蝸桿_齒輪二級(jí)減速器說(shuō)明書(shū)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題目： 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置 學(xué)院（系）：年級(jí)專(zhuān)業(yè)： 學(xué) 號(hào)：學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 目錄一電動(dòng)機(jī)選擇計(jì)算12原始數(shù)據(jù)13電動(dòng)機(jī)型號(hào)選擇1二總傳動(dòng)比確定及各級(jí)傳動(dòng)比分配2三運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算2四傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算31蝸桿蝸輪的選擇計(jì)算32斜齒輪傳動(dòng)選擇計(jì)算7五軸的設(shè)計(jì)和計(jì)算111.初步計(jì)算軸徑112軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)123軸的安全系數(shù)強(qiáng)度計(jì)算13六滾動(dòng)軸承的選擇和強(qiáng)度校核161軸承的選擇162軸承強(qiáng)度校核16七 鍵連接的選擇和強(qiáng)度校核181鍵連接的選擇182鍵連接強(qiáng)度校核18八減速器附件的選擇19九潤(rùn)滑和密封說(shuō)明201潤(rùn)滑說(shuō)明202密封說(shuō)明20十拆裝和調(diào)整的說(shuō)明20十一減速箱體

2、的附加說(shuō)明21十二設(shè)計(jì)小結(jié)21十三參考資料22燕山大學(xué)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一電動(dòng)機(jī)選擇計(jì)算1. 工作條件 煤廠 中批 中等沖擊 五年一班2原始數(shù)據(jù)運(yùn)輸鏈牽引力F=1829N運(yùn)輸鏈工作速度V=0.37m/s滾筒直徑 D=0.32m3電動(dòng)機(jī)型號(hào)選擇運(yùn)輸鏈所需功率，取 取1=0.99（連軸器）,2=0.98（軸承） ,3=0.97（斜齒輪）,4=0.78（蝸桿）,則 =( 1)2×( 2)4 × 3× 4=0.68電動(dòng)機(jī)功率 Pd=Pw / =0.705/0.68=1.04 kw卷筒輪轉(zhuǎn)速 蝸桿齒輪減速器推薦傳動(dòng)比為ia=1560故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍nd=ia×n=

3、(1560)×22.1=331.51326 r / min符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有 1000r/min，綜合考慮選電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y100L-6，主要性能如下表：電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率（kw）同步轉(zhuǎn)速（r/min）滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速（r/min）Y100L-61.510009402.02.2二總傳動(dòng)比確定及各級(jí)傳動(dòng)比分配 總傳動(dòng)比為 齒輪傳動(dòng)比i2=（0.040.07）=1.702.98取i2=2.13，則蝸桿傳動(dòng)比 ；三運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算設(shè)蝸桿為1軸，蝸輪軸為2軸，大齒輪軸為3軸,卷筒軸為4軸。1.各軸轉(zhuǎn)速：n1=nm =940 r / minn2=nm / i1= 940/20= 47 r /

4、minn3=n2 / i2= 47/2.13=22.1 r / min2.各軸輸入功率：P1=Pd×1=1.04×0.99=1.03 kwP2=P1×2=1.03×0.98×0.78=0.79 kwP3=P2×23=0.79×0.98×0.97=0.75kwP4=P3×12=0.75×0.99×0.98=0.73 kw3.各軸輸入轉(zhuǎn)距：Td=9550×Pd/nm=9550×1.04/940=10.57N·mT1=Td×01=10.57×

5、0.99=10.46 N·mT2=T1×i1×12=10.46×20×0.98×0.78=160N·mT3=T2×i2×34=160×2.13×0.98×0.97=324N·mT4=T3×i3×45=324×0.992×0.98=314 N·m運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算結(jié)果整理于下表：軸號(hào)功率P（Kw）轉(zhuǎn)矩T(N·m)轉(zhuǎn)速n（r/min)傳動(dòng)比i效率電機(jī)軸1.0410.579401.000.99軸1.0310.46

6、940200.76軸0.79160472.130.95軸0.7532422.11.000.95卷筒軸0.7331422.1四傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算1蝸桿蝸輪的選擇計(jì)算 (1).選擇材料、精度等級(jí)和蝸桿頭數(shù) 材料：蝸桿 :45鋼，表面硬度45HRC；蝸輪：鑄錫青銅ZCuSn10P1，砂型鑄造。輪芯用灰鑄鐵HT200制造。精度等級(jí)：初選取8級(jí)蝸桿頭數(shù)：z1=2（由i=20取） 則z2=iz1=40， (2).按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算根據(jù)閉式蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì),再校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。計(jì)算公式  0 查表得：9.47cos=9.260 確定載荷：K=K

7、A·K·KV中等沖擊 KA=1載荷平穩(wěn) K=1.1預(yù)估v23m/s，取Kv=1.1則K=1.1×1×1.1=1.210 作用在蝸輪上的轉(zhuǎn)距T2 =1.63×105 N·mm0 查表得 ZE=155 0 查表得 b=220MPa0 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：則0 計(jì)算m3qm3q9.26×1.21×1.63×105×()2=9490 查表取 m3q=1000則 m=5，d1=40mm，q=8(3).蝸桿與蝸輪的主要參數(shù)及幾何尺寸0 中心距mm 0 取a=120mm;變位系數(shù)X=00 蝸桿頭數(shù)z1=2，直徑系數(shù)

8、q=8；齒頂圓直徑 =50mm；分度圓導(dǎo)程角=14.04°；蝸桿軸向齒厚 7.85mm 0 蝸輪蝸輪齒數(shù) z2=40；蝸輪分度圓直徑 d2=m×z2=5×40=200mm蝸輪節(jié)圓直徑 d2=m×z2+2mx=5×40-2×5×0=200mm蝸輪喉圓直徑 da2=d2+2m×(ha*2+0.5+x)=200+2×5（1+0.5+0）=215mm蝸輪齒根圓直徑 df2=d2-2m×(ha*2+hc*2+x)=200-2×5×（1+0.25+0）=187.5mm0 確定精度等級(jí) 故

9、初選8級(jí)精度等級(jí)合適。0 復(fù)核m3q滑動(dòng)速度：查表取=1.99°嚙合效率取攪油效率為2=0.99，滾動(dòng)軸承效率為3=0.99則總效率為=1·2·3=0.84則 (4).校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 0 當(dāng)量齒數(shù) zv=z2/cos3=43.8由此，查表可得齒形系數(shù)YF=1.700 螺旋角系數(shù) Y=1-/140O=0.90 許用彎曲應(yīng)力 0 彎曲應(yīng)力 滿(mǎn)足彎曲強(qiáng)度。(5).精度等級(jí)公差和表面粗糙度的確定考慮到所設(shè)計(jì)的蝸桿傳動(dòng)是動(dòng)力傳動(dòng)，屬于通用機(jī)械減速器，從GB/T 100891988 圓柱蝸桿、蝸輪精度中選擇8級(jí)精度，側(cè)隙種類(lèi)為f，標(biāo)注為8f GB/T 100891988

10、。(6).熱平衡核算。其中t0=20，=0.84，P1=1.03Kw，取Kd=10W/（m2·）箱體散熱面積 A=0.33(a/100)1.75=0.45 則工作油溫為 滿(mǎn)足溫度要求。2斜齒輪傳動(dòng)選擇計(jì)算(1).選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)運(yùn)輸機(jī)一般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級(jí)精度。材料選擇。選擇小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，大齒輪材料為45鋼（正火）硬度為200HBS。選小齒輪齒數(shù)z1=23，大齒輪齒z2=49選取螺旋角。初選螺旋角=16o0 齒寬系數(shù) 取(2).按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)1) 確定小齒輪分度圓直徑 確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值a.使用系數(shù) 查表取 KA=1.25

11、b.動(dòng)載系數(shù) 預(yù)估v=0.8m/s，則vZ1/100=0.2m/s 查圖取 KV=1.02c.齒間載荷分配系數(shù)端面重合度 軸向重合度 總重合度 查圖取 d.齒向載荷分布系數(shù) 查圖取 K=1.07 則K=KA·KV·K·K=1.94e.材料的彈性影響系數(shù) 查表得 ZE=189.8f. 齒向區(qū)域系數(shù) 查圖取 ZH=2.405g.重合度系數(shù) h.螺旋角系數(shù) i.接觸疲勞強(qiáng)度極限查圖取 Hlim1=580MPaHlim2=470MPaj. 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N2=N1/i=1.59×107查表得 接觸疲勞壽命系數(shù) KHN1=1.24， KHN2 =1.26k.計(jì)算接

12、觸疲勞許用應(yīng)力，取安全系數(shù)S=1(失效概率為1%)則 故 計(jì)算a. 試算小齒輪分度圓直徑d1b.校核圓周速度 c.修正載荷系數(shù) vz1/100=0.042m/s 取KV=1.004，則d.校正分度圓直徑2) 確定主要參數(shù)0 計(jì)算法向模數(shù) 查表取標(biāo)準(zhǔn)值 mn=4 mm0 計(jì)算中心距 a=149.803圓整取 a=150 mm0 修正螺旋角 0 計(jì)算分度圓直徑數(shù)0 計(jì)算齒寬 則取b1=83mm，b2=77mm3) 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度0 計(jì)算重合度系0 計(jì)算螺旋角系數(shù)0 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)0 查取齒形系數(shù) YFa1=2.59，YFa2=2.310 查取應(yīng)力集中系數(shù) YSa1=1.59，YSa2=1.72

13、0 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 F=KFN·Flim/SHa. 彎曲疲勞極限應(yīng)力 b. Flim1=450MPa，F(xiàn)lim2=400MPac. 查取壽命系數(shù) KFN1=KFN2=1d. 安全系數(shù) SH=1 (取失效概率為1%)則 F1=1×450/1=450MPaF2=1×400/1=400MPa0 計(jì)算彎曲應(yīng)力故設(shè)計(jì)合理。五軸的設(shè)計(jì)和計(jì)算1.初步計(jì)算軸徑軸的材料選用常用的45鋼當(dāng)軸的支撐距離未定時(shí)， 無(wú)法由強(qiáng)度確定軸徑，要用初步估算的方法，即按純扭矩并降低許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力確定軸徑d，計(jì)算公式為： 考慮到各軸均有彎矩，取C=107，初算各軸頭直徑 考慮到1軸要與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接

14、，初算直徑d1必須與電動(dòng)機(jī)軸和聯(lián)軸器空相匹配及d3必須和聯(lián)軸器空相匹配，所以初定d1=20mm，取d2 =35mm，d3=40mm 。2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸（蝸桿）的初步設(shè)計(jì)如下圖：裝配方案是：從中間往左端依次安裝：甩油環(huán)、軸套、左端軸承、軸套、左端軸承、圓螺母止動(dòng)墊片、圓螺母、端蓋、密封圈、聯(lián)軸器；從中間往左端依次安裝：甩油環(huán)、軸套、右端軸承、圓螺母止動(dòng)墊片、圓螺母。軸的徑向尺寸：在直徑變化處，定位軸肩起（68）mm，非定位軸肩起（13）mm。軸的軸向尺寸：軸上安裝傳動(dòng)零件的軸段長(zhǎng)度是由所裝零件的輪轂寬度決定的，而輪轂寬度一般是和軸的直徑有關(guān)，確定了直徑，即可確定輪轂寬度。軸的端面與零件端面應(yīng)留有

15、距離L，以保證零件端面與套筒接觸起到軸向固定作用，一般可取L=（13）mm。軸上的鍵槽在靠近軸的端面處的距離?。?3）mm，靠近軸肩處的距離應(yīng)大于等于5mm。軸的初步設(shè)計(jì)如下圖：裝配方案是：從軸的中間向右依次安裝齒輪、擋油環(huán)、右端軸承、端蓋。從軸的中間向左依次安裝蝸輪、軸套、擋油環(huán)、左端軸承、端蓋。軸的初步設(shè)計(jì)如下圖：裝配方案：從軸的中間向右依次安裝：擋油板、左端軸承、端蓋、密封件、齒輪；從軸的中間向左依次安裝齒輪、套筒、擋油板、右端軸承、密封圈、端蓋、聯(lián)軸器。3軸的安全系數(shù)強(qiáng)度計(jì)算由軸裝軸承處軸的直徑d=45mm，查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)得到應(yīng)該使用的軸承型號(hào)為7209C，d=45mm，D

16、=85mm，B=19mm，（軸承的校核將在后面進(jìn)行）。軸結(jié)構(gòu)如圖所示。先進(jìn)行受力分析和彎扭力矩的計(jì)算，確定危險(xiǎn)截面，針對(duì)危險(xiǎn)截面用安全系數(shù)發(fā)校核軸的強(qiáng)度。 （1） 計(jì)算大齒輪受力：轉(zhuǎn)矩 T3= 371.9N·m 由此畫(huà)出大齒輪軸受力圖，見(jiàn)b圖（2） 計(jì)算軸承反力（c、d圖） 水平面 垂直面 （3） 畫(huà)出水平彎矩Mxy圖(圖e)，垂直面彎矩Mxz圖(圖f)和合成彎矩圖（圖g）。（4） 畫(huà)出軸的轉(zhuǎn)矩T圖（圖h），T=371900N·mm （5）a) 軸材料選用45鋼調(diào)質(zhì)，b=650MPa，s=360MPa，查表10-5所列公式可求得疲勞極限： b)畫(huà)當(dāng)量彎矩M，aT=0.56&

17、#215;371900=208264Nmm,由圖中可知，最大當(dāng)量彎矩為 c)校核軸頸 246.43mm徑為大齒輪齒根圓直徑，即經(jīng)驗(yàn)證，合格。六滾動(dòng)軸承的選擇和強(qiáng)度校核1軸承的選擇由于傳動(dòng)裝置采用蝸輪-蝸桿斜齒輪傳動(dòng)，存在一定的軸向力，故選用深溝球軸承和角接觸軸承。根據(jù)最小軸徑和軸的結(jié)構(gòu)，并結(jié)合軸承所在的位置確定軸承的型號(hào)。軸左端使用一對(duì)角接觸軸承，型號(hào)7206AC，d=30mm，D=62mm，B=16mm，基本額定動(dòng)載荷 Cr=22000N，基本額定靜載荷 Cor=14200N，采用油浴潤(rùn)滑，極限轉(zhuǎn)速nlim=9000r/min，正安裝。右端使用一個(gè)深溝球軸承，軸承型號(hào)6206，d=30mm，

18、D=62mm，B=16mm，基本額定動(dòng)載荷 Cr=19500N，基本額定靜載荷 Cor=11300N，采用油浴潤(rùn)滑，極限轉(zhuǎn)速nlim=13000r/min。軸左右兩端使用一對(duì)深溝球軸承，軸承型號(hào)6207，d=35mm，D=72mm，B=17mm，基本額定動(dòng)載荷 Cr=25700N，基本額定靜載荷 Cor=15300N，采用脂潤(rùn)滑，極限轉(zhuǎn)速nlim=8500r/min。軸左右兩端使用一對(duì)深溝球軸承，軸承型號(hào)為6209，d=45mm，D=85mm，B=19mm，基本額定動(dòng)載荷 Cr=31700N，基本額定靜載荷 Cor=20700N，采用脂潤(rùn)滑，極限轉(zhuǎn)速nlim=7000r/min。運(yùn)動(dòng)狀態(tài)平穩(wěn)，

19、采用輕型窄系列軸承，可滿(mǎn)足一定的壽命要求。2軸承強(qiáng)度校核1、基本壽命八年一班 2、輸出軸壽命校核軸承型號(hào)為深溝球軸承6209,其尺寸為d×D×B=45×85×19。計(jì)算軸承的軸向載荷的基本額定動(dòng)載荷Cr=31.7KN,基本額定靜載荷Cor=20.7KN， 0 求支反力力轉(zhuǎn)矩：T3=371900Nmm 圓周力： 徑向力：軸向力：(2)軸向載荷：(3)徑向載荷(4)當(dāng)量載荷 X=0.56 Y=1.71(5)計(jì)算壽命結(jié)論：軸承合格7 鍵連接的選擇和強(qiáng)度校核1鍵連接的選擇軸鍵槽部分的軸徑為18mm，所以選擇普通圓頭平鍵鍵 A6×22 GB/T 1096

20、-79軸左右兩端鍵槽部分的軸徑為38mm，所以選擇普通圓頭平鍵左端 鍵 A10×45 GB/T 1096-79右端 鍵 A10×50 GB/T 1096-79軸左端鍵槽部分的軸徑為38mm，所以選擇普通圓頭平鍵鍵 A12×60 GB/T 1096-79右端鍵槽部分的軸徑為48mm，所以選擇普通圓頭平鍵鍵 A14×45 GB/T 1096-792鍵連接強(qiáng)度校核 軸:鍵的接觸長(zhǎng)度，查表取聯(lián)接的許用擠壓應(yīng)力 (載荷不平穩(wěn)，故取小值) 聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：>79800N·mm=T1，強(qiáng)度通過(guò)。 軸：左端 聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：>11600

21、0N·mm=T2，強(qiáng)度通過(guò)。 右端 聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：>116000N·mm=T2，強(qiáng)度通過(guò)。軸:左端聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：>371900N·mm=T3，強(qiáng)度通過(guò)。 右端 聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為：>371900N·mm=T3，強(qiáng)度通過(guò)。八減速器附件的選擇1. 窺視孔蓋 窺視孔蓋的規(guī)格為170×140mm。箱體上開(kāi)窺視孔處設(shè)有凸臺(tái)10mm，一邊機(jī)械加工支撐蓋板的表面，并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板材料為HT200鋼，用八個(gè)M6螺栓緊固。2. 通氣器 減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣壓加大，對(duì)密封不利，故在窺視孔蓋上安裝通氣器，是箱體內(nèi)

22、熱膨脹氣體自由逸出，以保證壓力均衡，提高箱體縫隙處的密封性能。在室外工作，選用帶有過(guò)濾網(wǎng)的通氣器。3. 啟蓋螺釘 在減速器裝配時(shí)于箱體剖分面上涂有水玻璃或密封膠，為了便于開(kāi)蓋故設(shè)有啟蓋螺釘。其螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋連接凸緣的厚度，螺桿端部做成圓柱形、大倒角或半圓形，以免破壞螺紋。4. 定位銷(xiāo) 為了保證剖分式箱體的軸承座孔的加工及裝配精度，在箱體連接凸緣的長(zhǎng)度方向兩端各安置一個(gè)圓錐定位銷(xiāo)，兩銷(xiāo)盡量遠(yuǎn)些，以提高定位精度。定位銷(xiāo)的直徑為d=6mm，長(zhǎng)度應(yīng)大于箱蓋和箱座連接凸緣的總厚度，以便于裝卸。5. 吊環(huán)和吊鉤 為了便于拆卸和搬運(yùn)，在箱蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)、吊鉤，并在箱座上鑄出吊鉤。6. 油標(biāo)尺

23、 油標(biāo)尺應(yīng)放在便于觀測(cè)減速器油面及油面穩(wěn)定之處。先確定右面高度，再確定油標(biāo)尺的高度和角度，應(yīng)使油孔位置在油面以上，以免油溢出。油標(biāo)尺應(yīng)足夠長(zhǎng)，保證在油液中。采用帶有螺紋部分的桿式油標(biāo)尺。7. 放油螺塞 放油孔的位置應(yīng)在油池的最低處，并安排在減速器不與其它部件靠近的一側(cè)，以便于放油。放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的箱座外壁要有凸臺(tái)，經(jīng)機(jī)械加工成為螺塞頭部的支承面，并加封油圈以加強(qiáng)密封。九潤(rùn)滑和密封說(shuō)明1潤(rùn)滑說(shuō)明因?yàn)槭窍轮檬轿仐U減速器，且其傳動(dòng)的圓周速度v<12m/s，故蝸桿采用浸油潤(rùn)滑，取浸油深度h=41mm；大、小斜齒圓柱齒輪采用飛濺潤(rùn)滑；潤(rùn)滑油使用50號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油。大、小斜齒圓柱齒輪采用

24、飛濺潤(rùn)滑,軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，因?yàn)檩S承轉(zhuǎn)速v<1500r/min，所以選擇潤(rùn)滑脂的填入量為軸承空隙體積的1/2。2密封說(shuō)明在試運(yùn)行過(guò)程中，所有聯(lián)接面及軸伸密封處都不允許漏油。剖分面允許涂以密封膠或水玻璃，不允許使用任何墊片。軸伸處密封應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂。十拆裝和調(diào)整的說(shuō)明在安裝調(diào)整滾動(dòng)軸承時(shí)，必須保證一定的軸向游隙，因?yàn)橛蜗洞笮⒂绊戄S承的正常工作。當(dāng)軸直徑為3050mm時(shí)，可取游隙為。在安裝齒輪或蝸桿蝸輪后，必須保證需要的側(cè)隙及齒面接觸斑點(diǎn)，側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)是由傳動(dòng)精度確定的，可查手冊(cè)。當(dāng)傳動(dòng)側(cè)隙及接觸斑點(diǎn)不符合精度要求時(shí)，可以對(duì)齒面進(jìn)行刮研、跑合或調(diào)整傳動(dòng)件的嚙合位置。也可調(diào)整蝸輪軸墊片，使

25、蝸桿軸心線通過(guò)蝸輪中間平面。十一減速箱體的附加說(shuō)明機(jī)座和箱體等零件工作能力的主要指標(biāo)是剛度，箱體的一些結(jié)構(gòu)尺寸，如壁厚、凸緣、寬度、肋板厚度等，對(duì)機(jī)座和箱體的工作能力、材料消耗、質(zhì)量和成本，均有重大影響。但是由于其形狀的不規(guī)則和應(yīng)力分布的復(fù)雜性，未能進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的分析計(jì)算，但是可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式大概計(jì)算出尺寸，加上一個(gè)安全系數(shù)也可以保證箱體的剛度和強(qiáng)度。箱體的大小是根據(jù)內(nèi)部傳動(dòng)件的尺寸大小及考慮散熱、潤(rùn)滑等因素后確定的。十二設(shè)計(jì)小結(jié)為期四周的課程設(shè)計(jì)將要結(jié)束了。在這幾周的學(xué)習(xí)中，我學(xué)到了很多，也找到了自己身上的不足。感受良多，獲益匪淺。通過(guò)此次課程設(shè)計(jì)，我更加扎實(shí)的掌握了有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)

26、，在設(shè)計(jì)過(guò)程中雖然遇到了一些問(wèn)題，但經(jīng)過(guò)一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終于找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識(shí)欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足。實(shí)踐出真知，通過(guò)親自動(dòng)手繪圖，使我們掌握的知識(shí)不再是紙上談兵。我認(rèn)為，在這次的課程設(shè)計(jì)中，不僅培養(yǎng)了獨(dú)立思考、動(dòng)手操作的能力，在各種其它能力上也都有了提高。更重要的是，在課設(shè)期間，我們學(xué)會(huì)了很多學(xué)習(xí)的方法。而這是日后最實(shí)用的，真的是受益匪淺。要面對(duì)社會(huì)的挑戰(zhàn)，只有不斷的學(xué)習(xí)、實(shí)踐，再學(xué)習(xí)、再實(shí)踐。這對(duì)于我們的將來(lái)也有很大的幫助。以后，不管有多苦，我想我們都能變苦為樂(lè)，找尋有趣的事情，發(fā)現(xiàn)其中珍貴的事情。就像中國(guó)提倡的艱苦奮斗一樣，我們都可以在課設(shè)結(jié)束之后變

27、的更加成熟，會(huì)面對(duì)需要面對(duì)的事情?；仡櫰鸫苏n程設(shè)計(jì)，至今我仍感慨頗多，從理論到實(shí)踐，在這段日子里，可以說(shuō)得是苦多于甜，但是可以學(xué)到很多很多的東西，同時(shí)不僅可以鞏固了以前所學(xué)過(guò)的知識(shí)，而且學(xué)到了很多在書(shū)本上所沒(méi)有學(xué)到過(guò)的知識(shí)。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會(huì)服務(wù)，從而提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力和獨(dú)立思考的能力。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中遇到問(wèn)題，可以說(shuō)得是困難重重，但可喜的是最終都得到了解決。此次設(shè)計(jì)也讓我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及時(shí)請(qǐng)教或上網(wǎng)查詢(xún)，只要認(rèn)真鉆研，動(dòng)腦思考，動(dòng)手

28、實(shí)踐，就沒(méi)有弄不懂的知識(shí)。十三參考資料1. 許立中，周玉林機(jī)械設(shè)計(jì)北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，20092. 韓曉娟機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，20083. 龔溎義，潘沛霖機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊(cè)北京：高等教育出版社，20064. 成大先機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)北京：化學(xué)工業(yè)出版社，20075. 邵曉榮，曲恩互換性與測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2007=0.705Kw=0.68Pd=1.04Kwn=22.1r/min電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y100L-6nd=1000r/minnm=9400r/minia=42.53i2=2.13i1=20n1=940r / minn2=47r/ min n3=22.1r/

29、 minP1=1.03kwP2= 0.79kwP3= 0.75kwP4= 0.73kwTd=10.57N·mT1=10.46N·m T2=160N·mT3=324N·mT4=314N·m蝸輪計(jì)算公式和有關(guān)數(shù)據(jù)皆引自機(jī)械設(shè)計(jì)第102頁(yè)115頁(yè)蝸桿材料用45鋼，蝸輪用鑄錫青銅ZCuSn10P1z1=2z2=40KA=1K=1.1Kv=1.1K=1.21T2 =1.63×105 N·mmZE=155b=220MPaN2=3.38×107m3q=949m=5d1=40mmq=8a=120x=0z1=2da1=50mm=14°