坡屋面瓦施工技術交底

1、三淅高速靈盧段LLFJ-01標施工技術交底工程名稱三淅高速靈盧段LLFJ-01標主送單位領工員、作業(yè)班組工程部位坡屋面施工技術交底日期2012.11.1施工單位：中鐵航空港集團北京有限公司編號:一、編制依據(jù)本工程屋面施工依據(jù)為中交第二公路勘察設計研究院有限公司設計的三門峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段公路工程靈寶東收費站的建施圖紙、本工程施工組織設計、中南標05ZJ001-127-屋5611ZJ001-屋301及相 關的標準、規(guī)范。二、工程概況本工程為三淅高速靈寶至盧氏段靈寶東收費站，合同編號為LLFJ-01標，處于樁號K13+150處。主要有：管理處（含隧道管理站）綜合樓（4層 框架結構）；收費

2、站（含養(yǎng)護、路政）綜合樓（2層框架結構）、2棟宿舍樓 （2層框架結構）；食堂、倉庫、機械維修間、門房、配電房、水泵房（均為 一層框架結構）等。本工程屋面形式有坡屋面（H級防水，有保溫層）、上人平屋面（H級防水，有保溫層）、不上人平屋面（H級防水，有保溫層）、 坡屋面（H級防水，無保溫層）。三、施工準備1、材料準備普通硅酸鹽水泥、細砂、聚丙烯、基層處理劑、100mn厚擠塑聚苯乙烯泡沫塑料板、藍灰色水泥瓦、淺色地磚、聚氨酯防水涂料。2、施工機具25T汽車吊一臺、砂漿攪拌機一臺、手推車、鐵鍬、磅秤、鏟子、木抹 子、掃帚、水桶。四、質量要求1、進場材料的品種、規(guī)格、質量必須符合設計及規(guī)范要求。2、面層

3、與基層結合牢固，無空鼓現(xiàn)象。3 、各板面面層清理干凈，坡度符合設計要求、無倒坡、無積水、陰陽 處接縫嚴密，邊角整齊光滑。平整度滿足規(guī)范要求（3mn/ 4n）。五、工藝流程一、坡屋面（H級防水，有保溫層）：1、鋼筋混凝土屋面板清掃干凈。2、 2cm厚1:2.5防水砂漿找平層施工（砂漿中摻聚丙烯 0.75-0.9Kg /三淅高速靈盧段LLFJ-01標施工技術交底工程名稱三淅高速靈盧段LLFJ-01標主送單位領工員、作業(yè)班組工程部位坡屋面施工技術交底日期2012.11.01m,砂漿采用現(xiàn)場攪拌，按設計要求嚴格控制配比。3、刷基層處理劑一道。4、涂抹1.5m m厚聚氨酯防水涂料。5、 鋪放10cm厚擠

4、塑聚苯乙烯泡沫塑料板保溫層。擠塑聚苯乙烯泡沫塑 料板粘貼牢固，可在聚氨酯防水涂料施工時與其粘結。6、2cm厚1:3水泥砂漿找平層。7、1:3水泥砂漿臥瓦層，最薄處2.5cm（內配© 6mm5OOmm*5O0鋼筋 網(wǎng)與屋面板預埋© 10mn鋼筋頭綁扎）&安裝水泥瓦。二、坡屋面（H級防水，無保溫層）1、鋼筋混凝土屋面板清掃干凈2、2cm厚1:2.5防水砂漿找平層施工（砂漿中摻聚丙烯 0.75-0.9Kg / m,砂漿采用現(xiàn)場攪拌，按設計要求嚴格控制配比。3、刷基層處理劑一道。4、涂抹1.5m m厚聚氨酯防水涂料。5、2cm厚1:3水泥砂漿找平層。6、1:3水泥砂漿臥瓦層

5、，最薄處2.5cm（內配© 6mm500mm*50C鋼筋 網(wǎng)與屋面板預埋© 10mn鋼筋頭綁扎）7、安裝水泥瓦。施工單位：中鐵航空港集團北京有限公司編號:三淅高速靈盧段LLFJ-01標施工技術交底施工單位：中鐵航空港集團北京有限公司編號:工程名稱三淅高速靈盧段LLFJ-01標主送單位領工員、作業(yè)班組工程部位輪扣式腳手架施工技術交底日期2012.10.10（五）質量要求1、立柱接頭必須采用對接扣件對接，對接扣件應相互錯開布置，兩個相鄰對接接頭不得設在同步同跨內，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離 不小于500mm各接頭中心距主節(jié)點的距離不得大于步距的 1/3。2、橫桿采用對接

6、扣件連接，對接扣件的開口向上，對接接頭要交錯布置，不得設在同步同跨內，相鄰接頭水平距離不得小于500mm并設在縱向水平桿跨的1/3內。3、 各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不得小于100mm四、成品保護1. 腳手架搭成后，在施工期間未經(jīng)施工負責人同意，不準隨便亂拆或改 變腳手架結構。2. 腳手架和墻連接的拉錨，如有妨礙工作時一定要經(jīng)施工負責人同意， 方準臨時拆除，并應在下班前或工作完畢后，及時將拉錨重新拉好。（五）、應注意的質量問題1. 腳手架要定期檢查，在大風、雨雪后詳細檢查腳手架傾斜、連接件松 馳損壞、地基下沉等，如發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。2. 金屬腳手架的立桿，必須垂直地穩(wěn)放在墊木上（墊木厚

7、度不應小于5cm）;在安置墊木前要將地面夯實、整平。3. 不要在金屬腳手架上攪拌混凝土和砂漿或錨固機械零部件。4. 搭設時要層層找平找正，再擰緊螺栓。5. 桿件連接要使用扣件，不準用鐵絲等綁扎。6. 鋼腳手板的提環(huán)必須卡住。7. 框架或三角挑架的支承橫桿、扶梯應自下而上逐層安裝。8. 腳手架與建筑物必須每隔6米拉一道連墻桿，以保證其穩(wěn)定。9. 扣件裝拆時，使用活絡扳手用力不可太猛，防止打滑發(fā)生事故；禁止 用扳手敲擊螺栓，以防損環(huán)。（六）、應注意的安全事項1. 靠近電線搭設或拆除腳手架時，必須切斷電源或將電線遷移。2. 如必須在腳手架上架設供電線路時，木腳手架上應設置絕緣措施；毛編 制:復 核:

8、交底人:接收人:三淅高速靈盧段LLFJ-01標施工技術交底施工單位：中鐵航空港集團北京有限公司編號:工程名稱三淅高速靈盧段LLFJ-01標主送單位領工員、作業(yè)班組工程部位輪扣式腳手架施工技術交底日期2012.10.10竹和金屬腳手應另設木橫擔、 磁瓶等絕緣措施；不準隨便將電線綁扎在腳手 架上。3. 搭設或拆除腳手架時，如果腳手桿沒有綁扎牢固，腳手板沒有放好或 已拆開綁扣等，都不準中途停止工作。4. 工作中不要亂扔材料和工具，上下運送材料時要互相密切配合，不準 用不牢固的繩索綁吊。5. 在霜雪和陰雨天工作時，要采取防滑措施。6. 腳手架的支撐桿，在有車輛或搬運器材的地方應設置圍欄，以防沖撞。7.

9、 腳手架的支撐必須與模板支撐分開。8. 不要把腳手架和腳手板支撐在建筑物上或不十分牢固的地方。9. 在腳手架或鄰近處進行挖掘工作時，腳手架應予以加固，以防倒塌或 變形。10. 高層金屬腳手架應設防雷接地裝置；雷雨時全部施工人員應撤離金 屬腳手架。11. 腳手架橫過人行道和出入口時，應加強立桿（沖天）及大橫桿（牽桿、 順桿）;如在人行道上部時應搭設安全棚，以防墜物傷人。（七）腳手架拆除1. 拆除前應對腳手架進行檢查，如周圍有電線或者其它障礙物時，必須 米取措施后才能進行拆除。2. 拆除時周圍應設圍欄或警戒標志，禁止閑人進出，并應安排專人看管。3. 拆除順序應先上后下，一步一清，不準上下同時作業(yè)，并嚴禁用推倒 方法。