淺談支架法現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

1、    淺談支架法現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)    宋海飛摘要：現(xiàn)澆箱梁采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以節(jié)省鋼材、減小截面尺寸和自重，經(jīng)濟(jì)效益好，而后張拉工藝易于操作和安全，適應(yīng)性強(qiáng)。現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的好壞決定橋梁的最終質(zhì)量，在施工時(shí)一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范進(jìn)行，對(duì)預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工藝細(xì)則加以指導(dǎo)，并嚴(yán)格各道工序的質(zhì)量監(jiān)控，保證預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁的施工質(zhì)量，從而取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本文結(jié)合筆者多年的施工管理經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合某工程案例，對(duì)支架法現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：橋梁；現(xiàn)澆；箱梁；支架施工： tu997： a引言現(xiàn)階段我國現(xiàn)澆箱梁主要的施工方法主要可分為支

2、架法、懸臂澆筑法和移動(dòng)模架法三大類別。目前，支架法現(xiàn)澆箱梁在我國橋梁工程施工中被廣泛運(yùn)用。本文僅根據(jù)筆者多年來的施工經(jīng)驗(yàn)，淺談下支架法現(xiàn)澆箱梁施工的方法，方便有需要的朋友們參考借鑒。一、模板的構(gòu)造與設(shè)計(jì)現(xiàn)澆梁的模板由側(cè)模、內(nèi)模、底模和端模組成。側(cè)模板優(yōu)先采用大塊整體鋼模板加工而成；底?？刹捎么髩K鋼?；蚰z合板；內(nèi)模及邊角處的異形模板也可采用刨光處理的木模板或復(fù)合模板。模板在設(shè)計(jì)制造應(yīng)滿足以下要求：模板采用大塊鋼模板時(shí)，特殊部位模板要制做特型模板，模板排列規(guī)則有序，線條美觀，模板縫隙嚴(yán)密平整，不漏漿，支撐牢靠，滿足強(qiáng)度和剛度的要求。模板的全長及跨度要考慮反拱度及預(yù)留壓縮量。有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定

3、性，能夠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載及震動(dòng)作用。二、支架基礎(chǔ)為了提高地基承載力，保證支架施工的安全性，要對(duì)地基進(jìn)行有效的處理。根據(jù)施工現(xiàn)場的地基基礎(chǔ)情況，考慮到施工周期較長以及雨季施工的影響因素，可能造成地基承載力下降，引起支架不均勻沉降，一定要做好基礎(chǔ)的排水養(yǎng)護(hù)工作。支架基礎(chǔ)為原地面處理硬化基礎(chǔ)。首先對(duì)基坑進(jìn)行抽水、清淤，回填石灰土處理至原地面高度，再在原地面上做30cm厚5%石灰土外加15cm厚c20砼加強(qiáng)地基承載力?；A(chǔ)寬度為36m，橫坡為2%，利于排除積水，并在基礎(chǔ)周圍做好排水工作，提高整個(gè)施工過程的安全性。三、支架布設(shè)中的質(zhì)量控制要點(diǎn)1、支架體系組成在處理完畢的地基上澆筑c20混

4、凝土，澆筑厚度為20cm，澆筑寬度為15.4m，長度為165m。澆筑混凝土?xí)r，運(yùn)用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，應(yīng)振搗密實(shí)，人工表面收面保證平整。澆筑完畢的混凝土進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，待混凝土有足夠的強(qiáng)度后安裝碗扣式支架，支架的尺寸滿足相應(yīng)的結(jié)構(gòu)要求和計(jì)算尺寸的要求。澆筑完成的混凝土上表面不得有裂紋、裂縫和不均勻沉降發(fā)生，前后施工縫要有采取相應(yīng)的措施進(jìn)行銜接。若出現(xiàn)上述情況，必須重新對(duì)地基進(jìn)行處理。然后用普通碗扣搭設(shè)碗扣支架搭設(shè)滿堂支架。分別對(duì)支架的鋼管柱、工字鋼和下墊方木進(jìn)行了檢算，支架體系在強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性方面均滿足要求。2、支架搭設(shè)的控制要點(diǎn)支架基礎(chǔ)施工完成后，支架搭設(shè)前，對(duì)箱梁支架進(jìn)行放樣，確定其平面

5、位置。必須掛好每孔的縱向中心線，支架沿著中心線向兩側(cè)對(duì)稱搭設(shè)。為確保支架整體的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性。豎向鋼管用縱橫鋼管水平連接。一定距離設(shè)置順橋向通長剪刀撐、橫橋向每隔一定距離設(shè)一道剪刀撐。最后按作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄及連接、加固桿件?？烧{(diào)頂托，調(diào)整高度嚴(yán)格控制在30cm以內(nèi)，以確保架子頂部自由端的穩(wěn)定。底托安放時(shí)必須用硬木楔子墊平，以保證立桿的垂直度?？紤]到澆注頂板混凝土?xí)r需預(yù)留施工平臺(tái)、過道，支架在搭設(shè)時(shí)要有一排延伸到翼緣板的外側(cè)，并保證翼緣板下橫橋向有23排支撐。搭設(shè)質(zhì)量要求主要是豎桿要求每根豎直，采用單根鋼管。立豎桿后及時(shí)加縱、橫向平面鋼管固定，確保滿堂支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。滿堂

6、鋼管支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)測量放樣確定每根鋼管的高度。每根鋼管的高度按其位置處梁底高減構(gòu)造模板厚度和方木楞、木楔的厚度計(jì)算，并考慮預(yù)拱度設(shè)置。并要在鋼管上做標(biāo)記，對(duì)高出部分的鋼管進(jìn)行切割，保證整個(gè)支架的高度一致并滿足設(shè)計(jì)要求。在支架頂部橫橋方向設(shè)橫向鋼管，在橫向鋼管扣件的下部設(shè)置縱向鋼管，要求橫向鋼管扣件緊貼在縱向鋼管扣件之上，再在縱向鋼管扣件下緊貼著增設(shè)一個(gè)加強(qiáng)扣件，這樣就能保證橫向鋼管與豎向鋼管的扣件連接具有足夠的強(qiáng)度來承受施工荷載。為了施工方便和安全，外側(cè)搭設(shè)人行工作梯，并在支架兩側(cè)設(shè)置1.2m寬的工作、檢查平臺(tái)，工作梯和平臺(tái)均要安裝護(hù)欄。3、支架預(yù)壓對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓是為了保證在澆筑混凝土過程

7、中支架的安全性和穩(wěn)固性，而采取對(duì)支架預(yù)留的沉降量及預(yù)拱度進(jìn)行加壓，以保證后期梁體的線形。預(yù)壓采用砂袋加壓，其重量為箱梁混凝土自重、內(nèi)外模板框架重量及施工荷載之和的1.2倍，全聯(lián)分段分跨進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓按60%、80%、120%進(jìn)行三級(jí)加載，通過預(yù)壓可達(dá)到消除支架非彈性形變和地基沉降形變并可為后期預(yù)設(shè)模板拱度高程提供數(shù)據(jù)。加載前在地基和每跨支座部位及1/4、1/2等部位做好標(biāo)記，加載過程中要對(duì)地基和支架模板的彈性形變量進(jìn)行連續(xù)觀測，并對(duì)變形量繪出觀測數(shù)值，以便后期根據(jù)彈性形變量設(shè)置拱度。在預(yù)壓過程中平均每2小時(shí)觀測一次，觀測至沉降穩(wěn)定為止?？刂祁A(yù)壓荷載為梁體自重的120%。全部加載后，不可立即卸載

8、，需等一段時(shí)間（一般2472h）后，再逐級(jí)卸載、 逐級(jí)測量并詳細(xì)記錄。四、箱梁砼的澆筑1、灌注前的準(zhǔn)備工作砼灌注前先檢查配合比是否與橋梁砼等級(jí)相符，人員是否到位，機(jī)械設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，并對(duì)灌注人員講述灌注方法和操作要領(lǐng)，分區(qū)、分部位定職責(zé)，確保灌注質(zhì)量。2、箱梁砼澆筑采用砼拌和站集中拌和，砼罐車運(yùn)輸，砼泵車入模的方法。砼灌注順序:由低處向高處對(duì)稱澆，先澆筑地板、再澆筑腹板和頂板，分4層澆灌完畢。采用插入式振搗器，振搗上一層砼時(shí)，應(yīng)插入下一層砼510cm，振搗時(shí)以砼表面不再顯著下沉，表面泛出灰漿為止，不得過振，也不能漏振。振搗時(shí)要避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管。砼澆筑過程中要派專人對(duì)

9、支架進(jìn)行監(jiān)測，要有應(yīng)急預(yù)案。砼澆筑完畢后，要及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。五、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿和封錨當(dāng)箱梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后且齡期不小于5天開始張拉。張拉前首先對(duì)千斤頂、油壓表進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)，對(duì)構(gòu)件端部預(yù)埋件、砼等作全面檢查和清理。安裝錨具千斤頂時(shí)，嚴(yán)格做到千斤頂、限位板、錨具撐腳吻合無誤，保證孔道、錨具、千斤頂?shù)妮S線同心，做到“三對(duì)中”。預(yù)應(yīng)力束張拉時(shí)，以應(yīng)力和延伸值雙控進(jìn)行。張拉順序應(yīng)遵循均勻?qū)ΨQ張拉原則，先張拉腹板鋼束，然后張拉頂、底板鋼束。壓漿前先將孔道沖洗潔凈濕潤，采用真空法壓漿，壓漿自最低點(diǎn)壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣泌水，當(dāng)排氣孔依次排出空氣-水-稀漿-濃漿時(shí)用木塞塞住，并加大壓

10、力至0.50.7mpa，持壓3分鐘后關(guān)閉壓漿孔處的截止閥，在水泥漿終凝后即卸掉截止閥。壓漿后將錨具周圍沖洗干凈并對(duì)梁端砼鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)、立模，然后澆注封錨砼，長期外露的錨具要采取防銹措施。六、模板和支架的拆除當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的60以后，從進(jìn)入孔進(jìn)去將內(nèi)模及支撐拆除，并從進(jìn)入空運(yùn)出，拆除并運(yùn)出完以后將進(jìn)入孔封閉?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的75時(shí)，方可拆除側(cè)模，以保證其表面和棱角不被損壞。在完成混凝土的張拉和壓漿工序以后，在確?；炷恋膹?qiáng)度能夠承受滿堂支架的自重和外加荷載時(shí)，才能將支架和底模拆除。在拆除碗扣式支架時(shí)，應(yīng)先拆掉楔型木，再松動(dòng)頂部系桿，將楔木和模板取下，最后拆除支架。結(jié)束語支架法施工無需預(yù)制場地，而且不需要大型起吊、運(yùn)輸設(shè)備，梁體的主筋可不中斷，橋梁整體性好。它的主要缺點(diǎn)是工期長，施工質(zhì)量不容易控制；對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土梁由于混凝土的收縮、徐變引起的應(yīng)力損失比較大；施工中的支架、模板耗用量大，施工費(fèi)用高；搭設(shè)支架影響排洪、通航，施工期間可能受到洪水和漂流物的威脅。參考文獻(xiàn)1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-200