時代發(fā)展對某些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品的消極影響PPT課件

1、什么是時代發(fā)展 時代是能影響人的意識的所有客觀環(huán)境。時代絕不是簡單的等同于年代，時代是與人緊密聯(lián)系的時空概念，比如什么是學(xué)生時代？因為時代是能影響人的意識的所有客觀環(huán)境，所以學(xué)生時代就是能影響學(xué)生意識的所有客觀環(huán)境，其中當(dāng)然包括時間的概念學(xué)生時期，更多的還包括影響學(xué)生意識的所有客觀環(huán)境，比如家庭環(huán)境，學(xué)校環(huán)境和社會環(huán)境等等。 發(fā)展是事物從出生開始的一個進(jìn)步變化的過程，是事物的不斷更新。是指一種連續(xù)不斷的變化過程。既有量的變化，又有質(zhì)的變化；有正向的變化，也有負(fù)向變化。 有時代和發(fā)展的定義，我們就能很容易推出時代發(fā)展的定義了。第1頁/共11頁時代發(fā)展對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的消極影響大哥大 大哥大，手提電話的

2、俗稱。但是只流行于手提電話初面世那幾年，等到大部分人手里都有一部而且是最新款時，就改稱手機(jī)了。 摩托羅拉3200，因其曾經(jīng)作為20世紀(jì)八九十年代香港警匪片中江湖大佬的防身標(biāo)配，而贏得了大哥大的美稱。自從1987年中國首個900MHz模擬移動電話網(wǎng)在廣東的開通，大哥大因為價格的昂貴和使用費用的高昂，一度是身份的象征。 歷史上總有一些技術(shù)的發(fā)明和應(yīng)用極其短命，于是便有了一些詞匯，比如“大哥大”。它比“傳真”、“BP機(jī)”一詞更快地過時。城市里的中國人在技術(shù)更新、觀念更新、知識更新等方面徹底終結(jié)了傳統(tǒng)中國人的慢性子。其更新的速度之快把西方人也拋在了后面。當(dāng)西方的普通人還在用錄像帶看電影的時候，中國人早

3、就改成看碟片了，而且是廉價的盜版碟。“大哥大”是與錄像帶一起登陸中國大陸的。通訊技術(shù)的改變當(dāng)然有助于社會觀念的改變。“大哥大”這個名詞來自香港。為什么叫“大哥大”不得而知?！按蟾绱蟆笔谴蟾绲牡谰邌幔渴欠衲弥敲磦€笨重的黑家伙就會使一個人擁有黑幫大哥的分量？但“大哥大”不是大哥拿的，而是大哥身后的跟班們拿的，至少在內(nèi)地曾經(jīng)是如此。“大哥”和“大哥大”一時共同耀武揚威起來。香港和臺灣的娛樂文化一時橫掃大陸。這是20世紀(jì)70年代末和80年代前半段的事。但“大哥大”很快就被“手機(jī)”取代了。2001年6月，中國移動通信集團(tuán)公司完全關(guān)閉模擬移動電話網(wǎng)。大哥大，成為歷史名詞。第2頁/共11頁第3頁/共11頁

4、大哥大的替代品智能手機(jī) 智能手機(jī)，是指“像個人電腦一樣，具有獨立的操作系統(tǒng)，可以由用戶自行安裝軟件、游戲、導(dǎo)航等第三方服務(wù)商提供的程序，通過此類程序來不斷對手機(jī)的功能進(jìn)行擴(kuò)充，并可以通過移動通訊網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)接入的這樣一類手機(jī)的總稱”。智能手機(jī)的涉及范圍已經(jīng)布滿全世界，因為智能手機(jī)具有優(yōu)秀的操作系統(tǒng)、可自由安裝各類軟件、完全大屏的全觸屏式操作感這三大特性，所以完全終結(jié)了前幾年的鍵盤式手機(jī)。其中蘋果、三星、諾基亞、HTC這四大品牌在全世界最廣為皆知，而中國的聯(lián)想Lenovo、華為、小米Mi、步步高（VIVO）、中興ZTE、酷派Coolpad、魅族、歐珀OPPO、金立、天宇（天語)K-Touc

5、h十大品牌在中國備受關(guān)注。 極端條件測試表明，智能手機(jī)不僅僅會在酷暑下因過熱而自動關(guān)閉，也會因酷寒而自動關(guān)閉。 智能手機(jī)具有五大特點： 具備無線接入互聯(lián)網(wǎng)的能力：即需要支持GSM網(wǎng)絡(luò)下的GPRS或者CDMA網(wǎng)絡(luò)的CDMA1X或3G（WCDMA、CDMA-2000、TD-CDMA）網(wǎng)絡(luò)，甚至4G（HSPA+、FDD-LTE、TDD-LTE）。 具有PDA的功能：包括PIM（個人信息管理）、日程記事、任務(wù)安排、多媒體應(yīng)用、瀏覽網(wǎng)頁。 具有開放性的操作系統(tǒng)：擁有獨立的核心處理器（CPU）和內(nèi)存，可以安裝更多的應(yīng)用程序，使智能手機(jī)的功能可以得到無限擴(kuò)展。 人性化：可以根據(jù)個人需要擴(kuò)展機(jī)器功能。根據(jù)個人

6、需要，實時擴(kuò)展機(jī)器內(nèi)置功能，以及軟件升級，智能識別軟件兼容性，實現(xiàn)了軟件市場同步的人性化功能。 功能強(qiáng)大：擴(kuò)展性能強(qiáng)，第三方軟件支持多。第4頁/共11頁第5頁/共11頁時代發(fā)展對傳統(tǒng)產(chǎn)品的消極影響馬車 馬車是馬拉的車子，或載人，或運貨。馬車的歷史極為久遠(yuǎn)，它幾乎與人類的文明一樣漫長。一直到19世紀(jì)，馬車仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人們喜歡馬車的優(yōu)雅和詩意，喜歡乘坐馬車從容地穿過鄉(xiāng)村大道或古舊的城區(qū)街巷去訪問朋友。隨著火車和汽車的出現(xiàn)，車輪轉(zhuǎn)動的速度越來越快。至此，馬車的黃金時代宣告結(jié)束。 人們希望發(fā)明一種比馬更有耐力和更強(qiáng)壯的動力機(jī)器，以使車輪轉(zhuǎn)得更快。同時，也需要有更平滑，更可靠的路

7、面以供四輪車行走。不久以后，在英國和美國的一些地方，有少數(shù)想象力豐富的人士開始試驗用蒸汽做動力，而以鋼鐵做道路。 1904年，四輪馬拉的驛車與蒸汽列車相爭終于失敗，美國內(nèi)華達(dá)州富庶市鎮(zhèn)士諾巴與高非爾之間最后的著名驛車停駛了。馬車的黃金時代宣告結(jié)束。第6頁/共11頁第7頁/共11頁馬車的替代品汽車 汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發(fā)動機(jī)作動力的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機(jī)械。全掛車

8、和半掛車并無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬于汽車范疇， 1885年是汽車發(fā)明取得決定性突破的一年。當(dāng)時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時制成了汽油發(fā)動機(jī)，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。 據(jù)了解，2013年至2015年，大眾在中國的合資企業(yè)計劃繼續(xù)投資98億歐元，用于產(chǎn)能擴(kuò)建和新產(chǎn)品開發(fā)。大眾計劃到2018年前在全球興建10座工廠，其中7座位于中國，這就包含剛剛興建的長沙工廠，2018年大眾在華產(chǎn)能將達(dá)到400萬輛。 實際上，除了大眾之外，通用、現(xiàn)代、等跨國車企也掀起了在華擴(kuò)充產(chǎn)能的熱潮。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這實際上體現(xiàn)出跨國車企對中國市場的高度依賴。 而后，多個歐洲跨國車企正在籌劃將旗下產(chǎn)品引入中國本土化生產(chǎn)。當(dāng)前，捷豹路虎已經(jīng)與奇瑞進(jìn)行了合資合作，在全球銷量和在華銷量均穩(wěn)定增長的良好