機(jī)械設(shè)計(jì)課程常見(jiàn)問(wèn)題解答

1、1. 機(jī)器的基木組成要素是什么？答：機(jī)械零件2. 什么是零件？答：零件是組成機(jī)器的不可拆的基木單元，即制造 的基本單元。3什么是通用零件？答：在各種機(jī)器屮經(jīng)常都育狎到的零件，女山齒輪、 螺釘?shù)取?. 什么是專用零件？答：在特定類型的機(jī)器屮才能用到的零件，如：渦 輪機(jī)的葉片、內(nèi)燃機(jī)曲軸等。5. 什么是部件？答：由一組協(xié)同工作的零件所組成的獨(dú)立制造或獨(dú) 立裝配的組合體叫做部件，如減速器、離合器等。6什么是標(biāo)準(zhǔn)件？答：經(jīng)過(guò)優(yōu)選、簡(jiǎn)化、統(tǒng)一，并給以標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)的零 件和部件稱為標(biāo)準(zhǔn)件。7什么是機(jī)械系統(tǒng)？答：由許多機(jī)器、裝置、監(jiān)控儀器等組成的人型工 程系統(tǒng)，或由零件、部件等組成的機(jī)器（其至機(jī)器屮的 局部）都

2、可以看成是一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)。&機(jī)械設(shè)計(jì)課程的主要研究對(duì)彖是什么？答：本課程只研究在普通工作條件下一般參數(shù)的通 用零件和部件。9什么是易損件？答：在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易損壞，并在規(guī)定期限內(nèi) 必須更換有零件或部件稱為易損件。1. 一臺(tái)完整的機(jī)器通常由哪些基本部分組成？ 答：原動(dòng)機(jī)部分、執(zhí)行部分和傳動(dòng)部分。2. _般機(jī)器的設(shè)計(jì)程序通常由哪兒個(gè)基本階段構(gòu)成？ 答：一部機(jī)器的設(shè)計(jì)程序基木上由計(jì)劃階段、方案設(shè)計(jì)階段、技術(shù)設(shè)計(jì)階段、技術(shù)文件編制階段構(gòu)成。3. 設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)應(yīng)滿足哪些基本要求？答：一般來(lái)說(shuō)，需滿足使用功能要求、經(jīng)濟(jì)性要求、 勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)要求、可靠性要求和其它專用要求。4. 機(jī)械零件主要有

3、哪些失效形式？答：機(jī)械零件的主要失效形式有：整體折斷、過(guò)大 的殘余變形、零件的表面破壞、破壞正常工作條件引起 的失效等。5. 設(shè)計(jì)機(jī)械零件時(shí)應(yīng)滿足哪些基本要求？答：一般說(shuō)來(lái)，人致有以下基本要求：避免在預(yù)定 壽命期內(nèi)失效的要求、結(jié)構(gòu)工藝性要求、經(jīng)濟(jì)性要求、 質(zhì)量小的要求和可靠性要求等。6. 機(jī)械零件的常用設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？答：人體有以下設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：強(qiáng)度準(zhǔn)則、剛度準(zhǔn)則、 壽命準(zhǔn)則、振動(dòng)穩(wěn)定性準(zhǔn)則和可靠性準(zhǔn)則等。7. 什么是機(jī)械零件的強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則？答：強(qiáng)度準(zhǔn)則就是指零件屮的應(yīng)力不得超過(guò)允許的 限度。例如，對(duì)一次斷裂來(lái)說(shuō)，應(yīng)力不超過(guò)材料的強(qiáng)度 極限；對(duì)疲勞破壞來(lái)說(shuō)，應(yīng)力不超過(guò)零件的疲勞極限； 對(duì)殘余變來(lái)說(shuō)

4、，應(yīng)力不超過(guò)材料的屈服極限°&什么是零件的岡ij度準(zhǔn)則？答：零件在載荷作用下產(chǎn)生的彈性變形量，小于或 等于機(jī)器工作性能所允許的極限值即許用變形量，就是 符合了岡ij度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。9. 機(jī)械零件的常規(guī)設(shè)計(jì)方法主要有哪些？答：機(jī)械零件的常規(guī)設(shè)計(jì)方法可概括地劃分為以下 兒種：理論設(shè)計(jì)、經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)和模型實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。10. 機(jī)械零件的常用材料有哪些？答：金屬材料、高分子材料、陶瓷材料、復(fù)合材料 等。1. 試述零件的靜應(yīng)力與變應(yīng)力是在何種載荷作用下 產(chǎn)生的？答：靜應(yīng)力只能在靜載荷作用下產(chǎn)生，變應(yīng)力可能 由變載荷產(chǎn)生，也可能由靜載荷產(chǎn)生。2. 零件的等壽命疲勞曲線與材料試件的等壽命疲勞曲 線是否

5、相同？答：兩者不同，零件的等壽命疲勞曲線需考慮零件 上應(yīng)力集中對(duì)材料疲勞極限的影響。3. 疲勞損傷線性累積假說(shuō)的含義是什么？答：該假說(shuō)是：在每一次應(yīng)力作用下，零件壽命就 要受到一定損傷率，當(dāng)損傷率累積達(dá)到10%時(shí)（即達(dá)到 疲勞壽命極限）便發(fā)生疲勞破壞。通過(guò)該假說(shuō)可將非穩(wěn) 定變應(yīng)力下零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算折算成等效的穩(wěn)定變應(yīng) 力疲勞強(qiáng)度c4. 機(jī)械零件上的哪些位置易產(chǎn)生應(yīng)力集屮？舉例說(shuō) 明。如果零件一個(gè)截而有多種產(chǎn)生應(yīng)力集屮的結(jié)構(gòu)，有 效應(yīng)力集屮答：零件兒何尺寸突變（如：溝槽、孑l、圓角、軸 肩、鍵槽等）及配合零件邊緣處易產(chǎn)生應(yīng)力集屮。當(dāng)一 個(gè)截而有多處應(yīng)力源時(shí)，則分別求出其有效應(yīng)力集屮系 數(shù)，從中

6、取最大值。5. 兩個(gè)零件以點(diǎn)、線接觸時(shí)應(yīng)按何種強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算？ 若為而接觸時(shí)（如平鍵聯(lián)接），又應(yīng)按何種強(qiáng)度進(jìn)行計(jì) 算？答：點(diǎn)、線接觸時(shí)應(yīng)按接觸強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算；而接觸 應(yīng)按擠壓強(qiáng)度計(jì)算。6. 零件的截面形狀一定，當(dāng)截面尺、j增大時(shí)，其疲勞 極限值將如何變化？答：不變。7. 兩零件的材料和丿l何尺寸都不相同，以曲面接觸受 載時(shí)，兩者的接觸應(yīng)力是否相同？答：兩零件的接觸應(yīng)力始終相同（與材料和兒何尺 寸無(wú)關(guān)）。1. 何謂摩擦？答：當(dāng)在正壓力作用下相互接觸的兩個(gè)物體受切向 外力的影響而發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，或有相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在 接觸表而上就會(huì)產(chǎn)生抵抗滑動(dòng)的阻力，這種現(xiàn)象叫做摩 擦。2. 何謂磨損？答：摩擦是一種不

7、可逆過(guò)程，其結(jié)果必然是有能量 損耗和摩擦表面物質(zhì)的喪失或遷移，即磨損。3. 何謂潤(rùn)滑？答：為了控制摩擦、磨損，提高機(jī)器效率，減小能 量損失，降低材料消耗，保證機(jī)器工作的可靠性，有效 的手段一潤(rùn)滑。4. 根據(jù)摩擦面間存在潤(rùn)滑劑的情況，滑動(dòng)摩擦能分為 兒種類型的摩擦？答：分為干摩擦、邊界摩擦（邊界潤(rùn)滑）、流體摩 擦（流體潤(rùn)滑）及混合摩擦。5. 般零件磨損過(guò)程大致可分為哪三個(gè)階段？答:一般零件磨損過(guò)程人致可分為磨合階段、穩(wěn)定 磨損階段及劇烈磨損階段。6. 何謂潤(rùn)滑油的粘度？答：潤(rùn)滑油的粘度可定性地定義為它的流動(dòng)阻力。1. 常用螺紋的類型主要有哪些？答：普通螺紋、米制錐螺紋、管螺紋、梯形螺紋、 矩形螺

8、紋和鋸齒形螺紋。2. 哪些螺紋主要用于聯(lián)接？哪些螺紋主要用于傳動(dòng)？ 答：普通螺紋、米制錐螺紋、管螺紋主要用于聯(lián)接。梯形螺紋、矩形螺紋和鋸齒形螺紋主要用于傳動(dòng)。3. 螺紋聯(lián)接的基本類型有哪些？答：螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、緊定螺 釘聯(lián)接。其它還有地腳螺栓聯(lián)接、吊環(huán)螺釘聯(lián)接和t型 槽螺栓聯(lián)接等。4. 螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的是什么？答：預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)聯(lián)接的可靠性和緊密性， 以防止受載后被聯(lián)接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對(duì)滑移。5. 螺紋聯(lián)接防松的方法按工作原理可分為哪兒種？答：摩擦防松、機(jī)械防松（正接鎖?。┖外A沖防松 （破壞螺紋副關(guān)系）等。6. 受拉螺栓的主要破壞形式是什么？答：靜載荷下受拉螺栓的損

9、壞多為螺紋部分的報(bào)性 變形和斷裂°變載荷下多為栓桿部分的疲勞斷裂。7. 受剪螺栓的主要破壞形式是什么？答：螺栓桿和孔壁的貼合面上出現(xiàn)壓潰或螺栓桿被 剪斷。8. 為了提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，在螺栓的最人應(yīng)力一沱 時(shí)，可采取哪些措施來(lái)降彳氐應(yīng)力幅？并舉出三個(gè)結(jié)構(gòu)例 子。答：可采取減小螺栓剛度或增大被聯(lián)接件剛度的方 法來(lái)降低應(yīng)力幅。1）適當(dāng)增加螺栓的長(zhǎng)度；2）采用減 小螺栓桿直徑的腰狀桿螺栓或空心螺栓；3）在螺母下面 安裝彈性元件。9. 螺紋聯(lián)接設(shè)計(jì)時(shí)均已滿足自鎖條件為什么設(shè)計(jì)時(shí) 還必須采取有效的防松措施？答：在靜載荷及工作?品度變化不大時(shí)，聯(lián)接一般不 會(huì)自動(dòng)松脫°但在沖擊、振動(dòng)、載

10、荷變化、溫度變化較 大或尚溫下均造成聯(lián)接間摩擦力減小或瞬時(shí)消失或應(yīng)力 松馳而發(fā)生聯(lián)接松脫。10. 橫向載荷作用下的普通螺栓聯(lián)接與錢(qián)制孔用螺栓 聯(lián)接兩者承受橫向載荷的機(jī)理有何不同？當(dāng)橫向載荷相 同時(shí)，兩種答：前者靠預(yù)緊力作用，在接合面間產(chǎn)生的摩擦力 來(lái)承受橫向力；后者靠螺栓和被聯(lián)接件的剪切和擠斥來(lái) 承載。前者由于靠摩擦傳力，所需的預(yù)緊力很人，為橫 向載荷的很多倍，螺栓直徑也佼大。11. 承受預(yù)緊力fo和工作拉力f的緊螺栓聯(lián)接，螺栓 所受的總拉力f2是否等于fo+f?為什么？答：不等于。因?yàn)楫?dāng)承受工作拉力f后，該聯(lián)接屮 的預(yù)緊力fo減為殘余預(yù)緊力f1,故f2二f1+f12. 對(duì)于緊螺栓聯(lián)接，其螺栓

11、的拉伸強(qiáng)度條件式屮的系 數(shù)1.3的含義是什么？答：系數(shù)1.3是考慮到緊聯(lián)接時(shí)螺栓在總拉力f2的 作用下可能補(bǔ)充擰緊，故將總拉力增加30%以考慮此時(shí) 扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的影響。1. 鍵聯(lián)接的功能是什么？答：鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)零件，通常用來(lái)實(shí)現(xiàn)軸與輪轂z 間的周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩，有的還能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸 向固定或軸向滑動(dòng)的導(dǎo)向。2. 鍵聯(lián)接的主要類型有些？答：鍵聯(lián)接的主要類型有：平鍵聯(lián)接、半圓鍵聯(lián)接、 楔鍵聯(lián)接和切向鍵聯(lián)接。3. 平鍵分為哪兒種？答：根據(jù)用途的不同，平鍵分為普通平鍵、薄型平 鍵、導(dǎo)向平鍵和滑鍵四種。4. 導(dǎo)向平鍵與滑鍵的區(qū)別是什么？答：導(dǎo)向平鍵是一種較長(zhǎng)的平鍵，用螺釘固定在軸 上的鍵槽屮，為了便

12、于拆卸，鍵上制有起鍵螺孔，以便 擰入螺釘使鍵退岀鍵槽。軸上的傳動(dòng)零件則可沿鍵作軸 向滑動(dòng)。當(dāng)零件需滑移的距離較大時(shí)，因所需導(dǎo)向平鍵 的長(zhǎng)度過(guò)大，制造困難，固宜采用滑鍵?；I固定在輪 壯，輪轂帶動(dòng)滑鍵在軸5. 半圓鍵聯(lián)接與普通平鍵聯(lián)接相比，有什么優(yōu)缺點(diǎn)？答：優(yōu)點(diǎn)是工藝性較好，裝配方便，尤其適用于錐 形軸端與輪轂的聯(lián)接。缺點(diǎn)是軸上鍵槽較深，對(duì)軸的強(qiáng) 度削弱較大，一般只用于輕載靜聯(lián)接中。6. 普通平鍵聯(lián)接的主要失效形式是什么？答：其主要失效形式是工作面被壓潰。除非有嚴(yán)重 過(guò)載，一般不會(huì)出現(xiàn)鍵的剪斷。7. 導(dǎo)向平鍵聯(lián)接和滑鍵聯(lián)接的主要失效形式是什么？答：其主要失效形式是工作面的過(guò)度磨損。&按齒

13、形不同，花鍵聯(lián)接有哪些類型？答：按其齒形不同，可分為矩形花鍵和漸開(kāi)線花鍵 兩類，均已標(biāo)準(zhǔn)化。9. 花鍵聯(lián)接的主要失效形式是什么？如何進(jìn)行強(qiáng)度計(jì) 算？答：其主要失效形式是工作面被壓潰（靜聯(lián)接）或 工作面過(guò)度磨損（動(dòng)聯(lián)接）。因此 靜聯(lián)接通常按工作 面上的擠壓應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，動(dòng)聯(lián)接則按工作面上的 壓力進(jìn)行條件性的強(qiáng)度計(jì)算。10. 般聯(lián)接用銷、定位用銷及安全保護(hù)用銷在設(shè)計(jì)計(jì) 算上有何不同？答：聯(lián)接用銷的類型可根據(jù)工作要求選定，其尺寸 可根據(jù)聯(lián)接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)按經(jīng)驗(yàn)或規(guī)范確定，必要時(shí)再按 剪切和擠壓強(qiáng)度條件進(jìn)行校核計(jì)算。定位用銷通常不受 載荷或只受很小的載荷，故不作強(qiáng)度校核計(jì)算。其直徑 可按結(jié)構(gòu)確定，數(shù)目

14、一般不少于兩個(gè)。女全保護(hù)用銷在 機(jī)器過(guò)載時(shí)應(yīng)被剪斷，因此要按剪切條件進(jìn)行校核計(jì)算。1. 帶傳動(dòng)常用的類型有哪些？答：在帶傳動(dòng)中，常用的有平帶傳動(dòng)、v帶傳動(dòng)、 多楔帶傳動(dòng)和同步帶傳動(dòng)等。2. v帶的主要類型有哪些？答：v帶有普通v帶、窄v帶、聯(lián)組v帶、齒形v 帶、人楔角v帶、寬v帶等多種類型，其中普通v帶應(yīng) 用最廣，近年來(lái)窄v帶也得到廣泛的應(yīng)用。3. 普通v帶和窄v帶的截型各有哪兒種？答：普通v帶的截型分為y、z、a、b、c、d、e七 種，窄v帶的截型分為spz、spa、spb、spc四種。4. 什么是帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度？答：v帶在規(guī)定的張緊力下，其截而上與“測(cè)量帶 輪”輪槽基準(zhǔn)寬度相重合的寬度處，v

15、帶的周線長(zhǎng)度稱 為基準(zhǔn)長(zhǎng)度ld,并以ld表示v帶的公稱長(zhǎng)度。5. 帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶屮的應(yīng)力有兒種？答：帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶屮的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲 應(yīng)力、離心應(yīng)力。6. 帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)是如何發(fā)生的？答：由于帶的彈性變形差而引起的帶與帶輪之間的 滑動(dòng)，稱為帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)。這是帶傳動(dòng)止常工作時(shí) 固有的特性。選用彈性模呈大的帶材料，可以降低彈性 滑動(dòng)。7. 帶傳動(dòng)的打滑是如何發(fā)生的？它與彈性滑動(dòng)有何區(qū) 別？打滑對(duì)帶傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生什么影響？答:打滑是由于過(guò)載所引起的帶在帶輪上全面滑動(dòng)。 打滑可以避免，而彈性滑動(dòng)不可以避免。打滑將使帶的 磨損加劇，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使帶的運(yùn)動(dòng)處于不穩(wěn) 定狀態(tài)，甚至使傳動(dòng)

16、失效。&打滑首先發(fā)生在哪個(gè)帶輪上？為什么？答：由于帶在大輪上的包角大于在小輪上的包角， 所以打滑總是在小輪上先開(kāi)始。9. 彈性滑動(dòng)引起什么后果？答：1）從動(dòng)輪的圓周速度低于主動(dòng)輪；2）降低了 傳動(dòng)效率；3）引起帶的磨損；4）使帶溫度升髙。10. 當(dāng)小帶輪為主動(dòng)輪時(shí)，最大應(yīng)力發(fā)生在何處？答：這時(shí)最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進(jìn)入小帶輪處。11. 帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？答：打滑和疲勞破壞。12. 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？答：在保證帶傳動(dòng)不打滑的條件下，具有一定的疲 勞強(qiáng)度和壽命。13. 提高帶傳動(dòng)工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系數(shù)、增大包角、盡量使傳動(dòng)在靠近 最佳速度下工作、采用新型帶傳

17、動(dòng)、采用高強(qiáng)度帶材料 等。14. 帶輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？答：鑄鐵制v帶輪的典型結(jié)構(gòu)有：實(shí)心式、腹板式、 孔板式、橢圓輪輻式。15. 根據(jù)什么來(lái)選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？答:主要原因是根據(jù)帶輪的基準(zhǔn)直徑選擇結(jié)構(gòu)形式; 根據(jù)帶的截型確定輪槽尺寸；帶輪的其它結(jié)構(gòu)尺寸由經(jīng) 驗(yàn)公式計(jì)算。16. v帶傳動(dòng)常見(jiàn)的張緊裝置有哪些？答：定期張緊裝置、自動(dòng)張緊裝置、采用張緊輪的 裝置。17. 帶傳動(dòng)屮，在什么情況下需采用張緊輪？張緊輪布 置在什么位置較為合理？答：當(dāng)川心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲。同時(shí) 張緊輪還應(yīng)盡量靠近大輪，以免過(guò)分影響帶在小輪上的 包角。18. 帶

18、與帶輪間的摩擦系數(shù)對(duì)帶傳動(dòng)有什么影響？答：最大有效拉力隨摩擦系數(shù)的增大而增大。這是 因?yàn)槟Σ料禂?shù)越大，則摩擦力就越大，傳動(dòng)能力也就越 髙。19. 為了增加傳動(dòng)能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以 增人摩擦系數(shù)，這樣做是否合理？答：不合理。這樣會(huì)加劇帶的磨損，降低帶的壽命。20. 與普通v帶相比，窄v帶的截面形狀及尺寸有何 不同？其傳動(dòng)有何特點(diǎn)？答：窄v帶是用合成纖維作抗拉體，與普通v帶相 比，當(dāng)高度相同時(shí)，窄v帶的寬度約縮小1/3,而承載 能力可提高1.52.5倍，適用于傳遞動(dòng)力大而又要求傳 動(dòng)裝置緊湊的場(chǎng)合。1. 常見(jiàn)的齒輪傳動(dòng)失效有哪些形式？答：齒輪的常見(jiàn)失效為：輪齒折斷、齒而磨損、齒 面點(diǎn)蝕

19、、齒面膠合、塑性變形等。2. 在不改變材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗 折斷能力？答：可采取如下措施：1）減小齒根應(yīng)力集中;2）增大 軸及支承剛度；3）采用適當(dāng)?shù)臒崽幚矸椒ㄌ岣啐X芯的韌 性；4）對(duì)齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。3. 為什么齒面點(diǎn)蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面 上？答：當(dāng)輪齒在靠近節(jié)線處嚙合時(shí)，由于相對(duì)滑動(dòng)速 度低形成油膜的條件差，潤(rùn)滑不良，摩擦力較大，特別 是直齒輪傳動(dòng)，通常這時(shí)只有一對(duì)齒嚙合，輪齒受力也 最大，因此，點(diǎn)蝕也就首先岀現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根而上。4. 在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，為什么_般不出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞？答：開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，由于齒面磨損較快，很少出現(xiàn) 點(diǎn)蝕。5. 如何提高齒面抗點(diǎn)蝕

20、的能力？答：可采取如下措施：1）提高齒面硬度和降低表而 粗糙度在許用范i韋i內(nèi)采用大的變位系數(shù)和，以增大綜 合曲率半徑;3）采用粘度髙的潤(rùn)滑油;4）減小動(dòng)載荷。6. 什么情況下工作的齒輪易出現(xiàn)膠合破壞？如何提高 齒面抗膠合能力？答：高速重載或低速重載的齒輪傳動(dòng)易發(fā)生膠合失 效。措施為：1）采用角度變位以降低嚙合開(kāi)始和終了時(shí) 的滑動(dòng)系數(shù);2）減小模數(shù)和齒高以降低滑動(dòng)速度;3）采用 極壓潤(rùn)滑油;4）采用抗校核性能好的齒輪副材料;5）使人 小齒輪保持硬度差；6）提髙齒面硬度降f氐表面湘1糙度。7. 閉式齒輪傳動(dòng)與開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn) 則有何不同？答：閉式齒輪傳動(dòng)：主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕、輪

21、 齒折斷和膠合。目前一般只進(jìn)行接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲 勞強(qiáng)度計(jì)算c開(kāi)式齒輪傳動(dòng)：主要失效形式為輪齒折斷 和齒而磨損，磨損尚無(wú)完善的計(jì)算方法，故目前只進(jìn)行 彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，用適當(dāng)增大模數(shù)的辦法考慮磨損的 影響。&碩齒面與軟齒面如何劃分？其熱處理方式有何不 同？答：軟齒面：hbw350,硬齒面：hb>350o軟齒而熱 處理一般為調(diào)質(zhì)或止火，而硬齒面則是止火或調(diào)質(zhì)后切 齒,再經(jīng)表而硬化處理。9. 在進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，為什么要引入載荷系數(shù) k?答：在實(shí)際傳動(dòng)中，由于原動(dòng)機(jī)及工作機(jī)性能的影 響，以及齒輪的制造誤冷特別是基節(jié)誤差和齒形誤差 的影響，會(huì)使法向載荷增大。此外在同時(shí)嚙合的齒對(duì)間,

22、 載荷的分配并不是均勻的，即使在一對(duì)齒上，載荷也不 可能沿接觸線均勻分布。因此實(shí)際載荷比名義載荷大， 用載荷系數(shù)k計(jì)入其影響10. 齒而接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式是如何建立的？為什 么選擇節(jié)點(diǎn)作為齒面接觸應(yīng)力的計(jì)算點(diǎn)？答：齒而接觸疲勞強(qiáng)度公式是按照兩圓柱體接觸的 赫茲公式建立的；因齒面接觸疲勞首先發(fā)生在節(jié)點(diǎn)附近 的齒根部分，所以應(yīng)控制節(jié)點(diǎn)處接觸應(yīng)力。11. 一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，人齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力是 否相等？如大、小齒倫的材料及熱處理情況相同，貝其 許用接觸答：一對(duì)齒輪傳動(dòng)，其大小齒輪的接觸應(yīng)力一定相 等。兩齒輪材料和熱處理相同時(shí)，其許用應(yīng)力不一定相 等。因?yàn)樵S用應(yīng)力還與壽命系數(shù)有關(guān)，大小齒輪的應(yīng)

23、力 循環(huán)齒數(shù)不等，故許用應(yīng)力不一定相等。12. 配對(duì)齒輪的齒而有較大的硬度差時(shí)，對(duì)較軟齒而會(huì) 產(chǎn)生什么影響？答：當(dāng)小齒輪與大齒輪有較大的£更度差，且速度又 較高時(shí)，較硬的齒面對(duì)較軟的齒面會(huì)起較顯著的冷作硬 化效應(yīng)，從而提高其疲勞極限。13. 在直齒輪和斜齒輪傳動(dòng)屮，為什么常將小齒輪設(shè)計(jì) 得比大齒輪寬一些？答：其目的是防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯(cuò) 位時(shí)導(dǎo)致嚙合寬度減小而增大輪齒的工作載荷。14. 齒輪傳動(dòng)的常用潤(rùn)滑方式有哪些？潤(rùn)滑方式的選 擇主要取決于什么因素？答：齒輪的常用潤(rùn)滑方式有：人工定期加油、浸油 潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑方式的選擇主要取決于齒輪圓周 速度的大小。15. 齒形系

24、數(shù)與模數(shù)有關(guān)嗎？有哪些因素影響齒形系 數(shù)的大?。看穑糊X形系數(shù)與模數(shù)無(wú)關(guān)，齒形系數(shù)的大小取決于 齒數(shù)。16. 為什么設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，齒寬系數(shù)既不能太大，又不能 太小？答：齒寬系數(shù)過(guò)大將導(dǎo)致載荷沿齒寬方向分布不均 勻性嚴(yán)重；相反若齒寬系數(shù)過(guò)小，輪齒承載能力減小， 將使分度圓直徑增大。17. 選擇齒輪傳動(dòng)第ii公差組精度等級(jí)時(shí)，除了考慮傳 動(dòng)用途和工作條件以外，主要依據(jù)是什么？答：圓周速度。18. 選擇齒輪毛坯的成型方法時(shí)（鑄造，鍛造，車l制圓 鋼等），除了考慮材料等因素外，主要依據(jù)是什么？答：齒輪的兒何尺寸和批暈大小。19. 斜齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度計(jì)算中的重合度系數(shù)2 £ 考慮了重合度對(duì)單位齒

25、寬載荷的影響，它與哪些因素有 關(guān)？答:它與斜齒傳動(dòng)的端面重合度和縱向重合度有關(guān)。20. 有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，齒輪1和齒輪2的齒 數(shù)分別為z1和z2,且zl< z2o若兩齒輪的許用接觸應(yīng)力 相同，問(wèn)兩輪接觸強(qiáng)度的高低?答：兩齒輪接觸強(qiáng)度相等。因齒輪1和齒輪2的接 觸應(yīng)力相等，許用接觸應(yīng)力相同，所以兩齒輪的接觸強(qiáng) 度相等。21. 設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若大小齒輪的疲勞極限值相同, 這時(shí)它們的許用應(yīng)力是否相同？為什么？答：許用應(yīng)力不一定相同。因許用應(yīng)力與疲勞極限 值有關(guān)外，還與齒輪的循環(huán)次數(shù)（即壽命系數(shù)zn, yn） 有關(guān)。當(dāng)大小齒輪的循環(huán)次數(shù)都達(dá)到或超過(guò)無(wú)限循環(huán)的 次數(shù)時(shí)，大小齒輪的許用應(yīng)力

26、相同；否則，大小齒輪的 許用應(yīng)力不相同。22. 斜齒圓住齒輪傳動(dòng)小螺旋角卩太小或a人會(huì)怎樣， 應(yīng)怎樣取值？答：螺旋角太小，沒(méi)發(fā)揮斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)與直齒 圓住齒輪傳動(dòng)相對(duì)優(yōu)越性，即傳動(dòng)平穩(wěn)和承載能力人。 螺旋角p越大，齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和承載能力越高。但 卩值a人，會(huì)引起軸向力a人，大了軸和軸承的載荷。 故卩值選取要適當(dāng)。通常卩要求在8。25。范圍內(nèi)選取。1. 按加工工藝方法不同，圓柱蝸有哪些主要類型？各 用什么彳弋號(hào)表示？答：阿基米德蝸桿（za蝸桿）、漸開(kāi)線蝸桿（z1 蝸桿、法向直廓蝸桿（zn蝸桿、錐而包絡(luò)蝸桿（zk 蝸桿。2. 簡(jiǎn)述蝸桿傳動(dòng)變位的目的，特點(diǎn)。答：變位的目的一般是為了湊中心距或傳

27、動(dòng)比，使 符合一定的設(shè)計(jì)要求。變位后，被變動(dòng)的是蝸輪尺寸， 而蝸桿尺寸不變；變?yōu)楹笪仐U蝸輪嚙合時(shí)，蝸輪節(jié)圓與 分度圓重合，蝸桿分度圓和節(jié)圓不再重合。3. 分析影響蝸桿傳動(dòng)嚙合效率的兒何因素。答：蝸桿的頭數(shù)z1,蝸桿的直徑系數(shù)q、蝸桿分度 圓直徑（或模數(shù)、zl、q）。4. 蝸桿分度圓直徑規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)值的目的是什么？ 答：為了減少蝸輪刀具數(shù)冃，有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化。5. 蝸桿傳動(dòng)中，輪齒承載能力的計(jì)算主要是針對(duì)什么 來(lái)進(jìn)行的？答：主要是針對(duì)蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和齒根抗彎曲強(qiáng) 度進(jìn)行的。6. 阿基米德蝸桿與蝸倫止確嚙合的條件是什么？答：1）蝸桿的軸向模數(shù)mal二蝸輪的端面模數(shù)就2 且等于標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)；2）桿的軸向

28、壓力角a al二蝸輪的端面 壓力角a t2 ii等于標(biāo)準(zhǔn)壓力角；3）蝸桿的導(dǎo)程角y二 蝸輪的螺旋角p且均可用y表示，蝸輪與蝸輪的螺旋 線方向相同。7. 為什么連續(xù)傳動(dòng)的閉式蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì) 算？答：由于蝸桿傳動(dòng)效率低，工作時(shí)發(fā)熱量大。在閉 式傳動(dòng)屮，如果產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散逸，將因油溫不 斷升高使?jié)櫥拖♂專瑥亩龃竽Σ翐p失，其至發(fā)生膠 合。所以進(jìn)行熱平衡計(jì)算。&如何確定閉式蝸桿傳動(dòng)的給油方法和潤(rùn)滑油粘度？ 答：潤(rùn)滑油粘度及給油方法，一般根據(jù)蝸桿傳動(dòng)的 相對(duì)滑動(dòng)速度及載荷類型來(lái)確定。9. 蝸桿通常與軸做成一個(gè)整體，按蝸桿螺旋部分的加 工方法如何分類？答：按蝸桿螺旋部分的加工方法

29、可分為車制蝸桿和 銃制蝸桿。10閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是什么？答：點(diǎn)蝕、齒根折斷、齒面膠合及過(guò)度磨損。1. 滑動(dòng)軸承的主要失效形式有哪些？答：磨粒磨損、刮傷、膠合、疲勞剝落和腐蝕等。2. 什么是軸承材料？答：軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為軸承材料c3. 針對(duì)滑動(dòng)軸承的主要失效形式，軸承材料的性能應(yīng) 著重滿足哪些要求？答：良好的減摩性、耐磨性和抗咬粘性，良好的摩 擦順應(yīng)性、嵌入性和磨合性，足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力, 良好的導(dǎo)熱性、工藝性、經(jīng)濟(jì)性等。4. 常用的軸承材料有哪兒類？答：常用的軸承材料可分為三大類：1）金屬材料, 如軸承合金、銅合金、鋁基合金和鑄鐵等；2）多孔質(zhì)金 屬材料；3）非金屬材料，

30、如工程塑料、碳-石墨等。5. 滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)包括哪些主要內(nèi)容？答：1）決定軸承的結(jié)構(gòu)型式；2）選擇軸瓦和軸承 襯的材料；3）決定軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)；4）選擇潤(rùn)滑劑和潤(rùn) 滑方法；5）計(jì)wwx作能力。6. 一般軸承的寬徑比在什么范圍內(nèi)？答：一般軸承的寬徑比b/d在0.31.5范禺內(nèi)。7. 滑動(dòng)軸承上開(kāi)設(shè)油溝應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：油溝用來(lái)輸送和分布潤(rùn)滑油。油溝的形狀和位 置影響軸承i訕膜壓力分布惜況。油溝不應(yīng)開(kāi)在油膜承 載區(qū)內(nèi)，否則會(huì)降低油膜的承載能力。軸向油溝應(yīng)比軸 承寬度稍短，以免油從油溝端部大量流失。&選擇動(dòng)壓潤(rùn)滑軸承用潤(rùn)滑油的粘度時(shí)，應(yīng)考慮哪些 因素？答：應(yīng)考慮軸承壓力、滑動(dòng)速度、摩擦表面狀況

31、、 潤(rùn)滑方式等條件?？梢酝ㄟ^(guò)計(jì)算和參考同類軸承的使用 經(jīng)驗(yàn)初步確定。9. 在不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)111,限制p值的主 要目的是什么？答：主要目的是為了不產(chǎn)生過(guò)度磨損。10. 在不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)屮，限制pv值的 主要目的是什么？答：限制軸承的溫升。11. 液體動(dòng)壓油膜形成的必要條件是什么？答：潤(rùn)滑油有一定的粘度，粘度越大，承載能力也 越大；有足夠充分的供油量；有相當(dāng)?shù)南鄬?duì)滑動(dòng)速度， 在一定范圍內(nèi)，油膜承載力與滑動(dòng)速度成止比關(guān)系；相 對(duì)滑動(dòng)而z間必須形成收斂性間隙（通稱油楔）。2.保證液體動(dòng)力潤(rùn)滑的充分條件是什么？答：應(yīng)保證最小油膜厚度處的表面不平度高峰不直 接接觸。13. 試分析

32、液體動(dòng)力潤(rùn)滑軸承和不完全液體潤(rùn)滑軸承 的區(qū)別，并討論它們各自適用的場(chǎng)合。答：不完全液體潤(rùn)滑軸承：表面間難以產(chǎn)生完全的 承載油膜，軸承只能在混合摩擦潤(rùn)滑狀態(tài)下工作。這種 軸承一般用于工作可靠性要求不高的低速、重載或間歇 工作場(chǎng)合。液體動(dòng)力潤(rùn)滑軸承：表面間形成足夠厚的承 載油膜，軸承內(nèi)摩擦為流體摩擦，摩擦系數(shù)達(dá)到最小值。1生在設(shè)計(jì)滑動(dòng)軸承時(shí)，相對(duì)間隙*的選取與速度和 載荷的大小有何關(guān)系？答：相對(duì)間隙主要根據(jù)載荷和速度選取。速度越高, *值應(yīng)越人；載荷越人，*值應(yīng)越小。此外，直徑大、 寬徑比小，調(diào)心性能好，加工精度高時(shí)，3值取小值， 反z取大值。15. 止推滑動(dòng)軸承常用的結(jié)構(gòu)形式有哪些？答：空心式、

33、單環(huán)式和多環(huán)式。16. 為什么1上推軸承通常不用實(shí)心式軸頸？答：因?yàn)槠涠嗣嫔系膲毫Ψ植紭O不均勻，靠近中心 處的壓力很髙，對(duì)潤(rùn)滑極度為不利。17. 驗(yàn)算滑動(dòng)軸承的壓力p、速度v和壓力與速度的乘 積pv,是不完全液體潤(rùn)滑軸承設(shè)計(jì)屮的內(nèi)容，對(duì)液體動(dòng) 力潤(rùn)滑軸承答：需要。該三項(xiàng)限制條件是選擇軸瓦材料的依據(jù), 且起動(dòng)、停車過(guò)程處于不完全液體潤(rùn)滑狀態(tài)。1. 滾動(dòng)軸承由哪兒個(gè)基本部分組成？答：由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等四部分組成。 滾動(dòng)體是滾動(dòng)軸承屮的核心元件，它使相對(duì)運(yùn)動(dòng)表而間 的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦。2. 常用的滾動(dòng)體有哪些？答：滾動(dòng)體有球、圓柱滾子、滾針、圓錐滾子、球 而滾子、非對(duì)稱球面滾子等兒種

34、。3. 保持架的主要作用是什么？答：保持架的主要作用是均勻地隔開(kāi)滾動(dòng)體，使?jié)L 動(dòng)體等距離分布并減少滾動(dòng)體間的摩擦和磨損c如果沒(méi) 有保持架，貝ij相鄰滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將會(huì)rh于接觸處產(chǎn)生較 大的相對(duì)滑動(dòng)速度而引起磨損。4. 按軸承所承受的外載荷不同，滾動(dòng)軸承可以分為哪 兒種？答：可以概況地分為向心軸承、推力軸承和向心推 力軸征大類。5. 常用滾動(dòng)軸承的類型有哪些？答：調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、推力調(diào)心滾子軸 承、圓錐滾子軸承、人錐角圓錐滾子軸承、推力球軸承、 雙向推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、夕卜圈無(wú) 擋邊的圓柱滾子軸承、內(nèi)圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承、內(nèi) 圈有單擋邊的圓柱滾子軸承、滾針軸承、帶頂

35、絲外球面 琳由承等。6. 選擇滾動(dòng)軸承類型時(shí)應(yīng)考慮的主要因素有哪些？答：1）軸承的載荷：軸承所受載荷的大小、方向和 性質(zhì)，是選擇軸承類型的主要依據(jù)。2）軸承的轉(zhuǎn)速：在 一般轉(zhuǎn)速下,轉(zhuǎn)速的高低對(duì)類型的選擇不發(fā)生什么影響, 只有在轉(zhuǎn)速較高時(shí)，才會(huì)有比較顯著的影響。3）軸承的 調(diào)心性能；4）軸承的安裝和拆卸。7. 什么是軸承的壽命？答：?jiǎn)蝹€(gè)軸承，其屮一個(gè)套圈或滾動(dòng)體材料首次出 現(xiàn)疲勞擴(kuò)展z前，一套圈相對(duì)于另一套圈的轉(zhuǎn)數(shù)稱為軸 承的壽命。由于制造精度、材料的均質(zhì)程度等的差異， 即使是同樣的材料、同樣尺寸以及同一批生產(chǎn)岀來(lái)的軸 承，在完全相同的條件下工作，它們的壽命也會(huì)極不相 同。&滾動(dòng)軸承的失

36、效形式主要有哪兒種？答：主要有：點(diǎn)蝕、塑性變形、磨粒磨損、粘著磨 損、銹蝕、軸承燒傷等。9.什么是軸承的基木額定壽命？答：按一組軸承屮10%的軸承發(fā)生點(diǎn)蝕破壞，而90% 的軸承不發(fā)生點(diǎn)蝕破壞前的的轉(zhuǎn)數(shù)（以百萬(wàn)轉(zhuǎn)為單位） 或工作小時(shí)數(shù)作為軸承的壽命，并把這個(gè)壽命叫做基木 額定壽命，以l10表示。e.什么是軸承的基本額定動(dòng)載荷？答：使軸承的基木額定壽命恰好為一百萬(wàn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸 承所育漓受的載荷值，稱為軸承的基木額定動(dòng)載荷，用 c表示。對(duì)向心軸承，指的是純徑向載荷，用cr表示； 對(duì)推力軸承，指的是純軸向載荷，用5表示。11. 什么是軸承的當(dāng)呈動(dòng)載荷？答：滾動(dòng)軸承若同時(shí)承受徑向和軸向聯(lián)合載荷，為 了計(jì)算軸

37、承壽命時(shí)在相同條件下比較，在進(jìn)行壽命計(jì)算 時(shí)，必須把實(shí)際載荷轉(zhuǎn)換為與確定基木額定動(dòng)載荷的載 荷條件相一致的當(dāng)量動(dòng)載荷，用p表示。12. 滾動(dòng)軸承為什么要進(jìn)行靜載荷計(jì)算？答：靜載荷是指軸承套圈相對(duì)轉(zhuǎn)速為零或相對(duì)轉(zhuǎn)速 極度低時(shí)，作用在軸承上的載荷。為了限制滾動(dòng)軸承在 靜載荷下產(chǎn)生過(guò)大的接觸應(yīng)力和永久變形，需進(jìn)行靜載 荷計(jì)算。13. 滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算式中，為什么球軸承的£值低 于滾子軸承的£值？答：因?yàn)闈L子軸承理論上為線接觸，而球軸承為點(diǎn) 接觸,前者承載能力較高，故£值較人，軸承壽命較高。1生什么是滾動(dòng)軸承的預(yù)緊？為什么滾動(dòng)軸承需要預(yù) 緊？答：所謂預(yù)緊，就是在安裝時(shí)用某

38、種方法在軸承屮 產(chǎn)生并保持一軸向力，以消除軸承屮的軸向游隙，并在 滾動(dòng)體和內(nèi)、夕卜圈接觸處產(chǎn)生初變形。通過(guò)預(yù)緊可以提 高軸承的旋轉(zhuǎn)精度，增加軸承裝置的剛性，減小機(jī)器工 作時(shí)軸的振動(dòng)，常采用預(yù)緊的滾動(dòng)軸承。15. 滾動(dòng)軸承為什么需要潤(rùn)滑？常用潤(rùn)滑方式有哪 些？答：潤(rùn)滑對(duì)于滾動(dòng)軸承具有重要意義，軸承屮的潤(rùn) 滑齊懷僅可以降低摩擦陰力，述可以起著散熱、減小接 觸應(yīng)力、吸收振動(dòng)、防止銹蝕等作用。軸承常用的潤(rùn)滑 方式有兩種：油潤(rùn)滑和脂潤(rùn)滑。此外，也有使用固體潤(rùn) 滑劑潤(rùn)滑的。16. 滾動(dòng)軸承采用油潤(rùn)滑時(shí)，常用的潤(rùn)滑方法有哪些？ 答：油浴潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑、e濺潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑等。17. 當(dāng)滾動(dòng)軸承采用脂

39、潤(rùn)滑時(shí)，裝fl肓雖一般為多少？ 答：滾動(dòng)軸承的裝脂量一般為軸承內(nèi)部空間的1/32/3。18. 滾動(dòng)軸承為何需要采用密封裝置？常用密封裝置 有哪些？答：軸承的密封裝置是為了阻止灰塵、水、酸氣和 其它朵物進(jìn)入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┝魇ФO(shè)置的。密封 裝置可分為接觸式及非接觸式兩大類。19. 軸上成對(duì)安裝的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承,其 軸上左右兩個(gè)支承上軸承所承受的總軸向力fa是否就 等于各自軸答：fal與fa2不一定分別等于fdl和fd2。因?yàn)樾?綜合考慮軸上的外加軸向載荷fae、fal及fa2的影響, 再根據(jù)力系平衡條件，按“放松”或“壓緊”軸承分別 計(jì)算。20. 30000型和70000型軸承常

40、成對(duì)使用，這時(shí)，什么 是正安裝？什么是反安裝？什么叫“面對(duì)面”安裝？什 么叫“背靠答：成對(duì)使用時(shí)，“面對(duì)耐'安裝方式稱為正安裝, “背對(duì)背”安裝方式稱為反安裝。而“而對(duì)面”系指兩 軸承外圈窄邊相對(duì)，而“背對(duì)背”系指兩軸承外圈寬邊 相對(duì)。21. 軸承裝置設(shè)計(jì)111,常用的軸承配置方法有哪兒種？ 答：1）雙支點(diǎn)單向固定；2） 一支點(diǎn)雙向固定，另_端支點(diǎn)游動(dòng)；3）兩端游動(dòng)支承。錨越瞬器咅礙麵題騒答1. 聯(lián)軸器、離合器有何區(qū)別？各用于什么場(chǎng)合？答：聯(lián)軸器用來(lái)把兩軸聯(lián)接在一起，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩 軸不能分離；只有在機(jī)器停車并將聯(lián)接拆開(kāi)后，兩軸才 能分離。離合器是在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程屮，可使兩軸隨時(shí)接 合或分

41、離的一種裝置。它可用來(lái)操縱機(jī)器傳動(dòng)系統(tǒng)的斷 續(xù)，以便進(jìn)行變速及換向等。2. 剛性聯(lián)軸器主要有哪兒種？答：套筒式、夾殼式和凸緣式等。3. 剛性聯(lián)軸器的主要缺點(diǎn)是什么？答：1）無(wú)法補(bǔ)償兩軸偏斜和位移，對(duì)兩軸的對(duì)屮性 要求較高；2）聯(lián)軸器屮都是剛性零件，缺乏緩沖和吸振 的能力。在不能避免兩軸偏斜和位移的場(chǎng)合屮應(yīng)用時(shí)， 將會(huì)在軸與聯(lián)軸器屮引起難以估計(jì)的附加應(yīng)力,并使軸、 軸承和軸上零件的工作情況惡化。4. 利用聯(lián)軸器補(bǔ)償兩軸偏斜和位移的方法主要有哪 些？答：主要有兩種：1）利用聯(lián)軸器工作零件間構(gòu)成的 動(dòng)聯(lián)接具有某一方向或兒個(gè)方向的活動(dòng)度來(lái)補(bǔ)償；2）利 用聯(lián)軸器11彈性元件的變形來(lái)補(bǔ)償。用前一種方法做成

42、 的就是無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器，用后一種方法做成的就 是彈性聯(lián)軸器。5. 撓性聯(lián)軸器依所能補(bǔ)償位移的方向不同可分為兒 種？答：可分為允許軸向位移、允許徑向位移、允許角 位移和允許綜合位移等四種。6. 對(duì)離合器的要求主要有哪些？答：接合平穩(wěn)、分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便; 外廓尺寸??；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力； 操縱方便省力。7. 選擇聯(lián)軸器的類型時(shí)考慮的因素主要有哪些？答：具體選擇時(shí)可考慮以下兒點(diǎn)：1）所需傳遞的轉(zhuǎn) 矩人小和性質(zhì)以及對(duì)緩沖減振功能的要求；2）聯(lián)軸器的 工作轉(zhuǎn)速尚低和引起的離心力大??；3）兩軸相對(duì)位移的 人小和方向；4）聯(lián)軸器的可靠性和工作環(huán)境；5）聯(lián)軸 器的制造、安裝、維護(hù)和成本。8. 哪些類型的聯(lián)軸器具有緩沖、減振作用？答：彈性聯(lián)軸器都具有緩和沖擊的作用。用非金屬 彈性元