物流物流論文范文-試議信息化與供應(yīng)鏈物流word版下載

1、物流物流論文范文:試議信息化與供應(yīng)鏈物流word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于信息化與供應(yīng)鏈物流的優(yōu)秀論文范文，對正 在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段： 何一個吋期相比其復(fù)雜程度、相關(guān)程度都難以清晰的描述。因此，不 斷提高信息管理水平，推動和適應(yīng)物流的發(fā)展仍舊是企業(yè)追求的目 標(biāo)。 四、利用信息技術(shù)提升供應(yīng)鏈物流水平1利用公共物流信 息平臺。公共物流信息平臺以其跨行業(yè)、跨地域、多學(xué)科交叉、技術(shù) 密集、多方參與、系統(tǒng)擴展性強、開放性好的特點對現(xiàn)代物流的發(fā)展 構(gòu)成了隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和深入發(fā)展，it技術(shù)已經(jīng)廣泛深刻地影響 著企業(yè)的運作和管理，一些基于信息技術(shù)的新的管理理論

2、和模式正在 形成。例如當(dāng)前較為流行的供應(yīng)鏈管理理念。企業(yè)的信息戰(zhàn)略，不僅 重要，更是塑造競爭優(yōu)勢和獲得成功的關(guān)鍵，因而企業(yè)的管理模式應(yīng) 當(dāng)與信息資源相匹配。信息化和供應(yīng)鏈物流相互推動，不斷創(chuàng)新，可 使企業(yè)步入良性循環(huán)。一、信息化與供應(yīng)鏈物流的關(guān)系供應(yīng)鏈管理(scm, supply chain management)最早是在20世 紀(jì)80年代末被提出來的，指的是對企業(yè)內(nèi)部及外部發(fā)生緊密聯(lián)系的 所有業(yè)務(wù)活動的統(tǒng)一管理，包括人力資源、財務(wù)、訂單、采購、計劃、 生產(chǎn)、庫存、運輸、銷售、服務(wù)在內(nèi)的企業(yè)所有業(yè)務(wù)活動。如同鏈條 一般精密相連，強調(diào)諸活動的系統(tǒng)化和整體最優(yōu)化。通過供應(yīng)鏈?zhǔn)降?運作方式，即企業(yè)由

3、“產(chǎn)品制造推動”轉(zhuǎn)向“用戶需求拉動”，由最 終用戶的需求決定企業(yè)整個鏈條上的活動，成為現(xiàn)代物流發(fā)展的新特 點。與此同時，與之相輔相承的信息流的內(nèi)涵也由原來的單一流向， 經(jīng)過不斷地演繹向多樣化、層級化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，信息管理已涵蓋了 供應(yīng)鏈物流管理活動的方方面面。在一個供應(yīng)鏈物流中，信息化是基礎(chǔ)，企業(yè)內(nèi)部物流是信息流 和資金流的載體。資金流與物流反向流動，而信息流卻具有雙向流動 的特點，正是這個特點決定了信息流能夠制約物流流動的方向，同時 制約信息的流動，也加速了物流速度。與傳統(tǒng)管理模式相比，供應(yīng)鏈 管理利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過改造和集成業(yè)務(wù)流程、與供應(yīng)商以及客 戶建立協(xié)同的業(yè)務(wù)伙伴聯(lián)盟，有效提高了

4、企業(yè)的效率和效益。據(jù)有關(guān) 資料統(tǒng)計，供應(yīng)鏈管理的實施可以使企業(yè)總成本下降10%；供應(yīng)鏈上 的接點企業(yè)按時交貨率提高15%以上；牛產(chǎn)的周期時間縮短25% 35%；供應(yīng)鏈上的節(jié)點企業(yè)生產(chǎn)率增值提高10%以上。供應(yīng)鏈在各企 業(yè)的應(yīng)用，使供應(yīng)鏈管理隨之從企業(yè)內(nèi)部活動管理擴展到相關(guān)上下游 企業(yè)之間的相互聯(lián)系活動的管理成為趨勢。二、供應(yīng)鏈物流的特點和主要需求現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理把整條供應(yīng)鏈上的活動作為一個連續(xù)的、無縫 進行的過程來加以規(guī)劃和優(yōu)化。把整個鏈條中各環(huán)節(jié)的規(guī)劃工作集成 在一起，而不是按照活動功能分隔開來，這就是企業(yè)根據(jù)管理需要進 行業(yè)務(wù)重組和物流再造，依據(jù)“用戶需求”和“流程管理”的思想對企業(yè)的管理思

5、想、管理模式、管理策略、管理基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)和管理規(guī)章制度進行改造，優(yōu)化關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，根據(jù)“木桶理論”，不斷找岀供應(yīng)鏈上的“最短的那塊木頭”并進行優(yōu)化，這樣就 能夠提升整條供應(yīng)鏈乃至整個企業(yè)的競爭力。目前企業(yè)對信息化的需 求，即來源于對管理的先進思想和理念的追求，也是出自企業(yè)自身提 高管理水平和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程來獲取競爭優(yōu)勢的強烈愿望。供應(yīng)鏈的本質(zhì)需求，就是貨暢其流、財盡其力、物盡其用。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層最重視的就是掌控企業(yè)財和物的情況。市此，其供應(yīng)鏈物流 的管理實現(xiàn)目標(biāo)包括：降低物流費用、減少成本。縮短生產(chǎn)周期、 加快資金周轉(zhuǎn)。壓縮庫存、減少流動資金的占用。通過物流改善 提高企業(yè)的管理水平。使財

6、務(wù)部門精確制約購銷活動，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)隨時 掌握采購和銷售情況，“貨暢其流、財盡其力、物盡其用”的目標(biāo)得 以實現(xiàn)。金業(yè)供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化的物流管理主要需求概括如下: 庫存管理：通過庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作對企業(yè)的物流進行全面的制約和管理，以達到降低庫存、減少資金占用, 杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高用戶服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動順 利進行的目的。要求管理系統(tǒng)支持倉庫、區(qū)域、貨位等多層次管理； 提供物料abc分類，提高物料的分級、分類管理；支持對庫存物品的 批次、單件、保質(zhì)期管理方式；支持內(nèi)部調(diào)撥；能夠最小化安全庫存 量，超限報警處理、積壓、短缺停機；支持多種庫存盤點，提供盤盈、 盤虧調(diào)整處理。

7、采購管理：完善供應(yīng)商檔案管理，建立供應(yīng)商評價體 系；理順采購詢價、采購合同、采購訂單、建立采購價格制約體系； 支持釆購申請計劃的多級審批；理順采購物流管理，支持采購物料的 入庫質(zhì)量檢驗管理；動態(tài)地查看物料庫存、釆購到貨情況；支持釆購 物料對應(yīng)以及采購?fù)恕Q貨管理；采購發(fā)票、應(yīng)付賬款、成本核算等 財務(wù)系統(tǒng)集成；主產(chǎn)計劃業(yè)務(wù)應(yīng)用集成。財務(wù)管理：在物流系統(tǒng)實施 前，財務(wù)是一個獨立的系統(tǒng)，失去了對業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行監(jiān)控的功能。但 對于企業(yè)來說，業(yè)務(wù)管理才是核心。三、物流信息化目前物流活動信息流主要有三種表現(xiàn)形式：企業(yè)內(nèi)部的信息 流。主要包括企業(yè)內(nèi)原材料、半成品、產(chǎn)成品物流以及生產(chǎn)過程物流 和與之相關(guān)的物流成

8、本核算所產(chǎn)生的信息流動。企業(yè)間的信息流。 主要包括企業(yè)間訂貨、收貨、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)、代理以及核算等活動所產(chǎn) 生的物流信息。社會物流信息。社會物流信息的內(nèi)涵式企業(yè)物流信 息的社會化，它是由企業(yè)共同參與，依靠物理平臺或虛擬平臺從事物 流活動和交流以及發(fā)布所產(chǎn)生的各類信息。具體表現(xiàn)形式如公共物流 中心和公共物流信息平臺發(fā)布、傳輸、交易的信息。以上三種信息流主要以物流以及信息技術(shù)為載體，通過與物流 活動的高度融合推動和推動物流管理水平的發(fā)展。從20世紀(jì)80年代 中后期到現(xiàn)在，全面質(zhì)量管理（tqm）,準(zhǔn)時制工作法（jit）、業(yè)務(wù)流 程重組（bpr）、企業(yè)資源計劃（erp）、供應(yīng)鏈管理（scm）、客戶關(guān)系 管

9、理（crh）、電了商務(wù)（ec）的逐步提出，大大的豐富了物流管理和 信息管理的概念。通訊技術(shù)諸如寬帶技術(shù)、無限技術(shù)、空間定位技術(shù) 等以及信息管理技術(shù)如intranet internet的廣泛應(yīng)用、識別技術(shù)、 數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)等飛速發(fā)展，使物流信息管理躍入了 “高級”階段。盡管從企業(yè)物流活動的信息化進程中，我們可以體會到企業(yè)的 信息化發(fā)展已進入了前所未有的歷程。但是，我們不能忽視今天的物 流活動和物流管理同任何一個時期相比其復(fù)雜程度、相關(guān)程度都難以 清晰的描述。因此，不斷提高信息管理水平，推動和適應(yīng)物流的發(fā)展 仍舊是企業(yè)追求的目標(biāo)。四、利用信息技術(shù)提升供應(yīng)鏈物流水平1.利用公共物流信息平 臺。公共物流

10、信息平臺以其跨行業(yè)、跨地域、多學(xué)科交叉、技術(shù)密集、 多方參與、系統(tǒng)擴展性強、開放性好的特點對現(xiàn)代物流的發(fā)展構(gòu)成了 有力的支撐。公共物流信息平臺可以及時獲取最新的產(chǎn)品市場信息及 價格走勢，優(yōu)化企業(yè)采購模式，提高對用戶需求的響應(yīng)性；提高管理 部門之間工作的協(xié)同性；提高資源配置的合理性。企業(yè)直接使用公共 信息平臺可以利用其龐大的資料庫以及開放性的商務(wù)功能實現(xiàn)企業(yè) 自身的信息交流、發(fā)布、業(yè)務(wù)交易、決策支持等的信息化管理，可以 說使用公共物流信息平臺是企業(yè)信息化的捷徑。2業(yè)務(wù)流程重組(bpr)o業(yè)務(wù)流程重組是通過重新深思、翻新 作業(yè)流程，以便在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面獲得改善。其核心 是以用戶、流程

11、為導(dǎo)向，根本性的重新深思與設(shè)計，輔助信息技術(shù)的 運用，最終達到績效改善。業(yè)務(wù)流程重組一般包括三個方面：功能內(nèi) 的bpr,即對職能內(nèi)部的流程進行重組；功能鍵的bpr,即在企業(yè)范 圍內(nèi)跨越多個職能部門邊界的業(yè)務(wù)流程重組；組織間的bpr,即發(fā)生 在供應(yīng)鏈中跨企業(yè)邊界的企業(yè)之間的業(yè)務(wù)重組。如通用汽車公司（gm 公司），通過采用共享數(shù)據(jù)庫、edi等信息技術(shù)，將公司的經(jīng)營活動 與配件供應(yīng)商的經(jīng)營活動鏈接起來，配件供應(yīng)商通過gm的數(shù)據(jù)庫了 解其生產(chǎn)進度，擬定自己的生產(chǎn)、采購和發(fā)貨計劃，同時通過計算機 將發(fā)貨信息傳給gm公司，gm收貨員確認(rèn)收到貨物的同時，通過edi 自動向供應(yīng)商付款。主要，gm與其零部件供應(yīng)

12、商的整體運轉(zhuǎn)就如同 一個公司，從而實現(xiàn)了對整個供應(yīng)鏈的有效管理，縮短了生產(chǎn)、銷售 和定貨周期，減少了非生產(chǎn)成本，簡化了工程流程。以上的流程優(yōu)化 說明，bpr有助于企業(yè)識別核心業(yè)務(wù)流程、簡化非增值部分流程、實 現(xiàn)供應(yīng)鏈組織的集成和整體優(yōu)化。3實施企業(yè)資源計劃（erp）,達到信息集成化。erp的核心管理思想是實現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈的有效管理。epr可使物流和生產(chǎn)有機結(jié)合, 實現(xiàn)物流同步和資源優(yōu)化。dell公司接受用戶需求后，通過電腦將 信息傳輸各內(nèi)部生產(chǎn)erp系統(tǒng)并完成定制生產(chǎn)。dell公司運用的這 種管理模式使其在真正作用上實現(xiàn)了 “零庫存”管理，有效降低了物 流成本。4借助通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)及其他物流技術(shù)。信息技術(shù)的 發(fā)展和通訊、數(shù)據(jù)交換及其他應(yīng)用技術(shù)密切相關(guān)，目前非對稱數(shù)值用 戶環(huán)線（adsl）、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)服務(wù)（ddn）、異步傳輸模式（atm）、無線 通信（nap）、光纖光布式數(shù)據(jù)接口（f1 2下一頁導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于信息化與供應(yīng)鏈物流的優(yōu)秀論文范文，對正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片 段:ddi)電子數(shù)據(jù)交換(edi)、有線電話/傳真(callcenter).解 能技術(shù)、識別技術(shù)、條碼技術(shù)、空間定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、自動 化制約技術(shù)等已在物流業(yè)務(wù)活動中廣泛應(yīng)用，企業(yè)因地制宜合理地利 用信息技術(shù)及其他交叉學(xué)