標準化梁場建設方案

1、興贛高速公路B6合同段梁板預制場建設方案編制：劉曉凱審核：歐陽亮中鐵五局一公司興贛高速公路B6標項目經理部二。一五年三月七日興贛B6標梁板預制場建設方案編制依據1、總體施工組織設計。2、現行公路工程設計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術規(guī)程、質量評定標 準與驗收辦法。3、興贛高速公路工地建設標準。4、興贛字【2015】35號關于全面落實預制梁場“九化”的通知。5、我單位類似工程的施工經驗及設備情況。二、編制原則1、全面響應和符合施工招標書的原則嚴格按照招標文件所規(guī)定的條款要求及交通部現行的施工技術規(guī) 范、質量檢驗評定標準進行編制。遵守招標文件中的安全、質量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及高 速公路建設工

2、程施工合同條件、合同協議條款及補充協議內容。2、堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合的原則結合本標工程特點，采用先進的施工技術，采用科學的組織方法，合 理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。做好勞動力、物資、機械的合理配置, 推廣“四新”技術，采用國內外可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求 施工方案的適用性、先進性相結合，做到施工方案科學合理、技術先進， 確保實現設計目標。3、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的原則充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調配，采用先進的施工技術，科學安排各項施工程序，突出重點項目和關鍵工序，整個 工程統籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接。運用網絡施

3、工管理技術， 組織連續(xù)、均衡、有序地施工。4、實現專業(yè)化、工廠化施工的原則建立鋼筋集中加工場、標準化 T梁預制場，改傳統的分散流動性施工 為專業(yè)化、工廠化施工，確保工程質量。5、安全生產，預防為主的原則運用現代科學技術，采用先進可靠的安全預防措施，確保施工生產和 人身安全。6、文明施工、環(huán)境保護的原則實行文明施工，重視環(huán)境保護，珍惜土地，合理利用。嚴格遵照國家 環(huán)保政策和建設單位對本工程環(huán)境保護的要求，精心組織、嚴格管理、文 明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度， 并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產、文明施工標準化 工地”。三、預制場的選址與規(guī)劃綜合本合

4、同段橋梁分布情況及現有場地條件，考慮到現場征遷困難及工期要求，本標段預制場選擇在K62+800- K63+120主線填方路基段（現有路基寬度28mj）,占地面積8400mL此段路基全部作為本標段 T （箱） 梁的預制場，負責我標段的261片T （箱）梁預制，梁場建設基面高程按K63+120處路床頂面高程以 %勺縱坡往K62+800處設置，梁場使用完畢后對 硬化部分進行挖除恢復處理，最后完成該段路基路床交驗。四、預制場布置及功能劃分預制場分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、辦公區(qū)、運輸通道、材料 堆放區(qū)、混凝土拌制區(qū)等功能區(qū)域，各功能區(qū)均分開布置并設置明示標示， 同時預制場設置視頻監(jiān)控系統。具體區(qū)域

5、功能劃分見附圖梁場平面示意圖五、預制場建設方案（一）場地硬化預制場布置需符合工地標準化建設要求，道路和排水暢通，運輸通 道部分采用20cm厚C25硅進行硬化、存梁區(qū)部分采用 5-10cm石屑整平處 理、其余場地均采用 C15硅進行硬化，硅厚度 10cni場地硬化按照中間 高、兩側底（基本為路基橫坡）原則進行，面層排水坡地為2%0（二）場內便道及排水設施預制梁場便道寬為，采用 C25硅硬化，厚度為20cni每相鄰臺座及梁 場四周均設置50cm*30cm臨時排水溝，底側排水溝每 20-30m設置排水口 與路基主線的臨時急流槽相連接，在梁場使用期間，水經四周排水溝排至 路基臨時急流槽，經路基臨時排水

6、溝排出場地外。（三）自動噴淋養(yǎng)生設置梁場混凝土成品養(yǎng)生采用自動噴流系統，系統由存水灌、增壓泵、時 間斷電裝置、供水管及噴淋頭組成。養(yǎng)生水源從塘頭嶺河道強制抽入，為 滿足供水順暢，擬設置 2臺增壓泵進行水壓增強處理。存水系統采用專用 鐵皮水罐，容積不小于15武。供水主管及支管均采用 PVC管，主管均在排 水溝內進行預埋，支管采用活動安裝，根據施工區(qū)域調配使用。場地規(guī)劃前在梁場臨時排水溝施工期間預埋8cm的供水主管，并在臺座范圍段每2m預留養(yǎng)生支管外接接頭。T梁預制期間采用專用封頭對支管接頭進行封堵處理，模板拆除完畢后，于T梁臺座兩側預留供水管處外接高支管并設置養(yǎng)生噴頭對梁體進行噴淋養(yǎng)生。為了保證

7、梁片養(yǎng)生時間，預制場設置10套自動噴淋設備，并裝備兩臺加壓泵，保證提供足夠的水壓，確保梁片的每個部位都能養(yǎng)生到位，噴淋設備設置過濾網，以防止噴嘴堵塞。詳見噴淋養(yǎng)生平、斷面圖。（四）硅、水及電供應方案預制梁場與本合同段拌合站相距約100m,硅供應均可采用集中拌合站拌合后由罐車直接拉至制梁地點，也可由商品硅站攪拌后從 S223省道進2號施工便道拉至使用地點（商品硅站距預制梁場約5Km o預制梁場用水分主要為生產用水，可采用水泵抽取地下水的方式獲得，也可采用從攪拌站接入供水支管供應。如采用抽取地下水方式，考慮供應量較大并結合環(huán)保要求，可設置沉淀池集中排放存儲并循環(huán)使用。在距離預制梁場100m處（K6

8、3+200）線路左側設置了一臺 1000Kw的變壓器，負責混凝土拌合站、預制梁場、江口2號橋臨時用電供應，通過計算能夠滿足施工及生活需要，為了防止在施工當中出現的停電意外，預 制梁場將準備一臺300KW勺發(fā)電機（五）預制梁的臺座設置1、預制臺座數量本梁場預制任務為30m俅135片、20m箱梁86片、25m箱梁39片（共 計260片）。根據現場場地比選，材料需求量，擬設置3排12個30mT梁預制臺座，3排9個25m箱梁預制臺座，20m箱梁預制臺座與25m箱梁臺 座共用。（具體布置詳見預制場平面圖）。梁板按7天張拉，次日開始壓漿、10日完成移梁等綜合因素考慮，一個臺座一個月生產3片梁，每個月可以生

9、產60片，梁體預制工期為個月。2、預制臺座結構設置1） 30mT梁臺座間距為橫向4m縱向4m,每排設置4個，共計12個； 25m箱梁臺座間距為橫向、縱向 4m,每排設置3個，共計9個。2）預制臺座分兩次澆筑，第一次與場地硬化一同澆筑，并在梁端4m*3m 范圍內設置12m鋼筋網片進行加強處理，網片尺寸為20cm*20cm第二層采用立模澆筑，寬度按梁體底板尺寸設置， 厚度為30cm,硅標號為C30O 澆筑前在臺座兩側預埋 5*5cm角鋼，槽口朝外并設置橡膠條進行粘貼嵌入 （也可朝內設置并用 8cm橡膠皮進行包裹），臺座頂面按預留反拱1-2cm進行設置并采用水準儀進行超平、平整度尺收面確保頂部平整度

10、。3）臺座澆筑前應根據梁體模板拉桿眼的間距預埋PVC管作為后期拉桿穿孔預留。同時臺座兩端設置 30cm缺口作為梁體吊裝穿繩孔。4）臺座頂面鋪設底模鋼板，鋼板厚度6mm并確保鋼板平整、光滑，及時涂脫模劑，防止吊裝梁體時，由于粘結而造成底?！胺涓C”、“麻面” C臺座具體尺寸及配筋情況詳見梁場平面布置圖、臺座斷面圖。3、存梁臺座1） 30m存梁臺座設置1排，存梁按兩層考慮，可存梁 20片，外加制 梁臺座12片，最大存梁量為32片。25m 20m存梁臺座均設置1排，按兩 層考慮，外加制梁9片，最大存梁量為41片。2）存梁臺座采用C25鋼筋硅澆筑，結構尺寸為*50cm,鋼筋網片采用 12,間距為 20c

11、m*20cmb4、臺座兩側用紅油漆標明鋼筋間距；且在每個橫隔板的位置，設置 鋼筋定型支架，以保證梁片鋼筋在綁扎的過程中不發(fā)生變形。5、橫隔梁的支撐優(yōu)先選用固定式底座，也可制作專用鋼筋馬凳，底 座與T梁臺座同步建設。（六）臨電線路隱蔽化設置場地硬化期間，在門吊軌道內側縱向預埋PVCS并穿入電纜主線，在每排臺座中心軸線處設置 1各三級配電柜，并安裝相應漏電保護器等支線控制開關。橫向位置采用硬化場地內預埋PVC管并穿入電纜支線，并在每個臺座中部兩側設置取電插座，插座外露面應嵌入臺座內部2cm,外側設置防水活動盒蓋，用以作為鋼筋焊接、T梁澆筑、T梁張拉及其他輔助使用供電端口。使用期間可采用通用插頭直接

12、插入取電，使用完畢后應及時關閉防水封蓋，避免使用用水流入造成短路或插座損傷，有效杜絕臨電安全施工，也確保現場臨電線路使用規(guī)范。詳見預制梁場臨電線路布置圖。（七）龍門吊的布置龍門吊運行軌道基礎采用 C20硅基礎，基礎寬 60cm, 7S 50cm （嵌入 場地內20cm,外露30cm）,龍門吊運行軌道采用國標鋼軌，每 100cm梅 花形布置預埋專用道釘螺栓進行錨固。詳見門吊斷面布置圖。（八）梁體模板梁體模板全部采用廠家訂制的標準化整體鋼模，鋼板厚度6mm每套模板配備相應的鍥塊模板調節(jié)，以適應不同梁長的需要（最短梁與最長梁相差57cm,最小差距為 4cm3可設置8cm、10cmi 12cm調節(jié)塊各

13、1套）。30mT梁正交模板設置2套（套中梁、套邊梁）、斜交模板設置1套（1套中梁，邊梁與正交梁共用）；25m箱梁模板設置套（1套中梁、半套邊梁）、20m箱梁模板設置套（1套中梁、半套邊梁）。用于負預應力張拉 的齒板必須與T形梁側模連成一體，在模板加工廠整體加工。模板外側安 置高頻附著式振動器，間距2mo梁長、梁高、梁寬度的正誤差不得大于5mm模板制作均采用鋼模廠訂制加工，先由項目部技術人員將相關圖紙尺 寸、梁型、模板數量、剛度厚度要求對鋼模廠進行技術交底，由鋼模廠加 工技術人員繪制模板加工圖交項目部技術室進行修改、確認，報監(jiān)理工程 師進行審批后最終返還至模板廠。模板廠根據確認后的施工圖紙進行模

14、板 加工，加工期間項目部技術人員將對模板的尺寸、厚度、剛度等要求進行 抽查檢驗以確保模板加工質量。模板加工完畢后，由監(jiān)理工程師組織對模 板進行進場驗收，并在加工廠內進行試拼裝，符合要求后方可裝車運送至 工地現場。（九）標識標牌設置1、預制場內醒目位置設置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生產 牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等明示標示。2、吊裝作業(yè)區(qū)、安全通道應設置禁止標志；預制場的制梁區(qū)、存梁 區(qū)、構件加工區(qū)等各生產區(qū)域應設置明示標示。3、鋼筋加工區(qū)在明顯位置應設置鋼筋材料標識牌。4、正在使用的機械設備應在醒目位置懸掛機械操作安全規(guī)定公示牌（即安全操作規(guī)程），易發(fā)生機械傷害

15、的場所、施工現場出入口應設置禁 止和警示標志。六、預制場建設計劃安排預制梁場自2015年3月8日開始建設，2015年4月15日投入使用，2015年8月30日預制完畢。七、資源配置（一）材料準備材料采購根據施工進度計劃要求進行采購，并按要求分批驗收，分類、分倉堆放在指定地點，且應設立明顯識別標志。其中鋼材進場必須進行檢 測，必須具備出廠質量證明和試驗報告單等文件。（二）機械配置梁場主要施工機械表序號設備名稱數量性能1裝載機1臺良好2發(fā)電機組1臺良好3電焊機3臺良好4切筋機2臺良好5鋼筋數控彎曲機1臺良好6架橋機1臺良好7汽車吊1輛良好8運梁車1輛良好9智能張拉設備1套良好10大循環(huán)壓漿設備1套良

16、好11鑿毛錘4臺良好12龍門吊2臺良好13水準儀1臺良好（三）勞動力安排T梁預制場主要勞力安排表序號工種人員備注1鋼筋工24鋼筋卜料及加工在鋼筋加工廠集中完成2模板工163混凝土工104張拉工65技術貝26駕駛員10含混凝土運輸、龍門吊操作等7雜務工6負責現場整理、混凝土養(yǎng)護等8其他10含管理、技術、試驗、后勤等合計84八、龍門吊安裝（一）龍門吊概況梁場龍門采用2臺MQ60t-21m-9mA3型門式起重機，本梁場最大的吊裝重量為30mT梁，設計混凝土預制方量為方，理論重量為，按單臺龍門 吊最不利吊點計算，其單端承受的重量為，小于龍門吊額定吊重60T,可滿足吊裝安全要求。龍門吊主要性能參數：額定

17、起重量：60T吊梁起升速度：min吊梁橫移速度：7M/min起升高度：9M凈跨：21M適應坡度：%（二）龍門吊軌道1、龍門吊基礎標高必須嚴格控制，軌道縱向坡度 基礎混凝土預埋專用道釘螺栓，間距 1m對稱布置。在硅面上定出鋼軌位置，安裝鋼軌， 根據氣溫情況軌縫為46mm采用專用道釘將短軌固定在混凝土基座上， 軌道連接采用專用魚尾板連接，杜絕使用鋼筋焊接。2、放出兩行平行鋼軌的同一垂直線，吊裝走行軌時，以該垂直線為 基準對齊，支墊平衡。3、吊底縱梁安裝于走行輪上，用 M18X 150高強螺栓連接、擰緊。軌道應滿足以下要求：1、接頭間隙偏差：12mm2、橫移位移和高度偏差： 1mm3、軌距偏差：S

18、21m時， ± 5mm全高低偏差v 15mm4、兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動檔板，防止起重機脫軌事故 的發(fā)生。（三）龍門吊拼裝嚴格按照產品說明按順序安裝，安裝由專用技術人員完成，安裝過程中安全主管領導必須現場指揮監(jiān)督。(四)龍門吊驗收在起重車試車前，全面檢查電動機的轉向是否符合要求，兩支腿上的 電機減速機轉向是否相同，調整好剎車，檢查各減速機的油量是否充足， 各轉動齒輪部位上加上潤滑脂。對龍門吊各部進行一次全面檢查，確認均 安裝穩(wěn)固后試車，模擬龍門吊使用中的各個動作進行運行，跟蹤檢查，發(fā) 現問題及時處理。處理無誤后，方可試車運轉。(附注：空載試驗在吊裝 重物前做，動載試驗要根據龍

19、門吊吊裝周期不定期做，要求達到在持荷時 主梁振動正常，機構運轉平穩(wěn)，卸荷后各機構和主梁無損傷和變形)1、空載試驗(1)將小車和大車行走機構沿各自軌道行走數次，車輪無明顯打滑 現象，啟動剎車正?？煽?。小車架上的緩沖器與主梁上的碰頭位置正確。(2)開動起升機構，空鉤升降數次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是 否碰到其他構件。(3)把小車開到跨中，大車慢速沿軌道全長來回行走幾次，檢查啟 動、剎車情況，運行是否平衡。2、額定荷載試驗(1)必須在空載試驗完全可靠的前提下才能進行額定荷載試驗。(2)試吊進行垂直升降，共分以下三次進行:1、起吊10cm高，檢查起重設備各部分有無異常情況后松下。2、起吊50cm高，

20、落下30cm,彳f 5分鐘再落下。3、起吊1m,每才下20cm后停3分鐘，共停四次后落下。(3)將重物吊起高，電動葫蘆運行全過程，檢查電動葫蘆走行機構制動情況，當電動葫蘆走至橫梁跨中時，測量跨中撓度，當梁落下后，再測量跨中撓度，當電動葫蘆走至橫梁懸臂最大位置，測量跨中和懸臂撓度，當梁落下后，再測量跨中撓度和懸臂撓度，應測量三次，檢查是否產生永久變形。(4)當試吊時發(fā)現不良情況應停止試驗，經處理修復后，再做吊重 試驗。3、110%額載的動載試驗1、必須在額載試驗完全可靠的前提下才能進行110%額載的動載試驗。2、加10%的額載重物必須在試吊梁上荷載均勻分布。3、試吊垂直升降一次，檢查起升機構是否

21、運行可靠及橫梁跨中撓度 或懸臂端撓度。4、將試吊重物起吊1.5m,電動葫蘆在橫梁上運行一個行程，觀測橫 梁跨中撓度或懸臂撓度變化，檢查是否有永久變形。4、125%額載的靜載試驗1、必須在110%額載的動載試驗完全可靠的前提下進行125%額載的靜載試驗。2、將兩電動葫蘆停上橫梁跨中位置處，將試吊物起吊 1.5m,觀測橫 梁跨中撓度。龍門吊首先由項目部組織技術、安全、操作等人員共同檢查驗收，再 申報相關安全部門、駐地監(jiān)理、總監(jiān)進行驗收簽證，在取得有效的合格及 使用證件后，方可投入使用。九、工藝標準化1、引進鋼筋數控彎曲設備，該設備由昌寧項目調入，其產品型號為中國天津建科機械制造有限公司生產的 WG

22、 12D-2型數控彎箍機。該設備 采用CNC可服控制系統，可自動完成鋼筋矯直、 定尺、彎箍、切斷等工序， 確保嚴格按設計圖紙進行鋼筋下料和后場加工，做到半成品加工標準化。產品成產品標識牌鋼筋傳送設備加工過程電腦監(jiān)控2、引入“胎架定位”施工工藝，由項目部技術人員針對不同梁型設計圖紙，對鋼筋、預應力筋進行空間定位坐標系確定，并繪制定位胎架加 工示意圖，鋼筋班組長根據技術交底進行定位胎架的加工，同時提出合理 優(yōu)化修改建議，確保后期使用過程的可操作性。定位胎架制作完畢后，由 現場技術員及鋼筋班組長對一線鋼筋安裝工進行指導培訓，并對梁體鋼筋 骨架進行首件拼裝，經自檢已監(jiān)理報驗檢查合格后進行推廣使用。鋼筋

23、定位胎架預應力筋定位胎架3、為確保梁體外露棱角及轉角位置混凝土在拆模過程不受損傷，在 模板加工時在翼緣板與腹板交界處、腹板與橫隔板交界處一節(jié)負彎矩張拉 預留槽口處均材料小半徑圓形倒角設置。除梁體模板與臺座接縫處采用橡膠條進行止?jié){設置外，箱梁階段模板 拼縫處均采用雙面膠進行粘貼，通過拉桿或螺栓進行擰牢擠壓密實。梁端 及橫隔板采用預留孔洞進行鋼筋外露預留，模板安裝完畢后對孔洞空隙部 分采用泡木膠進行封堵，防止該處漏漿造成局部蜂窩。翼板外側端模均采 用定制的梳齒式鋼板進行固定，梳齒板采用槽口向上設計，底部為鋼板密 封，有效防止槽口位置漏漿。模板固定采用上、下排拉桿進行穿孔對拉，因此在每道豎向背楞槽鋼

24、位置均有1-2道面板橫向鋼筋無法按設計要求進行外露閉合，采取在該處 預留鋼筋頭或對外露鋼筋進行彎折處理，待模板拆除完畢后予以焊接增補 或角度恢復。所有模板在使用前均應進行打磨清潔處理，經過驗收合格后方可進行模板拼裝。采用清水混凝土脫模劑 （模板漆）取代常規(guī)機油、色拉油涂刷, 涂膜堅硬，光亮，防腐防銹，涂刷一次能脫模35次，并且澆注出來的混凝土呈仿大理石狀，平整光滑，手感細膩，有光澤，與混凝土顏色一致， 達到清水混凝土效果，大大提升混凝土外觀質量。4、嚴格控制梁體高標號混凝土質量。本梁場混凝土供應優(yōu)先采用集中拌合站供應，如因機械故障或不可抗力導致梁體澆筑期間無法連續(xù)供應 混凝土，則采用商品混凝土

25、進行應急備用?；炷辽a的水泥、外加劑均 實行材料準入制度，砂石地材采取在料源處進行取樣檢驗并報批監(jiān)理、業(yè) 主中心試驗室，確?；炷猎牧腺|量合格?；炷僚浜媳冉浽嚺浜细瘢瓿蓤笈掷m(xù)后方可使用。梁體混凝土澆筑采用罐車運輸、門吊配合料斗進行澆筑，混凝土振搗采用模板外側設置平板式振動器配合50型、30型振搗棒進行振搗。平板式振搗器每5m兩側梅花形錯開布置，振搗時間根據硅塌落度進行微調， 每次振搗控制在15s-25s之間。混凝土塌落度按 80-120mm控制，其澆筑 方式為30-40cm分層澆筑，其中馬蹄交界處應進行分層澆筑，確保倒角氣 泡能充分排出。5、梁體模板的拆除應根據現場溫度進行調節(jié)，以贛

26、州地區(qū)5-9月份氣溫情況來看，梁體側模拆除時間大概在6-12各小時左右，時間的確定以不粘模、不損傷棱角為度。模板拆除后，應及時對梁體外露結合部位進 行鑿毛處理，經驗鑿毛時間以 6倍溫度小時為參考，擬采用手持式電動鑿 毛工具進行專業(yè)鑿毛（主要為梁端濕接縫、橫隔板、翼緣板外露硅部分） ， 確保新老混凝土結合面咬合密貼，提升硅二次成型質量。立式電動鑿毛機梁體鑿毛后的效果6、引入預應力只能張拉系統，該套系統由我公司德香項目調入，型 號為西安璐江LJ-ZLC1型，該預應力智能張拉系統可利用計算機程控技術 和遠程控制技術，能夠實現橋梁預應力施工全過程自動化，系統依靠高靈 敏傳感器和控制系統，使得預應力張拉

27、施工精確到位、數據自動記錄、還 可進行遠程監(jiān)控，實時掌握施工質量，相對于傳統張拉技術，智能張拉技 術實現了工程施工實時跟蹤，自動張拉自動記錄張拉數據同步精確率高達 99%引入大循環(huán)智能控制壓漿系統，該套系統由我公司德香項目調入，型 號為西安璐江LJ-YJA1型，該系統由系統主機、測控系統、循環(huán)壓漿系統 組成。漿液在由預應力管道、制漿機、壓漿泵組成的回路內持續(xù)循環(huán)排凈 管道內空氣，及時發(fā)現管道堵塞等情況，并通過加大壓力進行沖孔，排出 雜質，保證預應力管道在施工技術規(guī)范要求的漿液質量、壓力大小、穩(wěn)壓 時間等重要指標約束下完成壓漿過程，確保壓漿飽滿和密實。該系統具有 系統集成度高、簡單適用、壓漿過程

28、規(guī)范、人為因素影響小、工效高等特 點。該系統采用PLC技術一鍵完成，能完全排除管道內空氣、精確控制漿 液質量、即時調控灌漿壓力大小和穩(wěn)壓時間，從而確保預應力管道壓漿密 實。智能張拉設備大循環(huán)壓漿設備十、質量措施、安全措施、環(huán)保措施（一）質量措施1、預制梁加工場使用的原材料必須有出廠合格證且原材料試驗必須合格后方可進場，否則不得用于生產2、施工嚴格按規(guī)范加工原材料。3、對作業(yè)人員進行定期質量教育和考核。（二）安全措施1、利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使全體操作人員牢固樹 立安全第一的思想。不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理 制度化、規(guī)范化、經?；?。在檢查施工質量時，必須同時檢查

29、安全質量。2、設立安全監(jiān)督崗，對發(fā)現的事故隱患和危及人身安全的事項，要 立即處理，作出記錄，限期整改，落實到人。3、所有操作人員應持證上崗，不得違章操作。4、司乘人員應注意行車安全，盡量杜絕行車安全事故。5、生產工地用火用電，要有安全消防措施。（三）環(huán)保措施1、認真學習環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，認識其重要性和必要性。2、生產、生活廢料、廢水集中處理，不得隨意堆放、排放。3、原材料按要求堆放，不得破壞原有環(huán)境。4、施工結束后，應及時對場地進行清理。十一、雨季施工保證措施（一）施工組織措施雨季施工在雨季施工領導小組的指導下，根據雨季施工方案的要求， 合理安排施工，協調各方面的關系，保持雨季施工正?；?/p>

30、。？雨季來臨前，組織有關人員按照雨季施工方案進行技術交底，提出施工具體計劃。雨季施工領導小組的各成員隨時駐守工地現場，隨時掌握 工程進度和工程質量情況，根據施工的實際情況隨時調整施工作業(yè)計劃， 做到每天的工作計劃按時完成，今天未完成的事，明天必須補上，確保總 體進度按期完成。？指派2名以上責任心強、工作能力強的專職人員從事氣象預測預報 工作，做到施工期間隨時了解天氣的變化情況，及時反饋天氣信息，以便 施工時作好防雨的各項準備工作。？雨天施工時，技術人員隨時跟班作業(yè)，現場指導施工，使施工有序、 順利時行，做到施工忙而不亂。 ？雨天施工時，指派專人維修施工道路，整理施工現場，清理各種垃圾，修復水毀

31、的各種臨時設施，使每次雨水過后能盡快投入正常施工。（二）雨季施工技術保證措施對砂石料料場、道路加強維護，搞好排水工作，及時疏通場內及道 路積水，防止砂石料遭受泥漿的沖擊、污染，若混入泥漿，則加以沖洗、 篩過后才能使用，保證砂石材料技術指標符合規(guī)范要求。？鋼材、水泥等儲備物資存放時，設置防雨棚，建立存放架，使其高 出地面30cm至50cm進行存放，并派人看守，經常檢查，發(fā)現材料變質、 性能下降時及時清出現場，不得用于施工生產。 ？雨季期間進行鋼筋綁扎時， 設立臨時防雨棚，防止鋼筋遭雨水侵蝕, 鋼筋綁扎后及時灌筑混凝土，防止鋼筋暴露時間過長而造成銹蝕。？雨季施工期間，混凝土攪拌站搭設防雨棚，混凝土

32、拌和時由試驗人 員現場隨時測定砂、石料含水量，控制硅的拌和用水量，確保混凝土配合 比控制準確。？梁在養(yǎng)護期間，用篷布遮蓋，防止雨水沖蝕。下雨時盡量不進行梁 體張拉工作，梁體張拉均在雨停后及時進行。？雨期施工作好模板的保養(yǎng)工作，及時清理模板表面的污漬，銹蝕的 模板要及時除銹，并確保模板的平整度和光潔度。十二、熱季施工保證措施（一）施工準備提前進行夏季施工混凝土配合比設計，根據經驗及熱工計算，擬定原 材料降溫及成品保溫降溫措施。并提交外加劑種類、數量等夏季施工材料 需求計劃。準備箱梁施工通風設備、降溫棚、砂石料降溫的沖水設備及混 凝土罐車包裹保溫降溫物資等。（二）控制夏季混凝土澆筑的最佳時間 ？由于夜間氣溫相對較低，對混凝土施工相對有利，還可以提高工人的 工作效率。進入夏季