混凝土拌合站冬季施工方案123

1、中國鐵建新建鐵路銀川至西安客運專線吳銀段站前iv標混凝土拌合站冬季施工專項施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵二十一局集團有限公司銀吳客專項目經(jīng)理部二o六年十一月二十日1編制原則、依據(jù)及范圍11.1編制原則11.2編制依據(jù)11. 3適用范圍12 冬季施工特點12. 1氣溫、氣候特點12.2冬季施工特點22.3冬季施工部署23 冬季施工準備33.1進入冬季施工前，應(yīng)先做好下列準備工作33.2配備攪拌用水加熱裝置33.3砂石料料倉圍護保溫33.4儲備砂石料44冬季施工方案44. 1碗冬季施工原則44.2殮冬季施工方案54.3熱工計算錯誤!未定義書簽。5工程機械冬季施工保證措施75. 1機械冬季施工注意事

2、項75.2機械設(shè)備冬季四防保證措施86拌合站安全管理保證措施96. 1拌合站安全管理96.2電氣安全管理96.3解除冬期施工后的安全管理 106. 4冬季施工的防火 10混凝土拌合站冬季施工方案1編制原則、依據(jù)及范圍1.1編制依據(jù)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)(2010) 241號；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準(tb10424-2010)；鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程；鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范。依據(jù)現(xiàn)場施工調(diào)查、當?shù)貧庀蟛块T提供的氣象和氣候情況、設(shè)計院提 供的設(shè)計圖紙。12編制原則依據(jù)投標承諾，確保施工工期、質(zhì)量、安全等滿足業(yè)主要求的原則。應(yīng)用動態(tài)控制技術(shù)，實施施工全過程嚴密監(jiān)控的原

3、則。用科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量 達到全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求的原則。1.3適用范圍新建銀西鐵路銀川至吳忠客專工程ywzq-iv標混凝土拌合站施工。2冬季施工特點2. 1氣溫、氣候特點本標段地理位置，位于銀川市境內(nèi)，根據(jù)銀川市近兒年逐年逐月逐旬 統(tǒng)計的平均氣溫特點，平均氣溫低于5°c的時間約為每年的11月中旬至翌 年的3月下旬，即按照11月16日開始到次年3月15日，共計127天。根 據(jù)歷年的氣溫變化規(guī)律，冬季施工時間又可分為一般低溫階段和極低溫階 段。一般低溫階段是在每年的11月15日至12月中旬和翌年的2月中旬至 3月15 口，時間大約為7585天左右。占

4、整個冬季施工時間的65%左右， 期間白天的工作環(huán)境基木處于正溫；極低溫階段時間為：每年12月下旬至翌年2月中旬，特別是1月屬于最冷時節(jié)。2.2冬季施工特點當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、14 時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5°c或最低氣溫低于-3°c時， 即進入冬季施工。（1）冬季施工由于施工條件及施工環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā) 季節(jié)，尤其以混凝土工程居多。（2）工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性和滯后性質(zhì)，即工程是冬天施工的，質(zhì)量問題大多數(shù)在春天才開始暴露,因而給質(zhì)量事故的處理帶來很大的難度，輕者進行重新修補，嚴重的需要重新返工，不僅給工程帶

5、來經(jīng)濟損失, 而且還影響工程的使用壽命。（3）冬季施工的計劃性和準備工作時間長，技術(shù)要求復(fù)雜，往往一些 質(zhì)量事故的發(fā)生就是因為準備工作不充分造成的。（4）由于冬季氣溫低，雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣較普遍，對施工安全方 面提出了更高的要求，需要加大冬季施工的安全投入。（5）冬季施工成本 較高，由于冬季氣溫決定了混凝土施工中需要加入防凍劑，運輸及拌合設(shè) 備需要一定的防凍措施，因此冬季施工成本比一般季節(jié)下的成本高。2. 3冬季施工部署根據(jù)工期的安排,碇拌合站將在2016年冬季施工的準備項目安排如下:（1）針對本標段施工進度進行冬季施工。（2）準備充足的冬季施工防護保暖物資，包括冬季施工人員的保暖用 品及混

6、凝土等工程冬季施工的特殊物資和養(yǎng)護取暖設(shè)備等。（3）拌合站生產(chǎn)、生活用水供水水管表面采取適當?shù)谋Ｗo措施，防止 水管凍裂，保證施工及生活用水正常供應(yīng)。（4）建立冬季施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善領(lǐng)導(dǎo)小組的管理職能，將各項 職責(zé)具體落實到個人，使冬季施工有條不紊的進行。（5）進入冬季施工前，對測溫、保溫人員，鍋爐、火爐等有關(guān)管理人 員及施工人員進行施工技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)。建立冬季施工等安全防 火、質(zhì)量檢查等各項制度。（6）做好施工準備工作，協(xié)調(diào)好各工序各工種之間的協(xié)調(diào)配合工作， 使施工工序連接緊湊，縮短施工工期。（7）各分項工程施工前工程部技術(shù)主管向操作人員進行詳細的技術(shù)交 底及講解，并在施工中經(jīng)常檢

7、查交底的實施情況。3冬季施工準備3.1進入冬季施工前，應(yīng)先做好下列準備工作（1）根據(jù)年度計劃和施工組織設(shè)計，確定冬季施工的項目。（2）收集工地附近城市氣象臺（站）的歷年氣象資料，與當?shù)貧庀笈_ （站）聯(lián)系，獲取準確的氣象預(yù)報資料；設(shè)置工地氣象觀測點或通過網(wǎng)絡(luò)平臺，建立氣象觀測制度，及時掌握氣象變化情況。（3）落實有關(guān)工程材料、防寒物資、能源及施工機具設(shè)備。（4）編制冬季施工方案及技術(shù)措施，對有關(guān)人員進行技術(shù)交底和培訓(xùn)。3. 2配備攪拌用水加熱裝置在料倉附近增設(shè)1. 5t常壓熱水鍋爐，鍋爐供水系統(tǒng)與料倉供暖系統(tǒng)連接，并能根據(jù)實際氣溫情況控制加水量。3. 3砂石料料倉圍護保溫冬季施工用混凝土骨料要進

8、行有效防護措施，儲料倉、上料倉及攪拌機采用料棚整體封閉，車輛出入口掛進行掛簾防護，防止雨雪浸入。出入口掛簾形式示意圖如下：www形t圖供暖方式：升溫采用水暖方式進行供暖，骨料倉地面全部安裝地暖。3.4儲備砂石料在滿足正常生產(chǎn)的前提下盡量多儲備砂石料。原材料進場加強質(zhì)量監(jiān) 控，嚴格按檢驗批報檢的同時，做到逐車量方并和樣本對比，不合格材料 嚴禁進場。4冬季施工方案4.1碇冬季施工原則(1) 保證碗在初凝及強度增長早期過程不受凍，且確受凍時臨界強度 應(yīng)達到設(shè)計強度的70%以上。(2) 碗在低溫條件下強度能繼續(xù)發(fā)展，并能滿足施工工期的要求以及 設(shè)計強度的要求。(3) 在杜絕碗早期受凍的前提下，在最短的

9、施工期限內(nèi)，以最低的冬 季施工費用，獲得優(yōu)良的施工質(zhì)量。(4) 施工方案做到可靠、可行，經(jīng)濟合理，可操作性強。4. 2碗冬季施工方案根據(jù)施工工期的要求及本項目所在地季節(jié)氣溫情況，并根據(jù)施工季節(jié) 氣溫的不同，采用綜合蓄熱養(yǎng)護法進行栓冬孕施工，即：原材料(水)加 熱+高效減水劑+保溫養(yǎng)護。冬季腔養(yǎng)生過程中要對栓溫度進行全過程的監(jiān) 控。(1) 控制原材料質(zhì)量水泥：嚴格遵守業(yè)主的規(guī)定，選用甲控物資。細骨料：采用級配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量應(yīng)滿 足規(guī)范要求。貯備場地，選擇地勢較高，不積水的地方。粗骨料：釆用級配良好，硬質(zhì)潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于 1%。并存放在地

10、勢較高，不積水的地方。高效減水劑：采用正規(guī)廠家并經(jīng)試驗合格的減水劑。(2) 設(shè)計冬季配合比實驗室在冬季施工之前將施工配合比重新設(shè)計，選用較小的水灰比和 塌落度。摻入防凍劑，試配強度較設(shè)計強度提高一個等級，以符合冬季施 工要求。(3) 原材料加熱混凝上拌合站砂石料加熱方法見“3. 2配備攪拌用水加熱裝置”和“3. 3砂石料料倉圍護保溫” o(4) 混凝土攪拌、運輸混凝土生產(chǎn)前，對水和骨料進行測溫，并作詳細記錄。磴攪拌站嚴格按照試驗室發(fā)出的配合比通知單進行生產(chǎn)，不得擅自修 改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機lomin,攪拌時間為常溫攪拌時間的 1. 5倍。攪拌時投料順序為石一砂一水一水泥和摻合料一

11、外加劑。生產(chǎn)期間, 派專職負責(zé)骨料倉的下料。保證水灰比滿足規(guī)范要求，從拌和水中扣除由 骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要 與氣象單位保持密切聯(lián)系，對預(yù)報氣溫仔細分析取保險值，分別按-5°c、 -10°c和-15°c對防凍劑試驗，嚴格控制其摻量。第一車混凝土拌合完成后，試驗室在拌合站值班人員應(yīng)對本車的混凝 土溫度進行溫度測量并進行記錄，滿足要求后再進行后續(xù)混凝土生產(chǎn)。混凝土運輸選用能確保澆筑工作連續(xù)進行、運輸能力與混凝土攪拌機 的攪拌能力相匹配的運輸設(shè)備。運輸混凝土過程中，保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在 運輸過程中保持均勻性

12、，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具 有要求的坍落度和含氣量等工作性能。妊的運輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運或受阻，運輸混凝土過程中應(yīng) 對運輸設(shè)備采取保溫措施，在混凝土罐車外面包裹棉被保溫防寒。當拌制 的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)進行重新調(diào)整拌和料的加 熱溫度。盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)利運輸時間。從攪拌機卸出混凝土到混凝 土澆筑完畢的延續(xù)時間以不影響混凝土的各項性能為限。罐年運輸混凝土過程中宜慢速攪拌混凝土。攪拌速度應(yīng)以24轉(zhuǎn)/分鐘 為宜。混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。當罐車到達澆筑現(xiàn)場時, 應(yīng)使罐不高速旋轉(zhuǎn)2030s,再將混凝土拌和物喂入泵午受料斗或混凝土料

13、斗。保證混凝土的均勻性和坍落度。(5) 混凝土養(yǎng)護高性能混凝土與普通混凝土相比早期更易受凍，采取有效的養(yǎng)護措施 是確?；炷临|(zhì)量的關(guān)鍵，除鉆孔樁不做專門的養(yǎng)護措施外，其余結(jié)構(gòu)施 工均采取冬期養(yǎng)護。冬期施工主要采用暖棚法養(yǎng)護，開始養(yǎng)護時的溫度按施工方案通過熱 工計算確定，但不得低于5°c?；炷翝沧⑼戤?，表面收漿后及時覆蓋一層塑料薄膜和土工布進行保 溫保濕養(yǎng)護。在暖棚內(nèi)，繼續(xù)采取加溫措施，在棚內(nèi)火爐上燒水以增加棚 內(nèi)濕度，如果濕度不夠，還需采用噴霧器對混凝土表面、暖棚內(nèi)側(cè)面、模 板等部位噴灑溫水；或噴涂養(yǎng)護液。養(yǎng)護期間對升溫和降溫階段采取不同的養(yǎng)護方案，根據(jù)溫度監(jiān)測情況 及時調(diào)整養(yǎng)護措

14、施確保混凝土質(zhì)量。當混凝土達到規(guī)范要求的強度(設(shè)計 強度30%)方可拆除模板，養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫在0°c以下時，應(yīng)待混凝 土冷卻至5°c以下方可拆除模板。(6) 混凝土試件留置方式冬期栓施工按鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)(2010) 241號, 制作標準養(yǎng)護試件，還要根據(jù)養(yǎng)護、拆模和承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu) 同條件養(yǎng)護的施工試件不小于2組(此種試件應(yīng)在解凍后方可試壓)，再按 鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程進行合格性判定。5工程機械冬季施工保證措施5. 1機械冬季施工注意事項冬季施工怎樣才能保證機械設(shè)備在嚴寒的冬季正常運轉(zhuǎn)，為施工正常 進行提供可靠有力的保障，要做好以

15、下幾個方面工作非常重要。5. 1. 1給機械設(shè)備選好用油冬季來臨，要根據(jù)當?shù)氐淖畹蜌鉁剡x好燃油和潤滑油。如最低氣溫在 -10°c以上，可選-10#柴油，低于-10°c時應(yīng)選更高標號的柴油，避免因低 溫造成發(fā)動機供油不良，使機械不能正常啟動和運轉(zhuǎn)。同時，機油也要按 設(shè)備要求換冬季專用油，以減少啟動阻力，保證潤滑。因冬季氣溫低，液 壓油粘度加大，液壓泵吸油負壓增大，造成供油不足，影響執(zhí)行元件的操 作準確性和靈敏性，所以也要選用規(guī)定型號的液壓油。5. 1. 2做好機械設(shè)備預(yù)熱工作對發(fā)動機來說，低溫下啟動時因機油粘度大，會造成潤滑油短時內(nèi)不 足、不能遍布各潤滑點，這時若發(fā)動機高速運

16、轉(zhuǎn)，輕則造成曲軸、凸輪軸 及搖臂軸等磨損加劇，重則會造成拉缸、燒瓦等嚴重事故。所以，發(fā)動機 啟動后要怠速運轉(zhuǎn)一段時間，待水溫上來后再加負荷。液壓系統(tǒng)預(yù)熱也是 如此。溫度過低，液壓油粘度大，使吸油困難，泵油量不足，影響執(zhí)行元 件動作的力度和靈敏性。若這時加負荷，因負壓太大，也可能會使柱塞泵 柱塞銅較拉壞，造成大的事故。同時因液壓件潤滑也是依靠液壓油，因泵 油量不足，潤滑不良，會大大影響泵和馬達的壽命。所以啟動發(fā)動機后， 應(yīng)先不加負荷使各液壓部件運轉(zhuǎn)兒次，讓所有的執(zhí)行元件都動作兒下，確 保各個液壓元件都有液壓油經(jīng)過，避免因控制閥發(fā)生卡滯造成施工事故。5. 1. 3加強設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作氣溫降低，設(shè)

17、備油缸、液壓管接頭等處密封件會裂化收縮造成密封不 嚴出現(xiàn)泄漏，各傳動連接件、螺栓也會受低溫影響造成強度、剛度下降， 如發(fā)動機一側(cè)水封蓋板漏水、傳動軸螺絲松動、銷連接脫落等。所以要加 強檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，將小的隱患消除，避免引起大的故障。同時也要 加強保養(yǎng)工作，低溫下潤滑脂流動性差，黃油更要及時補充。對于水冷發(fā) 動機，要及時換好防凍液，避免凍裂機體、冷卻器的事故發(fā)生。每天開工 前和收工后要嚴格檢查，避免人為事故的發(fā)牛，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保證 冬季施工的正常進行。5.2機械設(shè)備冬季四防保證措施在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工 作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌

18、號的潤滑油；對使用防凍 液的機械設(shè)備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設(shè)備要 采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時, 要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。冬季不輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防 止發(fā)生火災(zāi)。冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動 裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大 雪大霧不良氣候吋停止運行。嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并 作好相應(yīng)的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。6拌合站安全管理保證措施6.1拌合站安全管理拌合站內(nèi)的各種材料、栓構(gòu)件等存放場地都要符合安全要求，并加強 管理。加強季節(jié)性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風(fēng)雪后及時檢查 腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生，并應(yīng)保證消防道路暢通。將站內(nèi)的積水或積雪及時清理干凈，不應(yīng)使場地造成積水現(xiàn)象導(dǎo)致因 溫度過低時而結(jié)冰，造成安全隱患。