物流物流論文范文-研究物流金融風(fēng)險(xiǎn)及防范策略word版下載

1、物流物流論文范文:研究物流金融風(fēng)險(xiǎn)及防范策略word版下導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于物流金融風(fēng)險(xiǎn)及防范策略的優(yōu)秀論文范文， 對(duì)正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用,論文片 段：ce:riskanalysis;preventivecounterm 物流金融風(fēng)險(xiǎn)及防范策 略easures0引言 隨著物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，物流企業(yè)創(chuàng)新增值服務(wù)的壓力和動(dòng)力都口趨增大；與此同時(shí),金融機(jī)構(gòu)服務(wù) 創(chuàng)新的需求越來越明顯，物流占用資金比例較人的企業(yè)融資需求也越 來越渴望。于是，物摘要:作為一種新烈業(yè)務(wù)，物流金融解決了制造企業(yè)的融資瓶頸理由, 為銀行業(yè)的金融創(chuàng)新提供了條件,但同時(shí)物流金融業(yè)務(wù)也面對(duì)著許多

2、風(fēng)險(xiǎn)。從物流金融的概念出發(fā)，討論了物流金融的作用,分析了物流金 融在實(shí)踐中存在的各種風(fēng)險(xiǎn)，最后提出物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防范策 略。關(guān)鍵詞:物流金融;風(fēng)險(xiǎn)分析;防范策略:aabstract: as a new business, 1ogisties finance not only solves the financing bottleneck problems of manufacturing enterprises, but also provides the conditions for financial innovation of banking industry. however, w

3、e also face many financial risks throughout the course of logistics finance business this paper starts from the concept of logistics finance, discusses the role and analyses the various risks that exist in the practice of logistics finance, finally this essay- puts forward the countermeasures that p

4、revents the risk of logistics financekey words: logistics finance; risk analysis; preventive countermeasures0引言隨著物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，物流企業(yè)創(chuàng)新增值服務(wù)的壓力和 動(dòng)力都日趨增大;與此同時(shí)，金融機(jī)構(gòu)服務(wù)創(chuàng)新的需求越來越明顯，物 流占用資金比例較大的企業(yè)融資需求也越來越渴望。于是，物流企業(yè)、 金融機(jī)構(gòu)和資金需求企業(yè)三方共贏的一種全新模式物流金融就 應(yīng)運(yùn)而生了，它超越了金融業(yè)與物流業(yè)之間單純金融服務(wù)形式，使 “物流、資金流和信息流”結(jié)合從概念變成了現(xiàn)實(shí)，對(duì)金融業(yè)、物流 業(yè)都產(chǎn)生了深刻影

5、響1。作為一種金融與物流的創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，目前物流金融市場(chǎng)處于 加速上升狀態(tài)，成為國(guó)內(nèi)第三方物流業(yè)務(wù)發(fā)展的一種重要趨勢(shì)，也成 為當(dāng)前物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)及相關(guān)企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的 主耍途徑之一。但作為一種新型業(yè)務(wù)，物流金融也面對(duì)著與以往金融 業(yè)務(wù)和關(guān)的不同類型的風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)識(shí)并有效防范這些風(fēng)險(xiǎn)對(duì)物流金融業(yè) 務(wù)的開展具有重要作用。1物流金融的概念及作用1.1物流金融的概念。物流金融是一項(xiàng)創(chuàng)新型的物流增值服務(wù), 它是物流業(yè)與金融業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。從供應(yīng)鏈的角度，物流 金融的概念可以分為廣義和狹義兩種2。廣義的物流金融是指在整個(gè)供應(yīng)鏈管理過程中，通過開發(fā)和應(yīng) 用各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑

6、物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)，實(shí) 現(xiàn)商品流、實(shí)物流、資金流和信息流的有機(jī)統(tǒng)一，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效 率的融資經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與金融業(yè)融合化發(fā)展的狀態(tài)。狹義的物流金融是指在供應(yīng)鏈管理過程中，第三方物流供應(yīng)商 和金融機(jī)構(gòu)向客戶企業(yè)（或融資企業(yè)，或資金需求企業(yè)）提供商品和貨 幣，完成結(jié)算和實(shí)現(xiàn)融資的活動(dòng),實(shí)現(xiàn)同生共長(zhǎng)的一種狀態(tài)。物流金融作為物流業(yè)與金融業(yè)的結(jié)合、金融資本與物流資本的 結(jié)合,既是物流業(yè)金融的表現(xiàn)形式，也是金融業(yè)的創(chuàng)新。在物流金融中 涉及三個(gè)主體:物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和客戶企業(yè),物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu) 聯(lián)合起來為客戶企業(yè)提供融資。物流金融的開展對(duì)這三方都有非常迫 切的現(xiàn)實(shí)需要，不僅解決了客戶企

7、業(yè)的融資瓶頸理由，而且推動(dòng)了物 流企業(yè)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展，同時(shí)也為銀行業(yè)的金融創(chuàng)新提供了條件。1. 2物流金融作用。作為一項(xiàng)金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)，物流金融是一種多 贏性的金融服務(wù)產(chǎn)品。物流與金融業(yè)務(wù)的相互需求與作用，在交易的 過程中產(chǎn)生了互為前提互為條件的物流金融圈。在物流金融圈中，合 作三方各有所得。從整個(gè)社會(huì)流通的角度看，極大地提高了全社會(huì)生 產(chǎn)流通的效率和規(guī)模，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)于供應(yīng)鏈上物流企業(yè)而言，物流金融可以提高物流企業(yè)一體 化服務(wù)水平，提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和業(yè)務(wù)規(guī)模，增加高附加值的 服務(wù)功能，開展物流金融業(yè)務(wù)為物流企業(yè)帶來新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。對(duì)于供應(yīng)鏈上的客戶企業(yè)而言，由于廠商在發(fā)展過程中面

8、對(duì)的 最大威脅是流動(dòng)資金不足,而存貨占用大量資金使得廠商可能陷入流 動(dòng)資金不足的困境，因此物流金融可以降低企業(yè)的融資成本，拓寬企 業(yè)的融資渠道;可以降低企業(yè)原材料、半成品和產(chǎn)品的資本占用率, 將企業(yè)有限的資金用在產(chǎn)品研發(fā)等方面,提高企業(yè)資本利用率，實(shí)現(xiàn) 資木優(yōu)化配置;通過物流金融業(yè)務(wù),增強(qiáng)企業(yè)的銷售能力，提高企業(yè)的 銷售利潤(rùn)。對(duì)于金融機(jī)構(gòu)而言，降低了資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，降低了金融機(jī)構(gòu)利潤(rùn)增長(zhǎng) 的風(fēng)險(xiǎn)性，通過與物流企業(yè)的合作，在物流企業(yè)作為屮介的業(yè)務(wù)模式 中，降低了信息不對(duì)稱產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，提高了金融機(jī)構(gòu)的資金安全性，降 低了資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。2物流金融風(fēng)險(xiǎn)分析由前述可知，通過物流金融業(yè)務(wù)的開展，使得參與業(yè)務(wù)的三方都

9、 獲得切實(shí)的利益，真正達(dá)到“三贏”的效果。這種多方獲益、相互推 動(dòng)、共同發(fā)展的模式,保證了該業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展和長(zhǎng)久生命力。但是 由于物流金融在我國(guó)處于起步狀態(tài)，根據(jù)目前的發(fā)展情況，開展物流 金融業(yè)務(wù)面對(duì)著諸多風(fēng)險(xiǎn)，作為一種新型的物流和金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)，我 國(guó)物流金融業(yè)務(wù)所面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)主要包括:法律風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、信用 風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)3-4 o2.1法律風(fēng)險(xiǎn)。法律風(fēng)險(xiǎn)主要是合同的條款規(guī)定和對(duì)質(zhì)物的所 有權(quán)理由。首先，因?yàn)槲锪鹘鹑跇I(yè)務(wù)涉及多方主體，質(zhì)物的所有權(quán)在各 主體間進(jìn)行流動(dòng)，容易產(chǎn)生關(guān)于所有權(quán)的糾紛理由。其次，目前我國(guó)的 物流金融還處于萌芽階段,沒有專門的法律法規(guī)對(duì)物流公司以及整個(gè) 供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)操作

10、進(jìn)行規(guī)范整合,這就造成因?yàn)榉煽瞻锥斐衫?損失的案例增加，進(jìn)而影響物流金融業(yè)務(wù)的順利開展。冃前開展物流 金融業(yè)務(wù)依據(jù)的法律主要是擔(dān)保法、物權(quán)法、合同法、公司 法等，但其中與金融物流相關(guān)的條款并不完善，也沒有具體的行業(yè)性 指導(dǎo)性文件可以依據(jù)，因此業(yè)務(wù)合同中容易出現(xiàn)法律理由。另外，我國(guó) 法律規(guī)定第三方物流企業(yè)不可以并購(gòu)銀行，對(duì)物流企業(yè)來說,在不違 背我國(guó)金融法規(guī)的條件下靈活利用自有資金和信用開展業(yè)務(wù)是非常 困難的。2.2操作風(fēng)險(xiǎn)。物流金融業(yè)務(wù)是通過對(duì)出質(zhì)人的資金流和物流 的全程制約來制約風(fēng)險(xiǎn)的，業(yè)務(wù)中間環(huán)節(jié)比較多，操作流程和對(duì)比較 復(fù)雜，因此物流金融業(yè)務(wù)從業(yè)人員不僅要熟悉相關(guān)金融業(yè)務(wù),還要熟 練掌