蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)

1、國(guó) 家 高 速 公 路 網(wǎng) g5615 、 g8013高 速 公 路云 南 省 蒙 自 至 文 山 至 硯 山 段 高 速 公 路蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)中交二航局蒙文硯高速公路項(xiàng)目試驗(yàn)段項(xiàng)目經(jīng)理部蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)目錄一項(xiàng)目概況 . 1二工作回顧 . 21積極參與前期項(xiàng)目部策劃，掌握安全管控難點(diǎn). 22完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，建立項(xiàng)目安全管理體系. 33安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及責(zé)任落實(shí). 34平安工地建設(shè) . 55應(yīng)急響應(yīng) . 66安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的使用和計(jì)量. 67安全生產(chǎn)教育培訓(xùn) . 78落實(shí)政府部門及各上級(jí)單位的要求，積極參與上級(jí)單位的活動(dòng) . 89安全生產(chǎn)信息化應(yīng)用

2、 . 810環(huán)境保護(hù)與水土保持 . 910.1 地形環(huán)境保護(hù)方面 . 910.2 水環(huán)境保護(hù)方面 . 1010.3 大氣環(huán)境及粉塵的防治方面. 1010.4 水土保持方面 . 1110.5 固體廢棄物處理方面 . 1110.6 噪音控制 . 1110.7 節(jié)約用地方面 . 1210.8 社會(huì)投訴 . 12三存在的問題及建議 . 121作業(yè)人員安全意識(shí)參差不齊，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管控難度大 . 122特種作業(yè)人員持證率低，難以達(dá)到完全持證上崗. 133作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無法封閉，閑雜人員難以清除. 134現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化程度不足. 145安全教育及安全技術(shù)交底難以完全落實(shí)到個(gè)人. 146安全生產(chǎn)信息化 .

3、15四小結(jié) . 15蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)1 一項(xiàng)目概況云南省蒙自至文山至硯山高速公路是云南省公路網(wǎng)規(guī)劃（20052020） 中“9210”骨架路網(wǎng)的組成路段，其中蒙自至文山段是杭瑞國(guó)高網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線 g5615 天保至猴橋國(guó)家高速公路的一段，文山至硯山段是廣昆國(guó)高網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線g8013，是連接紅河州、文山州兩個(gè)州府所在地最便捷的公路通道。蒙文硯高速公路主線全長(zhǎng)130.443km，項(xiàng)目線路起于紅河州蒙自市，接國(guó)高網(wǎng)g8011 開遠(yuǎn)至河口高速公路，經(jīng)文山市，止于文山州硯山縣，接g80 廣州至昆明高速公路。項(xiàng)目按全封閉，全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車道，設(shè)

4、計(jì)速度80km/h，路基寬度24.5m。中交第二航務(wù)工程局有限公司蒙文硯高速公路試驗(yàn)段項(xiàng)目經(jīng)理部起止樁號(hào)為k32+400k40+500 ，由中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)，線路位于云南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自市鳴鷲鎮(zhèn)，采用雙向四車道高速標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，整體路基寬度24.5 米。本標(biāo)段共有大、中橋梁9 座。橋梁上部結(jié)均為簡(jiǎn)支t 梁(20 米、 30米、40 米)，下部結(jié)構(gòu)均為樁基礎(chǔ) （鉆孔灌注樁） 、柱式墩（圓柱墩）。隧道 3 座，圍巖級(jí)別主要為級(jí)、 級(jí)和 級(jí)。主要控制工程為巖子頭大橋、周家寨大橋、坡上大橋、楊柳隧道、鳴鷲隧道。項(xiàng)目地處云南東南部地區(qū)，地勢(shì)、地質(zhì)情況比較復(fù)雜，我部

5、所承建的標(biāo)段包含隧道施工、高邊坡施工、 高墩施工、 人工挖孔樁施工等超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工，且項(xiàng)目部所在地屬蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)2 多雨氣候， 施工工期安排較緊， 增加了項(xiàng)目安全管理任務(wù)和難度，但在項(xiàng)目部積極組織策劃下，各上級(jí)單位的熱心指導(dǎo)和項(xiàng)目部全體成員對(duì)安全工作的高度重視下，堅(jiān)守紅線， 嚴(yán)防事故發(fā)生， 將安全生產(chǎn)制度落到實(shí)處， 監(jiān)督責(zé)任落實(shí)， 實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目部安全管理的預(yù)期目標(biāo)，未發(fā)生安全生產(chǎn)傷亡事故和其他重大的環(huán)境污染事故。二工作回顧1積極參與前期項(xiàng)目部策劃，掌握安全管控難點(diǎn)在項(xiàng)目開始之初， 項(xiàng)目部按照項(xiàng)目實(shí)際情況，結(jié)合各項(xiàng)法律和規(guī)章，進(jìn)行了詳細(xì)的項(xiàng)目策劃，

6、并針對(duì)項(xiàng)目安全工作單獨(dú)編制了項(xiàng)目hse 策劃 ，用于分析和指導(dǎo)后續(xù)項(xiàng)目部生產(chǎn)的安全管理工作。項(xiàng)目部根據(jù)各上級(jí)單位的安全專項(xiàng)施工方案管理要求，進(jìn)行了楊柳隧道安全專項(xiàng)施工方案 、 鳴鷲隧道安全專項(xiàng)施工方案、 路塹高邊坡安全專項(xiàng)施工方案 、 高墩安全專項(xiàng)施工方案、 人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案等多個(gè)方案進(jìn)行了編寫和討論修訂，及時(shí)呈報(bào)上級(jí)單位進(jìn)行審批，同時(shí)在項(xiàng)目建設(shè)指揮部的組織下，按照相關(guān)要求對(duì)危險(xiǎn)性超過一定規(guī)模的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行了專家會(huì)審，并順利通過。在項(xiàng)目建設(shè)指揮部的統(tǒng)一組織和部署下，我部積極參加了公路橋梁和隧道施工風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估及高速公路路塹高邊坡施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在橋隧風(fēng)險(xiǎn)總體評(píng)估中，我部周家寨大橋、

7、楊柳隧道、 鳴鷲隧道由于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到 級(jí)，所以又進(jìn)行了專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。高邊坡專項(xiàng)評(píng)估涉及k32+400 k32+495右 側(cè) 、 k33+430 k33+680 右 側(cè)蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)3 zk33+147 zk33+280 左側(cè)、k39+510 k39+640 左側(cè)等處， 目前總體與專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估已進(jìn)行專家論證。在參與過程中充分理解和掌握了項(xiàng)目施工的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)與重點(diǎn)，并在施工過程中及時(shí)關(guān)注關(guān)鍵環(huán)節(jié)， 按照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中分析的危險(xiǎn)點(diǎn)，加大安全管控的力度，做到各環(huán)節(jié)過程控制。2完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，建立項(xiàng)目安全管理體系項(xiàng)目部在進(jìn)場(chǎng)以后， 按照各上級(jí)單位和監(jiān)管單位的要求，并根據(jù)項(xiàng)目部管

8、理實(shí)際需要，根據(jù)云南省公路工程安全生產(chǎn)暨“ 平安工地 ”檢查評(píng)價(jià)辦法 （試行） 、 云南省公路工程開工安全生產(chǎn)條件審查規(guī)定文件要求成立了項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全部，專門負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，完善了項(xiàng)目部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的組織機(jī)構(gòu)， 并建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)制度等26 項(xiàng)制度與 30 余項(xiàng)安全操作規(guī)程， 并與管理目標(biāo)等內(nèi)容進(jìn)行匯編形成了項(xiàng)目安全管理體系，安全管理體系文件中涵蓋了項(xiàng)目施工安全管理的各方各面， 并由于制度的制定、職責(zé)的明確， 理清了項(xiàng)目部各職能部門在安全生產(chǎn)工作中的具體任務(wù)。安全組織機(jī)構(gòu)的建立完善和安全管理體系的編制實(shí)施，確保了在施工過程中的責(zé)任落實(shí)，保證

9、了過程管理控制的痕跡化，達(dá)到了安全管理過程的可追溯化，為項(xiàng)目達(dá)成安全生產(chǎn)管理目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及責(zé)任落實(shí)蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)4 安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)和安全檢查是保證施工過程安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我部在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，對(duì)于隱患排查嚴(yán)格執(zhí)行pdca 循環(huán)。在項(xiàng)目的運(yùn)行管理中，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)責(zé)任制和分級(jí)簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書中明確的安全生產(chǎn)責(zé)任，各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)由誰主管，就由誰來管安全，安全部負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)的模式來分工。安全監(jiān)督檢查工作主要分為日常安全檢查、定期檢查和專項(xiàng)檢查，安全部門安全員每天到施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行作業(yè)的點(diǎn)開展安全檢查， 發(fā)現(xiàn)隱患

10、及時(shí)通知到相關(guān)的技術(shù)主管和作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人，給出整改建議， 要求立即整改， 對(duì)于不能及時(shí)完成整改的，形成通知書，下發(fā)到相關(guān)責(zé)任人手中，要求簽字確認(rèn)， 并在規(guī)定的期限內(nèi)完成整改，除了日常安全檢查之外，我部每個(gè)月均組織開展月度安全大檢查，由項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)， 各部門負(fù)責(zé)人、 技術(shù)主管參加， 對(duì)當(dāng)前的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行一次全面的排查，充分暴露平時(shí)安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。 此外，遇節(jié)假日、 風(fēng)險(xiǎn)性季節(jié)變化或者上級(jí)單位有特殊要求的情況下，我部均組織開展專項(xiàng)隱患排查活動(dòng)。在進(jìn)行超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工前，項(xiàng)目部會(huì)進(jìn)行更加嚴(yán)格和詳細(xì)的安全檢查。比如隧道施工，嚴(yán)格管控特種作業(yè)人員準(zhǔn)入制度，必須持

11、有效證件方可上崗，在作業(yè)過程中嚴(yán)格按照安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行控制，比如超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、開挖步距、單次進(jìn)尺控制、有毒有害氣體的檢蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)5 測(cè)、逃生管道的設(shè)置和通風(fēng)設(shè)備的設(shè)置等檢查，務(wù)必要達(dá)到要求， 方可施工。人工挖孔樁的施工嚴(yán)格控制開孔條件，必須在具備孔口防護(hù)材料、 有毒有害氣體檢測(cè)儀、安全爬梯、 安全帶等材料裝備的情況下方可允許開孔作業(yè)，并在施工過程中每天進(jìn)行巡查，對(duì)于不能達(dá)到要求的立即停止作業(yè)進(jìn)行整改，整改到位經(jīng)驗(yàn)收后方可復(fù)工。高墩施工和高邊坡施工也都進(jìn)行類似的安全檢查和安全生產(chǎn)條件許可的制度。對(duì)于在這些檢查中難以整改的隱患，均在月度安全生

12、產(chǎn)例會(huì)中給予通報(bào)或者進(jìn)行安全生產(chǎn)違約處理，并在會(huì)上由項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組確定整改方案，要求務(wù)必落實(shí)， 我部在整改施工過程中，隱患整改率達(dá)到100%， 此項(xiàng)工作更是為項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)目標(biāo)達(dá)標(biāo)提供了極大的保障。4平安工地建設(shè)根據(jù)云南省公路工程安全生產(chǎn)暨“ 平安工地 ” 檢查評(píng)價(jià)辦法 （試行） 以及政府主管單位的要求，我部積極參與到項(xiàng)目“ 平安工地 ” 的建設(shè)中， 在開工伊始就按照“ 平安工地 ” 的建設(shè)要求來開展各項(xiàng)工作，包括上文提到的安全組織機(jī)構(gòu)的成立、安全管理體系的編制等。在整個(gè)施工過程中無論是基礎(chǔ)管理方面還是施工現(xiàn)場(chǎng)的綜合管理，都按照 “ 平安工地 ” 的要求來實(shí)施。在2015 年和 20

13、16 年的 “ 平安工地 ”考評(píng)中，項(xiàng)目部均順利通過考評(píng)，且在2015 年的 “ 平安工地 ” 復(fù)查活動(dòng)、“ 平安工地 ” 回頭看活動(dòng)中， 均順利通過， 此舉既保證了項(xiàng)目安全蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)6 工作的順利開展， 也為公司在上級(jí)單位的考評(píng)中獲得了良好的形象。至今，項(xiàng)目部已將 “ 平公工地 ” 的考評(píng)活動(dòng)常態(tài)化，列為日常工作， 在每月底均進(jìn)行一次“ 平安工地 ” 自評(píng)活動(dòng)，希望建立這種嚴(yán)格要求的高標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)效機(jī)制。5應(yīng)急響應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)之初， 項(xiàng)目部就組織力量，編制了應(yīng)急預(yù)案， 其中包括綜合應(yīng)急預(yù)案1 項(xiàng)、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案11 項(xiàng)、現(xiàn)場(chǎng)處置方案2 項(xiàng)，并經(jīng)過項(xiàng)目總監(jiān)理工程師辦公室審核批準(zhǔn)，

14、紅河州交通局備案， 發(fā)布實(shí)施。整個(gè)項(xiàng)目施工過程中，項(xiàng)目部總共開展了四次應(yīng)急演練，針對(duì)楊柳隧道、周家寨大橋等風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的施工部位均開展了應(yīng)急演練活動(dòng)，并在2016 年和 2017 年開展了季節(jié)性的防洪抗汛應(yīng)急演練。通過應(yīng)急演練的開展，讓項(xiàng)目部的應(yīng)急救援小組熟悉了發(fā)生相關(guān)事故后的處置辦法，增強(qiáng)了項(xiàng)目部的應(yīng)急處置能力和反應(yīng)速度，對(duì)于在發(fā)生事故后控制傷亡損失范圍有十分積極的作用。6安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的使用和計(jì)量安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的嚴(yán)格管理是確?，F(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)條件達(dá)標(biāo)的重要保障措施，項(xiàng)目部施工合同額為5.3 億元，安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)為872 萬元。為確保安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)?？顚Ｓ?，在項(xiàng)目開始，編制了月度、季度、年度安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)

15、使用計(jì)劃，并在安全生產(chǎn)費(fèi)用管理辦法中對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用細(xì)目進(jìn)行明確，詳細(xì)到使用的部位、使用的責(zé)任蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)7 部門，并在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過程中遵照“ 預(yù)算編制、足額提取、確保需要、規(guī)范使用 ” 的原則進(jìn)行采購(gòu)，并投入現(xiàn)場(chǎng)。各協(xié)作隊(duì)伍的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)由安全部進(jìn)行監(jiān)督、協(xié)作隊(duì)伍自行使用，投入之后， 定期到安全部提供相關(guān)證明材料，進(jìn)行計(jì)量，再將計(jì)量數(shù)額并入合同部，統(tǒng)一支付。自開工之初到現(xiàn)在，我部合同中872 萬元的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)已經(jīng)全部計(jì)量完成。在整個(gè)項(xiàng)目施工中，一直存在安全監(jiān)督管理人員不足的問題， 故此，項(xiàng)目部經(jīng)過優(yōu)化安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用，將安全生產(chǎn)費(fèi)用更大的投入的安全防護(hù)措施上，從本

16、質(zhì)安全上來保障作業(yè)人員的安全，以此來減少安全生產(chǎn)監(jiān)督管理人員的工作量，比如周家寨大橋的薄壁空心墩所使用的模板直接定制作業(yè)平臺(tái)和防護(hù)欄桿一體的定型模板，極大的解決了超高處作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)的安全問題。7安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)是控制事故發(fā)生人為因素最基本的環(huán)節(jié)，是項(xiàng)目安全管理中十分重要的工作。項(xiàng)目部自開工至現(xiàn)在，共開展安全教育培訓(xùn)52 余次，共有1570 余人次參加項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)。為達(dá)到更好的教育效果，項(xiàng)目部豐富了教育形式，采用安全標(biāo)語橫幅、安全警示標(biāo)志標(biāo)牌、安全作業(yè)展板、 駐地安全知識(shí)宣傳畫冊(cè)等方式進(jìn)行宣傳，讓一線作業(yè)人員在不知不覺中了解安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全作業(yè)意識(shí)。除項(xiàng)目部自己開展的

17、安全教育培訓(xùn)外，項(xiàng)目部還邀請(qǐng)了云嶺安全科技有限公司到我部開展主題安全教育，從作業(yè)人員的責(zé)任義務(wù)、事故案例等方面出發(fā)，進(jìn)一步增強(qiáng)一線作業(yè)人員的蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)8 安全意識(shí)和素質(zhì)。扎實(shí)的安全教育工作，大幅度的減少了現(xiàn)場(chǎng)的違章現(xiàn)象，減少了人為原因可能造成的安全隱患。為安全生產(chǎn)中人員管理這一項(xiàng)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。8落實(shí)政府部門及各上級(jí)單位的要求，積極參與上級(jí)單位的活動(dòng)政府、公司及項(xiàng)目建設(shè)指揮部等上級(jí)單位的文件和指示是安全生產(chǎn)管理的依據(jù)，對(duì)于項(xiàng)目安全工作的開展處于指導(dǎo)地位，項(xiàng)目部在施工過程中對(duì)上級(jí)單位所下發(fā)的文件均進(jìn)行了宣貫和學(xué)習(xí)，必要時(shí)，根據(jù)項(xiàng)目部實(shí)際情況，編制制定項(xiàng)目部實(shí)施方案

18、，嚴(yán)格落實(shí)。 項(xiàng)目部在 2015 年、 2016 年、 2017 年安全生產(chǎn)月中均按照每年的主題要求，制定項(xiàng)目部的活動(dòng)方案，依照活動(dòng)方案開展主題宣傳、主題教育培訓(xùn)、 安全知識(shí)競(jìng)賽、 應(yīng)急演練等活動(dòng)。 我部還積極參加了昆明市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和共青團(tuán)昆明市委聯(lián)合舉辦的青年安全生產(chǎn)示范崗創(chuàng)建活動(dòng)， 并在評(píng)選中獲取“ 榮譽(yù)稱號(hào) ” 。 在每一次專項(xiàng)工作的落實(shí)中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從政府的工作要求中解讀當(dāng)前安全管理理念和形勢(shì)，讓項(xiàng)目部的安全工作有依有據(jù)，在管理的規(guī)范性上得到了有效的提升。9安全生產(chǎn)信息化應(yīng)用當(dāng)今科技發(fā)展飛速， 特別信息化產(chǎn)業(yè)更是日新月異。項(xiàng)目部的安全管理也不甘落后，積極將信息化技術(shù)引進(jìn)并落到實(shí)

19、處，提高了安全工作的效率， 提升了安全工作的效果。在隧道開工之初， 項(xiàng)目部是蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)9 蒙文硯全線第一家引進(jìn)隧道人員定位系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)的單位，實(shí)現(xiàn)了在長(zhǎng)隧道的開挖施工過程中對(duì)進(jìn)洞人員定位、機(jī)械設(shè)備的管控、隧道施工情況影像監(jiān)控的功能，讓監(jiān)管人員能夠在洞外系統(tǒng)中了解人員設(shè)備信息和洞內(nèi)作業(yè)情況，顯著的提升了隧道施工的安全管理效率。在安全教育方面， 由局統(tǒng)一組織， 項(xiàng)目部購(gòu)買了安全教育視頻化工具包，這一工具直接將以前的言傳身教的安全教育形式進(jìn)行了電子化、可視化、 規(guī)范化、 趣味化， 且將教育考核電子化，使用答題器進(jìn)行答題， 提高了效率， 提高考核質(zhì)量， 且該視頻化工具包還具

20、備身份識(shí)別功能， 對(duì)于人員進(jìn)出場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)控制效率的提升是十分巨大的。其中的教育內(nèi)容還在不斷更新、豐富，此種教育方式將來必將成為項(xiàng)目部開展安全教育最主要的方式。安全生產(chǎn)管理信息方面結(jié)合局安全管理信息系統(tǒng)，對(duì)項(xiàng)目部的管理信息進(jìn)行錄入保存，并能統(tǒng)計(jì)分析，這有利于從統(tǒng)計(jì)層面了解項(xiàng)目部安全管理狀況和水平，尋找管理中的薄弱點(diǎn)，通過重點(diǎn)關(guān)注薄弱點(diǎn)來加強(qiáng)改善管理狀況。10環(huán)境保護(hù)與水土保持10.1 地形環(huán)境保護(hù)方面（1）臨時(shí)用地范圍內(nèi)的生活垃圾進(jìn)行集中處理。如項(xiàng)目部駐地建立了垃圾池，生活垃圾統(tǒng)一歸入當(dāng)?shù)乩幚硐到y(tǒng)。（2）在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)均設(shè)置了臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)10

21、 生清理。如衛(wèi)生廁所建設(shè)及生活污水集中處理排放。（3）取棄土場(chǎng)及早的施作了防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。（4） 對(duì)有害物質(zhì)和固體垃圾等通過焚燒或其他措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行了掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。10.2 水環(huán)境保護(hù)方面（1）生活、生產(chǎn)區(qū)設(shè)污水處理系統(tǒng)，生活、生產(chǎn)污水經(jīng)嚴(yán)格凈化處理，含油廢水經(jīng)隔油池處理，符合國(guó)家或當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后再排放。如現(xiàn)場(chǎng)對(duì)泥漿建設(shè)三級(jí)沉降池進(jìn)行沉降、凈化處理。（2）清洗骨料的水和其他施工廢水，采取過濾、 沉淀處理后進(jìn)行排放，未對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生污染。（3）施工機(jī)械的廢油廢水，采取隔油池等有效措施加以處理。（4）嚴(yán)格執(zhí)行 中華人民共

22、和國(guó)水污染防治法、 中華人民共和國(guó)水土保持法 、 中華人民共和國(guó)水土保持法實(shí)施細(xì)則等相關(guān)法律、法規(guī)，防止水污染。10.3 大氣環(huán)境及粉塵的防治方面（1） 施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸便道等易產(chǎn)生粉塵的地段每天定時(shí)進(jìn)行灑水降塵，勤洗施工機(jī)械車輛，使產(chǎn)生的粉塵危害減至最小程度。（2）裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的材料時(shí)，采取覆蓋措施；對(duì)易產(chǎn)生粉塵、 揚(yáng)塵的作業(yè)， 優(yōu)化施工工藝， 制定操作規(guī)程和灑水降塵措施。（3） 在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)，蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)11 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)和達(dá)標(biāo)工作，減少機(jī)械廢氣及有害氣體、排煙對(duì)大氣環(huán)境的污染。10.4 水土保持方面

23、（1）項(xiàng)目部經(jīng)過討論溝通，減少了原設(shè)計(jì)的數(shù)個(gè)棄土場(chǎng)，避免了對(duì)原地貌、地表植被、水系的擾動(dòng)和損毀，保護(hù)了地表植被及表土，減少占用水、土資源，提高利用效率。（2）取棄土場(chǎng)采取攔擋、護(hù)坡、截排水以及其他措施來防止水土流失，減少對(duì)周邊耕地、林地的影響。（3）對(duì)棄渣進(jìn)行了綜合利用，如我部開展的白云巖洞渣綜合利用和紅黏土路用性能的科研項(xiàng)目，均做到了水土資源的有效利用。（4）目前施工結(jié)束，項(xiàng)目部正在籌劃對(duì)取棄土進(jìn)行植被覆蓋和復(fù)耕事宜。10.5 固體廢棄物處理方面施工廢料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件， 邊角料、水泥袋、包裝箱等進(jìn)行集中收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破

24、壞。10.6 噪音控制（1）嚴(yán)格遵守 建筑施工場(chǎng)界噪聲限值、 建筑施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，減少噪聲和污染的有關(guān)規(guī)定。（2）對(duì)周圍居民產(chǎn)生影響的施工工序，均安排在白天或規(guī)定時(shí)間進(jìn)行，選擇性能良好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，設(shè)置隔離設(shè)施。（3）合理安排施工機(jī)械作業(yè)時(shí)間，在人口聚集區(qū)盡量減少夜間蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)12 車輛出入頻率， 機(jī)械運(yùn)輸車輛途徑居住地時(shí)減速慢行，不鳴喇叭。 夜間施工不得安排噪音大的機(jī)械設(shè)備。（4）控制動(dòng)力機(jī)械布置的密度，減少噪音疊加。（5）施工和各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施、施工機(jī)械運(yùn)輸組裝場(chǎng)地、材料加工廠和砼廠等，均設(shè)在遠(yuǎn)離居民區(qū)常年主風(fēng)向的下風(fēng)區(qū)。10.7 節(jié)約用地方面在工程開始

25、初期， 我部預(yù)先在紅線范圍內(nèi)進(jìn)行多次設(shè)備布置、施工區(qū)域劃分、 廢棄材料堆放的討論，極大的優(yōu)化了占地問題，做到了固體廢棄物集中堆放、固體廢棄物進(jìn)行施工便道加固等措施，達(dá)到了節(jié)約用地的目的。10.8 社會(huì)投訴我部在施工過程中的環(huán)境保護(hù)和水土保持工作取得了較好的效果，自開工至今結(jié)束， 未收到相關(guān)投訴， 未影響周邊村民生活環(huán)境。三存在的問題及建議1作業(yè)人員安全意識(shí)參差不齊，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管控難度大現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員具有流動(dòng)性大，個(gè)人所具備的操作能力不一致，個(gè)人對(duì)自身的安全關(guān)注度不高、心存僥幸等特性，而我部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育極難完全落實(shí)到個(gè)人，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識(shí)低。從而加大了現(xiàn)場(chǎng)安全管理的難度。1

26、.1 改進(jìn)建議： 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員是否接受合格的安全教育和安全技術(shù)交底決定了項(xiàng)目部能否在安全管理“人的因素”這一塊進(jìn)蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)13 行管控，所以，建議將作業(yè)人員是否接受安全教育和安全技術(shù)交底作為作業(yè)人員能否入場(chǎng)的第一條件，包括勞動(dòng)用品的領(lǐng)取資格限制，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)權(quán)限等，具體操作建議在3.1 中說明。2特種作業(yè)人員持證率低，難以達(dá)到完全持證上崗我部在施工過程中涉及到的特種人員主要有爆破作業(yè)人員、電焊工、氣割工、 電工、 起重工、 起重指揮等。 我部在整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行過程中，始終能夠發(fā)現(xiàn)部分未持證進(jìn)行特種作業(yè)的情況。2.1 改進(jìn)建議： 特種作業(yè)全部列入危險(xiǎn)性作業(yè)行列，所

27、有危險(xiǎn)性作業(yè)嚴(yán)格按照 中國(guó)交建危險(xiǎn)性作業(yè)許可證制度執(zhí)行，在審核、 發(fā)放危險(xiǎn)性作業(yè)許可證時(shí)，特種作業(yè)人員是否按要求持證作業(yè)第一要素，具有一票否決權(quán)。并采取舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，未取得許可證進(jìn)行特種作業(yè)的人人均可舉報(bào)，并對(duì)舉報(bào)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。3作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無法封閉，閑雜人員難以清除由于高速公路施工性質(zhì)，占線長(zhǎng)， 施工區(qū)域經(jīng)過多個(gè)村莊，與原有村道有數(shù)處交叉，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)無法完全封閉，外部人員、 社會(huì)車輛均會(huì)經(jīng)過或進(jìn)入我部施工現(xiàn)場(chǎng)，此種情況導(dǎo)致我部安全管理風(fēng)險(xiǎn)極大增加。3.1 改進(jìn)建議： 掌控施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的詳細(xì)情況對(duì)項(xiàng)目部安全管理工作和維穩(wěn)工作有著極其重要的意義，所以，對(duì)作業(yè)人員的進(jìn)場(chǎng)和退場(chǎng)管理工作作為安全教育、

28、安全技術(shù)交底、 農(nóng)民工工資保障、 維穩(wěn)蒙文硯試驗(yàn)段項(xiàng)目部安全部部門工作總結(jié)14 工作、施工進(jìn)度人力資源分配基本保障，應(yīng)該更加重視， 建議結(jié)合新項(xiàng)目所使用的北斗衛(wèi)星項(xiàng)目管理系統(tǒng)，在便道口和民工駐地設(shè)置門禁系統(tǒng)，進(jìn)出門禁系統(tǒng)必須進(jìn)行權(quán)限核查和勞動(dòng)保護(hù)用品檢查，以上兩要素為且關(guān)系。其中獲得勞動(dòng)用品和進(jìn)入權(quán)限的條件為接受合格的安全教育和安全技術(shù)交底。4現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化程度不足施工現(xiàn)場(chǎng)有不少隱患和違章行為貫穿整個(gè)施工周期，比如臨邊防護(hù)、孔口防護(hù)始終難以達(dá)到規(guī)定的尺寸、材料和受力要求， 隧道施工出現(xiàn)過多次步距超標(biāo)和超挖的情況，臨時(shí)用電始終難以達(dá)到電氣設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，并且現(xiàn)場(chǎng)缺少十分專業(yè)的人員來統(tǒng)一規(guī)劃；作業(yè)人員的勞保用品穿戴在整個(gè)施工過程中均存在不穿戴、或者穿戴不規(guī)范的情況。以上這些均屬于反復(fù)整改、反復(fù)出現(xiàn)的問題。4.1 改進(jìn)建議：項(xiàng)目