主斜井架空乘人裝置安裝 安全技術(shù)措施

1、主斜井架空乘人裝置安裝 安全技術(shù)措施一、概況:由于礦井生產(chǎn)及發(fā)展的推進(jìn),需要在主斜井安裝架空乘人裝置,鑒于安裝條件的限制,為確保安裝人員的安全特編制安全措施。 二、工程項(xiàng)目名稱(chēng):主斜井架空乘人裝置安裝 三、安裝負(fù)責(zé)人:劉希峰 四、安裝時(shí)間:2021年5月1日-5月25日(8點(diǎn)班) 五、主要技術(shù)參數(shù)及要求: 技術(shù)參數(shù): 1、防爆電動(dòng)機(jī)型號(hào):yb2-315s-8功率:55千瓦 轉(zhuǎn)速:740轉(zhuǎn)/分 2、減速機(jī)型號(hào):mc3rvhf09-63-03(單件最重:1299kg) 減速比:63 3、電力液壓塊式制動(dòng)器型號(hào):bywz4b400/e80 制動(dòng)力距:1600n.m 防爆電液推動(dòng)器型號(hào):bed-80/

2、6 4、鋼絲繩:6×31s+fc1670-24-zz(無(wú)油) 5、巷道總長(zhǎng)820米,其中斜巷長(zhǎng)度約770米,最大坡度24.25度,上平巷20m,下平巷30m,驅(qū)動(dòng)輪直徑1.5米,吊椅運(yùn)行速度0.9m/s,托輪間距8米,尾輪漲緊行程9米,最大輸送效率232人次/小時(shí),吊椅間距14米,最大配重重量550kg 安裝技術(shù)要求: 1.電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器安裝時(shí),其相連接主軸的同軸度0.35mm; 2.柱銷(xiāo)型聯(lián)軸器端面間隙為4mm; 3.高速端制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪退距為0.8mm,制動(dòng)時(shí)與制動(dòng)輪接觸的有效面積60%; 4.低速端(輪邊)制動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)盤(pán)的單邊退距為23mm,制動(dòng)時(shí)與制動(dòng)輪接觸

3、的有效面積85%; 5.架空乘人裝置安裝中心線為主斜皮帶中心線向東1600mm(或皮帶東幫外側(cè)向東1050mm),即驅(qū)動(dòng)輪的中心與迂回輪中心的連線為架空乘人裝置的設(shè)計(jì)安裝中心線;實(shí)際中心線與設(shè)計(jì)中心線的偏移2mm;兩道鋼絲繩中心線為架空乘人裝置中心線兩側(cè)450mm 6.安裝后,全線中在同側(cè)的托繩輪槽和壓繩輪槽組成的中心線應(yīng)在同一垂直平面內(nèi),其偏差2mm; 7.各單托輪或雙托輪組安裝后托輪軸應(yīng)處于水平狀態(tài),使托輪端面在垂直平面內(nèi)。 8.變坡點(diǎn)各組雙托輪安裝后應(yīng)呈圓弧狀,鋼絲繩能圓滑通過(guò)變坡點(diǎn),使各組雙托輪組勻稱(chēng)受力。 9.安裝后,全線中在同側(cè)的托繩輪槽和壓繩輪槽在同一標(biāo)高內(nèi)或同一直線段內(nèi)的頂面高

4、度差2mm; 10.驅(qū)動(dòng)輪表面必需與進(jìn)出鋼絲繩組成的平面在同一水平面內(nèi);并保證驅(qū)動(dòng)輪的水平度0.3/1000; 11.迂回輪兩側(cè)導(dǎo)軌的安裝中心線直線度不大于1/1000,平行度不大于0.5/1000,高度差±3mm; 12.鋼絲繩在放繩時(shí)必需由廠家專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下放繩,鋼絲繩的接頭編結(jié)長(zhǎng)度為鋼絲繩直徑的1000倍,安全系數(shù)不小于6,編接后的接頭一般為不變徑接頭,接頭后的繩徑不大于原直徑的10%; 13.鋼絲繩安裝后應(yīng)空轉(zhuǎn)72小時(shí),以清除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力,使其扭力基本平衡后,才能負(fù)載運(yùn)行; 14.減速機(jī)潤(rùn)滑油更換要求:sew型荷蘭殼牌或美國(guó)美孚牌潤(rùn)滑油vg460(詳見(jiàn)減速機(jī)說(shuō)明書(shū)) 15、

5、乘人裝置由hk-i型抱索器與hk型1850乘人吊椅組成。 16、橫梁安裝技術(shù)要求: ¨1 機(jī)頭機(jī)尾橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于±10mm; ¨2 托輪橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于±15mm; ¨3 中間橫梁埋設(shè)的工字鋼底面要求平行于巷道腰線; ¨4 全部橫梁水平度為3:1000; ¨5 驅(qū)動(dòng)機(jī)架橫梁、機(jī)尾導(dǎo)軌架梁、小絞車(chē)架梁、重錘吊梁不允許采用錨桿安裝方式。 六、 乘人裝置的安裝 1、安裝順序:先安裝斜巷段托壓繩輪,后安裝機(jī)頭機(jī)尾部分。 2、安裝前的預(yù)備工作: (1)、安裝前,由生產(chǎn)技術(shù)科給出主斜井巷道腰線、架空乘人裝置安裝中心線及

6、兩道鋼絲繩中心線,并在巷道及橫梁上做出明顯標(biāo)記,便于施工。 (2)參與安裝的工作人員都必需熟識(shí)架空乘人裝置的結(jié)構(gòu),工作原理,安裝程序和安裝時(shí)的留意事項(xiàng),并始終遵守安全操作規(guī)程,保證設(shè)備安全。 (3)制作安裝時(shí)所需的起吊架,起吊架采用11#工字鋼加工,起吊架必需焊接牢固,其所能承受的支撐力不得小于5噸,起吊架加工高度4米(依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際可做適當(dāng)更改)。 (4)、根據(jù)井下的安裝順序在井上進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),確認(rèn)各部件齊全后再進(jìn)行裝車(chē)下井。 (5)、對(duì)于外露軸及加工面應(yīng)采取保護(hù)措施,采用防水布進(jìn)行多層包裹,防止運(yùn)輸及安裝過(guò)程中損傷軸頭或加工面。 (6)、確定安裝順序?qū)惭b設(shè)備由里向外擺放好,嚴(yán)禁直接將安裝設(shè)備放

7、置在巷道內(nèi),根據(jù)安裝順序?qū)⒏鱾€(gè)部件擺放到距安裝地點(diǎn)較近的躲避硐室內(nèi),防止安裝部件滾落傷人。 (7)、在安裝作業(yè)前,應(yīng)先專(zhuān)心端詳觀看現(xiàn)場(chǎng),巷道四周頂板及幫壁支護(hù)是否牢靠,有無(wú)漏矸、漏幫、空頂狀況,如有隱患,必需排解后,方可進(jìn)行安裝。 (8)、依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,確定機(jī)尾部分起吊眼位置及數(shù)量,在指定位置打好起吊眼,便于安裝尾輪裝置等部件,起吊錨桿錨固力不得少于80kn。 (9)安裝前,預(yù)備好安裝所需的各種材料、工具,在主斜井筒安裝一部電話,以便利井筒施工人員聯(lián)系,要求電話線長(zhǎng)度不低于700米,電話隨安裝地點(diǎn)漸漸移動(dòng)延長(zhǎng)?；蝾A(yù)備3臺(tái)防爆型對(duì)講機(jī)用于井筒施工人員進(jìn)行聯(lián)系。 3、驅(qū)動(dòng)部分的安裝 在加工好的起吊

8、架上,安裝2個(gè)5噸手拉葫蘆,用于機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部分起吊;機(jī)頭在起吊時(shí)使用的手拉葫蘆必需保證安全合格。起吊時(shí),設(shè)備下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或站立,起吊前必需具體檢查所用工具是否完好,強(qiáng)度是否符合安全要求。驅(qū)動(dòng)輪安裝時(shí),廠家有專(zhuān)人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程技術(shù)指導(dǎo)。 安裝驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)架板,機(jī)架板與驅(qū)動(dòng)裝置橫梁采用高強(qiáng)度螺栓連接,初裝時(shí)螺栓不要擰得太緊,以便調(diào)整,機(jī)架板安裝要水平。 將軸承座和驅(qū)動(dòng)軸組件安裝在驅(qū)動(dòng)裝置底架上,安裝前應(yīng)使兩接觸面之間保持潔凈,安裝面不得有雜物;連接螺栓一定要擰緊,緊固螺栓時(shí)不得按順序依次操作,而要采用緊對(duì)角螺栓的方法,每個(gè)螺栓不得一次緊固到位,以確保每個(gè)螺栓受力勻稱(chēng)。 軸承座組件安裝好后,根據(jù)架空

9、乘人裝置安裝中心的位置固定好驅(qū)動(dòng)裝置底板,架空乘人裝置安裝中心一定要與通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸的中心線重合。 安裝減速機(jī),將減速機(jī)孔驅(qū)動(dòng)對(duì)準(zhǔn)主軸漸漸插入,知道軸端與孔端板相遇,然后固定端板螺栓,安裝螺栓固定后,螺栓應(yīng)露出螺母2-4個(gè)螺距。 將制動(dòng)器采用縱裝方式,沿制動(dòng)輪軸向方向吊裝裝入,將制動(dòng)器套裝在制動(dòng)輪上擰緊緊固螺栓。調(diào)整螺栓,使制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪貼合至最佳狀態(tài)及周邊間隙(不大于2mm)保持全都,最終調(diào)整固定螺栓。制動(dòng)狀態(tài)最小接觸面積應(yīng)60% 將電機(jī)吊放在底架上的電機(jī)座上,將柱銷(xiāo)插入聯(lián)軸孔中,調(diào)整好同軸度及間隙 電機(jī)的中心高度應(yīng)與減速機(jī)輸入軸的中心高度全都,若低于中心高度時(shí),可在底座下加以墊塊,一般每組4

10、塊,但不超過(guò)2層。 安裝驅(qū)動(dòng)輪,用手拉葫蘆將驅(qū)動(dòng)輪吊起,對(duì)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)軸后往上拉,一直到拉不動(dòng)為止,使驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)輪孔緊密接觸。留意,往上拉驅(qū)動(dòng)輪時(shí),必需保證驅(qū)動(dòng)輪水平。驅(qū)動(dòng)輪的水平度和垂直度誤差1/1000,符合要求后,擰緊壓板螺栓等,將驅(qū)動(dòng)輪固定 4、機(jī)尾部分的安裝 安裝導(dǎo)軌,先確定迂回輪架上兩對(duì)滾輪的最大間距,再將一根導(dǎo)軌固定在橫梁上,固定位置為導(dǎo)軌槽內(nèi)側(cè)表面到安裝中心線的距離等于滾輪間的最大間距的一半加上約2mm的滑動(dòng)間隙(取兩端及中間多點(diǎn)測(cè)定),將另一根導(dǎo)軌安裝在橫梁上離中心線的距離比另一根稍遠(yuǎn),以不阻礙吊裝迂回輪為準(zhǔn)且不固定。 兩側(cè)導(dǎo)軌安裝的中心線直線度偏差不大于1/1000,兩中心線相

11、對(duì)于架空乘人裝置中心線的平行度偏差不大于0.5/1000,兩中心的高度差為±3mm,并確保安裝后的兩導(dǎo)軌外邊尺寸為740mm 利用機(jī)尾部分起吊錨桿,掛好2個(gè)5噸手拉葫蘆,將迂回輪裝置吊起,移動(dòng)到未固定的一根導(dǎo)軌,將滾輪放入導(dǎo)軌內(nèi),調(diào)整好間隙后,再將另一根導(dǎo)軌與橫梁用螺栓緊固。迂回輪裝置中的滾輪在軌道內(nèi)要求滾動(dòng)敏捷。 張緊小車(chē)、滑輪組安裝,安裝前必需將減速機(jī)內(nèi)加滿潤(rùn)滑油,安裝時(shí)應(yīng)留意三滑輪組與迂回輪裝置上的四滑輪正對(duì),減速機(jī)放在不阻礙行人的一側(cè);安裝單滑輪應(yīng)與張緊小車(chē)卷筒的位置對(duì)稱(chēng),以防尾輪架拉偏;張緊鋼絲繩繩頭與張緊小車(chē)卷筒固定牢靠,卷筒定位插銷(xiāo)必需插牢。 重錘安裝,重錘安裝不能根據(jù)

12、設(shè)計(jì)最大值安裝重量,要逐步增加重量,視其鋼絲繩張緊到最佳狀態(tài)為止,重錘塊應(yīng)交叉排列組裝,防止松動(dòng),當(dāng)上下調(diào)整重錘高度時(shí),應(yīng)防止重錘從吊架上滑落傷人,重錘懸掛高度應(yīng)視其狀況而定,一般張緊后重錘距地面高度不小于500mm。最終配置的重錘重量應(yīng)依據(jù)牽引鋼絲繩的張緊程度而定,以牽引鋼絲繩負(fù)載時(shí)的最大撓度為100-150mm(以保證任何時(shí)候吊椅不擦地及牽引鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪之間不打滑為準(zhǔn)) 5、拖繩輪、壓繩輪的安裝 提前制作穩(wěn)固的工作臺(tái),先將拖輪與吊架裝配好;安裝拖輪和吊架組件時(shí),應(yīng)使橫梁上安裝中心線標(biāo)記至拖輪輪襯中心的距離為鋼絲繩間距的一半,并使拖輪輪槽圓周面與橫梁垂直。 拖輪固定后,兩端面必需在豎直平面

13、內(nèi),并確保安裝后的鋼絲繩在拖輪輪槽中心。 托壓輪組件的拖輪和壓輪相對(duì)位置要適當(dāng),壓輪輪槽表面只接觸鋼絲繩即可,不需要壓緊鋼絲繩,鋼絲繩通過(guò)托壓輪時(shí),鋼絲繩必需在托壓輪輪襯中心線通過(guò)。直線段鋼絲繩從頭至尾必需為直線,不能有人為的彎曲現(xiàn)象。 變坡點(diǎn)安裝雙(托)壓輪時(shí),必需調(diào)整雙(托)壓輪,使鋼絲繩通過(guò)變坡點(diǎn)成弧線,而不能成折線。 安裝后,在同側(cè)的全部拖繩輪和壓繩輪,其鋼絲繩與拖輪和壓輪槽中心線重合,并應(yīng)在同一豎直平面內(nèi),其偏差不得大于±2mm。 安裝后在同側(cè)的全部托壓繩輪其輪槽頂面高度差不得大于2mm 托壓繩輪每安裝完成一組進(jìn)行試驗(yàn),必需保證轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷。 在距離驅(qū)動(dòng)輪和尾輪前面的第一組托壓

14、輪,在運(yùn)行一段時(shí)間后,必需隨時(shí)調(diào)整拖輪,以保證鋼絲繩始終在驅(qū)動(dòng)輪和尾輪輪襯槽中心運(yùn)行。 6、鋼絲繩的安裝 放繩時(shí),必需保證不得讓鋼絲繩發(fā)生扭曲變形,更不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn),否則,鋼絲繩將會(huì)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生自旋現(xiàn)象,并無(wú)法消退 先將整盤(pán)鋼絲繩通過(guò)副井絞車(chē)運(yùn)送到主斜井底架空乘人裝置機(jī)尾處,將整盤(pán)鋼絲繩平放在能旋轉(zhuǎn)的支架上,然后將鋼絲繩繩頭固定在機(jī)尾處的橫梁上,要求采用不少于5個(gè)28繩卡固定,必需固定牢固,鋼絲繩在機(jī)尾橫梁固定好以后,用主斜井90kw絞車(chē)?yán)摻z繩中部慢慢往上拉至機(jī)頭,整個(gè)過(guò)程中必需通過(guò)鋼絲繩的卷筒旋轉(zhuǎn)來(lái)放繩。 鋼絲繩散開(kāi)后人員將繩掛在托輪上,在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行插接繩頭。插接

15、鋼絲繩時(shí)必需要由兩個(gè)以上人員協(xié)作,防止捻進(jìn)股索時(shí)股索頭甩動(dòng)傷人。 7、乘人器的安裝(大坡度可摘掛抱索器和吊椅的安裝) 將大坡度可摘掛式活動(dòng)抱索器與吊椅直接安裝,并擰緊連接螺栓后,即成乘人器。 8、電控系統(tǒng)及保護(hù)系統(tǒng)的安裝 此項(xiàng)安裝由廠家派人安裝、指導(dǎo)、測(cè)試、安裝隊(duì)協(xié)作,必需根據(jù)保護(hù)性能要求安裝、調(diào)試、運(yùn)行牢靠。 七、架空乘人裝置的調(diào)試 1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前,重新檢查安裝是否平穩(wěn),各部件是否緊固,各種保護(hù)是否齊全,鋼絲繩上是否還有未去掉的鐵絲。 2、檢查全部電氣設(shè)備,必需確保無(wú)任何失爆現(xiàn)象。 3、用注油槍將全部壓繩輪托繩輪等定繩輪系注入適量的鈣基潤(rùn)滑脂。 4、減速機(jī)潤(rùn)滑類(lèi)型為油浴潤(rùn)滑,加入137l se

16、w型荷蘭殼牌或美國(guó)美孚牌潤(rùn)滑油vg460,加油時(shí)必需使用過(guò)濾器加油。減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天后必需更換新油。制動(dòng)器中的電力液壓推動(dòng)器采用4632、4613磷酸脂抗燃油或25#變壓器油。 以上均檢查正常牢靠后,方可試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 5、鋼絲繩空轉(zhuǎn)試運(yùn)行 鋼絲繩插接好以后,為加強(qiáng)接頭的牢固程度及消退自旋應(yīng)力,應(yīng)讓鋼絲繩空載運(yùn)行48小時(shí),詳細(xì)方法是讓鋼絲繩初步拉緊后,根據(jù)下述步驟讓鋼絲繩空載運(yùn)行: 重錘加至100kg時(shí),讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上 重錘加至150kg時(shí),讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上 重錘加至200kg時(shí),讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上 依次逐步增加重錘(每加一塊重錘52kg,

17、鋼絲繩承受拉力208kg),在6-8小時(shí)內(nèi),讓鋼絲繩受拉力約3-4噸,每加一次重錘,讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上。 當(dāng)鋼絲繩內(nèi)應(yīng)力基本消退,自旋不是很明顯時(shí),讓鋼絲繩正方向連續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間(保證空載運(yùn)行不少于48小時(shí)) 最終依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行需要,確定重錘重量。 鋼絲繩空載運(yùn)行前,將電控系統(tǒng)的速度保護(hù)恢復(fù)到正常的工作狀態(tài),開(kāi)機(jī)后,準(zhǔn)時(shí)調(diào)整速度保護(hù)的設(shè)定值,檢查各保護(hù)是否正常工作。派人沿道檢查全部與鋼絲接觸的輪系,假如有掉繩的地方,應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)通知操作員,準(zhǔn)時(shí)停車(chē)處理。試運(yùn)轉(zhuǎn)20分后,停車(chē)檢查,各輪系位置是否發(fā)生變化,系統(tǒng)各部分溫度是否正常。 6、調(diào)整輪系 調(diào)整輪系確保鋼絲繩不會(huì)掉繩。 7、固定

18、座椅運(yùn)轉(zhuǎn) 確定鋼絲繩空運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)行時(shí),全部問(wèn)題解決后,方可安設(shè)座椅試運(yùn)轉(zhuǎn)。 嚴(yán)格根據(jù)設(shè)定的座椅間隔每14米一個(gè),安設(shè)座椅。 開(kāi)機(jī)前,在巷道座椅每50米設(shè)一個(gè)人,專(zhuān)人觀看座椅運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,假如座椅在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)向一邊旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象,應(yīng)準(zhǔn)時(shí)停車(chē),拆下座椅,在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下,解決鋼絲繩旋轉(zhuǎn)問(wèn)題后,連續(xù)試運(yùn)行。 8重載試運(yùn)行。 重載試運(yùn)行前,必需認(rèn)真檢查全部保護(hù)系統(tǒng)是否正常。 運(yùn)行過(guò)程中,采用安裝沙袋的方法模擬乘坐人員的有效載荷,進(jìn)行重載試運(yùn)行,重載試運(yùn)行載荷根據(jù)設(shè)計(jì)載荷值的1/2、2/3和額定有效載荷分級(jí)進(jìn)行。重載試運(yùn)行無(wú)問(wèn)題后,由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的安裝人員反復(fù)進(jìn)行滿負(fù)荷和單邊負(fù)荷各試坐2小時(shí),運(yùn)行過(guò)程中,依次試

19、驗(yàn)各種保護(hù),確保各個(gè)保護(hù)系統(tǒng)能被準(zhǔn)時(shí)觸發(fā),運(yùn)行過(guò)程中,假如出現(xiàn)座椅有拖地現(xiàn)象,在停車(chē)后,將對(duì)應(yīng)的托繩輪適當(dāng)升高,保證座椅不拖地,調(diào)整托繩輪后,準(zhǔn)時(shí)調(diào)整相鄰的托、壓繩輪,確認(rèn)一切正常后,方可正式乘坐人員。 各種調(diào)試方法和結(jié)果專(zhuān)心做好記錄并存檔 八、安全技術(shù)措施 1、使用90kw絞車(chē)運(yùn)輸時(shí),絞車(chē)司機(jī)必需固定人員,且持證上崗,設(shè)備裝車(chē)必需捆扎牢固。在運(yùn)輸設(shè)備時(shí)上下聯(lián)系好并明確信號(hào),按規(guī)定進(jìn)行拉車(chē)。 2、在絞車(chē)開(kāi)動(dòng)后人員嚴(yán)禁站在道軌內(nèi),并在礦車(chē)通過(guò)后準(zhǔn)時(shí)放下防跑車(chē)裝置,防止跑車(chē)傷人事故的發(fā)生。 3、設(shè)備拉到卸車(chē)位置后,用卡軌器將礦車(chē)鎖牢固,并在礦車(chē)下方用工字鋼打擋車(chē)防護(hù),人工進(jìn)行卸車(chē)將物件散放在巷道幫

20、處,在人工抬運(yùn)設(shè)備時(shí)必需有專(zhuān)人喊口令,步調(diào)全都輕抬輕放嚴(yán)禁拋投、亂扔,并保證道路暢通。 4、在安裝機(jī)頭機(jī)尾時(shí)留意不要遇到巷道和安裝人員,在安裝時(shí)安裝人員要時(shí)刻留意自身的安全和他人的安全,切實(shí)做到自?；ケ：吐?lián)保工作。 5、安裝時(shí)全部安裝人員必需聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)安裝負(fù)責(zé)人及廠家技術(shù)人員的要求。全部安裝人員必需嚴(yán)格執(zhí)行各工種崗位安全作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程、特別工種持證上崗。 6、電氣設(shè)備的接線安裝,必需由專(zhuān)職機(jī)電人員持證操作,并嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度要求。 7、全部設(shè)備、部件的拆卸、運(yùn)輸、起吊過(guò)程,必需有專(zhuān)人指揮,確保運(yùn)輸過(guò)程部損壞設(shè)備。 8、大件起吊需要安全合格的起吊設(shè)備,起吊時(shí),設(shè)備下方和設(shè)備傾倒側(cè)嚴(yán)禁有人作業(yè)或站立,起吊前必需具體檢查所用工具是否完好,其強(qiáng)度符合安全系數(shù)要求。 9、斜巷安設(shè)拖輪時(shí),必需提前制作穩(wěn)固的工作臺(tái),斜巷作業(yè)時(shí)必需逐架橫梁安裝拖輪,施工地點(diǎn)下方嚴(yán)禁站人,斜巷施工時(shí),施工地點(diǎn)下方采用鋼網(wǎng)加木板防護(hù),防止拖輪滾落傷人。 10、開(kāi)一隊(duì)協(xié)作安裝期間,必需每天確保一名