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1、塔式起重機垂直度測量記錄工程名稱:安裝單位北京博興泰機械安裝公司設(shè)備型號QTZ87自由高度1# 55m最高附著點高度27.5m測量日期最高附著點以上高度2018.06.1527.5m3、綜合評定為:符合、不符合安全員設(shè)備管理員(記錄)測量員、塔式起重機垂直度要求(JGJ196-2010 )附錄A規(guī)定:在行業(yè)標準建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程空載,風速不大于 3M/ S狀態(tài)下,獨立狀態(tài)塔身(或附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身)軸心線的側(cè)向垂直度之差w 4/1000,最高附著狀態(tài)下最高附著點以下塔身軸心線對支承面的垂直度之差w2/1000。、塔式起重機垂直度測量方法經(jīng)緯儀側(cè)向垂直度測量
2、方向示意圖經(jīng)緯儀-測量 方向測量時應旋轉(zhuǎn)起重臂先消除空載時由 平衡重引起的塔身后傾的影響,然后在臂 架相對塔身0°和旋轉(zhuǎn)90°后分別沿臂架 方向測量兩次(見右圖)。二、塔式起重機垂直度測量記錄項目X向(單位:mm)Y向(單位:m)獨立狀態(tài)或最高附著點以上最高附著點以下獨立狀態(tài)或最高附著點以上最高附著點以下側(cè)向垂直度差次數(shù)偏差次數(shù)偏差次數(shù)偏差次數(shù)偏差1-181-1119192-182-12210210四、塔式起重機垂直度測量評定x2+y222.36 伽(0.81 %。)。為從嚴控制塔式起重機軸心線垂直度偏差,最終測量結(jié)果?。?評定結(jié)果:1、獨立塔身或最高附著點以上塔身軸心線垂
3、直度之差為:2、最高附著點以下塔身軸心線垂直度之差為:14伽 (0.51 %)工程名稱:安裝單位 北京博興泰機械安裝公司設(shè)備型號ST55/13自由高度 5# 48.5m最高附著點高度48.5m測量日期最高附著點以上高度2018.06.1548.5m、塔式起重機垂直度要求(JGJ196-2010 )附錄A規(guī)定:在行業(yè)標準建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程空載,風速不大于 3M/ S狀態(tài)下,獨立狀態(tài)塔身(或附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身)軸心線的側(cè)向垂直度之差w 4/1000,最高附著狀態(tài)下最高附著點以下塔身軸心線對支承面的垂直度之差w2/1000。、塔式起重機垂直度測量方法經(jīng)緯儀側(cè)向垂
4、直度測量方向示意圖經(jīng)緯儀-測量 方向測量時應旋轉(zhuǎn)起重臂先消除空載時由 平衡重引起的塔身后傾的影響,然后在臂 架相對塔身0°和旋轉(zhuǎn)90°后分別沿臂架 方向測量兩次(見右圖)。二、塔式起重機垂直度測量記錄項目X向(單位:mm)丫向(單位:m)獨立狀態(tài)或最高附著點以上最高附著點以下獨立狀態(tài)或最高附著點以上最高附著點以下側(cè)向次數(shù)偏差次數(shù)偏差次數(shù)偏差次數(shù)偏差垂直1-6011-501度差2-6722-482四、塔式起重機垂直度測量評定x2+y278.10 伽(1.61 %。)。為從嚴控制塔式起重機軸心線垂直度偏差,最終測量結(jié)果?。?評定結(jié)果:1、獨立塔身或最高附著點以上塔身軸心線垂直度
5、之差為:2、最高附著點以下塔身軸心線垂直度之差為:-(-)工程名稱:安裝單位北京博興泰機械安裝公司設(shè)備型號QTZ87自由高度8# 45.5m最高附著 點咼度45.5m、塔式起重機垂直度要求行業(yè)標準建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程測量日期最高附著點以上高度2018.06.1545.5m(JGJ196-2010 )附錄A規(guī)定:在空載,風速不大于 3M/ S狀態(tài)下,獨立狀態(tài)塔身(或附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身)軸心線的側(cè)向垂直度之差w 4/1000,最高附著狀態(tài)下最高附著點以下塔身軸心線對支承面的垂直度之差w2/1000。、塔式起重機垂直度測量方法測量時應旋轉(zhuǎn)起重臂先消除空載時由 平衡重引起的塔身后傾的影響,然后在臂 架相對塔身0°和旋轉(zhuǎn)90°后分別沿臂架 方向測量兩次(見右圖)。經(jīng)緯儀-測量 方向側(cè)向垂直度測量方向示意圖項目X向(單位:mm)丫向(單位:m)獨立狀態(tài)或最高附著點以上最高附著點以下獨立狀態(tài)或最高附著點以上最高附著點以下側(cè)向次數(shù)偏差次數(shù)偏差次數(shù)偏差次數(shù)偏差垂直1-150111001度差2-150221102二、塔式起重機垂直度測量記錄四、塔式起重機垂直度測量評定為從嚴控制塔式起重機軸心線垂直度偏差,最
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