高填深挖路基專項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)方案

1、下載可編輯.專業(yè) .整理 .目錄一、 編制依據(jù) . . 1二、 編制原則 . . 2三、 . . 編制圍2四、 工程概況及主要工程數(shù)量. .24.1 工程概況 . 24.2 工程數(shù)量 . 3五、 施工準(zhǔn)備 . . 35.1 作業(yè)條件準(zhǔn)備 . 35.1.1 臨時(shí)工程布置原則. 35.1.2 臨時(shí)駐地 . 45.1.3 臨時(shí)便道 . 45.1.4 取、棄土場(chǎng) .45.1.5 施工用電 . 55.1.6 施工用水 . 65.1.7 通訊 . . 65.1.8 業(yè)資料 . 65.2 組織及人員配備. 65.3 機(jī)具準(zhǔn)備 . 85.4 材料準(zhǔn)備 . 85.5 施工測(cè)量 . 8下載可編輯.專業(yè) .整理 .

2、5.6 試驗(yàn)檢測(cè) . 95.7 安全施工準(zhǔn)備. 95.8 環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)備. 10六、 . . 施工進(jìn)度安排10七、 施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求107.1 施工測(cè)量 . 107.2 路基清表 . 117.3 軟基換填 . 117.4 路基填筑 . 137.5 土工格柵 . . 14八、 冬季施工保證措施. . 16九、 . . 質(zhì)量保證措施189.1 建立健全質(zhì)量保證體系. 189.2 從技術(shù)上保證施工質(zhì)量. 199.3 保證工程進(jìn)度的措施. 19十、安全保證措施. . 2110.1 安全組織 . . 2110.2 技術(shù)保證措施. . 2210.3 現(xiàn)場(chǎng)交通安全措施. . 2210.4

3、 公路行車及人身安全保證措施. . 2210.5 臨近既有線施工保證措施. . 23下載可編輯.專業(yè) .整理 .10.6 安全應(yīng)急救援預(yù)案. . 25十一、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施. . 2711.1 文明施工 . 2711.2 環(huán)境保護(hù)措施 . 28十二、附表 . . 3012.1 質(zhì)量保證體系框圖 . 3112.2 安全生產(chǎn)保證體系框架圖 . 3212.3 主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表 . 33下載可編輯.專業(yè) .整理 .高填深挖路基專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、 省道201線室韋至阿木古郎公路室韋至拉布大林一級(jí)公路第tj-11合同段 (k136+000-k153+884招標(biāo)文件及補(bǔ)充技術(shù)規(guī)、兩階段

4、施工圖紙；2、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtgb01-2003 3、 公路土工試驗(yàn)規(guī)程jtg e40-2007; 4、 公路路基施工技術(shù)規(guī)jtg f10-2006; 5、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-2004 ；6、 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程jtge60-20087、 公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程jtg e50-2006；&公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)jtg f71-2006；9、 公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程jtg e41-2005；10、 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南第二分冊(cè)路基工程交通運(yùn)輸部公路局；11、自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(db15/441-2008); 12、項(xiàng)目部相關(guān)人員

5、對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)勘察測(cè)量資料; 下載可編輯.專業(yè) .整理 .13、建管辦、總監(jiān)辦下發(fā)文件；14、項(xiàng)目部對(duì)本工程的總體計(jì)劃和質(zhì)量要求。二、編制原則1、遵循招標(biāo)文件、合同文件的原則。2、遵循設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)的原則，正確組織施工，保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。3、堅(jiān)持招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)的原則，確保產(chǎn)品使業(yè)主滿意。4、堅(jiān)持實(shí)事求是原則，確保施工方案的可行性，先進(jìn)性和合理性。二、編制圍省道201室韋至阿木古郎公路室韋至拉布大林一級(jí)公路高填深挖路基工程。四、工程概況及主要工程數(shù)量4.1工程概況室韋至拉布大林公路是省道201線的重要組成部分，位于額爾古納市北部，從額爾古納市室韋口岸經(jīng)恩和至拉布大林，總體呈西北至東南走向。本標(biāo)段主線路

6、基全長(zhǎng)17.884km起訖樁號(hào)為：k136+000- k153+884其中，高填土石路堤2段，總長(zhǎng)360m4.2工程數(shù)量下載可編輯.專業(yè) .整理 .本標(biāo)段高填地基共2段，總長(zhǎng)度360m,鋪土工格柵面積14702.4m2，沖擊碾壓面積52523.9m2，補(bǔ)償土方1575.7m3。k136+250-k136+350段為土質(zhì)高路堤，長(zhǎng)度100m, 中心最大填土高度3.9m, 邊坡最大高度11.1m。鋪土工格柵2層，總面積4084屁 沖擊碾壓面積17914吊，補(bǔ)償土方537.4m3。k148+470-k148+730段為土質(zhì)高路堤，長(zhǎng)度260m, 中心最大填土高度9.5m, 邊坡最大高度10.9m。鋪

7、土工格柵2層，總面積10618.4 m, 沖擊碾壓面積34609.9m2，補(bǔ)償土方1038.3m3。五、施工準(zhǔn)備5.1作業(yè)條件準(zhǔn)備5.1.1臨時(shí)工程布置原則1、符合業(yè)主要求，提前提交布置方案，批準(zhǔn)后實(shí)施。2、根據(jù)地形、地貌、道路交通、線路走向、工程分布及區(qū)段劃分，合理布置，在滿足生產(chǎn)的前提下最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時(shí)工程數(shù)量。3、化娛樂的要求，提供必要的醫(yī)療急救設(shè)施。5、維持現(xiàn)有交通、方便地方交通、節(jié)約施工運(yùn)輸成本。5.1.2臨時(shí)駐地為便于集中管理，按照現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理的要求，營(yíng)造良好的工作環(huán)境，駐地統(tǒng)一搭設(shè)彩板活動(dòng)板房，并在駐地、生產(chǎn)區(qū)和運(yùn)輸車輛里配備有效下載可編輯.專業(yè) .整理 .的防

8、火與消防設(shè)施及一定數(shù)量的手持滅火器。全部臨時(shí)駐地待工程完工后予以恢復(fù)原貌。5.1.3臨時(shí)便道為便于施工車輛暢通行駛，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，同時(shí)結(jié)合本標(biāo)段為省道201改建工程的便利運(yùn)輸條件，為此，沿線路需在省道201舊路到施工現(xiàn)場(chǎng)修建貫通便道。施工便道路面寬5.0m，每隔200m設(shè)一處會(huì)車道。路基用普通土填筑，路面鋪設(shè)泥結(jié)碎石20cm 一般排水溝渠處設(shè)置排水圓管，并設(shè)置必要的交通標(biāo)志，最后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后通行。在整個(gè)施工期間，配備專門人員對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證施工車輛通過時(shí)不發(fā)生軟彈、松散等病害，確保施工期行車安全、暢通。5.1.4取、棄土場(chǎng)按設(shè)計(jì)的棄土場(chǎng)位置進(jìn)行棄土，其中主要用9#取、棄土場(chǎng)，

9、10#取、棄土場(chǎng)留作備用。根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況我部自定三個(gè)取、棄土場(chǎng)（a b、c）。棄土后在上面做好綠化，或改為農(nóng)田。1、9#取、棄土場(chǎng)距k139+405左側(cè)1500m 取土340850.3m：, 平均運(yùn)距3000m 棄土22980.2m3。平均距離3100m 臨時(shí)占地13.63 公頃，新修便道1500m3 2、10#取、棄土場(chǎng)距k142+700左側(cè)4500m 取土595321.1m, 平均運(yùn)距7900m 棄土2487.9m3，平均運(yùn)距5000m 臨時(shí)占地19.84 公頃，新修便道1500m 下載可編輯.專業(yè) .整理 .3、 自定取、棄土場(chǎng)：a號(hào)取土場(chǎng)距k144+600左側(cè)1500m 取土214

10、852.4m3, 平均運(yùn)距4600m 棄土2652.4m3，平均運(yùn)距3700m b號(hào)棄土場(chǎng)距k148+600右側(cè)3000m 棄土20000ni, 平均運(yùn)距3500m 臨時(shí)占地4.5公頃，整修便道600m c號(hào)取、棄土場(chǎng)距k152+240左側(cè)2800m 取土60000m3，平均運(yùn)距3500m臨時(shí)占地3.43公頃，整修便道300m右側(cè)棄土29000昭, 平均運(yùn)距3500m臨時(shí)占地2.7公頃，新修便道250m5.1.5施工用電工點(diǎn)施工、拌合站生產(chǎn)及生活用電，擬采用變壓器接入高壓電網(wǎng)的方案，自地方高壓線路就近接變壓器，提供生產(chǎn)及生活用電。根據(jù)施工需要，變壓器至施工工點(diǎn)架設(shè)低壓電力線，并沿便道架設(shè)臨時(shí)線

11、路保障全橋用電。另外配備發(fā)電機(jī)250kw/1臺(tái)、發(fā)電機(jī)120kw/1臺(tái)發(fā)電機(jī)組作為備用電源。5.1.6施工用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，施工、生產(chǎn)及生活用水采用抽取檢驗(yàn)合格的井水5.1.7通訊沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)均有國(guó)直撥通訊，通訊信號(hào)良好。5.1.8業(yè)資料下載可編輯.專業(yè) .整理 .業(yè)資料按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-2004、公路工程建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理表格填寫方法、公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）及補(bǔ)充技術(shù)規(guī)執(zhí)行，由專職資料員負(fù)責(zé)收集、填寫及保管。5.2組織及人員配備經(jīng)理部部實(shí)行統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一行動(dòng)的“五統(tǒng)一”管理。施工生產(chǎn)由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，技術(shù)控制、質(zhì)量標(biāo)

12、準(zhǔn)由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)“五部?jī)墒摇逼邆€(gè)職能部門。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，兩段高填段落分別由路基一隊(duì)和路基三隊(duì)負(fù)責(zé)進(jìn)行填筑施工。組織詳見：圖5.2-1高填深挖路基施工組織框架圖。下載可編輯.專業(yè) .整理 .圖5.2-1 高填深挖路基施工組織框架圖路基工程一隊(duì)：擬配置施工和管理人員50人及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備 , 負(fù)責(zé)本標(biāo)段k136+00曠k142+000段主線路基處理、挖填方工程、路基附屬工程等施工。路基工程三隊(duì)：擬配置施工和管理人員60人及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備 , 負(fù)責(zé)本標(biāo)段k147+00曠k153+884段主線路基處理、挖填方工程及其路基附屬工程的施工。5.3機(jī)具準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)機(jī)具設(shè)備將設(shè)專人負(fù)責(zé)，專業(yè)

13、機(jī)械作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)安裝調(diào)試拆卸。在拌下載可編輯.專業(yè) .整理 .合站設(shè)置停放、保養(yǎng)及維修區(qū)，確保所有機(jī)械滿足工程質(zhì)量、安全、環(huán)保和進(jìn)度的要求，同時(shí)外觀整潔，狀態(tài)良好。對(duì)特種機(jī)械設(shè)備在顯著位置懸掛操作規(guī)程牌及安全警示，并建立設(shè)備檢修、維護(hù)臺(tái)賬，保證設(shè)備安全可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。按要求定期對(duì)水電機(jī)具進(jìn)行專項(xiàng)檢修。主要配備機(jī)具、設(shè)備詳見附表：12.3主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表。5.4材料準(zhǔn)備根據(jù)本標(biāo)段所處區(qū)域的氣候條件特點(diǎn)及施工計(jì)劃安排，我部施工主要材料將有步驟有計(jì)劃的分批提前進(jìn)場(chǎng)，既保證工程施工的需要，又能占用最少的流動(dòng)資金。目前取、棄土場(chǎng)位置已經(jīng)確定，料源充足，保證滿足開工需要。5.5施工測(cè)

14、量1、測(cè)量?jī)x器在施工測(cè)量前經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量檢定進(jìn)行檢定。定期對(duì)儀器進(jìn)行核查，確保始終保持狀態(tài)完好。2、根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密。根據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測(cè)量資料、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測(cè)資料進(jìn)行計(jì)算和測(cè)量放樣。3、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地勘察，結(jié)合本工程平面布置圖 , 建立施工測(cè)量平面控制網(wǎng)?？紤]通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等各種因素，在現(xiàn)場(chǎng)每200米左右建立一個(gè)控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)在橋中心線兩側(cè)間隔分布，以建立通視情況良好的導(dǎo)線控制網(wǎng)。放樣時(shí)每點(diǎn)至少有兩個(gè)控制點(diǎn)做后視，便于校核。下載可編輯.專業(yè) .整理 .4、 定期對(duì)導(dǎo)錢控制網(wǎng)進(jìn)行閉合校驗(yàn)，保證各點(diǎn)位于同一系統(tǒng)。隨著施工的進(jìn)展，每半

15、年至少?gòu)?fù)測(cè)一次，以求控制網(wǎng)達(dá)到精度要求。5、 測(cè)設(shè)出各樁位的中心點(diǎn)，并引出控制樁，施工過程中隨時(shí)復(fù)測(cè)，確保樁心準(zhǔn)確無(wú)偏位。5.6試驗(yàn)檢測(cè)高填段落施工由項(xiàng)目部試驗(yàn)室派專業(yè)試驗(yàn)員一名，各工隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)員一名，協(xié)助項(xiàng)目試驗(yàn)室人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)及質(zhì)量控制。5.7安全施工準(zhǔn)備為杜絕因工重傷及以上責(zé)任事故，杜絕特大事故發(fā)生，本項(xiàng)目貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，設(shè)置安全質(zhì)量部，配備專職安全工程師，下設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，項(xiàng)目經(jīng)理部和各部門分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，采取定期檢查、專人檢查、班組自查、職工互查相結(jié)合，深入開展創(chuàng)建

16、安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本工程施工安全。5.8環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)備考慮到本工程周邊自然環(huán)境脆弱，臨近居民區(qū)，我部本著保護(hù)環(huán)境，節(jié)約用地的原則。嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，嚴(yán)禁施工人員車輛對(duì)周邊環(huán)境破壞。對(duì)施工點(diǎn)廢棄物分區(qū)規(guī)劃，采取集中堆放，污水集中排放、收集。加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)教育，文明施工。下載可編輯.專業(yè) .整理 .六、 施工進(jìn)度安排本標(biāo)段特殊路基工程計(jì)劃2013年9月1日開工，2013年10月20日竣工，合計(jì)50天。七、 施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求高填段落工程施工全部采用機(jī)械化施工。施工時(shí)，由兩個(gè)路基工程隊(duì)分區(qū)段同時(shí)施工，前期進(jìn)行施工測(cè)量和地表清理，然后進(jìn)行特殊路基處理，合格

17、后按高填路基進(jìn)行路基填方的施工。7.1施工測(cè)量路基開工前，由項(xiàng)目部部工程技術(shù)部的精測(cè)組按照交樁記錄，對(duì) 導(dǎo)線、中線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和施工的具體要求，對(duì)橫斷面進(jìn)行檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、中心樁，各主要控制樁均設(shè)置明顯標(biāo)志，加強(qiáng)保護(hù)，以防損壞。定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、中心樁進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，并根據(jù)施工進(jìn)展情況，及時(shí)進(jìn)行測(cè)量放線。對(duì)于軟土路基工程施工過程中必須進(jìn)行沉降觀測(cè)。7.2路基清表清表采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車進(jìn)行場(chǎng)地清理，對(duì)路基施工圍的喬木、灌木等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，并妥善安置在路基用地線之外。垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵拢?00mmr300mm的腐殖土、草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以

18、清除。將符合種植土要求的表土就近堆放在臨時(shí)表土堆置場(chǎng)，用于路堤邊坡及坡腳綠化的種植土；清除下 來(lái)的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹根等，集中堆放在設(shè)計(jì)的棄土場(chǎng)。對(duì)清理干凈的場(chǎng)地全面進(jìn)行填前碾壓，填方高度小于下載可編輯.專業(yè) .整理 .1m的路基應(yīng)將路基圍的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格方可進(jìn)行軟基換填。7.3軟基換填1、k136+25a k136+350軟土地基本段落位于非軟弱土段，耕植土厚度平均大于30cm且持力層為卵礫石土、碎石土、風(fēng)化基巖等，地質(zhì)條件相對(duì)較好，平均挖深0.8m。 在對(duì)原地表清表30cm后，采用設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行

19、換填路基填料。其換填設(shè)計(jì)詳見下圖：純捷酬就基設(shè)州 拉運(yùn)填料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后用大型推土機(jī)粗平，按照試驗(yàn)段取得的松鋪厚度44cm （松鋪系數(shù)1.1 ）控制厚度。然后用平地機(jī)精平，然后做出2%-4%勺路拱，以便橫向排水。平地機(jī)整平后，選擇22t的光輪壓路機(jī)，壓路機(jī)速度2?3knzh, 頻率30hz左右。碾壓時(shí)光輪壓路機(jī)靜壓1 遍，再振壓6遍進(jìn)行檢測(cè)，最后采用靜壓一遍收面，碾壓后，進(jìn)行沉降觀測(cè)。碾壓要從兩邊逐漸向中間循環(huán)碾壓，每次碾壓輪跡疊壓30?50cm, 防止漏壓。碾壓完成后由試驗(yàn)人員作沉降檢測(cè)，當(dāng)沉降差三5mm 時(shí)即為檢測(cè)合下載可編輯.專業(yè) .整理 .格。根據(jù)控制點(diǎn)填前高程、填后高程及壓實(shí)后高程進(jìn)而計(jì)

20、算出壓實(shí)系數(shù)。碾壓方法：碾壓速度由慢到快，由弱振到強(qiáng)振，碾壓直線時(shí)由兩邊向中間，小半徑曲線由側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行2、k148+47c?k148+730軟土地基本段落采用清表加軟弱土平均深0.6m，采用先回填0.5m毛石, 再回填路基填料。根據(jù)試驗(yàn)段所測(cè)毛石松鋪系數(shù)為1.2，我部決定松鋪厚度定位0.6m。拉運(yùn)填料一次性回填至設(shè)計(jì)位置，用大型推土機(jī)初平，初平后填筑砂礫嵌縫，整平后采用沖擊壓路機(jī)以12km/h的速度進(jìn)行碾壓20?30遍，從兩邊逐漸向中間循環(huán)碾壓，每次碾壓輪跡疊壓30?50cm防止漏壓。碾壓完成后由測(cè)量人員作沉降差測(cè)量，當(dāng)沉降差三5mn8寸即為檢測(cè)合格。根據(jù)控制點(diǎn)填前高程、填后高程

21、及壓實(shí)后高程進(jìn)而計(jì)算出壓實(shí)系數(shù)。7.4路基填筑高填路基填筑材料采用碎石土，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)為1.1，填筑按照每層松鋪厚度44cm填筑。采用機(jī)械化施工，用挖掘機(jī)裝土，自卸車運(yùn)土，推土機(jī)攤鋪。平地機(jī)整平后，選擇22t的光輪壓路機(jī)，壓路機(jī)速度2?3krzh, 頻率30hz左右。碾壓時(shí)光輪壓路機(jī)靜壓1遍，再振壓6遍進(jìn)行檢測(cè)，最后采用靜壓一遍收面，碾壓后，進(jìn)行沉降觀測(cè)。下載可編輯.專業(yè) .整理 .碾壓要從兩邊逐漸向中間循環(huán)碾壓，每次碾壓輪跡疊壓30?50cm, 防止漏壓。碾壓完成后由試驗(yàn)人員作沉降檢測(cè)，當(dāng)沉降差三5mm 時(shí)即為檢測(cè)合格。根據(jù)控制點(diǎn)填前高程、填后高程及壓實(shí)后高程進(jìn)而計(jì)算出壓實(shí)系數(shù)。

22、施工中嚴(yán)格控制松鋪厚度。每層填土，沿路基橫向每側(cè)超填50cm 寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。碾壓前，人工用白灰灑出方格以便控制卸土量的多少，路基填筑卸土?xí)r，采取以便道為填筑起點(diǎn)，邊倒土邊用鏟車配合推土機(jī)推平，逐步向里延伸填土。當(dāng)土運(yùn)滿后，推土機(jī)攤平后，用平地機(jī)整平，整平時(shí)要做出1.5%的路拱，以便橫向排水。若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不同時(shí)填筑，先填地段應(yīng)按1:1比例坡度分層填臺(tái)階。若兩地段同時(shí)填筑則應(yīng)銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m如此分層填筑，直到路基頂面，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)彎沉合格后通知監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。表7.4 路基壓實(shí)度及填料要求表填挖類型路面底面以下深度（cm

23、）路基壓實(shí)度（重型， %填料最小強(qiáng)度（cbr %填料最大粒徑（cm填方 路基上路床0? 30 96810上路床30 ? 80 96510上路堤80 ? 150 95415下路堤150 以下 94315零填及挖方路基0? 30 9681030 ? 80 965107.5 土工格柵下載可編輯.專業(yè) .整理 .當(dāng)路基縱向填土坡度大于12%橫向坡度大于5：1時(shí)應(yīng)接設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m,臺(tái)階底設(shè)4%向傾斜坡度。按設(shè)計(jì)要求每個(gè)臺(tái)階鋪設(shè)一層雙相土工格柵，格柵縱橫向抗拉強(qiáng)度均大于30kn,伸長(zhǎng)率2%寸的拉伸力大于10.5kn, 格柵網(wǎng)尺寸40*40mm單位面積質(zhì)量400士10g/m2。

24、當(dāng)進(jìn)行土工格柵縱向搭接時(shí)，其搭接寬度不小于20cm搭接處采用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字連接。1、施工準(zhǔn)備施工時(shí)首先按設(shè)計(jì)要求裁剪出底層加筋格柵，按規(guī)定位置鋪設(shè)，并在坡面外預(yù)留出格柵反包所需的長(zhǎng)度。同時(shí)注意土工格柵的縱軸向必須與主要受力（即路堤橫斷面方向）一致。土工格柵沿主要受力方向（縱軸向）不宜設(shè)置接頭縫。2、 連接固定土工格柵。土工格柵按圖紙上要求的位置、長(zhǎng)度及方向鋪設(shè)時(shí)，順路線方向的搭接寬度不小于10cm按適當(dāng)距離，以“u型釘將土工格柵固定，防止填土?xí)r位移；土工格柵沿非主要受力方向（橫軸向）的接縫采用hdpe尼龍繩扎接好，無(wú)需搭接，幫扎間距1m具體連接見圖7.5 土 工格柵縱橫向連接大樣

25、圖。圖7.5 土工格柵縱橫向連接大樣圖下載可編輯.專業(yè) .整理 .3、回填路基填料已鋪設(shè)好的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填，防止土工格柵日曬老化，回填碎石土的粒徑不得大于碾壓層距的1/2 ; 填土順序應(yīng)先填好土工格柵兩端，并形成縱向站臺(tái)或交通道，然后依次擴(kuò)大回填圍；回填過程中，所有施工機(jī)動(dòng)車輛不得直接在已鋪設(shè)好的土工格柵上行走?；靥盍系谋砻鎽?yīng)用機(jī)械或人工找平，局部高差不大于5cm4、回填碾壓碾壓順序應(yīng)先由兩端向路中心碾壓，嚴(yán)禁出現(xiàn)反向順序，壓路機(jī)應(yīng)順路堤縱向行駛，嚴(yán)禁橫向行駛碾壓，每個(gè)碾壓層都應(yīng)抽查壓實(shí)度，壓實(shí)度按路堤一般要求控制。八、冬季施工保證措施1、土方工程的冬季施工，施工前做好準(zhǔn)備工作，并保證連續(xù)

26、施工。2、冬季施工時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場(chǎng)將采取防滑和防火措施。下載可編輯.專業(yè) .整理 .3、 冬季土方回填時(shí)，每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時(shí)減少20% 25%預(yù)留沉陷應(yīng)比常溫施工時(shí)增加。4、 冬季填方施工應(yīng)在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方完成后至地面施工前，應(yīng)采取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。5、 土在冬季，由于遭受凍結(jié)，變?yōu)閳?jiān)硬，挖掘困難，施工費(fèi)用比常溫時(shí)高，？所以新開工項(xiàng)目的土方及基礎(chǔ)工程應(yīng)盡量搶在冬季施工前完成。6、必須進(jìn)行冬季開挖的土方，要因地制宜地確定經(jīng)濟(jì)合理的施工方案和制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，做到挖土快，基礎(chǔ)施工快，？回填土快。7、地基土以覆蓋草墊保溫為主，對(duì)大面積土方開挖

27、應(yīng)采取翻松表土、耙平法進(jìn)行防凍，松土深度30-40cm。&冬季施工期間，若基槽開挖后不能馬上進(jìn)行基礎(chǔ)施工，應(yīng)按設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高預(yù)留300mm余 土，邊清槽作基礎(chǔ)。一般氣溫0?c至10c覆蓋二層草墊，10c以下覆蓋三至四層草墊。9、準(zhǔn)備用于冬期回填的土方應(yīng)大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結(jié)。10、土方回填前，應(yīng)清除基底上的冰雪和保溫材料。11、土方回填每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工減少20 25%, ?預(yù)留 沉降量比常溫施工時(shí)適當(dāng)增加。用人工夯實(shí)時(shí)，每層鋪土厚度不得超過20cm 下載可編輯.專業(yè) .整理 .夯實(shí)厚度為1015cm。12、當(dāng)用含有凍土塊的土料用作填方時(shí)，室的基坑（槽）或管溝不得用含有

28、凍土塊的土回填；室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%管溝底至管頂0.5m圍不得用含有凍土塊的土回填，凍土塊的粒徑不得大于15cm, 鋪填時(shí)，凍土塊應(yīng)分散開，并逐層壓實(shí)。13、土方施工應(yīng)遵循現(xiàn)行規(guī)有關(guān)冬期施工的規(guī)定。九、質(zhì)量保證措施9.1建立健全質(zhì)量保證體系本工程堅(jiān)持“百年工程質(zhì)量第一”的方針，科學(xué)組織管理，認(rèn)真貫徹業(yè)主要求，標(biāo)準(zhǔn)化施工。質(zhì)量保證體系詳見附表：12.1質(zhì)量保證體系框架圖。1、以項(xiàng)目總工牽頭，項(xiàng)目部、路基隊(duì)組建質(zhì)量管理小組。2、定期召開質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)研究，制定改進(jìn)措施，并虛心聽取監(jiān)理工程師的意見，以推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作

29、，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3、加強(qiáng)技術(shù)管理，施工中嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程。4、強(qiáng)化過程控制：堅(jiān)持技術(shù)干部跟班作業(yè)制度，實(shí)行工程質(zhì)量一票否決制度；“三不”交接制度：本工序未經(jīng)檢驗(yàn)不交接，檢驗(yàn)不合格不下載可編輯.專業(yè) .整理 .交接，檢驗(yàn)合格未記錄簽字不交接；同時(shí)堅(jiān)持測(cè)量換手復(fù)核制、三檢制、掛牌施工制、質(zhì)量不定期檢查制、工程例會(huì)制、獎(jiǎng)罰制等行之有效的制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，達(dá)到所施工工程的每一環(huán)節(jié)的標(biāo)識(shí)和可追溯性。5、實(shí)行物資、設(shè)備米購(gòu)供應(yīng)責(zé)任制，把好進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，收貨時(shí)對(duì)材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，拒絕接收不符合要求的材料和設(shè)備。6、 嚴(yán)格計(jì)量測(cè)試工作，堅(jiān)持測(cè)

30、量復(fù)核制度和換手復(fù)核制度，嚴(yán)把材料關(guān)，按規(guī)定對(duì)原材料、半成品、成品進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)。7、 嚴(yán)格質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，工程計(jì)價(jià)與質(zhì)量掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。對(duì)施工質(zhì)量低劣的作業(yè)隊(duì)給予停工整頓，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程堅(jiān)決推倒重來(lái)，并對(duì)質(zhì)量事故責(zé)任人給予行政和經(jīng)濟(jì)處罰。&以人為本，遵規(guī)守紀(jì)，使各項(xiàng)質(zhì)量管理制度轉(zhuǎn)化為各級(jí)管理人員和全體職工的自覺行動(dòng)，使本工程真正形成“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的好局面。9.2從技術(shù)上保證施工質(zhì)量要保證工程質(zhì)量、合理的施工方案、先進(jìn)的工藝手段是必不可少的。對(duì)每一分項(xiàng)工程，熟悉施工圖紙，明確規(guī)要求。實(shí)施前，組織有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和工人，先行討論，優(yōu)

31、化施工方案。下載可編輯.專業(yè) .整理 .9.3保證工程進(jìn)度的措施1、 工期目標(biāo)：保證工程質(zhì)量的情況下，確保在2013年8月底以 前全部完工。2、確保工期的主要措施(1) 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，選派精良的施工隊(duì)伍，成立精干、高效的作業(yè)班子，投入足量的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，減少中間環(huán)節(jié)，合理布署，精心組織施工。加強(qiáng)管理、勞力數(shù)量和技術(shù)素質(zhì)滿足工程需要，控制工期的工程采用倒班施工、多開工作面等非常措施。(2) 認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃，以計(jì)劃保工期。編制相應(yīng)的工程總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃月、周進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)施工實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理。施工中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃展開工序流水作業(yè)。工程要協(xié)調(diào)配合，全面

32、展開施工。對(duì)施工中發(fā)生的情況變化及時(shí)修改計(jì)劃，每周一總結(jié)，擺出問題，查出原因，提出措施。確保每月、周工期實(shí)施，保證進(jìn)度計(jì)劃的嚴(yán)肅性。(3) 提高施工機(jī)械化程度，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率確保工期。調(diào)配良好的機(jī)械設(shè)備投入施工，以滿足施工需要。提高施工機(jī)械作業(yè)程度和勞動(dòng)生產(chǎn)率，同時(shí)在施工中加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，提高機(jī)械設(shè)備完好率。保證主要機(jī)械設(shè)備出勤率90%以上，確保工程施工順利進(jìn)行。(4) 制定周密計(jì)劃、保證資源供應(yīng)圍繞工程進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)做出材料、勞力、機(jī)械及資金計(jì)劃和相應(yīng)的技下載可編輯.專業(yè) .整理 .術(shù)方案、質(zhì)量安全保證措施，用以指導(dǎo)施工，使計(jì)劃具有很強(qiáng)的操作性。項(xiàng)目部試驗(yàn)室加強(qiáng)材料檢測(cè)，確保工程

33、材料質(zhì)量，同時(shí)加強(qiáng)材料采購(gòu)計(jì)劃管理，備足雨季、節(jié)假日施工用料，特殊材料提前訂購(gòu)，滿足施工生產(chǎn)需要。十、安全保證措施本工程為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)與文明施工的管理，特制訂本工程安全保證體系。詳見附表: 12.2安全生產(chǎn)保證體系框圖。10.1安全組織以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)安全工程師，各施工隊(duì)及各施工班組等各方面的管理人員組成本標(biāo)段工程的安全管理組織。安全組織詳見下圖：圖10.1-1安全組織下載可編輯.專業(yè) .整理 .10.2技術(shù)保證措施施工現(xiàn)場(chǎng)按平面布置圖布置，做到布局合理，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固, 材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，場(chǎng)地

34、平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。10.3現(xiàn)場(chǎng)交通安全措施1、 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合施工實(shí)際需要，對(duì)所有施工人員進(jìn)行道路交通的安全教育并制定相關(guān)的保證措施。2、 施工前主動(dòng)與相關(guān)交通部門聯(lián)系，取得施工配合，制定方案措施，并向施工人員交底。3、設(shè)置相關(guān)的安全防護(hù)欄桿，標(biāo)志和安全警告標(biāo)牌及安全設(shè)施。4、 指派專人進(jìn)行安全防護(hù)，檢查、維修各類防護(hù)設(shè)施，確保齊全有效。5、 按施工需要，為沿線街坊、單位、商店和居民出入口設(shè)置安全便下載可編輯.專業(yè) .整理 .道，確保行人和居民的出行方便、安全。6、 施工車輛需駛?cè)霠I(yíng)運(yùn)道路，必須按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，服從交通部門的管理。10.4公路行車及人身安全保證措施1

35、、與當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)政府、公路管理單位取得聯(lián)系，共同做好安全教育和防護(hù)工作，建立“交通安全聯(lián)合防護(hù)小組”，保證安全措施落實(shí)到位；深入附近的村莊、學(xué)校對(duì)村民和兒童進(jìn)行宣傳和提示，設(shè)立專職安全人員防止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2、根據(jù)國(guó)家交通部門的具體規(guī)定和要求設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，并通過新聞媒體加強(qiáng)對(duì)過往車輛和行人的安全提示；設(shè)專職防護(hù)人員，佩戴相應(yīng)的防護(hù)標(biāo)志，24小時(shí)進(jìn)行防護(hù)。10.5臨近既有線施工保證措施1、地下光、電纜防護(hù)在營(yíng)業(yè)線旁作業(yè)前，必須會(huì)同設(shè)備管理單位查明地下光電纜等設(shè)施的準(zhǔn)確情況，沒有確認(rèn)安全可靠前，嚴(yán)禁擅自動(dòng)用機(jī)械開挖。如果地下光電纜等設(shè)施的情況聯(lián)合調(diào)查后仍不夠清楚，則必須在設(shè)備管理單位的指

36、導(dǎo)或有設(shè)備管理單位采用“人工挖探”的方法，一百米探挖處數(shù)不少于3處，找出所有光電纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積開挖。動(dòng)土前主動(dòng)聯(lián)系設(shè)備管理單位，將施工時(shí)間、圍提前通知相關(guān)設(shè)下載可編輯.專業(yè) .整理 .備管理單位，和設(shè)備管理單位?，F(xiàn)場(chǎng)派安全監(jiān)督把關(guān)人員，共同確保光、電纜施工安全。2、嚴(yán)防人員、材料、機(jī)具侵限鄰近營(yíng)業(yè)線作業(yè)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入防護(hù)柵欄，嚴(yán)禁機(jī)械進(jìn)入防護(hù)柵欄外側(cè)2.5米以（鉆機(jī)距離防護(hù)柵欄八米以外），設(shè)置專職安全員巡邏檢查。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全交底、安全教育。防護(hù)柵欄處設(shè)置禁止入標(biāo)志，每個(gè)墩位鉆機(jī)就位處在防護(hù)柵欄處用紅色油漆標(biāo)明距離防護(hù)柵欄的距離。每個(gè)鉆機(jī)司機(jī)做到心中有數(shù)。3、施工機(jī)械在既

37、有線旁作業(yè)時(shí)操作規(guī)定操作人員必須通過專業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，并持有上崗作業(yè)證書，方準(zhǔn)上崗作業(yè)，嚴(yán)禁將機(jī)械交給無(wú)證人員和不熟悉該機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。施工作業(yè)前，操作人員聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)交底，明確有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)機(jī)械做詳細(xì)檢查，作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。嚴(yán)禁酒后操作和疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。設(shè)置專職安全員對(duì)鉆機(jī)的穩(wěn)固進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)有傾斜現(xiàn)場(chǎng)立即停止鉆孔，加固牢固之后方可繼續(xù)鉆孔施工。現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員、安全員負(fù)責(zé)鉆機(jī)施工的安全。4、施工運(yùn)輸車輛在既有線旁作業(yè)時(shí)操作規(guī)定車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法，嚴(yán)下載可編輯.專業(yè) .整理 .禁將車交給無(wú)照人員和不熟悉

38、該車性能的駕駛?cè)藛T駕駛。建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保持良好狀態(tài)，行車前駕駛員必須對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保裝備齊全有效。嚴(yán)禁電瓶及點(diǎn)火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)裝置等主要部件不良或失效的車輛帶病從事施工作業(yè)。在靠近既有線的施工便道行駛，速度不得大于10km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)換入低速檔運(yùn)行，密切注意，應(yīng)與既有線保持的限界距離，任何時(shí)候不得碰撞安全限界樁而侵入鐵路建筑接近限界。施工運(yùn)輸車輛應(yīng)安裝倒車報(bào)警器，倒車時(shí)必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離和穩(wěn)妥的圍后方可倒車。在場(chǎng)地狹窄，人員眾多地段，要有專人指揮，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離倒車，防止車輛倒車時(shí)侵入限界。10.6安全應(yīng)急救援預(yù)案1、指導(dǎo)思想堅(jiān)持

39、“管生產(chǎn)必須管安全”的重要思想，堅(jiān)持以人為本，預(yù)防為主的方針，以關(guān)愛生命為前提，最大限度的減少施工事故的發(fā)生，建立快速、有效的應(yīng)急反映機(jī)制，確保公司和施工人員的生命財(cái)產(chǎn)不受損失，保證工程施工建設(shè)順利實(shí)施。2、 基本原則堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”，針對(duì)施工過程中存在的重大危險(xiǎn)源，下載可編輯.專業(yè) .整理 .通過強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。各施工隊(duì)、作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自施工區(qū)的實(shí)際，制定和完善施工應(yīng)急預(yù)案，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，包括救援器材。堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，建立項(xiàng)目部、施工隊(duì)、作業(yè)班組應(yīng)急救援體系，做

40、到局部利益服從整體利益，關(guān)愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)。3、突發(fā)事故報(bào)告、應(yīng)急措施及處理防洪渡汛當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報(bào)后，由調(diào)度立即通知責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、值班人員。各負(fù)責(zé)人接到通知后，對(duì)各處有地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)地段進(jìn)行普查，分等級(jí)，并安排人員值班。當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)值班人員立即通知附近施工人員和附近居民；向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)，由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組織技術(shù)人員對(duì)匯報(bào)情況進(jìn)行分析，并立即采取措施保護(hù)施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對(duì)是否疏散下游居民和施工設(shè)備、撤離施工人員和其他設(shè)備、是否需要疏通下游河道等施工等做出判斷，并立即執(zhí)行。分別由橋梁

41、工程師向項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度匯報(bào)橋位處的降雨量、危險(xiǎn)情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害。調(diào)度向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，并向監(jiān)理、建設(shè)單位匯報(bào)。必要時(shí)向下游地方政府通報(bào)。機(jī)械事故應(yīng)急救援措施發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情的人員立即向機(jī)械隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告；并在需要時(shí)，暫停施工；機(jī)械下載可編輯.專業(yè) .整理 .隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)召集搶險(xiǎn)小組進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，并上報(bào)項(xiàng)目部調(diào)度，由項(xiàng)目經(jīng)理組織技術(shù)人員對(duì)險(xiǎn)情制定搶修方案；各小組按職責(zé)實(shí)施方案。不可抗力自然災(zāi)害應(yīng)急措施由項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)發(fā)出警報(bào)令，進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)狀態(tài)，搶險(xiǎn)隊(duì)及全體人員投入搶險(xiǎn)工作；在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，由項(xiàng)目副經(jīng)理及時(shí)、有序地將人員疏散到安全區(qū)，由安全部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)重要物資撤離危險(xiǎn)區(qū)；由施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)區(qū)隔

42、離，標(biāo)出警示；根據(jù)分析判斷的結(jié)果，項(xiàng)目經(jīng)理組織技術(shù)人員定出搶險(xiǎn)的方案，調(diào)動(dòng)必要的機(jī)具、設(shè)備、材料等資源；各搶險(xiǎn)組長(zhǎng)根據(jù)搶險(xiǎn)方案，將具體任務(wù)下達(dá)給各小組成員，各小組成員按要求完成；由調(diào)度負(fù)責(zé)接收媒體或氣象部門有關(guān)事態(tài)后續(xù)發(fā)展的預(yù)測(cè)報(bào)告，密切跟蹤災(zāi)害變化，以采取相應(yīng)的措施。十一、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施11.1文明施工1、管理目標(biāo)：堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，業(yè)資料齊全。2、施工措施下載可編輯.專業(yè) .整理 .(1)

43、 合理使用布置場(chǎng)地，保證現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電、通訊和排水系統(tǒng)暢通，四通一平情況良好。(1) 施工現(xiàn)場(chǎng)都設(shè)立施工標(biāo)志牌，注明工程概況和主要負(fù)責(zé)人；現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、材料擺放整齊有序，施工現(xiàn)場(chǎng)做到多而不雜，忙而不亂。(3) 現(xiàn)場(chǎng)施工有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，操作人員按規(guī)定正確使用，規(guī)施工。(4) 各種技術(shù)資料、報(bào)表準(zhǔn)確及時(shí)。(5) 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立適當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)企業(yè)精神的宣傳標(biāo)語(yǔ)牌。(6) 搞好路地共建，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，做到施工不擾民，各種臨時(shí)設(shè)施的設(shè)立遵循“永臨結(jié)合”的措施，并提供力所能及的便民服務(wù)。11.2環(huán)境保護(hù)措施遵守國(guó)家及當(dāng)?shù)氐胤江h(huán)保法規(guī)，并定期組織職工學(xué)習(xí)，強(qiáng)化職工環(huán)保意識(shí)。采取有效措施防止施工中的燃料