樁基檢測保證質量和安全措施1

1、精選保證質量措施1、樁身 完 整 性檢 測 質 量控 制對樁基工程質量進行檢測，必須檢測樁身完整性。工程 實踐證明，常用的低應變動測方法對樁身完整性的檢測，能 較為可靠地發(fā)現(xiàn)一定深度范圍內基樁的質量問題(如裂縫， 夾泥，收縮，離析等)及其嚴重程度。隨著檢測技術的發(fā)展， 現(xiàn)行技術已能對傳統(tǒng)的靜載荷試驗不能直接說明的樁身完整 性問 題 作 出定 性 分 析，并 據(jù)此對 樁 進行 分 類 ，便 于 發(fā) 現(xiàn) 問題， 為樁基處理提供依據(jù)。(1) 基 樁 低 應 變 動 測 的 關 鍵 是 要 取 得 準 確 、 可 靠 的 測 試 信 號，所以現(xiàn)場檢測人員應操作熟練，有豐富的動測信號分析 經(jīng)驗，現(xiàn)場應及

2、時排除干擾信號。遇到異常信號時，應分析 原因，多換幾個檢測點，特別對大直徑樁，樁截面各部位的 運動不均勻性會增加，樁淺部的阻抗變化往往表現(xiàn)出明顯的 方向性，故應增加檢測點數(shù)量，每個檢測點的采集信號不宜 少于 3 個， 通 過 疊加平 均 提高 信 號 比?，F(xiàn) 場 應保 證 采 集到一 致性好、真正反映基樁特性的動測信號。樁頂條件和樁頭處 理好壞直接影響測試信號的質量。因此，要求受檢樁樁頂?shù)?混凝土質量、截面尺寸應與樁身設計條件基本等同。(2) 檢 測人 員 在 分 析 動 測 測 試 信號 時 ， 應 仔 細 分 清 哪 些是 缺陷波或缺諧振峰，哪些是因樁身構造、成樁工藝、土層影 響造成的類似

3、缺陷信號特征。另外，根據(jù)測試信號幅值大小 判定缺陷程度，除受缺陷程度影響外，還受樁周土阻尼大小 及缺陷所處的深度位置影響。相同程度的缺陷應樁周土巖性 不同 或 缺 陷深 度 不 同，在 測試信 號 中其 幅 值 大小 各 異 。因 此， 如何正確判定缺陷程度，特別是缺陷十分明顯時，如何區(qū)分 是 III 類 樁 還 是 IV 類 樁 ， 應 仔 細 對 照 樁 型 、 地 質 條 件 、 施 工 情況結合當?shù)亟?jīng)驗綜合分析判斷；不僅如此，還應結合基礎 和工部結構型式對樁的承載安全性要求，考慮樁身承載力不 足引發(fā)樁身結構破壞的可能性，進行缺陷類別劃分，不易單 憑測試信號定論，有疑問的必須驗證檢測，以

4、保證檢測的科 學性、準確性和公正性。2、承載力檢測質量控制樁 基 是 埋 入 地 下 的 隱 蔽 工 程 ，其 質 量 較 難 控 制 ，可 別 是 灌 注樁，更易出現(xiàn)影響樁基安全使用的各種質量問題。單樁的 極限承載力，不像結構工程那樣，單純通過理論計算予以確 定，因為樁的承載力與樁型、樁材、成樁工藝以及地層土特 性等眾多復雜的因素有關。因此在較重大的工程，要求通過 一定數(shù)量的靜載載壓樁試驗來確定樁的承載力，作為設計的 依據(jù)。(1) 現(xiàn) 在 對 樁 基 承載 力 的 檢 測 ，常 用 的 方 法 有 靜 載 荷 試 驗 、 高應變法檢測。高應變法屬于動測法的一種，其適用范圍受 一定的限制，在進

5、行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時，應具 有現(xiàn)場實測經(jīng)驗和本地區(qū)相近條件下的可靠對比驗證資料； 對 于 大 直 徑擴 底 樁 和 Q-S 曲 線 具 有 緩 變 形 特 征 的 大 直 徑 灌 注 樁，不宜采用本方法進行豎向抗壓承載力檢測。雖然靜載荷 試驗比高應變法費用高、所耗實驗時間長，有時受場地限制 等原因，但是靜載荷試驗仍然是檢測基樁承載力最直接、最 準確、最可靠的方法。(2) 為 保 證 靜 載 試 驗 結 果 的 準 確 性 ， 所 有 試 驗 儀 器 儀 表 必 須經(jīng)過計量部門檢定合格，并在有效期內使用。當采用壓力 表測定油壓時，為保證測量精度，其精度等級應優(yōu)于或等于 0.4 級 ，不

6、 得使 用 1.5 級 壓 力 表 控 制 加 載 。當 油 路 工 作 壓 力 較 高時，有時出現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油、油泵加壓不足造成千 斤頂出力有限、壓力表線性度變差等情況，所以應選用耐壓 高、工作壓力大和量程大的油管、油泵和壓力表。(3) 靜 載 試 驗 在 所 有 試 驗 設 備 安 裝 完 畢 之 后 ， 應 進 行 一 次 系統(tǒng)檢查。其方法是對試樁加一較小的荷載進行預壓，其目 的是消除整個量測系統(tǒng)和被檢樁本身由于安裝、樁頭處理等 人為因素造成的間隙而引起的非樁身沉降；排除千斤頂和管 路中之空氣；檢查管路接頭、閥門等是否漏油等。如一切正 常，卸載至零，待百分表顯示的讀數(shù)穩(wěn)定后，并記錄

7、百分表 初始讀數(shù)，即可開始進行正式加裁。(4) 靜載試 驗應保證有足夠的荷載反力，試驗過程應及時補 壓，以使真實反映每級荷載作用下的樁頂沉降。為控制檢測 質量，加載到最后一級，監(jiān)理人員要到現(xiàn)場見證簽字。(5) 當樁身 存在水平整合型縫隙、樁端有沉查 或吊腳時，在 較低豎向荷載時常出現(xiàn)本級荷載沉降超過一級荷載對應沉降 5 倍的 陡降，當縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后，隨著持 載時間或荷載增加，變形梯度逐漸變緩；當樁身強度不足樁 被壓斷時，也會出現(xiàn)陡降，但與前相反，隨著沉降增加，荷 載不能維持甚至大幅降低。所 以，出 現(xiàn)陡降后不宜立即卸荷， 而應使樁下沉量超過 40mm ， 以大致判斷 造成陡降的

8、原因。保證質量措施1、按照國家安全生產方針政策、法律、法規(guī)，對我公司的生 產現(xiàn)場進行安全現(xiàn)狀評價，對不安全的隱患進行限時整改。 公司成立了以經(jīng)理為組長的安全隱患排查小組。具體制度落 實情況如下：(1) 各 班 組 不 斷 完 善 安 全 生 產 規(guī) 章 制 度 ，建 立 健 全 安 全 生 產 的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全工作的發(fā)展形式，不斷完善充 實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度。 對涉及安全的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不 留盲點，不出漏洞。(2) 進 一 步 建 立 安 全 工 作 領 導 責 任 制 和 追 究 責 任 制 。 由 經(jīng) 理 負責，將安全工作列入

9、各班組的目標考核內容，并進行嚴格 考核；嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要 嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。(3) 在 檢 測 前 ， 明 確各 自 的 職 責 。 將 安 全 工 作 作 為 對 班 組考 核的一項重要內容，實行一票否決制度。落實“誰主管，誰 負責”的原則，做到職責明確，責任到人。2、組織相關人員進行檢測前的安全檢查。對檢測設備設施、 機械設備旋轉部位、供電系統(tǒng)、進行全面的安全、消防檢查。 對查出的安全隱患責令立即整改并對整改的結果進行監(jiān)督。 不能立即整改的必須馬上制定出防護措施，限期整改、定人 負責。通過檢查，我們及時發(fā)現(xiàn)了安全工作所存在的問題和 不足，比如

10、安全警示標識不明顯。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我 們高度重視，一抓到底，絕大部分漏洞和隱患都得到了及時 有效的治理。3、公 司 增 加 安 全 防 護 設 施 投 入 ， 加 強 重 大 危 險 源 的 管 理 。 為保證各種檢測設備、設施的性能安全有效，要求各公司認 真 對 各 種 生產 設 備 、設 施 進 行 全 面 的 檢 修 、改 造 和 維 護 保 養(yǎng) 。 對所有檢測儀器設備按規(guī)定報送權威機構進行鑒定和校準， 對各種消防器材的靈敏度要進行認真檢測，確保其安全性能 符合要求；對達不到要求的報廢處理，并及時購置。對各種 裸露的傳動、傳輸設備增設隔離防護設施，以避免員工在生 產作業(yè)過程中可能因

11、防護不當所造成的擠壓傷害。對重大危 險源進行掛牌警示，做到防患于未然。而且在檢測區(qū)域周圍 10 米內圍 以警 戒 線 ，現(xiàn) 場檢 測是 更 留 有安 全員 時時 監(jiān) 護 。4、加 強 人 員培 訓 ，增 強 現(xiàn)場 檢測 人 員安 全 意識。并 由 總 廠及 總包 單 位 對現(xiàn) 場 所 有人 員 進 行 3 級 安全教 育 ，所 有 檢 測作業(yè) 人員必須經(jīng)過崗前安全培訓，合格后才能上崗作業(yè)。電工、 焊工等特殊作業(yè)人員必須持證上崗。并且特種作業(yè)時需持特 種作業(yè)證上崗，對動火動點等開作業(yè)票。檢測人員要嚴格遵 守勞動紀律，在工作中不準打鬧、不準睡覺、不擅離工作崗 位，上班前不喝酒，個人防護用品必須穿戴整齊，嚴格執(zhí)行 各項 規(guī) 章 制度 及 操 作規(guī) 程 。 在檢 測 現(xiàn)場 中 ，檢 測 人 員應 事先 了解施工場地情況，避免隨意在施工現(xiàn)場走動，以防陷入、 墜入孔內。5、公 司 成立 了 以 總經(jīng) 理 為 組長 和 應 急救 援 小 組，并 配 備了相 應的應急救援器材、設施，制定相應的應急預案，定期進行 演練。6、在 與 外施 工 單 位簽 訂 安 全生 產