防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案（精編版）

1、78 鰱魚溝一橋工程分項(xiàng)工程工程開工申報(bào)表合同號：承包人：編號:05 工程名稱鰱魚溝一橋工程防撞護(hù)欄起訖樁號k0+072 。 48 -k0+089 。52 開工日期2011。 。11。12.10 計(jì)劃日期7 施工準(zhǔn)備情況材料以備試驗(yàn)已做機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場施工組織及勞力安排已安排征地拆遷進(jìn)度計(jì)劃7 天其它說明附件1、施工工藝方案2、施工放樣與施工測量結(jié)果表承包人項(xiàng)目經(jīng)理（簽名）：年月日監(jiān)理辦收件人（簽名） ：年月日監(jiān)理辦意見 : 監(jiān)理工程師 (簽名） ：年月日鰱魚溝一橋工程分項(xiàng)工程開工通知合同號：承包人：霍邱通達(dá)路橋公司編號：05 致：霍邱通達(dá)路橋公司經(jīng)審查你單位承包的鰱魚溝一橋工程防撞護(hù)欄分項(xiàng)工程

2、的第05 號開工報(bào)告，施工準(zhǔn)備工作已完成，具備開工條件，準(zhǔn)于2011 年 12 月 10 日8.00 時(shí)開工，請監(jiān)理組委派監(jiān)理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理。其它需要說明的事項(xiàng)：駐地監(jiān)理（簽名） ：年月日抄送 : 監(jiān)理辦收件人 (簽名） ：年月日承包人收件人 (簽名） : 年月日鰱魚溝一橋防撞護(hù)欄開工報(bào)告霍邱縣通達(dá)路橋公司鰱魚溝一橋防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案霍邱縣通達(dá)路橋公司防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案一、測量放樣用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每5 米放出防撞護(hù)欄內(nèi)外邊緣。按照四等水準(zhǔn)測量要求將高程點(diǎn)引上橋面, 并用自動(dòng)精平水準(zhǔn)儀對放出的各樁進(jìn)行高程測量 .二、鋼筋安裝鋼筋安裝前先對梁面進(jìn)行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈

3、。然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求, 鋼筋采用綁扎連接， 按照橋規(guī)有關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量控制。施工時(shí)特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。三、底座施工底模采用 84 槽鋼, 按照防撞護(hù)欄內(nèi)外邊緣放樣點(diǎn)安裝加固。模板與梁面之間不密貼處采用砂漿封模。 模板安裝完成后對模內(nèi)再次進(jìn)行清理，清除雜物 . 澆注底座混凝土前用清水潤濕梁面, 澆注時(shí)注意振搗質(zhì)量, 保證混凝土均勻密實(shí)。待混凝土稍硬對其進(jìn)行拉毛處理。四、欄身施工1、模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模, 每節(jié)長度 3 米,節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺栓固定連接。模板運(yùn)抵現(xiàn)場后進(jìn)行試拼, 主要是看模板安裝后的整體效果， 模板接縫處是否平順

4、 , 有無縫隙和明顯錯(cuò)茬 , 檢查無誤后方可正常使用。經(jīng)檢查，用于本工程的模板的各部尺寸準(zhǔn)確，邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度，滿足實(shí)際施工需要。2、除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈，并用好機(jī)油將模表面涂抹均勻， 以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。3、測量放樣：底座拆除模板后進(jìn)行高程測量并在底座側(cè)面用墨線彈出模板底面安裝線 .4、模板安裝：先在原地上每三節(jié)拼好為一塊，再利用自制平車起重架起吊運(yùn)輸安裝 . 內(nèi)外模板安裝時(shí)緊貼混凝土底座并用螺栓拉桿拉緊連結(jié)，下部及頂部各設(shè)置一道拉桿, 間距 50cm 。模板底部與底座交接處貼好止水帶以防止漏漿。 模板安裝完成后進(jìn)行檢查，

5、主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi), 對超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。5、混凝土澆筑：混凝土由砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，人工鏟至模內(nèi), 插入式振搗器振搗。 混凝土澆注時(shí)采用分三層的澆注方法。第一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn) , 第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)， 第三層澆注到頂 ,由振搗人員控制三層混凝土的入模時(shí)間及方量。混凝土布料要均勻,嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土振搗時(shí)間不小于1min, 不大于1.5min 。護(hù)欄混凝土澆注完成后,頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光， 第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。在混

6、凝土澆注過程中， 還要隨時(shí)跟蹤檢查， 發(fā)現(xiàn)模板變形，要隨時(shí)加固調(diào)整 , 并將混凝土重新振搗 .6、養(yǎng)生：拆模后采取上覆土工布灑水的方法進(jìn)行養(yǎng)生14d。防撞護(hù)欄施工作業(yè)指導(dǎo)書防撞護(hù)欄以 i 型為準(zhǔn)，原則上要求防撞護(hù)欄在每個(gè)墩頂橫向中心線處設(shè)一道2 斷縫，并在伸縮縫處斷開。中央隔離帶處防撞護(hù)欄按間距兩米設(shè)置電纜槽托架預(yù)埋件。 外側(cè)防撞護(hù)欄應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求標(biāo)準(zhǔn)預(yù)埋電話緊急平臺、場外攝像機(jī)基礎(chǔ)、接頭管箱、安全設(shè)施等預(yù)埋件. 防撞墻模板使用 3 米長定型鋼模， 防撞護(hù)欄線型以直線為主， 曲線半徑變化大，因此防撞護(hù)欄施工中線型控制難度較大，也是施工中的主要控制指標(biāo)之一。二、施工準(zhǔn)備防撞護(hù)欄施工前應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)線

7、點(diǎn)復(fù)核、高程點(diǎn)聯(lián)測、基線定位等測量控制工作 ,以保證施工放樣的準(zhǔn)確性。開工前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按技術(shù)交底要求組織現(xiàn)場施工, 及時(shí)對工班進(jìn)行施工前培訓(xùn) . 班組應(yīng)分工合理， 責(zé)任明確，關(guān)鍵工號設(shè)專人負(fù)責(zé) . 標(biāo)高普測之后，及時(shí)按測量交底進(jìn)行箱梁頂面雜物清理及鑿毛處理?；€定位后必須及時(shí)準(zhǔn)確地彈線， 以免時(shí)間長引起點(diǎn)位丟失或點(diǎn)位誤用耽誤施工。定型鋼模要精心組織整修, 施工前必須仔細(xì)組拼、編號，固定每節(jié)的接縫位置 ,對影響砼外觀的模板缺陷、 接縫 、錯(cuò)臺等必要時(shí)會(huì)同施工技術(shù)人員協(xié)商處理， 以確保砼外觀質(zhì)量及線型符合創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn).對涉及到拆、裝模板吊環(huán)的安全性由專人負(fù)責(zé)檢查， 并應(yīng)有檢查記錄。

8、一些小型機(jī)具、 電動(dòng)工具在施工前應(yīng)專人檢驗(yàn)其使用性能、工作性能等是否良好，備足一些如電纜線、電閘箱、養(yǎng)生水管、養(yǎng)生薄膜、防雨設(shè)備等小型材料?，F(xiàn)場一切應(yīng)以創(chuàng)優(yōu)為目標(biāo)，技術(shù)交底為標(biāo)準(zhǔn)，文明施工為準(zhǔn)繩 ,施工現(xiàn)場要求做到工完料盡場地清。三、施工方法1、鋼筋綁扎與安裝嚴(yán)格按技術(shù)交底要求準(zhǔn)確下料、制做，隨時(shí)檢查尺寸大樣的準(zhǔn)確性。鋼筋安裝前做好除銹工作 （包括預(yù)埋鋼筋） 對預(yù)埋鋼筋位置不準(zhǔn)確的及時(shí)糾正或多加幫條糾偏. 安裝時(shí)注意鋼筋保護(hù)層預(yù)留準(zhǔn)確，現(xiàn)場綁扎必須掛線施工，嚴(yán)禁鋼筋超出砼頂面高程，鋼筋綁扎安裝完畢后，待鋼筋高程及平面位置檢查無誤后再與防撞墻預(yù)埋筋焊接. 拼裝模板前及時(shí)綁扎保護(hù)層墊塊. （墊塊要

9、求以鋸齒形為宜). 施工時(shí)注意墩頂斷縫設(shè)置，及n4筋伸入橋面鋪裝的高度不超出鋪裝及泄水槽底板的高度, 互通區(qū)防撞墻內(nèi)各種預(yù)埋件種類及數(shù)量較多。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按交底要求準(zhǔn)確定位， 若預(yù)埋件與防撞墻鋼筋相抵觸，可適當(dāng)變動(dòng)鋼筋的位置。安裝過程中及時(shí)找技術(shù)人員檢查，以免誤用圖紙?jiān)斐刹槐匾姆倒?。鋼筋綁扎和安裝完畢后及時(shí)報(bào)質(zhì)檢工程師自檢, 自檢合格后由現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，簽證合格以后轉(zhuǎn)入下道工序施工. 2、模板安裝定型鋼模安裝時(shí)嚴(yán)格按編號統(tǒng)一拼裝, 要求模板表面光滑平順、尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密、無錯(cuò)臺，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。內(nèi)模應(yīng)仔細(xì)涂刷脫模劑 （脫模劑使用 1：3 的柴機(jī)油 ), 要求脫模劑涂刷均勻

10、，即不聚成團(tuán)狀， 也不成股下流為宜， 以保證澆筑砼以后護(hù)欄的外觀顏色一致 . 接縫處理時(shí)縱向模板拼縫兩側(cè)壓雙面膠，模板與梁頂間縫隙使用砂漿堵塞嚴(yán)密。 模板調(diào)直宜背槽鋼或在外側(cè)用緊線器之類“斜拉斜頂”距離加密的方法進(jìn)行。模板拉桿采用統(tǒng)一尺寸的定制拉桿，拉桿外套 2 硬塑料 pvc管, 外側(cè)裝夾片，螺絲緊固 , 間距 75 布置，以便“對拉對項(xiàng) 保證模板間尺寸為統(tǒng)一數(shù)據(jù)。 墩頂 2 斷縫采用“雙層三合板夾聚乙烯泡沫”制做，要求輪廓尺寸準(zhǔn)確，且與模板接縫嚴(yán)密, 兩邊以鋼筋網(wǎng)片點(diǎn)焊固定于防撞護(hù)欄鋼筋上，并仔細(xì)檢查斷縫垂直度。伸縮縫處封頭板采用竹膠板制做，木斜撐固定.模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部高

11、程、模板接縫、支撐加固、模板線型等進(jìn)行全面檢查，報(bào)監(jiān)理工程師簽證合格后，方可進(jìn)行下道工序施工. 3、砼澆筑砼采用拌合站集中拌制，砼罐車水平運(yùn)輸, 前期吊車垂直起吊，人工入模，砼澆筑順序按斜向分段、水平分層施工, 坍落度控制在810為宜。人工入模時(shí)注意減少砼崩濺對模板的污染，澆筑速度宜緩，水平厚度控制在 1520, 以利于引出氣泡 . 斜向分段應(yīng)以 5 米左右為宜。振搗過程中要求振點(diǎn)均勻， 每次插入下層砼 10 左右 , 振搗時(shí)間以砼表面泛漿不再下沉， 模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。 拆模時(shí)注意保護(hù)構(gòu)件棱角。拆模后及時(shí)修整 , 待表面風(fēng)干后 , 用海綿或細(xì)砂布擦飾砼表面，以獲得良好的外觀. 養(yǎng)生采用塑

12、料薄膜覆蓋包裹，每天保證澆水二次以上， 天熱時(shí)適當(dāng)增加灑水次數(shù)， 以砼表面保持潤濕狀態(tài)為宜。護(hù)欄砼完成以后及時(shí)清理雜物、濺漏砼等，以便橋面鋪裝施工。四、質(zhì)量保證措施1、樹立“開工必優(yōu)，一次成優(yōu) 的指導(dǎo)思想，精心組織施工，合理安排作業(yè) , 開工前對班組加強(qiáng)培訓(xùn)， 確保每道工序處于有效控制狀態(tài)下. 2、防撞護(hù)欄施工質(zhì)量是橋梁施工的重點(diǎn), 應(yīng)引起高度重視。 施工過程中的施工放樣、工序自檢、互檢及監(jiān)理工程師簽證是工序控制的關(guān)鍵。3、 施工時(shí)應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地彈出模板邊線, 鋼筋制做及安裝嚴(yán)格按技術(shù)交底書要求施工，保證模板拼裝接縫及線型良好, 加強(qiáng)各部位高程、平面位置及縱向線型等檢驗(yàn). 4、砼振搗分層宜薄，內(nèi)側(cè)加強(qiáng)搗固，班組應(yīng)對個(gè)人制定責(zé)任制. 澆筑過程中應(yīng)保證砼施工的連續(xù)性，設(shè)專人檢查模板變形情況， 確保斷縫及伸縮縫處砼的垂直度。施工中對砼接縫、拆模后修整、養(yǎng)生作為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目。5、砼澆筑前準(zhǔn)確掌握天氣情況，如遇雨天應(yīng)備好防風(fēng)、防雨設(shè)備，以免剛澆筑砼表面遭雨淋。6、質(zhì)量要求項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（ mm) 防撞護(hù)欄平面偏位3 防撞護(hù)欄頂面高差4 防撞護(hù)欄橫向豎直度4 防撞護(hù)欄接縫處兩側(cè)高差3 五、安全保證措施1、樹立“管生產(chǎn)必須管安全 的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)第一”的原則。施工前對各作業(yè)班組進(jìn)行全面安全教育