道路施工安全保通方案

1、道路施工安全保通方案 一、工程概況    一工程項(xiàng)目名稱及依據(jù) 本工程名稱為xx高速公路路面病害處治工程。該隧道內(nèi)路面由于滲水和長(zhǎng)期使用，造成砼面板大面積損壞，經(jīng)xx批復(fù)同意列入2021年養(yǎng)護(hù)修理計(jì)劃，現(xiàn)已具備施工條件。   二工程規(guī)模及內(nèi)容     1、xx隧道k47+030+285路面病害處治工程，砼面板處治長(zhǎng)度265米、寬15米，處治面積約1480平方米，計(jì)劃工程費(fèi)用約xx萬(wàn)元。    2、路面病害處治施工作業(yè)流程為：銑刨鑿除路面混凝土銑刨深度30cm)   處理路基排水層病害&

2、#160;   清掃    鋪設(shè)防水層    布置鋼筋   澆筑水泥混泥土   養(yǎng)生   路面拉毛    灑鋪粘層油    鋪筑5公分瀝青路面    恢復(fù)標(biāo)線 。 三施工路段特點(diǎn) 本工程位于xx高速公路xx下坡段k44+500k53+000，此路段路線縱坡5%，路段內(nèi)有xx相距1430米，橋隧相連、地勢(shì)陡峭，車流量大車速較快，屬道路交通事故重點(diǎn)管控地段，相關(guān)于邊通車邊

3、施工，場(chǎng)地狹窄安全施工保通難度大。        四計(jì)劃工期 工期計(jì)劃為自開工起xx日，節(jié)假日及遇特別狀況下施工日期順延。按兩階段組織安排施工，第一階段先行封閉慢車道和行車道進(jìn)行施工作業(yè)，待先行施工的車道達(dá)到通車條件后，再對(duì)超車道進(jìn)行施工。  一中華人民共和國(guó)公路法；  二中華人民共和國(guó)公路安全保護(hù)條例；  四公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范  五公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程  六批準(zhǔn)的施工制定圖紙；  七批準(zhǔn)的施工組織制定；    一保證通行方式  

4、0; 本工程需要修復(fù)的砼路面板分別位于隧道內(nèi)三個(gè)行車道不同的位置，為保證施工期間通行車輛和作業(yè)人員設(shè)備的安全，結(jié)合工程施工工藝和砼路面質(zhì)量要求，擬采納占道和并道方式保證施工路段通行，貨車大車從下行線超車道或慢車道正常通行，其它車輛并道上行線超車道借道通過(guò)。  二采用的措施 要實(shí)現(xiàn)上述分車型分道行駛，保證施工路段車輛通行效率，關(guān)鍵是做好行車指示及控制通行車速，避免互相搶道發(fā)生擁堵或者車速過(guò)快引發(fā)交通事故造成堵塞。    1、提前進(jìn)行施工預(yù)告。在施工前通過(guò)媒體、收費(fèi)窗口向社會(huì)公布施工信息公告，提示車輛慎重通過(guò)施工路段。 2、車輛減速措施。由下行線k44+10047+7

5、00按100米間距設(shè)置減速帶，減慢車輛行駛速度，保證通行安全。在下行線k43+650處設(shè)置一塊“前方350米強(qiáng)制減速，請(qǐng)減速慢行！提示牌；在下行線k43+900處設(shè)置一塊“前方100米強(qiáng)制減速，請(qǐng)減速慢行！提示牌；在下行線k44+000處設(shè)置一塊“前方200米小車、貨車分道，請(qǐng)減速慢行！提示牌；依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況酌情增設(shè)強(qiáng)制減速帶，并在前方設(shè)置“前方100米強(qiáng)制減速，請(qǐng)減速慢行！提示牌。 3、分車型分道行駛。為提升通行效率，在下行線k44+200處設(shè)置大小車分道行駛指示標(biāo)志和渠化車道設(shè)施，安排專人強(qiáng)化指揮控制。    4、調(diào)整下行方向通行車道。打開k46+700中央活動(dòng)護(hù)欄將下行

6、小型車輛由此進(jìn)行并道上行行駛800米后，由k47+500開口返回下行方向行駛，將施工路段車道資源整合為雙向四車道通行模式，減輕下行線隧道占道施工通過(guò)壓力。 4、建立組織機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。為保證施工現(xiàn)場(chǎng)有效管控和措施方案的的執(zhí)行，由各相關(guān)單位組成現(xiàn)場(chǎng)和領(lǐng)導(dǎo)二層機(jī)構(gòu)，保證作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)狀況得到及時(shí)報(bào)告和處置。 5、分流繞行方案。施工路段發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞，現(xiàn)場(chǎng)不能及時(shí)疏通，將采用由xx立交k41分流車輛，經(jīng)xx公路至xx公路行駛的保證措施。   四、施工現(xiàn)場(chǎng)控制區(qū)設(shè)置  施工作業(yè)區(qū)(封閉區(qū)域 )長(zhǎng) 265米，寬 15 米；下行線安全警戒區(qū) k42+000 k43+600

7、長(zhǎng) 1600 米。上行線安全警戒區(qū) k47+683 k49+283 長(zhǎng) 1600 米。 1、   上行線設(shè)置 施工路段上行方向安全設(shè)施布控的關(guān)鍵點(diǎn)為隧道前后并道及與兩端并道處的搭接設(shè)置。 1并道段設(shè)置。上行線并道雙向行駛段采納水碼1.5m*0.8m型號(hào)無(wú)間隙的連接與對(duì)向行車流進(jìn)行分隔，并在隧道出、入口段設(shè)置閃光信號(hào)燈；在上游端頭與并道口交接處，橫向各設(shè)置砂袋防撞墻二道( 寬1m、高1.2m)，之間設(shè)置水馬和防沖撞墻一道。在中央活動(dòng)帶口車輛行駛方向設(shè)置兩個(gè)防撞桶。 2警告區(qū)段相關(guān)標(biāo)志設(shè)置。     樁號(hào) 標(biāo)志內(nèi)容   樁號(hào) 標(biāo)

8、志內(nèi)容 k49+283 前方施工1600米   k48+383 禁止超車 k49+083 限速80   k48+283 限速40 k48+883 前方施工1200米   k48+183 車輛慢行 k48+683 限速60   k48+083 左道封閉 k48+483 道路左側(cè)變窄   k47+683 向右導(dǎo)向   3上游過(guò)渡區(qū)設(shè)置。從上行線k48+483處開始按間距1020米擺放錐桶至上k47+683處，過(guò)渡區(qū)以間距23米采納錐桶分隔并在上行線k48+483處設(shè)置一名安全警戒哨。 4下游過(guò)渡終止區(qū)設(shè)置。對(duì)應(yīng)慢車道硬路肩設(shè)置“解除禁止超

9、車、“解除限速40標(biāo)志牌結(jié)束施工范圍。 2、下行線設(shè)置： 1、警告區(qū)段相關(guān)標(biāo)志設(shè)置。     樁號(hào) 標(biāo)志內(nèi)容   樁號(hào) 標(biāo)志內(nèi)容 k42+000 前方施工1600米   k42+900 禁止超車 k42+200 限速80   k43+000 限速40 k42+400 前方施工1200米   k43+100 車輛慢行 k42+600 限速60   k43+200 右道封閉 k42+800 道路右側(cè)變窄   k43+600 向左導(dǎo)向      2、上游過(guò)渡區(qū)緩沖區(qū)設(shè)置。從下行線k42+80

10、0處開始按間距1020米擺放錐桶至k43+600處。并在下行線k42+800處設(shè)置一名安全警戒哨，警示車輛前方施工，注意行駛。在過(guò)渡區(qū)和緩沖區(qū)之間，橫向各設(shè)置砂袋防撞墻一道( 寬1m、高1.2m)，水馬防撞墻二道，必要時(shí)酌情增設(shè)相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)牌、水馬防撞墻或砂袋防撞墻等。    3、在小車、貨車分道口k44+200處設(shè)置一道砂袋防撞墻，分道口前方每隔30米間距設(shè)置3組減速帶，每組減速帶減速條間隔1015cm ; 在小車、貨車分道口k44+200處設(shè)置“貨車靠右行駛、“小車靠左行駛標(biāo)志牌各一塊；    4、下游過(guò)渡終止區(qū)設(shè)置。對(duì)應(yīng)慢車道硬路肩設(shè)置“解除禁止超

11、車、“解除限速40標(biāo)志牌結(jié)束施工范圍。附作業(yè)控制區(qū)布置圖。     (5)施工現(xiàn)場(chǎng)安全保通措施     a、當(dāng)下行線xx隧道施工行、超車道時(shí)，從下行線k44+100處開始用錐桶及水碼封閉行車道至k46+700處，使小車、貨車分道行駛。貨車靠下行線慢車道行駛。     b、當(dāng)下行線xx隧道施工慢車道時(shí)，從下行線k44+100處開始用錐桶及水碼封閉行車道至k46+800處。使貨車靠下行線慢車道行駛，從k46+800處進(jìn)入并道口至k46+900并入下行線超、行車道行駛，貨車出xx隧道在k47+400處用錐桶及水

12、碼渠化行、超車道至k47+500，使貨車靠慢車道行駛。從下行線行、中央標(biāo)線位置k47+500處擺放錐桶分割出小車、貨車通道至下行線k47+600，使小車、貨車安全通行。并在k46+700k46+800之間設(shè)置一道砂袋防撞墻和一道水碼防撞墻。     c、設(shè)置10名安全保通人員在整個(gè)施工區(qū)域巡查。在上、下行線警告區(qū)800米處各安排1名安保人員作為預(yù)警哨；在分道口k44+200至并道口k46+700處封閉的下行線行車道區(qū)域內(nèi)安排2名安全保通人員對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行巡查；在上、下行線建立的防撞墻位置各安排1名保通人員對(duì)前方駛來(lái)的車輛進(jìn)行指揮引導(dǎo)；在施工區(qū)域安排1名安保人員對(duì)施

13、工區(qū)域安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維護(hù)同時(shí)對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全監(jiān)管；在客貨車分道口設(shè)置2名安全保通人員對(duì)客、貨車進(jìn)行分道指引；在下行線施工作業(yè)區(qū)尾部安排1名安全保通人員對(duì)進(jìn)出施工區(qū)域的施工車輛進(jìn)行指揮引導(dǎo)；    d、在過(guò)渡區(qū)與緩沖區(qū)的每一個(gè)交接處設(shè)置一個(gè)太陽(yáng)能爆閃燈，每隔10米設(shè)置夜間警示燈梅花燈，以顯示施工區(qū)域占道輪廓，提示社會(huì)車輛安全有序通行，并安排安全保通人員巡查、指揮疏導(dǎo)社會(huì)車輛有序通行。 五、保證通行組織機(jī)構(gòu)  一領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)    為保證施工期間的安全生產(chǎn)及社會(huì)車輛的有序通行，成立由屬地高速公路相關(guān)管理和執(zhí)法單位組成的保證通行工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，

14、其組成如下：    1.成員單位和領(lǐng)導(dǎo)：         xx：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)成員單位做好本項(xiàng)目施工期間的安全生產(chǎn)及保證通行組織實(shí)施，對(duì)保通工作進(jìn)行檢查監(jiān)督。 xx交警大隊(duì)：負(fù)責(zé)施工期間道路交通安全秩序管制，做好施工路段交通管控，保證施工期間車輛有序通行。 xx路政大隊(duì)：維持公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)秩序，對(duì)施工路段發(fā)生的路產(chǎn)路權(quán)糾紛及時(shí)有效的處理，做好施工路段交通安全設(shè)施的監(jiān)管工作。 養(yǎng)護(hù)施工單位：保持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)及保證通行的具體實(shí)施工作，自覺服從管理單位的監(jiān)管，主動(dòng)與相關(guān)

15、部門溝通和聯(lián)系。    二現(xiàn)場(chǎng)保通工作組      保證通行協(xié)調(diào)協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全保通工作組，由xxxx項(xiàng)目部及工程監(jiān)理組抽調(diào)相關(guān)人員組成。      組 長(zhǎng)： 施工安全監(jiān)理：      成 員： 工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)公布施工作業(yè)的開工及停工指令，維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全秩序，并嚴(yán)格按照相關(guān)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)規(guī)程設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌。施工作業(yè)期間對(duì)施工作業(yè)人員及安全保通人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并做好相關(guān)記錄。天天對(duì)標(biāo)志標(biāo)牌安全設(shè)施進(jìn)行檢查，如有缺損，及時(shí)增補(bǔ)恢

16、復(fù)，并做好安全生產(chǎn)施工日志和標(biāo)志標(biāo)牌檔案記錄等相關(guān)記錄。 六、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組及工作職責(zé) 針對(duì)本工程的狀況及特點(diǎn)，封閉路段在施工期間始終保留一條行車道，在施工路段發(fā)生交通事故或車輛大規(guī)模擁堵時(shí)，施工作業(yè)區(qū)停止施工，撤離現(xiàn)場(chǎng)施工人員、機(jī)械設(shè)備后開放應(yīng)急車道通行。 為有效應(yīng)對(duì)其他不可抗力自然災(zāi)害和突發(fā)事件，成立應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急程序啟動(dòng)和終止，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)所有一切人力、物力等資源投入應(yīng)急搶險(xiǎn)。     組 長(zhǎng)：   副組長(zhǎng)： 路政大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)       

17、0;     成 員：       領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)工作組，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下進(jìn)行具體的應(yīng)急處置工作，做好應(yīng)急處置人員培訓(xùn)、物資的準(zhǔn)備工作。           組 長(zhǎng)：          副組長(zhǎng)：         &#

18、160;                  成 員：                  七、信息公布 按照道路交通安全法關(guān)于“采用限制交通的措施，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告的規(guī)定，本項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工信息公布工作如下：    一公告方式 1、通過(guò)報(bào)社等新聞媒體向社會(huì)公布施工公告； 2、通過(guò)交通之聲向社會(huì)車輛告知該路段施工事宜; 3、在xx高速公路涉及施工路段的下行線入口收費(fèi)站發(fā)放施工事宜宣揚(yáng)單。 二擬發(fā)公告內(nèi)容    xx高速公路下