東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計

1、東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計0 / 220 / 22 東 洼 北 集 運 站 道 路 工 程施工組織設(shè)計編制人審批人日期東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計1 / 221 / 22 目錄第一章編制依據(jù)第二章工程概況第三章施工部署及任務(wù)安排第四章施工準備第五章混凝土路面主要施工方法及技術(shù)要求第六章人行道主要施工方法及要求第七章質(zhì)量標準及檢驗方法第八章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施第九章雨季施工措施第十章成品保護東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計2 / 222 / 22 廠區(qū)混凝土道路施工方案一、編制依據(jù)1、中煤國際工程集團沈陽設(shè)計研究院提供的設(shè)計圖紙2、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范f3020033、公路工程質(zhì)量檢驗評

2、定標準80/1-2004 4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程076/1-95 5、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 f10-2006 二、工程概況本工程為煤礦鐵路專用線裝車系統(tǒng)廠區(qū)道路，道路路面為c30水泥混凝土路面，橫坡 1.5%，道路基層為水泥穩(wěn)定砂礫（內(nèi)摻6% 水泥） 。整個廠區(qū)道路根據(jù)使用情況分為通行載重車輛路面、通行非載重車輛路面、人行道等。廠區(qū)混凝土道路寬度為32m 、16m 、12m和 6m 。道路做法如下所示：32m 、 16m 、 12m寬道路：基底煤矸石拌土夯實 30 水泥穩(wěn)定砂礫 25 c30混凝土面層； 6m 寬道路：基底煤矸石拌土夯實30 水泥穩(wěn)定砂礫 20 c30混凝土面層。脹縫的間

3、距按 100200m控制，脹縫一般設(shè)在縱坡變化處及路線小半徑曲線處。其余縮縫、縱縫、伸縫按圖紙設(shè)計執(zhí)行。路緣石選用花崗巖路緣石，載重道路路緣石高出路面250、非載重道路路緣石高出路面 150。人行道為鋪砌面包磚。三、 施工部署及任務(wù)安排根據(jù)整個煤礦鐵路裝車專用系統(tǒng)建設(shè)項目的施工安排，廠區(qū)道路的施工東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計3 / 223 / 22 順序安排如下： 涵洞口到受煤坑范圍內(nèi)路面南面主干道路面廠區(qū)內(nèi)各分支路面原地面、煤矸石拌土路基碾壓采用20t 振動壓路機，輔以蛙式打夯機進行壓實，壓實系數(shù)不得小于0.95 。水泥穩(wěn)定砂礫基層：在攪拌站按配合比拌和均勻后運至現(xiàn)場，直接進行鋪筑。面層混凝土

4、： 模板采用槽鋼 （局部利用木模板補齊） ；混凝土澆筑時， 利用罐車進行運輸；混凝土振搗、整平采用振動棒和三滾軸混凝土路面攤鋪整平機；面層的縮縫采用切割機進行切割。四、施工準備施工準備工作是做好每項工作的必要條件，施工準備工作的質(zhì)量好壞，充分與否是決定該項工作成敗的關(guān)鍵，因此必須引起各級管理人員和施工班組的注意。施工前，工程、技術(shù)、質(zhì)量各部門、各專業(yè)工長及有關(guān)管理人員要召開碰頭會，溝通情況；施工班組要開準備會進行動員，明確任務(wù)、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一做法、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動。東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計4 / 224 / 22 （一） 施工機械設(shè)備準備施工機械設(shè)備計劃表（二）勞動力安排勞動力安排表（三）

5、技術(shù)準備1、充分熟悉圖紙、 工程規(guī)范、施工質(zhì)量檢驗評定標準，及時發(fā)現(xiàn)圖紙中的疑點以及與現(xiàn)場施工有沖突的地方，提前與設(shè)計洽商，做好施工前的準備序號設(shè)備名稱及規(guī)格單位配置數(shù)量備注1 混凝土攪拌機臺1 2 挖掘機臺1 3 載重自卸汽車輛10 運輸土方4 平地機臺1 5 罐車輛3 運送混凝土6 裝載機臺3 7 振動式壓路機 20t臺1 8 插入式振動棒臺2 9 三滾軸臺2 10 鋼筋切斷機臺1 11 蛙式打夯機臺2 12 混凝土切割機臺1 工種木工鋼筋工混凝土工力工人數(shù)4 2 5 10 東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計5 / 225 / 22 工作。2、進行逐級技術(shù)交底： 專業(yè)工長以書面形式向各班組進行交底

6、，班組長再向工人進行交底。技術(shù)交底要有重點，要有針對性，要針對班組和個人的技術(shù)技能特點，針對關(guān)鍵部位和質(zhì)量控制點，提出具體措施和要求。技術(shù)交底要有符合性和實用性，既要符合規(guī)范、標準的規(guī)定，又要符合施工現(xiàn)場實際情況，便于操作，便于貫徹執(zhí)行。技術(shù)交底內(nèi)容一定要便于操作者易懂易通。各部位施工前應(yīng)由技術(shù)部門召開各職能部門參加的技術(shù)交底會，檢查班組交底落實情況，班組人員是否安排落實，任務(wù)是否明確。（四） 作業(yè)條件1、 地下預(yù)埋管線、管道全部施工完畢并經(jīng)檢驗合格。2、 施工所需要的材料運輸至現(xiàn)場并檢驗合格3、 施工用機械設(shè)備已進場4、 道路已定位并驗收復(fù)核5、 根據(jù)工藝標準要求，向班組進行技術(shù)交底（五）

7、、施工工藝流程管道、管線預(yù)埋、檢查井砌筑已全部結(jié)束道路定位土方開挖（回填）基層平整壓路機碾壓水泥穩(wěn)定砂礫基層施工混凝土面層分塊施工混凝土面層切割縫、縫隙填料路緣石安裝面包磚鋪筑檢查驗收五、混凝土路面主要施工方法及技術(shù)要求（一）基底壓實(1) 清除腐植土及拆除障礙物。東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計6 / 226 / 22 (2) 利用挖掘機、裝載機、平地機將基底土方平整至設(shè)計標高。(3) 采用 20t 振動壓路機，輔以蛙式打夯機進行壓實， 壓實系數(shù)不得小于0.95。（二）水泥穩(wěn)定砂礫基層施工水泥穩(wěn)定砂礫采用人工級配砂礫 （內(nèi)摻適量水泥），砂石的級配采用在大型攪拌站通過機械篩選后運送至工地。1、級配碎

8、（礫）石施工時，必須遵守下列規(guī)定：（1）顆粒級配要求（2）配料必須準確（3）在最佳含水量時進行碾壓，直到要求的壓實度（4）采用 20t 振動壓路機碾壓時，每層壓實厚為150200 2、施工技術(shù)要求（1）石子的粒徑、砂子的細度模數(shù)應(yīng)符合要求，水泥選用 32.5 級，混合料拌和及養(yǎng)生用水應(yīng)選用清潔飲用水。（2） 混合料配比為重量比， 最大含水量及最大壓實干容量應(yīng)通過試驗或參考經(jīng)驗數(shù)據(jù)確定。（3）鋪筑采用機械（攤鋪機）攤鋪（4） 碾壓前必須檢查控制最佳含水量和拌和的均勻性。含水量過大時應(yīng)加干混合料重新拌和， 含水量過小時應(yīng)均勻灑水， 以手握成團但不冒漿粘手、落地散開為宜。（5）每次壓實厚度最小為15

9、0，最大為 200。（6）碾壓時自兩側(cè)壓向路中， 用振動壓路機碾壓時， 應(yīng)先靜壓 2-3 遍后東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計7 / 227 / 22 再加振碾壓，每次重疊1/3 輪寬，碾壓應(yīng)以表面平整無明顯輪跡、壓實度符合設(shè)計要求，標高和橫坡、平整度符合驗收標準為止。（7）級配砂石從加水泥拌和到完成壓實時間，不超過三小時； 壓實成型后及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于三天，三天內(nèi)嚴禁上車，每天灑水數(shù)次，以保持表面濕潤為宜。（三）混凝土面層施工1、安裝模板模板采用 4.5m 長槽鋼（槽鋼大小根據(jù)混凝土面層的設(shè)計厚度確定）及木模板組合使用 (1) 模板必須具有足夠的強度和剛度。立模時應(yīng)設(shè)有足夠的支撐，以保證在

10、混凝土振搗時不松動或變形。(2) 在模板內(nèi)側(cè)應(yīng)均勻薄涂一層脫模劑，以利脫模和保護混凝土面層。(3) 模板應(yīng)根據(jù)放樣位置，準確安裝，支撐應(yīng)牢固，底面與基層表面應(yīng)密貼，以防漏漿。接頭 (包括企口接頭 )應(yīng)嚴密無隙，不得有離縫、錯縫。頂面應(yīng)齊平，不得有高低錯落。2、混凝土的攪拌混凝土攪拌可根據(jù)施工場地和運輸條件而采用集中或分散攪拌。以集中攪拌為宜，拌制混凝土時，要準確掌握配合比，必須保證混凝土配量的精確度。水泥采用 42.5 級水泥，水泥的最小用量為3003。(1) 嚴格控制用水量。每天應(yīng)對砂、石材料的含水量進行三次測定( 即早晨上工前、 上午 11 時和下午 16 時)，雨后應(yīng)及時進行復(fù)測， 由試

11、驗人員根據(jù)東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計8 / 228 / 22 測定結(jié)果在用水量中加以調(diào)整，其他人員不得任意增減。若使用攪拌機自動加水設(shè)備，每班開拌前必須認真校驗其準確性。(2) 若使用袋裝水泥，應(yīng)抽查袋裝水泥的重量，確保水泥用量的精確度。(3) 所有材料一律按重量比計。 每拌所用材料， 均需用磅秤過磅。 每班開拌前磅秤必須校驗?；炷僚淞显试S誤差(自重的百分比 ) ：水泥為土1，砂為土 2，碎石為土 3，水為 1，外加劑為 1。須經(jīng)常清除底盤上和側(cè)邊的散料，以保持稱量的準確。(4) 混凝土攪拌必須做好記錄工作， 應(yīng)有專人負責檢查控制， 每班至少檢查二次材料配量的正確性和混凝土的坍落度。3、混凝

12、土的運輸混凝土采用罐車運輸?；炷粱旌狭系男读系母叨炔坏么笥?.50m，以免發(fā)生離析。運料車進入攤鋪地段和卸料時，不得碰撞模板。4、混凝土的攤鋪攤鋪混凝土前應(yīng)檢查下列內(nèi)容：(1) 模板的位置、 標高、涂油、支撐牢固程度是否符合要求，模板底面與基層表面 ( 或老路面 )間是否密貼無縫隙，脹縫、縱縫、施工縫的傳力桿是否按要求設(shè)置。(2) 基層表面，若有局部松散，應(yīng)立即整修。雜物應(yīng)清除干凈。 在攤鋪前應(yīng)灑水濕潤。(3) 運輸路線是否平整通暢，養(yǎng)護和防雨等的準備工作是否落實。(4) 臨時排水設(shè)施是否落實。東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計9 / 229 / 22 運到澆筑現(xiàn)場的混合料如有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鏟翻拌

13、均勻。攤鋪時用鐵鏟撒鋪混合料，不得揚撒拋擲，以免混凝土發(fā)生離析。在模板附近，需用方鏟扣鏟法撒鋪混合料，并插搗幾下，使?jié){水搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。每倉混凝土板的攤鋪振實工作應(yīng)連續(xù)進行，不得中途間斷。若有特殊的原因，在初凝時間內(nèi)被迫臨時停工，中斷施工的一塊混凝土板上應(yīng)用濕麻布覆蓋，以防假凝?；謴?fù)施工時，應(yīng)將此處混凝土耙松補漿后再繼續(xù)澆筑。若停工超過混凝土初凝時間，應(yīng)作施工縫處理。施工縫應(yīng)設(shè)在縮縫處。若無法設(shè)在縮縫處，其位置應(yīng)設(shè)在板的正中部分。超過初凝時間的混凝土混合料嚴禁繼續(xù)使用，嚴禁分散鋪于混凝土板底層，已經(jīng)攤鋪的必須予以清除。攤鋪時應(yīng)考慮振實后的下沉量。攤鋪時可在模板頂面加一厚約2.5 的

14、木條，以防振動時混凝土混合料外溢。木條可用u形鐵夾子緊卡在模板頂上，隨攤鋪進度向前移動。若澆筑過程中遇雨，對澆筑好的混凝土應(yīng)用事前準備好的防雨設(shè)施進行覆蓋，未澆筑混凝土暫停施工。5、混凝土振搗混凝土的振搗采用插入式振動棒進行振搗，在每一位置的振動時間一般為 15s25s，不得過久，應(yīng)以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻為度。振動時應(yīng)將振動棒垂直上下緩慢抽動，每次移動間距不得大于作用半徑的1.5 倍。插入式振動棒與模板的間距一般為左右。插入式振動棒嚴禁在傳力桿上振搗，以免損壞鄰板邊緣混凝土。用振動棒振搗完畢后，表面再用三滾軸振實整平。三滾軸在整平時其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板東洼北

15、廠區(qū)道路施工組織設(shè)計10 / 2210 / 22 上，作為控制路面標高的依據(jù)。6、收水抹面及表面滾槽水泥混凝土路面收水抹面好壞與嚴格掌握混凝土的收水時間，及時做好抹面工作有關(guān)。收水抹面就是在路面混凝土澆筑成型，并經(jīng)過整平后的一道表面處理工藝， 它能增強抗磨能力和防止產(chǎn)生網(wǎng)狀細裂縫。收水抹面的目的，是使表面磨耗層 (2 4 的砂漿層 ) 密實、平整?；炷撩鎸幽嬉话惴? 遍進行。即一遍先找平抹平 （粗抹） ，待砼表面無滲水時再抹平抹光 （細抹） ，以達到板面平整、密實的效果。 烈日曝曬時應(yīng)搭遮陽棚進行抹面工作。抹面過程中，嚴禁采用灑水、撒干水泥、補漿等方法找平?；炷撩鎸诱侥ü獬尚秃螅瑧?yīng)平坦

16、、密實、無抹痕，不露石子，無砂眼和氣眼，并有一定的粗糙度。7、接縫施工（1）脹縫施工脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙填縫材料為600低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料。脹縫傳力桿的活動端，設(shè)在縫的一邊。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5。傳力桿的固定采用頂頭木模固定并應(yīng)符合下列規(guī)定：傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中。混凝土拌和物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置；澆筑時，應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑鄰板時應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置600低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料和傳力桿套

17、東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計11 / 2211 / 22 管，具體做法見下圖：先澆筑混凝土傳力桿半段涂瀝青端頭擋板外側(cè)定位橫板固定橫木端頭擋板立面詳圖混凝土厚頂頭木模固定傳力桿安裝圖（2）縮縫施工縮縫的施工方法，應(yīng)采用切逢法。當混凝土達到設(shè)計強度的25% 30%時，應(yīng)采用切逢機進行切割。切縫用水冷卻時，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。（3）施工縫施工施工縫的位置宜與脹縫或縮逢設(shè)計位置重合，施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青， 允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。施工縫的施工方法參見脹縫施工方法，縫隙填充料為 600 低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料。（4）縱縫施工縱縫施

18、工方法參見脹縫施工方法，并應(yīng)分別符合下列規(guī)定；平縫縱縫，對已澆筑混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在傳力桿上。東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計12 / 2212 / 22 縱縫設(shè)置傳力桿時，應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。8、混凝土養(yǎng)護當混凝土表面尚呈濕潤而有一定硬度( 用手指輕輕撳上去沒有痕跡) 時，即應(yīng)用薄膜覆蓋，并灑水濕潤 (不得使用水龍頭集中在一處沖澆或直接澆在混凝土表面上 ) ?；炷帘砻娌坏昧粲腥魏魏圹E如腳印。必須經(jīng)常灑水， 使路面保持潮濕， 養(yǎng)生期一般為 14d，每天灑水至少 2-3次，夏季灑水還需增加，混凝土在高溫條件下，才能加快其凝結(jié)作用。如養(yǎng)生期不足或早期養(yǎng)生不及時， 均會

19、影響混凝土強度的發(fā)育增長和表面抗磨性。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將薄膜移出（在接縫處的薄膜暫不移去），以防止塵土、垃圾、小石子落人縫內(nèi)而增加填縫前清除的困難。在縱坡不大的路段，也可采用圍水法對混凝土進行養(yǎng)生。用粘土沿路面兩邊筑成小土堰，把路面分段圍住，然后在堰內(nèi)灌水500深，以淹沒混凝土表面。此法既可節(jié)省灑水工作量，又可避免烈日強風對混凝土的侵害。9、道路切縫混凝土連續(xù)澆筑不需要安裝壓縫板，而在混凝土澆筑完畢后，經(jīng)過養(yǎng)生混凝土強度達到25-30設(shè)計強度時即可切割。按照縮縫或縱縫的位置使用切縫機切割成縫，其寬度為8。切縫時必須掌握切縫時間(參見下表 ) ，防止因溫差影響使混凝土早期出現(xiàn)裂縫。 混凝土要采用強

20、度為42.5 級的普通水泥，混凝土強度增長較快，能適應(yīng)切割時間。用低于強度42.5 級的水泥，強度增長速度較慢， 還未達到切割強度， 往往混凝土板面已產(chǎn)生不規(guī)則的收縮、裂縫。經(jīng)驗表明，碎石混凝土的適宜切縫強度為612 效果較好。東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計13 / 2213 / 22 切縫機切割時間表注：進行切割時間指混凝土抹面成路后所經(jīng)的時間；若早晚溫差懸殊，應(yīng)通過試驗后決定進行切縫時間。（1）切縫機具切縫機具由切割、進刀、行走、定位導(dǎo)向和冷卻五個部分組成。工作時由兩臺電動機帶動，一臺進行切割，一臺行走移動。切割機應(yīng)有良好的靜態(tài)和動態(tài)穩(wěn)定性。（2）切縫施工工藝切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切割機組試

21、行運轉(zhuǎn)的情況，切割機刀片應(yīng)與機身中心線成 90角，并應(yīng)與切割線成直線。開始切割前，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度， 切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時， 應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)， 將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉(zhuǎn)。切割時刀片冷卻用水，水的壓力不應(yīng)低于0.2 。切縫后應(yīng)盡快灌注填縫材料工作縫施工：序號晝夜平均氣溫 () 進行切割時間 (d) 1 5 4 2 10 3 3 15 2 4 20 1.5 5 25 以上1 東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計14 / 2214 / 22 施工時澆筑攤鋪時間不得過長，允許的最長間歇時間，應(yīng)按所用水泥的凝結(jié)時間及混凝土硬化條件確定。如無試驗資料，間歇一般不宜超過1h。因故

22、停工在 1h 以內(nèi)，可將已搗實的混凝土用濕麻袋蓋上，等恢復(fù)工作時將此混凝土耙松再繼續(xù)鋪筑， 如停 1h 以上時，應(yīng)作施工縫處理， 其位置一般應(yīng)設(shè)在縮縫處，如遇特殊情況，其位置也可在每塊混凝塊的正中部分，但施工縫必須設(shè)置端頭模板和傳力桿，桿上不設(shè)套筒，其方法可參照脹縫預(yù)制定位固定傳力桿的安裝方法。10、路緣石施工混凝土面層養(yǎng)護結(jié)束后開始施工路緣石路緣石施工工藝為： 1015細石混凝土墊層安裝路緣石 （路緣石下鋪 1：3 水泥砂漿，路緣石上口高出路面250）路緣石背面 c15混凝土靠背。六、人行道主要施工方法及技術(shù)要求人行道面層為面包磚， 其做法為： 基土夯實 100 厚 c15混凝土墊層 30厚

23、 1：3 水泥砂漿結(jié)合層，隨攤鋪隨鋪設(shè)面包磚。工藝流程：基土夯實 100 厚混凝土墊層找標高、拉線鋪砌面包磚灌縫 1 、混凝土墊層：在已夯實的基土上進行混凝土墊層的分項操作，按設(shè)計要求的厚度進行支模、澆筑、整平。 2 、找標高、拉線：混凝土墊層打完之后，根據(jù)已有路緣石標高和設(shè)計要求人行道標高， 延路長進行砸木樁 （或鋼筋棍），用水準儀抄平后， 拉水平線。3、鋪混面包磚東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計15 / 2215 / 22 拉水平線，根據(jù)路面場地面積大小可分段進行鋪砌，先在每段的兩端頭各鋪一排面包磚，以此作為標準進行碼砌。鋪砌前將混凝土墊層清理干凈后，鋪一層 30 厚的 1：3 水泥砂漿結(jié)合層，

24、不得鋪的面積過大，隨鋪漿隨砌，面包磚鋪上時略高于面層水平線，然后用橡皮錘將面包磚敲實，使面層與水平線相平，用2m靠尺檢查板塊的平整度。七、質(zhì)量標準道路基層質(zhì)量標準和檢驗方法東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計16 / 2216 / 22 面包磚人行道路面質(zhì)量標準和檢驗方法水泥混凝土路面質(zhì)量標準和檢驗方法類別序號檢查項目質(zhì)量標準檢驗要求檢驗方法及器具范圍點數(shù)主控項目1 壓實密度0.95 1000m2 1 檢查試驗報告2 表面質(zhì)量表面應(yīng)堅實、平整，不得有浮石、粗細料集中觀察檢查一般項目1 寬度偏差50 40m 1 鋼尺檢查2 厚度偏差10% 1000m2 1 鋼尺檢查3 表面平整度15 20m 1 3m直尺

25、檢查4 中線標高偏差20 20m 1 水準儀檢查5 橫坡偏差20，且不大于 0.3% 20m 2 水準儀檢查類別序號檢查項目質(zhì)量標準檢驗要求檢驗方法及器具范圍點數(shù)主控項目1 面包磚規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計要求和現(xiàn)行質(zhì)量標準觀察、鋼尺檢查、檢查進場施工記錄2 鋪砌質(zhì)量必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動現(xiàn)象觀察檢查3 人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象觀察檢查一般項目1 路面平整度5 20m 1 3m直尺檢查2 相鄰塊高差3 20m 1 鋼直尺檢查3 橫坡偏差坡長的 0.3% 20m 2 水準儀檢查4 縱縫順直度10 20m 1 拉 20m線量取最大值5 橫縫順直度10 20m 1 沿路寬拉

26、小線量最大值6 井框與路面高差5 鋼尺檢查7 標高偏差10 每座檢查水準儀檢查類序檢查項目質(zhì)量標準檢驗要求檢驗方法及器具東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計17 / 2217 / 22 路緣石質(zhì)量標準和檢驗方法別號范圍點數(shù)主控項目1 原材料材質(zhì)必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行有關(guān)標準檢驗出廠合格證和試驗報告2 混凝土強度必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行有關(guān)標準檢查試驗報告和強度評定資料3 路面外觀質(zhì)量不應(yīng)有露石、 蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和車輪現(xiàn)象；接縫填隙應(yīng)平實、粘結(jié)牢固，緣縫清潔整齊觀察檢查4 伸 縮 縫 及 施 工縫留置質(zhì)量符合設(shè)計要求和現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定，定位準確，縫壁垂直，縫寬一致，填縫密實；傳力

27、桿必須與縫面垂直觀察、鋼尺檢查5 路面厚度偏差+20-5 50m 1 鋼尺檢查一般項目1 填縫材料必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定檢驗出廠合格證和試驗報告2 路面寬度偏差20 50m 1 鋼尺檢查3 路面平整度5 50m 1 3m直尺檢查4 縱坡標高偏差10 20m 1 水準儀檢查5 橫坡偏差坡長的 0.25% 100m 37 水準儀檢查6 縱縫順直度10 100m 1 拉 20m線量取最大值7 橫縫順直度10 每 20 條縫量 2 條沿板寬拉線量最大值8 板邊垂直度5， 脹縫板邊垂直度無誤差沿板邊垂直拉線量取最大值9 相鄰板高差3 鋼直尺檢查10 井 框 與 路 面 高差3 每座檢查鋼直尺檢查

28、類別序號檢查項目質(zhì)量標準檢驗要求檢驗方法及器具范圍點數(shù)東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計18 / 2218 / 22 八. 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施（一）保證工程質(zhì)量措施1、 根據(jù)本工程特點和質(zhì)量上等級創(chuàng)優(yōu)良的要求, 編制質(zhì)量管理體系如下：、生產(chǎn)管理系統(tǒng)；、土建施工系統(tǒng)； c、質(zhì)量檢驗系統(tǒng)； d、材料供應(yīng)系統(tǒng)；2、對施工全過程 （以上四個環(huán)節(jié)）進行質(zhì)量管理控制，制訂各分部分項工程施工流程圖，設(shè)置控制點進行工序質(zhì)量控制。3、加強質(zhì)量意識教育， 提高全體施工人員的質(zhì)量意識和自身素質(zhì)，執(zhí)行自檢，互檢和專檢的“三檢”制度和質(zhì)量否決權(quán)制度，以全體施工人員的工作質(zhì)量來保證工程的總體質(zhì)量目標。4、建立健全現(xiàn)場各項

29、質(zhì)量管理崗位責任制和規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范。開工前必須有施工方案，工長必須對施工班組進行技術(shù)交底，并作好施工記錄，使全體施工人員對設(shè)計技術(shù)要求，質(zhì)量標準作到心中有數(shù)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標一致。5、質(zhì)檢員在開工前針對工程情況設(shè)置的質(zhì)量控制點，應(yīng)全面了解， 在施工中嚴格按質(zhì)量控制點進行監(jiān)檢，對材料、機具、各工序、各項檢測進行質(zhì)主控項目1 路緣石強度、質(zhì)量符合設(shè)計要求和現(xiàn)行有關(guān)標準觀察、鋼尺檢查、檢查試驗報告2 路緣石施工必須穩(wěn)固、并應(yīng)向直、彎順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯牙，勾縫應(yīng)嚴密，不得有阻水現(xiàn)象；路緣石背后回填必須密實觀察檢查一般項目1 順直度10 100m 1 拉 20m線量取最大值2 相

30、鄰塊高差3 20m 1 鋼尺檢查3 縫寬偏差3 20m 1 鋼尺檢查4 頂面標高偏差10 20m 1 水準儀檢查東洼北廠區(qū)道路施工組織設(shè)計19 / 2219 / 22 量控。6、在工程施工的全過程中，質(zhì)檢人員和生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理部組織人員，不定期對工程進行工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查，通過檢查，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量事故和隱患下達“質(zhì)量整改通知單” ，責成有關(guān)責任人員限期整改達標。7、 為加強工程質(zhì)量管理， 將執(zhí)行工程獎優(yōu)罰劣的辦法， 每項工程開工前，即與施工班組制定工程質(zhì)量獎，罰條件，數(shù)額和辦法，且將該項目負責管理人員的獎罰與班組掛鉤。8、加強工程檔案管理。 施工原始記錄和工程質(zhì)量資料，記錄著施工全過程的軌跡，是質(zhì)量狀況的工作見證。因此，各專業(yè)必須做到施工記錄與施工同步完成，應(yīng)將工程檔案管理與質(zhì)量管理一樣。9、現(xiàn)場施工管理人員和作業(yè)人員