物流物流論文范文-談談國內物流成本概論及前景word版下載

1、物流物流論文范文:談談國內物流成本概論及前景word版下載導讀：本論文是一篇關于國內物流成本概論及前景的優(yōu)秀論文范文, 對正在寫有關于物流論文的寫作者有一定的參考和指導作用，論文片 段：效益 與歐美發(fā)達國家相比，我國物流總成本約相當于g d p 的16. 7 %。這說明，目前中國經濟運轉的物流成本遠高于歐美發(fā) 達國家，物流領域的管理水平和效率還比較低，但同時也說明我國物 流成本的節(jié)約的空間還非常大。摘要中國物流成本居高不下不僅影響了企業(yè)和產品的競爭力， 更在宏觀層面上影響了國民經濟的總體運轉水平。現在，我國許多產 品由于生產批量大，勞動力成本低，在國際上很有競爭力，大量貿易 順差與此有關，而與

2、此很不相適應的是我國的物流成本卻大大高于發(fā) 達國家，在綜合成本中起的是抵消作用。因此，在這里有必要對中國 的物流成本做一個比較詳細的剖析。關鍵詞物流成本；居高不下；gdp增長1 研究物流成本的目的無論如何，企業(yè)物流管理的目的就是為了降低物流總成本。我 們之所以要研究企業(yè)物流管理，就是要尋求降低物流總成本和增強企 業(yè)競爭優(yōu)勢的有效途徑。2 物流成本制約研究的障礙和模式2. 1 物流成本研究的障礙由于企業(yè)現有的會計核算制度是按照勞動力和產品來分攤企業(yè) 成本的，所以在企業(yè)的“損益表”中并無物流成本的直接記錄。物流 成本管理的現實要求和現行會計制度之間的技術性沖突是顯而易見 的。所以，至少是在現階段，

3、物流成本仍然是物流業(yè)界的一個“無法 承受的愛”，這些障礙包括以下兩方面。2. 1. 1 開發(fā)物流成本測算的可操作性模型難以建立物流管理理論研究或學科體系建立和發(fā)展的角度來看，物流成 本是與物流管理、物流系統、物流功能、客戶服務、物流信息和物流 績效等具有同等重要性的基本概念。顯然，如果沒有對物流成本管理 的研究，物流管理學的理論體系是難以建立的。2. 1. 2 跨越現行會計核算體系的障礙盡管發(fā)達國家的企業(yè)物流成本在銷售額中的比重平均在 9. 5% 1 0%之間，但還是有專家認為這個水平不僅是太高了， 而且對企業(yè)供應鏈管理的未來發(fā)展構成了最大的挑戰(zhàn)。應該說，資本 主義生產關系的逐利本質，市場經濟

4、體系的競爭壓力和比較完善的會 計核算制度，在某種程度上增強了其企業(yè)對物流成本的模糊制約能 力。2. 2相關范文由寫 金業(yè)物流成本制約的研究方向2.2. 1物流成本財務模式論在我國現行的會計制度中，物流成本沒有進行單獨核算，而是 分散到材料采購、管理費用、制造費用、產品銷售費用等賬戶。目前 國際上對物流成本的計算策略大致有3種形態(tài)類別：物流成本制約、 功能類別物流成本制約以及適用范圍類別物流成本制約。2. 2. 2 物流系統成本制約論物流系統成本的提出基于物流的不同環(huán)節(jié)的成本具有效益背反 的特性，系統化是解決物流成本效益背反的關鍵。這要求物流一體化, 用系統化的觀點管理企業(yè)的物流業(yè)務。3 中國物

5、流成本的目前狀況3. 1 物流成本普遍居高不下的理由現在，我國許多產品由于生產批量大，勞動力成本低，在國際 上很有競爭力。而與此很不相適應的是，我國的物流成本卻大大高于 發(fā)達國家物流動態(tài)，在綜合成本中起的是抵消作用。導致物流成本高 的理由有多方而，而其中最重要的因索在于體制造成的物流基礎平臺 分割，物流效率低下。物流成本如此之高，可以從以下方面分析：（1）不能從物流的合理化、經濟化、科學化角度設計物流流 程，物流依托的基礎資源未能有效地整合和系統化，而原先的系統化 能力早已不能適應現代經濟發(fā)展，這正是我國付出高昂物流成本的重 要理市。（2）隨著我國加入世貿組織，國際化程度越來越高，國內企業(yè) 要

6、更多地與國際物流有效接軌，比如國際海運到我國港口把貨物放 下，應該是“宜鐵（路）進鐵（路），宜公（路）進公（路）”，而 我國到港貨物現在基本依靠公路，鐵路集裝箱是獨立系統，與國際海 運集裝箱基本是分割物流動態(tài)，而且手續(xù)非常繁瑣。在這種分割的狀 態(tài)中，我國物流大規(guī)模、低成本的運輸優(yōu)勢不得不流失和消耗。(3) 從硬件設施上看，我國物流賴以存在的基礎設施還很不夠。 目前更需要我們高度重視和亟待解決的是現有的物流資源如何整合 利用，如何高效運轉。這里面最難解決的是體制理由。(4) 現代物流是讓物流資源全部進入市場物流動態(tài)，通過市場 優(yōu)化資源配置物流管理，而我國目前不是按市場規(guī)律組織管理物流資 源，物流

7、環(huán)節(jié)銜接差，運轉效率因此大為降低。4 如何在一定程度上解決中國物流存在的理由4. 1 需要加強各種層面的物流規(guī)劃國家應該對物流行業(yè)引起足夠的重視，加大在此行業(yè)的投資建 設。國家層面的物流規(guī)劃對于整個國家的物流發(fā)展、物流資源整合和 物流系統效率的提高起著十分重要的作用。4. 2 加快培育大型物流企業(yè)集團要按照市場規(guī)律和世貿組織規(guī)則，積極培育一批有良好品牌、 主業(yè)突出、具有國際競爭力的大型物流企業(yè)；鼓勵具有競爭優(yōu)勢的物 流企業(yè)通過參股、控股、兼并、收購、托管和特許經營等方式，實現 規(guī)模擴張，為物流企業(yè)做強做大創(chuàng)造環(huán)境。4. 3 高度重視物流教育和人力資源開發(fā)人力資源是物流發(fā)展中的重要生產要素，中國

8、物流發(fā)展需要多 層次物流人才支撐。當前尤其缺乏實用型物流人才，缺乏高水平的物 流管理人員和物流工程技術人員。構建中國物流人才保障體系，已經 成為推動物流發(fā)展的當務之急。4. 4 推動信息技術在物流管理中的應用轉變企業(yè)粗放經營、內在質量差和運作效率低的目前狀況，實 現企業(yè)內部網絡化，通過供應鏈關系的管理利客戶關系管理，建立上 下游企業(yè)的網上供應、銷售系統，形成緊密結合的供應鏈和物流服務 網絡體系，有效、集中使用物流信息資源和優(yōu)化物流配送網絡。5 中國物流發(fā)展的前景5. 1 物流產業(yè)的發(fā)展將成為2 1世紀中國經濟發(fā)展的一個重 要的產業(yè)部門和新的經濟增長點物流產業(yè)發(fā)展的歷史和國際經驗表明，物流產業(yè)作為新興的服 務部門，已經進入全面快速發(fā)展階段。相比較而言，中國的物流產業(yè) 仍然處在起步發(fā)展階段，但在相當一些領域和地區(qū)已經表現出快速發(fā) 展的趨勢和潛力。5. 2 中國物流產業(yè)的發(fā)展將從整