鉆孔樁施工工藝（精編版）

1、1 曹娥江大閘閘前大橋鉆 孔 樁 施 工 工 藝1 編制依據(jù)1.1 曹娥江大閘閘前大橋施工圖設計文件、設計說明、設計變更通知等。1。2 曹娥江大閘閘前大橋工程第一合同段施工組織設計。1.3 我單位的質(zhì)量目標和質(zhì)量方針. 1。4 我單位發(fā)布的部分技術文件編制要求. 1.5 現(xiàn)行公路工程標準、規(guī)范、規(guī)程等，主要有：公路橋涵施工技術規(guī)范（jtj0412000）市政公路橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準（ cjj2-90 ）2 工程概況2.1 曹娥江大閘閘前大橋工程第一合同段起止里程為k0+000k2+188，全長 2188.00 米, 共 39 個墩臺， 其中 12 24#、 30#38#墩樁基為10+10根

2、 1。2m鉆孔樁，共計440根；25#、29墩樁基為7+7 根 1。5m鉆孔樁，2628墩樁基為26+26 根 1.5m 鉆孔樁， 共計 184 根。全橋鉆孔灌注樁共計 624根。2.2 橋址區(qū)域地貌為沖海淤積平原，區(qū)內(nèi)地勢平坦，河網(wǎng)密布，地面高程一般為3。5m 5.5m。潮汐性河流受風暴潮影響. 橋址位置距曹娥江河口約 2km，東岸為上虞市海涂圍墾區(qū)，西岸為紹興縣海涂圍墾區(qū)。兩岸地勢平坦，河道順直。本工程橋位處主要地質(zhì)情況自上而下依次為：粉砂、亞砂土、粉砂、淤泥質(zhì)亞粘土、亞粘土、粉砂、礫砂、亞粘土、礫砂、粉砂、含礫中砂。表一:鉆孔樁技術數(shù)據(jù)墩位樁頂標高樁底標高數(shù)量樁 長砼方量（ m3）(m)

3、（m）(根）(m）單根樁總方量122.1569.850207281。3916282 132。1569。850207281.391628142.1569。850207281.391628152.1570。352072581.951639162。1568。850207180。261605172。15-67 。850207079.131583182.15-67 。850207079.131583192。15-67 。850207079.131583202。1567。850207079。131583212.1569。850207281.391628222。15-70 。850207382.521650

4、232。1572。850207584.781696242。1573。85020 7685.91171825 2。15 -75.850 14 78 137.78 1929 26 0.65 -78.350 52 79 139.53 7256 27 0.65 80.850/ 78.850 26/26 81。5/79 。5 144.0/140 。48 7396 28 0。65 -81.350 52 82 144.82 7531 29 2。15 -78.350 14 80.5 142.14 1990 302。1575。85020 7888.171763312。1575。85020 7888。171763

5、322。15 -72 。85020 7584。781696332.15 -71 。85020 7483.651673342.15 71。850207483。651673352.15 -71 。850207483.651673362.15 -71.850207483。651673372。15 -71.850207483.651673382。15 -70 。850207382.5216503 施工方案針對曹娥江大閘閘前大橋工程橋址處地質(zhì)特點, 鉆孔樁灌注樁利用gps 2o 、gps 15 型旋轉鉆機鉆孔，在鉆孔前，大壩跟前原有大塊石要清理干凈,后采用沖擊鉆孔 , 護筒振打跟進至河床面5m以下，穿過

6、后填土層后改用旋轉鉆機鉆進成孔； 清孔采用泥漿分離器施工。 鉆孔成孔并清孔后， 采取垂直導管法3 進行水下混凝土灌注。4 主要施工機械設備表二： 主要設備表名稱型號單位數(shù)量功率功用砼攪拌車臺24 運輸鉆機gps-15 gps 20 臺20 鉆 孔吊機16t25t 輛2 安裝鋼筋籠、轉場泥漿泵ynl 臺20 22kw 泥漿循環(huán)、排污電焊機bsq6-400 臺1215 17/13kw 鋼筋籠制做混凝土漏斗個8 混凝土灌注導管325 米90m 水封用，備 4套鉆 頭1200 個2124 護 筒1500 個25 l=1520m 5 開工前準備工作：5。1 場地平整曹娥江大閘閘前大橋1324#、36、3

7、7#墩位平臺采用采用草袋圍堰筑島式平臺， 12和 38墩就地整平后鉆孔，其余江中墩采用鋼平臺，鋼平臺結構形式同棧橋結構形式， 采用 40cm鋼管樁，樁長 35m ，平臺構架采用萬能桿件構架。在進行鉆孔樁施工前 , 應對墩位處進行回填平整，要求平整后平臺頂面標高不低于樁頂標高且高于最高水面1。0m ，頂面外邊緣到孔中心距離不小于2。0m ，且平臺放坡不大于1：1; 壓實后進行鉆孔樁施工 . 5。2 護筒5.2 。1 護筒制作曹娥江大閘閘前大橋1.2m 鉆孔樁護筒采用 1.5m 的鋼護筒（壁厚為8mm) ；1。5m鉆孔樁護筒采用 1.8m 的鋼護筒（壁厚為10mm ） ，長度根據(jù)地質(zhì)地貌及地下水深

8、度而定, 并要求不小于15m 。制作要求筒口直徑誤差不大于4 1cm.護筒頂部設 4 個吊環(huán) , 便于吊裝及撥除。5.2 。2 護筒埋設12#24#、30#38墩處于灘地及河道內(nèi)，地表層為砂土，要求護筒入土深度不小于15m ，且在進行護筒埋設時, 先把大壩跟前原有大塊石要清理干凈，鉆機對中后采用沖擊鉆孔，護筒振打跟進至河床面5m以下，穿過后填土層后改用旋轉鉆機鉆進成孔. 5 。2。3 護筒埋設要求(1）護筒頂應比島面或原地面高0。3m; (2 ）護筒埋設好后，要求頂面中心與設計樁位偏差不得超過5cm ，傾斜度不得大于 1。5.3 泥漿5。3。1 泥漿池1225、2936#墩采取兩墩合用一個泥漿

9、池，2628#墩采取每墩一個泥漿池， 泥漿池用沙袋砌筑， 泥漿池布置于中線右側或左側，且兩端預留足夠空間供鉆孔樁及承臺施工。泥漿池的布置及泥漿溝的開挖，應滿足泥漿循環(huán)要求 , 具體根據(jù)現(xiàn)場情況處理。泥漿池周邊要求砌筑良好，且池內(nèi)要求鋪設塑料布或彩條布， 避免施工過程中泥漿外泄而引起環(huán)境污染, 影響文明施工。5。3.2 泥漿的拌制拌制泥漿時，要求使用膨潤土或優(yōu)質(zhì)粘土，如使用粘土應滿足下列要求: （1）自然風干后 , 不易掰開捏碎 , 干土破碎時，斷面有堅硬的尖銳棱角; （2）用刀切開時，切面光滑，顏色較深；（3）浸濕后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成直徑小于1mm的細長泥條。用手指揉捻，感覺砂

10、粒不多. 當泥漿拌制成后，要求泥漿指標滿足如下要求: 比重: 1。061.10 粘度： 1828 秒含砂率：4% 5 膠體率：95% ph 值： 810 清孔后，沉渣不得大于100mm 。在鉆孔過程中，經(jīng)常檢查泥漿指標，當泥漿指標超標時, 調(diào)制泥漿至規(guī)定值方可繼續(xù)鉆孔，預防鉆孔過程中發(fā)生事故. 當鉆孔完畢清孔結束后， 要求泥漿指標符合規(guī)范指標要求，如泥漿指標未達到要求 , 不能進行水下混凝土灌注. 5。3。3 泥漿的排放：鉆孔樁施工時，應嚴格遵守文明施工，嚴禁泥漿隨意排放； 5 。4 水封導管試驗：水封導管使用前，均應調(diào)直、組裝、試壓、編號及自下而上標示尺度等工作. 當水封導管組裝完成，根據(jù)本

11、橋鉆孔樁的深度，對水封導管進行試壓。試壓采用專門水壓設備進行. 試壓前將水封導管一端封死, 并留一個小出水口（采用閥門控制） , 另一端連接水壓機。 當水封導管內(nèi)注滿水時， 開動水壓機試壓 ,要求試驗壓力達到1.6mpa，持壓 0.5 小時且導管不產(chǎn)生漏水、滲水現(xiàn)象，即認為水封導管試壓合格，然后編號（注意：水封時，水封導管應嚴格按照編號順序拼裝，擰緊擰死，保證不漏水. 如有改動，應重新試壓后方可使用) 。5。5 鋼筋籠制造：鋼筋進場時 , 應具備鋼筋出廠證明及材質(zhì)證書。進場后，抽樣檢查，并填寫鋼筋試驗表格 ,檢驗合格，方可使用 . 對于抽樣檢查不合格的鋼筋，將該批鋼筋清除出場。場內(nèi)設置專門的鋼

12、筋存放場地，各種鋼筋按型號及品種分類存放 . 本橋鋼筋籠采取胎具成型, 鋼筋成型時，根據(jù)設計圖紙及鋼筋籠分段制作，確定箍筋位置，加強箍與主筋采用焊接，加強筋（設在主筋內(nèi)壁）間距為 2m ，其搭接部分為雙面焊。連接前，將主筋位置標定在加強箍筋上，確定無誤后，方可焊接。箍筋與主筋需點焊牢固，注意箍筋間距符合要求，保證箍筋均勻整齊 ,使鋼筋籠外形美觀 . 6 主筋與主筋采取雙面搭接焊接，搭接長度不小于5d。加工鋼筋籠前 , 取焊接試件，進行試拉 , 合格后, 方可進行鋼筋制造。表三: 鋼筋籠允許偏差項次項目允 許 偏 差(mm）檢 驗 方 法1 鋼筋籠長度 10 尺量檢查2 鋼筋籠直徑 5 尺量檢查

13、3 主鋼筋間距 20 尺量檢查4 加強筋間距 20 尺量檢查5 箍筋間距0,20 尺量檢查6 鋼筋籠垂直度1%l 吊線尺量檢查7 保護層厚度 10 尺量檢查8 主筋焊接接頭抗拉強度不低于規(guī)定值檢查記錄5.6 混凝土工廠組拼試運行混凝土工廠采用2 臺 js1000b （1000l)攪拌機 , 供料系統(tǒng)采用pld1600-型自動計量配料機， 上述設備拼裝完成后 , 經(jīng)試攪拌混凝土后， 方可進行鉆孔樁施工。6 鉆孔施工6.1 安裝鉆機鉆機由汽車吊機配合安裝施工。鉆機安裝應保證位置準確、水平、穩(wěn)固，確保施工中不發(fā)生傾斜和移動。鉆機行走軌道中心、轉盤中心及樁中心三點應在同一鉛垂線上，轉盤中心與樁中心的偏

14、差應10mm ，傾斜度 1, 確保鉆孔的中心偏差和垂直度滿足設計及規(guī)范要求。鉆機下的支墊強度足夠，防止在鉆孔過程中鉆機下沉。6.2 反循環(huán)鉆進泥漿采用反循環(huán)并用拌漿機拌漿，待泥漿達到要求后，開始鉆進。在鉆出護筒前，應及時由泥漿池補漿，確保泥漿漿面高度滿足要求. 開鉆時 , 鉆頭應懸空 3040cm ，使泥漿循環(huán)正常，開動鉆機空轉正常后，再將鉆頭緩慢放至孔底，進行鉆進。鉆進時根據(jù)地質(zhì)資料經(jīng)常注意土層變化，每進尺5或7 土層變化處均立即對泥漿進行取樣，判斷土層 , 記入鉆孔記錄， 與地質(zhì)資料剖面圖核對，根據(jù)實際情況隨時調(diào)整鉆機鉆速、進尺速度。在砂土中采用低轉速鉆進，并控制進尺 . 同時減少鉆頭對砂

15、土的攪動，適當加大泥漿比重和提高水頭，加強護壁，防止塌孔。升降鉆頭平穩(wěn)，不隨意碰撞護筒和孔壁. 拆裝鉆桿力求迅速。6。3 開孔時采用低壓、慢轉，小泵量反循環(huán)低速鉆進，泵量3050m3/h, 保證孔壁完整和開孔垂直 . 6。4 鉆進時應細心觀察泥漿情況，以控制鉆進速度, 防止事故發(fā)生。6。5 經(jīng)常檢查循環(huán)管路的密封性。6.6 鉆進中，應采取減壓鉆進，保持重錘導向作用，確保垂直度. 每班至少檢查鉆孔垂直度一次，發(fā)現(xiàn)傾斜時，應及時糾正。砂層鉆進過程中 , 轉速控制在1020 轉/ 分，排量控制在130150m3/h。以上數(shù)據(jù)僅作參考，鉆進過程中可根據(jù)實際情況調(diào)整。6。7 保持孔內(nèi)水位并經(jīng)常檢查泥漿比

16、重, 在鉆進過程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位或河水位2m左右。6.8 值班人員應認真負責，仔細觀察, 認真記錄。尤其是設備更換、泥漿指標、投泥、投堿、加水量、停開鉆時間、事故原因及處理、下一班應注意事項等，皆應記錄簽字，并向下一班人員交待清楚。如有異常，應立即停鉆向主管領導匯報。所有鉆孔記錄要詳實。6。9 停鉆時, 鉆頭應提高孔底2.0m 左右, 防止出渣口被堵；因事故停鉆時,鉆頭應提出孔外 , 孔口加蓋。6.10 成孔標準 : 平面偏差 10cm ，孔徑不小于設計樁徑 , 傾斜不大于 1。7 鉆孔事故處理7。1 坍孔及糊鉆：坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細密的水泡, 出渣量顯著增加

17、，而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等, 分析其原因有如下幾點： 7.1 。1 泥漿比重不夠或泥漿其它性能不符合要求，使孔壁未形成堅實8 泥皮。7。1。2 孔內(nèi)水頭高度不夠。7。1.3 護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟或鉆機裝置在護筒上由于振動使孔口坍塌、擴展或較大坍孔。7。1。4 提住鉆頭鉆進，旋轉速度過快, 空轉時間太長。7。1.5 水頭太大，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔。7。1。6 吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。7。 1.7 在黏土中鉆孔時長時間沒有進尺或進尺太小, 此時極有可能糊鉆。預防及處理原則：1.橋位處地質(zhì)較差，因此必須保證鉆孔時泥漿質(zhì)量的各項指標滿足規(guī)范要求，在砂

18、質(zhì)地層中應加快泥漿循環(huán)。2.注意觀測潮汐變化與孔內(nèi)水位變化，保證鉆孔時應有穩(wěn)定的水頭高度 , 一般為，過大或沒有水頭，都可能引起坍孔。3.注意在不同土層選用不同的轉速和進尺，在上部地質(zhì)較差的砂質(zhì)地層和中部淤泥質(zhì)亞黏土層應慢速鉆進，防止塌孔和縮孔。4.吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心插入，遇有坍孔則采用回填砂和粘土的混合物到坍孔處以上重鉆. 5。在黏土中鉆孔時每隔一個小時左右將鉆頭提起0.5m，進行空轉一會，再行鉆進。7.2 鉆孔偏斜 : 偏斜原因：鉆桿彎曲，接頭不正，鉆機底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷。預防和處理 : 安裝鉆機時要使轉盤、底座水平，起重滑輪、固定鉆桿的卡孔和護筒9 中心三者要在一條

19、豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。 鉆桿、接頭逐個檢查，及時調(diào)整. 遇有斜孔時 , 用檢孔器檢查探明孔偏斜的位置和偏斜的情況，一般可在偏斜處吊住鉆頭，上下反復掃孔。偏斜嚴重時要回填砂粘土，重鉆. 7。3 掉鉆落物：掉鉆原因分析：鉆進時強提強扭，鉆桿接頭不良或疲勞破壞易使鉆頭掉入孔中, 另外由于操作不當，也易使孔上鐵件等雜物掉入孔內(nèi). 對于小鐵件可用電磁鐵打撈. 對于鉆頭的打撈方法較多，視具體情況而定, 主要有：打撈叉、打撈鉤、打撈活套、偏鉤和鉆錐平鉤等。對于重量較大的鉆頭，根據(jù)具體情況采用潛水、千斤活套等. 在鉆孔過程中除以上三種主要事故外, 尚有糊鉆、 擴孔、偏孔、卡鉆、鉆桿折斷、鉆孔漏漿等，均與上

20、述幾種有聯(lián)系。7.4 鉆孔漏漿在透水性強或有地下水流動的地層中, 稀泥漿會向孔外漏失，一般有護筒底漏漿和護筒接縫漏漿兩種情況，嚴重漏漿為坍孔的先兆，應及時處理。漏漿的主要原因是: 護筒埋設太淺；護筒接縫不嚴密；或水龍頭過高等。補救的辦法是：加稠泥漿或倒入粘土慢速轉動；或回填土摻卵、片石反復沖擊增加護壁; 護筒本身漏漿則可用棉絮堵塞。此外護筒內(nèi)有掉落物也會造成漏漿。8 終孔驗收清孔前必須進行終孔檢查，檢查內(nèi)容應包括孔深、孔徑、傾斜度，孔深檢查可用鉆桿或測繩，孔徑與傾斜度用特制的檢孔器。表四：鉆孔驗收標準序號檢驗項目允許偏差1 孔徑不小于設計孔徑2 孔深不小于設計孔深3 孔位中心 (群樁 ) 10

21、0mm 10 4 傾斜度1% 5 灌注前孔底沉渣10c (摩擦樁 ) 6 清孔后泥漿指標相對密度： 1。03 1。10; 粘度： 1720pa 。s; 含砂率：98% 9 清孔清孔目的是抽、 換孔內(nèi)泥漿 , 清除鉆渣和沉淀物，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀物，而降低樁的承載力. 其次，清孔還為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測深正確，灌注順利，確保混凝土灌注質(zhì)量。本工程鉆孔樁均為摩擦樁, 終孔后，迅速清孔，不停歇過久, 避免導致泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔。清孔時, 采用泥漿分離器清孔 , 使孔底沉淀清除干凈，使沉渣厚度不超過規(guī)范規(guī)定值。10 鋼筋籠吊裝鉆孔樁的鋼筋

22、籠整體吊裝，主筋接頭按規(guī)范錯開，錯開間距不小于500mm 。主筋接頭采用焊接接頭?，F(xiàn)場鋼筋籠接長施工中確保主筋位置準確。鋼筋籠保護層用c25混凝土墊塊制作, 以確保鋼筋籠不致于插入孔壁，使鋼筋籠保護層滿足設計及規(guī)范要求。鋼筋籠到位后臨時固定，防止脫落 ,同時也有效制止鋼筋籠在鉆孔樁灌注混凝土過程中上浮現(xiàn)象。鋼筋籠安裝時應對每一節(jié)超聲波檢測管灌水做水密試驗，經(jīng)試驗后將管口封堵, 以免灌注水下混凝土時掉入雜物，影響樁基檢測。11 水封導管吊裝鉆孔樁灌注混凝土時使用325mm卡口式導管，導管根據(jù)孔深預拼一定長度，導管順直并進行接頭抗拉試驗和水密承壓試驗，進行水密試驗的水壓不應小于孔內(nèi)水深1.3 倍壓

23、力， 也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內(nèi)壓力的1.3 倍。試驗后經(jīng)簽證確認導管狀態(tài)良好，焊縫及接頭均不漏水，方可投入使用。鋼筋籠安裝完畢后即可下導管，導管安裝長度應建立復核制度。然后利用灌注導管進行二次清孔, 必要時可換部11 分新鮮高質(zhì)量泥漿使孔內(nèi)泥漿指標達到要求。12 灌注水下混凝土：12。1 本橋鉆孔樁為c25 水下混凝土 , 由于每樁混凝土設計數(shù)量1453，故采用2 臺 1000l 的拌合機。產(chǎn)量為50703/h ，由混凝土攪拌車運輸至孔位處，16汽車吊機配合進行混凝土的灌注。12.2 灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，鉆孔經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗合格、監(jiān)理簽證后方可開始灌注工

24、作. 使用砍球法灌注水下混凝土。開灌前應檢查分析擴孔率，以確保灌注漏斗內(nèi)儲存的混凝土及吊斗內(nèi)的混凝土總量滿足砍球要求，砍球后孔內(nèi)混凝土能及時將導管底端埋入深度不小于 1。根據(jù)規(guī)范計算，1.2m 樁砍球儲量為5.5m3， 1.5m 樁砍球儲量為 6。5m3。灌注過程連續(xù)進行，因故中途停灌間歇時間不能太長。停歇后，觀察混凝土的流動性，并檢查已拌合混凝土的陷度, 如不合格，將該批次混凝土捯掉. 若停歇過程過長，必要時采用人工方法小批量向導管內(nèi)灌注合格的混凝土, 防止導管內(nèi)混凝土離析及陷度損失過大，造成堵管而導致水封失敗. 在灌注過程中要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出，和從漏斗外掉入孔底， 使水泥凝結導

25、致測深不準確和灌注質(zhì)量下降。灌注過程中，注意觀察管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度 , 正確指揮導管的提升和拆除。緩慢提升導管，預防導管掛鋼筋籠,如導管接頭掛鋼筋骨架時可轉動導管, 使其脫開鋼筋骨架后移到鉆孔中心。正常灌注時導管埋深控制在24，不允許發(fā)生導管進水、接頭漏水及導管堵塞事故。當混凝土面升到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升（浮籠) 可采取以下措施： 12.2。1 盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土流動性過小。12。2.2 當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，導管保持較大埋深并徐徐灌入混凝土，以減小混凝土從導管底出來后向上的

26、沖力。12。2.3 當孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋籠底1-2m 以后適當提升導管, 減小12 導管埋深（不得小于1) 以增加鋼筋籠在導管口以下的埋置深度. 12.2 。4 固定鋼筋籠于護筒上。12.2 。5 在鋼筋籠下端增設錨固于混凝土內(nèi)的錨固鋼筋，在灌注將近結束時，因導管內(nèi)混凝土柱高差減小超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加, 比重增大 , 如出現(xiàn)混凝土頂升困難時，可在孔內(nèi)加水，稀釋泥漿， 并掏出部分沉淀土, 使灌注工作順利進行。在提升最后一段長導管時，提升速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。在灌注混凝土時, 每根樁制作不少于一組（3 塊) 的混凝土試塊，妥善養(yǎng)護保管試塊 .

27、強度測試后填入試驗報告表，并按設計要求檢測樁身混凝土質(zhì)量。13 灌注事故的預防及處理 13。1 導管進水其主要原因有：首批混凝土儲量不足, 或導管底口距孔底間距過大，混凝土下落后不能埋住導管底口以致泥水從底口進入，此時 , 將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物清除，重新灌注. 13。2 卡管： 灌注過程中 , 混凝土在導管中下不去稱為卡管。原因有：13。2。1 初灌時隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度過小，流動性差、粗骨料過大、拌合物不均勻產(chǎn)生離析；導管接縫處漏水、大雨中混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵塞. 13。2.2 機械發(fā)生故障和其他原因使混凝土在導管內(nèi)

28、停留時間過長，或灌注時間持續(xù)過長, 最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)。預防措施：準備備用機械、摻入緩凝劑，做好配合比，改善混凝土的力學性能。處理辦法：拔管、吸渣重灌。13。2。3 混凝土中混入大塊石頭。預防措施：在漏斗口加一個過濾篩，防止大塊石頭落入導管。13。3 埋管：導管無法拔出稱為埋管。其原因是導管埋入混凝土過深，應及時提升導管，控制埋深. 13 13。4 坍孔 : 發(fā)生坍孔后，應查明原因采取相應措施, 如保持或加大水頭 , 移開重物排除震動等防止繼續(xù)坍孔, 然后用吸泥機吸除孔中礫土,如不繼續(xù)坍孔可恢復正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位較深，宜將導管拔出

29、。保存孔位回填粘土重鉆. 14 鉆孔樁施工質(zhì)量控制要點14.1 測量放線要求準確、認真，并填寫施工放線報驗單。14。2 護筒埋設要求平面位置符合精度要求, 并填寫護筒測量資料，報請監(jiān)理檢查。14。3 鉆機就位要求轉盤水平，平面位置準確，并經(jīng)專職測量人員檢查后方可鉆進。14.4 鉆孔過程中，要求詳細、真實填寫鉆孔記錄，每次交接班要做好交接班記錄。14.5 終孔后，經(jīng)專職測量人員測量確認后，方可提鉆。測砣的重量應足以克服泥漿的浮力和摩阻力，下沉至孔底。14。6 鉆孔過程中，要求每班至少做兩次泥漿指標試驗. 清孔后 , 必須做一次泥漿指標試驗，并記錄上報監(jiān)理；泥漿試樣應從孔底取出. 14。7 鋼筋籠制作要求尺寸準確，外觀整齊，加工完畢經(jīng)自檢合格，報請監(jiān)理檢查 . 14。8 吊裝鋼筋籠時，要求焊接接頭長度滿足要求，且