市政交通工程施工組織設(shè)計

1、交通工程施工組織設(shè)計xxxx大道工程根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb5768-2009）及相關(guān)國家現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、市政工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定和有關(guān)文明、安全施工的條例、規(guī)定，結(jié)合xxxx大道工程的施工圖紙、工程特點和本企業(yè)施工技術(shù)力量，機械機具配備的實際情況，制定該xxxx大道工程交通工程的施工組織方案。一、工程概況1、工程概況xxxx大道工程道路等級:城市主干路，計算行車速度為60km/h，路幅寬60m，四塊板，交通標(biāo)志標(biāo)線按60km/h設(shè)計。為使銀海大道順接平樂大道需對平樂大道進行改造，改造段道路樁號k-0-316.962 k0+000，長約317

2、米；銀海大道道路樁號k0+0k7+200，總長度約7517米。本工程所有交通標(biāo)志和標(biāo)線均按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb5768-2009）執(zhí)行。路段交通組織：標(biāo)準(zhǔn)段主車道為雙向八車道，距中央分隔帶0.5米施劃車行道邊緣線，機動車道寬3.50米+3.50米+3.505米+3.50米(公交專用道)，距側(cè)分帶0.50米施劃車行道邊緣線，側(cè)分帶寬2.50米，輔路寬6.50米(機動車道為3.75米,非機動車道寬2.50米,距路緣石邊0.25米施劃車行道邊緣線)。同向車道間以可跨越同向車道分界線分隔。2、主要工程量本工程主要工程內(nèi)容：交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、交通信號控制。交通標(biāo)線工程數(shù)量表序號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量

3、（m)實段長度(m)虛段長度（m)實線長度(m)實線面積（m2)1禁止跨越對向車行道分界線0.15米373.85 373.85 56.08 2車行道邊緣線0.15米53562.03 53562.03 8034.30 3可跨越同向車道分界線0.15米3012.85 241004.29 150.64 4可跨越同向車道分界線0.15米26495.72 6910598.29 1589.74 5專用車種0.2米12276.03 446138.02 1227.60 6可跨對同向車道分界線0.15米68.24 4627.30 4.09 7讓行線0.2米1170.38 0.60.6585.19 117.04

4、8公交站0.45米1079.07 11539.53 242.79 9公交站0.45米901.73 901.73 405.78 10停止線0.3米869.70 869.70 260.91 11導(dǎo)向車道線0.15米2592.71 2592.71 388.91 12人行橫道線0.4米5767.50 5767.50 2307.00 13減速倒三角1.126個6168.69 14人行橫道預(yù)告標(biāo)1.142個240274.08 15直行導(dǎo)向箭頭0.54個5228.08 16直行導(dǎo)向箭頭1.242個267331.61 17左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭0.676個64.06 18左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭1.537個812.30 19右轉(zhuǎn)導(dǎo)

5、向箭頭1.537個34.61 20前方左彎道導(dǎo)向箭頭1.284個45.14 21掉頭導(dǎo)向箭頭2.98個3089.40 22直行右轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭3.021個824.17 23直行左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭3.021個824.17 24直行左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭1.33個33.99 25左轉(zhuǎn)掉頭導(dǎo)向箭頭2.422個12.42 26直行掉頭導(dǎo)向箭頭2.074個48.30 27非機動車路面標(biāo)記2.262個818.10 28路面文字標(biāo)記0.552個8848.58 29路面斜線填充-581.44 合計16313.99 交通標(biāo)志及其它交通設(shè)施工程數(shù)量表序號標(biāo)志名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1兩側(cè)變窄標(biāo)志90cm塊1二級反光膜2注意合流標(biāo)志90c

6、m塊30二級反光膜3注意行人標(biāo)志90cm塊48二級反光膜4注意行人標(biāo)志90cm塊1二級反光膜5限制速度標(biāo)志80cm塊14二級反光膜6限制軸重標(biāo)志80cm塊2二級反光膜7限制質(zhì)量標(biāo)志80cm塊2二級反光膜8禁止停車標(biāo)志80cm塊8二級反光膜9減速讓行標(biāo)志90cm塊91二級反光膜10摩托車向右行駛標(biāo)志80cm塊6二級反光膜11靠右側(cè)道路行駛標(biāo)志80cm塊5二級反光膜12向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志80cm塊53二級反光膜13人行橫道標(biāo)志80×80cm塊100二級反光膜14殘疾人專用設(shè)施標(biāo)志80×80cm塊128二級反光膜15允許掉頭標(biāo)志80×80cm塊32二級反光膜16分岔處標(biāo)志右1

7、40×100cm塊14二級反光膜17右轉(zhuǎn)出口確認(rèn)標(biāo)志120×80cm塊3二級反光膜18右轉(zhuǎn)出口預(yù)告標(biāo)志130×80cm塊2二級反光膜19右側(cè)通行標(biāo)志80×40cm塊5二級反光膜20橋梁名稱標(biāo)志140×100cm塊2二級反光膜21專用車道標(biāo)志200×100cm塊6二級反光膜22公共線路專用車道140×100cm塊21二級反光膜23入口預(yù)告標(biāo)志300×245cm塊7二級反光膜24車道分向行駛標(biāo)志280×160cm塊1二級反光膜25車道分向行駛標(biāo)志340×160cm塊3二級反光膜26指路標(biāo)志600&#

8、215;300cm塊4二級反光膜27輔助標(biāo)志“主車道”80×40cm塊6二級反光膜28輔助標(biāo)志“輔路”80×40cm塊6二級反光膜29輔助標(biāo)志“對向無來車”80×40cm塊16二級反光膜30輔助標(biāo)志“前方150m掉頭”80×40cm塊16二級反光膜31輔助標(biāo)志“xxx路”80×40cm塊6二級反光膜32突起路標(biāo)個126二級反光膜33反光防撞桶個4434鋁背脊反光膜m22535道口標(biāo)注個36436單柱式豎桿立柱76×6×3600mm套307熱鍍鋅鋼管37懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（一）立柱108×5×6279mm;橫

9、梁65×5×3000mm 套24熱鍍鋅鋼管38懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（二）立柱 245×6×6550mm;橫梁168×10×6600mm;橫梁168×10×5700mm套6熱鍍鋅鋼管39懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（三）立柱152×6×6550mm;橫梁80×6×3551mm 套20熱鍍鋅鋼管40懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（四）立柱325×6×7875mm;橫梁152×6×6198mm (2根）套7熱鍍鋅鋼管41懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（五）立柱273×8

10、15;7250mm;橫梁146×6×6172mm (2根）套4熱鍍鋅鋼管42懸壁標(biāo)志結(jié)構(gòu)豎桿（六）立柱377×12×8550mm;橫梁219×10×9289mm (3根）套4熱鍍鋅鋼管43c25鋼筋混凝土基礎(chǔ)80cm×80cm×80cm座30744c25鋼筋混凝土基礎(chǔ)100cm×100cm×100cm座2445c25鋼筋混凝土基礎(chǔ)180cm×140cm×140cm座646c25鋼筋混凝土基礎(chǔ)160cm×100cm×100cm座2047c25鋼筋混凝土基礎(chǔ)2

11、20cm×180cm×180cm座748c25鋼筋混凝土基礎(chǔ)200cm×180cm×180cm座449c25鋼筋混凝土基礎(chǔ)300cm×260cm×240cm座450直埋式安裝費套30751懸壁式安裝費套65交通信號控制數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注一數(shù)據(jù)傳輸及存儲1檢查井800只1542七孔梅花管pe110塑料管及敷設(shè)m81003pe90塑料管及敷設(shè)m81004單點視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)復(fù)合遠(yuǎn)端機臺監(jiān)控路口、一個路口一個5光纜（96芯）m7500616路視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)外場匯聚光復(fù)合器件臺716路視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)復(fù)合中心接收機套816路雙向匯聚光

12、端機對916路dvr視頻錄像機臺1028路光纜交接箱個1116路視頻分配機箱臺1216路視頻分配卡個1316路控制碼分配器臺1432路模擬輸入卡塊15視頻配線板塊16路口交換機臺14一個路口一個17硬盤個二交通信號控制工程1路口交通信號控制機個14須與南寧市現(xiàn)行使用設(shè)備一致2路口交通信號控制機基礎(chǔ)座143配電箱個144配電箱基礎(chǔ)座145信號機備件套146直立式信號燈桿h=6500mm條17長臂信號燈桿6500×8000mm付08長臂信號燈桿6500×8000mm+6500×3000mm付289長臂信號燈桿6500×10000mm付0長臂信號燈桿6500&

13、#215;6000mm10直立式燈桿3000mm付5611直立式燈桿4100mm條412led光源機動車滿屏信號燈（三燈，400）套4913led光源方向指示信號燈（三燈，400）套1414led光源人行橫道信號燈（四燈，300）套015led光源人行橫道信號燈（二燈，300）套6216控制線電纜（kvv5×1.5)m1200017電源線電纜（yzw4×4)m520018pe90塑料管及敷設(shè)m4200用于電源線19地極鋼筋項1420檢查線圈開槽及安裝個11221檢查線圈個11222檢測卡塊28路口4個線圈一個卡23檢測線圈數(shù)據(jù)饋線m8000一個路口1000m,二次過街500

14、m24電纜管道口封堵個8025鍍鋅鋼管100m5520用于過路連接三cctv攝像監(jiān)控系統(tǒng)1高清數(shù)字一體化套22攝像機立桿（8000mm×4000mm,含基礎(chǔ)、接地)套23攝像機支架套24精密穩(wěn)壓電源臺25工業(yè)級網(wǎng)管型百兆交換機（四網(wǎng)口）套26百兆光纖收發(fā)器對27攝像機的安裝項28攝像機調(diào)試（高空）只29監(jiān)控取電纜米30010戶外數(shù)據(jù)屏蔽雙絞線米211安裝連接桿的制作套212攝像機的安裝桿213設(shè)備箱的安裝只214電源90pe管線施工米30015接線井（直徑800mm)個2兩個檢查井之間的距離不得大于80米16設(shè)備箱套217光纜尾扦（5米）條218光纜尾扦（10米）條219光扦熔接次2

15、20熔接測試次221光纖接頭盒只222光纜終端盒個223傳輸調(diào)試次22412芯分支光纜米30025信號防雷器個226電源防雷器個227無線透明傳輸終端臺228通訊uim卡套22924口千兆以太網(wǎng)交換機臺230千兆光纖收發(fā)器對231戶外通訊設(shè)備機柜（含192芯odf架纖盤及基礎(chǔ)）臺232ip-san磁盤陣列存儲設(shè)備套23396芯（或48芯）傳輸光纜米800096芯34接線井（直徑800mm)個2四測速信息卡1高清ip攝像機（200萬像素）臺42高清鏡頭個43led補光燈個64測速雷達臺65工控機臺26防護罩個47安裝支架個48室外掛桿箱（含空開、排插）個29穩(wěn)壓電源個210信號防雷器個411電源

16、防雷器個212工業(yè)級交換機臺213單點視頻數(shù)據(jù)以太網(wǎng)復(fù)合遠(yuǎn)端機臺214高清晰網(wǎng)絡(luò)拍照攝像多功能軟件套215車牌識別軟件套2166芯單模室外分支光纜米200017光纜尾纖根818光纖跳線根419光纜接頭盒個220光纜端接盒個221光纜勘察及熔纖項222yzw3*6電源線米200023七孔梅花管及敷設(shè)米200024pe90塑料管及敷設(shè)米200025線纜（信號線+控制線）批226檢查井800cm個2427安裝配件（底座、抱箍等）套228支撐桿（含基礎(chǔ)及安裝）套229警示牌（含基礎(chǔ)及安裝）套23、工程特點3.1本工程為城市道路交通工程，具有工程質(zhì)量要求高、工期緊的特點。3.2本工程線路長、環(huán)節(jié)多，交叉

17、作業(yè)多，涉及的與各專業(yè)作業(yè)隊伍之間的協(xié)調(diào)對接管理工作量大。3.3各種自動化儀表安裝調(diào)試質(zhì)量決定交通控制系統(tǒng)的正常工作，元件測試、檢定、校驗到安裝、系統(tǒng)調(diào)試質(zhì)量要求高、工作量大。二、編制標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù) 1、編制標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)1.1合同文件；1.2施工圖紙；1.3我公司對項目現(xiàn)場考察和市場調(diào)查所得資料；1.4本公司承建類似工程施工經(jīng)驗；1.5公司iso9001:2015，gb/t 50430-2007質(zhì)量管理體系文件；1.6國家現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、市政工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定和有關(guān)文明、安全施工的條例、規(guī)定。1.6.1城市道路工程設(shè)計規(guī)范（cjj37-2012）1.

18、6.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb5768-2009）1.6.3中華人民共和國道路交通安全法實施條例1.6.4道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范（gb14886-2006）1.6.5城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范（gb50688-2011）1.6.6城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程（cjj152-2010）1.6.7路面標(biāo)線涂料（jt/t280-2004）1.6.8道路交通反光膜（gb/t18833-2012）1.6.9道路交通標(biāo)志板及支撐件（gb/t23827-2009）1.6.10道路交通信號燈（gb14887-2003）1.6.11道路交通信號控制機（gb25280-2010）1.6.12道路交通信號燈設(shè)置與安裝

19、規(guī)范（gb14886-2006）1.6.13中華人民共和國道路交通安全法實施條例1.6.14公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtj071-98）2、編制原則2.1施工組織設(shè)計滿足招標(biāo)文件所要求的工程質(zhì)量、安全、工期、文明施工等。2.2施工組織設(shè)計堅持貫徹質(zhì)量第一、確保安全、關(guān)鍵部位重點控制的原則，加強管理求效益。2.3施工組織設(shè)計根據(jù)本工程的實際施工條件，詳盡制定可行的三班倒加班搶工施工方案及保證措施，確保本工程項目管理保質(zhì)、保量、保時完成目標(biāo)的全面實現(xiàn)。2.4施工組織設(shè)計嚴(yán)格遵守國家環(huán)保法律法規(guī)及當(dāng)?shù)厥┕がF(xiàn)場管理規(guī)定，采取有效措施，減少揚塵、降低噪音，避免環(huán)境污染，作好文明施工，嚴(yán)格執(zhí)行土地保護政

20、策，保護耕地、杜絕糾紛。三、施工方案及施工工藝流程1、工期要求根據(jù)道路工程的具體施工進度，采用平行作業(yè)法，各種照明工程工序在不影響其它工程下道工序完成，整體工期在業(yè)主要求時間內(nèi)提前14天完成。2、施工階段段劃分根據(jù)業(yè)主的要求，結(jié)合本公司的施工經(jīng)驗，確定本工程總體施工工期將嚴(yán)格按照采購人指令執(zhí)行。項目部要適應(yīng)施工現(xiàn)場的不斷變化和發(fā)展，確保工程進展順利，保證每一個施工階段人員、材料、設(shè)備得到合理調(diào)整，達到按時保質(zhì)完成工作。施工階段劃分如下：準(zhǔn)備階段 施工階段交工階段驗收入庫和保管提出設(shè)備、材料、加工件計劃圖紙會審看圖2.1準(zhǔn)備階段編制施工技術(shù)方案施工機具和設(shè)備的準(zhǔn)備2.2施工階段2.2.1交通標(biāo)線

21、施工放樣安全措施清掃路面清理現(xiàn)場涂底漆清理現(xiàn)場 標(biāo)線修整涂敷材料熔融2.2.2交通標(biāo)志基坑夯實測量尺寸基礎(chǔ)開挖定位測量施工放樣澆筑砼放鋼筋網(wǎng)片裝模板回填墊層砼養(yǎng)護調(diào)平鋼筋底板桿件焊接拼接組裝開料組織材料運輸桿件焊接桿件焊接桿件安裝反光膜下料裁剪及文字、圖案鋁合金板裁剪、拼接制作標(biāo)志板組織材料清洗標(biāo)牌面壓貼文字圖案壓貼反光底膜運輸清洗標(biāo)牌安裝調(diào)平2.2.3交通信號控制溝槽檢查定位測量施工放樣溝槽開挖接地極加工預(yù)制材料質(zhì)量檢查設(shè)備、設(shè)施接地極安裝溝槽標(biāo)高復(fù)測處理接地焊接基礎(chǔ)檢測設(shè)備、設(shè)施基礎(chǔ)施工注線路保護管預(yù)埋接地安裝設(shè)備組立設(shè)備進場、組裝清理現(xiàn)場交付使用通電調(diào)試線路敷設(shè)接線2.3交工階段3、主要

22、施工技術(shù)方案3.1交通標(biāo)線工程熱熔型涂料標(biāo)線施工根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計圖紙要求進行，具體施工方法如下：3.1.1、根據(jù)有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，在監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，再進行整體施工。3.1.2、定位放樣：以業(yè)主提供的標(biāo)線敷設(shè)路段為準(zhǔn)，在距合同段起點200-500米處，用精密儀器和量具，開始放主要控制點（線），然后采用拉繩和打水線的方法，用標(biāo)準(zhǔn)線灑布車將標(biāo)線一側(cè)近緣線放出，并組織專門技術(shù)人員對所放樣點（線）進行測量復(fù)查，以保證放樣精確無誤，再報業(yè)主監(jiān)理工程師進行檢測查驗。3.1.3、將標(biāo)線敷設(shè)的路面進行認(rèn)真反復(fù)的清掃，確保施工路面無污染塵土、松散物和其他污染雜物，以保證道路道路表面潔凈、干燥。施劃標(biāo)線前，施劃

23、路段用施工安全標(biāo)志牌和警示隔離錐封閉，確保施工無干擾和施工安全。3.1.4、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始在放好樣的路面上采用高壓、無空氣噴涂底漆，確保路面和標(biāo)線涂料更好的粘結(jié)。3.1.5、熱熔涂料在熱熔釜中均勻加熱到一定程度，但不容許超過最高限制溫度（商家建議溫度值），并進行不停頓的攪拌，保證達到并保持施工溫度進行敷設(shè)，涂料在熱融狀態(tài)下的時間不能超過規(guī)定時間。3.1.6、熱熔涂料在白天進行，天氣潮濕，灰塵過多，風(fēng)速過大或地面溫度低于10·c時暫停以確保工程質(zhì)量3.1.7、完全干燥后，用手推式劃線機進行刮涂施工，撒珠器隨機同時開始撒布玻璃珠。玻璃珠按0.30.35kg/的比率撒布在熱塑標(biāo)線

24、的表面，涂料施用量嚴(yán)格按設(shè)計要求和本合同工程技術(shù)規(guī)范要求進行。3.1.8、每臺劃線車后跟一名質(zhì)量檢查員，在檢查敷設(shè)質(zhì)量并將情況即使反饋給操作手的同時，在劃好標(biāo)線的范圍內(nèi)，保證標(biāo)線邊緣無明顯毛邊，并將標(biāo)線以外的多余涂料清除干凈，使道路不被污染。3.1.9、所有的縱向標(biāo)線涂敷，其厚度嚴(yán)格按設(shè)計文件的要求執(zhí)行，隨時用測量儀檢測并做好有關(guān)的記錄。所有的橫向標(biāo)線、符號、圖案、箭頭等均應(yīng)采用模板施工，涂料均勻涂敷，其厚度嚴(yán)格按設(shè)計文件要求執(zhí)行，使表面平整，光滑，不出現(xiàn)毛邊。涂敷完成的標(biāo)線應(yīng)順直，在曲線處要圓滑順暢，標(biāo)線邊緣整齊，標(biāo)線以外路面保持潔凈。3.1.10、在標(biāo)線施工中，設(shè)專人負(fù)責(zé)施工安全，防止行人

25、、車輛等進行作業(yè)區(qū)，保護施工設(shè)備和路面標(biāo)線不被損壞，保證施工順利進行。3.1.11、每天晚上對白天已劃標(biāo)線進行夜間反光效果檢查，并做好標(biāo)志，以待統(tǒng)一整改，并向監(jiān)工程師書面報告。 3.2交通標(biāo)志工程3.2.1、 根據(jù)設(shè)計圖紙,測量工程師定點放樣。采用全站儀測定地點距離、限速、地名等標(biāo)志位置（如遇結(jié)構(gòu)物等時,作適當(dāng)移位）,采用全站儀、鋼卷尺及其它必須工具準(zhǔn)確測距定出標(biāo)志基礎(chǔ)橫向位置。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形確定基礎(chǔ)開挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標(biāo)記。3.2.2、基坑開挖前由施工技術(shù)人員進行布點，報監(jiān)理工程師確定后，實地放線及確定開挖尺寸，基坑開挖一般采用人工配合機械開挖，一個工作段的基坑開挖完

26、畢后，基底整平，夯實;經(jīng)監(jiān)理工程師驗槽后方可進行下一道工序的施工。3.2.3、基礎(chǔ)施工  （1）根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。  （2）按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。  （3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。  （4）模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注c25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85強度后拆模。

27、60; （5）派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。  （6）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。 3.2.4、標(biāo)志牌立柱施工  （1）在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)  單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。  （2）立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。  （3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb5768-1999）附

28、錄e 的要求。  （4）基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。  （5）鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/,其余均為550g/。  （6）立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8t吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8t吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。3.2.5、標(biāo)志版面制作

29、60; 交通標(biāo)志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好  的標(biāo)志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運往工地安裝。  （1）交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字均符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。  （2）標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。  （3）標(biāo)志板嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及鋁

30、及鋁合金板材的尺寸及偏差（gb/t3194-1998）的規(guī)定施工，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb5768-1999）附錄e及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。并且符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（jt/t279-1995）的規(guī)定要求。  （4）標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。  （5）對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4 塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標(biāo)志板用鉚釘

31、連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（6）標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。 （7）粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置

32、準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。  （8）制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。  （9）標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。  3.2.6、儲存和運輸  標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來

33、制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。 3.2.7、安裝 （1） 標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設(shè)支柱和標(biāo)志。  各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為045°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為010°。  （2）為減少標(biāo)志板面對駕駛員的

34、眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水 平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。 （3）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。  （4）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進行適當(dāng)調(diào)整。  （5）標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)

35、與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。  （6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。3.3交通信號控制工程3.3.1、管件預(yù)埋：本工程埋地電纜保護管采用pvc管及其配件必須由阻燃處理的材料制成，pvc管管口應(yīng)平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應(yīng)采用插入法連接，連接處結(jié)合面應(yīng)涂專用膠合劑，接口應(yīng)牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的1.53倍，管與管的對口處應(yīng)位于套管的中心；管與器件連接時，插入深度宜為管外徑1.11.8倍。  管道開挖和回填施工管道和基礎(chǔ)應(yīng)按施工

36、圖規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，并嚴(yán)格按圖中所示線型和標(biāo)高或按業(yè)主、工程師要求施工。管溝開挖完成后，須將溝底整平，并鋪設(shè)一層10cm 厚石粉并壓實?；靥畋仨氈辽倩謴?fù)到原來地面，回填用砂性土，水泥穩(wěn)定層用道路路面結(jié)構(gòu)相同的材料，每層回填均要保證平整密實。3.3.2、信號燈桿基礎(chǔ)：路燈燈桿基礎(chǔ)采用c25混凝土澆筑，基礎(chǔ)開挖前先用測量儀器放線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復(fù)核無誤后才進行基礎(chǔ)土方開挖。要求基礎(chǔ)置于原狀土上，地基承載力大于200kpa，如遇不良地質(zhì)應(yīng)進行地基處理?；A(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓實度要求處理。  3.3.3、信號燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為接地體，接地20×2m熱

37、鍍鋅圓鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎(chǔ)鋼筋焊接，焊縫至少長于100mm。確保接線盒在不同回路和各自的地線可靠連接；全路防雷保安接地均貫通；零線在變壓器處均應(yīng)重復(fù)接地；從變壓器單獨接地芯35mm2 的公用保護零 線至每桿，接線盒等所有電器鐵件外殼均應(yīng)接地；路燈預(yù)埋過街鋼管一端須與接地線可靠連接. 零線上的重復(fù)接地，接地電阻4；低壓電力設(shè)備接地裝置4；凡接地焊接處均刷瀝青油防腐。3.3.4、交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設(shè)，施工時則需裝置硬塑料管，以便穿放電纜。按設(shè)計和實際路徑計算電纜長度；合理安排每個回路電纜的使用量，減少中間接頭電纜敷設(shè)時要使用電纜放線架；電纜放

38、線穿管時，一端有人送線，另一端有人拉線電纜穿管前，管口要銼圓，管中雜物清除干凈，鋼管出口要使用塑料護口；電纜敷設(shè)時不準(zhǔn)強拉，拐角和管口要加設(shè)保護墊，防止電纜變形和絕緣皮劃破；采用熱縮管保護；單相制配線時，應(yīng)按規(guī)定使用色線。  （1）交通信號控制電纜分別連接到信號燈和信號機的接線柱上，電線絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)留2m電纜，車道燈立柱應(yīng)留2m電纜。在信號機端，每根電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜整齊地放于信號機基礎(chǔ)旁邊的接線井內(nèi)。連線要求有足夠的導(dǎo)體，能保證信號系統(tǒng)的全負(fù)載操作。放線后每根電纜線尾斷

39、口應(yīng)獨立密封，防止水份滲入線內(nèi)。  （2）所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機的接地座。所有埋設(shè)在地下的電纜的設(shè)置與安裝應(yīng)使它們在浸水時能連續(xù)運行而不出故障。  （3）傳輸電纜的接頭應(yīng)位于接線井內(nèi)，除所需長度外，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜布置于井內(nèi)，接頭應(yīng)全密封連接，防水、防潮，整段電纜不應(yīng)有其它接頭。在信號機端，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜獨立密封，整齊地放于信號機基礎(chǔ)的接線井內(nèi)，每根傳輸電纜應(yīng)分別進行方向和車道的編號。四、 施工組織部署1、施工總體部署根據(jù)本工程特點，為了確保在采購人提出的要求時間之內(nèi)完成施工任務(wù)，擬將

40、本工程按全長劃分各施工段，組織流水作業(yè)，并安排專門人員與各交叉作業(yè)施工隊伍處理協(xié)調(diào)工作，以便確保工程順利連貫實施。2、施工組織機構(gòu)3、項目施工人力資源計劃3.1擬投入照明工程管理技術(shù)人員配置我公司管理技術(shù)人才儲備豐富，且人員專業(yè)齊備，素質(zhì)高，經(jīng)驗豐富，能吃苦耐勞，團結(jié)協(xié)作意識強，學(xué)習(xí)和接受新的施工管理及施工方法快。為順利完成施工務(wù)，我公司在將在公司總經(jīng)理的親自主持下，采用項目法管理，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面執(zhí)行合同。項目經(jīng)理部設(shè)置工程科、質(zhì)安科、技術(shù)科、預(yù)算科、材料科、綜合室等六個職能部門。各科室的負(fù)責(zé)人均安排我公司經(jīng)驗豐富、專業(yè)技術(shù)能力強且具有較強指揮調(diào)度能力的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。我們將以完備

41、的管理技術(shù)人員配置來完成該項目。（詳見主要管理技術(shù)人員匯總表）主要管理技術(shù)人員匯總表序號在本項目中擔(dān)任的職務(wù)姓名人員資質(zhì)條件1項目經(jīng)理持有一級注冊建造師資質(zhì)，安全生產(chǎn)考核合格證書b證，并具有高級工程師職稱 。2項目技術(shù)負(fù)責(zé)人具有高級工程師職稱。3施工員持有施工員上崗證。4施工員持有施工員上崗證。5質(zhì)量員持有工程質(zhì)量員上崗證，并具有工程師職稱。6安全員持有安全生產(chǎn)考核c證，并具有工程師職稱。7材料員持有工程材料員上崗證。3.3用工計劃根據(jù)計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為712時。 勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況施工準(zhǔn)

42、備設(shè)備、設(shè)施基礎(chǔ)樁號點位基礎(chǔ)開挖及混凝土澆筑管溝開挖及電纜（光纜）保護管敷設(shè)穿護套線、安裝燈具 、立燈桿分控制箱安裝電纜穿敷敷設(shè)標(biāo)線系統(tǒng) 調(diào)試電工224244203管工550510200安裝工1051551015502試驗工266466424測量工244244244砌工10510101010500焊工324224400標(biāo)線工220000060普工105101010105624、總平面布置圖4.1施工總平面布置說明4.1.1交通工程工期較短，且為不影響道路整體形象，在現(xiàn)場不獨立設(shè)置生活及辦公用房，只在道路附近租用民房方便施工作業(yè)。4.1.2零星材料堆放于租用民房設(shè)置的材料倉庫內(nèi)；大宗貨物材料如標(biāo)

43、牌桿、信號燈、線纜等，按施工進度計劃組織進場，堆放于工作面附近，做到及時進場、及時施工、及時安裝，并安排專門人員巡邏看護，以免發(fā)生失竊。4.1.3施工用電及用水，有業(yè)主提供電源和水源，我公司自行采用電纜線或軟管接至各工作面。4.1.4作業(yè)人員上下班交通可統(tǒng)一由項目部車輛接送至工作面或生活區(qū)。4.2施工總平面布置圖交通工程依附道路工程，線路較長，集中作業(yè)較少，且施工時間較短，故施工現(xiàn)場布置主要采用分散布置、集中管理。4.3總平面管理4.3.1施工平面管理有項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，日常工作由主管生產(chǎn)副經(jīng)理組織有關(guān)人員實施，按分片區(qū)包干管理，未經(jīng)同意，不得任意占用。4.3.2凡進入現(xiàn)場的設(shè)備、材料需出示有關(guān)部

44、門所簽發(fā)的放行條，所有設(shè)備、材料必須按平面布置圖指定的位置堆放整齊，不得任意堆放或改動。4.3.3施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點，軸線控制點，埋地線纜、架定電線應(yīng)有醒目標(biāo)志，所有材料堆場也必須做好標(biāo)志，并加以保護。五、施工機械設(shè)備配置計劃1、主要施工機械設(shè)備配置及來源主要施工機械設(shè)備配置及來源表序號名稱單位數(shù)量規(guī)格型號供應(yīng)時間設(shè)備來源（自有/租賃）備注120米升降車輛4b190按實際開工日期提前進場自有2電焊機臺2nbc-500按實際開工日期提前進場自有3激光水平儀臺2pri2按實際開工日期提前進場自有4角度測量儀套1200l按實際開工日期提前進場自有5絕緣電阻搖表套1kew3125按實際開工日期提前進場自

45、有6發(fā)電機組臺150kw按實際開工日期提前進場自有7萬用表臺5/按實際開工日期提前進場自有8手電鉆臺4bhg20按實際開工日期提前進場自有9電錘臺4/按實際開工日期提前進場自有10熱熔釜臺1/按實際開工日期提前進場自有11劃線機臺1/按實際開工日期提前進場自有12其他電動工具批1/按實際開工日期提前進場自有13安全設(shè)備批1/按實際開工日期提前進場自有14檢測設(shè)備批1/按實際開工日期提前進場自有2、機械設(shè)備使用、維修和保護制度2.1公司的機械設(shè)備，由公司進行使用，維護和保養(yǎng)管理，保養(yǎng)，修理按常用施工機械保養(yǎng)、修理規(guī)定執(zhí)行。2.2施工機械設(shè)備的運輸，安裝調(diào)試和拆除要制定相應(yīng)的施工方案，提前做好準(zhǔn)備

46、工作，保證施工場所和過程的安全文明狀態(tài)。2.3現(xiàn)場使用的機械設(shè)備按設(shè)備總平面圖設(shè)計要求布置，臨時使用的機械設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)時場內(nèi)情況，確定合理的布置方案并經(jīng)過項目領(lǐng)導(dǎo)的審核、批準(zhǔn)。2.4保證各種機械設(shè)備的標(biāo)志明顯，編號統(tǒng)一，現(xiàn)場機械實行掛牌制，標(biāo)牌內(nèi)落實包括線路敷設(shè)符合規(guī)范規(guī)定，并做到整齊簡介，嚴(yán)禁亂扯亂拉。2.5 機械設(shè)備在使用過程中，主要設(shè)備要認(rèn)真執(zhí)行三定：即“定人，定機、定崗位的責(zé)任制，公用的機械設(shè)備要設(shè)專人負(fù)責(zé)管理和維護。2.6機械設(shè)備的操作要嚴(yán)格執(zhí)行持證操作制度，為取得操作證之前，不準(zhǔn)獨立操作，嚴(yán)格禁止非操作人員操作機械設(shè)備，違者將追究責(zé)任。3、主要機械設(shè)備進場計劃（1）機械于開工令申請

47、前3日內(nèi)進場；（2）機械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的工程機械管理辦法的條文，項目部將根據(jù)工程特點、進度要求、選用機械類型、確定其進退場時間。六、質(zhì)量保證措施1、工程質(zhì)量目標(biāo)確保本工程完全達到：道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb5768-2009）、電纜線路施工及驗收規(guī)范（gb50168-2006）、接地裝置施工及驗收規(guī)范（gb50169-2006）及國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)合格。2、質(zhì)量保證體系和機構(gòu)行政管理對工程質(zhì)量和進度的作用是至關(guān)重要的，設(shè)立科學(xué)合理的工程管理機構(gòu)是充分發(fā)揮各個部門職能的前提條件。為確保本工程質(zhì)量，我公司將成立項目經(jīng)理負(fù)責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的技術(shù)管理體系，建立三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)

48、嚴(yán)格的制定各工序、各施工工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實施標(biāo)準(zhǔn)工作法作業(yè)。詳見質(zhì)量保證體系圖和質(zhì)量保證機構(gòu)圖：質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證機構(gòu)圖3、質(zhì)量保證措施3.1健全質(zhì)量保證體系建立以項目經(jīng)理為組長，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，項目部和業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項目創(chuàng)優(yōu)活動。形成技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)量檢驗工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機構(gòu)，實行各單項工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不憂，下道工序不開工，分兵把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。實行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量優(yōu)良。3.2運用tqc方法切實抓好施工全過程

49、質(zhì)量控制。開工前即組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范，并進行經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育，提高員工整體質(zhì)量意識。在實施過程中制定施工細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保過程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。同時加強因素控制，確定各特殊工序，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理重點，實施工程施工的動態(tài)管理。3.3認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度實行施工圖審簽制，技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認(rèn)真落實，相互監(jiān)督。3.4施工過程中嚴(yán)把三關(guān)一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，首先把圖紙進行認(rèn)真反復(fù)復(fù)核，徹底了解設(shè)計意圖，并對施工難點

50、進行講座解決。其次嚴(yán)格按圖紙和驗收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測量關(guān)，對各測點采取坐標(biāo)與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅持測量復(fù)核制，采用高精度的光學(xué)測量距儀及水準(zhǔn)儀，確保位置正確；三是嚴(yán)把試驗關(guān)，對每批鋼材、管材、水泥、砂、石等材料認(rèn)真進行質(zhì)量鑒定，精心選擇配合比。無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用，3.5加強工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量工作質(zhì)量與分配掛鉤，建立嚴(yán)格的獎罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個良好的激勵機制下進行。3.6積極推行is0 質(zhì)量管理體系確保is0標(biāo)準(zhǔn)的實施，使之落到實處，從而能夠?qū)κ┕み^程的質(zhì)量實施預(yù)控，及時解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項的發(fā)生及重復(fù)出現(xiàn)。3.7工程管理認(rèn)真貫徹“六關(guān)”嚴(yán)格執(zhí)行“六不準(zhǔn)”即：“六關(guān)：施工方案關(guān)、材料進場關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、檢測計量關(guān)、工序進場關(guān)、質(zhì)量驗收關(guān)“六不準(zhǔn)刀未經(jīng)會審的