)習(xí)南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院復(fù)習(xí)第一章大氣污染的定義P1空氣污染物分類P2大氣污染類型以及各自典型污染物p15光化學(xué)煙霧定義p16構(gòu)成機制p18南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院復(fù)習(xí)第二章NO的來源P30Zeldovich擴展熱力NO生成機理及限制熱力NO的措施P31-33瞬發(fā)NO生成機理及影響要素P33-P37燃料NO生成機理及N轉(zhuǎn)換率影響要素P37-41PAH構(gòu)成機理P44碳黑構(gòu)成機理p47碳氫燃料熄滅過程中CO構(gòu)成的普通機理P48南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院復(fù)習(xí)第三章煤粉爐熄滅時NOx的來源和產(chǎn)活力理P59揮發(fā)分NO構(gòu)成機理和影

2、響要素P60-61焦炭NO的構(gòu)成機理和影響要素P62-63降低NOx構(gòu)成和排放的4種途徑P65空氣分級熄滅的根本原理和技術(shù)P6567再熄滅法的任務(wù)原理和技術(shù)P67-68濃淡熄滅技術(shù)原理及關(guān)鍵技術(shù)P6970煙氣再循環(huán)P70)濃淡熄滅器p72-73氨的煙氣脫硝方案75-76濕法煙氣脫硫93-94固體燃料熄滅生成煙塵的機理P96-97南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院復(fù)習(xí)第四章汽油機污染物構(gòu)成特點p110-111)圖4.2空燃比對汽油機NOx，HC和CO排放的影響P111圖4.3)降低汽油機NO排放的措施 P113汽油機內(nèi)HC生成機理P115三元催化任務(wù)原理和特點P圖4.30)柴油機碳煙構(gòu)成機理和類型P

3、146 南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院復(fù)習(xí)第五章污染物污染量3種目的P159-160)燃氣渦輪排氣特性P165 圖5.2及其機理P165170低污染熄滅室圖5.25，分級熄滅室P179-183，貧油預(yù)蒸發(fā)P186-188南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院復(fù)習(xí)第六章3種描畫聲音強弱的物理量和各自級的定義P199P200)聲級計權(quán)P203控制噪聲的3個環(huán)節(jié)(P207-208)熄滅噪聲構(gòu)成的三種模型P209開式火焰分析的3區(qū)劃分(P210)振蕩熄滅噪聲在熄滅室內(nèi)的3種根本振型(P220)空氣動力噪聲的產(chǎn)活力理P225)南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院光化學(xué)煙霧光化學(xué)煙霧的構(gòu)成機制：1) NO2光解產(chǎn)生O2

4、O與氧分子和碳氫化合物反響產(chǎn)生O3和OH3O、O3和OH自在基均可與碳氫化合物產(chǎn)生更多的自在基，反響以O(shè)和OH為主，O3參與很少4自在基進一步與O2反響，產(chǎn)生過氧自在基5上述自在基都可以高效的將NO轉(zhuǎn)化成NO2，同時產(chǎn)生新的自在基6回到1NO2繼續(xù)光解7O3的耗費量與產(chǎn)生量相比微缺乏道，最終導(dǎo)致大氣中O3和NO2含量增多 南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院 光化學(xué)煙霧的構(gòu)成機制NO2NO OO2O3HCO OHRO2ROONO2NOROOPAN光化學(xué)煙霧南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院空燃比對汽油機排放影響1NO的排放在化學(xué)當量比附近最高，這是由于在這個時候熄滅溫度最高；在偏離化學(xué)當量比時，熄滅溫度低，在過濃熄滅時由于部分NO被復(fù)原，導(dǎo)致構(gòu)成的NO量較少。2HC的排放隨著空燃比的降低而添加，這是由于空燃比的降低導(dǎo)致燃料的不完全熄滅添加，所以排出的HC量也增大。另外由于HC的主要來源為猝熄區(qū)，隨著濃度添加，猝熄區(qū)的HC量添加。在過貧時，由于有大量的HC在貧熄火極限外，導(dǎo)致不能點火，所以HC的量也有添