電機與拖動期末復(fù)習(xí)題(共24頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一、直流電機的回答問題1、直流電機有哪幾種勵磁方式？在各種不同勵磁方式的電機里，電機的輸入、輸出電流和勵磁電流有什么關(guān)系？答： 勵磁方式有：IaUIIf復(fù)勵I(lǐng)a=If+IIaUIIf并勵I(lǐng)a=If+IIf=U/Rf1、直流電機的電樞電動勢和電磁轉(zhuǎn)矩的大小取決于哪些物理量，這些量的物理意義如何？答：電樞電動勢 其中，Ce是電機的電動勢結(jié)構(gòu)數(shù)，它的大小決定于電樞繞組導(dǎo)體總根數(shù)N、主磁極對數(shù) p及并聯(lián)支路數(shù)2a ，是每個極面下的磁通，n是電機轉(zhuǎn)速。電磁轉(zhuǎn)矩CT是電機的電磁轉(zhuǎn)矩結(jié)構(gòu)常數(shù)，它的大小決定于電樞繞組導(dǎo)體總根數(shù)N、主磁極對數(shù)p及并聯(lián)支路數(shù) 2a，是每個極下的磁通，是電

2、樞電流。1、如何判斷直流電機運行于發(fā)電機狀態(tài)還是運行于電動機狀態(tài)？它們的功率關(guān)系有什么不同？答：用感應(yīng)電動勢和端電壓的大小來判斷。當(dāng)時為發(fā)電機狀態(tài)，由原動機輸入的機械功率，空載損耗消耗后，轉(zhuǎn)換為電磁功率，再扣除電樞和勵磁損耗后，以電功率的形式輸出；當(dāng)時，為電動機運行狀態(tài)，電源輸入的功率，扣除電樞和勵磁銅耗后，轉(zhuǎn)變?yōu)殡姶殴β?，再扣除空載損耗后，輸出機械功率。1、直流電動機為什么能不能直接起動？一般的他勵直流電動機為什么不能直接起動？采用什么起動方法比較好？答： 不能直接起動。這是因為受到換向器的限制，起動瞬間電樞回路相當(dāng)于短路，如不加以限制，電流太大會燒毀換向器，所以，直流電動機不允許直接起動。

3、通常采用電樞回路串電阻起動，或降壓起動，以降壓起動為最好。因為降壓起動時，可以實現(xiàn)無電流沖擊，做到平滑、無級的連續(xù)起動，甚至可以做到恒力矩起動。1、直流電機的衡量調(diào)速性能的好壞時，采用哪些指標(biāo)，說明各項指標(biāo)的意義。答：就調(diào)速指標(biāo)而言，有靜差率、調(diào)速范圍、平滑性等，靜差率與硬度是有區(qū)別的。靜差率按低速機械特性校核。靜差率與調(diào)速范圍D是互相制約的。調(diào)速范圍反映了電機的額定工作時的速度變化范圍，平滑性，反映了系統(tǒng)調(diào)速過程中的連續(xù)性、勻速性的特點。1、直流他勵電動機常用哪幾種方法進行調(diào)速？它們的主要特點是什么？比較它們的優(yōu)缺點。答：直流電動機通常采用三種方法調(diào)速，它們是電樞回路串電阻調(diào)速；調(diào)整電樞電壓

4、調(diào)速；弱磁調(diào)速。其中，串電阻調(diào)速和調(diào)整電樞電壓調(diào)速都是屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，而弱磁調(diào)速則屬于恒功率調(diào)速。其特點是, 串電阻調(diào)速和調(diào)整電樞電壓調(diào)速都適用于亞同步調(diào)速,即空載轉(zhuǎn)速以下調(diào)速,而弱磁調(diào)速一般都用于空載轉(zhuǎn)速以上調(diào)速。1、直流電機的何謂恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速方式？何謂恒功率調(diào)速方式？為什么要考慮調(diào)速方式與負(fù)載類型的配合？怎樣配合才合適？答：根據(jù)定義，恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速是指在在調(diào)速的過程中始終保持電磁轉(zhuǎn)矩不變的調(diào)速。在保持勵磁不變、負(fù)載不變的條件下，通過改變電樞電阻和電樞電壓可以實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。恒功率調(diào)速是指在在調(diào)速的過程中始終保持輸入的電功率不變的調(diào)速。在保持電樞電壓不變、負(fù)載不變的條件下，通過改變勵磁電流可以實現(xiàn)

5、恒功率調(diào)速。對恒定負(fù)載采用恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速方式；對額定轉(zhuǎn)速以上的調(diào)速采用恒功率調(diào)速。1、直流電機的比較各種電磁制動方法的優(yōu)缺點，它們各應(yīng)用在什么地方？答： 電源反接串電阻制動和能耗制動制動速度快，但對電機（機械）沖擊大，能量完全消耗在制動電阻上；電樞回路串電阻制動，制動速度快，可實現(xiàn)分級制動，但制動后需迅速切除電樞回路中所串電阻，多用于起動和制動的過程中；回饋制動主要是指帶有逆變裝置的電壓調(diào)速，通過降低電樞電壓，使直流電機在一段時間內(nèi)，處于發(fā)電狀態(tài)，并將發(fā)出的電回饋電網(wǎng)。1、 采用能耗制動、轉(zhuǎn)速反向的反接制動及回饋制動都能實現(xiàn)恒速下放重物，從節(jié)能的觀點看，哪一種方法最經(jīng)濟？哪一種方法最不經(jīng)濟？答：回

6、饋制動最經(jīng)濟；能耗制動最不經(jīng)濟。1、他勵直流電動機起動時未加勵磁，會出現(xiàn)什么后果？如在運行中勵磁回路突然斷線，又會出現(xiàn)什么后果？答：未加勵磁時，主磁極只有剩磁，與電樞電流作用產(chǎn)生很小的電磁轉(zhuǎn)矩，不能克服負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動，故電樞回路沒有反電動勢，電樞電流很大。如不及時切斷電源，對電刷、電樞繞組等會造成過熱而損壞。若運行時磁路突然斷開，主磁通迅速減小，轉(zhuǎn)速將急速增加，造成“飛車”現(xiàn)象。二、直流電機的計算題1-1 一臺他勵直流電動機，PN7.6kw，UN110V，IN85.2A，nN =750rmin，Ra=0.13，起動電流限制在2.1IN 。（1）采用串電阻起動，求起動電阻；（2）若采用降壓起動，電

7、壓應(yīng)降為多少？（3）求出這二種情況下的機械特性。解：（1）所串電阻R = -R=-0.130.48.（2）降壓起動的電壓為U=2.1IR=2.185.20.13v23.3v.（3）電勢系數(shù)c=0.13轉(zhuǎn)矩系數(shù)c=9.55 c=9.550.131.26串電阻時，機械特性n=-T=-T846.2-3.72T=874-3.72T降壓時，機械特性n=-T=-T179.2-0.79T=180-0.79T1-2 一臺直流他勵電動機，PN =10 kW，UN220V，IN54A，nN1000rmin，Ra0.5，=N ，在負(fù)載轉(zhuǎn)矩保持額定值不變的情況下工作，不串電阻，將電壓降至139V。試求：（1）電壓降低

8、瞬間電動機的電樞電流和電磁轉(zhuǎn)矩；（2）進入新的穩(wěn)定狀態(tài)時的電樞電流和轉(zhuǎn)速；（3）求出新的穩(wěn)定狀態(tài)時，電動機的靜差率和效率。解：瞬間時E=U-IR=220-540.5v=193v. 電勢系數(shù)c=0.193 轉(zhuǎn)矩系數(shù)c=9.55 c=9.550.1931.84（1）降壓瞬間的電樞電流I=A=-108A 電磁轉(zhuǎn)矩T= cI=1.84（-108）N·M= -198.72 N·M.（2）新的穩(wěn)態(tài)時，電樞電流I=I=54A. 轉(zhuǎn)速n=r/min580.3r/min=581r/min. (3)降壓后的理想空載轉(zhuǎn)速 n=n=1140r/min720.3r/min=721r/min. 靜差率

9、=100%19.4%輸入功率P=UI=13954w=7506w.降壓后輸出功率P=P=1010w=5810w.則效率=100%77.4%1-3 一并勵直流電動機，UN110V，IN28A，nN1500rmin，勵磁回路總電阻Rf 110，電樞回路電阻Ra0.15，在額定運行狀態(tài)下突然在電樞回路串入0.5的電阻，忽略電樞反應(yīng)和電磁慣性，計算：（1）串入電阻后瞬間的電樞電勢、電樞電流、電磁轉(zhuǎn)矩；（2）若負(fù)載轉(zhuǎn)矩減為原來的一半，求串入電阻后的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速。解：勵磁電流I=A=1A. 電樞電流I=I- I=28-1A=27A.感應(yīng)電動勢E=U-IR=220-270.15V=105.95V.電勢系數(shù)c=0.

10、071轉(zhuǎn)矩系數(shù)c=9.55 c=9.550.0710.678(1) 電阻瞬間 E=E=105.95V電樞電流I=A6.23A.電磁轉(zhuǎn)矩T= cI=0.6786.23N·M4.22 N·M.(2) 若負(fù)載轉(zhuǎn)矩減為原來的一半，則電樞電流I=0.5I=0.527A=13.5A.則串入電阻后的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速n=r/min1425.7r/min=1426r/min.1-4 一他勵直流電動機，PN2.5kW，UN =220V，IN =12.5A，nN =1500r/min，Ra=0.8。試求：（1）電動機以1200rmin的轉(zhuǎn)速運行時，采用能耗制動停車，要求制動開始后瞬間電流限制為額額定電流

11、的兩倍，求電樞回路應(yīng)串入的電阻值；（2）若負(fù)載為位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，TZ 0.9TN，采用能耗制動，使負(fù)載以420rmin的轉(zhuǎn)速恒速下放，電樞回路應(yīng)串入的電阻。解：（1）電勢系數(shù)c=0.14 以n=1200r/min運行時，感應(yīng)電動勢E=cn=0.V=168V. 制動開始瞬時，要求I= -2I=-212.5V= -25V. 則串入的電阻R= -R=-0.8=5.92.(2) 若T=0.9T, 則電樞電流I=0.9I=0.912.5A=11.25A.感應(yīng)電動勢E= -cn= -0.14420V= -58.8V則串入的電阻R= -R=-0.85.23-0.8=4.43.1-5 他勵直流電動機，PN5

12、.6 kW，UN220V，IN31A，nN =1000rmin，Ra=0.4。在額定電動運行情況下進行電源反接制動，制動初瞬電流為2.5IN ，試計算電樞電路中應(yīng)加入的電阻，并繪出制動的機械特性曲線。如果電動機負(fù)載為反抗性額定轉(zhuǎn)矩，制動到n0時，不切斷電源，電動機能否反轉(zhuǎn)？若能反轉(zhuǎn)，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是多少？解：制動前運行于額定狀態(tài)，則E=U-IR=220-310.4V=207.6V.制動后開始瞬時, I=-2.5I=-2.531A= -77.5A.則串入的電阻R=-R=-0.45.52-0.4=5.12.電勢系數(shù)c=0.21轉(zhuǎn)矩系數(shù)c=9.55 c=9.550.212.01機械特性曲線n=-T=-T-

13、1047.6-13.1T=-1048-13.1T當(dāng)轉(zhuǎn)速n=0時，T= -N·M=-80 N·M.(負(fù)號表示方向與開始時相反).忽略空載制動轉(zhuǎn)矩，額定電磁轉(zhuǎn)矩為T=9.55=N·M=53.48N·M.穩(wěn)態(tài)時，負(fù)載轉(zhuǎn)矩T=T=53.48N·M.|T|> T，故電動機能反轉(zhuǎn)。穩(wěn)定轉(zhuǎn)速n=-1048-13.1(-53.48)r/min-1048+701r/min=-347r/min.1-6 他勵直流電動機，PN12 kW， UN220V，IN64A ，nN685r/min，Ra=0.25，系統(tǒng)的總飛輪矩為GD249N·m2，在空載（假設(shè)

14、為理想空載）情況下進行能耗制動停車，求：（1）使最大制動電流為2IN ，電樞應(yīng)串入多大電阻？（2）能耗制動時間；（3）求出能耗制動過程中nf(t)，Iaf(t)表達式并畫出曲線。解：（1）制動前運行于理想空載狀態(tài)，則E=U=220V. 制動后開始瞬時，I=-2I=-264A= -128A. 則串入的電阻R= -R=-0.251.72-0.25=1.47. (2)電勢系數(shù)c=0.298 轉(zhuǎn)矩系數(shù)c=9.55 c=9.550.2982.846 機電時間常數(shù)T=s0.265s. 制動時間t=4T=40.265=1.06s. (3)理想空載轉(zhuǎn)速n=r/min738.3r/min=739r/min.n=

15、f(t)=(n-0)e+0=739e I=I=-128A. I=f(t)=(I-0)e+0= -128e1-7 一臺他勵直流電動機數(shù)據(jù)為：PN=7.5kW，UN=110V，I N=79.84A，nN=1500r/min，電樞回路電阻Ra=0.1014，求：（1）U=U N，=N條件下，電樞電流Ia=60A時轉(zhuǎn)速是多少？（2） U=U N條件下，主磁通減少15%，負(fù)載轉(zhuǎn)矩為TN不變時，電動機電樞電流與轉(zhuǎn)速是多少？（3）U=U N，=N條件下，負(fù)載轉(zhuǎn)矩為0.8TN，轉(zhuǎn)速為（800）r/min，電樞回路應(yīng)串入多大電阻？ 解：（1）， （2）不變時，不變，即 ， （3）不計空載轉(zhuǎn)矩時，故： ， 解得：

16、1-8 一臺并勵直流電動機的額定數(shù)據(jù)如下：PN=17kw，UN=220v，nN=3000r/min， IN=88.9A，電樞回路總電阻Ra=0.114，勵磁回路電阻Rf=181.5。忽略電樞感應(yīng)影響，試求： (1)電動機的額定輸出轉(zhuǎn)矩；(2)額定負(fù)載時的電磁轉(zhuǎn)矩； (3)額定負(fù)載時的效率； (4)理想空載（Ia=0)時的轉(zhuǎn)速；(5)當(dāng)電樞回路串入一個電阻 Rc=0.15時，額定負(fù)載的轉(zhuǎn)速； 解：（1）電動機的額定輸出轉(zhuǎn)矩（2）額定負(fù)載時的電磁轉(zhuǎn)矩（3）額定負(fù)載時的效率 （4）理想空載時的轉(zhuǎn)速（5）當(dāng)電樞回路串入電阻 時，額定負(fù)載的轉(zhuǎn)速為三、直流電機的填空題1、他勵直流電動機有三種調(diào)速方法，分別

17、為 、 、 。2、直流電動機的起動方法有 、 。3、直流電機拖動恒轉(zhuǎn)距負(fù)載調(diào)速，應(yīng)采_ 、 _調(diào)速方法，而拖動恒功率負(fù)載時應(yīng)采用_調(diào)速方法。4、直流電機的繞組常用的有_ _和_ _兩種形式。5、直流電機的UEa時運行于_狀態(tài)，UEa時運行在_狀態(tài)。7、他勵直流電動機的機械特性是指在 的條件， 和 的關(guān)系。2、直流電動機的起動方法有： 和 。一、變壓器的回答問題1、變壓器并聯(lián)運行需要滿足下列三個條件： 答：（1）并聯(lián)運行的各臺變壓器的額定電壓應(yīng)相等，即各臺變壓器的電壓比應(yīng)相等； （2）并聯(lián)運行的各臺變壓器的聯(lián)結(jié)組號必須相同； （3）并聯(lián)運行的各臺變壓器的短路阻抗（或阻抗電壓）的相對值要相等。1、

18、 變壓器鐵芯的主要作用是什么？其結(jié)構(gòu)特點怎樣？答：變壓器鐵芯的作用是為變壓器正常工作時提供磁路，為變壓器交變主磁通提供流通回路。為了減小磁阻，一般變壓器的鐵芯都是由硅鋼片疊成的，硅鋼片的厚度通常是在0.35mm-0.5mm之間，表面涂有絕緣漆。1、變壓器空載運行時，為什么功率因數(shù)不會很高？答：變壓器空載運行時，一次繞組電流就稱為空載電流，一般空載電流的大小不會超過額定電流的10%，變壓器空載電流可以分為兩個分量：建立主磁通所需要的勵磁電流和由磁通交變造成鐵損耗從而使鐵芯發(fā)熱的鐵耗電流。其中勵磁電流與主磁通同相位，稱為空載電流的無功分量；鐵耗電流與一次繞組的相位相反，超前主磁通90o,稱為空載電

19、流的有功分量。其中的鐵耗電流與勵磁電流相比非常小，所以一次繞組電流就近似認(rèn)為是勵磁電流，在相位上滯后一次繞組電壓90º，所以空載運行時功率因數(shù)不會很高。1、 變壓器負(fù)載運行時，繞組折算的準(zhǔn)則是什么？答：折算就是用一個匝數(shù)和一次繞組完全相同的假想繞組來替代原有的二次繞組，雖然折算前后二次繞組匝數(shù)改變了，但是變壓器二次繞組折算之前的能量關(guān)系、電磁關(guān)系和磁動勢大小并不受影響，這是變壓器折算的基本準(zhǔn)則。1、 額定電壓為380/110的變壓器，如果將二次繞組誤接到380V電壓上，對變壓器磁路會產(chǎn)生哪些影響？答：變壓器一次繞組外接電壓和主磁通的關(guān)系滿足,當(dāng)外接電壓的大小和頻率不變時，鐵芯中流通的

20、主磁通和繞組匝數(shù)成反比，即。設(shè)一次繞組外接電壓為380V時，空載電流為，此時。如果誤把二次繞組接到380V電壓上，則有，并且由變壓器的變比可以知道，。當(dāng)變壓器鐵芯不飽和的時候，可以根據(jù)磁路歐姆定律，有，所以可以得到；如果考慮到磁路飽和情況，則鐵芯處于嚴(yán)重飽和狀態(tài)，變壓器發(fā)熱，嚴(yán)重的會損壞變壓器。1、 為什么電壓互感器在工作時不允許二次側(cè)短路？電流互感器在工作時不允許二次側(cè)開路？答：由于電壓互感器二次側(cè)所接的電壓表或者功率表等儀表，內(nèi)阻很大，所以實際上電壓互感器工作時相當(dāng)于一太降壓變壓器的空載運行，此時二次側(cè)短路，會產(chǎn)生很大的短路電流，燒壞變壓器繞組，所以不允許二次側(cè)短路。電流互感器正常工作時，

21、二次側(cè)相當(dāng)于短路，二次側(cè)電流所產(chǎn)生的磁動勢近似與一次側(cè)磁動勢大小相等，方向相反，所以建立鐵芯中主磁通的合成磁動勢和勵磁電流很小。但是如果二次側(cè)開路，則一次側(cè)電流全部為勵磁電流，在鐵芯中產(chǎn)生的磁通會很大，鐵芯過飽和，鐵損耗增大，互感器發(fā)熱。而且二次繞組匝數(shù)很多，將會感應(yīng)出危險的高電壓，危機操作人員安全。1、畫出變壓器的“T”型等效電路二、變壓器的計算題1、有一臺單相變壓器，額定容量，額定電壓，求一次側(cè)和二次側(cè)的額定電流。解：2、 有一臺三相變壓器，額定容量，額定電壓，Y/連接。求一次側(cè)和二次側(cè)的額定電流。解：3、 一臺三相變壓器，容量為，用400V的線電壓給三相對稱負(fù)載供電，設(shè)負(fù)載為Y形連接，每

22、相負(fù)載阻抗為，問此變壓器是否可以帶動該負(fù)載？解： 負(fù)載阻抗的模值為：負(fù)載的相電壓和相電流分別為：三相負(fù)載的視在功率為：因為,所以變壓器不能帶動該負(fù)載。三、變壓器的填空題1、變壓器空載試驗時輸入的有功功率主要消耗在_ _，短路試驗時輸入的有功功率主要消耗在_。2、使用電流互感器時，其二次側(cè)必須 ，否則，將 ；使用電壓互感器時，其二次側(cè)必須 ，否則，將 。3、一臺接到電源頻率固定的變壓器，在忽略漏磁阻抗壓降的條件下，其主磁通的大小決定于輸入 的大小，而與磁路的 基本無關(guān)，其主磁通與勵磁電流成 正比 關(guān)系。一、異步電機的回答問題1、 為什么異步電動機(電動狀態(tài))的轉(zhuǎn)速n總低于同步轉(zhuǎn)速n0？答：只有在

23、同步轉(zhuǎn)速n0總是高于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n的情況下，才能在旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子之間存在著相對運動，轉(zhuǎn)子上的有效導(dǎo)體才能夠有機會切割磁力線，并在轉(zhuǎn)子繞組和鋁條中中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，在感生電動勢的作用下產(chǎn)生感生電流，產(chǎn)生電磁力矩。帶動負(fù)載或生產(chǎn)設(shè)備工作。1、 異步電動機的氣隙為什么要做得很小？答：三相異步電動機又名叫做感應(yīng)電動機，表明在電機將電能轉(zhuǎn)換為機械能或機械能轉(zhuǎn)換為電能的過程中，能量都是通過磁場傳遞的，在磁場能量傳遞的磁路中兩次穿過氣隙。為了減少在能量轉(zhuǎn)換的過程中電機自身的損耗，提高電機的能量轉(zhuǎn)換效率，必須減小氣隙磁阻，從而減少磁場在氣隙中的損耗，降低在氣隙兩側(cè)的磁壓降。由于氣隙構(gòu)成的磁阻大小與氣隙的寬度成正比

24、，所以，要減小氣隙磁阻，必須將定子與轉(zhuǎn)子之間的氣隙做得盡可能的小。1、 什么叫電角度？電角度與機械角度是什么關(guān)系？答：機械角度每轉(zhuǎn)一圈所對應(yīng)的機械或幾何角度稱為機械角度。電角度是指轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈，定子和轉(zhuǎn)子繞組中的感應(yīng)電動勢或感應(yīng)電流變化的角度。當(dāng)所謂的“一圈”用定子內(nèi)表面圓周上的槽數(shù)Q來表示，磁極對數(shù)用p來表示，電角度用來表示，電角度與機械角度將有如下關(guān)系：1、 異步電機等效電路中rm和xm的物理意義是什么?可以不可以把rm和xm的串聯(lián)支路轉(zhuǎn)變成并聯(lián)支路?答：異步電機等效電路中rm和xm反映了電機在建立和維持磁通的過程中，在磁路中的實功損耗和虛功損耗。理論上講完全可以，但不便于分析，物理意義不

25、直觀。1、 繞線式異步電動機定，轉(zhuǎn)子的極數(shù)與相數(shù)分別是否相等? 鼠籠式異步電動機定、轉(zhuǎn)于的極數(shù)與相數(shù)分別是否相等? 鼠籠式轉(zhuǎn)子磁極是怎樣形成的?答：繞線式異步電動機定，轉(zhuǎn)子的極數(shù)與相數(shù)分別是相等的，而鼠籠式的異步電動機卻不等。是由氣隙中的磁場的等效磁極形成的。1、 異步電機等效電路中r1和x'20的物理意義是什么?它們大小與定、轉(zhuǎn)子電流值有無關(guān)系? 答：在異步電機等效電路中，r1和表示定子某一相繞組回路中的等效電阻，其大小會影響勵磁電流的大?。欢鴛'20是轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下繞組中漏抗。其大小會影響到功率因數(shù)的大小，而與轉(zhuǎn)子電流的大小無關(guān)，因為轉(zhuǎn)子電流的大小由負(fù)載決定。1、 三相異

26、步電動機的定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組沒有電路上的直接聯(lián)系，為什么當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增加時，定子電流和輸入功率會自動增加？ 答：異步電動機原、副繞組沒有電路的聯(lián)系，但有磁耦合，通過電磁感應(yīng)作用，異步電動機把電能轉(zhuǎn)變成機械能通過轉(zhuǎn)子輸出，所以，負(fù)載轉(zhuǎn)矩增加時，轉(zhuǎn)子電流加大，同時，定子電流和輸入功率也跟著加大。二、異步電機的計算題5、 一臺三相、50 Hz異步電動機，PN10 kW，nN1455 r/min，m2。試計算這臺電機的額定轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩、起動轉(zhuǎn)矩。解： 額定轉(zhuǎn)矩：最大轉(zhuǎn)矩：起動轉(zhuǎn)矩：6、一臺三相、50 Hz異步電動機，PN10 kW，nN1455 r/min，m2 中的電動機采用倒拉反轉(zhuǎn)制動的方法下放重物