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文檔簡介

1、1C曲線：燃油經(jīng)濟性加速時間曲線。 前提： 和 已經(jīng)確定。一、i0的確定 i0不同，將直接影響到汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性。C曲線上的各點是如何計算得到的？曲線上的各點是如何計算得到的？思考第五節(jié) 利用燃油經(jīng)濟性加速時間曲線確定動力裝置參數(shù)gieP第1頁/共12頁2 用不同的變速器和不同的主減速器相匹配，分析對汽車動力性和燃油經(jīng)濟性的影響。二、 和i0的確定 前提：發(fā)動機已經(jīng)選定。第五節(jié) 利用燃油經(jīng)濟性加速時間曲線確定動力裝置參數(shù)gi第2頁/共12頁3 用不同的變速器和不同的主減速器相匹配，分析對汽車動力性和燃油經(jīng)濟性的影響。 前提：發(fā)動機已經(jīng)選定。第五節(jié) 利用燃油經(jīng)濟性加速時間曲線確定動力裝置

2、參數(shù)二、 和i0的確定gi第3頁/共12頁4 用不同的變速器和不同的主減速器相匹配，分析對汽車動力性和燃油經(jīng)濟性的影響。 前提：發(fā)動機已經(jīng)選定。第五節(jié) 利用燃油經(jīng)濟性加速時間曲線確定動力裝置參數(shù)二、 和i0的確定gi第4頁/共12頁5第五節(jié) 利用燃油經(jīng)濟性加速時間曲線確定動力裝置參數(shù)第5頁/共12頁6第五節(jié) 利用燃油經(jīng)濟性加速時間曲線確定動力裝置參數(shù)第6頁/共12頁7 將不同的發(fā)動機、不同的變速器和不同的主減速器匹配在一起，綜合分析對汽車動力性和燃油經(jīng)濟性的影響。三、 和i0的確定第五節(jié) 利用燃油經(jīng)濟性加速時間曲線確定動力裝置參數(shù)13.5segPi、第7頁/共12頁8第五節(jié) 利用燃油經(jīng)濟性加速時間曲線確定動力裝置參數(shù)三、 和i0的確定egPi、 將不同的發(fā)動機、不同的變速器和不同的主減速器匹配在一起，綜合分析對汽車動力性和燃油經(jīng)濟性的影響。第8頁/共12頁9第五節(jié) 利用燃油經(jīng)濟性加速時間曲線確定動力裝置參數(shù)三、 和i0的確定egPi、 將不同的發(fā)動機、不同的變速器和不同的主減速器匹配在一起，綜合分析對汽車動力性和燃油經(jīng)濟性的影響。第9頁/共12頁10第五節(jié) 利用燃油經(jīng)濟性加速時間曲線確定動力裝置參數(shù)第10頁/共12頁11下一章本章內(nèi)容結(jié)束第五節(jié) 利用燃油經(jīng)

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