物流物流論文范文-試議以就業(yè)需求為導(dǎo)向的物流人才培養(yǎng)方案論文

1、物流物流論文范文:試議以就業(yè)需求為導(dǎo)向的物流人才培養(yǎng)方案論文【文章摘要】對(duì)于我國(guó)在物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)方面，無(wú)論是從物流專(zhuān)業(yè)人才 的學(xué)歷水平，物流行業(yè)的職業(yè)技能培訓(xùn)和上崗資格培訓(xùn)等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn) 的不能滿(mǎn)足我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展的需求。如果不能進(jìn)行正確的引導(dǎo)， 專(zhuān)業(yè)人才的數(shù)量與市場(chǎng)需求之間的缺口將會(huì)越來(lái)越大，會(huì)對(duì)其他行業(yè) 的發(fā)展，甚至是我國(guó)總體國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提高產(chǎn)生不良的影響。本方將結(jié) 合我國(guó)實(shí)際情況，以就業(yè)需求為導(dǎo)向，對(duì)物流專(zhuān)業(yè)中不同方面的人才 培養(yǎng)的可行性方案進(jìn)行深入的探討?！娟P(guān)鍵詞】物流;就業(yè)需求:人才培養(yǎng);競(jìng)爭(zhēng)力隨著當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和世界經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展， 特別是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及，使得物流

2、也在全球范圍內(nèi)得到迅速的發(fā) 展，已成為各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)非常重要的行業(yè)。自從我國(guó)于2001 年加入世界貿(mào)易以來(lái)，經(jīng)濟(jì)以高增長(zhǎng)的發(fā)展速度，從事不同行業(yè)的公 司也是越來(lái)越多，各種同類(lèi)型公司之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越加劇，都在積 極尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，加之當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式的變化，物流業(yè)已經(jīng) 受到了人們的普遍關(guān)注。隨著外資企業(yè)在我國(guó)的數(shù)量越來(lái)越多，國(guó)內(nèi)企業(yè)與外資企業(yè)之 間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)變的日益加劇，而作為可以給企業(yè)帶來(lái)巨大商業(yè)利潤(rùn)的物 流業(yè)也受到國(guó)內(nèi)外各個(gè)企業(yè)越來(lái)越多的重視。對(duì)于現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)或是外 資企業(yè)而言，在企業(yè)的內(nèi)部設(shè)立自身的物流部門(mén)或者是通過(guò)第三方專(zhuān) 業(yè)的物流服務(wù)h益成為各個(gè)大中小型企業(yè)需要妥善處理的理由。就

3、實(shí) 際情況而言，我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展水平與其它的發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在著 不小的差距，仍處在高速發(fā)展的起步階段，各物流企業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才水 平也是參差不齊，沒(méi)有形成系統(tǒng)的管理運(yùn)營(yíng)模式，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi) 外日益不斷壯大的各個(gè)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的需求。物流業(yè)能否獲得快速的發(fā)展壯大關(guān)鍵在于人才。目前，我國(guó)在 物流人才上的明顯短缺也已經(jīng)成為嚴(yán)重制約我國(guó)的物流業(yè)蓬勃發(fā)展 的根本理由。對(duì)于物流專(zhuān)業(yè)專(zhuān)門(mén)進(jìn)行教育出來(lái)的人才，沒(méi)能很好的跟 上我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。在我國(guó)國(guó)內(nèi)，對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)上, 無(wú)論是從數(shù)量上還是從質(zhì)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足我國(guó)的物流市場(chǎng)需求， 急需從根本上得到解決。本方將結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，以就業(yè)需求為導(dǎo) 向

4、，對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)行培養(yǎng)的可行性方案進(jìn)行深入的探討。1物流人才供需矛盾分析物流企業(yè)以其對(duì)所需的物流人才不同的分工，在結(jié)構(gòu)上可被大 致分為高層次的物流人才、中層次的物流人才和基礎(chǔ)層次的物流人才 三個(gè)等級(jí)。高層次的物流人才是物流企業(yè)所需人才中處于最高層次的人 才，通常在物流企業(yè)中扮演著對(duì)物流政策進(jìn)行管理的角色，例如高級(jí) 別的行政管理人員和物流咨詢(xún)師等，是物流企業(yè)中最稀缺和最寶貴的 人才。企業(yè)對(duì)高層次的物流人才的需求數(shù)量并不大，但對(duì)其職業(yè)素質(zhì) 和專(zhuān)業(yè)能力要求較高，這類(lèi)人才對(duì)企業(yè)的管理、運(yùn)營(yíng)和發(fā)展都起著相 當(dāng)大的影響作用。因此，企業(yè)對(duì)這類(lèi)人才常常要求專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要好，學(xué) 歷要高，從事本行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)要豐富，人

5、際關(guān)系面要廣，不僅要對(duì)物流 行業(yè)的操作技能非常熟悉，而且要具備應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)的最新成果 和先進(jìn)的管理策略管理對(duì)物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌分析， 并對(duì)物流系統(tǒng)整體給予科學(xué)的規(guī)劃和管理的能力。要想滿(mǎn)足物流企業(yè) 對(duì)高層次人才的要求，就必須要接受較高的學(xué)歷教育，并且要有更多 的能夠解決實(shí)際理由的工作經(jīng)驗(yàn)。這類(lèi)高層次人才一般都是通過(guò)對(duì)中 層次的專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)行系統(tǒng)的培養(yǎng)而得來(lái)的。中層次的物流專(zhuān)業(yè)人才處于企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的中游位置，一般是 作為企業(yè)的組織、執(zhí)行、管理和監(jiān)督的實(shí)施人員，例如在物流行業(yè)中 擔(dān)任經(jīng)理或項(xiàng)目部經(jīng)理等職務(wù)的人員。對(duì)于中層次的物流專(zhuān)業(yè)人才， 企業(yè)一般要必須要求其最少接受過(guò)專(zhuān)科水平以上的

6、學(xué)歷教育，具有一 定的本行業(yè)的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，能夠準(zhǔn)確掌握物流行業(yè)中所需的基礎(chǔ)性 理論，掌握各個(gè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的基本1 2下一頁(yè)操作技能，熟悉有關(guān)業(yè)務(wù)的操作流程，并要對(duì)下屬人員具有一定的 管理能力，要有一般事務(wù)的處置能力，能夠充分協(xié)調(diào)和配合各個(gè)相關(guān) 部門(mén)之間的工作，使整個(gè)物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)流暢化和科學(xué)化?；A(chǔ)層次的物流人才處在整個(gè)物流企業(yè)的底層，是基層的管理 和工作人員，例如倉(cāng)管員、客戶(hù)服務(wù)人員、調(diào)度員、物流銷(xiāo)售人員、 理貨員和叉車(chē)司機(jī)等職位，其在企業(yè)中主要是從事各項(xiàng)具體的物流作 業(yè)的人員，如分揀配送、信息錄入、訂單處理和貨物的出入庫(kù)等具體 工作的執(zhí)行人員?；A(chǔ)層次的物流人員由于要進(jìn)行大量的實(shí)際勞

7、動(dòng)， 所以要求其要有不怕吃苦的精神，同時(shí)要具有一定的知識(shí)文化和職業(yè) 素質(zhì)。從以上各層次的物流人才在企業(yè)中所擔(dān)任的角色來(lái)看，處于中 高層次位置的物流專(zhuān)業(yè)人才都需要經(jīng)過(guò)多年的具體實(shí)踐，積累了一定 的工作經(jīng)驗(yàn)之后才能夠完全勝任，對(duì)于那些剛剛開(kāi)始參加工作的高職 高專(zhuān)的畢業(yè)牛和一些剛進(jìn)行該行業(yè)的人員而言，最開(kāi)始也都只能從基 礎(chǔ)層次的工作崗位開(kāi)始。市場(chǎng)對(duì)中高層次專(zhuān)業(yè)人才的缺乏正在引導(dǎo)著 物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)模式，而針對(duì)廣大的學(xué)生群體的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)更 是重中之重。2以社會(huì)需求為導(dǎo)向培養(yǎng)有高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)技能的人才目前在我國(guó)很多高職院校紛紛開(kāi)設(shè)了物流的相關(guān)培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)，在 有關(guān)的課程設(shè)置上仍沿用本科院校的教育體制，往往忽

8、視了高職院校 對(duì)準(zhǔn)備就業(yè)人員的教育策略是不同于本科院校教育這一基本概念，使 得目前針對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人員的培訓(xùn)與實(shí)際脫節(jié)，所學(xué)知識(shí)在企業(yè)中無(wú)用 武之地的現(xiàn)象發(fā)生。因此，對(duì)當(dāng)前物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)模式進(jìn)行調(diào)整 和改革以成為當(dāng)務(wù)之急。2. 1采購(gòu)與供應(yīng)方向的專(zhuān)業(yè)技能人才本專(zhuān)業(yè)方向人才的培養(yǎng)主要是面向商貿(mào)流通、生產(chǎn)制造和第三 方物流等企事業(yè)單位以及諸如物流園區(qū)等類(lèi)型的單位，培養(yǎng)在服務(wù)管 理和生產(chǎn)第一線(xiàn)能從事環(huán)境分析、采購(gòu)、績(jī)效管理、供應(yīng)商關(guān)系管理、 倉(cāng)儲(chǔ)管理、信息釆集與處理和物流客戶(hù)服務(wù)等工作任務(wù)，做到德、智、 體、美等各方面全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才。對(duì)于這類(lèi)人才的培養(yǎng)在綜合素質(zhì)的培養(yǎng)上要重點(diǎn)培養(yǎng)其樹(shù)立正 確人生觀、價(jià)值觀和世界觀，要具有較強(qiáng)的事業(yè)心和高度的責(zé)任感和 較好的團(tuán)隊(duì)合作精神;應(yīng)具有較強(qiáng)的各項(xiàng)法規(guī)和政策的