某高速公路下面層50#瀝青AC-25施工指導(dǎo)意見參考資料

1、某高速公路瀝青路面下面層（AC-25）瀝青混合料施工指導(dǎo)意見根據(jù)某高速公路設(shè)計文件和公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）要求，結(jié)合已建高速公路的施工經(jīng)驗，特提出如下指導(dǎo)意見：1集料級配瀝青路面下面層采用 AC -25型級配。瀝青混合料礦料級配工程設(shè)計范圍應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1瀝青下面層礦料級配通過率（%范圍級配下列篩孔（mm）的通過率（%）類型31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-2510090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-72原材料技術(shù)要求（

2、1）瀝青瀝青下面層采用50#道路石油瀝青，其技術(shù)要求見表 2表2道路石油瀝青技術(shù)要求檢 驗 項目50號針入度(25C，100g，5S) (0.1mm)40 60延度(5 cm/ mi m， 1 5 °C ) ( cm )不小于15延度(5 cm/ mi m， 1 0 C ) ( cm )不小于80軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（C ）不小于49溶解度（三氯乙烯）（% ）不小于99.5針入度指數(shù)PI-1.5+1.0薄膜加熱試驗163C，5h質(zhì)量變化（%）不大于± 0.8針入度比（% ）不小于63延度（10C） （cm）不小于4閃點(diǎn)（COC ） （ C ）不小于260含蠟量（蒸餾法）（% ）

3、不大于2.2密度(15C) (g/cm3)實測動力粘度（絕對粘度，60 C ） （ Pa S）不小于220每批次瀝青起運(yùn)前，由瀝青供應(yīng)商通知項目辦派員到瀝青始發(fā)站共同取樣送專業(yè) 試驗檢測機(jī)構(gòu)檢驗，并同時提供瀝青原產(chǎn)地和項目辦指定的試驗檢測機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量 證明；瀝青運(yùn)抵工地后，由監(jiān)理代表處會同本轄段內(nèi)承包人取樣委托進(jìn)行瀝青全套指 標(biāo)檢驗，各駐地辦和承包人在工地分別按1批（次）/500噸對瀝青常規(guī)指標(biāo)進(jìn)行檢驗。（2集料集料各檔料的規(guī)格見表3。粗集料的質(zhì)量要求見表4,細(xì)集料的質(zhì)量要求見表5表3下面層集料篩分要求（按五檔料備）集料規(guī)格方孔篩尺寸（mm ）通過率（）1#料26.590100(31.5mm

4、19mm)190102#料(19mm13.2mm)1990 1001630 5013.20103#料13.290 1009.540 60(13.2mm4.75mm )4.750104#料4.7590 100(4.75mm2.36mm )2.360105#料(v 2.36mm)2.3680 1001.1845 650.0750 12.5表4下面層粗集料質(zhì)量技術(shù)要求及檢測頻率指標(biāo)技術(shù)要求檢測頻率石料壓碎值不大于（% ）26每1000噸檢測1次表觀相對密度不小于2.50吸水率不大于（% ）3.0對瀝青的粘附性不小于4級（70#道路石油瀝青）細(xì)長扁平顆粒含量（1:3 ）不大于（%）15水洗法v 0.0

5、75mm顆粒含量不大于（% ）1軟石含量不大于（% ）5白晶石含量不大于（% ）10堅固性不大于（% ）12每5000噸檢測1次洛杉磯磨耗損失不大于（% ）28上面層石料磨光值不小于（BPN）一表5下面層細(xì)集料（v 2.36mm）質(zhì)量技術(shù)要求及檢測頻率指標(biāo)技術(shù)要求檢測頻率表觀相對密度不小于2.50每500噸檢測1次堅固性（ 0.3mm部分）不大于（%）12水洗法（v 0.075mm的含量）不大于（%）15砂當(dāng)量不小于（）60亞甲藍(lán)值不大于（g/kg）3注：堅固性試驗可根據(jù)需要進(jìn)行。（3）填料 宜優(yōu)先選用生石灰消解后剩余的殘留物或粘附性等級較好的石灰?guī)r 磨細(xì)加工的礦粉，拌和樓回收的粉塵不得使用。

6、礦粉必須干燥、清潔。承包人對進(jìn)場 的礦粉按每50噸檢驗1次（駐地辦按每100噸檢驗1次），其質(zhì)量要求見表6。表6瀝青下面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)質(zhì)量技術(shù)要求表觀相對密度不小于2.50含水量不大于（%）1粒度范圍<0.6mm (%)100<0.15mm (%)90 100<0.075mm (%)75 100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)不大于4加熱安定性實測3施工機(jī)械與質(zhì)量檢測儀器（1）必須配備齊全施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。瀝青下面層應(yīng)采用單幅全寬機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，或采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，以確

7、保路面的質(zhì)量。每作業(yè)面須配備 的施工機(jī)械如下：a間歇式瀝青混合料拌和機(jī)，要求必須配有二級除塵裝置，產(chǎn)量應(yīng)大于 300T/H， 另配有160-260T的熱貯料倉。生產(chǎn)全過程由計算機(jī)自動控制，并配有自動記錄和打 印裝置；b采用一臺攤鋪機(jī)單幅全寬攤鋪時，所采用的攤鋪機(jī)必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，并 證明攤鋪后的瀝青路面不出現(xiàn)瀝青混合料“離析”現(xiàn)象；當(dāng)采用兩臺攤鋪機(jī)“階梯式聯(lián)合攤鋪”時，要求兩臺攤鋪機(jī)選型一致，新舊程度接近；c壓路機(jī)：每作業(yè)面25T以上輪胎壓路機(jī)不少于3臺，10T以上雙鋼輪振動壓路 機(jī)不少于 3臺；d載重量15T以上的自卸汽車不少于 20輛。（ 2）必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀

8、器，并配備足夠的易損部 件。主要儀器設(shè)備如下：a 針入度儀b 延度儀c 軟化點(diǎn)儀d 瀝青混合料馬歇爾試驗儀e 馬歇爾試件擊實儀f 試驗室用瀝青混合料拌和機(jī)g 脫模器h 瀝青混合料離心抽提儀（帶礦粉離心加速沉淀儀）或回流式全自動瀝青混合料 抽提儀i 標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）j 集料壓碎值試驗儀k 烘箱l 試模（不少于 10只）m 恒溫水浴n 冰箱o 路面取芯機(jī)p 路面彎沉儀q 砂當(dāng)量儀r 真空最大理論密度儀s 改進(jìn)型滲水系數(shù)試驗儀t 路面平整度儀（三米直尺）4下面層瀝青混凝土的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瀝青下面層所選定的瀝青混凝土類型，均為熱拌密級配瀝青混合料。根據(jù)JTG F40 -2004的規(guī)定，結(jié)合以往經(jīng)驗，下面層瀝

9、青混凝土應(yīng)符合表7規(guī)定的馬歇爾試驗技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)。表7熱拌瀝青混凝土馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗項目瀝青混凝土類型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實次數(shù)（次）AC _25 型兩面各75穩(wěn)定度（kN）> 8.0流值（0.1mm）15,0空隙率（%）3.0-6.0瀝青飽和度（%）5570殘留穩(wěn)定度（%）> 80注：1瀝青混凝土混合料礦料間隙率（ VMA ,%）當(dāng)馬歇爾試件設(shè)計空隙率為3%、4%、5%時，分別為11 12、13,當(dāng)設(shè)計空隙率為中間值時，用內(nèi)插法確定要求的VMA ;2、配合比設(shè)計中，粉膠比宜控制在0.61.6范圍內(nèi)。5進(jìn)行完善的瀝青混凝土配合比設(shè)計（1）下面層熱拌瀝青混凝料配合比設(shè)計由馬歇爾試驗設(shè)計、浸水

10、馬歇爾試驗殘 留穩(wěn)定度試驗檢驗組成。（2）熱拌瀝青混凝料配合比設(shè)計遵照下列步驟進(jìn)行：5.1目標(biāo)配合比設(shè)計階段a確定工程設(shè)計級配范圍。某高速公路瀝青路面下面層工程設(shè)計級配范圍見表1b確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進(jìn)行篩分，用計算機(jī)或圖解法計算各礦料的用量，使合成的礦質(zhì)混合料級配符合表1的范圍。宜在工程設(shè)計級配范圍內(nèi)計算3組粗細(xì)不同的配合比，繪制設(shè)計級配曲線。當(dāng)反復(fù)調(diào)整不能滿意時， 宜更換材料設(shè)計。根據(jù)以往的實踐經(jīng)驗選擇適宜的瀝青用量，分別制作幾組級配的馬 歇爾試件，測定VMA，初選一組滿足或接近設(shè)計要求的級配作為設(shè)計級配。c馬歇爾試驗配合比設(shè)計階段的馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合表7的要

11、求，試件成型溫度由粘溫曲 線確定按照以下各公式計算礦料混合料的合成毛體積相對密度與合成表觀相對密度，預(yù)估瀝青混合料適宜的油石比或瀝青用量，確定礦料的有效相對密度與最大理論相對密 度。按下式計算礦料混合料的合成毛體積相對密度 sb和合成表觀相對密度r sa : 式中：sb 礦料的毛體積相對密度；rsa 礦料的表觀相對密度；nPl、P2、pn各種礦料成分配合比，其和為 100；各種礦料相應(yīng)的毛體積相對密度，粗集料按T0304方法測定，細(xì)集料按T0330方法測定;ri 、2、n 各種礦料按試驗規(guī)程方法測定的表觀相對密度。 按下式預(yù)估瀝青混合料適宜的油石比 Pa或瀝青用量Pb :式中：Pa 預(yù)估的最佳

12、油石比（與礦料總量的百分比），;Pb 預(yù)估的最佳瀝青用量（占混合料總量的百分?jǐn)?shù)），%；Pai 已建類似工程瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)油石比，;sb 集料的合成毛體積相對密度；ysbi 已建類似工程集料的合成毛體積相對密度。以預(yù)估的最佳油石比或最佳瀝青用量拌和 3組混合料，采用真空法實測最大相對 密度，取平均值。按下式反算合成礦料的有效相對密度se :式中：se一一合成礦料的有效相對密度；Pb試驗采用的瀝青用量（占混合料總量的百分?jǐn)?shù)），（%）；t試驗瀝青用量條件下實測得到的最大相對密度，無量綱；一一瀝青的相對密度（25r/25C）,無量綱。然后，用計算確定的礦料組成和經(jīng)驗采用的油石比范圍，按一定的間隔（對

13、密級 配瀝青混合料通常為0.5%），取5個或5個以上不同的油石比，用實驗室小型拌和機(jī) 拌制瀝青混合料，制備馬歇爾試件。用表干法測定壓實瀝青混合料試件的毛體積相對密度及吸水率，取平均值。然后，按下列公式計算瀝青混合料試件的空隙率VV、礦料間隙率VMA、有效瀝青飽和度VFA等體積指標(biāo)，取1位小數(shù)，進(jìn)行體積組成分析。式中：VV 試件的空隙率，;VMA試件的礦料間隙率，；VFA試件的有效瀝青飽和度（有效瀝青含量占VMA的體各比例），； f試件毛體積相對密度；yt 瀝青混合料最大理論相對密度；Ps各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率之和，Ps = 100 - Pb，%；ysb 礦料混合料的合成毛體積相對密

14、度。最后，進(jìn)行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值。d確定瀝青的最佳瀝青用量。測定壓實瀝青混合料試件的VMA、密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，以瀝青用量（或油石比）為橫坐標(biāo)，以上述各項指標(biāo)為 縱坐標(biāo)繪制曲線。確定均符合規(guī)定的瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍OACminOACmax。選擇的瀝青用量范圍必須涵蓋設(shè)計空隙率的全部范圍，并盡可能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，并使密度和穩(wěn)定度曲線出現(xiàn)峰值。如果沒有涵蓋設(shè)計空隙率的全部 范圍，試驗必須擴(kuò)大瀝青用量范圍重新進(jìn)行。根據(jù)試驗曲線的走勢，取相應(yīng)于密度最大值的瀝青用量 ai、穩(wěn)定度最大值的瀝青 用量82和目標(biāo)空隙率的瀝青用量83,瀝青飽和度范圍的中

15、值的瀝青用量 84,按下式取 四者的平均值作為最佳瀝青用量初始值 OAC1。OAC1= （ai+ a2+ a3+ a4）/4如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，按下式取三者的平均值作為最佳瀝青用量初始值 OAC1。OAC1= （ai+ a2+ a3）/3對所選擇試驗的瀝青用量范圍，密度或穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值（最大值經(jīng)常在曲線的兩端）時，可直接以目標(biāo)空隙率所對應(yīng)的瀝青用量a3做為OAC1，但OAC1必須介于OACminOACmax的范圍內(nèi)，否則應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計。以各項指標(biāo)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（不含 VMA ）的瀝青用量范圍 OACminOACmax的 中值作為0AC2。按下式取中

16、值0AC2。0AC2= （ OAC max+OAC min ） /2如果最佳瀝青用量的初始值 OACi在OAC max和OACmin之間，則認(rèn)為設(shè)計結(jié)果 是可行的，可取OACi和OAC2的中值作為目標(biāo)配合比最佳瀝青用量 OAC。把計算的OAC和繪制的各項指標(biāo)曲線對比，檢驗 OAC所對應(yīng)的空隙率是否在3.0%6.0%范圍內(nèi)及VMA值是否符合JTG F40-2004中關(guān)于最小VMA值的要求，且 OAC宜位于VMA凹形曲線最小值的貧油一側(cè)。當(dāng)空隙率不是整數(shù)時，最小 VMA按 內(nèi)插法確定，并結(jié)合氣候特點(diǎn)論證地取用，其對應(yīng)的試件空隙率在設(shè)計范圍內(nèi)。在繪制的各曲線上，檢查相應(yīng)于此 OAC的其它各項指標(biāo)是否

17、符合馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如果以上各項指標(biāo)均能符合要求，再根據(jù)實踐經(jīng)驗和實體工程的公路等級、氣候條件、交通情況，調(diào)整確定最佳瀝青用量 OAC。按下式計算最佳瀝青用量時瀝青結(jié)合料被集料吸收的比例及有效瀝青含量，檢驗此時粉膠比。式中：Pba 瀝青混合料中被礦料吸收的瀝青比例（以礦料質(zhì)量為100），%；Pbe瀝青混合料中有效瀝青用量（以瀝青混合料質(zhì)量為100）%;yse 礦料有效相對密度；ysb 礦料毛體積相對密度；b 瀝青相對密度（25C /25C）；Pb瀝青含量，；Ps 礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率，即 Ps二100一 Pb ,%。按照下式計算最佳瀝青用量條件下瀝青混合料的粉膠比，宜滿足0.61

18、.6的要求。式中：FB粉膠比；Po.O7 礦料級配中0.075mm篩通過量（水洗法，以礦料質(zhì)量為 100），%；Pbe 有效瀝青含量（以瀝青混合料質(zhì)量為 100），%。5.2生產(chǎn)配合比設(shè)計階段a確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行 篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控 制室使用。 進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計時， 生產(chǎn)級配與目標(biāo)級配應(yīng)接近， 并符合表 1 的規(guī)定， 生產(chǎn)配合比與目標(biāo)配合比的馬歇爾試件的體積性質(zhì)指標(biāo)應(yīng)一致。同時，選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，并反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供 料均衡。b 確定最佳油石比。 取目標(biāo)配合比設(shè)

19、計的最佳油石比 OAC 和 OAC ±0.3%三個油 石比進(jìn)行馬歇爾試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗及從拌和機(jī)取樣試驗，綜合確定生產(chǎn)配合 比的最佳油石比， 由此確定的生產(chǎn)配合比的最佳油石比與目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果相差 宜在± 0.2范圍內(nèi)。c 殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上確定的生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合 料，成型試件，殘留穩(wěn)定度必須滿足表 7 的規(guī)定。5.3 生產(chǎn)配合比驗證階段用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的 瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗，如果各項技術(shù)指標(biāo)均滿足要 求，由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級

20、配中，至少應(yīng)包括 0.075mm、2.36mm、4.75mm 及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計級配， 并避免在0.30.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比不得在施工過程中隨意變 更。5.4 關(guān)于瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗中幾點(diǎn)統(tǒng)一做法a 進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計時，制備試件的混合料，需采用小型瀝 青混合料拌和機(jī)拌和，以模擬生產(chǎn)實際情況。b 每組試件個數(shù)一律用 6 個。c 試件成型溫度：應(yīng)由瀝青等粘溫度曲線確定，在缺乏瀝青粘度測試條件時，參照以下溫度成型：開始擊實溫度不低于 150155C。試模應(yīng)按規(guī)定預(yù)熱。d 瀝青混合料試件密度試驗方法：下面層瀝青混合料統(tǒng)一用表干法的

21、毛體積密 度。e 瀝青混合料理論最大相對密度，每天兩次按 T0711 真空法實測獲得，并按每天總量控制算得平均油石比用計算法進(jìn)行校核，當(dāng)兩者差值小于 0.005 時取兩者數(shù)值較大者作為標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)差值超過規(guī)定時，應(yīng)查找原因，論證后取值。f 試件的配料、拌和均應(yīng)單個進(jìn)行，以確保試驗結(jié)果的一致性。6 做好瀝青上基層的檢查及噴灑粘層油對于路面檢測鉆芯孔應(yīng)在噴灑粘層油前封堵完成。為了增加層間結(jié)合，在攤鋪 AC-25 前，應(yīng)在 ATB-25 上基層噴灑粘層油。采用瀝 青撒布車噴灑粘層油時應(yīng)選擇適宜的噴嘴、撒布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，再路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花 漏空

22、或呈條狀，也不得有堆積噴灑不足的要補(bǔ)灑，過量應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán) 禁運(yùn)料車外的其它車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水發(fā)蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑 基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。7 鋪筑試鋪路段瀝青下面層大規(guī)模施工前，需先做試鋪路段。每個面層施工單位，通過合格的瀝 青混合料組成設(shè)計，擬定試鋪路段鋪筑方案，采用經(jīng)調(diào)試符合要求的施工機(jī)械，鋪筑 試鋪路段。試鋪路段宜選在主線直線段，長度不少于 300m。試鋪路施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括：7.1 根據(jù)各種機(jī)械施工能力相匹配的原則，選擇適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力確 定機(jī)械數(shù)量與組合方式

23、。7.2 通過試拌決定：（1）拌和機(jī)的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。（ 2）驗證瀝青混合料配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的 礦料配合比和油石比。7.3 通過試鋪決定：（ 1）攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強(qiáng)度、 自動找平方式等。（2）壓實機(jī)具的選擇、組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。（3）施工接縫的處理方法。（4）各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。7.4 確定施工產(chǎn)量及壓實作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。7.5 全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。7.6 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及 指揮方式

24、。試鋪段的鋪筑，嚴(yán)格按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否 符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對 出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。下面層試鋪，必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正 式路面的組成部分。否則應(yīng)予鏟除。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當(dāng)增加（一般增加一倍） 。試 鋪結(jié)束后，試鋪段應(yīng)基本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象， 經(jīng)檢測各項技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定， 試鋪段總結(jié)報告由技術(shù)服務(wù)現(xiàn)場人員負(fù)責(zé)整理，施工單位提交監(jiān)理工程師審查，經(jīng)駐 地辦批準(zhǔn)后作為正式開工申請的依

25、據(jù)。8 瀝青下面層施工8.1 把好原材料質(zhì)量關(guān)（ 1）要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn) 進(jìn)拌和場。（ 2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染； 各品種材料間應(yīng)用漿砌片石砌體隔開，以免發(fā)生竄料現(xiàn)象。（ 3）細(xì)集料及礦粉必須采用大棚“覆蓋” ，細(xì)料潮濕將延長集料的烘干時間和拌 和機(jī)產(chǎn)量。8.2 瀝青混合料的拌制（ 1）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高1020C,熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過 10C, 瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表 8。表8瀝青混合料的施工溫度C)瀝青加熱溫

26、度160170礦料溫度175185混合料出廠溫度正常范圍160170，超過190C者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于155攤鋪溫度正常施工不低于140碾壓溫度正常施工140160 不低于135碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于90(2) 拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌 和樓的計量和測溫進(jìn)行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。(3) 拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝 青混合料拌和均勻為度。(4) 要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、 冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予

27、以糾正。在生產(chǎn)開 始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室 內(nèi)試拌的混合料而取得。(5) 每臺拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分 試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計值的允許誤差-i. 1至匚.2 0礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的允許差值：± 2%w 二丁 mm± 4%4 mm± 5%(6) 每天結(jié)束后，用拌和樓打印各料數(shù)量，以總量控制；以各倉用量及各倉級 配計算平均施工級配、瀝青用量并與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計算 平均厚度，與路面設(shè)計厚度進(jìn)行校核。8.3瀝青混

28、合料的運(yùn)輸(1) 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出場溫度和運(yùn)到現(xiàn)場 溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔， 孔口距車箱底面 約 300mm。（ 2）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的 分離現(xiàn)象。（ 3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方 應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。（4）運(yùn)料車必須有篷布覆蓋，且在卸料過程中不得掀開，用來保溫或避免污染 環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。 卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。8.4 瀝青混合料的攤鋪（ 1 ）連

29、續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根 據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按 23m/min 予以調(diào)整 選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來 等下一車料。 午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行， 切忌停鋪用餐。 爭取做到每天收工停機(jī)一次。（ 2）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不 斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工 找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（ 3）下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小 于

30、6mm,鋼絲拉力大于1kN，每5米設(shè)一支架，鋼絲繩應(yīng)采取細(xì)鋼絲綁扎以防滑落。 采用兩臺攤鋪機(jī)實施攤鋪施工，靠中央分隔帶一側(cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪 機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上 走“雪撬”。兩臺攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺攤 鋪機(jī)距離不應(yīng)超過10m，搭接寬度不小于20cm。（ 4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使 料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面 以略高于螺旋布料器 2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)

31、離析現(xiàn)象（5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī) 定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕（6）積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。（7）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合 料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。8.5瀝青混合料的壓實成型（1）瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī) 組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等 情況下盡量在攤鋪后較高溫度下“跟進(jìn)”。在石料易于壓碎的情況下，原則上鋼輪壓 路機(jī)不開振，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主

32、。（2）壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、 終壓及壓路機(jī)的類型而別，按表 9選用。表9壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪式壓路機(jī)1.5232. 5 3.552. 5 3.55輪胎壓路機(jī) 13. 54.588振動壓路機(jī)1.52（靜壓）5（靜壓）45（振動）45（振動）23（靜壓）5（靜壓）（3）為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓 路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī) 折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（4）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其

33、他車輛, 并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（5）要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對松鋪厚度、 碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，避免 發(fā)生“漏壓”和壓實不夠的情況。（6）應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以 不粘輪為度。膠輪壓路機(jī)采用的隔離劑要求采用植物油的水溶液。（7）壓實完成24小時后，方能允許施工車輛通行。8.6施工接縫的處理（1）縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有不 少于15cm的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓消除縫跡。如果兩臺攤 鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。（2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的 直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼 續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平 板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸 移向新鋪面層。8.7施工階段的質(zhì)量管理（1）不允許用柴油與水的混合液作為隔離劑。（2）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料