第二章汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 《汽車車身電控技術(shù) 》毛峰主編

1、第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第一節(jié) 汽車電子顯示裝置一、發(fā)光二極管（LED）二、液晶顯示器（LCD）三、真空熒光顯示器（VFD）四、陰極射線管顯示器第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第一節(jié) 汽車電子顯示裝置 一、發(fā)光二極管（LED） 特點：體積小，結(jié)構(gòu)簡單，耐用，使用壽命長達5萬小時以上。 發(fā)光二極管的顏色有紅、綠、黃、橙，可單獨使用，也可用來組成數(shù)字或光條圖。發(fā)光二極管還常用做汽車儀表板上的警告指示燈。 缺點：在環(huán)境暗的情況下，效果較好，在陽光直射下很難辨別；若要增大其亮度，則需要相當大

2、的電流，功率消耗較大，故使用受到限制。第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第一節(jié) 汽車電子顯示裝置一、發(fā)光二極管（LED） 結(jié)構(gòu)第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第一節(jié) 汽車電子顯示裝置一、發(fā)光二極管（LED）光條圖顯示器第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第一節(jié) 汽車電子顯示裝置一、發(fā)光二極管（LED）數(shù)碼顯示器第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第一節(jié) 汽車電子顯示裝置一、發(fā)光二極管（LED）點陣顯

3、示器第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第一節(jié) 汽車電子顯示裝置 二、液晶顯示器（LCD） 液晶是一種有機化合物，由長形桿狀分子構(gòu)成。它具有普通液體的流動性，也具有晶體的某些特征。 基本原理：液晶的光學性質(zhì)是隨著分子排列方向的變化而變化，當在液晶上加一個電場時，液晶桿狀分子的長軸方向發(fā)生變化，因此液晶的光學性質(zhì)也發(fā)生變化。 特點：是一種被動顯示裝置，具有顯示面積大、耗能少、顯示清晰、在陽光直射下不受影響等特點，應用十分廣泛。第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第一節(jié) 汽車電子顯示裝置二、液晶顯示器（

4、LCD）結(jié)構(gòu)第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第一節(jié) 汽車電子顯示裝置二、液晶顯示器（LCD）沒有外加電場第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第一節(jié) 汽車電子顯示裝置二、液晶顯示器（LCD）給液晶加上電場第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第一節(jié) 汽車電子顯示裝置二、液晶顯示器（LCD）結(jié)論： 當液晶不加電壓時， 液晶呈亮的狀態(tài)； 當液晶加上電壓時， 液晶是暗的狀態(tài)。第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系

5、第一節(jié) 汽車電子顯示裝置三、真空熒光顯示器（VFD）結(jié)構(gòu)第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第一節(jié) 汽車電子顯示裝置三、真空熒光顯示器（VFD） 結(jié)論：通電的字符亮；否則，暗。工作原理 第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第一節(jié) 汽車電子顯示裝置 陰極射線管（CRT）亦稱顯象管或電子束管。它有一個發(fā)射電子的陰極和一個吸收電子的陽極，電子轟擊到屏幕上哪個點，哪個點便發(fā)亮，偏轉(zhuǎn)板控制電子束的方向。陰極射線管（CRT）屏幕是觸摸式的，通過觸摸屏幕上的按鈕（菜單）便能變更顯示的內(nèi)容。四、陰極射線管顯示器第二

6、章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第二節(jié) 汽車電子儀表 電子儀表：即采用計算機控制，以數(shù)字或光條圖形式，配以國際標準（ISO）符號，用來監(jiān)測汽車或發(fā)動機各系統(tǒng)的工作情況。第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第二節(jié) 汽車電子儀表 來自不同傳感器的信號，通過接口電路、多路傳輸、中央處理器、輸出驅(qū)動電路，最后控制電子儀表板的顯示器。一、電子儀表的計算機控制系統(tǒng)組成第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第二節(jié) 汽車電子儀表 電子儀表板采用多路傳輸技術(shù)，當顯示器工作

7、時，每一瞬間只有一個數(shù)字發(fā)亮，但每個筆劃每秒都要開關(guān)數(shù)千次，因此駕駛員看到的還是連續(xù)發(fā)亮的數(shù)字或圖像。一、電子儀表的計算機控制系統(tǒng)組成1、多路傳輸?shù)诙?汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第二節(jié) 汽車電子儀表 在電子儀表的計算機控制系統(tǒng)中，在同一時刻，在所有輸入的大量信號中，計算機系統(tǒng)只能處理一個信號； 在所有需要輸出的大量信號中，計算機系統(tǒng)只能輸出一個信號到相應的顯示器中。2、多路信號轉(zhuǎn)換開關(guān)多路開關(guān)選擇器多路開關(guān)分配器作用：將輸入信號有序地輸入計算機作用：將輸出信號有序地送給相應的顯示器。第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主

8、講：毛峰 遼寧交專汽車系第二節(jié) 汽車電子儀表 基本原理為： 根據(jù)各項信息的快慢，計算出不同信號源開關(guān)接通時刻，即確定對某一信號源在一段時間內(nèi)選送信息的次數(shù)，再根據(jù)項目數(shù)據(jù)的多少，編出相應的控制電路。2、多路信號轉(zhuǎn)換開關(guān)第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第二節(jié) 汽車電子儀表二、電子儀表板的組成 液晶顯示器： 一般單獨顯示車速、油耗及發(fā)動機轉(zhuǎn)速等； 其它信息都在信息中心顯示。第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第二節(jié) 汽車電子儀表 有些電子儀表，裝有語音合成器，就其監(jiān)控的情況向駕駛員報警。語音報警系統(tǒng)

9、是對電子儀表上的報警燈系統(tǒng)的補充，用來引起駕駛員的注意。三、電子儀表的語音報警系統(tǒng)第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第二節(jié) 汽車電子儀表四、汽車電子儀表1、車速表第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第二節(jié) 汽車電子儀表2、里程表（步進電機式）四、汽車電子儀表第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第二節(jié) 汽車電子儀表2、里程表（IC芯片式）四、汽車電子儀表第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第二節(jié) 汽車電子儀表3、轉(zhuǎn)速表獨立的轉(zhuǎn)速表顯示器的原理四、汽車電子儀表第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第二節(jié) 汽車電子儀表3、轉(zhuǎn)速表多用顯示儀表四、汽車電子儀表第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第二節(jié) 汽車電子儀表四、汽車電子儀表第二章 汽車電子儀表與綜合信息顯示系統(tǒng) 汽車車身電控技術(shù) 主講：毛峰 遼寧交專汽車系第三節(jié) 綜合信息顯示系統(tǒng)一、綜合信息顯示系統(tǒng)所顯示的種類：1地圖信息2行車信息3維修信息4