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文檔簡介
1、考試卷目如下:第一部分:單選題1城市經(jīng)濟基礎理論把城市經(jīng)濟分成( ) 。A第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)三大部類B重工業(yè)和輕工業(yè)兩大部類C計劃經(jīng)濟和市場經(jīng)濟兩大部類D 基本經(jīng)濟和從屬經(jīng)濟兩大部類2建筑物經(jīng)濟壽命的終結表明( ) 。A該建筑物已破舊得沒有使用價值了B該建筑已破舊得賣不出去了C建筑物價值小于地塊價值D由于房產(chǎn)價格下跌,該建筑已無經(jīng)濟價值3城市各項活動的外部性經(jīng)濟效果總量在( ) 遞增,而在 ( ) 逐漸減弱。A城市地域向中心;城市外圍,B城市外圍;城市域向中心C城市地域中由接近中心向中心;城市地域中由接近中心向外圍D城市地域中離心;城市外圍向心4人口老齡化是全球性的社會趨勢。按照聯(lián)合
2、國有關規(guī)定, 60 歲以上老年人口的比重達到( ) 或者 65 歲以上老年人口的比重達到( ) 的人口型態(tài)就屬于“老年型人口”。A9; 6 B 10; 7 C 12; 8 D 15; 105工業(yè)革命前,歐洲出現(xiàn)的最大、最繁華的城市是( ) 。A雅典 B 羅馬 C倫敦 D 巴黎6第一個成為城市化人口超過50總人口的國家是 ( ) 。A英國 B 法國 C德國 D 日本7中國古代城市建設史上,超過100 萬人口的城市不包括 ( ) 。1/14A唐長安 B 西漢長安 C南朝建康 D明清北京8中世紀的歐洲城市的典型格局是( ) 。A以教堂為城市中 ,b B 以廣場、銅像和紀功柱為城市核心C構圖嚴謹?shù)膹V場
3、街道D以廣場和公共建筑為城市核心9關于有機疏散理論的目標,下列論述不妥的是( ) 。A把衰敗地區(qū)中的各種活動,按照預定方案,轉移到適合于這些活動的地方去B保護一切老的和新的使用價值C對日?;顒舆M行功能性的分散D把大城市目前擁擠的區(qū)域,分解成若干個集中單元10城市規(guī)劃的意義在于它對城市發(fā)展的指導和控制,其作用的發(fā)揮主要通過() 來實現(xiàn)。A對城市空間形態(tài)結構的合理布局B對城市空間尤其是土地使用的分配和安排C合理確定城市人口規(guī)模和用地規(guī)模D確定城市發(fā)展的正確方向11下面關于綜合規(guī)劃的論述正確的有( ) 。A綜合規(guī)劃是市政立法機構的官方陳述,它確立了與未來想要的物質(zhì)空間發(fā)展相關的主要政策B綜合規(guī)劃的理
4、論基礎是信息論和系統(tǒng)思想及其方法論。C現(xiàn)代城市總體規(guī)劃是從綜合規(guī)劃的基礎上發(fā)展而來的。D綜合規(guī)劃要求從結構上對社會進行全面的改革,強調(diào)的是社會的變革12以下各項論述中是雅典憲章的思想觀點的是( ) 。2/14A城市規(guī)劃師和政策制定人必須把城市看作為在連續(xù)發(fā)展與變化的過程中的一個結構體系B對于從事于城市規(guī)劃的工作者,人的需要和以人為出發(fā)點的價值衡量是一切建設工作成功的關鍵C城市規(guī)劃的目的在于引導城市有序的發(fā)展以此保證城市居民的健康、安全、公共福利、舒適的生活以及其它的社會經(jīng)濟目標,D人的相互作用與交往是城市存在的基本依據(jù)13下列四項中, ( ) 屬于城市規(guī)劃的相關法。A中華人民共和國城市規(guī)劃法B
5、 城市規(guī)劃編制辦法C中華人民共和國土地管理法D城市規(guī)劃設計單位資格管理辦法14( ) 代表了城市規(guī)劃行政體系中的中央集權型制。A英國 B 美國 C德國 D 法國15主干法的主要內(nèi)容是以下( ) 方面的法律條款。A規(guī)劃行政、建設標準、開發(fā)控制B 規(guī)劃行政、規(guī)劃編制、開發(fā)控制C規(guī)劃編制、建設標準、開發(fā)控制D規(guī)劃行政、規(guī)劃編制、建設標準16可持續(xù)發(fā)展的概念不包括以下( ) 內(nèi)容。 iA既滿足當代人需要,又不對后代人滿足其需要的能力構成危害的發(fā)展B經(jīng)濟、社會和環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展rC一定程度上限制經(jīng)濟的增長,以減少不可再生資源的消耗和對環(huán)境的影響D強調(diào)社會公平,不同的國家、地區(qū)、社區(qū)能享受平等的發(fā)展機會
6、17城市規(guī)劃的作用體現(xiàn)在以下幾個方面;但不包括( ) 。A國家宏觀調(diào)控的手段B 政策形成和實施的工具3/14C實現(xiàn)社會經(jīng)濟發(fā)展目標的保證D 未來城市空間和土地使用的建構18以下四個城市中 ( ) 城市,人們經(jīng)常稱其“七溪流水皆通海,十里青山半人城”,被稱為“琴城”。A北京 B 濟南 C泉州 D 常熟19以下 ( ) 符合城市用地選擇的基本要求。A城市用地選擇應當尊重現(xiàn)狀條件B城市用地選擇范圍盡可能選擇跨越行政區(qū)界限C城市用地應盡量選擇自然條件非常好的地區(qū),特別是沿江、沿海地區(qū)D城市用地選擇首先考慮其經(jīng)濟發(fā)展的速度和人口容量20下列關于城市總體規(guī)劃布局的論述,( ) 不妥。A城市總體布局是城市總
7、體規(guī)劃的重要工作內(nèi)容,它是一項為城市長遠合理發(fā)展奠定基礎的全局性工作,并用來指導城市建設,作為規(guī)劃管理的基本依據(jù)之一B城市總體布局是在一定的歷史時期,一定的自然條件,一定的生產(chǎn)、生活要求下的產(chǎn)物,通過城市用地組成的不同形態(tài)體現(xiàn)出來的C城市總體布局要根據(jù)城市建設發(fā)展過程中需要解決的實際問題,按照城市建設發(fā)展的一般經(jīng)驗,對城市近期發(fā)展工程作出安排,并對遠期發(fā)展作出初步預見D城市總體規(guī)劃是在城市發(fā)展綱要的基本明確、以及城市性質(zhì)和規(guī)模大體確定的情況下,在城市用地評定的基礎上,對城市各組成部分進行統(tǒng)一安排,合理布局,使其各得其所,有機聯(lián)系21城市總體規(guī)劃中城市現(xiàn)狀圖畫出的各類用地( ) 。A以大類為主
8、B 以大類為主,中類為輔4/14C以大、中類為主,小類為輔D以大類為主,中、小類為輔22城市中工業(yè)用地一般占城市建設用地的比例為( ) 。A1520 3 15 25C 2032 D 253823我國第一次實現(xiàn)了經(jīng)濟建設、城鄉(xiāng)建設、社會發(fā)展與環(huán)境保護同步規(guī)劃、綜合平衡的環(huán)境保護規(guī)劃是 ( ) 城市的污染綜合防治規(guī)劃。A山西省太原市B 山西省靈石縣C甘肅省蘭州市D吉林省吉林市24有關地震的表述下列 ( ) 正確。A按照國家規(guī)定的該地區(qū)地震烈度的要求,地震烈度在6 度和 6 度以上要考慮防震工程措施B按照國家規(guī)定的該地區(qū)地震烈度的要求,地震烈度在7 度和 7 度以上要考慮防震工程措施C按所在地區(qū)受影
9、響和受破壞的程度進行分級,是地震烈度。地震烈度分為 9 個等級D地震烈度 8 度以上的地區(qū)建筑層數(shù)必須控制在3 層以下25規(guī)劃期內(nèi)抓建設的城市用地都應編制控制性詳細規(guī)劃。擬建設的地區(qū)編制修建性詳細規(guī)劃應以控制性詳細規(guī)劃為依據(jù),地域范圍一般控制在( ) 。A1 公頃 B3 公頃 C5 公頃 D10 公頃26住宅進深在 ( ) 時,每增加 1M,每公頃可增加建筑面積( ) 。A11M以下; 1 000 m2 B 12M以下; 1 200 m2C13M以下; 1 300m2 D 14M以下; 1 300m227住宅區(qū)容積率是指 ( ) 。A住宅區(qū)總建筑面積住宅區(qū)總用地面積B住宅區(qū)住宅總建筑面積住宅區(qū)
10、總用地面積C住宅區(qū)住宅總建筑面積住宅區(qū)住宅建筑總用地面積D住宅區(qū)總建筑面積住宅區(qū)住宅建筑總用地面積28居住區(qū)內(nèi)道路機動車道最大縱坡為( ) ,但坡長不能超過 ( )M 。A80; 50 B80; 20C30; 20 D30; 5029城市道路應分為 ( ) 。A主干路、次干路、次路B快速路、主干路、次干路、支路C貨運道路、客運道路、綜合道路、生活道路D主干路、次干路、支路、居住區(qū)道路、居住小區(qū)道路、組團路、宅前宅后小路30城市機場的選址應 ( ) 為宜。A使跑道軸線方向盡量避免穿過市區(qū),且與城市主導風向垂直5/14B使跑道軸線方向最好與城市側面平行或相切,且與城市主導風向垂直C使跑道軸線方向最
11、好與城市側面平行或相切,且與城市主導風向一致D使跑道軸線方向最好與城市側面垂直,且與城市主導風向垂直31城市道路系統(tǒng)規(guī)劃中,符合規(guī)劃要求的做法是( ) 。A城市道路的走向應有利于通風,最好與夏季主導風向垂直B城市道路路線轉折角大時,轉折點宜放在交叉口上,不宜設在路段上,既可豐富道路景觀,又有利于交通安全C當?shù)缆吩O計車速大于 50 公里小時時,必須設置中央分隔帶D應根據(jù)交通流量大小確定道路紅線寬度及道路斷面形式32萬噸級船舶停靠的岸線水深為 ( )m 。A10 B15 C18 D2033目前我國高速公路規(guī)劃國道主干線布局形式為 ( ) 。A七縱五橫 12 條線路 B 七縱八橫 15 條線路C五縱
12、七橫 12 條線路 D 八橫七縱 15 條線路34進行地震設防的城市,應保證地震發(fā)生后城市道路和對外交通公路的暢通,并符合規(guī)劃設計要求,但以下 ( ) 不妥。A道路網(wǎng)中宜設置小廣場和空地,并結合道路兩側的綠地,劃定疏散避難場地B路面不宜采用柔性路面;道路立體交叉口不宜采用下穿式C干路兩側的高層建筑應從道路紅線向后退1015MD新規(guī)劃的壓力主干管不宜設在快速路和主干路的車行道下面35二十世紀五、六十年代巴西是一個較窮的農(nóng)業(yè)大國,將首都從里約熱內(nèi)盧遷往內(nèi)陸城市巴西利亞,是為了促進內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展,這是運用了() 理論。A城市增長極核理論B 經(jīng)濟部類理論C城市“對流”作用和“輻射”作用D城市全球化理論
13、36( ) 城市的城市規(guī)劃被稱為第一份城市范圍的總體規(guī)劃。A巴黎 B 倫敦 C紐約 D 芝加哥37( ) 設計的美國紐約中央公園為代表的公園和公共綠地的建設實現(xiàn)了城市美化的理論。A伯漢姆 (D·Burnham) B西諦 (Sitte)C奧姆斯特 (F ·L·Olmsted) D 豪斯曼 (George E ·Haassman)38城市總體規(guī)劃的成果內(nèi)容為( ) 。A總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃的主要圖紙B總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃主要圖紙、總規(guī)階段各項專業(yè)規(guī)劃圖紙c總體規(guī)劃文本和附件、總體規(guī)劃主要圖紙D總體規(guī)劃綱要、總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃主要圖紙39下列關于交通和
14、運輸之間關系的論述正確的是( ) 。A所有的運輸活動都會產(chǎn)生交通B所有的交通行為都有運輸活動的產(chǎn)生C交通與運輸是同時發(fā)生的活動行為D運輸是在交通行為之后發(fā)生的6/1440城市道路交叉口豎向規(guī)劃的處理原則有以下方面,但( ) 為不妥。A主要道路通過交叉口時,其設計縱坡保持不變B同等級道路相交時,兩相交道路的縱坡保持不變,而改變它們的橫坡,一般是改變縱坡較大的道路的縱斷面形狀,使其橫斷面與縱坡較小的道路縱坡一致C主要道路與次要道路相交時,主要道路的縱橫斷面均保持不變,次要道路的縱坡應隨主要道路的橫斷面改變,而次要道路的橫斷面應隨主要道路的縱坡而變D為了保證交叉口排水,豎向規(guī)劃時至少應將一條道路的縱
15、坡離開交叉口41構成城市空間形態(tài)結構的決定性因素是 ( ) 。A中心區(qū) B 城市道路 C綠化 D 居住區(qū)42下面關于現(xiàn)代城市設計的表述不正確的是( ) 。A城市設計目的是為了提高城市環(huán)境的質(zhì)量,從而改進人的生活質(zhì)量,給人帶來可能的最大便利與舒適,給人以美的享受B城市設計以人的心理和行為特點為依據(jù),體現(xiàn)了時間和空間的統(tǒng)一,是多學科的綜合、c城市設計方法應貫穿在城市規(guī)劃編制工作的詳細規(guī)劃層次,并隨詳細規(guī)劃編制工作的不斷深化由淺入深,從粗到細,從宏觀到微觀,從原則到具體D在詳細規(guī)劃階段應運用城市設計方法,使之成為城市規(guī)劃與建筑設計的中間環(huán)節(jié),成為單體建筑設計的先導,并充實城市管理的依據(jù)43下面關于城
16、市設計的表述正確的是( ) 。A城市設計的對象范圍很廣,從宏觀的整個城市到局部的城市地段乃至單幢建筑和城市細部B城市設計是研究城市用地組織規(guī)劃中各主要要素相互關系的設計C城市設計為城市控制性詳細規(guī)劃提供依據(jù)D城市設計自從城市形成就存在,但作為一個學科的確立,卻是近二十年來的事44街區(qū)豎向規(guī)劃應與用地的性質(zhì)和功能相結合,應符合規(guī)劃規(guī)定,但以下( )不正確。A建設用地分區(qū)應考慮地形坡度、坡向和風向等因素的影響,以適應建筑布局的要求B公共設施用地分臺布置時,臺地間高差宜與建設層高成倍數(shù)關系C居住用地分臺布置時,宜采用大臺地形式D防護工程宜與具有防護功能的專用綠地結合布置45城市停車庫分為 ( ) 兩
17、大類。A分散式停車庫和集中式停車庫 B 坡道式停車庫和機械式停車庫C單層停車庫和多層停車庫 D公共停車庫和專用停車庫46區(qū)域變電站 ( 所) 通常是 ( ) 電壓的高壓變電站 ( 所) 。7/14A1 kV B 35 kVC220 kV 以上 D 110 kV 以上47城市配電網(wǎng)中低壓配電壓等級有 ( ) ,高壓配電壓等級有 ( ) 。A200 V 380 V;380 V 1 kV B 220 V 1 000 V ; i kV 10 kV C220 V 1 000 V ; I kV 35 kV B 220 V1 000 V ;1 kV 3 kV48城市廣播工程系統(tǒng)主要目的是傳遞廣播信息給聽眾,
18、主要有 ( ) 兩種形式。A地方廣播、國家廣播 B 有線廣播和無線廣播C中短波、調(diào)頻廣播 D廣播電臺、電視臺49城市工程系統(tǒng)詳細規(guī)劃是以( ) 為規(guī)劃依據(jù)的。A城市工程系統(tǒng)總體規(guī)劃、城市工程系統(tǒng)分區(qū)規(guī)劃、城市詳細規(guī)劃B城市工程系統(tǒng)詳細規(guī)劃、城市詳細規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃C城市總體規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、城市詳細規(guī)劃D城市總體規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、城市工程系統(tǒng)總體規(guī)劃50城市用地豎向規(guī)劃工作的基本內(nèi)容不包括( ) 。A合理地、經(jīng)濟地組織好城市用地的土方工程,考慮到填方與挖方的平衡,避免填方土無土源,挖方土無出路,或土方運距過大B使城市道路的縱坡度既能配合地形又能滿足交通上的要求C結合城市用地選擇,分析研究
19、自然地形,充分利用地形,盡量少占或不占良田,對一些需要加以工程措施后才能用于城市建設的地段提出工程措施方案D合理地組織城市空間布局51用于地形比較復雜的地區(qū),先在所需規(guī)劃的居住區(qū)平面圖上根據(jù)需要的精度繪出方格網(wǎng),在方格網(wǎng)的每一交點上注明原地面標高和設計地面標高。這種方法是詳細規(guī)劃階段的豎向規(guī)劃設計方法中的 ( )。A 豎向綜合法B高程箭頭法C縱橫斷面法D設計等高線法52以下 ( )工作內(nèi)容不屬于城市詳細規(guī)劃階段的給水工程規(guī)劃的工作內(nèi)容。A 計算用水量,提出對水質(zhì)、水壓的要求B確定給水系統(tǒng)的形式、水廠供水能力和廠址選擇,處理工藝C布局給水設施和給水管網(wǎng)D計算輸配水管管徑,校核配水管網(wǎng)水量及水壓5
20、3工程管線干管綜合管溝的敷設,應設置在 ( ),敷設工程管線支管的綜合管溝應設置在()。A 人行道或非機動車道下;機動車道下面B機動車道下面;人行道或非機動車道下面C機動車道或人行道下面;非機動車道下面D機動車道和非機動車道下面;人行道下面·54美國首都華盛頓市中心是一個在城市規(guī)劃和建設管理上都十分成功的良好范例,其中心布局的構思寓意是( )。A 突出權力中心結構B權力中心至上,但行政形象平民化C生態(tài)城市8/14D立法、行政、司法三權分立55城市公共活動中心中的紀念性廣場的高寬比一般宜控制在( ) 。A1:11:3 B1:3 1:6C1:6 1:12 D2:11:156我國工程建設中
21、的設防,是從地震基本烈度( )開始設防。A5度 B6度 C7度 D8度57城市建設用地規(guī)劃中,擋土墻適宜的經(jīng)濟高度為( )M ,一般不宜超過( )M ,超過時宜退后處理,退后寬度不能小于( )M 。A 13 2 8;5 5; 1 5 B 1 53 0: 60; 1 0 C 1 4 3 0;6 0; 1 5 D 1 63 0; 55; 1 0 58防洪堤頂標高應高于洪水位 ( ) 以上。A 04M B 0 5MC 1 0M D 1 5M59我國 “歷史文化名城 ”制度正式啟動,標志著歷史文化名城保護制度的創(chuàng)立的是( )。A 中華人民共和國城市規(guī)劃法的頒布B公布了北京等24 座城市為首批國家歷史文
22、化名城c黃山市屯溪老街歷史文化保護區(qū)保護管理暫行辦法的頒布D全國歷史文化名城揚州會議紀要的頒布60屬地國家歷史文化名城的城市是下面( ) 組。A 重慶、北京、長春、天津B西安、咸陽、寶雞、延安C揚州、蘇州、廣州、柳州D天水、蘭州、敦煌、張掖61歷史文化名城保護規(guī)劃是以保護( )為重點的規(guī)劃,是城市總體規(guī)劃的重要組成部分。A 保護城市地區(qū)文物古跡、城市傳統(tǒng)風貌B保護城市地區(qū)文物古跡C保護城市地區(qū)文物、古跡、風景名勝以及歷史環(huán)境D保護城市地區(qū)文物、古跡、風景名勝62 1982 年 11 月 19 全國人大常委會第25 次會議通過了( ),它標志著我國以文物保護為中心的歷史保護制度的建立,奠定了國家
23、文物保護法律制度的基礎。A 中華人民共和國文物保護法B文物保護單位保護管理暫行辦法C古物保存法細則D中央古物保管委員會組織條例63下面關于歷史文化名城保護規(guī)劃與城市總體規(guī)劃的關系,下列表述不正確的是( )。A 保護規(guī)劃屬于城市總體規(guī)劃范疇的專項規(guī)劃,與其它專項規(guī)劃相比較則更具綜合性B保護規(guī)劃可反饋調(diào)整城市總體規(guī)劃的某種重要內(nèi)容C保護規(guī)劃單獨或作為城市總體規(guī)劃的一部分審批后,具有與城市總體規(guī)劃同樣的法律效力D名城保護規(guī)劃的內(nèi)容深度相當于城市總體規(guī)劃中的詳細規(guī)劃階段的規(guī)劃64歷史街區(qū)的基本特征不包括( ) 。A 歷史街區(qū)是有一定的規(guī)模并具有較完整或可整治的景觀風貌B有一定比例的真實歷史遺存,攜帶著
24、真實的歷史信息9/14C歷史街區(qū)應在城鎮(zhèn)生活中仍起著重要的作用D歷史街區(qū)的建筑應至少有200 年的歷史,具有現(xiàn)實意義65城市規(guī)劃的實施是一個綜合性的概念,它是指( ) 的行為。A 城市規(guī)劃行政主管部門B 城市人民政府C政府、公民、法人、社會團體D政府、規(guī)劃行政主管部門66城市規(guī)劃實施的根本目的是( ) 。A發(fā)揮城市規(guī)劃的綜合效益B對城市空間資源加以合理配置,使城市經(jīng)濟、社會活動及建設活動能夠高效、有序、持續(xù)地進行C使城市各項功能不斷優(yōu)化及保持動態(tài)平衡D制定城市公共政策,指導城市建設67中國憲法規(guī)定,地方行政建制和行政區(qū)劃分為( ) 級。, A省級、地級、市級、縣級B 省級、地級、縣級C省級、地
25、級、縣級、鄉(xiāng)級D省級、地級、市級、縣級、鄉(xiāng)級,68行政統(tǒng)一原則的內(nèi)容包括( ) 。A行政權統(tǒng)一、行政法制統(tǒng)一、行政行為統(tǒng)一B行政權統(tǒng)一、行政法制統(tǒng)一、行政機構統(tǒng)一C行政法統(tǒng)一、行政行為統(tǒng)一、行政形式統(tǒng)一D行政權統(tǒng)一、行政形式統(tǒng)一、行政行為統(tǒng)一69城市規(guī)劃管理的對象是城市規(guī)劃工程,是 ( ) 管理行為,被管理者是 ( ) 。A政府內(nèi)部;政府部門 B 政府內(nèi)部;建設單位C政府外部;建設單位 D政府外部;政府部門70任何管理都是一項社會實踐活動,就管理的方法而言,規(guī)劃管理具有( ) 的雙重屬性。A宏觀管理和微觀管理B 專業(yè)性和綜合性C規(guī)律性和能動性D 階段性和長期連續(xù)性第二部分:多選題1城市產(chǎn)業(yè)結構
26、的演化趨勢包括以下( ) 。A從第二產(chǎn)業(yè)主導到第三產(chǎn)業(yè)主導 B 從內(nèi)向型經(jīng)濟主導到外向型經(jīng)濟主導C從傳統(tǒng)制造業(yè)主導到高科技產(chǎn)業(yè)主導 D從水平空間經(jīng)濟結構到垂直空間經(jīng)濟結構2關于中心城市在區(qū)域發(fā)展中的作用可表現(xiàn)在以下( ) 方面。A中心城市的經(jīng)濟職能具有多級性B每個中心城市可帶動整個區(qū)域的發(fā)展C中心城市的形成和發(fā)展不受相關區(qū)域資源及其它條件的制約D中心城市與區(qū)域內(nèi)其它城市相互促進,相互干擾3基于區(qū)域規(guī)劃的理論,現(xiàn)在普遍接受的觀點認為完整的城市體系包括以下 ( ) 方面的內(nèi)容。A特定地域內(nèi)所有城市經(jīng)濟基礎模式的關系B特定地域內(nèi)所有城市的職能之間的相互關系C城市規(guī)模上的相互關系10/14D地域空間分
27、布上的相互關系4城市規(guī)劃的區(qū)域環(huán)境的調(diào)查主要包括以下( ) 方面的內(nèi)容。A城市化 B 城鎮(zhèn)體系C區(qū)域經(jīng)濟 D自然環(huán)境5城市環(huán)境容量的制約條件主要包括以下 ( ) 方面。A城市自然條件 B 經(jīng)濟技術條件C城市現(xiàn)狀條件 D歷史文化條件6以下 ( ) 城市的規(guī)劃由國務院審批。A北京市 B 伊寧市C西安市 D 信陽市7影響城市公共設施指標的影響因素有( ) 。A城市的性質(zhì)與規(guī)模 B 城市生活方式與經(jīng)濟發(fā)展水平C城市的布局結構 D 城市的自然環(huán)境8每一個城市在其發(fā)展過程中都能形成各自的特色,城市的特色與風貌主要體現(xiàn)在兩個方面,分別是 ( ) 。A精神環(huán)境方面B 社會環(huán)境方面C建筑環(huán)境方面D物質(zhì)環(huán)境方面9
28、一般來講,可以從 ( ) 兩個方面來劃分區(qū)域規(guī)劃的類型。A區(qū)域的經(jīng)濟條件B 區(qū)域的自然條件c區(qū)域的經(jīng)濟地理特征D區(qū)域的行政管理層次10以下內(nèi)容中, ( ) 是確定城市性質(zhì)的依據(jù)。A城市自身所具備的各種條件B城市的基本職能C城市在區(qū)域規(guī)劃中的等級、地位、職能D國家的方針、政策及國家經(jīng)濟發(fā)展計劃對城市發(fā)展建設的要求11編制城市控制性詳細規(guī)劃的目標是( ) 。A確定地段的人口、建筑容量B 確定具體的開發(fā)工程C公共設施的配套建筑量的估算D 地段土地使用結構的明確12城市總體規(guī)劃的主要圖紙不包括以下( ) 。A市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃圖B 郊區(qū)規(guī)劃圖C道路交通及豎向規(guī)劃圖D 地塊劃分圖13河網(wǎng)地區(qū)的城市道路網(wǎng)規(guī)
29、劃應符合( ) 規(guī)定。A道路宜平行或垂直于河道布置B對跨越通航河道的橋梁,應滿足橋下通航凈空要求,并應與濱河路的交叉口相協(xié)調(diào)c城市橋梁的車行道和人行道寬度不宜與道路的車行道和人行道等寬,在有條件的地方,城市橋梁可建多層橋,將非機動車道、人行道和管線設置在橋的下層D客貨流集散碼頭和渡口應與城市道路統(tǒng)一規(guī)劃,碼頭附近的民船停泊和岸上農(nóng)貿(mào)市場的人流集散和公共停車場車輛進出,均不得干擾城市主干道交通14下列關于車流量、車流密度和車速三項指標之間的相互關系正確的是 ( ) 。A平均車速與車流密度是成反比的直線關系11/14B車速與車流量之間,開始車流量是隨車速的提高而增加的,直到臨界車速,相應的平流量是
30、最大值,車速超過臨界車速之后,車流量隨車速的增加而減少C車流量與車流密度之間成反比直線關系D為了提高車速,增大交通量必須要拓寬城市道路15下列關于城市設計的表述正確的是( ) 。A城市設計主要涉及宏觀、中觀和微觀層面上的城鎮(zhèn)建筑環(huán)境建設B城市設計的主要目標是改進人們的生存空間的環(huán)境質(zhì)量和生活質(zhì)量C城市設計指對城市人工環(huán)境的種種建設活動加以優(yōu)化和調(diào)節(jié)D不同的社會背景、地域文化傳統(tǒng)和時空條件會有不同的城市設計途徑和方法,但對城市設計影響最大的還是空間形體藝術16城市規(guī)劃師的作用與角色是( ) 。A分析者 B 決策者C領導者 D 組織者17信息工業(yè)是后工業(yè)城市的重要經(jīng)濟部門,是現(xiàn)代生產(chǎn)發(fā)展的產(chǎn)物。信
31、息工業(yè)的活動分為兩類,分別是 ( ) 。A物質(zhì)生產(chǎn)和管理B非物質(zhì)生產(chǎn)的傳遞C為市場生產(chǎn)的信息D所耗資源含在工業(yè)產(chǎn)品中的辦公部門18下列關于城市氣源種類選擇原則中,正確的有( ) 。A應根據(jù)城市的地質(zhì)、水文、氣象等自然條件和水、電、熱的供給情況,選擇合適的氣源B城市氣源選擇應盡可能充分利用一種氣源,不僅減少投資,還可以支持氣源產(chǎn)業(yè)發(fā)展C應合理利用現(xiàn)有氣源,并爭取利用各工礦企業(yè)的余氣D考慮國家能源政策和燃氣發(fā)展方針,充分采用天然氣19城市燃氣按來源分類,可分為( )A天然氣 B 液化石油氣 c 沼氣 D生物氣 E 人工煤氣20給水管網(wǎng)如果晝夜用水量相差較大,高峰用水時間較短,可在適當位置設( )
32、。A調(diào)節(jié)水池 B 泵房 C分壓供水設施D蓄水池 E 一級、二級泵房21城市公共活動中心中對城市市民素質(zhì)培育具有非常重要作用的,并屬于城市基礎結構的包括以下() 。A政治和行政管理活動中心B教育、科技、信息活動中心C文化、藝術活動中心D商業(yè)、金融生活服務活動中心12/14E娛樂、游憩公共活動中心22前蘇聯(lián)莫斯科規(guī)劃的幾個突出規(guī)劃特點包括( ) 。A開放原則 B 交通原則C生態(tài)原則 D社會平衡23城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容如下( ) 。A依據(jù)城市自然、歷史文化的特點和經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略要求,確定城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃的指導思想和規(guī)劃原則B調(diào)查發(fā)掘與分析評價城市景觀資源、利用現(xiàn)狀、發(fā)展條件及存在問題C研究確定城市景觀的特色與目標D研究城市用地的結構布局和城市景觀的結構布局,確定符合社會理想的城市景觀結構E對有關城市景觀控制區(qū)進行控制性詳細規(guī)劃F確定
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