高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)管理規(guī)程

1、高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)管理規(guī)程（指導(dǎo)意見(jiàn)、辦法）（征求意見(jiàn)稿）目 錄第一章 總則 3第二章 運(yùn)行管理 4 第一節(jié) 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理 4 第二節(jié) 運(yùn)行管理 4第三章 接觸網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè) 8 第一節(jié) 監(jiān)測(cè)的分類 8 第二節(jié) 巡視 8 第三節(jié) 視頻和攝像裝置檢查 10 第四節(jié) SCADA系統(tǒng)遙測(cè) 11 第五節(jié) 主導(dǎo)電回路測(cè)溫 11 第六節(jié) 觀測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè) 12 第七節(jié) 絕緣在線監(jiān)測(cè) 12 第四章 接觸網(wǎng)檢測(cè)與檢查 12 第一節(jié) 檢測(cè) 12 第二節(jié) 檢查 13第五章 檢修管理 15 第一節(jié) 修程 15 第二節(jié) 檢修計(jì)劃及實(shí)施 15 第三節(jié) 絕緣部件清掃 16 第四節(jié) 檢查驗(yàn)收 16第五章 高鐵接觸網(wǎng)維護(hù)技術(shù)

2、標(biāo)準(zhǔn) 17第六章 搶修管理 48第七章 安全規(guī)定 50第八章 附 則 51高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)管理規(guī)程（指導(dǎo)意見(jiàn)、辦法）征求意見(jiàn)稿第一章 總 則第1條 高速鐵路的接觸網(wǎng)是重要行車設(shè)備。為保證高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行安全可靠，根據(jù)鐵道部客運(yùn)專線固定設(shè)施維修管理有關(guān)問(wèn)題的指導(dǎo)意見(jiàn)（鐵運(yùn)200936號(hào)），特制訂本規(guī)程。第2條 負(fù)責(zé)高速鐵路牽引供電設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)、施工的各單位，要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹本指導(dǎo)意見(jiàn)的規(guī)定，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度,并結(jié)合具體情況制定實(shí)施細(xì)則，報(bào)上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門和業(yè)主單位核備。第3條 高速鐵路接觸網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù), 堅(jiān)持“預(yù)防為主、重檢慎修、修養(yǎng)并重”的方針，按照“周期檢測(cè)、狀態(tài)維修

3、、壽命管理”的原則,遵循精細(xì)化、機(jī)械化、集約化的檢修方式，依靠科技進(jìn)步，采用接觸網(wǎng)自動(dòng)化檢測(cè)手段和機(jī)械化維修手段,保證接觸網(wǎng)維修技術(shù)參數(shù)的精準(zhǔn)度,確保接觸網(wǎng)運(yùn)行品質(zhì)和安全可靠性。第4條 本規(guī)程適用于工頻、單相、交流25kV、列車運(yùn)行速度200350km/h客專線路接觸網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù)。第5條 本規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù)。第二章運(yùn)行管理第一節(jié) 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理第6條 高速鐵路接觸網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù)工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的原則，充分發(fā)揮各級(jí)管理組織的作用。1.鐵道部：負(fù)責(zé)全路高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行管理工作，確定運(yùn)行維護(hù)的方針、原則，統(tǒng)一指導(dǎo)、規(guī)劃接觸網(wǎng)的檢查、檢測(cè)、維護(hù)方式和

4、手段，監(jiān)督、檢查鐵路局和設(shè)備維護(hù)單位的設(shè)備維護(hù)情況；制定、批準(zhǔn)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)章；審批新產(chǎn)品試運(yùn)行和重要的設(shè)備變更。2. 鐵路局業(yè)務(wù)主管部門：貫徹執(zhí)行鐵道部高速鐵路接觸網(wǎng)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，制定接觸網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)實(shí)施細(xì)則，審批接觸網(wǎng)年度檢查、檢測(cè)計(jì)劃和日檢修計(jì)劃，監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)局管內(nèi)高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理工作。3. 設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理單位：貫徹執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)規(guī)章、制度和標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)高速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行管理，定期分析設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并提出改進(jìn)措施；編制接觸網(wǎng)年度檢查、檢測(cè)計(jì)劃和日檢修計(jì)劃報(bào)鐵路局機(jī)務(wù)處，并根據(jù)機(jī)務(wù)處批準(zhǔn)的檢查、檢測(cè)計(jì)劃組織實(shí)施；組織管內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備故障處理；參加部、局組織的技術(shù)研討

5、和職工培訓(xùn)。第二節(jié) 運(yùn)行管理第7條 高速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行管理的主要任務(wù)是通過(guò)對(duì)運(yùn)行設(shè)備的監(jiān)測(cè)、檢查、檢測(cè)、試驗(yàn)和診斷分析，準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)性能、特性、運(yùn)行規(guī)律和安全狀態(tài)，及時(shí)對(duì)不滿足安全運(yùn)行的接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)或發(fā)生事故時(shí)，進(jìn)行的必要修復(fù)，確保供電設(shè)備安全運(yùn)行。第8條 牽引供電運(yùn)營(yíng)管理單位要建立接觸網(wǎng)監(jiān)測(cè)、檢查、檢測(cè)、試驗(yàn)和診斷分析制度。對(duì)接觸網(wǎng)綜合檢測(cè)列車、動(dòng)檢車弓網(wǎng)檢測(cè)裝置等提供的檢測(cè)信息，按照檢測(cè)數(shù)據(jù)分析、復(fù)核、整治、銷號(hào)的處理程序，形成客運(yùn)專線接觸網(wǎng)設(shè)備動(dòng)態(tài)檢測(cè)、靜態(tài)復(fù)核、狀態(tài)維修、結(jié)果驗(yàn)收的接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的閉環(huán)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)專線接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量有序可控。第9條 為保證客運(yùn)專線接觸網(wǎng)運(yùn)

6、行維護(hù)工作順利開(kāi)展，牽引供電設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理單位及供電（接觸網(wǎng)）工區(qū)應(yīng)備有下列基礎(chǔ)技術(shù)資料：1. 竣工工程數(shù)量表；2. 全段的客運(yùn)專線供電分段示意圖；3. 管轄范圍內(nèi)的客運(yùn)專線接觸網(wǎng)平面布置圖、裝配圖、安裝曲線、接觸線磨耗換算表；4. 施工裝配計(jì)算結(jié)果、計(jì)算方法及軟件（含支持裝置、吊弦等）；5.電分段、電分相結(jié)構(gòu)圖；隔離（負(fù)荷）開(kāi)關(guān)、避雷裝置、絕緣器等設(shè)備的安裝調(diào)試、使用說(shuō)明書(shū)、設(shè)備的試驗(yàn)報(bào)告等；6. 跨越接觸網(wǎng)的架空線路（主要包括架空線路位置、電壓等級(jí)、導(dǎo)線高度、規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)權(quán)單位及聯(lián)系方式等）和跨線橋（主要包括跨線橋位置、最近的橋墩距線路中心的距離，跨線橋凈高、接觸網(wǎng)帶電部分距跨線橋最小距離、

7、產(chǎn)權(quán)單位及聯(lián)系方式等）有關(guān)資料。7. 工程施工記錄（含隱蔽工程記錄和確認(rèn)后的軌面標(biāo)準(zhǔn)線、側(cè)面限界、外軌超高記錄）；8. 主要設(shè)備、零部件、金具、器材的技術(shù)規(guī)格、合格證、出廠試驗(yàn)記錄、使用說(shuō)明書(shū)；對(duì)在產(chǎn)品上顯示不出工廠標(biāo)志的器材（例如各種線索），應(yīng)按生產(chǎn)廠家列出具體安裝地點(diǎn)；9. 電纜的相關(guān)資料;10. 軌面標(biāo)高記錄（精測(cè)網(wǎng)提供的軌面高程）；11 管內(nèi)的設(shè)備技術(shù)履歷。12. 系統(tǒng)集成商提供的設(shè)備維護(hù)手冊(cè)。第10條 在接觸網(wǎng)投入運(yùn)行時(shí)，牽引供電設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理單位要建立起正常的生產(chǎn)秩序，制定各項(xiàng)制度并具體落實(shí)；備齊技術(shù)文件和資料；建立各項(xiàng)原始記錄。牽引供電設(shè)備管理單位應(yīng)建立以下規(guī)章制度，具備下列技術(shù)文

8、件和資料：規(guī)章制度：1. 客運(yùn)專線接觸網(wǎng)零部件上網(wǎng)檢驗(yàn)和追溯制度；2. 弓網(wǎng)校核和受電弓準(zhǔn)入制度；3. 弓網(wǎng)聯(lián)控制度；4. 設(shè)備驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定制度；5.接觸網(wǎng)監(jiān)測(cè)、檢查、檢測(cè)、試驗(yàn)和診斷分析制度；6.受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢驗(yàn)制度；7. 運(yùn)行信息反饋報(bào)告制度；8.供電（接觸網(wǎng)）工區(qū)值班制度；9. 接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)定期分析制度；10.月度運(yùn)行維護(hù)總結(jié)例會(huì)制度。技術(shù)文件和資料1. 接觸網(wǎng)零部件的技術(shù)條件、試驗(yàn)方法及圖冊(cè)；2接觸網(wǎng)設(shè)備的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；3部、局頒發(fā)的有關(guān)規(guī)章和牽引供電設(shè)備管理單位自定的有關(guān)制度、辦法和措施；4與相關(guān)單位的設(shè)備分界協(xié)議；5管內(nèi)車間、工區(qū)之間的設(shè)備分界及各工種分工的規(guī)定；6. 第9

9、條規(guī)定的基礎(chǔ)技術(shù)資料。第11條 不允許在運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)專線接觸網(wǎng)設(shè)備上進(jìn)行新產(chǎn)品試運(yùn)行。特殊情況需要安裝時(shí)，應(yīng)經(jīng)鐵路局機(jī)務(wù)處審核，報(bào)部批準(zhǔn)。第12條 每個(gè)供電（接觸網(wǎng)）工區(qū)要有安全等級(jí)不低于三級(jí)的接觸網(wǎng)工晝夜值班，負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)的運(yùn)行管理和應(yīng)急處理工作。值班人員應(yīng)及時(shí)傳達(dá)、執(zhí)行供電調(diào)度命令和要求，每天按規(guī)定時(shí)間向客專電調(diào)和段調(diào)度中心報(bào)告次日工作計(jì)劃，認(rèn)真填寫(xiě)供電（接觸網(wǎng)）工區(qū)值班日志。值班日志格式見(jiàn)附件1.第三章 接觸網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)第一節(jié) 監(jiān)測(cè)的分類第13條 為貫徹“預(yù)防為主、重檢慎修、修養(yǎng)并重”的方針，各鐵路局和牽引供電設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理單位要根據(jù)客運(yùn)專線接觸網(wǎng)設(shè)備特點(diǎn)，建立牽引供電設(shè)備的監(jiān)測(cè)制度。監(jiān)測(cè)是

10、對(duì)接觸網(wǎng)外觀、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、防雷措施、電力機(jī)車取流情況及外部環(huán)境進(jìn)行不間斷監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)分巡視、視頻和攝像檢查、SCADA系統(tǒng)遙測(cè)、主導(dǎo)電回路測(cè)溫、觀測(cè)點(diǎn)檢查和絕緣在線監(jiān)測(cè)6個(gè)部分。1. 巡視。日常巡視采取登乘車輛的方式進(jìn)行，具體分為添乘動(dòng)車巡視、天窗內(nèi)接觸網(wǎng)停電作業(yè)車升平臺(tái)巡視和不停電作業(yè)車不升平臺(tái)觀察巡視三種方式。2. 視頻和攝像觀察。利用沿線安裝的視頻監(jiān)視設(shè)備和安裝在列車上的高速攝像機(jī)對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行外觀檢查。3. SCADA系統(tǒng)遙測(cè)。利用SCADA系統(tǒng)觀察接觸網(wǎng)電壓及負(fù)荷電流變化狀態(tài)。發(fā)生跳閘時(shí)根據(jù)故障標(biāo)定判斷短路地點(diǎn)和性質(zhì)。4. 主導(dǎo)電回路測(cè)溫。利用熱成像儀、測(cè)溫貼片等測(cè)量接續(xù)點(diǎn)

11、接觸狀態(tài)。5. 觀測(cè)點(diǎn)檢查。在隧道口、車站咽喉區(qū)、分相等關(guān)鍵處所建立觀測(cè)點(diǎn)，觀察列車通過(guò)時(shí)接觸網(wǎng)狀態(tài)。6.絕緣在線監(jiān)測(cè)。利用安裝在接觸網(wǎng)設(shè)備上的絕緣在線檢測(cè)裝置，監(jiān)測(cè)絕緣子、電纜頭的狀態(tài)。 第二節(jié) 巡視第14條 作業(yè)車升平臺(tái)巡視（天窗內(nèi)進(jìn)行）。周期：每3個(gè)月一次。檢查項(xiàng)目：檢查補(bǔ)償裝置、線岔、錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相、分段絕緣器、上網(wǎng)供電線電纜接頭、接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路等設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，檢查各種線索（包括供電線、回流線、正饋線、保護(hù)線、加強(qiáng)線、吸上線等）有無(wú)燒傷斷股及互磨等，零部件有無(wú)松、脫、斷及損壞；絕緣部件有無(wú)破損和閃絡(luò)。第15條 作業(yè)車不升平臺(tái)觀察巡視（天窗外進(jìn)行）。周期：根據(jù)需要由路局安排。檢

12、查項(xiàng)目：晝間主要檢查樹(shù)木及其它障礙物侵限影響供電安全；各種標(biāo)志是否齊全、完整；接觸網(wǎng)懸掛、支撐和定位裝置的狀態(tài)；夜間主要檢查接觸網(wǎng)零部件、電氣連接部位有無(wú)過(guò)熱變色、絕緣件有無(wú)閃絡(luò)放電現(xiàn)象以及非常規(guī)檢查的1-4項(xiàng)。第16條 添乘動(dòng)車組巡視。檢查周期：每周（天）一次。檢查項(xiàng)目：接觸網(wǎng)設(shè)備有無(wú)明顯的松、脫、斷情況；有無(wú)因塌方、落石、山洪水害、爆破作業(yè)、鳥(niǎo)窩及其它周邊環(huán)境等危及接觸網(wǎng)供電的現(xiàn)象；有無(wú)侵入限界、妨礙機(jī)車車輛運(yùn)行的障礙等等，并檢查動(dòng)車組受流情況。添乘動(dòng)車組巡視人員應(yīng)為接觸網(wǎng)專業(yè)技術(shù)管理人員。第三節(jié) 視頻和攝像裝置檢查第17條 視頻和攝像裝置檢查。檢查周期：每天一次。檢查項(xiàng)目：1.接觸懸掛及

13、其支撐裝置、定位裝置的有無(wú)“松、散、脫、滑”狀態(tài)。2.各種線索（包括供電線、回流線、正饋線、保護(hù)線、加強(qiáng)線、吸上線和軟橫跨的線索等）間的距離。3. 有無(wú)因塌方、落石、山洪水害、爆破作業(yè)及其它周邊環(huán)境等危及接觸網(wǎng)供電的現(xiàn)象；4. 有無(wú)侵入限界、妨礙機(jī)車車輛運(yùn)行的障礙。第四節(jié) SCADA系統(tǒng)遙測(cè)第18條 SCADA系統(tǒng)遙測(cè)接觸網(wǎng)電壓、電流。檢查周期：每天至少三次。檢查項(xiàng)目：1.檢查變電所饋線出口處的電壓和饋線負(fù)荷電流；2.檢查供電臂末端分區(qū)所的電壓和環(huán)流。3.天窗結(jié)束接觸網(wǎng)送電后，檢查供電臂首端和末端電壓。4.每日開(kāi)行的第一列車時(shí)，檢查供電臂首端和末端電壓、電流。5.選擇列車密度最大時(shí)，檢查供電臂

14、首端和末端電壓、電流。第19條 發(fā)生跳閘時(shí)，供電調(diào)度要根據(jù)SCADA給出的故障標(biāo)定值，分析、判斷發(fā)生短路的地點(diǎn)和性質(zhì)，安排相應(yīng)的工區(qū)對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查。第五節(jié) 主導(dǎo)電回路測(cè)溫第20條 主導(dǎo)電回路接續(xù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)。檢查周期：一年一次。檢查項(xiàng)目：1. 供電線接續(xù)點(diǎn)及上網(wǎng)聯(lián)接線夾；接觸網(wǎng)的各種電聯(lián)接線夾；接觸網(wǎng)各種隔離開(kāi)關(guān)設(shè)備線夾及極片；吸上線接續(xù)點(diǎn)等。2.利用熱成像儀測(cè)量接續(xù)點(diǎn)接觸狀態(tài)時(shí)，測(cè)溫時(shí)機(jī)必須選擇在被測(cè)點(diǎn)有持續(xù)負(fù)荷電流時(shí)進(jìn)行，以保證真實(shí)反應(yīng)被測(cè)點(diǎn)的導(dǎo)流接續(xù)能力。3.利用測(cè)溫貼片監(jiān)測(cè)接續(xù)狀態(tài)時(shí)，測(cè)溫貼片應(yīng)保持清潔，所貼位置能夠準(zhǔn)確反映線夾溫度變化并在地面容易觀察。貼片應(yīng)一年更換一次。第六節(jié)

15、 觀測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)第21條 隧道口、車站咽喉區(qū)、分相等觀測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)周期：10天監(jiān)測(cè)項(xiàng)目： 供電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)單位須在隧道口、車站咽喉區(qū)、分相等具有領(lǐng)示作用的關(guān)鍵處所建立觀測(cè)點(diǎn)，觀察列車通過(guò)時(shí)的接觸網(wǎng)狀態(tài)。第七節(jié) 絕緣在線監(jiān)測(cè) 第22條 第四章 接觸網(wǎng)檢測(cè)與檢查第一節(jié) 檢測(cè)第23條 接觸網(wǎng)幾何尺寸（弓網(wǎng)關(guān)系）檢測(cè)分為靜態(tài)檢測(cè)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)。靜態(tài)檢測(cè)一般在天窗內(nèi)進(jìn)行；動(dòng)態(tài)檢測(cè)一般由接觸網(wǎng)綜合檢測(cè)列車、動(dòng)檢車弓網(wǎng)檢測(cè)裝置進(jìn)行。第24條 靜態(tài)檢測(cè)檢測(cè)周期：原則每年一次。檢測(cè)項(xiàng)目：1接觸網(wǎng)幾何參數(shù)檢測(cè)項(xiàng)目：拉出值、導(dǎo)高、同一跨距接觸導(dǎo)線高差、線岔和錨段關(guān)節(jié)接觸線相互位置等。2.附加導(dǎo)線對(duì)地距離。3.附加導(dǎo)線、各

16、種引線、接觸懸掛等產(chǎn)生交叉時(shí)的間距。4.對(duì)動(dòng)態(tài)檢測(cè)超限處所進(jìn)行靜態(tài)復(fù)核、確認(rèn)。5接觸導(dǎo)線磨耗。第25條 動(dòng)態(tài)檢測(cè)檢測(cè)周期：每10天一次。檢測(cè)項(xiàng)目：1接觸網(wǎng)幾何參數(shù)檢測(cè)項(xiàng)目：拉出值、導(dǎo)高、同一跨距接觸導(dǎo)線高差、線岔和錨段關(guān)節(jié)接觸線相互位置。2弓網(wǎng)受流性能檢測(cè)參數(shù)：弓網(wǎng)接觸力、垂直加速度、離線率。3接觸網(wǎng)電氣參數(shù)：接觸網(wǎng)電壓、動(dòng)車組取流。第二節(jié) 檢查第26條 接觸網(wǎng)的狀態(tài)檢查分為全面檢查和非常規(guī)檢查。全面檢查具有巡視檢查和維護(hù)保養(yǎng)的雙重職能。主要內(nèi)容是檢查不能通過(guò)監(jiān)測(cè)、檢測(cè)手段掌握設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)的所有項(xiàng)目。非常規(guī)檢查通常在發(fā)生異常情況下或根據(jù)需要時(shí)進(jìn)行的檢查。第27條 全面檢查檢查周期：每2年一次。

17、主要項(xiàng)目：1.支持裝置、定位裝置、接觸網(wǎng)懸掛、附加懸掛、下錨補(bǔ)償裝置等各部零部件受力狀態(tài)正確，無(wú)裂紋變形，連接狀態(tài)良好，頂絲、鎖緊螺母、開(kāi)口銷等無(wú)缺失。2.各部螺栓、螺母緊固狀態(tài)符合緊固力矩要求。3.對(duì)受腐蝕的零部件進(jìn)行防腐處理。4. 腕臂、定位裝置、錨段關(guān)節(jié)、岔區(qū)接觸懸掛和線岔各部位是否侵入受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線限界。第28條 非常規(guī)檢查。發(fā)生以下情況或上級(jí)部門要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查。1故障短路點(diǎn)附近接觸網(wǎng)設(shè)備、接地設(shè)備損壞情況檢查。2一個(gè)供電臂內(nèi)累計(jì)發(fā)生3次不明短路跳閘的情況下，要對(duì)該供電臂接觸網(wǎng)、回流系統(tǒng)和接地設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，檢查時(shí)接觸網(wǎng)必須停電且接地，并做好各項(xiàng)安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。（也

18、可在天窗時(shí)間內(nèi)完成檢查任務(wù)。）3在接觸網(wǎng)發(fā)生故障后或自然災(zāi)害（暴風(fēng)、洪水、火災(zāi)、冰災(zāi)、極限溫度等）出現(xiàn)后對(duì)相應(yīng)接觸網(wǎng)設(shè)備的狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進(jìn)行檢查。4接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)在一個(gè)區(qū)段內(nèi)出現(xiàn)多處幾何參數(shù)超限，可以用接觸網(wǎng)檢測(cè)車以非接觸方式測(cè)量接觸線的靜態(tài)高度和拉出值。5.根據(jù)鐵路局安排進(jìn)行的檢查。 第五章 檢修管理第一節(jié) 修程第29條 接觸網(wǎng)檢修分維修和大修兩種修程。維修是指在接觸網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)際狀態(tài)與安全運(yùn)行狀態(tài)之間出現(xiàn)不允許的誤差或發(fā)生事故時(shí)，對(duì)接觸網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行的必要修復(fù)，以重新建立接觸網(wǎng)系統(tǒng)的正常功能。大修系恢復(fù)性的徹底修理。主要是整錨段的更換接觸網(wǎng)（含附加導(dǎo)線），并通過(guò)新設(shè)備、新技術(shù)的采用，改

19、善接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)，增強(qiáng)供電能力，適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展的需要。第二節(jié) 檢修計(jì)劃及實(shí)施第30條 接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃分年度監(jiān)測(cè)計(jì)劃，檢測(cè)、檢查計(jì)劃和月度維修計(jì)劃三部分。年度監(jiān)測(cè)計(jì)劃和檢測(cè)、檢查計(jì)劃由牽引供電設(shè)備管理單位于前一年的11月底以前下達(dá)到車間和班組，同時(shí)報(bào)鐵路局。月度維修計(jì)劃下達(dá)方式由牽引供電設(shè)備管理單位自定。第31條 為保證定期檢查和對(duì)設(shè)備缺陷的及時(shí)處理，在列車運(yùn)行圖中須預(yù)留接觸網(wǎng)垂直檢修“天窗”，每次時(shí)間不少于240分鐘。第32條 各單位要做好檢修組織工作，各工區(qū)各工種（包括變電設(shè)備檢修、試驗(yàn)等）在同一停電范圍內(nèi)的作業(yè)，應(yīng)盡量創(chuàng)造條件同時(shí)進(jìn)行，以免重復(fù)停電。第三節(jié) 絕緣部件清掃第33條 絕緣部件清

20、掃周期：1分段絕緣器，周期6個(gè)月。2瓷質(zhì)絕緣件，周期1年。3重污區(qū)根據(jù)污穢情況縮短清掃周期。第四節(jié) 檢查驗(yàn)收第34條 為保證檢修質(zhì)量，維修用料必須是經(jīng)過(guò)鐵道部強(qiáng)制認(rèn)證過(guò)的廠家的產(chǎn)品和經(jīng)過(guò)鑒定和運(yùn)行實(shí)踐證明是安全可靠的產(chǎn)品，入庫(kù)前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。第35條 牽引供電設(shè)備管理單位要建立接觸網(wǎng)設(shè)備檢測(cè)、檢修記錄，具體名稱及格式見(jiàn)附件3。第36條 接觸網(wǎng)維修要執(zhí)行“記名檢修”制度，保證檢修質(zhì)量。每次檢測(cè)（修）完成后，檢測(cè)（修）負(fù)責(zé)人或操作人應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)相應(yīng)的檢測(cè)（修）記錄并簽字。第37條 工長(zhǎng)和車間主任要每月檢查1次檢測(cè)（修）和巡視檢查任務(wù)的完成情況，并在相應(yīng)的記錄上簽字。第38條 凡有更換線索、零部件

21、、支柱者，應(yīng)將更換后的設(shè)備名稱、材質(zhì)、型號(hào)、廠家等記入相應(yīng)記錄中。第六章 高鐵接觸網(wǎng)維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第32條 接觸網(wǎng)系統(tǒng)整體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1接觸網(wǎng)系統(tǒng)滿足設(shè)計(jì)的速度目標(biāo)值。2. 接觸網(wǎng)應(yīng)滿足系統(tǒng)載流量的需要。3. 接觸網(wǎng)在自然環(huán)境中應(yīng)滿足可靠性、安全性的要求，有足夠的機(jī)械、電氣強(qiáng)度和安全性能。任何條件下安全系數(shù)至少滿足高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）第33條 受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線范圍內(nèi)不得有任何障礙影響受電弓運(yùn)行。動(dòng)態(tài)包絡(luò)線是指運(yùn)行中的受電弓在最大抬升及擺動(dòng)時(shí)可能達(dá)到的最大輪廓線。受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合下列規(guī)定：受電弓動(dòng)態(tài)抬升量150mm(線岔200mm)，左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為250mm，曲線區(qū)段為350mm。受電

22、弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線示意圖見(jiàn)附件6。第34條 客運(yùn)專線接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)式分相應(yīng)滿足雙列重聯(lián)（動(dòng)車或機(jī)車）受電弓安全運(yùn)行。當(dāng)列車采用多弓運(yùn)行方式時(shí)，必須按照受電弓準(zhǔn)入制度進(jìn)行安全校核，若多弓用高壓母線聯(lián)接方式，應(yīng)保證兩最遠(yuǎn)端受電弓之間的距離小于分相無(wú)電區(qū)長(zhǎng)度；如果多弓采用高壓母線不連接方式，應(yīng)保證任意兩個(gè)受電弓之間的距離小于無(wú)電區(qū)或大于中性段長(zhǎng)度。 第35條 接觸懸掛彈性1.懸掛點(diǎn)與跨中彈性非均勻度應(yīng)小于8。2. 彈性均勻度檢測(cè)應(yīng)利用接觸網(wǎng)檢測(cè)車或人工用彈簧秤以100N上抬力進(jìn)行靜態(tài)彈性檢測(cè),即進(jìn)行懸掛點(diǎn)與跨距中部彈性非均勻度檢測(cè)，記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。測(cè)量點(diǎn)為跨中、懸掛點(diǎn)、中心錨結(jié)線夾、電連接線夾處，逐點(diǎn)測(cè)

23、量。第36條 接觸線維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 接觸線平直度。用塞尺檢查接觸線與檢測(cè)尺之間的間隙，其間隙不得大于0.1mm/m。2.接觸線磨耗和損傷后不能滿足規(guī)定的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)或不能滿足該線通過(guò)的最大電流時(shí)（20%），則應(yīng)更換。接觸線不允許有接頭。3.接觸線的張力和弛度標(biāo)準(zhǔn)值：符合安裝曲線的規(guī)定。安全值：半補(bǔ)償鏈形懸掛和簡(jiǎn)單懸掛弛度允許誤差為15%；全補(bǔ)償鏈形懸掛弛度允許誤差為10%。弛度誤差不足15mm者按15mm掌握。限界值：同安全運(yùn)行值。4.接觸線之字值、拉出值（含最大風(fēng)偏時(shí)跨中偏移值）標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。安全值：設(shè)計(jì)值±30mm。限界值：同安全值。5. 接觸線高度接觸線高度符合設(shè)計(jì)規(guī)定

24、（誤差±30mm）；兩個(gè)相鄰懸掛點(diǎn)和吊弦的最大高度差為10mm（兩者同時(shí)滿足）。標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。安全值：標(biāo)準(zhǔn)值±30mm。限界值：小于6500mm；任何情況下不低于該區(qū)段允許的最低值。6. 接觸線坡度（工作支）標(biāo)準(zhǔn)值：坡度變化率不大于1。安全值：同標(biāo)準(zhǔn)值。限界值：同安全值。定位點(diǎn)兩側(cè)第一根吊弦處接觸線高度應(yīng)相等，相對(duì)該定位點(diǎn)的接觸線高度允許誤差±10mm，但不得出現(xiàn)V字型。7接觸線偏角（水平面內(nèi)改變方向）標(biāo)準(zhǔn)值：4°。安全值：6°。限界值：同安全值。第37條 承力索維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 承力索位置標(biāo)準(zhǔn)值：半斜鏈型懸掛，直線區(qū)段位于線路中心的正上方；

25、直鏈型懸掛，位于接觸線正上方。曲線區(qū)段承力索與接觸線之間的連線垂直于軌面連線。安全值：直線區(qū)段允許誤差150mm；曲線區(qū)段允許向曲線內(nèi)側(cè)偏移100mm。限界值：標(biāo)準(zhǔn)值±200mm。2.承力索磨耗及損傷程度承力索磨耗和損傷后不能滿足該線通過(guò)的最大電流時(shí)，若系局部磨耗和損傷，可以加電氣補(bǔ)強(qiáng)線，若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換；承力索磨耗和損傷后不能滿足規(guī)定的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)時(shí)，若系局部磨耗和損傷，可以加補(bǔ)強(qiáng)線或切除損壞部分重新接續(xù)，若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換； 一個(gè)錨段內(nèi)承力索接頭、補(bǔ)強(qiáng)和斷股的總數(shù)量應(yīng)符合下表的規(guī)定（不包括分段、分相及下錨接頭） 項(xiàng)目運(yùn)行速度km/h標(biāo)準(zhǔn)值安全值限界值錨段長(zhǎng)度

26、在800m及以下錨段長(zhǎng)度在800m以上錨段長(zhǎng)度在800m及以下錨段長(zhǎng)度在800m以上V12004545120<V16003434V >16002424接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于2m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個(gè)接頭。3. 螺栓緊固力矩各部位螺栓緊固符合零部件規(guī)定要求。 第38條 整體吊弦維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1吊弦偏移. 吊弦預(yù)制長(zhǎng)度應(yīng)與計(jì)算長(zhǎng)度相等，誤差應(yīng)不大于±1.5mm。吊弦的長(zhǎng)度要能適應(yīng)在極限溫度范圍內(nèi)接觸線的伸縮和弛度的變化。接觸線與承力索同材質(zhì)時(shí)，吊弦在任何情況下均處于鉛垂?fàn)顟B(tài)。標(biāo)準(zhǔn)值：在無(wú)偏移溫度時(shí)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)。安全值：在極限溫度時(shí)，順線路方向的偏移值不得大于吊弦長(zhǎng)度的1/3。限

27、界值：同安全運(yùn)行值。2吊弦狀態(tài)吊弦的長(zhǎng)度要能適應(yīng)在極限溫度范圍內(nèi)接觸線的伸縮和弛度的變化，否則應(yīng)采用滑動(dòng)吊弦。整體吊弦：吊弦預(yù)制長(zhǎng)度應(yīng)與計(jì)算長(zhǎng)度相等，誤差應(yīng)不大于±2mm。吊弦截面損耗不得超過(guò)20%。3.吊弦線夾狀態(tài)吊弦線夾在直線處應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。4載流環(huán)吊弦載流環(huán)與接觸線夾角不得小于30°。5吊弦間距標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。安全值：10m。限界值：12m。6相鄰吊弦高差標(biāo)準(zhǔn)值：相鄰吊弦高差10mm。安全值：同標(biāo)準(zhǔn)值。限界值：同安全運(yùn)行值。7螺栓緊固力矩各部位螺栓緊固符合零部件規(guī)定要求。第39條 彈性吊索維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1 彈性吊索長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，懸掛

28、點(diǎn)兩端長(zhǎng)度相等，允許偏差為±20mm。2彈性吊索線夾處回頭外露為20mm，允許偏差為±5mm。3跨距小于44m時(shí)，可不安裝彈性吊索。彈性吊索及吊弦的布置：跨距彈性吊索長(zhǎng)度彈性吊弦距定位點(diǎn)距離36ma44m-44ma55m14m4m55ma60m18m5m4彈性吊索工作張力3.5kN，允許偏差為±50N。5彈性吊索張力調(diào)整時(shí)應(yīng)在下錨側(cè)加掛專用張力裝置，松開(kāi)彈性吊索線夾螺母，將彈性吊索張力調(diào)整到設(shè)計(jì)值。調(diào)整彈性吊索時(shí)，半個(gè)錨段內(nèi)只能有一組人員進(jìn)行作業(yè)，避免交叉作業(yè)影響調(diào)整精度。6跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于10mm。彈性吊索吊弦與定位線夾高度差為零。

29、7各部位螺栓緊固符合零部件規(guī)定要求第40條 軟橫跨維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1橫向承力索、上、下部固定繩軟橫跨橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）和上、下部固定繩應(yīng)布置在同一個(gè)鉛垂面內(nèi)。雙橫承力索兩條線的張力應(yīng)相等，形連接板應(yīng)垂直于橫向承力索，雙橫承力索線夾應(yīng)垂直于橫向承力索，上、下部固定繩處于拉緊狀態(tài)。上、下部固定繩應(yīng)水平，允許有平緩的負(fù)馳度，其數(shù)值為：5股道及以下不超過(guò)100mm，5股道以上的不超過(guò)200mm。2吊線軟橫跨直吊線應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，吊線呈拉緊狀態(tài)，上端永久固定，無(wú)松馳，橫向承力索與上部固定繩在最短吊線處距離為400-600mm，誤差不超過(guò)50mm。3.橫向承力索距上部固定繩的最短距離橫向承力索

30、距上部固定繩的最短距離為400mm。4下部固定繩距接觸線的距離下部固定繩距接觸線距離正線為400mm，側(cè)線為300mm，允許偏差±50mm，最短為250mm。5.螺栓等連接器件 軟橫跨應(yīng)垂直于正線，其上的螺栓、墊片、彈簧墊圈應(yīng)齊全，螺栓緊固，各杵頭桿螺紋外露長(zhǎng)度應(yīng)為20-80mm，調(diào)整螺栓的螺桿外露長(zhǎng)度應(yīng)為50mm至螺紋全長(zhǎng)的1/2。各部位螺栓緊固符合零部件規(guī)定要求。6各部位幾何尺寸橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應(yīng)在同一垂直面內(nèi)。位于站臺(tái)沿上方絕緣子帶電裙邊應(yīng)盡量與站臺(tái)對(duì)齊，股道間橫向電分段絕緣子應(yīng)位于股道中間。橫向承力索兩端絕緣子串外側(cè)鋼帽距支柱內(nèi)緣應(yīng)不小于400mm，

31、上、下部固定繩兩端絕緣子串的瓷裙至支柱內(nèi)緣的最小距離不小于700mm，帶電側(cè)絕緣子裙邊距線路中心線不得小于200mm。各部件應(yīng)齊全完好，連接牢固，支柱上角鋼底座應(yīng)水平，各斜吊線完好無(wú)松馳，并留有不小于200mm有余量。第41條 硬橫跨(梁)維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1硬橫梁的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差不超過(guò)50mm。2. 硬橫梁應(yīng)呈水平狀態(tài)，各段之間及其與支柱應(yīng)連接牢固，螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3硬橫梁銹蝕面積超過(guò)20%時(shí)應(yīng)除銹涂漆。4吊柱在安裝后應(yīng)處于豎直狀態(tài)，限界滿足要求。5.上、下部定位索應(yīng)布置在同一個(gè)鉛垂面內(nèi)，上、下部定位索應(yīng)呈水平狀態(tài)，允許有平緩的負(fù)弛度，5 股道及以下者負(fù)弛度不超過(guò)10

32、0mm，5股道以上者不超過(guò)200mm。6上、下部定位索不得有接頭、斷股和補(bǔ)強(qiáng)。 7.下部定位索距工作支接觸線的距離不得小于250mm。8吊柱在安裝后應(yīng)處于豎直狀態(tài)，距相鄰線路的限界滿足鐵路技術(shù)管理規(guī)程要求。9鋼柱及硬橫梁角鋼應(yīng)無(wú)變形和彎曲。第42條 中心錨結(jié)維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.正線、站線、聯(lián)絡(luò)線一般采用兩跨式防斷中心錨結(jié)。中心錨結(jié)安裝位置、形式、采用的線材及連接件規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2.接觸線中心錨結(jié)線夾處導(dǎo)高應(yīng)與鄰點(diǎn)吊弦處導(dǎo)高相等，允許偏差為0-10mm，中心錨結(jié)線夾輔助繩兩邊張力相等，不得松弛或高度低于接觸線。輔助繩處于受力狀態(tài)，但不改變相鄰吊弦受力和導(dǎo)線高度。3. 接觸線中錨線夾安裝應(yīng)

33、牢固、端正、不打弓。在直線上應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，在曲線上應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。接觸線中錨繩應(yīng)與心形環(huán)和鉗壓管盡量密貼，中錨繩外露10mm，壓接管必須壓兩道。輔助繩壓接后回頭外露長(zhǎng)度不小于30mm；輔助繩在承力索中心錨結(jié)線夾外露長(zhǎng)度不小于50mm。4. 接觸線中心錨結(jié)繩與承力索固定線夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計(jì)要求。各部位螺栓緊固符合零部件規(guī)定要求。5. 中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)不得安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)；接觸線中心錨結(jié)繩不得侵入吊弦和電聯(lián)結(jié)范圍內(nèi)；中錨繩兩端距相鄰的吊弦或電聯(lián)結(jié)距離不得小于2m時(shí)。6.承力索中心錨結(jié)繩中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)承力索不得有接頭和補(bǔ)強(qiáng)。中心錨結(jié)繩兩端固定線夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計(jì)要求。各部位螺栓緊

34、固符合零部件規(guī)定要求。中心錨結(jié)繩的弛度應(yīng)等于或略高于該處承力索的弛度，承力索中心錨結(jié)輔助繩在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應(yīng)高于接觸線300mm以上。中心錨結(jié)輔助繩的張力符合設(shè)計(jì)要求。中錨繩的弛度和長(zhǎng)度參見(jiàn)下表：中錨繩的弛度和長(zhǎng)度對(duì)照表跨距-20 °C-10 °C0 °C10 °C20 °C30 °C40 °C30.0 m弛度17.26 kN0.07 m15.07 kN0.08 m12.91 kN0.09 m10.80 kN0.11 m8.80 kN0.14 m6.98 kN0.17 m5.46 kN0.22 m31.0 m弛

35、度17.26 kN0.07 m15.07 kN0.08 m12.92 kN0.10 m10.82 kN0.12 m8.83 kN0.14 m7.03 kN0.18 m5.52 kN0.23 m32.0 m弛度17.26 kN0.08 m15.08 kN0.09 m12.93 kN0.10 m10.84 kN0.13 m8.86 kN0.15 m7.07 kN0.19 m5.59 kN0.24 m33.0 m弛度17.26 kN0.08 m15.08 kN0.10 m12.94 kN0.11 m10.86 kN0.13 m8.89 kN0.16 m7.12 kN0.20 m5.65 kN0.26

36、 m34.0 m弛度17.26 kN0.09 m15.08 kN0.10 m12.95 kN0.12 m10.88 kN0.14 m8.93 kN0.17 m7.17 kN0.21 m5.72 kN0.27 m35.0 m弛度17.26 kN0.09 m15.09 kN0.11 m12.96 kN0.13 m10.90 kN0.15 m8.96 kN0.18 m7.22 kN0.22 m5.78 kN0.28 m36.0 m弛度17.26 kN0.10 m15.09 kN0.11 m12.97 kN0.13 m10.92 kN0.16 m8.99 kN0.19 m7.27 kN0.24 m5.

37、85 kN0.29 m37.0 m弛度17.26 kN0.11 m15.10 kN0.12 m12.98 kN0.14 m10.94 kN0.17 m9.02 kN0.20 m7.32 kN0.25 m5.91 kN0.31 m38.0 m弛度17.26 kN0.11 m15.10 kN0.13 m12.99 kN0.15 m10.96 kN0.17 m9.06 kN0.21 m7.37 kN0.26 m5.98 kN0.32 m39.0 m弛度17.26 kN0.12 m15.11 kN0.13 m13.00 kN0.15 m10.98 kN0.18 m9.09 kN0.22 m7.42 k

38、N0.27 m6.04 kN0.33 m40.0 m弛度17.26 kN0.12 m15.11 kN0.14 m13.01 kN0.16 m11.00 kN0.19 m9.12 kN0.23 m7.46 kN0.28 m6.10 kN0.35 m41.0 m弛度17.26 kN0.13 m15.12 kN0.15 m13.03 kN0.17 m11.02 kN0.20 m9.16 kN0.24 m7.51 kN0.30 m6.16 kN0.36 m42.0 m弛度17.26 kN0.14 m15.12 kN0.15 m13.04 kN0.18 m11.04 kN0.21 m9.19 kN0.2

39、5 m7.56 kN0.31 m6.22 kN0.38 m43.0 m弛度17.26 kN0.14 m15.13 kN0.16 m13.05 kN0.19 m11.07 kN0.22 m9.23 kN0.27 m7.61 kN0.32 m6.29 kN0.39 m44.0 m弛度17.26 kN0.15 m15.13 kN0.17 m13.06 kN0.20 m11.09 kN0.23 m9.26 kN0.28 m7.66 kN0.33 m6.35 kN0.40 m45.0 m弛度17.26 kN0.16 m15.14 kN0.18 m13.07 kN0.21 m11.11 kN0.24 m9

40、.30 kN0.29 m7.71 kN0.35 m6.41 kN0.42 m46.0 m弛度17.26 kN0.16 m15.14 kN0.19 m13.09 kN0.21 m11.13 kN0.25 m9.33 kN0.30 m7.76 kN0.36 m6.47 kN0.43 m47.0 m弛度17.26 kN0.17 m15.15 kN0.19 m13.10 kN0.22 m11.15 kN0.26 m9.37 kN0.31 m7.81 kN0.38 m6.52 kN0.45 m48.0 m弛度17.26 kN0.18 m15.15 kN0.20 m13.11 kN0.23 m11.18

41、kN0.27 m9.40 kN0.32 m7.85 kN0.39 m6.58 kN0.46 m49.0 m弛度17.26 kN0.18 m15.16 kN0.21 m13.13 kN0.24 m11.20 kN0.28 m9.44 kN0.34 m7.90 kN0.40 m6.64 kN0.48 m50.0 m弛度17.26 kN0.19 m15.16 kN0.22 m13.14 kN0.25 m11.22 kN0.30 m9.47 kN0.35 m7.95 kN0.42 m6.70 kN0.49 m51.0 m弛度17.26 kN0.20 m15.17 kN0.23 m13.15 kN0.2

42、6 m11.25 kN0.31 m9.51 kN0.36 m8.00 kN0.43 m6.76 kN0.51 m52.0 m弛度17.26 kN0.21 m15.17 kN0.24 m13.17 kN0.27 m11.27 kN0.32 m9.54 kN0.38 m8.04 kN0.45 m6.81 kN0.53 m53.0 m弛度17.26 kN0.22 m15.18 kN0.25 m13.18 kN0.28 m11.29 kN0.33 m9.58 kN0.39 m8.09 kN0.46 m6.87 kN0.54 m54.0 m弛度17.26 kN0.22 m15.19 kN0.25 m13

43、.19 kN0.29 m11.32 kN0.34 m9.61 kN0.40 m8.14 kN0.47 m6.93 kN0.56 m55.0 m弛度17.26 kN0.23 m15.19 kN0.26 m13.21 kN0.30 m11.34 kN0.35 m9.65 kN0.42 m8.19 kN0.49 m6.98 kN0.57 m56.0 m弛度17.26 kN0.24 m15.20 kN0.27 m13.22 kN0.31 m11.37 kN0.37 m9.68 kN0.43 m8.23 kN0.50 m7.04 kN0.59 m57.0 m弛度17.26 kN0.25 m15.20 k

44、N0.28 m13.24 kN0.33 m11.39 kN0.38 m9.72 kN0.44 m8.28 kN0.52 m7.09 kN0.61 m58.0 m弛度17.26 kN0.26 m15.21 kN0.29 m13.25 kN0.34 m11.41 kN0.39 m9.76 kN0.46 m8.32 kN0.54 m7.15 kN0.62 m59.0 m弛度17.26 kN0.27 m15.22 kN0.30 m13.26 kN0.35 m11.44 kN0.40 m9.79 kN0.47 m8.37 kN0.55 m7.20 kN0.64 m60.0 m17.26 kN0.28 m

45、15.22 kN0.31 m13.28 kN0.36 m11.46 kN0.42 m9.83 kN0.49 m8.42 kN0.57 m7.26 kN0.66 m第43條 錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式分相維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1腕臂隨溫度變化順線路的偏移量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差±20mm（注：雙腕臂偏移方向是相反的，檢調(diào)時(shí)注意不得調(diào)整錯(cuò)誤）。2五跨關(guān)節(jié)中間跨為過(guò)渡跨，過(guò)渡跨兩接觸線屋脊處導(dǎo)線高度應(yīng)高出正常高度40mm，允許偏差為±10mm。3絕緣錨段、非絕緣錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處兩懸掛的垂直距離、水平距離符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差：±20mm。4絕緣錨段、非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛的垂直距離

46、、水平距離符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差：±20mm。5五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)換柱處絕緣子串距懸掛點(diǎn)的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為±50mm。承力索、接觸線兩絕緣子串上下應(yīng)對(duì)齊，允許偏差為±30mm。6懸掛點(diǎn)承力索與接觸線應(yīng)在同一垂直面上，允許偏差為20mm。懸掛點(diǎn)接觸線高度允許誤差為±20mm,結(jié)構(gòu)高度允許誤差為±150mm（如有誤差時(shí)，兩支懸掛的誤差方向應(yīng)相同）。7絕緣錨段關(guān)節(jié)兩錨段承力索、接觸線相互間的空氣絕緣間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。兩懸掛間的空氣絕緣間隙一般為500mm。8在轉(zhuǎn)換柱非工作支線夾處的接觸線轉(zhuǎn)角應(yīng)小于6°。9.錨段關(guān)節(jié)式電分相

47、中性區(qū)長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，滿足雙弓運(yùn)行，允許誤差+500mm。地面應(yīng)答器的縱向距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差±1m。第44條 交叉線岔維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1道岔定位支柱的位置道岔定位支柱應(yīng)按設(shè)計(jì)的定位支柱布置，定位支柱間跨距誤差±1m。2線岔交叉點(diǎn)兩側(cè)定位點(diǎn)拉出值滿足設(shè)計(jì)要求。但不得大于400mm。3兩接觸線相距500mm處的高差標(biāo)準(zhǔn)值：當(dāng)兩支均為工作支時(shí)，正線線岔的側(cè)線接觸線比正線接觸線高20mm，側(cè)線線岔兩接觸線等高。當(dāng)一支為非工作支時(shí)，非工作支接觸線比工作支接觸線高80-100mm，并按設(shè)計(jì)要求延長(zhǎng)一跨并抬高350500mm后下錨。安全值：當(dāng)兩支均為工作支時(shí)，正線線岔側(cè)線接觸線比

48、正線接觸線高1030mm；側(cè)線線岔兩接觸線高差不大于30mm。當(dāng)一支為非工作支時(shí)，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高50100mm。并延長(zhǎng)一跨并抬高350500mm后下錨。限界值：同安全值。4限制管長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按螺栓緊固力矩要求緊固，并使兩接觸線有一定的活動(dòng)間隙，保證接觸線自由伸縮。5始觸區(qū)對(duì)于寬1950mm的受電弓，在距受電弓中心6001050mm的平面和受電弓最大動(dòng)態(tài)抬升高度（最大200mm）構(gòu)成的立體空間區(qū)域?yàn)槭加|區(qū)范圍，該區(qū)域內(nèi)不得安裝除吊弦線夾（必需時(shí)）外的其他線夾或零件。6由正線與側(cè)線組成的交叉線岔，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的下方；由側(cè)線和側(cè)線組成的線岔，距中心錨結(jié)較近的接觸

49、線位于下方。7. 交叉吊弦位置應(yīng)能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于60mm。8道岔定位器支座不得侵入受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線。否則應(yīng)使定位器加長(zhǎng)，并采用特殊彎形定位器，并保證定位器的端部不侵入其它線的受電弓限界。9.兩支承力索間隙不應(yīng)小于60mm。10.岔區(qū)腕臂順線路偏移量符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差±20mm第45條 無(wú)交叉線岔維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：岔心兩端的定位柱距岔心的距離符合設(shè)計(jì)規(guī)定。在開(kāi)口方向第一個(gè)道岔柱處兩接觸線等高，第二個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高90-130mm，第三個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高500mm。3腕臂順線路偏移應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為±20mm。4兩承力索交叉

50、點(diǎn)處間距不應(yīng)小于20mm。5拉出值、導(dǎo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，拉出值允許偏差為±20mm，導(dǎo)高允許偏差為5mm。6正線接觸線距側(cè)線線路中心，側(cè)線接觸線距正線線路中心水平投影6001050mm 范圍為始觸區(qū)。始觸區(qū)不允許安裝除吊弦線夾以外的任何線夾類金具。7交叉吊弦應(yīng)安裝在正線接觸線距側(cè)線線路中心線，側(cè)線接觸線距正線線路中心線水平投影550mm-600mm 的范圍內(nèi)，正線與側(cè)線上的兩根吊弦的間距一般為2m。交叉吊弦與其他吊弦的間距（始觸區(qū)反側(cè)）不大于68米。8交叉吊弦的安裝順序應(yīng)保證，即在受電弓道岔開(kāi)口方向進(jìn)入時(shí)先接觸到的吊弦為側(cè)線承力索與正線接觸線間的吊弦。9.交叉吊弦的承力索端采用滑動(dòng)吊

51、弦線夾時(shí)，絕緣墊塊必須安裝正確；交叉吊弦接觸線端的吊弦線夾螺栓及導(dǎo)流環(huán)應(yīng)朝向離開(kāi)另一支線條的方向，線夾傾斜角最大不得超過(guò)15度。10接觸線正線導(dǎo)線高度為正常導(dǎo)高。兩線路中心線間水平距離1320mm處，非支抬高20mm；兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高120mm。第46條 電聯(lián)結(jié)維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1根據(jù)承力索、接觸線鉛垂線間的距離合理選用電連接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離小于等于1000mm時(shí)采用“C”型連接的方式；大于1000mm時(shí)采用“S”型連接。其裕度滿足接觸線、承力索因溫度變化伸縮的要求。2道岔電連接應(yīng)安裝在始觸區(qū)以外。3電聯(lián)結(jié)線不得有壓傷和斷股現(xiàn)象，電聯(lián)

52、結(jié)線應(yīng)伸出線夾外1020mm，線夾與線索接觸面均應(yīng)涂電力復(fù)合脂。4接觸線電聯(lián)結(jié)線夾在直線處應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，在曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。5承力索、接觸線電連接線夾壓接（拆卸）應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。接觸線電連接線夾與線槽契合的卡子必須保證平行壓接于線槽內(nèi)，不得跳出接觸線的線槽，電連接線夾的螺紋卡子均應(yīng)保證卡子從一端插入后，在另一端露頭13mm，不得大于3mm；承力索電連接線夾壓接線夾偏斜程度不超過(guò)壓接模具寬度的1/3。6工作支接觸線電聯(lián)結(jié)線夾處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn)，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)0-3mm。7.電聯(lián)結(jié)線均要用多股軟線做成，其額定載流量不小于被連接的接觸懸掛、供電線的額定載流量，且不

53、得有接頭。第47條 分段絕緣器維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1絕緣器的主絕緣應(yīng)完好，其表面放電痕跡應(yīng)不超過(guò)有效絕緣長(zhǎng)度的20%。主絕緣嚴(yán)重磨損應(yīng)及時(shí)更換。2絕緣器中心線應(yīng)位于受電弓中心線，一般情況下誤差不超過(guò)100mm。3滑道應(yīng)平行于軌面，絕緣器應(yīng)過(guò)渡平滑。4分段絕緣器安裝高度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)行車速度所要求的抬升力，用鋼尺測(cè)取所安裝的高度值，允許偏差為±5mm。5不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間處于對(duì)地耐壓狀態(tài)，尤其在霧、雨、雪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)盡量縮短其對(duì)地的耐壓時(shí)間，即當(dāng)作業(yè)結(jié)束后應(yīng)盡快合上隔離開(kāi)關(guān)，恢復(fù)正常運(yùn)行。6當(dāng)絕緣棒磨損達(dá)到2mm時(shí)，可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，絕緣棒可以旋轉(zhuǎn)4次。7滑板磨損大于3mm時(shí)，需要重新調(diào)整滑板的高度，以便確?；迮c絕緣棒的間隙不小于4mm，當(dāng)磨損達(dá)到最大值（滑板剩余高度余1-2mm）時(shí)，需要及時(shí)更換滑板。8接地短路后應(yīng)檢查分段絕緣器是否受損。如果有明顯的