航空機(jī)務(wù)維修基地設(shè)計管理關(guān)鍵點的控制

1、    航空機(jī)務(wù)維修基地設(shè)計管理關(guān)鍵點的控制    李雪摘要：航空機(jī)務(wù)維修基地項目不同于普通的民用建筑及工業(yè)建筑，其主要功能為飛機(jī)建設(shè)檢修維修的“4s”店。為滿足工藝復(fù)雜、建筑單體較多、使用方眾多要求，則設(shè)計需要對項目整體從前期到后期全過程控制，參與實現(xiàn)設(shè)計目標(biāo)的施工配合，最終使得項目能夠在預(yù)期的工作時間內(nèi)高質(zhì)量、高完成度的實現(xiàn)。而實現(xiàn)上述內(nèi)容，合理的管理控制，變成了關(guān)鍵點。關(guān)鍵詞：航空機(jī)務(wù)維修基地設(shè)計管理;全過程的控制;bim結(jié)合設(shè)計控制一個項目要良好的得以實現(xiàn)，僅僅靠好的設(shè)計構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。確保設(shè)計與業(yè)主在項目認(rèn)識上的高度統(tǒng)一，相互之間溝通渠道暢通

2、才能為設(shè)計創(chuàng)作及設(shè)計意圖的貫徹提供良好的基礎(chǔ)。在這一方面，作為設(shè)計部管理人員，全面負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)區(qū)設(shè)計部門的管理工作、協(xié)調(diào)工作，參與部分項目設(shè)計決策等方面工作起到了決定性的作用，有利的推進(jìn)項目順暢發(fā)展。1 航空機(jī)務(wù)維修基地背景概述航空機(jī)務(wù)維修基地項目不同于普通的民用建筑及工業(yè)建筑，其主要功能為飛機(jī)建設(shè)檢修維修的“4s”店。其涉及到工藝復(fù)雜、建筑單體較多、使用方眾多。建筑區(qū)均位于機(jī)場跑道邊，對于外立面形象及航空機(jī)場要求較嚴(yán)格。為滿足上述要求，則設(shè)計需要對項目整體從前期到后期全過程控制，參與實現(xiàn)設(shè)計目標(biāo)的施工配合，最終使得項目能夠在預(yù)期的工作時間內(nèi)高質(zhì)量、高完成度的實現(xiàn)。2 設(shè)計管理方面的難點、重點及關(guān)

3、鍵點：2.1 做好對設(shè)計全過程的控制。2.2 做好設(shè)計優(yōu)化的控制。2.3 結(jié)合bim設(shè)計，在整個設(shè)計周期把控工程質(zhì)量與成本。2.4 最終提交高完成度的設(shè)計成果。2.5 做好設(shè)計部內(nèi)部人員的組織管理。3 設(shè)計項目業(yè)務(wù)管理措施3.1 高度重視全過程的控制項目對設(shè)計的控制，除了通常意義上的3階段設(shè)計方面外，還在其間及設(shè)計后期增加了若干設(shè)計階段。每個設(shè)計階段都從目標(biāo)設(shè)定、技術(shù)措施解決方案、綜合評估、修正調(diào)整到落實的程序控制。另外在設(shè)計中后期，依據(jù)重要性及需求設(shè)置專項審查，確保所有建筑使用材料及產(chǎn)品的較強(qiáng)把控。從總體到細(xì)節(jié)的控制，整個設(shè)計管理過程始終貫穿著對質(zhì)量的執(zhí)著及精益求精的不懈努力，基于這種設(shè)計追

4、求與態(tài)度，按照民航高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的要求，航空機(jī)務(wù)區(qū)設(shè)計才能夠給業(yè)主方交出一份滿意的答卷。3.2 設(shè)計優(yōu)化：3.2.1 建筑專業(yè)：對項目方案進(jìn)行局部調(diào)整，減少玻璃幕墻使用、地上停車位調(diào)整數(shù)量，達(dá)到降低建安成本提高環(huán)境質(zhì)量的目的。3.2.2 結(jié)構(gòu)專業(yè)優(yōu)化：通過對樁基間距適當(dāng)加大、主樓筏板封邊構(gòu)造做法修改、排煙道洞口加強(qiáng)鋼筋直徑減小、后澆帶加強(qiáng)鋼筋取消、剪力墻豎向鋼筋插入筏板的長度減小、地下室外墻暗梁取消等方面優(yōu)化，節(jié)約工程成本。3.2.3 水暖專業(yè)：通過供暖多方案對比、管線材料優(yōu)化，降低建安成本。3.3 結(jié)合bim設(shè)計，在整個設(shè)計周期把控工程質(zhì)量與成本。用bim作為設(shè)計各個階段工作檢查重點。擴(kuò)初設(shè)計

5、階段工作重點：bim 優(yōu)化、設(shè)計質(zhì)量檢查。更新方案設(shè)計階段 的全專業(yè) bim 模型進(jìn)行全專業(yè)、及全專業(yè)整合 bim 模型的凈高，層高，空間占位、交接關(guān)系節(jié)點構(gòu)造的優(yōu)化和質(zhì)量檢查，并編制設(shè)計優(yōu)化報告質(zhì)量檢查報告，并提供復(fù)雜節(jié)點剖面圖;施工圖設(shè)計階段提供各專業(yè)模型構(gòu)建，圖紙檢查，土建預(yù)留洞口及預(yù)埋件校核，提供各專業(yè)工程量明細(xì)表，輔助甲方編制施工階段bim招標(biāo)要求作為總包招投標(biāo)條件，沖突檢測及三維管線綜合，豎向凈空優(yōu)化，虛擬仿真漫游等。通過上述要求的建筑信息模型bim設(shè)計，做到對工程設(shè)計的全過程精確把控。從技術(shù)上，項目中后期的施工問題、運維問題，可以在項目初期發(fā)現(xiàn)并改正，降低施工難度，實現(xiàn)工程可控。

6、從管理上，可以利用bim模型實現(xiàn)各參與方的協(xié)同管理，降低了溝通難度，實現(xiàn)人員可控。從信息上，所有的工程信息都加載在bim模型上，降低信息的丟失，實現(xiàn)數(shù)據(jù)可控。3.4 高完成度的設(shè)計成果民航為維修機(jī)務(wù)項目對于航空設(shè)計部的每個參與者來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)會，我們要從各個方面努力學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，把專業(yè)知識研究得更加深入，更加透徹，在不同的類型項目管理中學(xué)習(xí)并提高業(yè)務(wù)水平，在整個項目的設(shè)計管理中，做到更好的溝通、協(xié)調(diào)和監(jiān)控，嚴(yán)格把控設(shè)計質(zhì)量，最后提交高完成度的設(shè)計成果。在整個項目的設(shè)計過程中，主要分為方案設(shè)計階段和施工圖設(shè)計兩個階段，這兩個階段的最終產(chǎn)品分別是方案報建文本和施工圖藍(lán)圖。這兩個階段的成果必

7、須報政府部門審批通過，方可進(jìn)行工程項目的施工。在設(shè)計階段，我們建立了強(qiáng)有力的執(zhí)行組織，由主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目部等組成。在方案設(shè)計階段，各個專業(yè)人員對項目的各個大的設(shè)計體系進(jìn)行深入的剖析，如：交通系統(tǒng)的空間布局、建筑空間布局、建筑的體型分析、環(huán)境景觀系統(tǒng)、立面風(fēng)格、建筑標(biāo)識系統(tǒng)等，逐一與設(shè)計單位溝通，并與相關(guān)的政府部門進(jìn)行溝通，在設(shè)計部的協(xié)調(diào)組織下，在方案設(shè)計過程中及時、科學(xué)的決策，實現(xiàn)建筑功能的最大化，建筑功能的完美性和實用性，以及建筑造價的合理性。項目的施工圖階段是在方案報建文本的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。由于方案已經(jīng)確定，設(shè)計工作流程相對簡單，主要是與建設(shè)單位共同擬定技術(shù)措施、成果審查、成果報建

8、、聯(lián)合技術(shù)交底等。這幾個環(huán)節(jié)中的設(shè)計質(zhì)量控制，關(guān)鍵環(huán)節(jié)在成果審查，我們組織技術(shù)人員和專家對成果圖紙進(jìn)行詳盡的審查，把錯漏控制在設(shè)計階段，關(guān)鍵的溝通成果要以文本的形式保存下來，形成知識積累。通過上述環(huán)節(jié)控制，最終提交高完成度的設(shè)計成果。4 設(shè)計項目組織管理措施4.1 采取多種措施，克服人員不足問題，推進(jìn)設(shè)計按照計劃進(jìn)行。因為項目子項較多，并且同時進(jìn)行。如何去安排時間，如何去組織好項目，提出了挑戰(zhàn)。我會靜下來好好思考，根據(jù)項目的輕重與緩急，合理安排時間，列出計劃表，然后根據(jù)團(tuán)隊成員的特長和能力，合理地安排工作。4.2 形成良好的工作氛圍和溝通機(jī)制。作為管理者，要經(jīng)常采取精神鼓勵和榜樣的力量，主動做

9、到最早到公司、主動帶頭加班加點，努力完成好每一件事情。以自己的親和力、實干和人格魅力來管理設(shè)計團(tuán)隊。4.3 圖紙審查精細(xì)到位：4.3.1 及時發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題并指導(dǎo)進(jìn)行調(diào)整。4.3.2 敦促及時修改方案設(shè)計中存在的問題，推進(jìn)工作。4.3.3 及時審查設(shè)計變更，確保高質(zhì)量高時效的配合施工需求。4.4 時刻監(jiān)督計劃執(zhí)行性：緊密加強(qiáng)與各單位的溝通，確保設(shè)計成果完成。在滿足質(zhì)量要求的前提下，抓好計劃管理，通過計劃細(xì)分，多督促，多審查等措施，避免設(shè)計計劃延期。4.5 指導(dǎo)他人完成工作：作為管理者，在工作中，要經(jīng)常指導(dǎo)其他同事完成工作，做到有問必答，也主動看其他同事的工作成果，指出不足之處，督促其改進(jìn)。5 結(jié)語通過對項目管理重點、難點及關(guān)鍵點的控制，對項目的技術(shù)質(zhì)量和進(jìn)度實現(xiàn)了全面綜合把控。在保證了項目設(shè)計的順利完成的同事，提供了高完成度的設(shè)計成果。滿足了民航各個使用單位對維修基地的各項要求，從設(shè)計角度實現(xiàn)了項目的經(jīng)濟(jì)性和實用性。參考文獻(xiàn)：1民用飛機(jī)維修管理信息系統(tǒng)開發(fā)探討j. 張慶磊.