現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑方案

1、省級(jí)高速公路榆商線神木至府谷高速公路第 13 合同段（K56+410 K57+295 ）磧塄黃河大橋第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁首次混凝土澆筑方案制:核:批:中鐵大橋局股份有限公司神府高速第13合同段項(xiàng)目部二零一一年九月目錄一、工程概況 1二、施工方案 1三、施工準(zhǔn)備 21、混凝土生產(chǎn) 22、混凝土運(yùn)輸 23、泵送設(shè)備 24、振搗設(shè)備 26、其他工具 3四、箱梁混凝土澆注施工要求 3五、混凝土澆筑施工注意事項(xiàng) 5六、安全注意事項(xiàng) 6七、附圖 7一、工程概況第一聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁跨越府谷連接線，位于府谷側(cè)山體斜坡處。箱梁底部 距地面平均高度23米，采用支架現(xiàn)澆法原位施工?，F(xiàn)澆箱梁為單箱單室截面，縱、橫

2、向預(yù)應(yīng)力體系。單幅橋面寬度，箱梁梁高，頂板寬度， 底板寬度，翼緣板懸臂長(zhǎng)為，跨中截面頂板厚度、底板厚度。單片箱梁共需C50混凝土 3,分兩次澆注成型，第一次澆筑箱梁底腹板及梁端橫隔墻，第 二次澆筑箱梁頂板和翼緣板。本方案以首次混凝土澆筑為例進(jìn)行施工安排。-、施工方案第一次混凝土澆筑至腹板上倒角下方 10cm處，共需C50混凝土 265nn?；炷劣珊８簧添耪炯邪柚疲ㄟ^(guò)攪拌車運(yùn)至現(xiàn)澆支架下方，采用兩臺(tái)汽車泵泵送入 模。腹板混凝土按“跨中一梁端橫隔墻一另一側(cè)跨中”順序澆筑，底板混凝土按“兩端一中 間”順序澆筑。待腹板內(nèi)倒角處混凝土澆筑到位后，再澆筑底板混凝土，之后再澆筑腹板混 凝土。澆筑時(shí)混凝

3、土應(yīng)水平分層、斜向分段、整體推進(jìn)。工準(zhǔn)備1、混凝土生產(chǎn)本次共需C50混凝土 265帛,根據(jù)設(shè)計(jì)配合比（水泥：砂：碎石：水），5方）,185方），混凝土配合比根據(jù)泵送混凝土澆筑工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)， 在滿足強(qiáng)度條件下應(yīng)具有良好和易性， 設(shè)計(jì)坍落度為160180cm，入模溫度不低于5C，混凝土初凝時(shí)間不小于10小時(shí)。2、混凝土運(yùn)輸本次澆筑混凝土 265m3，施工方量較大，為便于現(xiàn)場(chǎng)施工組織安排，宜選擇在白天澆筑。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置2臺(tái)汽車輸送泵，根據(jù)泵送能力及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，每臺(tái)泵每小時(shí)泵送混凝土按2535朋巾，2臺(tái)泵輸送能力為5070nVh，共需配備8n/h攪拌車57輛，預(yù)計(jì)澆筑時(shí)間需要 5h左右（未考慮正常施工外

4、的干擾因素）。3、泵送設(shè)備選用2臺(tái)49米汽車泵，汽車泵布置在現(xiàn)澆支架上游側(cè)的府谷連接線上，分別對(duì)應(yīng)箱梁大里程半跨和小里程半跨位置，安排專人負(fù)責(zé)指揮車輛進(jìn)出場(chǎng)及站位。（具體站位詳見附圖）4、振搗設(shè)備混凝土振搗采用直徑100mm及75mm的插入式振搗棒，每個(gè)汽車泵的澆筑點(diǎn)分別布置 5 臺(tái)振搗棒，其中2臺(tái)輔助下料，3臺(tái)負(fù)責(zé)將混凝土振搗密實(shí)。本次施工共需振動(dòng)棒 14臺(tái)，其 中4臺(tái)作為備用。5、施工人員安排混凝土振搗人員:2臺(tái)振動(dòng)棒安排3名振動(dòng)手（其中1名為替補(bǔ)人員），共需10名振動(dòng) 手，5名替補(bǔ)振動(dòng)手，總共15人。放下料人員：地面攪拌車放料人員 2名（每泵車1名），泵送口出料操作人員2名（每 泵車1名

5、），泵管操作人員由泵車出租方擔(dān)任?，F(xiàn)場(chǎng)配備交通管制人員2名（疏導(dǎo)社會(huì)車輛改道通行），收面8人（底板兩端各4人）， 電工1人，模板及支架觀察人員2名項(xiàng)目部第一聯(lián)管理人員全程跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)檢查，同時(shí)做好各方面協(xié)調(diào)工作。6、其他工具平尖頭鐵鍬、木抹子、鋼抹子、3m杠尺、防雨塑料布、土工養(yǎng)生布、蓄水罐、照明燈具、砼試模等。四、箱梁飆戯土澆狀車泵彈靖ISP-4混凝土澆注施工要求1、混凝土澆筑 前對(duì)所有 操作人員 進(jìn)行詳細(xì) 的技術(shù)交 底，并對(duì)模 板、鋼筋、預(yù)埋件等 及混凝土的拌合運(yùn)輸、澆筑機(jī)具進(jìn)行一次全面的檢查：檢查箱梁各模板接頭間的縫隙是否嚴(yán) 密，連接螺栓、加固拉桿是否上緊，并對(duì)模板支撐情況進(jìn)行檢查；檢

6、查鋼筋、支架和預(yù)埋件 的安裝情況是否符合設(shè)計(jì)要求；模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢是否清理干凈；施工人 員、設(shè)備等是否到位。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行混凝土澆筑。2、混凝土在海富商砼站集中拌制，混凝土要滿足施工所需的和易性、流動(dòng)性和可靠性， 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和滿足耐久性等技術(shù)要求。3、 試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)澆筑混凝土溫度進(jìn)行有效監(jiān)控，夏季入模溫度不超過(guò)30C，宜選擇室外 氣溫較低時(shí)澆注混凝土；冬季入模溫度不低于 5C,宜選擇室外氣溫較高時(shí)澆注混凝土。4、混凝土運(yùn)輸?shù)焦さ睾筮M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)控：按要求做坍落度試驗(yàn)，并觀察混凝土的流動(dòng) 性、和易性，符合設(shè)計(jì)要求才能使用5、底腹板混凝土厚度要嚴(yán)格控制，底板沿梁

7、長(zhǎng)每2m設(shè)一高度控制點(diǎn)，腹板采用剛性定位筋及對(duì)拉桿控制模板尺寸。6在混凝土澆筑過(guò)程中，混凝土入模高度以不發(fā)生混凝土離析控制為度，控制混凝土自 由傾落高度不超過(guò)2m,控制出料口下面混凝土堆積高度不超過(guò) 1m7、混凝土入模時(shí)要下料均勻，混凝土的振搗與下料交替進(jìn)行。梁體混凝土采用插入式的振動(dòng)器振搗，派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)，操作插入式振動(dòng)器時(shí)宜“快插慢拔”10cm的間距，插入下層混凝土 510cm左右，將所有部位均振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不 再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每處振搗完畢后，慢慢提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼筋、 預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。8、箱梁底板混凝土施工箱梁底板混凝土澆筑

8、時(shí)先從腹板下料，底板混凝土不足部分利用輸送泵直接澆筑。具體 澆注步驟如下：首先自箱梁腹板下料，并通過(guò)腹板和底板對(duì)混凝土進(jìn)行振搗， 混凝土通過(guò)腹板流入底板， 待腹板混凝土高度超過(guò)底板厚度不小于 30cm并確認(rèn)振搗密實(shí)后，停止腹板振搗，再利用輸送 泵直接對(duì)箱梁底板泵送混凝土，至底板混凝土澆注完成。每臺(tái)泵車的出料口配置5臺(tái)振搗棒，腹板混凝土澆注時(shí)，因?yàn)楸盟突炷恋奶涠缺容^ 大，預(yù)計(jì)在底板處可斜向流淌1米遠(yuǎn)左右，此時(shí)底板安排2臺(tái)振搗棒，主要負(fù)責(zé)倒角流淌處 的砼振搗，另外3臺(tái)振搗器主要負(fù)責(zé)腹板混凝土振搗。9、箱梁腹板混凝土施工混凝土下料時(shí)按每層30cm左右分層，當(dāng)?shù)装寤炷翝沧⑼瓿衫^續(xù)澆注腹板混凝土?xí)r

9、，震動(dòng)棒不宜插入太深，避免擾動(dòng)底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入，如出現(xiàn)此類情況，應(yīng) 對(duì)腹板混凝土進(jìn)行復(fù)振；對(duì)冒出的混凝土，應(yīng)待混凝土灌注完畢后再處理，避免因過(guò)早鏟除， 造成腹板混凝土繼續(xù)流失，出現(xiàn)溝、洞等缺陷。在灌筑腹板混凝土?xí)r，派有經(jīng)驗(yàn)的人在箱內(nèi)用小錘敲擊內(nèi)模，檢查其填充密實(shí)情況，對(duì) 混凝土填充不密實(shí)的地方，隨時(shí)采取措施，確保混凝土填充密實(shí)。10、梁端橫隔墻混凝土施工橫隔墻部位的鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道等比較密集，可用小型插入式振動(dòng)器施工，尤其是支座 上方及錨具所在部位，應(yīng)反復(fù)加強(qiáng)振搗。11、砼表面處理混凝土在振搗平整后，先用人工粗略整平，然后用刮尺精確找坡，隨后進(jìn)行初步抹面； 由于泵送混凝土坍落

10、度比較大，會(huì)在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn) 生細(xì)小裂縫。為了防止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預(yù)沉后采取二次抹面壓實(shí)措 施，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。12、混凝土初凝后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止由于混凝土養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，而產(chǎn)生裂縫。澆注完 畢后的10h內(nèi)采用土工布覆蓋混凝土表面，保溫保濕并灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期不少于設(shè)計(jì)及規(guī)定 的時(shí)間?；炷翞⑺B(yǎng)護(hù)時(shí)間表環(huán)境相對(duì)濕度V 60%60%-90%> 90%灑水天數(shù)147可不灑水13、14、對(duì)于新老混凝土結(jié)合面，鑿毛深度及密度符合要求，并剔除混凝土表面浮漿，露出 新鮮粗骨料。鑿毛完畢后，將砼碎屑及其他雜物清除出施工縫位置，打掃干凈，準(zhǔn)備澆筑第

11、二次砼。在澆筑下一次混凝土前應(yīng)進(jìn)行濕潤(rùn)，并按施工縫進(jìn)行處理。15、箱梁混凝土質(zhì)量檢查混凝土澆筑時(shí)制取試件不少于 8組，其中標(biāo)養(yǎng)試件5組，同條件試件3組。標(biāo)養(yǎng)試件 放入標(biāo)養(yǎng)池內(nèi)養(yǎng)護(hù)，同條件試件與梁體同條件養(yǎng)護(hù)，直到規(guī)定齡期或試壓為止?；炷翝仓r(shí)應(yīng)做彈性模量試件 2組，分別用于預(yù)應(yīng)力張拉及28天彈模檢驗(yàn)，每組試 件為6件一組。凝土澆筑后應(yīng)進(jìn)行下列質(zhì)量檢查： 對(duì)養(yǎng)護(hù)、拆模后的混凝土外觀和竣工尺寸進(jìn)行檢查。 對(duì)重要結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序控制應(yīng)有相應(yīng)的混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 混凝土強(qiáng)度及彈性模量滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。五、混凝土澆筑施工注意事項(xiàng)1、混凝土澆筑時(shí)，下料連續(xù)、均勻，不可對(duì)一部位集中猛投料，控制混凝土入模

12、速度， 盡量減小其沖擊力。2、混凝土應(yīng)分區(qū)專人振搗，混凝土施工前，對(duì)振搗工進(jìn)行詳細(xì)交底，講明波紋管位置， 嚴(yán)防發(fā)生振動(dòng)棒直接接觸波紋管以及漏振、欠振和過(guò)振的情況，不得用振搗棒對(duì)混凝土進(jìn)行 水平拉運(yùn)。3、 施工中要隨時(shí)檢查鋼筋模板及預(yù)埋件和預(yù)留孔的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理4、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、腳手架有無(wú)異樣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形時(shí)應(yīng) 立即停止?jié)仓R上加固，修整后方可繼續(xù)澆筑混凝土。5、澆筑混凝土?xí)r發(fā)現(xiàn)鋼筋墊塊移動(dòng)，不能保證受力鋼筋保護(hù)層厚度，或預(yù)留孔洞位移的 情況，應(yīng)立即整改后，才能澆筑混凝土。六、安全注意事項(xiàng)現(xiàn)澆箱梁施工屬于高空作業(yè)，危險(xiǎn)性很大，在施工中除嚴(yán)格遵守橋梁

13、施工安全技術(shù)規(guī)程 的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、現(xiàn)澆箱梁施工所用動(dòng)力、照明線路必須由專業(yè)人員敷設(shè)，并經(jīng)常清理檢查，以消除漏 電、短路隱患。2、混凝土施工過(guò)程中，必須安排專人經(jīng)常檢查支架立柱、三級(jí)護(hù)坡、鋼管支架、模板拉 桿等關(guān)鍵受力桿件的狀態(tài)。3、施工人員進(jìn)入現(xiàn)澆箱梁工作前，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)。工作時(shí)間不得推搡打鬧，酒后嚴(yán) 禁上橋作業(yè)。4、各施工用電線路及開關(guān)均要統(tǒng)一規(guī)劃好，并有良好的接地保護(hù)措施。在雨天，各上、 下人梯及施工平臺(tái)均要有防滑措施。5、指揮人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。6在現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立安全標(biāo)志牌以及交通疏導(dǎo)牌、限行牌等。8、泵送施工安全要求：砼泵必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并取得合格證的專職司機(jī)操作，司機(jī)就是整個(gè)設(shè)備的負(fù)責(zé)人， 要嚴(yán)禁非司機(jī)操作。支腿必須用機(jī)械方式或液壓方式鎖緊就位，泵體一定要保持水平，不平