道路瀝青路面常見(jiàn)病害及防治探究

1、    道路瀝青路面常見(jiàn)病害及防治探究    章耀東摘要：公路交通是我國(guó)重要的交通樞紐，目前，我國(guó)公路的面層主要是使用瀝青來(lái)鋪設(shè)的，很多瀝青路面在投入使用幾年時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)了很多問(wèn)題，已嚴(yán)重影響了道路的安全運(yùn)營(yíng)。本文主要對(duì)瀝青路面常見(jiàn)病害及成因進(jìn)行分析，探究科學(xué)的防治措施，以控制可能出現(xiàn)病害的因素，促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)的穩(wěn)健發(fā)展。關(guān)鍵詞：瀝青路面；常見(jiàn)病害；防治措施中圖分類(lèi)號(hào)： u416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： a隨著我國(guó)現(xiàn)代公路交通交通事業(yè)的飛速發(fā)展，道路瀝青路面承載的任務(wù)也日益繁重，各種因素的影響產(chǎn)生了不同的病害，這些病害不僅會(huì)縮短公路的使用壽命，還會(huì)對(duì)車(chē)輛的安全行

2、車(chē)造成很大的威脅。因此，在公路建設(shè)時(shí)，應(yīng)從施工環(huán)節(jié)開(kāi)始抓起，嚴(yán)格控制可能出現(xiàn)病害的因素，促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)的穩(wěn)健發(fā)展。一、道路瀝青路面常見(jiàn)病害及成因1道路瀝青泛油病害及成因泛油指是在高溫作用下，瀝青發(fā)生軟化并在載荷作用下被擠壓溢出，造成路面泛油的現(xiàn)象。在一些嚴(yán)重泛油的路段，瀝青路面發(fā)光發(fā)亮，大大降低了路面的耐磨性，汽車(chē)在行車(chē)過(guò)程中極易造成交通事故。產(chǎn)生泛油現(xiàn)象的原因有很多，瀝青用量過(guò)大是最主要的原因。其次，施工階段操作不規(guī)范，擅自改變?yōu)r青混凝土的配合比或者瀝青混合料的攪拌不均都會(huì)造成路面泛油。還有另一種泛油的情形僅限于輪跡帶上，是由于車(chē)輛長(zhǎng)期載荷使得骨料發(fā)生錯(cuò)動(dòng)造成的。2道路路面裂縫與推移病害及

3、成因裂縫病害在城市道路中也偶有出現(xiàn)，裂縫可以分為橫向和縱向兩類(lèi)。一般引起裂縫的主要原因都是路基問(wèn)題，此外，路基的壓實(shí)度不一樣，還有程度不均的沉降，施工接縫有質(zhì)量問(wèn)題，結(jié)構(gòu)的承載力不能滿(mǎn)足需求等原因都會(huì)導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。橫向的裂縫多半屬于疲勞裂縫，主要由溫度變化引起，向下發(fā)展速度很快，而且還會(huì)導(dǎo)致瀝青老化的現(xiàn)象，使得路面的其他縫隙增多。推移病害的出現(xiàn)則與基層的施工質(zhì)量密切相關(guān)，此外還關(guān)系到透油層、超載車(chē)輛等因素的影響。有部分城市道路在鋪筑的時(shí)候沒(méi)有清掃干凈基層表面，透油層不均，這些問(wèn)題慢慢就會(huì)使瀝青面和基層的粘結(jié)愈加不實(shí)。如果路面的負(fù)載量過(guò)大，就很容易從拉縫處發(fā)生推移，時(shí)間越長(zhǎng)，輪跡側(cè)面越容易出現(xiàn)

4、壅包。壅包是很常見(jiàn)的路面病害現(xiàn)象，時(shí)間長(zhǎng)了，很多壅包還會(huì)導(dǎo)致大裂縫的出現(xiàn)。此外，還有部分城市路面會(huì)出現(xiàn)波浪式推移病害。3道路瀝青路面水破壞病害及成因水破壞病害的破壞力要大得多，一般而言，水破壞指的都是水對(duì)路面的結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生的影響和改變。主要形式包括網(wǎng)裂、轍槽和坑洞等。先說(shuō)網(wǎng)裂，網(wǎng)裂一般是多邊形的小塊構(gòu)成的一種網(wǎng)狀的裂縫，從單條和多條平行縱縫開(kāi)始衍變，逐漸成為橫向與斜向的縫網(wǎng)。再說(shuō)轍槽，轍槽是路面上的車(chē)轍留下的一個(gè)凹陷的坑槽，大小深度不一，主要分布在路面的兩側(cè)，是很多城市路面容易出現(xiàn)的現(xiàn)象。這些都屬于水破壞造成的路面病害。水破壞產(chǎn)生的主要原因在于瀝青和混凝土配比不恰當(dāng)，導(dǎo)致路面的孔隙率較大，隨著水

5、的滲透，瀝青剝落就會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)裂與形變的產(chǎn)生。尤其是降雨后，當(dāng)車(chē)輪將松散石料甩出后就會(huì)出現(xiàn)坑洞，如果不進(jìn)行及時(shí)處理，就會(huì)造成大面積的破損。4道路瀝青路面松散病害及成因松散指的是道路在長(zhǎng)時(shí)間使用之后，瀝青會(huì)從礦料的表面脫落，導(dǎo)致呈現(xiàn)松散的狀態(tài)，在路面形成坑狀。一般瀝青路面發(fā)生松散現(xiàn)象主要是集中在車(chē)輪輪跡比較多的地帶。造成路面松散的原因有以下幾個(gè)方面：路面施工過(guò)程中使用的碎石有比較容易風(fēng)化的顆粒，當(dāng)路面進(jìn)水之后就會(huì)導(dǎo)致瀝青脫落；部分地基或基層的不均勻沉降；使用過(guò)程中，瀝青混合料各成分間的粘合性降低，導(dǎo)致瀝青的含量逐漸減少，產(chǎn)生松散現(xiàn)象；汽車(chē)漏油或者交通事故造成瀝青脫落。二、道路瀝青路面常見(jiàn)病害防治措施

6、1泛油病害的防治措施在進(jìn)行城市道路建設(shè)時(shí)，要注意混合料的組成比例問(wèn)題，盡量設(shè)計(jì)成更為科學(xué)的組成比例，不要造成瀝青量過(guò)大，并注意施工的精細(xì)性，控制路面的施工質(zhì)量。當(dāng)?shù)缆方ǔ赏度胧褂靡院?，一定要進(jìn)行悉心的管理和養(yǎng)護(hù)，盡力避免大量雨水滲透。如果在修建中發(fā)現(xiàn)了可能出現(xiàn)泛油的話(huà)，可以增加粗砂使用量，直到瀝青不粘為止，如果油石少的話(huà)，可以把碎石當(dāng)成原料進(jìn)行鋪設(shè)，把碎石壓進(jìn)路面。2裂縫病害和推移病害的防治措施裂縫病害是十分讓人頭疼的，對(duì)于這種病害，可以分橫向、縱向和網(wǎng)狀三種類(lèi)型進(jìn)行區(qū)別處理，如果是微小的橫向裂縫的話(huà)一般可以不進(jìn)行處理，如果裂縫稍大一些的話(huà)我們可以使用改性的乳化瀝青進(jìn)行灌縫處理。如果是縱向裂縫

7、的話(huà)，那么我們可以積極查找裂縫出現(xiàn)的原因，采用防滲、排水等措施進(jìn)行加固處理，避免裂縫進(jìn)一步發(fā)展。如果是網(wǎng)狀裂縫的話(huà)，對(duì)于輕微裂縫我們可以玻璃纖維布進(jìn)行罩面處理；如果裂縫的面積較大，可以用乳化瀝青進(jìn)行封層；對(duì)于不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層，則需要進(jìn)行鏟除處理；對(duì)于積水導(dǎo)致的網(wǎng)裂，要在鏟除面層的基礎(chǔ)上增設(shè)排水設(shè)施，并鋪設(shè)新的混料；如果是路基的原因，那么可以使用水泥或石灰對(duì)路基進(jìn)行重新處理；如果是基層軟弱的原因的話(huà)，可以對(duì)其進(jìn)行調(diào)換、加厚等。對(duì)于推移病害，需要對(duì)不穩(wěn)定層進(jìn)行清除，再用銑刨機(jī)進(jìn)行拉毛處理，重新對(duì)面層進(jìn)行鋪設(shè)。通過(guò)一系列有針對(duì)性的科學(xué)處理完全可以將裂縫與推移病害對(duì)城市道路與城市交通的影響降到最小。3水

8、破壞病害的防治措施水破壞造成的幾種情況基本上都取決于瀝青混凝土的空隙率與密實(shí)性，還有粗集料與瀝青之間的粘結(jié)力問(wèn)題，我們可以采用如下措施防治水破壞造成的病害：首先要選擇恰當(dāng)?shù)幕炷?，最好選擇空隙率小于百分之五的種類(lèi)2。其次，可以使用抗剝落劑來(lái)增強(qiáng)碎石與瀝青間的粘附性。此外，還可以通過(guò)把關(guān)施工質(zhì)量、控制超載量等方式進(jìn)行進(jìn)一步預(yù)防。4松散病害的防治措施對(duì)于松散病害，我們應(yīng)該做到以下三點(diǎn)進(jìn)行防治處理。首先，在對(duì)城市道路進(jìn)行建設(shè)時(shí)一定要積極選擇合格原料，對(duì)于細(xì)集料的含泥量和礦粉摻量要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，從原材料入手盡量杜絕松散病害。其次，還要對(duì)施工溫度與壓實(shí)的效果進(jìn)行嚴(yán)格控制，進(jìn)一步保證不會(huì)出現(xiàn)松散情況。最后

9、，要嚴(yán)格把關(guān)瀝青混合料的均勻性，盡量保證不要出現(xiàn)混合料離析的情況。三、需要控制好瀝青路面病害的三個(gè)關(guān)鍵要素1設(shè)計(jì)質(zhì)量控制設(shè)計(jì)不合理是造成瀝青路面病害的重要原因之一。如：路面基層、底基層無(wú)法滿(mǎn)足行車(chē)荷載逐漸增長(zhǎng)的需求、路面結(jié)構(gòu)層次的設(shè)計(jì)無(wú)法滿(mǎn)足不滲水的要求等。因此在瀝青道路設(shè)計(jì)時(shí)要在技術(shù)和工藝允許的情況下，優(yōu)先選擇連續(xù)密級(jí)的配料，以減少空隙率，進(jìn)一步提高瀝青路面的防滲性能。若要選用半開(kāi)級(jí)配或者開(kāi)級(jí)配的瀝青碎石，應(yīng)該要在瀝青面層下設(shè)下封層，以達(dá)到防治雨水滲入的目的。2原材料質(zhì)量控制由以上對(duì)于瀝青路面常見(jiàn)病害的分析可以看出，原材料的質(zhì)量是非常重要的，有可能導(dǎo)致每一種病害的產(chǎn)生，因此要對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)

10、行嚴(yán)格的把握。首先是瀝青的選用，要針對(duì)入度、軟化點(diǎn)以及延度這三個(gè)方面來(lái)選擇優(yōu)質(zhì)的瀝青，瀝青質(zhì)量不達(dá)標(biāo)直接影響到瀝青路面的使用壽命。其次是對(duì)于材料的檢驗(yàn)，根據(jù)道路施工設(shè)計(jì)對(duì)到場(chǎng)的每一種材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)后還要注意材料的防曬、防雨。另外，除了瀝青，還有礦物摻合料的質(zhì)量也要進(jìn)行控制，比如粉煤灰和礦粉。3施工質(zhì)量控制施工質(zhì)量的控制也是保證瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵因素。首先，應(yīng)對(duì)瀝青混合料的攪拌質(zhì)量加以控制，保證瀝青混合料的質(zhì)量，要保證各種材料的用量準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制攪拌的溫度和時(shí)間，以保證瀝青混合料的均勻和出場(chǎng)溫度，并隨時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。其次是要注意碾壓、攤鋪、養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。要嚴(yán)格按照規(guī)范操作，以確保路面有足夠的壓實(shí)度，待路面自然冷卻到規(guī)定的溫度范圍內(nèi)才可開(kāi)放交通，對(duì)于一些沒(méi)有設(shè)計(jì)超重車(chē)輛通行的道路要控制重載車(chē)輛的通行，以確保道路的使用壽命。結(jié)語(yǔ)瀝青路面屬于柔性路面，具有表面平整、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單、耐磨等特點(diǎn)，已在我國(guó)公路建設(shè)中被廣泛采用。公路質(zhì)量?jī)?yōu)劣最直接的表現(xiàn)就在于公路的路面，公路路面不僅會(huì)影響公路的使用年限，還會(huì)影響路面行駛的車(chē)輛的行車(chē)舒適程度。