地鐵供電系統(tǒng)簡介（課堂PPT）

1、地鐵供電系統(tǒng)簡介1 1 . 供電方式分類2 . 供電系統(tǒng)構(gòu)成及功能3 . 供電系統(tǒng)運(yùn)行方式4 . 變電設(shè)備簡介目錄2一、 供電方式分類供電系統(tǒng)按供電方式分為： 集中供電方式 分散供電方式 混合供電方式3一、 供電方式分類1.集中供電方式：在線路的適當(dāng)位置，根據(jù)總?cè)萘恳笤O(shè)主變電所，由城市電網(wǎng)區(qū)域變電所以高壓（如110kV）向主變電所供電，經(jīng)降壓并在沿線結(jié)合牽引變電所、降壓變電所形成中壓環(huán)網(wǎng)，向軌道交通各系統(tǒng)供電。2.分散供電方式：不設(shè)主變電所，而直接由城市電網(wǎng)區(qū)域變電所的35kV或10kV中壓輸電線直接向軌道交通沿線設(shè)置的牽引變電所、降壓變電所供電并形成環(huán)網(wǎng)。3.混合供電方式：指一條軌道交通線

2、路，一部分采用集中供電方式，另一部分采用分散供電方式。4一、 供電方式分類城市電網(wǎng)主變電所牽引所降壓所牽引所集中供電方式城市電網(wǎng)牽引所降壓所牽引所分散供電方式混合供電方式5 地鐵供電系統(tǒng)包括給地鐵運(yùn)行主體的車輛及輔助系統(tǒng)（如通信、信號(hào)、動(dòng)力照明、環(huán)境控制等）提供電能的牽引供電和變配電系統(tǒng)。二、 供電系統(tǒng)構(gòu)成及功能供電系統(tǒng)主變電站中壓網(wǎng)絡(luò)牽引及降壓變電所接觸網(wǎng)電力監(jiān)控（綜合自動(dòng)化）雜散電流腐蝕防護(hù)6主變電所牽引降壓變電所接觸網(wǎng)72.1 主變電所及中壓網(wǎng)絡(luò)主變電所：將110kV電網(wǎng)電壓降為35kV/10kV，給牽引變電站和降壓變電站供電。82.2 牽引及降壓變電所牽引變電所降壓變電所牽引降壓混合變

3、電所92.2 牽引及降壓變電所牽引變電所：牽引變電所將35kV交流電經(jīng)變壓器、整流器轉(zhuǎn)換為直流1500V/750V，給接觸網(wǎng)/接觸軌供電。降壓變電所：降壓變電所將35kV交流電降壓為400V，提供車站的動(dòng)力和照明電源，同時(shí)也是跟隨變電站的進(jìn)線電源；跟隨變電所：無變壓器，是降壓變電站400V側(cè)在地理上的延伸，是為離降壓變電站較遠(yuǎn)的設(shè)備供電。102.3 接觸網(wǎng) 接觸網(wǎng)是沿線路架設(shè)的沒有備用的電力機(jī)車供電設(shè)施，其主要功能是：傳輸電能、弓網(wǎng)受流112.4 電力監(jiān)控系統(tǒng)（綜合自動(dòng)化）122.4 電力監(jiān)控系統(tǒng)（綜合自動(dòng)化） 變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)是一個(gè)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)將變電所傳統(tǒng)

4、的二次設(shè)備（包括測(cè)量儀表、信號(hào)系統(tǒng)、繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置和遠(yuǎn)動(dòng)裝置等）經(jīng)過功能的組合和優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)變電所各供電設(shè)備進(jìn)行故障保護(hù)、運(yùn)行控制、狀態(tài)采集、實(shí)時(shí)測(cè)量、與調(diào)度通信的微機(jī)化、網(wǎng)絡(luò)化的智能保護(hù)測(cè)控系統(tǒng) 。13三、 供電系統(tǒng)運(yùn)行方式 正常運(yùn)行 每座主變電所的兩路電源進(jìn)線和兩臺(tái)主變壓器同時(shí)分列運(yùn)行，負(fù)擔(dān)各自供電分區(qū)的牽引負(fù)荷和動(dòng)力照明負(fù)荷。 主所14三、 供電系統(tǒng)運(yùn)行方式 正常運(yùn)行牽引變電所中的兩套整流機(jī)組并聯(lián)工作組成等效24脈波整流方式；正線相鄰牽引變電所對(duì)正線牽引網(wǎng)實(shí)行雙邊供電。 牽引變電所15三、 供電系統(tǒng)運(yùn)行方式 故障運(yùn)行當(dāng)一座主變電所故障退出運(yùn)行（不考慮35kV母線同時(shí)故障）時(shí)，由另

5、一座主為故障主所區(qū)域牽引及動(dòng)力照明供電。 主所故障小東莊牽引所降壓所牽引所華北陶瓷牽引所降壓所牽引所16當(dāng)牽引降壓混合變電所或降壓變電所任一路35kV進(jìn)線電纜故障退出運(yùn)行時(shí)，合上該所的35kV母聯(lián)斷路器，由另一路電纜負(fù)責(zé)本所全部負(fù)荷的供電。三、 供電系統(tǒng)運(yùn)行方式 故障運(yùn)行 35kV進(jìn)線故障17 當(dāng)一臺(tái)動(dòng)力變壓器故障退出運(yùn)行時(shí)，切除該所的三級(jí)負(fù)荷，合上400V側(cè)的母聯(lián)斷路器，由另一臺(tái)動(dòng)力變壓器負(fù)擔(dān)本所范圍內(nèi)的動(dòng)力照明一、二級(jí)負(fù)荷。三、 供電系統(tǒng)運(yùn)行方式 故障運(yùn)行 400V進(jìn)線故障18三、 供電系統(tǒng)運(yùn)行方式 故障運(yùn)行 牽引變電所解列故障 當(dāng)正線任一座牽引變電所解列時(shí)，由相鄰的兩座牽引變電所越區(qū)構(gòu)成

6、“大雙邊”供電。19三、 供電系統(tǒng)運(yùn)行方式 故障運(yùn)行 牽引所整流機(jī)組故障 牽引所一套整流機(jī)組退出，另一套整流機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行的運(yùn)行方式：牽引變電所一套整流機(jī)組故障時(shí)，考慮整流機(jī)組具有2小時(shí)、150%的過負(fù)荷能力，允許牽引變電所整流機(jī)組單機(jī)組運(yùn)行。 整流機(jī)組負(fù)荷等級(jí)應(yīng)滿足GB10411-2005規(guī)定，即： 100額定負(fù)荷連續(xù) 150額定負(fù)荷2小時(shí) 300額定負(fù)荷1分鐘20四、 變電設(shè)備簡介 35kV開關(guān)柜 整流變壓器 整流器柜 直流開關(guān)柜 子變電所設(shè)備設(shè)備按照電壓等級(jí)及功能主要分為以下幾類： 動(dòng)力變、所用變 400V開關(guān)柜 綜自設(shè)備 電力電纜21四、 變電設(shè)備簡介35kV開關(guān)柜35kV進(jìn)出線及負(fù)載開關(guān)整流變壓器電壓變換：交流35kV變交流1180V整流器柜交直變換：交流1180V變直流1500V直流開關(guān)柜直流開關(guān)：直流母