壓縮機(jī)安裝工法

1、對置式壓縮機(jī)安裝工法目錄一. 前言二. 施工程序安全技術(shù)措施三. 勞動組織四. 機(jī)具設(shè)備五. 質(zhì)量控制六. 工程實(shí)例和經(jīng)濟(jì)效益對置式壓縮機(jī)安裝工法一. 前言對置式壓縮機(jī)有兩種結(jié)構(gòu),機(jī)身與各列中體、汽缸組成壓縮機(jī)的正體，電機(jī)位于機(jī)身一側(cè)呈M型；兩個機(jī)身總數(shù)各半的中體汽缸位于電機(jī)左右呈H型。對置式壓縮機(jī)的特點(diǎn)是中體汽缸對稱布置于機(jī)身兩側(cè)，兩列的總活塞力基本相同，曲拐頸兩垂角呈90°錯角，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中作用在機(jī)身上慣性力基本保持平衡，雖然是大型機(jī)組，其設(shè)計速度達(dá)到333轉(zhuǎn)/分的高速，由于具有良好的動平衡性能，仍保持平穩(wěn)運(yùn)行。主、曲軸頸采用散熱性好、便于安裝、檢修的薄壁瓦，所以，對置式壓縮機(jī)廣泛

2、用于煉油、化工企業(yè)。為適應(yīng)安裝的需要，在總結(jié)安裝經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，并以理論為指導(dǎo)，參照HGJ204-83對置式壓縮機(jī)安裝及驗(yàn)收規(guī)范，系統(tǒng)闡述壓縮機(jī)安裝程序，介紹機(jī)組零、部件的檢測、安裝調(diào)試方法和應(yīng)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；概述機(jī)組靜止的三找和對中；運(yùn)轉(zhuǎn)部件的接觸研磨、間隙測量、調(diào)正，詳細(xì)介紹中體與主軸垂直度、中體與汽缸同心度的實(shí)測方法，簡便易行。本工法編制以12M-50/206CO2壓縮機(jī)為基礎(chǔ)，并加以經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證的H型壓縮機(jī)機(jī)身找正的工藝方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而使本工法即適用于M型，又適用于H壓縮機(jī)的安裝，并保證質(zhì)量，從而收到社會和經(jīng)濟(jì)效益。二施工程序、安全技術(shù)措施（一）施工準(zhǔn)備壓縮機(jī)是化工生產(chǎn)的關(guān)鍵動設(shè)備，其

3、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)要求嚴(yán)格，安裝質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到整個裝置的試車進(jìn)度和生產(chǎn)的穩(wěn)定安全，認(rèn)真作好準(zhǔn)備是完成安裝工作的前提。1、 應(yīng)具備的主要技術(shù)文件（1） HGJ20483對置式壓縮機(jī)施工及驗(yàn)收規(guī)范（2）壓縮機(jī)基礎(chǔ)交工驗(yàn)收技術(shù)文件（3）壓縮機(jī)出廠合格證，說明書，設(shè)備易損件圖、工藝圖（4）主要零、部件：機(jī)身，中體，氣缸，主軸，連桿，活塞桿時效或調(diào)質(zhì)說明書（5）高壓缸，主軸，連桿，活塞桿無損探傷證明書（6）壓力容器水壓試驗(yàn)合格證（7）機(jī)組緊固件材質(zhì)無損探傷合格證（8）機(jī)組裝箱單，易損件，專用工具清單（9）機(jī)身試漏、氣缸水壓試驗(yàn)合格證2、基礎(chǔ)驗(yàn)收按圖和建筑規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，由土建，施工單位人員對基礎(chǔ)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（

4、1） 基礎(chǔ)驗(yàn)收應(yīng)具備的技術(shù)文件a 基礎(chǔ)施工檢查記錄b 設(shè)計要求的基礎(chǔ)沉降觀測記錄c 基礎(chǔ)砼試塊物理實(shí)驗(yàn)報告（2） 基礎(chǔ)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)a 外觀表面平整，無蜂窩、裂紋、露筋，0.5磅手錘敲擊不應(yīng)有空洞現(xiàn)象。b 基礎(chǔ)中心與主廠房軸線間距：±20mmc 基礎(chǔ)不同平面標(biāo)高20mm，平面凹凸±20mmd 上平面不水平度5mm，全長：10mme 外形尺寸20mmf 預(yù)留地腳螺栓孔中心±10mm，垂直度10mm，標(biāo)高±10mmg 附屬設(shè)備基礎(chǔ)中心與主機(jī)軸線水平距離±20mmh 關(guān)于基礎(chǔ)的沉降觀測，按設(shè)計要求進(jìn)行，有沉降記錄的基礎(chǔ)，驗(yàn)收時應(yīng)復(fù)驗(yàn)基礎(chǔ)四周沉降點(diǎn)的標(biāo)高，結(jié)

5、合應(yīng)與原記錄一致；設(shè)計規(guī)定沉降觀測建筑單位又未作的，安裝單位可自行作沉降試驗(yàn)。(3)基礎(chǔ)沉降試驗(yàn)基礎(chǔ)予壓質(zhì)量為機(jī)身質(zhì)量總重的11.5倍重物，24小時觀察沉降量和沉降速度。基礎(chǔ)不下沉、微量下沉、均勻下沉后不再下沉為合格；沉降量偏大，或傾斜下沉，為不合格，應(yīng)研究解決。3、設(shè)備驗(yàn)收（1）按裝箱清單、設(shè)備圖，由施工、建設(shè)單位專職人員核對機(jī)組零、部件的規(guī)格、數(shù)量和外觀檢查，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題作出記錄，雙方人員會簽備查。（2）檢查發(fā)現(xiàn)的輕度缺陷應(yīng)立即處理，以防缺陷的進(jìn)一步惡化，機(jī)組內(nèi)部的質(zhì)量問題解體后查出，應(yīng)會同有關(guān)人員協(xié)商處理意見后會簽備查。（3）驗(yàn)收機(jī)件要妥善保管，防止損壞、丟失，不能及時安裝的零件 ，要

6、采取防蝕措施。4、墊鐵準(zhǔn)備根據(jù)機(jī)身形狀，大小確定墊鐵數(shù)量，由機(jī)身底平面與基礎(chǔ)間留有5070mm的高度，確定墊鐵厚度。（三）機(jī)身安裝1、基礎(chǔ)處理、墊鐵鋪設(shè)（1）研修墊鐵窩，使熱鐵與基礎(chǔ)達(dá)60%的均勻接觸，其余部分鏟成麻點(diǎn)，以保證二次灌漿后與基礎(chǔ)的結(jié)合。（2）基礎(chǔ)處理結(jié)束，以水沖洗干凈2、墊鐵鋪設(shè)（1） 基礎(chǔ)清掃放線。（2） 將墊鐵放置在地腳螺栓兩側(cè)，立筋，縱向受力處，以及墊鐵距離小于300mm的原則，碓定墊鐵數(shù)量，并劃出具體位置，注意墊鐵處露機(jī)身1015mm。3、機(jī)身試漏（1）道木架空機(jī)身700 mm左右，底平面清掃干凈后涂以白粉漿，機(jī)身內(nèi)倒入煤油至最高油位主標(biāo)線，4小時白粉不變黑為合格。（2）

7、機(jī)身如有滲漏，可根據(jù)滲漏程度采取相應(yīng)措施修補(bǔ)，修補(bǔ)后重作試漏，經(jīng)修補(bǔ)的機(jī)身應(yīng)由施工、建設(shè)、制造單位人員會簽。4、地腳螺栓、錨板檢查（1）地錨式地腳螺栓外觀檢查應(yīng)無明顯缺陷，螺紋加工良好，手?jǐn)Q螺帽應(yīng)緊度合適。當(dāng)無材質(zhì)證明時，要作硬度試驗(yàn)，并抽檢20%的化學(xué)成份。（2）錨板外觀平正，無裂紋，螺孔光滑，地腳螺栓根帽與錨板接觸良好。（3）在地腳螺栓上下各300 mm長度上加鐵皮套或繞瀝清紙，以使與砼隔離。5、機(jī)身就位將機(jī)身吊裝到位，裝配中體，進(jìn)行初找正。由于機(jī)身的橫向水平最終是在中體滑道內(nèi)測量確定，裝上中體可直接檢測滑道水平，省去了在主軸承座中分面找正的工序，加快了進(jìn)度。（1）通過調(diào)整墊鐵高度，調(diào)正機(jī)

8、身標(biāo)高5 mm，標(biāo)高測點(diǎn)在主軸中分面或機(jī)身底平面均可。（2）以基礎(chǔ)縱橫中心線為基準(zhǔn)，平行移動機(jī)身，使其縱向（軸向）中心，橫向（中體）中心與基礎(chǔ)縱、橫中心偏差5 mm。（3）機(jī)身、中體地腳螺栓安裝到位，并掛上錨板。 安裝時，注意地腳螺栓錨板下加墊圈，絲扣外露23扣，外露部分涂以黃油防銹。機(jī)身吊裝前應(yīng)檢查吊具的安全可靠性，索具要套以橡膠管，以防損傷機(jī)身外觀。為防止機(jī)身吊裝變形，吊裝前裝好上部方鋼和拉桿螺栓。6、機(jī)身、中體精找正采用三點(diǎn)法進(jìn)行初始找正。呈三角形的三組墊鐵先受力，地腳螺栓緊度30%時，用0.02mmm水平儀檢測機(jī)身的縱橫向水平等于或接近標(biāo)準(zhǔn)值，水平測定部位：縱向在主軸承座孤面內(nèi)，并以兩

9、端為準(zhǔn)，中間作參考；但中間水平值超差過大時，要分析原因消除。橫向水平在四個中體滑道兩端測量，中間水平作參考。機(jī)身的精確找正，是在監(jiān)視機(jī)身縱、橫向水平變化情況，逐漸增加墊鐵的受力點(diǎn)，逐漸增加地腳螺栓緊力，直到地腳螺栓達(dá)到規(guī)定緊度，全部墊鐵均勻承載，使機(jī)身的縱向水平0.05mm/m，橫向水平0.05mm/m。四個中體水平如出現(xiàn)前后不一致時，只要在允許范圍內(nèi)都是合格的，如超出過大時，要具體分析是中體或機(jī)身找正變形所致，還是出廠時效不合格出現(xiàn)的機(jī)加工后的變形，如問題是由機(jī)身引起的，可根據(jù)主軸承中分面水平情況比較判斷，采取相應(yīng)的處理方法。實(shí)踐證明，中體易出現(xiàn)前端下沉的情況，滑道水平要求向前高0.05mm

10、m。軸向水平視電機(jī)結(jié)構(gòu)形式：全懸掛式，單支承式電機(jī)，要求機(jī)身水平向電機(jī)側(cè)高0.05mmm；雙支承軸承則相反。機(jī)身找正中要特別注意地腳螺栓和墊鐵的均勻受力和加強(qiáng)水平監(jiān)護(hù)，是防止機(jī)身變形的關(guān)鍵所在，找正前，裝配好上部開口橫梁，把緊拉緊螺栓也是防變形的措施。7、主軸試裝驗(yàn)證機(jī)身水平找正的準(zhǔn)確性，是機(jī)身二次灌漿前必需進(jìn)行的工作。試裝主軸檢驗(yàn)，主軸水平度應(yīng)與機(jī)身保持一致，主軸瓦背與瓦窩，主軸頸與瓦的接觸及其間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)或基本符合標(biāo)準(zhǔn)。（1）試裝主軸準(zhǔn)備：卸去機(jī)身上部橫梁，將各主軸瓦復(fù)位，將主軸吊裝位，嚴(yán)格防止主軸與機(jī)身的碰撞。（2）主軸水平度測定用0.02mmm水平儀測量各主軸頸在0°、90

11、°、180°、270°四個位置水平，并作記錄，水平以兩端為準(zhǔn)，中間作參考，如兩端水平有出入時，取平均值，主軸水平度測定結(jié)果應(yīng)與機(jī)身水平基本一致。如主軸水平度與機(jī)身水平出入較大時，要分析原因，找出癥結(jié)所在并處理。（3）主軸瓦側(cè)間隙的檢測裝上主軸承上瓦和瓦蓋，把緊螺栓，用賽尺檢測其側(cè)間隙，應(yīng)等于規(guī)定頂間隙的1/2倍，或有修正量很小的偏差，如側(cè)間隙相差太大，應(yīng)重新檢查墊鐵的受力狀況，必要時作第二次調(diào)正。（4）主軸承與軸頸、瓦背與瓦窩的檢查人工盤車12轉(zhuǎn)，卸去上瓦，吊出主軸，檢查下瓦與軸頸的接觸應(yīng)是良好的，或經(jīng)研磨就能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，如不接觸，應(yīng)考慮機(jī)身找正變形或是機(jī)加工誤差造

12、成主軸承孔同心度超差（同心度要求為0.03 mmm）取出上、下瓦，檢查瓦背與瓦座應(yīng)有70%的均勻接觸，否則對瓦背進(jìn)行修研。上述檢查應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，復(fù)檢機(jī)身水平與初始應(yīng)相同。點(diǎn)焊墊鐵二次灌漿。8、機(jī)身的二次灌溉清掃基礎(chǔ)并釘制模板，其上緣高出機(jī)身底平面5mm。采用500硅酸鹽水泥，混凝土標(biāo)號應(yīng)達(dá)到170以上，水泥配比，水泥：砂子：石子=1.1：2：3。錨板式地腳螺栓上下300mm封混凝土，中間填充烘干的砂子。灌漿應(yīng)是連續(xù)填充的搗固過程，并留試塊作物理強(qiáng)度試驗(yàn)。（三）主軸、主軸承安裝1、 主軸和主曲軸承檢查主軸清洗檢查有無銹蝕、外傷、清洗油路潔凈暢通。用外徑千分尺測定主、曲軸頸、錐度、橢圓度應(yīng)0.0

13、2mm/m。主、曲軸瓦外觀無裂紋、夾渣、斑痕等缺陷。摻煤油檢查合金層與瓦背貼和：瓦置油中浸泡30分鐘，取出擦干，邊緣涂以石粉，當(dāng)石粉變黑時，根據(jù)摻油程度判斷缺陷輕重，修補(bǔ)或更換。2、 主軸瓦余面高度的測定 余面高度是確保薄壁瓦與瓦座足夠的貼緊力，防止軸瓦的徑向轉(zhuǎn)動，以保證油孔對中、油路暢通。余面高度（H值）由制造廠確定，也可由計算公式或查表。 H值測定方法-在主軸頸上沿軸向置一根與瓦等長，1.52倍與頂間隙等徑的鉛絲，裝上瓦和蓋，均勻把緊螺栓，卸去上瓦，取出鉛絲檢測其厚度，應(yīng)等于規(guī)定的余面高度與頂間隙之和。當(dāng)H值過大時，會造成瓦口變形，須在平面上研磨其超出部分。當(dāng)過小時，可采用修刮合金層的方法

14、，以彌補(bǔ)過盈值。當(dāng)過盈值較小時，余面高度不夠，造成瓦背與座的貼緊力不夠，必須更換新瓦。3、 主軸瓦的研磨、間隙測定（1） 主軸瓦研磨 主軸瓦紅丹研磨：主軸頸上涂以紅丹粉吊裝到位，裝上瓦和瓦蓋，把緊軸承螺栓，以保證接觸研磨的真實(shí)性。人工盤動主軸12轉(zhuǎn)，拆卸吊出主軸，觀察下軸瓦在6090°弧面上有70%的均勻接觸，當(dāng)接觸不理想時，對薄壁瓦，只允許輕度研刮。主軸瓦在研磨的同時，應(yīng)注意檢測主軸水平的變化，當(dāng)軸頸與軸瓦的接觸符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時，其水平度也必須符合要求。為防止軸瓦間隙超差，研磨前，先對主軸瓦進(jìn)行一次間隙測量為宜。主軸上瓦的研磨，是將上瓦裝在上瓦蓋內(nèi)在軸頸上直接檢查的，接觸要求與下瓦相

15、同。根據(jù)實(shí)踐，薄壁瓦導(dǎo)熱性好，軸頸與瓦接觸面積達(dá)到50%，負(fù)荷試車其溫升仍低于55。（2） 主軸瓦間隙測定（3）嚴(yán)格講，主軸水平，研瓦、間隙測定是同步進(jìn)行的，當(dāng)主軸水平，瓦的接觸符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，以壓鉛法對主軸間隙進(jìn)行最后一次確認(rèn)。間隙測定方法：主軸頸橫向置兩根1.52倍頂間隙值直徑的鉛絲，軸承座中分面左右各置一根與主軸頸上同等直徑的鉛絲，裝上瓦和瓦蓋，均勻把緊軸承螺栓，然后卸開，取出鉛絲，用千分尺檢測軸頸上鉛絲中間部分厚度值（平均值）減去軸承中分面鉛絲平均值，即為軸瓦實(shí)測頂間隙。主軸承側(cè)間隙是以千分尺直接測量主軸頸上受壓后鉛絲兩頭厚度取得，也可組裝后以塞尺檢測。當(dāng)頂間隙過大時，要更換新瓦；間隙

16、過小時，可研磨，主軸上瓦間隙調(diào)正，嚴(yán)格禁止采取加瓦口墊或減小過盈量的辦法處理。主軸瓦頂間隙取主軸直徑的1/10001/1200倍，側(cè)間隙為頂間隙的1/2倍。12M 50/206CO2壓縮機(jī)主軸瓦頂間隙為0.130.20mm。（4）主軸曲臂差的測定主軸水平、瓦與軸頸的接觸及間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行，磁力表架設(shè)在曲拐側(cè)面上，千分表指針向另一曲拐端面邊緣15mm處與曲軸頸對應(yīng)的中心線上，轉(zhuǎn)動主軸一轉(zhuǎn)，觀察千分表最大讀數(shù)差應(yīng)小于活塞行程的萬分之一，即0.04mm。（四）汽缸安裝1、 汽缸檢查安裝（1） 汽缸經(jīng)清洗、檢查確保注油孔清凈、暢通，千分桿檢測其錐度，橢圓度小于0.03mm。（2） 清理氣道，檢查與中

17、體接觸面有無損傷。（3） 汽缸水腔以0.6MPa水壓試驗(yàn)，10分鐘不滲漏為合格。（4） 汽缸支承鐵，基礎(chǔ)處理，墊鐵鋪設(shè)后，將汽缸吊裝到位，把緊與中體相接法蘭螺栓，調(diào)正墊鐵高度，使汽缸水平向臆高0.05mmm，進(jìn)行支承鐵地腳螺栓灌漿，養(yǎng)生到期后經(jīng)汽缸水平找正和二次灌漿。2、 電聲法效驗(yàn)汽缸與中體同心度，中體與主軸垂直度電聲法拉線找正是在機(jī)身、中體、主軸安裝，調(diào)正符合標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行的。（1） 工具a、 線架兩個b、 一根鋼絲和兩個與鋼絲直徑相對應(yīng)的鉛錘。c、 一副2K耳機(jī)，一對1.5V干電池。（2） 線架設(shè)置a、 一個線架設(shè)于機(jī)身內(nèi)，另一個設(shè)于汽缸中心對應(yīng)的樓板上。b、 兩線架距離應(yīng)能滿足汽缸找正需要

18、，且總量應(yīng)是0.5M的倍數(shù)，以便查取撓度。c、 鋼絲位于曲軸頸上部，但要防止于軸頸接觸。（3）拉線步驟a 中體與主軸垂直度（90°線）“O”線找正在中體前后端園弧邊緣15mm處各設(shè)上、下、左右相互垂直的四測點(diǎn)，作好標(biāo)記，在電聲監(jiān)聽中，反復(fù)調(diào)正細(xì)線，使中體左右測點(diǎn)至鋼線間距相等，上測點(diǎn)至鋼線間距等于實(shí)測值加撓度值，下測點(diǎn)至鋼線間距等于實(shí)測值減撓度值（要求誤差為0.005mm）此時鋼線通過中體中心“O線”?！?0°”線測定測定曲軸在前位置ab-cd<0.10mmm，測定曲軸在后位置a1b1-c1d1<0.10mmm，為合格測定結(jié)果超出上述標(biāo)準(zhǔn)，采取研修中體與機(jī)身接觸

19、面處理。之所以要測定曲軸頸的前后位置，目的在于消除曲臂厚誤差。b 汽缸于中體同心度測定在汽缸鏡面前后端各選取上、下、左右相互垂直的四測點(diǎn)，作出標(biāo)記，為校正同心度的測點(diǎn)。重新校準(zhǔn)0線，檢測汽缸前后端左右測點(diǎn)值；上測點(diǎn)加撓度，下測定減撓度應(yīng)符合規(guī)定值。當(dāng)同心度偏差超出時，應(yīng)上、下或左右平行位移。當(dāng)傾斜度偏差超出時，則須研刮中體于汽缸相接法蘭面進(jìn)行調(diào)正。其修正量按公式計算。注意：電聲法測定汽缸于中體同心度，如與水平儀測定相矛盾時，以水平為準(zhǔn)。3 中體與主軸垂直度，中體與汽缸同心度實(shí)物測定實(shí)踐證明，以組裝后測定活塞桿跳動值和活塞在汽缸內(nèi)圓周間隙，應(yīng)是檢驗(yàn)“同心度”“垂直度”的方法。（1） 中體與主軸垂

20、直度測定中體平行高于或低于主軸中心，對機(jī)組運(yùn)行并不產(chǎn)生影響，安裝中水平控制，并不存在中體的上、下傾斜，而是左右的傾斜問題。通過千分表檢測活塞桿左右跳動值大小，可判斷中體左右傾斜方向和傾斜值。千分表指針指向活塞桿右側(cè)，盤車活塞桿前后慢速運(yùn)動，假如表擺動值0.05mm，中體不傾斜；如活塞桿跳動值超出0.05mm，其超出值基本上為中體的傾斜值，如活塞桿向前運(yùn)動，千分表顯示正值，中體向右傾斜。（2） 汽缸傾斜測定活塞在前后上點(diǎn)，塞尺檢測左右間隙，同側(cè)前后間隙差，可作為汽缸傾斜值，其超出值可根據(jù)計算修正。汽缸與中體同心度調(diào)正合格，復(fù)測活塞桿跳動值，如仍超出0.05mm，其超出部分為中體的實(shí)際傾斜值，傾斜

21、量可根據(jù)計算修正?；钊谄變?nèi)，左右間隙差值，超出規(guī)定值，可通過左右平移汽缸調(diào)正。汽缸上下是以水平控制的，當(dāng)水平度超出0.05mm時，說明汽缸低頭或抬頭，其超出部分可根據(jù)計算修正并加以調(diào)正。在中體、汽缸均為水平時，盤車活塞桿向前運(yùn)動，千分表指示正值，且超0.05mm汽缸平行高，可作汽缸平行下移，千分表指示負(fù)值，則汽缸平行上移。（五）十字頭、連桿安裝清洗、檢查無缺陷，油孔清洗暢通。研磨、檢查連桿大頭瓦緊固螺栓根部，螺帽的承力面應(yīng)有80%。均勻接觸，螺桿與瓦的配合以銅棒輕輕敲入為宜。（1） 連桿安裝連桿大頭瓦的研磨接觸要求，間隙調(diào)正標(biāo)準(zhǔn)與主軸瓦相同，只是研磨的方式是將連桿大頭瓦單個組裝于涂以紅丹的

22、曲軸上，借助天車吊起，使其沿曲軸頸旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)接觸面積的檢查，完成初始研磨，正式裝配時作組合研磨，并作最后的修研。垂直研磨連桿小頭瓦于銷軸的70%均勻接觸，塞尺檢測其間隙取0.00070.0012倍銷軸直徑。12M50/206CO2壓縮機(jī)為0.040.12mm。連桿小頭瓦的軸向串量為0.701.5mm。連桿正式裝配時，注意螺桿與帽按標(biāo)記對位，螺帽把緊力，在無力矩扳手時，千分尺測量其伸長量為0.250.30mm。為保證運(yùn)行安全，螺帽把緊，切記裝開口銷，小銷軸拉緊，螺栓把緊后，保險墊片翻開。2 十字頭安裝十字頭安裝應(yīng)達(dá)到的四個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)研磨的上下滑板與滑道應(yīng)有6070%的均勻接觸；調(diào)正上間隙符合

23、標(biāo)準(zhǔn)；十字頭在滑道內(nèi)保持水平；十字頭與滑道同心。而在研磨滑板與滑道的接觸時，、應(yīng)同時達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。滑板與滑道的研磨是直接在滑道弧面上進(jìn)行的，上滑板僅轉(zhuǎn)180°在下滑道研磨即可。塞尺檢測十字頭上滑板與上滑道的間隙，測定部位為兩側(cè)前、中、后共六點(diǎn)間隙均勻，其間隙值?。?.70.8）/1000倍滑道直徑。12M-50/206壓縮機(jī)為0.210.30mm。水平儀在十字頭法蘭處測定，要求向前高0.05mmm。千分桿測定十字頭在滑道內(nèi)的中心位置，（a）下滑板受力的十字頭則應(yīng)高于滑道中心0.05mm。（b）上滑板受力的十字頭則應(yīng)低于滑道中心0.05mm。3 連桿大小頭瓦、十字頭滑履的組合研磨十字頭

24、、連桿正式裝配后，借助盤車器作慢速運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，各部接觸，間隙應(yīng)與單體調(diào)正保持一致，塞尺檢查不應(yīng)出現(xiàn)偏斜，否則要分析原因，予以消除。（六）活塞組件安裝（1） 活塞外表面、活塞環(huán)槽，不應(yīng)有砂眼、毛刺，活塞體應(yīng)無裂紋、夾渣等缺陷。（2） 活塞桿表面無銹點(diǎn)，拋光后光潔度為8，錐度、槽圓度0.02mm。（3） 活塞與活塞桿同心度、垂直度檢測將活塞組件置于平臺V型鐵上，0.02mm/m水平儀找平后千分表測定A、B、C、D、A1、B1、C1、D1八點(diǎn)，并計算兩者垂直度：0.02mm/100m，同心度0.020.05mm?；钊h(huán)檢查、研磨：（1） 活塞環(huán)表面不應(yīng)有氣孔、裂紋等缺陷；（2） 活塞環(huán)平放于平臺，千分

25、表測定環(huán)周面撓曲度應(yīng)符合規(guī)定。（3） 透光檢查：透光點(diǎn)沿25°園弧不得超過兩處，裝入氣缸賽尺檢查應(yīng)達(dá)到規(guī)定值。（4） 紅丹研磨活塞烏金與氣缸鏡面60%均勻接觸。3、活塞環(huán)裝配（1） 活塞環(huán)在氣缸內(nèi)檢查工作開口間隙：鑄鐵取56.5/1000倍氣缸直經(jīng)，4F塑料為鑄鐵間隙的9倍。（2） 活塞環(huán)側(cè)間隙符合規(guī)定4F活塞環(huán)側(cè)間隙取鑄鐵材質(zhì)的47倍。即四級壓縮側(cè)間隙：0.250.39mm五六級壓縮側(cè)間隙：0.250.35mm（3）活塞環(huán)的沉入深度：0.250.50mm各級活塞環(huán)均應(yīng)有：0.300.50的倒角。4、活塞裝配（1）活塞在氣缸內(nèi)的間隙：a 鑄鐵：0.60.9/1000D,一列單級b 0

26、.080.12/1000D，一列多級（D氣缸直徑）c 4F活塞在氣缸內(nèi)間隙：用于四級以上壓縮 四級：0.600.70 五級：0.400.60 六級：0.250.40（2）活塞裝入氣缸時應(yīng)加少量#10機(jī)油，活塞環(huán)開口錯開，并應(yīng)避開近排氣閥位置。（3） 五級或六級浮動活塞球體弧面經(jīng)研磨70%均勻接觸，調(diào)正其間隙0.05mm ，手加力可擺動為宜。（4） 汽缸余隙：以1.52倍余隙值的鉛絲、盤車壓量，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，無規(guī)定時取：雙動汽缸：軸側(cè)1/1000S（mm），蓋口（1/1000）S1（mm）；Ls活塞行程，12M-50/206壓縮機(jī)各級汽缸余隙值：、級：軸側(cè)：2.53.5mm 蓋側(cè)：2.53.5

27、mm、級 ：軸側(cè)2.53mm，蓋側(cè)5.56.5mm。當(dāng)余隙值超出規(guī)定時，采取增減墊片厚度調(diào)正。（5） 活塞桿與十字頭體的連接：逐步把緊法蘭連接螺栓的同時，測定十字頭下滑板不應(yīng)出現(xiàn)間隙，且應(yīng)保持水平不變，十字頭體的偏斜是不允許的。（6） 活塞桿跳動值的最后檢查盤車使活塞桿熳速運(yùn)動上、下、左右跳動值應(yīng)0.05,當(dāng)超出時，應(yīng)分析原因消除。七 填料、刮油器組件安裝1、 填料的檢查、研磨（1） 填料、刮油器組件，按標(biāo)記拆洗、檢查。（2） 填料箱各端面經(jīng)研磨達(dá)80%的均勻接觸，冷卻水套以0.6Mpa水壓試驗(yàn)，10分鐘不漏為合格。（3） 各填料環(huán)、刮油環(huán)均應(yīng)在活塞桿上進(jìn)行研磨，使其內(nèi)園面與活塞桿有70%均勻

28、接觸。平填料密封端面，錐填料外壓環(huán)與密封環(huán)，內(nèi)壓環(huán)應(yīng)有70%均勻接觸。2、 填料間隙調(diào)整經(jīng)研磨的填料按位號裝入填料盒時，均應(yīng)達(dá)到隨機(jī)文件所規(guī)定的間隙，否則要進(jìn)行研磨。3、 填料安裝要點(diǎn)（1） 研磨后的各組填料應(yīng)保持端面平行度，和與活塞桿的垂直度。（2） 按標(biāo)記組裝填料盒，填料環(huán)應(yīng)對號入座，并注意開口錯位，保證油孔尾氣回收孔的暢通。（3） 錐形填料組裝時，錐體角度小的在氣缸端，角度大的靠近中體端，以保證受壓的各填料對活塞桿壓力相同。（4） 填料外環(huán)壓緊彈簧彈力，高度均應(yīng)相等。4、 4F填料4F填料均采用平型結(jié)構(gòu)，安裝技術(shù)要求與金屬填料相同，只是加大了安裝間隙，其軸向間隙：0.240.35mm，前

29、端節(jié)流環(huán)軸向間隙：0.240.35mm前端節(jié)流環(huán)徑向間隙:0.060.12mm.5、 刮油器組裝刮油器組裝與填料基本相同，但刮油環(huán)不允許傾角，且一個向前，一個向后，以刮去活塞桿兩個方向來油。間隙要求：刮油環(huán)軸向間隙：0.060.20mm 密封環(huán)軸向間隙：0.240.40mm阻油環(huán)軸向間隙：0.030.07mm。八、進(jìn)排氣閥安裝1、 進(jìn)排氣閥拆洗、檢查、組裝（1） 進(jìn)排氣閥拆前均應(yīng)打上標(biāo)記，以防錯亂。（2） 檢查閥門片，代座無裂紋、劃痕、銹蝕、閥片的彈簧的高度。（3） 氣閥彈簧組裝后應(yīng)與閥片端面垂直，且保持同一高度。（4） 氣閥組裝后檢查閥片靈活，能升降自如，且升降高度符合圖紙規(guī)定。（5） 組裝

30、后的氣閥要作煤油試漏，中低壓氣閥少于20滴/分，高壓氣閥少于10滴/分，不合格表面應(yīng)研磨修正或更新閥片。九、同步電機(jī)安裝1、 聯(lián)軸節(jié)裝配（1） 清理軸頸、聯(lián)軸節(jié)內(nèi)孔，細(xì)砂紙打磨光達(dá)P6。（2） 由外值千分尺檢測軸頸的錐度、橢園度0.02mm，測定軸孔配合公差符合第一種或第二種過渡配合，檢測鍵與槽的配合尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)，方能進(jìn)行一次性裝配。（3） 當(dāng)采用熱裝時，聯(lián)軸節(jié)在機(jī)油加熱至100以下，吊起后，以道木輕敲入。2、 同步電機(jī)安裝（1） 采取主機(jī)基礎(chǔ)相同的方法和標(biāo)準(zhǔn)，對電機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行處理和墊鐵鋪設(shè)后，電機(jī)底座吊裝到位，找正，找平，縱向中心偏差0.50mm，水平度0.10mm/m，標(biāo)高值24 mm。（2

31、） 電機(jī)軸承座就位后，調(diào)正其中心標(biāo)高與主軸中心標(biāo)高相符合。（3） 電機(jī)定子暫時就位到遠(yuǎn)離主機(jī)的底座上，待電機(jī)轉(zhuǎn)子就位后，再將其復(fù)位。（4） 對于與電機(jī)定子共用一個底座的軸承座，其與定子底座間均應(yīng)加設(shè)絕緣墊片和24mm的調(diào)整墊片，以防感應(yīng)電流通過軸承破壞油膜和便于維修及中心調(diào)整。（5） 對于單軸承支撐的同步電機(jī)，在轉(zhuǎn)子吊裝前，聯(lián)軸節(jié)側(cè)置一個能在水平，垂直方向上位移的臨時聯(lián)軸節(jié)找正支架。（6） 電機(jī)轉(zhuǎn)子的套裝檢查電機(jī)轉(zhuǎn)子無任何異物后，方能進(jìn)行轉(zhuǎn)子的吊裝工作，轉(zhuǎn)子套入定子對吊裝要平穩(wěn)，嚴(yán)防定轉(zhuǎn)子間的碰撞，作為措施之一就是外側(cè)軸承座可暫時移出,讓出空間，待轉(zhuǎn)子套入定子后復(fù)位。3、 聯(lián)軸節(jié)找正壓縮機(jī)剛性

32、聯(lián)軸節(jié)同心度找正，應(yīng)在軸瓦刮研，間隙調(diào)整結(jié)束后進(jìn)行，且以主軸聯(lián)軸節(jié)為基準(zhǔn)。在諸多找正方法中，由于壓縮機(jī)聯(lián)軸節(jié)外緣精度誤差，找正采用。二點(diǎn)法(即三表檢測)徑向：0.03mm軸向：0.05mm在找正中，應(yīng)確保軸與瓦始經(jīng)處于正常位置，以塞尺檢測左、右軸瓦間隙加以控制。剛性聯(lián)軸節(jié)找正結(jié)束，應(yīng)對螺栓孔進(jìn)行精鉸加工，聯(lián)軸節(jié)連接螺栓在聯(lián)軸節(jié)孔內(nèi)的松緊度，以鋼棒輕敲入為宜。4、 同步電機(jī)空氣間隙（氣隙）的測定電機(jī)氣隙的測定是以轉(zhuǎn)子與基準(zhǔn)，通過對定子與鋼座間墊片厚度的增、減和定子的左右位移實(shí)現(xiàn)的。在定子園周等分八點(diǎn)，在轉(zhuǎn)子園周任取一點(diǎn)（A點(diǎn)），并作標(biāo)。盤動轉(zhuǎn)子，用塞尺分別測出A點(diǎn)至定子上八點(diǎn)的距離，應(yīng)等于或小于

33、其平均間隙的5%，由于轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)后必然產(chǎn)生電機(jī)軸中心的磨損下沉，要求底部氣隙比頂部大510%。正體調(diào)整氣隙的過程是調(diào)整定子的高低和左右位移實(shí)現(xiàn)的。電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子的軸向間隙，可按定子和轉(zhuǎn)子磁板的幾何中心對準(zhǔn)找正標(biāo)準(zhǔn)。“氣隙找正結(jié)束，定子與底座，軸承座與底座向均應(yīng)打入定位銷。測定集電環(huán)和勵磁環(huán)內(nèi)孔與電機(jī)軸的間隙。應(yīng)有0.30.50,以防磨擦。檢查碳刷與滑環(huán)有良好接觸。檢查電機(jī)“氣隙”無任何臟、雜物后裝好保護(hù)殼并按照與機(jī)身基礎(chǔ)相同的技術(shù)要求進(jìn)行電機(jī)基礎(chǔ)的二次灌混。十、油系統(tǒng)安裝1、 注油系統(tǒng)（1） 用于氣缸，填料潤滑的注油器進(jìn)行拆洗檢查各部件外觀無缺陷，調(diào)整逆正閥彈簧松緊度，手動各泵出油情況應(yīng)良好。（

34、2） 油管配制應(yīng)沿機(jī)身整齊排列，并以管卡固定。油管中段焊接采取承插式，以防焊肉堵塞管經(jīng)，彎頭的曲率半徑盡可能大，以減少阻力。（3）注油系統(tǒng)安裝結(jié)束，利用注油器自身壓力對各路注油管，進(jìn)行1.5倍工作壓力的強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)單個進(jìn)行。2、 循環(huán)油系統(tǒng)壓縮機(jī)配有獨(dú)立的的循環(huán)油系統(tǒng)，由油箱、油泵、濾油器、油冷器等組成，按技術(shù)要求均應(yīng)進(jìn)行清洗、檢查、試壓以確保油質(zhì)的可靠性。（1） 油箱應(yīng)清洗滲漏，必要時進(jìn)行酸洗。油箱內(nèi)冷卻水管進(jìn)行0.6mpa水壓試驗(yàn)，電加熱器經(jīng)電氣人員檢查合格。（2） 齒輪油泵拆洗，測定泵的軸向，徑向間隙應(yīng)為0.100.20mm，間隙過大會造成泵出口壓力偏低，間隙過小則會產(chǎn)生應(yīng)磨損。油泵

35、組裝就位檢查泵軸，電機(jī)軸的同心度0.10mm。（3） 油冷器油路應(yīng)清理，確保潔凈，水路進(jìn)行0.6mpa水壓試驗(yàn)。（4） 油過濾器經(jīng)清洗的油過濾器應(yīng)是清凈的，濾網(wǎng)經(jīng)檢查應(yīng)完整無損，需更換的，網(wǎng)目要相同。（5） 油管配制油管道的配制以管道規(guī)范的技術(shù)要求進(jìn)行，管道的焊接采用氬弧焊，以防焊渣的形成。安裝后的油管道進(jìn)行酸、堿洗，以除去管內(nèi)的鐵銹。酸洗宜分段進(jìn)行，可用濃度（重量）為10%的稀鹽酸倒入管內(nèi)浸泡4小時，倒出后，再用35%濃度的堿水中和30分鐘，第三點(diǎn)以水式？汽沖洗，有條件時用白布濃度內(nèi)拉干凈，并對管內(nèi)進(jìn)行油封，以防再銹。油管路的試壓是以自身齒輪油泵以1.5倍工作壓力進(jìn)行的，油壓的調(diào)整是以油壓調(diào)

36、節(jié)閥進(jìn)行的。試壓用介質(zhì)為油。油泵試壓時應(yīng)注意超壓運(yùn)轉(zhuǎn)的安全操作。±H22壓縮機(jī)機(jī)身找正程序H22-165/320N.H氣壓縮機(jī)由高壓側(cè)、低壓側(cè)機(jī)身組成，分別位于跨距為5.3M的左右兩側(cè)，中間是主軸和安裝在主軸上的靠近高壓側(cè)的同步電機(jī)。安裝后的兩機(jī)身要達(dá)到四個標(biāo)準(zhǔn)：（1）兩機(jī)身近電機(jī)側(cè)（內(nèi)側(cè)）主軸承孔同心度0.03mm；（2）每個機(jī)身外側(cè)主軸承孔高于內(nèi)側(cè)主軸承孔0.080.10mmm；（3）兩機(jī)身中心線列向不平行度0.10mmm；（4）機(jī)身與中體相接之平面對主軸中心線的不平行度0.02mmm，找正的工作難度是比較大的。首先將機(jī)身基礎(chǔ)處理，墊鐵鋪設(shè)結(jié)束，將兩機(jī)身按相同的中心、標(biāo)高分別吊裝

37、到位，緊上地腳螺栓和錨板，進(jìn)行初步找平找正。（一） 校驗(yàn)機(jī)身與中體相接之平面對主軸中心線的平行度0.02mmm，這個機(jī)加工精度直接影響到中體與主軸中心垂直度問題。在機(jī)身與中體結(jié)合面上，固定一個與主軸平行的2級精度平板尺，電聲法測量平尺與通過機(jī)身兩軸承中心鋼線的平行距離之差0.02mmm，確認(rèn)機(jī)加工是合格的，如超出，則須修研機(jī)身法蘭平面。（二） 精確找正高壓機(jī)身將四個中體正式安裝到機(jī)身上，以便機(jī)身找正時其橫向水平在中體下滑道內(nèi)最終確定，省去在機(jī)身軸承孔中分面上找正的工序。在高壓機(jī)身的精找中，其列向水平度在中體滑道內(nèi)測量應(yīng)達(dá)到0.05mmm且要求向前高；在軸向外側(cè)主軸承孔高于內(nèi)側(cè)主軸承孔0.080

38、.10mmm必須借助長平尺進(jìn)行,將2級精度的平尺置于機(jī)身內(nèi)外軸承孔內(nèi)，用0.02mmm水平儀直接在平尺上可測出其內(nèi)外瓦窩高低差。測定前，先計算出內(nèi)外軸承孔0.08mmm的高低差反映到水平儀上氣泡所移動的格數(shù)。根據(jù)：工件實(shí)際傾斜值=水平儀刻度值×工件長度×氣泡偏移格數(shù)氣泡偏移格數(shù)=工件實(shí)際傾斜值/（水平儀刻度值×工件長度） =0.08/（0.02×1.2）=3.3格也就是當(dāng)水平儀偏移3.3格時，內(nèi)外軸承孔高低差為0.08mmm。注：0.02為水平儀刻度值（0.02mmm）1. 2m，機(jī)身內(nèi)外軸承孔距離。（三） 電聲法拉線找正低壓側(cè)機(jī)身（1） 設(shè)線架以找正結(jié)

39、束的高壓側(cè)機(jī)身作基準(zhǔn)，進(jìn)行低壓機(jī)身拉線找正。根據(jù)兩機(jī)身5.3m距離，選取撓度表上5.5m當(dāng)線架的距離，鋼絲選用0.50mm，線錘19.29Kg。（2） 定測點(diǎn)（3） 設(shè)平尺平尺設(shè)于兩線架中間，并在平尺兩端選取A、B兩點(diǎn)，至左右線架距離相等（相同的間距可不計算撓度）用0.02mmm水平儀，將平尺水平度調(diào)正到0.01mmm，以水平尺作基準(zhǔn)，千分桿測定A、B兩點(diǎn)至鋼線的垂直距離相等，（這是一個由調(diào)正鋼線的高低，反復(fù)測定的過程）當(dāng)鋼線與平尺平行時，此時的鋼線處于水平狀態(tài)。在調(diào)正鋼線水平的同時，仍需調(diào)正鋼線的左右位置，使其既與平尺平行，又通過高壓側(cè)機(jī)身的內(nèi)外軸承孔，即：此時的鋼線作為基準(zhǔn)線（0線），即可

40、以校驗(yàn)高壓側(cè)機(jī)身由外主軸承孔用水平儀確定的0.08mmm高低差的準(zhǔn)確性，否則，高壓機(jī)身要重新調(diào)正；此線又是低壓機(jī)身找正的基準(zhǔn)線。（4） 低壓側(cè)機(jī)身的找正進(jìn)行“0線的校正，并作為基準(zhǔn)線，通過反復(fù)調(diào)正低壓機(jī)身上、下左右位置，確定低壓機(jī)身與高壓機(jī)身的同心，且兩機(jī)身內(nèi)外主軸承孔高低差均為0.08mmm。試裝主軸，主軸頸與主軸瓦有良好的接觸和合格的側(cè)間隙，此時的機(jī)身可進(jìn)行二次灌漿工作。三 勞動組織1 、鑒于壓縮機(jī)在各種裝置的重要性，又是鉗、管、電、儀的綜合施工項(xiàng)目，除按施工程序?qū)κ┕と藛T周密安排外，還要求參加施工人員具有高度的責(zé)任必和具備一定的安裝經(jīng)驗(yàn)以及組織指揮能力。組織施工人員，尤其是參與主機(jī)安裝的

41、鉗工進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)，了解和掌握機(jī)組結(jié)構(gòu)、性能，安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行規(guī)程等的學(xué)習(xí)是安裝前的一項(xiàng)準(zhǔn)備，也是保證安裝質(zhì)量和工期的重要措施。2、工程技術(shù)人員進(jìn)行全面交底，突出重點(diǎn)，突出關(guān)鍵，凡涉及到的新技術(shù)作深入探討是很必要地。組織有經(jīng)驗(yàn)的老工人對施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)和圖紙的學(xué)習(xí)，是安裝前組織的重要環(huán)節(jié)。實(shí)踐證明，機(jī)組從安裝準(zhǔn)備，到正式開工，以至安裝試車的全過程，要求全體施工人員的始終參與是保證工作的連續(xù)性和防止錯亂的重要保證。3、 壓縮機(jī)組（主機(jī)）安裝程序所需工種、勞動力安排見附表。4、 壓縮機(jī)主機(jī)安裝從開工之日起，直至安裝結(jié)束，采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)計劃管理，確保工程質(zhì)量、確保工期、降低成本，是行之有效的科學(xué)

42、管理辦法。5、 主要工作崗位職責(zé)鉗工、起重工作崗位職責(zé)：（1） 遵守紀(jì)律，堅守崗位，服從指揮，作好工作的協(xié)調(diào)，團(tuán)結(jié)協(xié)作。（2） 嚴(yán)格本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，服從安全員監(jiān)督。（3） 嚴(yán)格安裝程序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真填寫自檢卡和作業(yè)指導(dǎo)圖，作好與質(zhì)檢員的工作協(xié)作。（4） 增強(qiáng)質(zhì)量意識，積極開展QC活動，確保工程質(zhì)量。（5） 定期召開分析，研討會，及時解決施工中的質(zhì)量問題。對置式壓縮機(jī)安裝工序勞力安排施工程序工種消耗工日備注鉗工起重加工電氣焊司機(jī)1、施工準(zhǔn)備 （1）基礎(chǔ)驗(yàn)收3 （2）基礎(chǔ)沉降試驗(yàn)320按設(shè)計要求 （3）設(shè)備出庫驗(yàn)收442 （4）機(jī)身試漏3 （5）墊鐵準(zhǔn)備3183氣焊2、M機(jī)身安裝 （1）機(jī)

43、身就位32 （2）中體安裝42 （3）機(jī)身找正16 （4）機(jī)身二次灌漿520.5電焊3、主軸、主軸承安裝 （1）主軸瓦背檢查研磨6 （2）主軸安裝44 （3）主軸瓦研磨，間隙調(diào)正154 （4）調(diào)正主軸水平度3 （5）測主軸曲臂差24、氣缸安裝 （1）水套水壓試驗(yàn)6 （2）氣缸吊裝62 （3）氣缸水平，中心調(diào)正25電聲法 （4）中體與主軸中心垂直度測定25電聲法5、十字頭，連桿安裝 （1）連桿安裝204 （2）十字頭安裝152 （3）十字頭，連桿組合研磨126、活塞安裝108 （1）氣缸余隙調(diào)正6 （2）活塞桿跳動值的測定7、填料刮油器安裝4 （1）檢查、研修24 （2）間隙調(diào)正4 （3）刮油器

44、安裝88、氣缸排氣閥安裝 （1）拆洗、檢查9 （2）安裝69、同步電機(jī)安裝 （1）基礎(chǔ)準(zhǔn)備62單支承軸承 （2）電機(jī)吊裝204 （3）對輪裝配3 （4）對輪找正910、油系統(tǒng)安裝 （1）注油系統(tǒng)10 （2）循環(huán)油系統(tǒng)8電焊3氣焊311、H22器壓縮機(jī)安裝 （1）高壓側(cè)機(jī)身找正252 （2）設(shè)線架4 （3）設(shè)平尺6 （4）拉線找正低壓側(cè)機(jī)身251四、機(jī)具準(zhǔn)備1、 壓縮機(jī)安裝是在橋式吊車安裝，試車合格后進(jìn)行的室內(nèi)作業(yè)，其它除鉗工常用外，尚需準(zhǔn)備各類精密量具。（見附表） 對置式壓縮機(jī)安裝計量器具計劃施工項(xiàng)目器具名稱備注基礎(chǔ)驗(yàn)收30m鋼卷尺，1m直尺3m鋼卷尺，300×500mm直角尺設(shè)備驗(yàn)

45、收3m，30m鋼卷尺墊鐵準(zhǔn)備1m直尺基礎(chǔ)處理、墊鐵鋪設(shè)2mm/m鐵水平尺，2m鋼卷尺機(jī)身安裝1m直尺，2mm/m鐵水平尺，150mm塞尺，300×500mm角尺，0.02mm/m水平儀中體安裝0.02mm/m水平儀主軸試裝150mm/m塞尺，0.02mm/m水平儀主軸、主軸承安裝200225mm，250275mm外徑千分尺025mm游標(biāo)卡尺，150mm塞尺0.02mm/m水平儀，05m/m千分表汽缸安裝501000mm內(nèi)徑千分尺，1MPa壓力表0.02mm/m水平儀盤車器安裝150mm塞尺，150mm鋼板尺十字頭、連桿安裝025mm外徑千分尺，75100mm外徑千分尺，150mm塞尺，0.02mm/m水平儀活塞、活塞環(huán)安裝150mm塞尺，025mm外徑千分尺05mm千分表，500×500mm平臺填料、刮油器安裝150mm塞尺，025mm外徑千分尺，1MPa壓力表活塞桿跳動值檢查05mm千分表同步電機(jī)安裝2mm/m鐵水平尺，1m鋼板尺，1