逆向物流論文范文-簡(jiǎn)析低碳經(jīng)濟(jì)視野下的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展路徑優(yōu)化論文

1、逆向物流論文范文8簡(jiǎn)析低碳經(jīng)濟(jì)視野下的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展路徑優(yōu)化論文內(nèi)容摘要：本文闡述了低碳經(jīng)濟(jì)視野下農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的內(nèi)涵及其 價(jià)值；從政策因素、供應(yīng)鏈因素、技術(shù)因素及信息交互因素等層面， 深入揭示低碳經(jīng)濟(jì)視野下影響農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展的主要制約因素； 并給出優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展的政策環(huán)境、完善農(nóng)產(chǎn)品逆向物流供 應(yīng)鏈系統(tǒng)、增強(qiáng)低碳技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)晶逆向物流領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用水平、 強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品逆向物流信息交互平臺(tái)功能等優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展 路徑的策略。關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流黨的十六屆五中全會(huì)從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和 諧社會(huì)的高度，提出了建設(shè)環(huán)境友好型與資源節(jié)約型社會(huì)的目標(biāo)。這 使

2、得在資源短缺和環(huán)境污染日益嚴(yán)重的背景下，以低碳技術(shù)為代表的 可持續(xù)發(fā)展觀日益受到社會(huì)各界關(guān)注。通過(guò)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè) 以優(yōu)化社會(huì)對(duì)農(nóng)業(yè)可再生資源的循環(huán)利用水平，進(jìn)而降低單位農(nóng)業(yè)產(chǎn) 值的碳排放水平，對(duì)實(shí)現(xiàn)區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及推動(dòng)區(qū)域農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè) 經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有著積極作用。低碳經(jīng)濟(jì)視野下影響農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展的因素分析（一）政策因素其一，當(dāng)前的行政管理對(duì)不發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企 業(yè)缺乏有效的行政約束。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)的碳排放行為并非簡(jiǎn)單 的企業(yè)行為。碳排放行為所產(chǎn)生的外部負(fù)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和負(fù)環(huán)境效應(yīng)對(duì)地 方社會(huì)與經(jīng)濟(jì)具有較深遠(yuǎn)的影響力（張新民，2口）。更為嚴(yán)峻的是, 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)的經(jīng)

3、營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)牛的負(fù)外部性難以在既有市場(chǎng) 機(jī)制框架下被有效約束。政府及立法機(jī)關(guān)需以市場(chǎng)機(jī)制裁判者的身 份，通過(guò)制定諸如超標(biāo)碳排放行政許可制度或碳排放稅收制度的方 式，用行政力或司法力來(lái)規(guī)整農(nóng)產(chǎn)品逆向物流業(yè)務(wù)的負(fù)外部性，激勵(lì) 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)積極發(fā)展和應(yīng)用低碳技術(shù)來(lái)消弭其業(yè)務(wù)的負(fù)外 部性。其二，政法系統(tǒng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)的全程低碳制約和源頭 低碳制約的政法機(jī)制尚未有效形成。我國(guó)在2h2年出臺(tái)的中華人 民共和國(guó)清潔生產(chǎn)推動(dòng)法，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域的環(huán)保水平有較大推 動(dòng)作用，但清潔生產(chǎn)機(jī)制則更多關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放水平制 約理由。通過(guò)立法執(zhí)法利行政活動(dòng)來(lái)嚴(yán)控碳排放行為的源頭及其過(guò) 程，并制定相應(yīng)政

4、策法規(guī)來(lái)激勵(lì)企業(yè)轉(zhuǎn)變能源結(jié)構(gòu)，是低碳經(jīng)濟(jì)在農(nóng) 產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)得以落實(shí)的首要任務(wù)。（二）供應(yīng)鏈因素其一，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)普遍缺乏建立農(nóng)產(chǎn)品閉環(huán)供應(yīng)鏈以 降低農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)碳排放水平的意愿。供應(yīng)鏈管理所提倡的精 益生產(chǎn)模式實(shí)質(zhì)是一種生產(chǎn)哲學(xué)，它主張通過(guò)消除供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的浪 費(fèi)的形式，來(lái)降低農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)對(duì)周邊環(huán)境的壓力，進(jìn)而提高 農(nóng)產(chǎn)品逆向物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)作效率。但當(dāng)前我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流 產(chǎn)業(yè)尚處于粗放式發(fā)展階段，各企業(yè)普遍通過(guò)增加物流設(shè)施和物流裝 置數(shù)量的方式來(lái)增強(qiáng)企業(yè)所占市場(chǎng)份額，并通過(guò)增大庫(kù)存規(guī)模的方式 來(lái)應(yīng)對(duì)隨機(jī)波動(dòng)的市場(chǎng)需求變動(dòng)。規(guī)模發(fā)展戰(zhàn)略在降低企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng) 風(fēng)險(xiǎn)能力的同

5、時(shí)，亦造成企業(yè)碳足跡指標(biāo)的飆升。其二，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的供應(yīng)鏈管理存在閉環(huán)供應(yīng)鏈管理水平 不足的理由。鑒于農(nóng)產(chǎn)品逆向物流活動(dòng)具有顯著的外部經(jīng)濟(jì)性，農(nóng)產(chǎn) 品逆向物流企業(yè)在實(shí)施閉環(huán)供應(yīng)鏈管理的過(guò)程中難以獲得相應(yīng)商業(yè) 利益，從而缺乏積極性來(lái)落實(shí)農(nóng)產(chǎn)品的閉環(huán)供應(yīng)鏈管理。農(nóng)產(chǎn)品逆向 物流的閉環(huán)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)所承擔(dān)的成本與收益獲取存在不一致性，各 供應(yīng)鏈成員企業(yè)基于自身經(jīng)濟(jì)利益而放棄與其他成員企業(yè)協(xié)同合作 以建立一體聯(lián)動(dòng)的逆向物流體系。（三）技術(shù)因素其一，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流領(lǐng)域的低碳技術(shù)存在基于地區(qū)差異 的技術(shù)代差。我國(guó)東部、中部與西部之間存在顯箸的低碳技術(shù)差異， 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的東部地區(qū)擁有較高的低碳

6、技術(shù)，且各地區(qū)低 碳物流技術(shù)落差呈擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流系統(tǒng)中的任何一環(huán)摒棄 低碳物流技術(shù)，都將使得i 2下一頁(yè)該系統(tǒng)在降低碳排放理由上的努力失效。這使得各地農(nóng)產(chǎn)品逆向物 流企業(yè)在低碳技術(shù)上的失衡態(tài)勢(shì)降低了整個(gè)行業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)上的 績(jī)效（李紅梅，2«ll）o其二，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流在開拓國(guó)際市場(chǎng)的過(guò)程中面對(duì)著嚴(yán)峻的強(qiáng)制性碳排放技術(shù)規(guī)范約束和高企的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件。主要發(fā)達(dá)國(guó) 家針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)的低碳特性開發(fā)出一系列低碳標(biāo)準(zhǔn)以遏 制我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)對(duì)其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占領(lǐng)。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品逆向物 流產(chǎn)業(yè)面對(duì)著嚴(yán)峻的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型壓力。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我 國(guó)進(jìn)行的低碳環(huán)保技術(shù)封鎖的背景

7、下，我國(guó)在農(nóng)產(chǎn)品逆向物流領(lǐng)域的 低碳技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用的根本障礙，在于我國(guó)企業(yè)缺乏對(duì)低碳技術(shù)的研 發(fā)投入。（四）信息交互因素其一，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)缺乏有效管理農(nóng)產(chǎn)品逆向物流供應(yīng) 鏈系統(tǒng)所需的必要商業(yè)信息支持。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流活動(dòng)涉及到農(nóng)產(chǎn)品 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的諸多環(huán)節(jié)企業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)缺乏對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng) 鏈系統(tǒng)的必要?jiǎng)訂T能力，來(lái)獲取關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品逆向物流業(yè)務(wù)的完備數(shù)據(jù) 信息以支持其逆向物流決策；農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)的其他成員企業(yè)亦缺 乏必要的利益激勵(lì)，來(lái)為農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)提供其農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān) 信息。其二，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流信息系統(tǒng)建設(shè)缺位，使得農(nóng)產(chǎn)晶逆向物 流企業(yè)缺乏有效整合農(nóng)產(chǎn)品逆向物流信息的必要能力。農(nóng)產(chǎn)

8、品從生產(chǎn) 環(huán)節(jié)到消費(fèi)環(huán)節(jié)的各層次運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，直接影響農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)的 業(yè)務(wù)需求水平。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)需要收集并整合從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到消 費(fèi)環(huán)節(jié)的農(nóng)產(chǎn)品各層次運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的全方位信息，方可作出關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品 逆向物流活動(dòng)的最優(yōu)化決策。當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流系統(tǒng)的運(yùn)作模 式是以企業(yè)為單位的各自為政式運(yùn)營(yíng)模式，各企業(yè)間缺乏就農(nóng)產(chǎn)品逆 向物流關(guān)鍵信息進(jìn)行有效溝通與交流渠道。這使得處于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈 系統(tǒng)末端的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)難以綜合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈全局利益來(lái) 作出有效戰(zhàn)略安排。低碳經(jīng)濟(jì)視野下優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的路徑（一）優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展的政策環(huán)境其一，地方政府應(yīng)當(dāng)制定針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策。國(guó)家應(yīng)健全相關(guān)法律法規(guī)，優(yōu)惠政策和激勵(lì)機(jī)制雙管齊下（李 美玲等，hb）o農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)直接創(chuàng)造利潤(rùn)的能力相對(duì)較弱, 地方政府應(yīng)當(dāng)從增進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)效益的角度來(lái)制定支 持農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策。我國(guó)是發(fā)展中的農(nóng)業(yè) 國(guó)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化水平較低。與其他產(chǎn)業(yè)相比較而言，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的 投資缺乏比較經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，從而難以有效吸引投資者。地方政府在實(shí)施 農(nóng)