汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)工作

1、項目一：安全文明生產(chǎn)授課內(nèi)容:1、 汽車修理與維護的安全規(guī)則2、汽車維修車間內(nèi)的安全規(guī)程目的要求:1、 使學(xué)生了解汽車修理與維護的安全規(guī)則2、使學(xué)生了解汽車維修車間內(nèi)的安全規(guī)程學(xué)習(xí)準備:1、 起動發(fā)動機時的安全規(guī)則 起動發(fā)動機前應(yīng)首先檢查 ，散熱器 ，換檔桿 位置，拉緊 ，并與周圍的人 ，方可 。 發(fā)動機起動后，應(yīng)及時 正常，并傾聽有 。2、 車底工作時在進行修理的汽車上，應(yīng)掛上的牌子；拉緊，或用塞住車輪。3、 當(dāng)乙基汽油沾到破損的皮膚上，或吸人人體內(nèi)時，就可能。為便于識別，乙基汽油一般染有。4、搬動蓄電池時要，以免電解液潑濺到衣服或皮膚上，引起腐爛或燒傷。如遭到潑濺，應(yīng)立即。5、使用各種扳手

2、時，應(yīng)注意，正確使用。能用梅花和套筒扳手的，應(yīng)盡量，少用。6、使用儀表和精密量具時，首先要檢查它們的完好情況，否則應(yīng)進行。使用后，必須將儀表、精密量具，然后放在專用的，不允許、，以免。7、在維修車間內(nèi)應(yīng)始終戴。遇到強噪聲應(yīng)戴。要穿能充分保護的靴或鞋，最好穿帶鋼質(zhì)腳趾蓋的結(jié)實的。維修汽車時不要戴、。不要穿，把長發(fā)系在。在多塵環(huán)境中工作時，應(yīng)戴，以保護。8、車間內(nèi)在車間內(nèi)工作時不要。在車間內(nèi)工作時，絕對不能服用。9、安全用電電氣設(shè)備的破損導(dǎo)線必須立即。各種燈和電氣設(shè)備的電纜都要。所有汽車維修車間都必須采用。不要讓電氣設(shè)備在的情況下工作。10、車間里保持車間地面清潔。把油漆和其他易燃液體存放在內(nèi)。油

3、抹布要存放在準許使用的內(nèi)。保持車間。保持工作臺。項目二：常用工具的使用授課內(nèi)容1、汽車維修中常用工具的名稱和規(guī)格。2、汽車維修過程中工具的正確使用方法。3、汽車維修中常用工具的維護和保養(yǎng)方法。 4、地識別和選擇各種類別、型號的工具，井能夠正確地運用，掌握安全操作方法。目的要求1、掌握汽車維修中常用工具的名稱和規(guī)格。2、掌握汽車維修過程中工具的正確使用方法。3、了解汽車維修中常用工具的維護和保養(yǎng)方法。4、準確地識別和選擇各種類別、型號的工具，井能夠正確地運用，掌握安全操作方法。學(xué)習(xí)準備:1、 扳手類工具使用 所選用的扳手的開口尺寸，必須與尺寸相符合，各類扳手的選用原則，一般優(yōu)先選用，其次為。再次

4、為，最后選。為防止扳手損壞和滑脫，應(yīng)使拉力作用在開口的一邊。 2、旋具使用 旋具型號規(guī)格的選擇，應(yīng)以的寬度為原則。使用時，除施加外，還應(yīng)施加適當(dāng)?shù)?，以防滑脫損壞零件。不可用旋具任何物品。3、錘子和鉗子使用注意事項使用錘子時，要仔細檢查是否楔塞牢固。握錘應(yīng)握住。揮錘的方法有、和三種。手腕揮錘只有手腕動，錘擊力小，但、。大臂揮是和臂一起運動錘擊力最大。 切忌用代替扳手松緊M5以上螺紋聯(lián)接件，以免損壞螺母或螺栓。實訓(xùn)步驟：一、各種工具簡介1、普通扳手 開口扳手。 圖23 開口扳手 圖24 梅花扳手梅花扳手。套筒扳手。圖25 套筒扳手 活扳手(圖26)。圖26 活扳手扭力扳手。 圖27 指針式扭力扳手

5、 圖28 預(yù)調(diào)式鉸接扭力扳手內(nèi)六角扳手。圖29 內(nèi)六角扳手2、旋具（圖210）一字旋具。十字旋具。圖210 旋具3、錘子和鉗子鉗工錘。叉稱圓頂錘。如圖211所示。圖211 鉗工錘 鯉魚鉗和鋼絲鉗。 圖212 鯉魚鉗和鋼絲鉗 圖213 尖嘴鉗 尖嘴鉗。二、考核 1、 考核要求 能夠快速、準確地選擇各種類別、型號的工具。正確使用工具。 使用中工具擺放整齊有序，使用結(jié)束及時清點擦拭工具。 2、考核時間 ：30分鐘。 3、考核評分序號考核內(nèi)容配分評分標準考核記錄扣分得分1快速選擇工具類別型號40類別選擇不正確扣20分型號選擇不正確一次扣3分2使用工具規(guī)范30酌情扣分3操作規(guī)范，合理有序30每項扣10分

6、，扣完為止遵守規(guī)則，安全作業(yè)違反安全規(guī)則、出事故記0分4分數(shù)總計100項目三： 常用量具的使用授課內(nèi)容1、汽車維修中常用量具的名稱、規(guī)格和工作原理。2、汽車維修過程中量具的正確使用方法和讀數(shù)方法。3、汽車維修中常用量具的維護和存放方法。4、選擇各種類別、型號的量具并能夠正確地運用，安全操作方法。實訓(xùn)器材是常用量具、測量用零件。目的要求1、熟悉汽車維修中常用量具的名稱、規(guī)格和工作原理。2、掌握汽車維修過程中量具的正確使用方法和讀數(shù)方法。3、了解汽車維修中常用量具的維護和存放方法。4、準確地識別和選擇各種類別、型號的量具并能夠正確地運用，掌握安全操作方法。實訓(xùn)器材是常用量具、測量用零件。學(xué)習(xí)準備：

7、1、 簡單量具使用注意事項（1）鋼直尺在使用過程中，應(yīng)注意防止而產(chǎn)生的誤差。2、 游標卡尺使用注意事項 （1）測量前應(yīng)將被測工件表面；檢查游標卡尺上的是否對齊，應(yīng)先標定后再使用。 （2）游標卡尺不能測量的工件。 （3）絕對禁止把游標卡尺的當(dāng)作扳手或刻線工具使用。 （4）游標卡尺受到損傷后，絕對不允許用、等工具自行修理，應(yīng)變專門修理部門修理，經(jīng)檢定合格后才能使用。3、千分尺使用注意事項（1）測量前，先將測量面，并檢查。具體檢查方法是：用測力裝置使或與標準棒兩端面接觸，觀察微分筒與固定套管、微分筒與固定套管是否重合。如不重合，應(yīng)通過附帶的專用小扳手轉(zhuǎn)動固定套管來進行調(diào)整。（2）測量時，千分尺應(yīng)，先

8、用手轉(zhuǎn)動。當(dāng)測量面接近工件時，改用的螺母轉(zhuǎn)動，直到聽到“聲為止。（）不準測量的工件，不準測量正在的工件，以免損傷測量面或得不到正確的讀數(shù)。 4、磁座百分表和量缸表使用注意事項 （1）使用磁座百分表測量工件時，必須將其在可靠的支架上。（2）百分表的夾裝要，夾緊力，檢查測桿是否，夾緊后不可再轉(zhuǎn)動。（3）測量時，應(yīng)使測頭處于被測工件表面的，否則將產(chǎn)生較大的測量誤差。（4）測量時，應(yīng)測桿，放下使測頭與工件。測頭被測量面后，應(yīng)使表針轉(zhuǎn)過周左右，以保持觸頭一定的壓力，不準將工件推至測頭下，也不準放下測桿，否則將造成測量誤差，甚至損壞量具。（5）用量缸表測量缸徑時，先根據(jù)選用合適的固定量桿，將量缸表氣缸上部

9、。如果表針能轉(zhuǎn)動左右，則為調(diào)整適宜，然后將量桿上的鎖緊。（6）測量缸徑時，量桿必須與氣缸軸線，讀數(shù)才能準確。5、塞尺和彈簧秤使用注意事項（1）塞尺使用時要注意和的清潔。插入工件之后，以手感到有摩擦力為合適。（2）用彈簧秤測力時。要注意拉動的要和要的方向一致。實訓(xùn)步驟：一、常用量具簡介1、簡單量具（1）鋼直尺。（2）卡鉗。2、游標卡尺（1）刻線原理和讀數(shù)方法。圖216 游標卡尺的刻線原理（2）游標卡尺規(guī)格。圖217 三用游標卡尺3、千分尺 （1）分類和結(jié)構(gòu)。圖218 外徑千分尺 （2）刻度原理和讀數(shù)方法。圖219 千分尺的刻度與讀數(shù) 4、百分表 （1）結(jié)構(gòu)特點和工作原理（圖220）。 圖220

10、百分表 圖221 內(nèi)徑百分表結(jié)構(gòu)（2）內(nèi)徑百分表。（3）萬能百分表架。5、其他常用量具（1）塞尺。（2）彈簧秤。圖222 塞尺 圖223 彈簧稱二、考核 1、考核要求 （1）能夠正確地選用各種類別、型號的量具。 （2）能迅速、準確地讀出量具所指示的數(shù)值。 （3）使用中量具擺放整齊有序，使用結(jié)束及時擦拭保存量具。 2、考核時間： 60 分鐘 。3、考核評分序號考核內(nèi)容配分評分標準考核記錄扣分得分1選擇類別型號10選擇錯誤扣10分2量前檢查零位30未做檢查扣30分3測量位置正確20酌情扣分4快速準確讀數(shù)20讀數(shù)不準扣20分5操作規(guī)范、合理20每項扣6分，扣完為止6遵守規(guī)則、安全作業(yè)違反安全、出事故

11、記0分7分數(shù)總計100項目四：汽車底盤認識授課內(nèi)容1、認識汽車的整體結(jié)構(gòu)和汽車底盤、車身的各大組成系統(tǒng)2觀察汽車動力傳遞路線3學(xué)習(xí)使用舉升機目的要求1、掌握汽車的整體結(jié)構(gòu)和汽車底盤、車身的各大組成系統(tǒng)2、熟悉汽車底盤、車身的組成部件3、掌握各種驅(qū)動方式的傳動系組成和動力傳遞路線4、學(xué)會舉升機的使用方法和注意事項學(xué)習(xí)準備：1、學(xué)習(xí)汽車維修的安全基本規(guī)則。2、學(xué)習(xí)常用和專用汽車維修工具使用的基本知識。3、汽車底盤組成有 、 、 、 。實訓(xùn)步驟：一、底盤構(gòu)造的認識：1）、駕駛室內(nèi)儀表和操縱裝置的認識認識儀表板上的車速表(里程表)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、機油壓力表、燃油表、發(fā)動機故障指示燈和各種指示燈或警告燈

12、等；認識轉(zhuǎn)向盤、變速操縱裝置、離合器踏板(自動變速器無此踏板)、油門踏板、制動踏板、駐車制動裝置和點火開關(guān)的位置及使用方法。2）、汽車傳動系認識認識汽車傳動系的組成、布置及功用，參見圖1-1。圖1-1 汽車傳動系的組成與布置 1-離合器；2-變速器；3-驅(qū)動橋殼；5-差速器；6-半軸；7-主減速器；8-傳動軸3）、汽車行駛系認識4）、汽車轉(zhuǎn)向系認識參見圖1-2。圖1-2 轉(zhuǎn)向系示意圖1-轉(zhuǎn)向盤；2-轉(zhuǎn)向軸；3-轉(zhuǎn)向節(jié)；4-轉(zhuǎn)向輪；5-轉(zhuǎn)向節(jié)臂；6-轉(zhuǎn)向橫拉桿；7-轉(zhuǎn)向減振器；8-轉(zhuǎn)向器5）、汽車制動系認識認識汽車制動系的組成、布置及功用，參見圖1-3。圖1-3 制動系結(jié)構(gòu)示意圖1-制動踏板；2

13、-制動主缸推桿；3-制動主缸活塞；4-制動主缸；5-油管；6-制動輪缸；7-輪缸活塞；8-制動鼓；9-摩擦片；10-制動蹄；11-制動底版；12-支承銷；13-制動蹄復(fù)位彈簧二、思考與復(fù)習(xí)題1、汽車總體上由哪幾個部分組成？2、汽車底盤包括哪幾個系統(tǒng)？各個系統(tǒng)包括哪些主要部件？3、簡述汽車傳動系的動力傳遞路線。4、常用扳手有哪幾種?怎樣正確使用?5、千斤頂有哪些規(guī)格?使用中應(yīng)注意什么?項目五：離合器的拆檢授課內(nèi)容1離合器主要類型；2單片式離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理；3雙片離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理;4各式從動片及扭轉(zhuǎn)減振器的構(gòu)造及工作原理；5膜片彈簧式離合器結(jié)構(gòu)與工作原理； 6離合器在車上的安裝位置及其

14、主要零件問的相互連接關(guān)系；7踏板自由行程的概念和調(diào)整內(nèi)容。目的要求1了解離合器主要類型；2熟悉單片式離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理；3了解雙片離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理;4了解各式從動片及扭轉(zhuǎn)減振器的構(gòu)造及工作原理5掌握膜片彈簧式離合器結(jié)構(gòu)與工作原理；6離合器在車上的安裝位置及其主要零件問的相互連接關(guān)系；7熟悉踏板自由行程的概念和調(diào)整內(nèi)容。學(xué)習(xí)準備：、離合器的分類。、離合器的基本工作原理。、離合器的安裝在。實訓(xùn)步驟：EQl090E型汽車離合器為例，進行拆裝與調(diào)整1離合器的拆卸1)從發(fā)動機上拆下變速器總成(傳動軸已先從車上拆下)，從發(fā)動機后橫粱上拆下離合器踏板回位彈簧，拔出踏板軸拉臂下端的平頭銷，擰下離合器

15、外殼底蓋與離合器外殼的緊固螺栓，拆下離合器外殼底蓋；拆卸離合器外殼與變速器之間的聯(lián)接螺栓，將變速器從車上拆下，并從變速器的第一軸上取下離合器的分離軸承總成；2)從飛輪上拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，從飛輪上取下從動盤總成和離合器蓋及壓盤總成(注意：若螺栓上裝有平街塊，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上標記，以便原位裝復(fù)，以免破壞曲軸總成的動平衡)；3)把離合器蓋及壓盤總成放在壓力機上，壓縮離合器彈簧，拆卸分離桿杠調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母；拆卸傳動片螺栓座上的螺栓； 4)慢慢卸去離合器蓋上作用的壓緊力(由壓力機產(chǎn)生的壓緊力)，待壓緊力全部卸去后，離合器壓盤及蓋總成全部解體。2觀察1）分離杠桿中間支承的

16、結(jié)構(gòu)；2) 壓緊彈簧的布置及壓板和離合器蓋的結(jié)構(gòu)；3) 動力如何從飛輪傳給壓板; 扭轉(zhuǎn)減振器的作用；4) 分離杠桿內(nèi)端裝置螺釘?shù)哪康模?) 與相鄰部件的連接關(guān)系。3離合器的裝配與調(diào)整1）裝復(fù)離合器蓋及壓盤總成： 2)裝復(fù)從動盤總成： 3)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成，裝復(fù)的從動盤總成(摩擦片上不得有油污)按飛輪上的定位銷孔定位裝配，并用螺栓緊固。 4)按拆裝的逆順序把變速器裝于汽車上后連接操縱機構(gòu)。5)調(diào)整分離拉桿上的調(diào)整螺母。注意事項：1離合器片要清潔，各活動關(guān)節(jié)及摩擦面應(yīng)涂少量潤滑脂；2多簧式的彈簧按自由長度分組后在同向均勻搭配，以使壓緊，裝配使用專用工具，以防離合器變形；3注意裝配記號；

17、4單盤離合器從動盤轂短的一面朝向飛輪；5保證從動盤與曲軸的同軸度；6大修后應(yīng)在裝車前與曲軸飛輪一起進行動平衡。7不得損壞摩擦片及其他零部件技能考核項目離合器的拆卸步驟及內(nèi)容具 體 內(nèi) 涵評分標準分值得分1總成的拆卸與分解a.在離合器蓋及飛輪上作裝配記號。b.從發(fā)動機飛輪上拆下離合器。c.在離合器蓋與壓板及膜片彈簧之間作裝配記號,進行分解。d.拆下膜片彈簧裝配螺栓，將膜片彈簧、壓盤及離合器蓋分解。5151010402離合器分離機構(gòu)的拆卸a.從變速器殼上旋下螺母，取出螺栓，拆下驅(qū)動臂。b.取下分離軸承組件及分離軸承固定簧。c.旋下螺栓,取下導(dǎo)向套。d.從變速器殼后面旋下螺栓,用鉗子取出擋圈和防塵套

18、,再取出襯套座。e.向左移動分離叉軸,移動襯套,再向右移出分離叉軸。f.取下復(fù)位彈簧,取下限位套。 g.把拉具放在分離套筒上，將分離軸承拉下。10551010101060具體要求五人一組，以上內(nèi)容在15分鐘內(nèi)完成，每超過5分鐘扣10分考核教師簽字結(jié) 果 評 價項目成績思考與復(fù)習(xí)題1比較東風(fēng)與桑塔納離合器的結(jié)構(gòu)差異；2離合器的工作原理；3離合器的裝配工藝。項目六：離合器調(diào)整及零件的檢修目的要求1了解離合器主要類型；2熟悉單片式離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理；3了解雙片離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理;4了解各式從動片及扭轉(zhuǎn)減振器的構(gòu)造及工作原理5掌握膜片彈簧式離合器結(jié)構(gòu)與工作原理；6離合器在車上的安裝位置及其主要

19、零件問的相互連接關(guān)系；7熟悉踏板自由行程的概念和調(diào)整內(nèi)容。學(xué)習(xí)準備：、從動盤的檢修注意。、踏板自由行程是指。實訓(xùn)步驟：離合器零件檢修一、離合器檢修操作方法與過程： 1、離合器從動盤的檢修 檢查時將從動盤花鍵轂夾裝在車床三爪上，緩慢轉(zhuǎn)動，用百分表在從動盤端面測量其端面跳動，跳動量應(yīng)不大于0.40mm。 2、膜片彈簧檢修 l）膜片彈簧變形，其彈簧高度會發(fā)生變化。 2）若膜片彈簧析斷，或由于疲勞使彈性下降，必須更換。 3）膜片彈簧磨損的檢查。如圖11-3所示， 3壓盤檢修壓盤出現(xiàn)裂紋、翹曲變形、嚴重磨損、工作面嬈蝕，應(yīng)更換。如圖11-4。 4離個器蓋 鋼板沖壓的離合器蓋如有裂絞可焊接（但注意焊后進行

20、動平衡試驗），翹曲變形應(yīng)校正 5離合器操縱機構(gòu)的檢查 l離合器液壓主缸內(nèi)壁磨損超過規(guī)定值，活塞與缸筒間隙超過規(guī)定值，橡膠碗老化或回位彈簧換失效時,應(yīng)更換相應(yīng)零件。 2檢查離合器工作缸各零件的磨損情況，磨損嚴重的零伴應(yīng)修理或更煥. 3）檢查離合器踏板襯套的磨損。若襯套與踏板軸間隙過大，應(yīng)從踏板上沖出襯套“并更換之。分離叉內(nèi)端磨損超過規(guī)定時，可堆焊修復(fù). 4離合擇分離叉軸襯套磨損，與離合器分離叉軸的間隙過大時，應(yīng)更換村套 5）離合器拉索的檢查.檢查離合器的內(nèi)鋼索,若有斷股、開焊應(yīng)更換。將機油注人拉索套內(nèi)、并抽拉內(nèi)鋼索，以保證鋼索在拉索時套內(nèi)滑動自如。 6）離含器分離軸承的撿查。將離合器分離軸承兩外

21、圈軸問壓緊轉(zhuǎn)動，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡阻或異響。否則應(yīng)換新件，分離軸承不用汽油洗，擦凈即可。 6飛輪的檢查 如圖ll-5所示，飛輪1與離合器摩擦片的接觸面不許有擦傷、燒蝕、沾有機油及潤滑脂。飛輪每次拆卸后，應(yīng)更換迮接螺栓。將飛輪安裝到曲軸上時，應(yīng)按對角線順序依次以規(guī)定的力矩 三）離合器的裝配與調(diào)整離合器的裝配 l）摩擦片、飛輪工作表面要清潔。2安裝時，應(yīng)根據(jù)汽車型號確定離合器從動盤轂長短的前后方向（圖 116），多數(shù)轎車短的朝向飛輪,雙片離合器常常短轂相對。 3）安裝離臺器蓋總成（圖11-7）。注意：安裝時應(yīng)特別檢查拆卸標記。離合器蓋與壓盤間、平衡片與離含器蓋間、離合器蓋與飛輪問均應(yīng)按原記號或位置裝

22、配.如果沒有按標記裝回，或平衡片掉、螺栓處的平衡墊圈位置裝錯，將造成離合器動不平衡，產(chǎn)生振動和零件早期損壞（如飛輪殼裂）。 4裝配后，檢查膜片嬸簧端頭與專用量具之間的距離，看其平整程度，方法見圖ll-2 5裝配時，以下部件應(yīng)填注潤滑脂：離合器從動盤花鍵轂；分離軸承前沿及軸承內(nèi)側(cè);分離叉及推桿接觸點;分離叉樞軸點。涂潤滑脂不可過多,以免離合器打滑。2 離合器操縱機構(gòu)的安裝 1離合器主缸的安裝 1)將離合器主缸各零件清洗干凈，在活塞、橡膠碗、缸筒等運動件上涂潔凈制動液。 2）裝合后試驗主缸動件情況,應(yīng)運動靈活無卡滯，回位良好。 3)按規(guī)定力矩擰緊固定螺母。 4)把推桿裝到離合器踏板上，并裝好鎖銷、

23、夾片及回位彈簧。（2）離合器工作缸安裝 1）裝配離個器工作缸活塞時,應(yīng)在活塞上涂抹鋰基潤滑脂。 2）按規(guī)定力矩擰緊離合器工作缸連接管固定螺母。 3）弦規(guī)定力姓擰緊工作缸田定螺母（一汽奧迪轎車該力矩為25Nm）。3 液壓系統(tǒng)中空氣的排出將主缸注滿制動液，并對液壓系統(tǒng)排氣,撿查有無滲漏之處 空氣的排除方法如下： 1）支穩(wěn)車身，拉緊手制動器，將離合器主缸儲液罐內(nèi)的制動液加至規(guī)定的液位。 2)將一段軟管一端接在離合器工作缸的的通氣閥上,另一端放入容器（圖11-8）。 3）一人在駕駛室內(nèi)踩下離合器踏板數(shù)次,使系統(tǒng)液壓長虹高;另一人擰松離合器工作缸上的通氣閥直至制動液流出,之后擰緊通氣閥。 4) 按上述方

24、法連續(xù)操作幾次，直至流出的制動液中無氣泡為止。將空氣排除后，應(yīng)重新檢查調(diào)整離合器踏板的自由行程. 4 離合器調(diào)整（）離合器踏板自由行程的檢查與調(diào)整： （）離合器踏板高度的調(diào)整 有的車型的踏板高度也是可調(diào)的，使踏板高度限位裝置是由螺栓調(diào)整的，在調(diào)踏板自由行程時應(yīng)先調(diào)整踏板高度至規(guī)定值。二、考核1.考核要求（1）正確拆裝一種離合器，并說明各零件的名稱和作用。（2）明確離合器的調(diào)整項目，調(diào)整結(jié)果符合技術(shù)要求。2.考核時間 ： 40分鐘3.考核評分序號考核內(nèi)容配分評分標準考核記錄扣分得分1正確使用工具10使用不當(dāng)一次扣2分2正確的拆裝順序20拆裝順序錯誤，一次扣10分3所有零件擺放整齊10擺放不整齊，

25、扣5分4清楚各零件的作用、工作原理10敘述不出零件的工作原理，扣5分5正確組裝離合器30組裝順序錯誤，一次扣10分6整理工具，清理工作臺10酌情扣分7安全文明生產(chǎn)10違規(guī)操作記0分8分數(shù)總計100項目七：手動變速器的拆裝授課內(nèi)容1普通齒輪變速器的結(jié)構(gòu)和工作情況。2、變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作情況。3、同步器結(jié)構(gòu)及工作情況。4、正確的拆裝順序與方法。目的要求1、熟悉普通齒輪變速器的結(jié)構(gòu)和工作情況。2熟悉變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作情況。3了解同步器結(jié)構(gòu)及工作情況。4掌握正確的拆裝順序與方法。學(xué)習(xí)準備：、變速器的作用是降低，增加發(fā)動機，以適應(yīng)經(jīng)常變化的復(fù)雜的行駛條件；在不改變的前提下，使汽車能行駛；

26、利用，使發(fā)動機與傳動系，以便于發(fā)動機能夠順利、和或進行。、變速器由和兩部分組成。、變速機構(gòu)的主要作用是。、操縱機構(gòu)的作用是。實驗步驟1變速器的拆卸 2觀察1）區(qū)分變速器的前端及后端；2）各另部件的相對位置及它們之間的關(guān)系；3）各個軸的空間位置,支承方式,軸向定位及軸承特點；4）齒輪在各軸上的安裝情況；5）各檔的傳動路線；6）變速器的潤滑及密封。3變速器的裝配注意事項：1.正確使用常用維修工、量具；2.嚴格拆裝程序并注意操作安全；3.注意各零、部件的清洗和潤滑；4分解變速器時不能用錘子直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進行沖擊。思考與復(fù)習(xí)題1二軸變速器的工作原理；2三軸變速器的工作原理；3動力傳

27、遞路線；項目八：手動變速器檢修授課內(nèi)容1、普通齒輪變速器的結(jié)構(gòu)和工作情況。2、變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作情況。3、同步器結(jié)構(gòu)及工作情況。4、正確的檢修與方法。目的要求1、掌握普通齒輪變速器的結(jié)構(gòu)和工作情況。2、了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作情況。3、掌握同步器結(jié)構(gòu)及工作情況。4、掌握正確的檢修與方法。學(xué)習(xí)準備、變速器的作用是。、變速的類型。實訓(xùn)步驟：1、變速器殼、蓋的檢修2、齒輪檢修3、 軸、軸承及軸套檢修 4、 操縱件檢修5、 同步器檢修、典型故障：故障現(xiàn)象、汽車在某一檔位行駛時，變速桿自動跳回空檔位置。故障原因：）自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴重，自鎖彈簧疲勞過軟或折斷。掛入檔后，輪齒未達到全

28、齒長嚙合。）齒輪或齒圈或齒套的齒在嚙合端沿齒長方向磨損成錐形。） 第一、二軸或輸入軸、輸出軸的軸承磨損過于松曠。）同步器兩側(cè)的常嚙合齒輪軸向或徑向間隙過大。）各主要支承軸軸向或徑向間隙過大。 故障診斷與排除）在某檔時有異響，一般為該檔齒輪個別嚙合不良或損壞。）變速器各檔均有噪聲，多因汽車在長期使用中基礎(chǔ)件磨損變形或修理質(zhì)量差而引起。）變速器缺油，形成的干摩擦，產(chǎn)生連續(xù)不斷的嚙合噪聲。）齒輪牙齒折斷，變速器殼變形，支承軸彎曲，導(dǎo)致齒輪嚙合位置改變，形成周期性的聲響。 、在離合器技術(shù)狀況正常情況下，變速器同時掛入兩個檔位，或不能掛入所需要的檔位。故障原因）互鎖裝置失效，如撥叉軸凹槽或頂銷或鋼球磨損

29、過甚等。）撥叉軸上導(dǎo)塊的凹槽磨損過大。）變速桿中部球頭的定位銷磨損或脫出，或球頭磨損過于松曠。診斷與排除方法：故障診斷與排除變速器亂檔主要是變速器操縱機構(gòu)失效而引起的。診斷時，應(yīng)以檢查變速操縱機構(gòu)各零件的技術(shù)狀況為主。必要時，進行修復(fù)或更換。軸承或齒輪軸向定位端的軸向間隙是否超過限度 1）掛檔時，不能掛入所需要的檔位，并且變速桿的擺轉(zhuǎn)角度超出正常范圍，則故障由變速桿中部球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球座磨損過大引起。若變速桿能360 擺轉(zhuǎn)，則為定位銷折斷或脫落所引起。2）若變速器掛檔正常，卻不能退回空檔，且變速桿擺動幅度較大而掛錯檔，則屬于變速桿導(dǎo)塊凹槽磨損過甚。若掛檔后不能退回空檔，說明

30、變速桿下端脫出導(dǎo)塊凹槽。0 3）若汽車起步時，一抬離合器踏板，發(fā)動機便熄火，說明變速器已掛入兩個檔位而將第二軸卡死所致。此故障由互鎖失效引起。另外：軸承或齒輪軸向定位端的軸向間隙是否超過限度，軸承內(nèi)、外環(huán)是否磨損嚴重，更換磨損件換檔拉桿的長度調(diào)整是否得當(dāng) 7、零部件的檢修齒輪的檢修齒輪損傷表現(xiàn):磨損、疲勞剝落、破碎、等現(xiàn)象。檢查方法外觀檢查、還可用樣板、測齒卡檢測，或與新齒輪對比檢查。檢查要求齒面：在齒面上磨損斑點與齒面面積之比>25時，應(yīng)更換齒輪；<25時允許通過修磨后繼續(xù)使用。齒頂：允許有很小剝落，應(yīng)修磨齒頂?shù)匿J邊，否則更換齒輪。劃痕：在齒輪表面允許有不大于0.20mm的痕跡，

31、或階梯形磨損，允許通過修磨后使用。 運轉(zhuǎn)齒：其厚度減少0.25mm以上，且嚙合間隙超過0.5mm，長度磨損超過全長30時，應(yīng)更換。 接合齒（小直齒）：厚度減少0.40mm以上，且嚙合間隙超過0.6mm，長度磨損超過全長30時，應(yīng)更換。 不相鄰的個別輪齒的處理：變速器齒輪上不相鄰的個別輪齒、端頭裂損時，允許焊修。若輪齒全部斷裂，可采用堆焊修復(fù)。鍵齒：齒輪上的鍵齒磨損后，其厚減少0.20mm以上，且配合間隙超過0.40mm時，應(yīng)更換。裂紋：齒輪上出現(xiàn)裂紋應(yīng)更換。 軸的檢修軸的損傷形式：軸頸、軸齒、花鍵齒磨損，軸產(chǎn)生變形、破裂等。檢查與修理要求如下：1）用百分表檢查軸的彎曲變形（徑向圓跳動量）。軸齒

32、、花鍵齒操作達到前述齒輪損傷程度時，應(yīng)更換。2）用千分尺檢查軸頸的磨損。磨損達到0.04mm時，堆焊后修磨、鍍鉻修復(fù)或更換。軸出現(xiàn)裂紋或破碎時，應(yīng)更換。 同步器的檢修同步器的損傷常表現(xiàn)為：鎖環(huán)、接合套、花鍵轂、花鍵齒損傷等鎖環(huán)式同步器零件的主要耗損：鎖環(huán)內(nèi)錐面螺紋槽磨損和鎖環(huán)的接合齒磨禿。同步器的檢查與修理要求如下：鎖環(huán)：當(dāng)錐面上的周向螺紋溝槽磨損、凸塊磨損及花鍵齒損傷達到前述齒輪損傷程度時，應(yīng)更換。接合套：花鍵齒損傷或與換檔撥叉配合的凹槽磨損達到前述齒輪的損傷程度時，應(yīng)更換?；ㄦI轂：花鍵齒損傷達到前述齒輪的程度時，應(yīng)更換。 配合：測量變速器蓋上撥叉軸孔與撥叉軸配合間隙，如果超過規(guī)定值，應(yīng)修磨

33、或更換。磨損：檢測變速器蓋上自鎖定位凹槽、互鎖銷凹槽軸向磨損情況，如果有溝痕或深度超過規(guī)定值，可堆焊高硬度合金后用軟軸砂輪進行修整，或更換。定位球、互鎖銷磨損嚴重，定位彈簧疲勞損傷或折斷，應(yīng)更換。定位彈簧的彈性檢查：將彈簧放入蓋上定位孔內(nèi)，當(dāng)彈簧與孔上的邊緣平齊或接近平齊時即為合適，不合適時更換。殼體的檢修殼體的損傷：殼體變形、裂紋，定位銷孔、軸承座孔、螺紋孔磨損等。殼體的檢查與修理要求如下：1）變速器殼體與蓋的裂紋。要求：變速器殼體與蓋不得有裂紋2）變速器殼體的變形。變速器殼體變形的檢驗內(nèi)容有：各軸承承孔軸線間的平行度及距離；軸承承孔軸線與殼體側(cè)平面間的垂直度；變速器蓋與殼體結(jié)合平面的平面度

34、。 4）考核要求1、  拆檢、裝配三軸式手動變速器1、2軸組件2、  裝配后符合技術(shù)標準5）考核時間：30min6）配分、評分標準序號考核內(nèi)容配分評分標準扣分得分備注1變速器的分解20每出現(xiàn)一次操作錯誤扣5分2變速器的檢修40檢查方法不正確一項扣10分修復(fù)方法不正確一項扣10分3變速器的裝配與調(diào)整30每出現(xiàn)一次操作錯誤扣5分4遵守安操作規(guī)程、正確使用工量具、操作現(xiàn)場清潔10每項扣2分，扣完為止安全用電，防火，無人身、設(shè)備事故因違規(guī)操作發(fā)生重大人身和設(shè)備事故，此題按0分計7分數(shù)合計100評分人總分日期項目九：萬向傳動傳動裝置檢修授課內(nèi)容1萬向傳動裝置總類；2萬向傳動裝置結(jié)構(gòu)與

35、工作原理；3十字萬向節(jié)結(jié)構(gòu)與工作原理； 4球叉式、球籠式、三銷式等速萬向節(jié)結(jié)構(gòu)與工作原理；5傳動軸的布置和中間支承裝置。 目的要求1了解萬向傳動裝置種類；2掌握萬向傳動裝置結(jié)構(gòu)與工作原理；3掌握十字萬向節(jié)結(jié)構(gòu)與工作原理； 4了解球叉式、球籠式、三肖式等速萬向節(jié)結(jié)構(gòu)與工作原理；5熟悉傳動軸的布置和中間支承裝置。學(xué)習(xí)準備：、寫出下圖各部位的名稱、萬向傳動裝置由、組成，用來將、的輸出轉(zhuǎn)矩傳遞到。圖6.20 傳動軸彎曲程度檢查圖6.20 傳動軸彎曲程度檢查傳動軸傳動軸實驗步驟1傳動軸的拆卸 1)從汽車上拆卸傳動軸： 2）總成解體前的檢查3)滑動花鍵副的分解： 4)萬向節(jié)的分解：5)中間支承的分解： 2

36、觀察圖6.19 傳動軸拆卸前的標記1）觀察萬向傳動的排列情況,中間軸的安裝情況,伸縮套、平衡片和裝配標記的位置；2）觀察中間軸和軸承的支承、定位、潤滑、密封彈性軸皮的構(gòu)造和在車架上的安裝情況；3）觀察和拆卸十字關(guān)節(jié)式萬向節(jié)各零件的外形,相互關(guān)系. 定位、潤滑、防漏安全裝置的構(gòu)造，4）觀察了解力矩的傳遞要經(jīng)過哪些機件?3萬向節(jié)傳動裝置的裝配1)滑動花鍵副的裝復(fù)： 2)萬向節(jié)的裝復(fù)：3)中間支承的裝復(fù)：4)傳動軸的裝車： 5)潤滑： 上海桑塔納汽車萬向傳動裝置拆裝與調(diào)整1、 萬向傳動裝置的拆卸1）萬向傳動裝置的拆卸（參見圖6-2）圖6-2 桑塔納轎車萬向傳動裝置的拆卸1-鎖片；2-螺栓；3-萬向節(jié)

37、軸；4-主減速器；5-驅(qū)動凸緣盤；6-內(nèi)等速萬向節(jié)2）萬向傳動裝置的分解（參見圖6-3）圖6-3 桑塔納轎車萬向傳動裝置分解圖1-外等速萬向節(jié)殼體；2、19-卡環(huán)；3、16-鋼球；4、10、22-卡箍；5-外等速萬向節(jié)保持架；6-外等速萬向節(jié)殼球轂；7-止推墊圈；8、13-蝶形彈簧；9、12-防塵罩；11-萬向節(jié)軸；14-內(nèi)等速萬向節(jié)殼球轂；15-內(nèi)等速萬向節(jié)保持架；17-內(nèi)等速萬向節(jié)殼體；18-密封墊圈；20-塑料罩；21-內(nèi)等速萬向節(jié)護蓋（1） 外萬向節(jié)的拆卸（2） 內(nèi)萬向節(jié)的拆卸（參見圖6-4）圖6-4 內(nèi)萬向節(jié)的拆卸1-驅(qū)動凸緣；2-擋圈；3-內(nèi)等速萬向節(jié)殼體；4-鋼球；5-螺栓；6-

38、球轂；7-保持架；8-萬向節(jié)軸；9-密封墊圈；10-蝶形彈簧；11-防塵罩；12、13-工具；14-內(nèi)等速萬向節(jié)；15-卡箍 （3）外萬向節(jié)的分解（參見圖6-5）圖6-5 外萬向節(jié)的分解1-球轂；2-球籠；3-殼體；4-保持架的長方形孔；5-鋼球；6-球轂的扇形片 （4）內(nèi)萬向節(jié)的分解（參見圖6-6）圖6-6 內(nèi)萬向節(jié)的分解1-萬向節(jié)軸；2-防塵罩；3-蝶形彈簧；4-球轂；5-球籠；6-鋼球；7-殼體；8-密封墊圈；9-擋圈；10-塑料罩；11-防護蓋；12-卡箍；13-鋼球的壓出方向；14-球轂鋼球的運行軌道2、萬向傳動裝置的安裝 1）安裝外等角速萬向節(jié)2）安裝內(nèi)等角速萬向節(jié)3）內(nèi)、外萬向節(jié)

39、與傳動軸的組裝思考與復(fù)習(xí)題1前驅(qū)動的汽車有無傳動軸，為什么？2萬向節(jié)有那些類型，各有什么特點？3球頭萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)與工作原理？4畫簡圖說明所實習(xí)的汽車萬向傳動的排列情況。項目十：驅(qū)動橋的檢修授課內(nèi)容1錐齒輪傳動及在汽車上的應(yīng)用；2汽車非獨立懸架整體式驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)與工作原理；3主減速器的構(gòu)造和工作原理；4主減速器的調(diào)整原理與方法；5差速器的工作原理和差速特性；6獨立懸架斷開式驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)與工作原理。目的要求1了解錐齒輪傳動及在汽車上的應(yīng)用；2掌握汽車非獨立懸架整體式驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)與工作原理；3掌握主減速器的構(gòu)造和工作原理；4了解主減速器的調(diào)整原理與方法；4掌握差速器的工作原理和差速特性；5熟悉獨立懸

40、架斷開式驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)與工作原理。學(xué)習(xí)準備：、驅(qū)動橋是傳動系的最后一個總成，其主要功用是，改變以后，分配到，使汽車行駛。、驅(qū)動橋主要由、和的傳動裝置組成。實驗步驟： 以EQl090E型驅(qū)動橋為例進行拆裝1 驅(qū)動橋拆卸2主減速器的拆卸3觀察4主減速器的裝配實訓(xùn)考核：學(xué)生技能考核表項目驅(qū)動橋的拆裝與調(diào)整步驟及內(nèi)容具 體 內(nèi) 涵評分標準分值得分1差速器的解體a.從主減速器蓋上拆下車速表被動齒輪及其軸套。 b.拆下半軸凸緣。c.拆下主減速器蓋的固定螺栓，拆下主減速器蓋、差速器總成。d.從差速器殼上拆下車速表齒輪鎖緊套筒，用雙臂拉器拉下車速表齒輪和差速器圓錐滾子軸承內(nèi)圈。e.從主減速器蓋內(nèi)取出油封，再將圓

41、錐滾柱軸承外圈從主減速器蓋內(nèi)拉出。f.將變速器殼內(nèi)圓錐滾柱軸承外圈拉出。g.拆卸從動錐齒輪。h.拆下彈性鎖銷，用銅件敲擊行星齒輪軸并拆下。55555555402主減速器和差速器的調(diào)整a.主動齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整。b.差速器軸承預(yù)緊度的調(diào)整c.主、從動錐齒輪嚙合印痕與間隙的調(diào)整。20202060具體要求五人一組，以上內(nèi)容在45分鐘內(nèi)完成，每超過5分鐘扣10分考核教師簽字結(jié) 果 評 價項目成績備注思考與復(fù)習(xí)題1 比較東風(fēng)與桑塔納驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)差異。2 主減速器間隙調(diào)整工藝。3主減速器有那些注意事項？項目十一：減速器的檢修與調(diào)整授課內(nèi)容1、熟練進行主減速器的拆檢。2、掌握主減速器的裝配與調(diào)整方法3、了

42、解主減速器的構(gòu)造及工作原理；4、掌握主減速器的拆裝順序；5、了解主減速器各部件的名稱及技術(shù)要求。6、能正調(diào)整主減速器的嚙合印痕位置、嚙合間隙及軸承預(yù)緊度。實訓(xùn)步驟：主減速器與差速器的檢修1)檢查主減速器從動錐齒輪端面圓跳動量。 圖427 主減速器從動齒輪端面圓跳動檢查 圖428 主減速器齒側(cè)間隙檢查2)檢查主減速器齒輪的齒側(cè)間隙。3)檢查半軸齒輪的齒側(cè)間隙。4)測量主動錐齒輪軸承的預(yù)緊度。圖429 主動錐齒輪軸承預(yù)緊度檢查5)拆前軸承隔套6)更換主動錐齒輪后軸承將主動錐齒輪后軸承壓出。在主動錐齒輪軸上裝入墊圈，將墊圈有倒角的一端朝向主動錐齒輪。將新的后軸承壓入主動錐齒輪軸相應(yīng)的位置。7)更換主

43、動錐齒輪前后軸承外圈。8)拆差速器殼軸承。2、主減速器與差速器總成的裝配1)暫時調(diào)好主動錐齒輪軸承預(yù)緊度，其方法是：裝好主動錐齒輪、前軸承：調(diào)整好主、從動錐齒輪嚙合印跡后，再裝軸承隔套、甩油圈和油封。裝好主減速器凸緣，固定螺母的螺紋上應(yīng)涂多用途的潤滑油。固定主減速器凸緣，擰緊固定凸緣的螺母。由于沒有軸承隔套，每次只允許擰緊一點，并且不能擰得過緊。測量主動錐齒輪的軸承預(yù)緊度。新軸承應(yīng)為1. 2一l .9N m，舊軸承為0. 6l .0N·m。2)差速器裝上主減速器殼。3)調(diào)整差速器殼軸承預(yù)緊度。其方法如下：圖430 軸承預(yù)緊度調(diào)整擰緊軸承蓋螺栓，直至軸承蓋彈性墊片受到一定壓力為止。擰緊

44、調(diào)整螺母，直到主、從動錐齒輪齒側(cè)間隙為0. 2 mm。擰緊位于主動錐齒輪一側(cè)的調(diào)整螺母，檢查主、從動錐齒輪的齒側(cè)間隙。如果在擰緊從動錐齒輪時導(dǎo)致齒側(cè)間隙變化，就應(yīng)放松調(diào)整螺母，直到齒側(cè)間隙消除為止。將百分表裝在從動錐齒輪一側(cè)軸承蓋的附近，擰松另一側(cè)的調(diào)整螺母。4)檢查主、從動錐齒輪的嚙合印跡。其方法如下：在從動錐齒輪三個或四個不同位置的輪齒上涂以紅鉛油。 用手握住主減速器凸緣，朝兩個不同方向轉(zhuǎn)動從動錐齒輪。檢查嚙合印跡的情況，如圖431所示。用扭力扳手或彈簧秤拉動主、從動錐齒輪，看扭矩大小。在主動錐齒輪上相隔120°的三處用紅丹油在齒的正反面各涂23個齒，再用手對從動錐齒輪稍施加阻力

45、并正、反向各轉(zhuǎn)動主動齒輪數(shù)圈。觀察從動錐齒輪上的嚙合印痕。正確的嚙合印痕如圖所示，應(yīng)位于齒高的中間偏小端，并占齒寬60%以上。1) 檢查錐齒輪嚙合間隙將百分表抵在從動錐齒輪正面的大端處，用手把住主動錐齒輪，然后輕輕往復(fù)擺轉(zhuǎn)從動錐齒輪即可顯示間隙值。2) 錐齒輪嚙合的調(diào)整a. 準雙曲面齒輪b. 螺旋錐齒輪1、半軸和橋殼的拆、檢1) 認識全浮式支承和半浮式支承2) 半軸的檢修a. 半軸應(yīng)進行隱傷檢查，不得有任何形式的裂紋存在。b. 半軸花鍵應(yīng)無明顯的扭轉(zhuǎn)變形。c. 以半軸軸線為基準，半軸中段未加工圓柱體徑向圓跳動誤差不得大于1.3mm；花鍵外圓柱面的徑向圓跳動誤差不得大于0.25mm；半軸凸緣內(nèi)側(cè)

46、端面圓跳動誤差不得大于0.15mm。徑向圓跳動超限，應(yīng)進行冷壓校正；端面圓跳動超限，可車削端面進行修正。d. 半軸花鍵的側(cè)隙增大量較原廠規(guī)定不得大于0.15mm。3) 橋殼的檢修a. 橋殼和半軸套管不允許有裂紋存在，半軸套管應(yīng)進行探傷處理。各部螺紋損傷不得超過2牙。b. 鋼板彈簧座定位孔的磨損不得大于1.5mm，超限時先進行補焊，然后按原位置重新鉆孔。c. 整體式橋殼以半軸套管的兩內(nèi)端軸頸的公共軸線為基準，兩外軸頸的徑向圓跳動誤差超過0.30mm時應(yīng)進行校正，校正后的徑向圓跳動誤差不得大于0.08mm。d. 分段式橋殼以橋殼的結(jié)合圓柱面、結(jié)合平面及另一端內(nèi)錐面為基準，輪轂的內(nèi)外軸頸的徑向圓跳動

47、誤差超過0.25mm時應(yīng)進行校正，校正后的徑向圓跳動誤差不得大于0.08mm。e. 橋殼承孔與半軸套管的配合及伸出長度應(yīng)符合原廠規(guī)定，如半軸套管承孔的磨損嚴重，可將座孔鏜至修理尺寸，更換相應(yīng)的修理尺寸半軸套管。f. 滾動軸承與橋殼的配合應(yīng)符合原廠規(guī)定。實訓(xùn)考核：1、考核要求1)正確地拆檎后橋主減速器。2)裝配調(diào)整后橋主減速器后，符合技術(shù)標準。以東風(fēng)EQ1092型汽車主減速器為例：1、主動錐齒輪突緣鎖緊螺母擰緊力矩為392490N·m。2、主動錐齒輪軸承預(yù)緊度，用彈簧秤拉時拉力為16.733.3N。3、從動錐齒輪軸承預(yù)緊度為0.983.4N·m(用彈簧秤拉時拉力為11.3 25. 9N)。4、對嚙合印痕的要求見操作步驟。嚙合間隙為0. 150 .40mm。3）、考核時間：60分鐘4）、考核評分序