青島高校軟控成型機(jī)調(diào)試寶典

1、.青島高校軟控成型機(jī)調(diào)試寶典三鼓成型機(jī)-ZCX3系列青島高校軟控股份有限公司成型系統(tǒng)事業(yè)部前 言隨著全鋼子午線輪胎的日益發(fā)展，中國的全鋼子午胎成型機(jī)也迅速的發(fā)展起來，其技術(shù)已接近世界先進(jìn)水平。設(shè)備技術(shù)的迅速提升，對輪胎制造企業(yè)使用及維護(hù)設(shè)備的要求亦越來越高。為了更好的指導(dǎo)輪胎制造企業(yè)正確的使用設(shè)備，充分的發(fā)揮設(shè)備的技術(shù)性能，進(jìn)一步保證輪胎品質(zhì)，我們以青島高校軟控ZCX3三鼓成型機(jī)為例編制了該手冊。該手冊匯總了近幾年來現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，理論與實(shí)踐結(jié)合，準(zhǔn)確的描述了設(shè)備問題的排除方法，通過學(xué)習(xí)此書有助于設(shè)備人員快捷的解決設(shè)備問題，對于設(shè)備管理具有指導(dǎo)意義。本書由邵睿、陳曉軍主持編寫，徐孔然總工對

2、此書進(jìn)行審核工作。此外王景財(cái)、董冰同志參與了該書編寫工作。編著：審核：校對：排版：編 者 2010年01月目 錄第一章 控制系統(tǒng)典型故障分析與排除1.1 伺服、PLC系統(tǒng)1.2 總線、工作站1.3 上位機(jī)觸摸屏第二章 故障診斷與排除2.1 成型鼓驅(qū)動箱2.2 胎體鼓驅(qū)動箱2.3 組合壓輥2.4 傳遞環(huán)2.5 供料系統(tǒng)2.6 超聲波刀維護(hù)保養(yǎng)第三章 產(chǎn)品質(zhì)量缺陷原因分析與解決3.1 氣泡（脫層）質(zhì)量缺陷的形成原因及解決方法3.2 骨架材料部件質(zhì)量缺陷的形成原因及解決方法3.3 輪胎動平衡質(zhì)量不合格的形成原因及解決方法3.4 其他質(zhì)量缺陷的形成原因及解決方法 第一章 控制系統(tǒng)典型故障分析與排除本文

3、所指成型機(jī)控制采用美國ROCKWELL自動化公司的Allen-Bradley最新型ControlLogix5561系列PLC，并配有用于信息交換的以太網(wǎng)絡(luò)及分布式I/O的DeviceNet網(wǎng)絡(luò)和專用于伺服運(yùn)動控制的SERCOS光纖網(wǎng)絡(luò)。所有的交流伺服裝置采用專用于運(yùn)動控制的SERCOS光纖網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，它具有速度快(高達(dá)8Mbps)，抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。伺服驅(qū)動器及伺服電機(jī)全部采用AB公司的產(chǎn)品。上位觸摸屏兩臺計(jì)算機(jī)用以太網(wǎng)與PLC連接。PLC的功能包括成型機(jī)的全部控制，故障診斷（包括錯誤的鑒定分析）和與操作面板的通訊。在操作面板上即可完成配方管理和儲存。1.1 伺服、PLC系統(tǒng)1.1.1 C

4、PU模塊報(bào)錯在系統(tǒng)上電后，CPU模塊的OK指示燈紅色常亮或者紅色閃爍，表明CPU有嚴(yán)重的錯誤或程序丟失。這主要發(fā)生在系統(tǒng)剛開始調(diào)試的階段。一般有下面幾個可能：1） CPU槽位問題，或者CPU未插好。檢查CPU模塊后面的針腳有無彎折或松弛等現(xiàn)象2） 如果是OK紅色閃爍，表明錯誤可清楚，連接CPU后在Logix5000編程環(huán)境，菜單Communications-Clear Faults，嘗試錯誤是否可清除。3） 如果OK紅色閃爍，在排除安裝問題后，嘗試ControlFlash刷新Firmware至高版本。刷新后仍然不能消除錯誤，則只能更換CPU。注意：某些廠家出現(xiàn)動作中斷或者報(bào)警等問題，需要將CP

5、U由運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)入編程狀態(tài)再此打進(jìn)運(yùn)行狀態(tài)解除。如果上述方法解決不了，需要將PLC程序重新下傳解決。1.1.2 SERCOS網(wǎng)絡(luò)問題分以下幾種情況分析：1） Sercos網(wǎng)絡(luò)不能同步到2 可能是光纖線插錯接口 可能是某個驅(qū)動器的光纖口損壞 可能是1756-M16SE伺服控制模塊壞 多模塊插槽沒有插滿，如果缺少驅(qū)動器構(gòu)不成回路也會出現(xiàn)該問題。2） 不定時全體伺服驅(qū)動器E38、E37報(bào)警 驅(qū)動器電源接觸不好或短路、漏電1756-M16SE伺服控制模塊有問題需更換，一般在設(shè)備生產(chǎn)一段時間后發(fā)生。 某個驅(qū)動器有問題。 可能是光纖線與驅(qū)動器接口松動。 伺服控制的繼電器問題。 第四種可能是真正的報(bào)警，需參考

6、報(bào)警代碼手冊指導(dǎo)解決。比較常見的報(bào)警有：E04：電機(jī)過熱E06：硬限位報(bào)警E19：過載報(bào)警E44: 電機(jī)自保護(hù)（硬件可能有損壞）舉例：伺服全部報(bào)警E37（缺相），重新斷電檢查空開接線是否有虛接，上電到4后一分鐘后又全部報(bào)警E37，btrE34，2號電機(jī)報(bào)警E05，重點(diǎn)檢查2號，萬用表測得電機(jī)三相線有兩相不通，換線正常。3） 上電后Sercos網(wǎng)不能同步到4 如果只能到2，可能是PLC程序丟失。 如果是到3停止或重新從0開始上升，則可能是某個電機(jī)壞或者電機(jī)相連的編碼器電纜壞。 有時候可能上電后的時序問題導(dǎo)致編碼器反饋信息不能正常掃描產(chǎn)生較長時間不能到4，重新上電可解決。某些不明原因，可能是模塊F

7、irmware不匹配引起來的，重新刷新Firmware嘗試。1.1.3 DNB模塊報(bào)錯首先確保DeviceNet網(wǎng)絡(luò)接線正確，終端電阻正確，且網(wǎng)絡(luò)線兩兩之間無短路斷路，報(bào)警Bus Off或其他整個網(wǎng)絡(luò)的報(bào)警，則可能是模塊質(zhì)量問題，嘗試替換。1.1.4 驅(qū)動器報(bào)警伺服驅(qū)動器在初始上電后，網(wǎng)絡(luò)還沒有同步到4就報(bào)警，則說明是很嚴(yán)重的報(bào)警，驅(qū)動器報(bào)警，可能是驅(qū)動器本身的確有問題，也有可能是編碼器電纜或者是電機(jī)壞引起。按照損壞概率統(tǒng)計(jì)：編碼器電纜>電機(jī)>驅(qū)動器，當(dāng)然也不能一概而論，需要用替換法來確定是哪個出了問題。1.1.5 驅(qū)動器損壞。1.1.6 編碼器損壞。1.1.7 電機(jī)損壞，電機(jī)壞判

8、斷方法為萬用表測量U、V、W兩兩之間的阻值，以及U、V、W與接地線的阻值。如果不均衡則電機(jī)損壞。驅(qū)動器報(bào)警E00則可以確定是驅(qū)動器硬件損壞，如果驅(qū)動器報(bào)警E07、E05、E31、E64等，這些報(bào)警都與編碼器反饋有關(guān)，則可能是編碼器電纜沒有插好或者編碼器電纜質(zhì)量問題。舉例：,BC02驅(qū)動器報(bào)警E34處理辦法問題表現(xiàn)控制繼電器與電源接觸器均沒有吸合！解決辦法：首先檢查CONT EN+與EN-是否正常通斷，如果正常，則可能為接線端子有問題；如果不正常，則更換驅(qū)動器；如果仍然不好，可能為底板有問題，拆下檢查地板是否有雜質(zhì)，不行更換！1.1.8 伺服電機(jī)在參數(shù)相同，負(fù)載不大的情況下發(fā)燙調(diào)整以下參數(shù)：速度

9、比例是位置比例的2.57倍（經(jīng)驗(yàn)值），調(diào)整位置增益的積分（不超過0.2），可提高定位精度。1.2總線、工作站1.2.1 1756-DNB模塊提示BUS OFF1）模塊質(zhì)量問題，表現(xiàn)在無論怎么斷電上電初始化，DNB總提示BUS OFF或者開始正常，幾分鐘后斷網(wǎng)并BUS OFF。必須更換模塊。2）網(wǎng)絡(luò)電纜接線問題，比如終端電阻沒有接、屏蔽線與H或L信號線短接，電源電壓不穩(wěn)或不足等。需要萬用表測試并查找問題所在。1.2.2 提示No NetworkPower沒有提供網(wǎng)絡(luò)電源1.2.3提示#XX，EXX根據(jù)手冊查找解決，一般是E78錯誤，即找不到所配置的工作站，或者是E77，配置的工作站字節(jié)與DNB不

10、符。1.2.4提示NoRx或者NoTx1） 檢查接線是否正確2） 檢查Dnet終端電阻是否60歐3） 確認(rèn)DNB版本和Rsnetworx里的DNB版本是否匹配，不符則升級EDS文件。4） 如果間隔性出現(xiàn)NoRx或者NoTx，輸入輸出線接觸、終端電阻是否正常是否與地線短接造成干擾，工作站是否損壞以上關(guān)于DNB模塊的問題，請參考AB技術(shù)手冊1756-in566b-en-p1.2.5 設(shè)備并沒有急停，但上位機(jī)提示“急?！睜顟B(tài)1）急停按鈕、拉繩開關(guān)或者邊緣開關(guān)等安全開關(guān)存在線路虛接或者電纜質(zhì)量問題。2）急停按鈕按下，復(fù)位按鈕抬起后，并沒有按下“急停復(fù)位”和“報(bào)警復(fù)位”來消除急停狀態(tài)。1.2.6 后期設(shè)

11、備維護(hù)，更換同型號變頻器或者分站模塊后，DNB模塊仍然報(bào)警這是因?yàn)楦鼡Q后的硬件型號雖然一樣，但其內(nèi)部版本并不一定一樣。需要用RsnetWorx軟件掃描網(wǎng)絡(luò)并更新一下新更換的設(shè)備即可。1.3 上位機(jī)觸摸屏1.3.1 上位機(jī)程序不能與PLC通訊1） Rslinx沒有授權(quán)。Lite版本是沒有通訊功能的。需授權(quán)至Professional或者GageWay版本。2） 網(wǎng)線或者集線器問題3） 安裝的操作系統(tǒng)缺少文件4） 所做連接的名字是否與要求對應(yīng)1.3.2上位機(jī)啟動時頻頻報(bào)錯這是沒有配置好Rslinx的問題。需要在Rslinx界面，DDE/OPC選擇Topic Configuration，New 填入Z

12、CX3，右邊選擇1756-L61，Apply。具體見錄制的視頻。1.3.3上位機(jī)經(jīng)常性死機(jī)藍(lán)屏檢查上位機(jī)硬件 內(nèi)存被氧化 硬盤有壞道檢查通風(fēng)散熱1.3.4上位機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)驗(yàn)證錯誤 系統(tǒng)中缺少文件 可采用不驗(yàn)證的上位機(jī)軟件1.3.5關(guān)于新型研化小電腦的顯示問題1）新型研化小電腦在安裝完顯卡驅(qū)動后，發(fā)現(xiàn)顯示的分辨率被固化，不能調(diào)整此問題可右鍵桌面右下方項(xiàng)目區(qū)域顯卡的控制圖標(biāo)（沒有的話可在桌面/屬性/設(shè)置/高級中找到）找到“輸出至”項(xiàng)，將其改為顯示器2，如果上位機(jī)在運(yùn)行階段出現(xiàn)黑屏問題，顯示器無輸出而主機(jī)正常，乃更改輸出設(shè)備所致，可通過CTRL+ALT+F1來進(jìn)行切換；如不能切換，可進(jìn)安全模式將顯卡驅(qū)

13、動刪除后，重新啟動安裝。第二章 故障檢修與排除該章節(jié)的內(nèi)容是近年來現(xiàn)場調(diào)試工程師們積累的經(jīng)驗(yàn)匯聚。他們把設(shè)備運(yùn)行初期階段以及設(shè)備后期使用出現(xiàn)的問題進(jìn)行認(rèn)真的分析，將正確的解決方法記載下來，日積月累匯總成一本供設(shè)備維修人員參考的指導(dǎo)資料。通過學(xué)習(xí)本章節(jié)可以快速有效的解決設(shè)備問題，提高生產(chǎn)效率。2.1 成型鼓驅(qū)動箱2.1.1 成型鼓收縮或擴(kuò)張時一邊動作另一邊不動作或動作延后診斷措施及解決方法：用卷尺測量左右側(cè)鼓不對稱，手動控制收縮/擴(kuò)張按鈕使鼓肩收縮，左右兩個側(cè)鼓應(yīng)同時動作。如其中一側(cè)動作延后或不動作：1）滾珠絲母與側(cè)鼓連接定位銷出現(xiàn)磨損或損壞，應(yīng)進(jìn)行更換或者修復(fù)；2）滾珠絲杠鋼球嚴(yán)重磨損或絲母損

14、壞，應(yīng)進(jìn)行更換。 2.1.2 左右側(cè)鼓反包指撐起時同步性太差診斷措施及解決方法：反包指反包升起時受胎側(cè)作用力會出現(xiàn)同步性差異，但正常差異時間不超過2s。如果其中一側(cè)較慢：1）左右反包指回落排氣節(jié)流閥調(diào)整不當(dāng)，重新調(diào)整節(jié)流閥達(dá)到同步性；2）反包指供氣壓力偏低，氣壓流量不足，調(diào)整供氣壓力不低于5bar；3）反包指氣缸密封圈損壞，出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象，拆開缸體更換密封圈； 4）左右反包指束緊膠條數(shù)量及質(zhì)量不一致，更換或增加束緊膠條； 5）反包指滾輪有損壞、卡滯或轉(zhuǎn)到不靈活的現(xiàn) 象，維修或更換反包指； 6）左右兩側(cè)反包指表面與胎側(cè)摩擦力不一致（例 如軸承數(shù)量不一致等），更換反包指或增加軸承 數(shù)量；7）驅(qū)動箱旋

15、轉(zhuǎn)密封圈漏風(fēng)或串風(fēng)，檢查更換旋轉(zhuǎn)密封。2.1.3 成型鼓定型前胎體筒自動隆起，造成胎圈爆裂診斷措施及解決方法：當(dāng)胎體筒傳遞至成型鼓中心，扇形塊升起鎖住胎圈，此時尚未進(jìn)行中鼓供氣，但胎體筒慢慢隆起，說明中鼓內(nèi)有供氣現(xiàn)象。將胎坯卸下后發(fā)現(xiàn)中鼓氣孔仍然有供氣現(xiàn)象。拍下急停后供氣停止。排查此類問題首先要熟知主軸密封氣路排列順序，傳動箱旋轉(zhuǎn)密封套氣路從內(nèi)到外：扇形塊回落 定型壓力反饋（快排） 空位） 反包桿下落 中鼓定型充氣 、反包升起扇形塊升起；由此可以看出、氣路是相鄰的，而除反包桿升起外整個過程都處于供氣狀態(tài)，因此分析原因?yàn)橹泄墓馀c反包桿下落供氣的旋轉(zhuǎn)密封圈或靜密封圈串風(fēng)。應(yīng)更換傳動箱旋轉(zhuǎn)密封或靜

16、密封圈。自內(nèi)向外 2.1.4 膠囊鼓反包膠囊充氣后，保不住壓，很快就放氣了。診斷措施及解決方法：1）檢查電磁閥與主軸密封以及成型鼓各個快插接頭是否有泄漏，包括堵頭、閥體是否漏氣，進(jìn)行緊固或更換； 2）檢測成型鼓內(nèi)快排閥是否漏氣， 進(jìn)行修理或更換； 3）檢查反包膠囊是否有破損，進(jìn)行修補(bǔ)或更換；4）驅(qū)動箱旋轉(zhuǎn)密封圈磨損漏風(fēng)，更換旋轉(zhuǎn)密封圈。2.1.5 膠囊鼓反包或助推膠囊不充氣；診斷措施及解決方法：1）檢查電磁閥是否得電，如果不得電，檢查電路系統(tǒng)。2）如果得電，將風(fēng)管拔下檢查是 否有風(fēng)，如果沒有風(fēng)，檢查一下主風(fēng)源供給是否正常，再檢查電磁閥是否損壞，拆開電磁閥檢查閥芯是否堵塞，進(jìn)行維修或更換；3）如

17、果有風(fēng)，再檢查氣路對接是否錯誤（特別注意更換成型鼓或更換主軸密封時將氣路對接錯誤）；4）反包快排沒有停止，所供氣源由快排排除，此時可以聽到漏風(fēng)的聲音。膠囊鼓氣路標(biāo)示：1中鼓充氣 2左右鎖塊落 3右反包 4左反包 5右助推 6左右鎖塊起 7左助推 8反包真空吸附；主軸旋轉(zhuǎn)密封套氣路從內(nèi)到外：扇形塊回落 左助推膠囊 反包快排（真空吸附） 右助推膠囊充氣 中鼓定型充氣 、反包膠囊充氣 扇形塊升起；2.1.6 膠囊鼓反包膠囊停止供氣后，膠囊還繼續(xù)充氣診斷措施及解決方法：當(dāng)反包膠囊處于保壓狀態(tài)時，反包膠囊卻繼續(xù)充氣膨脹。1）扇形塊內(nèi)側(cè)的膠囊出現(xiàn)破損，中鼓定型的氣竄進(jìn)反包膠囊，修補(bǔ)或更換膠囊；2）成型鼓驅(qū)

18、動箱旋轉(zhuǎn)密封圈磨損串氣，檢查與左右反包膠囊供氣的相鄰氣路是否串風(fēng)，更換旋轉(zhuǎn)密封圈。2.1.7 膠囊鼓反包或助推膠囊不放氣診斷措施及解決方法：1）助推膠囊快排閥進(jìn)氣口有壓力，快排閥打不開。檢查壓力來源進(jìn)行處理；2）反包膠囊快排閥沒動作或閥內(nèi)有異物堵死。檢查先導(dǎo)是否起作用或清理閥芯；3）檢查驅(qū)動箱旋轉(zhuǎn)密封是否竄氣，造成助推膠囊異常供氣或反包快排閥先導(dǎo)供氣不足；4）檢測膠囊充氣節(jié)流閥是否調(diào)節(jié)的太小，導(dǎo)致快排閥進(jìn)氣口壓力排泄緩慢，導(dǎo)致快排閥打不開。調(diào)節(jié)節(jié)流閥。2.1.8 成型鼓平寬在輪胎滾壓過程中報(bào)警診斷措施及解決方法：當(dāng)成型鼓在滾壓胎側(cè)或胎面步序時出現(xiàn)平寬報(bào)警。1）檢查主軸扭矩離合器是否彈開，進(jìn)行重

19、新調(diào)整或緊固；2）成型鼓傳動箱電磁離合器發(fā)生打滑現(xiàn)象。根據(jù)鼓的旋轉(zhuǎn)方向及平寬收縮方向?qū)?yīng)關(guān)系判斷是否打滑。進(jìn)行調(diào)整或更換；3）成型鼓傳動箱內(nèi)離合器和制動器之間的聯(lián)軸器出現(xiàn)松動現(xiàn)象。進(jìn)行調(diào)整并緊固；4）驅(qū)動箱內(nèi)制動器分離不徹底。進(jìn)行調(diào)整。5）差速器傳動齒輪脫開。調(diào)整并緊固。 6）編碼器故障，編碼器掉網(wǎng)或損壞（對于是否編碼器問題，可以監(jiān)控編碼器的讀數(shù)是否正常，如果是離合器打滑，一般是電機(jī)在啟動時發(fā)生，在鼓旋轉(zhuǎn)的時候，平寬發(fā)生變化?？筛鶕?jù)平寬變化的大小與電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向結(jié)合考慮，間接的輔助的判斷是否離合器打滑造成）。2.1.9 成型鼓平寬收縮不穩(wěn)定診斷措施及解決方法：成型鼓平寬收縮或擴(kuò)張時，設(shè)定數(shù)值與實(shí)

20、際數(shù)值發(fā)生差異。1）傳動箱內(nèi)電磁離合器分離不徹底，檢查調(diào)整；2）扭矩離合器脫開，進(jìn)行調(diào)整；3）同步帶與帶輪之間有異物或同步帶損壞跳齒。檢查或更換同步帶。2.1.10成型鼓在定型步序時發(fā)生平寬報(bào)警診斷措施及解決方法：1）在成型鼓平寬擴(kuò)張收縮時，此時聽到成型鼓傳動箱內(nèi)有一聲響，上位機(jī)提示平寬報(bào)警。檢查成型鼓傳動箱內(nèi)扭矩離合器是否彈開（表現(xiàn)為接近開關(guān)亮，如果彈開，用管鉗旋轉(zhuǎn)扭矩離合器內(nèi)軸，使之復(fù)位，同時在上位機(jī)校正成型鼓平寬。在傳動箱內(nèi)離合器去電的情況下，旋轉(zhuǎn)大同步帶輪看是否順暢，若不，檢查原因)；2）檢查電磁離合器是否未分離而造成報(bào)警，調(diào)整維修電磁離合器；3）檢查配方是否下傳錯位，使當(dāng)前平寬與配方

21、不符，檢查配方，重新修正。4）檢查編碼器聯(lián)軸器有無松動；差速器傳動齒輪是否嚙合脫離；編碼器齒形帶有無損壞；差速器本身故障（如行星齒輪損壞等）；5）鼓自身問題，導(dǎo)致電機(jī)報(bào)警。2.1.11 成型鼓尾架氣缸磁性開關(guān)信號時有時無診斷措施及解決方法：電磁閥的排氣口全部堵死，導(dǎo)致有背壓，從而造成氣缸活塞位置不穩(wěn)。去掉堵頭，增加消音器。2.1.12 成型鼓在定型步序時中鼓不充氣診斷措施及解決方法：1）檢查中鼓供氣電磁閥及比例閥是否得電。如不得電，檢查電路系統(tǒng)。2）查看比例閥是否有輸出壓力并與配方一致；3）上述兩項(xiàng)正常，將風(fēng)管拔下檢查是否有風(fēng)，如果沒有風(fēng)，檢查一下主風(fēng)源供給是否正常，再檢查電磁閥是否損壞，拆開

22、電磁閥檢查閥芯是否堵塞，進(jìn)行維修或更換；4）如果風(fēng)管有風(fēng)，再檢查氣路對接是否錯誤（特別注意更換成型鼓或更換主軸密封時將氣路對接錯誤）；5）檢查中鼓快排閥是否有漏風(fēng)現(xiàn)象；6）扇形塊沒有鎖住胎圈，造成風(fēng)壓泄露；7）扇形塊膠囊破損嚴(yán)重，造成風(fēng)壓泄露2.1.13 成型鼓在滾壓胎面時有時斷時續(xù)的嘯叫 診斷措施及解決方法：滾壓胎面時在成型鼓 連接法蘭處有時斷時續(xù)的嘯叫聲，原因是成型鼓連接法蘭螺栓松動，法蘭與主軸產(chǎn)生間隙，造成漏風(fēng)發(fā)出嘯叫聲。拆下成型鼓及連接法蘭，更換螺栓并均勻緊固法蘭。2.1.14 成型（胎體鼓）鼓在旋轉(zhuǎn)時電機(jī)發(fā)出異響診斷措施及解決方法：電機(jī)的參數(shù)沒有調(diào)整好，因?yàn)槌尚凸摹①N合鼓電機(jī)的功率比

23、較大，因此對參數(shù)更為敏感，嚴(yán)格意義上來說，需要對每臺設(shè)備的電機(jī)做一下Tunning測試（demping facter不要設(shè)置太高一般0.8-1.0），然后手動調(diào)整部分參數(shù)。如果參數(shù)嚴(yán)重不對，則電機(jī)在靜止的時候也會震動或者嘯叫（如出現(xiàn)該現(xiàn)象須及時斷掉電機(jī)使能防止造成損壞特別帶負(fù)載的時候）。2.1.15 扇形塊膠嚢下落太慢診斷措施及解決方法：在卸胎步序時，中鼓泄壓后鎖塊下落，此時鎖塊膠囊下落緩慢或是不下落。1）膠囊自身彈性太差，回落緩慢。更換膠囊（一般要求1000次更換一次）；2）鎖塊下落時中鼓內(nèi)壓較大，膠囊被中鼓風(fēng)壓吹到鎖塊內(nèi)壁，造成粘連甚至是夾住膠囊，難以落下。檢查中鼓反饋壓力，確保中鼓內(nèi)壓在

24、0.2以下。3）扇形塊表面倒角不合格或加工粗糙度太差，夾住膠囊，無法下落。將膠囊壓緊環(huán)拆下，對扇形塊進(jìn)行倒角或打磨。2.1.16 成型鼓上胎體筒時有刮胎體筒診斷措施及解決方法：胎體筒由傳遞環(huán)傳遞至成型鼓時出現(xiàn)刮蹭現(xiàn)象。1）檢查成型鼓下垂量是否過大？尾架托起時，垂直測量床身導(dǎo)軌到成型鼓尾端軸承中心為791mm，當(dāng)尾架下落時該數(shù)值不得小于786mm；2）胎體傳遞環(huán)的中間吸盤同心度調(diào)整不好，造成胎體筒與成型鼓不同心，重新調(diào)整吸盤；3）胎體筒在胎體傳遞環(huán)上放的時間過長，胎體筒出現(xiàn)下沉。4）胎體鼓與成型鼓同心度差異較大，重新進(jìn)行精度調(diào)整。2.1.17 扇形塊撐起或下落時漏氣診斷措施及解決方法：無負(fù)荷狀態(tài)

25、下，扇形塊升起或下落時漏氣。原因是鎖緊頭內(nèi)部的密封圈損壞，更換密封圈2.1.18 扇形塊鎖不住胎圈，胎圈易滑動診斷措施及解決方法：中鼓定型時，發(fā)現(xiàn)鋼絲圈與膠芯發(fā)生脫開現(xiàn)象，或者膠芯有明顯向外張開現(xiàn)象。1）檢查扇形塊鎖緊壓力過小，要求不低于7bar，進(jìn)行壓力調(diào)整。2）中鼓定型壓力過大，根據(jù)工藝要求進(jìn)行調(diào)整。3）鎖緊頭內(nèi)部密封圈損壞漏風(fēng)或旋轉(zhuǎn)密封漏風(fēng)，導(dǎo)致扇形塊壓力降低。更換密封圈。4）扇形塊撐起時的周長較小，鎖不住胎圈。增加鎖塊厚度或加大活塞行程。2.1.19 中鼓定型比列閥在沒有壓力輸出的情況下，排氣口不斷漏風(fēng)診斷措施及解決方法：比例閥內(nèi)有異物，造成閥芯密封不好。清洗比例閥。2.1.20 束層

26、鼓擴(kuò)張收縮時有別勁現(xiàn)象診斷措施及解決方法：帶束層鼓擴(kuò)張時有卡滯現(xiàn)象，不能一次膨脹到位。1）檢查帶束層鼓內(nèi)的Z型板和導(dǎo)向槽之間是否出現(xiàn)磨擦損壞，損壞原因主要是潤滑不好或者Z型板材質(zhì)不好，長時間摩擦有起刺現(xiàn)象。這種情況如果不及時處理將會導(dǎo)致滑塊或Z型板損壞，因此要及時打磨Z型板或?qū)虿?，并注油潤滑?）三個氣缸伸出不同步或者某個氣缸脫落。調(diào)整節(jié)流閥或緊固氣缸。2.1.21 帶束層鼓旋轉(zhuǎn)有異響；驅(qū)動環(huán)內(nèi)有四個軌跡軸承 診斷措施及解決方法：帶束層鼓正常運(yùn)轉(zhuǎn)時有“吱吱”的響聲。帶束層鼓擴(kuò)張收縮驅(qū)動環(huán)里面的軌跡軸承損壞，產(chǎn)生異響。損壞原因主要是：1）軸承潤滑不好，長期使用造成磨損；2）帶束層鼓擴(kuò)張壓力調(diào)整

27、過大，造成軸承受力較大，磨損加劇而損壞。2.1.22 帶束層鼓點(diǎn)動時不動作診斷措施及解決方法：腳踏點(diǎn)動帶束層鼓不動作。首先觀察上位機(jī)伺服角度是否發(fā)生變化，如果有變化說明電機(jī)運(yùn)行正常。進(jìn)一步檢查機(jī)械傳動裝置：1）檢查帶束層鼓旋轉(zhuǎn)同步帶是否斷裂，進(jìn)行更換同步帶；2）檢查電機(jī)同步帶漲緊輪是否出現(xiàn)松動。進(jìn)行緊固。2.1.23 帶束層鼓擴(kuò)張收縮時不動作診斷措施及解決方法：帶束層鼓正常工作時突然出現(xiàn)不擴(kuò)張現(xiàn)象，切換至手動控制按鈕也無動作。首先查看電磁閥是否得電，如果得電，說明機(jī)械方面存在故障。1）檢查汽缸進(jìn)氣管有無風(fēng)壓，如果沒有，說明電磁閥故障。進(jìn)行修理或更換。2）檢查汽缸頭是否有脫落現(xiàn)象。由于帶束層鼓是

28、由三個汽缸驅(qū)動完成擴(kuò)張及收縮，因此三個氣缸完全脫開的可能性很小，但如果兩個氣缸同時脫開也會導(dǎo)致帶束層鼓不擴(kuò)張。3）帶束層鼓內(nèi)的Z型板和導(dǎo)向槽之間出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，造成起刺抱死。進(jìn)行維修處理，更換Z型板及滑塊。2.1.24 帶束層鼓在擴(kuò)張收縮時軸向有竄動外側(cè)定位軸承診斷措施及解決方法：設(shè)備調(diào)試期間發(fā)現(xiàn)帶束層鼓擴(kuò)張、收縮時出現(xiàn)軸向串動，中心偏移量在1mm以上甚至更大。該問題主要是帶束層鼓中心定位軸承裝配不合格，存在間隙，造成串動。首先緊固軸承壓蓋螺母，如果沒有效果，則根據(jù)串動量增加墊圈進(jìn)行調(diào)整。如果仍存在串動，說明帶束層鼓內(nèi)側(cè)定位軸承存在間隙，需要將帶束層鼓拆下后增加墊圈進(jìn)行調(diào)整。2.1.25 帶束層

29、鼓定位漂移診斷措施及解決方法：帶束層鼓工作一段時間以后，原來校正的零點(diǎn)位置發(fā)生偏移。分析原因是原程序配置的減速比與當(dāng)前有偏差，導(dǎo)致每次定位有微小偏差，長期積累后定位角度變化。現(xiàn)場解決辦法就是重新校正減速比。測量旋轉(zhuǎn)幾萬圈，鼓的角度漂移量，從而求出所需的減速比。2.2 胎體鼓驅(qū)動箱2.2.1 胎體傳遞環(huán)取胎體筒時刮胎體診斷措施及解決方法：左胎圈預(yù)置器伸進(jìn)或右胎圈預(yù)置器吸附到胎圈吸盤時，胎圈有時會刮蹭胎體簾布。1）左胎圈上的不正，沒有全部掛在胎圈預(yù)置爪上；右胎圈上的不正，當(dāng)右胎圈撐起時胎圈偏歪的比較大；2）左胎圈預(yù)置爪與胎體鼓同心度差異較大。重新調(diào)整六個預(yù)置爪與胎體鼓的同心度；3）右胎圈預(yù)置撐桿變

30、形，與胎體鼓同心度差異較大。調(diào)整或更換右胎圈撐桿。4）貼合鼓貼合直徑過大。重新測量校正貼合鼓直徑。5）胎體簾布邊部滾壓不實(shí)，有翹起現(xiàn)象。確保簾布邊部壓合密實(shí)。6）左胎圈預(yù)置器伸出發(fā)生偏歪或下垂。調(diào)整預(yù)置器使之到達(dá)平行伸出。2.2.2 胎體后壓輥排氣時胎體筒偏 診斷措施及解決方法：當(dāng)胎體壓輥滾壓簾布排氣時，胎體簾布筒偏向某一側(cè)。1）PA復(fù)合件長度過長或者貼合鼓直徑過小。檢查復(fù)合件長度或貼合鼓直徑，進(jìn)行校正；2）壓輥壓力過高，特別是低壓壓力過高。適當(dāng)降低壓力；3）貼合鼓兩端周長有大頭小尾的現(xiàn)象。檢查調(diào)整貼合鼓使左右周長誤差在2mm以內(nèi)。4）胎體壓輥與胎體鼓不對中或不平行，造成滾壓時簾布左右兩側(cè)受力

31、不均。檢查調(diào)整胎體壓輥。2.2.3 貼合鼓移動時有異響診斷措施及解決方法：貼合鼓開始移動或移動過程中出現(xiàn)異響。貼合鼓移動氣缸缸頭與驅(qū)動齒輪連接螺母松動。重新進(jìn)行緊固。2.2.4 貼合鼓伸出縮回時中心線與燈標(biāo)中心線不重合診斷措施及解決方法：胎體貼合鼓在伸出或返回到位時，鼓中心位置發(fā)生變化。1）首先檢查燈標(biāo)中心線與床身上的燈光標(biāo)志線是否重合，如果出現(xiàn)誤差，說明激光燈位置發(fā)生變化；2）移動機(jī)箱上的擋塊固定螺栓松動，使擋塊發(fā)生移位。重新緊固；3）床身底座上面的返回或伸出位置的限位螺栓松動，重新校正并緊固。2.2.5 PA復(fù)合件的真空吸力小，復(fù)合件易掉下診斷措施及解決方法：PA復(fù)合件真空吸力太小，吸不住

32、復(fù)合件。1)吸盤破損，密封性太差。更換密封圈；2）無縫鼓小吸盤的數(shù)量太多，個別吸盤漏在復(fù)合件外面，造成真空壓力泄露。把多余的吸盤堵上；3）真空發(fā)生器堵塞或損壞，不產(chǎn)生真空吸力。更換或清洗真空發(fā)生器。2.2.6 貼合鼓旋轉(zhuǎn)有異常響聲診斷措施及解決方法：胎體鼓在高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異響。1）傳動箱主軸法蘭與主軸連接的螺栓松動或配合不好，造成漏風(fēng)發(fā)出“嘯叫”聲。拆開主軸法蘭緊固或更換螺栓；2）傳動箱內(nèi)制動器主、從動片分離不徹底，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)過程中摩擦。重新檢查調(diào)整制動器。3）主軸軸承間隙配合不合適或損壞，高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生嗡嗡的聲音。檢查調(diào)整或更換軸承。2.2.7 有縫貼合鼓鼓直徑左右不一樣；診斷措施及解決方法：

33、測量胎體貼合鼓左右周長相差較大，超出工藝要求。1）貼合鼓絲杠串動移位。卸下右側(cè)胎圈支撐器，把絲杠端頭螺母重新緊固后，如果里側(cè)（左）大，就修磨調(diào)整墊；外側(cè)（右）大，就在調(diào)整墊上加銅皮；2）貼合鼓尼龍錐臺與絲母連接出現(xiàn)松動或連接塊損壞變形。檢查緊固或更換連接塊；3）鼓板或支持板變形。2.2.8 無縫貼合鼓直徑左右不一樣診斷措施及解決方法：測量胎體貼合鼓左右周長相差較大，超出工藝要求。1）貼合鼓絲杠串動移位。卸下右側(cè)胎圈支撐器，把絲杠端頭螺母重新緊固后，如果里側(cè)（左）大，就修磨調(diào)整墊；外側(cè)（右）大，就在調(diào)整墊上加銅皮；2）鼓板或支持板變形。3）導(dǎo)軌滑塊損壞。更換滑塊。2.2.9 胎體鼓尾架與貼合鼓不

34、同軸；診斷措施及解決方法：胎體鼓尾架插入時有撞擊現(xiàn)象。1）檢查尾架擺轉(zhuǎn)氣缸轉(zhuǎn)入是否到位，氣缸座螺釘是否松動；2）氣缸轉(zhuǎn)入限位調(diào)整螺栓是否松動。重新調(diào)整緊固；3）尾架插入缸套座螺釘松動，精度發(fā)生變化。重新調(diào)整缸套與貼合鼓的精度，將左右氣缸桿的固定螺母松開，手動推動缸套，達(dá)到進(jìn)出順暢無撞擊，后將相應(yīng)的螺釘緊固。2.2.10 貼合鼓傳動箱不移動；診斷措施及解決方法：胎體鼓機(jī)箱在自動步運(yùn)行時出現(xiàn)不動作現(xiàn)象。切換到手動按鈕仍舊不動作。1）首先查看上位機(jī)界面有無安全或急停等保護(hù)提示；2）檢查電磁閥是否得電，如果不得電，查看電路故障；3）驅(qū)動氣缸連接齒輪脫出或損壞與齒條卡住，無法移動。關(guān)閉風(fēng)源，使氣缸處于自

35、由狀態(tài)，重新緊固齒輪或更換齒輪。2.2.11 貼合鼓貼合PA復(fù)合件時，定位角度經(jīng)常發(fā)生變化診斷措施及解決方法：1）貼合鼓傳動箱內(nèi)的零點(diǎn)檢測接近開關(guān)不亮或損壞；2）設(shè)備停電或斷電后，重新上電沒有將貼合鼓回零；3）電磁離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。檢查電磁離合器并進(jìn)行調(diào)整。2.2.12 貼合鼓左鋼圈預(yù)置架伸出發(fā)生偏歪診斷措施及解決方法：左胎圈預(yù)置器伸出時偏歪，造成刮蹭胎體簾布。1）測量胎圈預(yù)置器左右氣缸返回及伸出后的長度是否一致。如不一致，調(diào)整氣缸或限位擋塊及緩沖器；2）檢查左右氣缸的伸出速度是否同步，調(diào)整節(jié)流閥使之達(dá)到同步性；3）檢查預(yù)置盤固定的螺釘是否松動下垂，調(diào)整并緊固。2.2.13 貼合鼓機(jī)箱伸出后

36、不返回診斷措施及解決方法：胎體鼓機(jī)箱完成胎體筒傳遞后沒有返回。1）查看上位機(jī)是否提示貼合鼓右側(cè)鋼圈預(yù)置未收縮。手動將其收縮；2）查看上位機(jī)有無安全、急停等保護(hù)提示；3）電磁閥是否得電，如不得電，排查電路故障；如果得電但風(fēng)管沒有風(fēng)壓，說明電磁閥故障，更換或維修電磁閥； 4）檢查氣缸鎖是否打開，來回切換手動按鈕，觀察氣缸鎖有無動作，若無動作說明氣缸鎖存在故障，進(jìn)行維修處理。切忌一定在關(guān)閉風(fēng)源的情況下進(jìn)行維修，以免發(fā)生危險(xiǎn)。2.2.14 貼合鼓直徑報(bào)警；診斷措施及解決方法：1）在貼合鼓擴(kuò)張收縮時，此時聽到貼合鼓傳動箱內(nèi)有一聲響，檢查貼合鼓傳動箱內(nèi)扭矩離合器是否彈開（表現(xiàn)為接近開關(guān)亮) ；2）貼合鼓旋

37、轉(zhuǎn)時出現(xiàn)報(bào)警，檢查差速器和相關(guān)部位螺釘有無松動或脫開現(xiàn)象；檢查電磁離合器是否打滑；3）檢查配方中編輯的的最大或最小直徑是否超出允許范圍，造成過載報(bào)警。2.3 組合壓輥2.3.1 組合壓輥在滾壓胎面時壓輥不伸出診斷措施及解決方法：在自動步滾壓胎面時，組合壓輥運(yùn)行至徑向始位，但壓輥卻不伸出。1）定型反饋壓力低于設(shè)定的壓力較大（一般應(yīng)在0.7bar以上），為了達(dá)到工藝要求，當(dāng)定型內(nèi)壓低于設(shè)定要求時，不允許滾壓胎面或胎側(cè)；進(jìn)一步檢查內(nèi)壓偏低的原因，a、扇形塊膠囊破造成內(nèi)壓泄露。更換新的膠囊；b、傳動箱旋轉(zhuǎn)密封圈磨損漏風(fēng)。更換密封圈；c、中鼓快排閥損壞，出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象。更換快排閥。2）組合壓輥氣缸比例閥或

38、電磁閥不得電，排查電路故障。3）如果得電，檢查伸出風(fēng)管是否有風(fēng)，如果無風(fēng)說明比例閥或電磁閥故障，逐一排除。2.3.2 組合壓輥在滾壓胎面時一邊快一邊慢診斷措施及解決方法：組合壓輥滾壓胎面時，胎面左、右肩部不是同時壓合完成，總是一邊快一邊慢。1）左右滾壓輪中心與成型鼓中心不對中。調(diào)整組合壓輥與成型鼓中心線對中度在1mm以內(nèi)；2）組合壓輥縱向?qū)к壟c成型鼓垂直度誤差較大。調(diào)整其垂直度達(dá)到0.2mm/m；3）成型鼓左右鎖緊頭對中性較差，造成胎體筒與胎面偏歪。檢查調(diào)整成型鼓鎖緊頭。4）組合壓輥滾壓胎面參數(shù)調(diào)整不當(dāng)，特別是角度擺轉(zhuǎn)與軸向分合調(diào)整不匹配。根據(jù)工藝要求重新調(diào)整參數(shù)達(dá)到最佳狀態(tài)。2.3.3 組合

39、壓輥滾壓胎側(cè)時有異響診斷措施及解決方法：1）胎側(cè)滾壓輪的軸承擋圈損壞，造成滾壓輪從軸承上掉下來，及時更換擋圈；2）胎側(cè)壓輪軸承磨損破碎，更換軸承。2.3.4 組合壓輥正反轉(zhuǎn)切換時有異響診斷措施及解決方法：主要原因是鏈條太長，正反轉(zhuǎn)換向時與鏈盒摩擦發(fā)出響聲。截短鏈條至合適的長度。2.3.5 組合壓輥（B型）在進(jìn)行膠芯壓合時伸出位置變化診斷措施及解決方法：B型組合壓輥的膠芯壓輥電機(jī)傳動的鏈輪靠摩擦片傳動，摩擦片張緊力調(diào)整不當(dāng)，造成電機(jī)打滑，因此壓輥伸出位置發(fā)生變化。調(diào)整摩擦片張緊力。2.3.6 組合壓輥（B型）在軸向分合時不動作診斷措施及解決方法：B型組合壓輥滾壓胎面時，軸向分合沒有動作，電機(jī)出現(xiàn)

40、報(bào)警現(xiàn)象。1）齒形電磁離合器發(fā)生位移，與外套卡死，無法分離。拆開打磨處理；2)軸向絲杠中心鎖緊螺釘松動，造成絲杠串動，導(dǎo)致齒形離合器分離不開。調(diào)整絲杠位置。2.3.7 組合壓輥擺轉(zhuǎn)時電機(jī)報(bào)警診斷措施及解決方法：滾壓胎面工作至角度擺轉(zhuǎn)時電機(jī)報(bào)警，代碼為E19。1）擺轉(zhuǎn)電機(jī)鏈條過長或過松，導(dǎo)致電機(jī)啟動瞬間出現(xiàn)報(bào)警。調(diào)整鏈條；2）渦輪或渦輪定位軸承損壞，造成電機(jī)過載。檢查維修渦輪箱。2.3.8 組合壓輥（B型）4號輥壓胎面不動作；診斷措施及解決方法：B型組合壓輥4號輥在滾壓胎面時不工作。1）尾架撐起后，氣缸上相應(yīng)的磁開關(guān)不亮。調(diào)整開關(guān)；2）帶束層傳遞環(huán)不在帶束層鼓等待位；3）如果4號輥大氣缸伸出到位

41、，而小氣缸沒有伸出，檢查大氣缸前進(jìn)到位的磁性開關(guān)是否不亮，并將其調(diào)亮；4）4號壓輥零點(diǎn)丟失或沒有回零。2.3.9 組合壓輥（B型）3號輥伸出時晃動嚴(yán)重 診斷措施及解決方法：3號輥絲杠在伸出時晃動較嚴(yán)重，仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)絲杠自身晃動較為嚴(yán)重。檢查絲杠與左、右導(dǎo)向光杠的平行度，精度要求為0.2mm/m，如果平行度超差，拆下絲杠在平臺上檢查絲杠是否彎曲或者絲母是否損壞。一般出現(xiàn)晃動較嚴(yán)重現(xiàn)象，說明絲杠已經(jīng)彎曲損壞，需進(jìn)行更換。損壞主要原因就是絲杠裝配時與導(dǎo)向光杠平行度不合格。2.3.10 壓輥伸出壓力與配方不符診斷措施及解決方法： 壓輥氣缸伸出后觀察壓力表顯示壓力與配方壓力不符。1）比例閥型號錯誤。設(shè)

42、備上用比例閥的輸出范圍（量程）有兩種，一種輸出09bar，另一種輸出05bar。查看程序?qū)?yīng)的是否是正確的量程；2）程序輸入量程范圍與實(shí)際比例閥量程不符，更改量程輸入范圍。2.3.11 組合壓輥（B型）4號輥當(dāng)擺轉(zhuǎn)角度很大時，在軸向回零點(diǎn)時，會發(fā)生兩輥碰撞卡死！如調(diào)整零點(diǎn)開關(guān)向外側(cè)移動，則可能找不到零點(diǎn)直接到負(fù)極限。診斷措施及解決方法：1）適當(dāng)增大回零擋板的長度 2）軸向回零前需擺轉(zhuǎn)首先回零，上位機(jī)給予提示。2.3.12 組合壓輥某電機(jī)自動運(yùn)轉(zhuǎn)時E19報(bào)警，手動正常轉(zhuǎn)動。診斷措施及解決方法：手動按鈕控制電機(jī)運(yùn)行正常，說明不存在機(jī)械過載問題。1）減小伺服電機(jī)的加減速度；2）鏈條太緊或者太松。進(jìn)行

43、調(diào)整。2.3.13 組合壓輥軸向或擺轉(zhuǎn)間隙晃動大 診斷措施及解決方法：1）軸向絲母與絲杠使用周期較長，產(chǎn)生磨損，更換絲母；2）蝸輪經(jīng)長期使用產(chǎn)生磨損或擺轉(zhuǎn)連桿搖臂軸承及定位銷松動及損壞。更換蝸輪或軸承等。2.4 傳遞環(huán)2.4.1 胎體傳遞環(huán)（帶束層傳遞環(huán)）在成型鼓定位時位置變化 診斷措施及解決方法：將傳遞環(huán)定位到成型鼓位置時，中心激光燈與傳遞環(huán)中心標(biāo)志線不重合。1）床身底座定位調(diào)整螺釘松動，造成傳遞環(huán)的位置經(jīng)常變化。重新調(diào)整緊固；2）傳遞環(huán)限位擋塊松動，造成定位不準(zhǔn)。緊固螺釘。2.4.2 傳遞環(huán)移動無動作診斷措施及解決方法：“手動按鈕”移動傳遞環(huán)，觀察上位機(jī)伺服位置是否變化？如果無變化，查看上

44、位機(jī)有無“安全、保護(hù)、急?！币约半姍C(jī)報(bào)警等現(xiàn)象。如果有變化說明電機(jī)運(yùn)行正常，查看機(jī)械故障：1）電機(jī)與減速機(jī)相連的連軸器松動脫開；2）電機(jī)同步帶斷裂；2）傳遞環(huán)同步帶斷裂；2.4.3 胎體傳遞環(huán)胎側(cè)擴(kuò)爪等4個環(huán)擴(kuò)張收縮不動作診斷措施及解決方法：以胎側(cè)擴(kuò)撐環(huán)為例，手動按鈕控制傳遞環(huán)擴(kuò)爪不動作。1）首先查看相應(yīng)的電磁閥是否得電，再檢查氣缸是否有風(fēng)；2）傳遞環(huán)圓周方向?qū)蛱鬃冃慰ㄗ?，進(jìn)行維修或更換。3）傳遞環(huán)加工裝配不正，導(dǎo)致動環(huán)和靜環(huán)摩擦卡死，無法動作。進(jìn)行拆開維修處理。4）氣缸密封圈損壞導(dǎo)致串風(fēng)，更換氣缸或密封圈。2.4.4 胎體傳遞環(huán)吸盤吸不住胎體 診斷措施及解決方法：胎體傳遞環(huán)胎體吸盤經(jīng)常吸不

45、住胎體簾布。1）六組吸盤與胎體鼓的同軸度、平行度調(diào)整不好，重新進(jìn)行調(diào)整；2）吸盤收縮直徑調(diào)整不當(dāng)（過小或過大），根據(jù)胎體簾布實(shí)際直徑進(jìn)行調(diào)整；3）吸盤兩側(cè)的磁鐵調(diào)整不當(dāng)，距離胎圈較遠(yuǎn)。2.4.5 胎體吸盤氣缸收縮磁開關(guān)在胎筒傳遞過程中不穩(wěn)定診斷措施及解決方法：胎體鼓膨脹到最大直徑時，傳遞環(huán)胎體吸盤磁性開關(guān)無信號。1）胎體鼓最大直徑超出正常范圍，造成吸盤氣缸回縮。測量并校正貼合鼓直徑；2）胎體吸盤的收縮直徑調(diào)整過小，重新調(diào)整并相應(yīng)的調(diào)整磁開關(guān)的位置。2.4.6 傳遞環(huán)在相應(yīng)定位點(diǎn)定位時，電機(jī)工作不停診斷措施及解決方法：以胎體傳遞環(huán)為例：胎體傳遞環(huán)運(yùn)行至胎體傳遞環(huán)等待位停止后，電機(jī)仍發(fā)出嗡嗡的工作

46、聲（長期工作將導(dǎo)致電機(jī)損壞）。原因是設(shè)備參數(shù)設(shè)置的數(shù)值大于傳遞環(huán)運(yùn)動的實(shí)際數(shù)值，因此電機(jī)一直處于工作狀態(tài)。根據(jù)實(shí)際位置設(shè)置參數(shù)。2.4.7 胎體傳遞環(huán)傳遞胎體筒時與成型鼓刮蹭診斷措施及解決方法：胎體筒向成型鼓傳遞時經(jīng)常出現(xiàn)刮蹭現(xiàn)象，容易造成胎體筒移位。1）胎體吸盤吸附不牢，導(dǎo)致胎體筒下垂。調(diào)整胎體吸盤，確保吸附牢靠；2）成型鼓傳動箱主軸法蘭連接螺釘松動，導(dǎo)致成型鼓下垂度太大。檢查成型鼓撓度不得超過5mm，并進(jìn)一步檢查主軸法蘭螺釘緊固情況；3）胎體傳遞環(huán)與成型鼓不同軸。校驗(yàn)傳遞環(huán)與成型鼓同軸度；4）胎側(cè)擴(kuò)爪調(diào)整不到位，造成左胎側(cè)與成型鼓相撞。調(diào)整胎側(cè)擴(kuò)爪；5）成型鼓扇形塊下落不到位，或者個別反包

47、桿有翹起現(xiàn)象。維修扇形塊及反包桿。2.4.8 傳遞環(huán)在移動的過程中，有撞擊金屬的聲音診斷措施及解決方法：將傳遞環(huán)電機(jī)去掉使能，用手推動傳遞環(huán)到某一個位置時有撞擊的聲音，拆下此處的床身蓋板，檢查蓋板支撐架是否偏歪或螺釘松動。2.4.9 傳遞環(huán)在成型鼓位不找零點(diǎn)診斷措施及解決方法：1）查看上位機(jī)I/O點(diǎn)，成型鼓位的接近開關(guān)是否沒有信號。調(diào)整或更換接近開關(guān)；2）傳遞環(huán)電機(jī)有無報(bào)警或是否在運(yùn)行狀態(tài)，清除報(bào)警或推出運(yùn)行狀態(tài)。2.4.10 傳遞環(huán)啟動和停止顫抖并有停頓現(xiàn)象診斷措施及解決方法：此問題主要是胎體傳遞環(huán)存在，因胎體傳遞環(huán)質(zhì)量很大，再加上齒形帶傳動方式，傳遞環(huán)電機(jī)的加速度減速度調(diào)整不合適，在啟動和

48、停止時容易產(chǎn)生抖動，不利于設(shè)備生產(chǎn)。我們在現(xiàn)場調(diào)試中，在下傳程序的過程中，加速度、減速度等參數(shù)一并都是跟著下傳到PLC內(nèi)，因個體設(shè)備差異，僅需要微調(diào)一下即可。注意加速曲線方式，對于傳遞環(huán)，采用Trapezoidal方式較好。2.4.11 傳遞環(huán)成型鼓定位撞擊很大或者定位時不到位診斷措施及解決方法：傳遞環(huán)在關(guān)鍵部位如成型鼓中心位、帶束層鼓中心位、貼合鼓等待位，在正常定位結(jié)束后，轉(zhuǎn)為力矩方式定位，力矩的大小決定了撞擊程度，需根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，力矩太小，有可能走不到位，力矩太大，撞擊過大，容易造成機(jī)械損失。2.5 供料系統(tǒng)2.5.1 超聲波裁刀在裁切時有尖叫聲診斷措施及解決方法：超聲波刀裁切時發(fā)出時

49、斷時續(xù)的尖叫聲，按下TEST測試鍵，功率顯示10%以上。1）換能器、調(diào)幅器、刀板三者安裝不合格。重新安裝，要求三者表面涂硅脂連接。2）調(diào)幅器或換能器存在故障。逐一更換進(jìn)行驗(yàn)證。2.5.2 超聲波裁刀溫度較高，達(dá)到60度以上診斷措施及解決方法：超聲波裁刀裁切時表面溫度較高，功率顯示較大。1）超聲波刀與副刀板之間的間隙過小，造成刀板與膠料摩擦系數(shù)較大。重新調(diào)整超聲波裁刀。2）換能器或調(diào)幅器存在故障。更換換能器或調(diào)幅器。2.5.3 超聲刀不工作診斷措施及解決方法：超聲波刀裁切時刀板不震動，按test鍵無功率顯示。1）RF電纜斷路（發(fā)生器與換能器連接的電纜）。更換電纜；2）發(fā)生器自身故障。更換或維修；

50、3）換能器或調(diào)幅器損壞。逐一進(jìn)行更換。4）發(fā)生器接地不良。5）循環(huán)條件未滿足。如果自動循環(huán)不振動而手動操作振動，則是某循環(huán)條件未滿足導(dǎo)致循環(huán)中斷，裁刀不振動。2.5.4 超聲波刀報(bào)警診斷措施及解決方法：超聲波刀裁切時突然出現(xiàn)報(bào)警。1）刀板長孔處或螺絲周圍有裂紋。更換刀板；2）發(fā)生器接地不良或內(nèi)部故障，進(jìn)一步檢查電路故障。2.5.5 復(fù)合件超聲波裁切沒有速度診斷措施及解決方法：變頻力矩不足主要是變頻方式不正確。84參數(shù)Boost Select 選擇Custom V/H85Start Boost 選擇20.0%2.5.6 PA復(fù)合件裁刀處經(jīng)常擠料診斷措施及解決方法：復(fù)合件裁刀處經(jīng)常出現(xiàn)堆料或擠料現(xiàn)

51、象。1）副刀板表面過于粗糙或滾珠轉(zhuǎn)動不靈活，與膠料摩擦系數(shù)較大，復(fù)合件輸送不順暢，產(chǎn)生堆料。打磨或維修副刀板。2）胎側(cè)、內(nèi)襯層以及復(fù)合件三條輸送帶轉(zhuǎn)動時不同步，造成擠料。調(diào)整輸送帶張緊；調(diào)整三帶聯(lián)動的速比，調(diào)整方法：實(shí)測控制長度與實(shí)際定位長度比例，再與原來減速比相比，可求出當(dāng)前正確值。3）堆料對射開關(guān)不起作用，復(fù)合件本身打折后檢測不到，造成裁切時擠料。調(diào)整或更換檢測開關(guān)。4）堆料對射光電調(diào)的過低，輸送過程中，復(fù)合件的輕微波動造成褶皺報(bào)警。適當(dāng)調(diào)高即可。2.5.7 PA復(fù)合件不輸送料診斷措施及解決方法：自動工作中，復(fù)合件突然不往前輸送。1)檢查內(nèi)襯層及左右胎側(cè)導(dǎo)開是否在“自動”狀態(tài)；2）檢查復(fù)合

52、件裁切操作盤是否在“自動”狀態(tài)；檢查堆料開關(guān)是否有堆料報(bào)警；3）復(fù)合件多片壓板是否未抬起或抬起到位的磁性開關(guān)無信號（不亮）；4）內(nèi)襯層或胎側(cè)導(dǎo)開是否達(dá)到上限位；5）復(fù)合件定長開關(guān)一直有誤信號。調(diào)整開關(guān)至正常狀態(tài)。6）復(fù)合件輸送帶伺服報(bào)警。7）圓盤刀裁切裝置副刀板抬起到位磁性開關(guān)無信號（不亮）。2.5.8 帶束層工字輪的方杠有時從卡盤內(nèi)掉出診斷措施及解決方法：帶束層工作輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時，方杠經(jīng)常脫出。原因是左右卡盤的支架產(chǎn)生變形，造成方杠掉出。對卡盤支架進(jìn)行整形維修。2.5.9 帶束層供料架模板下降報(bào)警 診斷措施及解決方法：更換規(guī)格后，帶束層供料架模板下降報(bào)警。1）氣缸下降位磁性開關(guān)未調(diào)整到位；2）各

53、模板下降限位螺釘?shù)逆i緊螺母未能鎖緊，造成限位螺釘位置變化，導(dǎo)致磁開關(guān)不亮，產(chǎn)生報(bào)警。2.5.10 帶束層導(dǎo)開處易粘料診斷措施及解決方法：原因是：1）物料導(dǎo)開光電開關(guān)安裝位置過低，帶束層自動后退時粘料。將導(dǎo)開開關(guān)向上調(diào)整至合適位置；2）導(dǎo)開電機(jī)速度太快，調(diào)整轉(zhuǎn)速。2.5.11 胎面供料架伸出縮回時震動診斷措施及解決方法：上置式單層胎面供料架伸出或返回時震動較大。1）氣缸節(jié)流閥調(diào)節(jié)過大，伸出或返回速度較快，產(chǎn)生沖擊。將節(jié)流閥調(diào)??；2）滑架架體固定座螺絲松動，產(chǎn)生晃動。緊固螺絲。2.5.12 卸胎器在卸胎運(yùn)行中突然停止診斷措施及解決方法：卸胎器在卸胎過程中突然停止，但電機(jī)仍在運(yùn)行。原因是1）卸胎器電

54、機(jī)同步帶輪張緊套松動，造成同步帶輪脫落。重新固定；2）同步帶斷裂。更換同步帶；3）導(dǎo)軌滑塊損壞，造成卡滯，導(dǎo)致電機(jī)報(bào)警。更換滑塊。2.5.13 卸胎臂的大氣缸在上升下落時有震動 診斷措施及解決方法：1）氣缸節(jié)流閥調(diào)整不當(dāng)，產(chǎn)生沖擊。調(diào)整節(jié)流閥；2）電磁閥漏氣，造成壓力不平衡，出現(xiàn)震動，更換電磁閥；3）程序設(shè)定氣缸開鎖時間不合適，在啟動時產(chǎn)生震動。修改程序。2.5.14 胎體模板在輸送帶轉(zhuǎn)動時上下跳動診斷措施及解決方法：胎體或復(fù)合件模板輸送帶輸送物料時，模板上下跳動。原因是輸送帶的主動輥彎曲變形，在轉(zhuǎn)動時扯動模板跳動，更換主動輥。2.5.14 胎側(cè)（內(nèi)襯層）自動糾偏不動作 診斷措施及解決方法：1）糾偏控制器調(diào)整不當(dāng)或自身故障。重新設(shè)置或更換控制器；2）糾偏滾筒氣缸上升位磁性開關(guān)無信號（不亮）。調(diào)整或更換磁性開關(guān)；3）氣缸下位磁性開關(guān)位置檢測不到，能引起氣缸不停抬起落下。重新調(diào)整磁性開關(guān)位置；4）傳感器被物料擋住，糾偏氣缸就到達(dá)限位，如果物料仍舊擋住傳感器不動，則會引起糾偏不停的到達(dá)極限然后回中的動