水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案(雙層連鋪)

1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案一、工程概況本項(xiàng)目位于阜陽(yáng)市城南新區(qū)南部，是一條南北走向的城市主干路，全長(zhǎng)3586.807m，北起淮河路，南至竹園路，全長(zhǎng)與 13條道路相交，道路紅線寬度 60m，包括 13個(gè)單位工程：道 路、給水、交通、柳溝橋、照明、排水、強(qiáng)電、弱電、土方、五道河橋、箱涵、監(jiān)控。 。二、施工工藝根據(jù)圖紙機(jī)動(dòng)車道基層 4.5% 水穩(wěn)攤鋪分兩層連續(xù)機(jī)械攤鋪碾壓要求（即在鋪筑完下基層 適當(dāng)長(zhǎng)度后，即刻鋪設(shè)上基層，循環(huán)施工，實(shí)現(xiàn)雙層連鋪） 。為保證基層的整體性，降低能耗 加快工期 ，施工順序：下承層準(zhǔn)備施工測(cè)量支立模板、掛線水泥混合料拌和水泥混合 料運(yùn)輸水泥混合料攤鋪、整形水泥混合料碾壓橫縫

2、處理封閉交通。1、下承層準(zhǔn)備對(duì)已施工完畢的底基層，養(yǎng)生 7 天后，根據(jù)規(guī)范要求對(duì)底基層進(jìn)行各種技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)， 合格后進(jìn)行基層的施工。在基層施工前對(duì)底基層表面清掃干凈，在鋪筑前灑水濕潤(rùn)，便于層與 層之間的粘接。2、施工測(cè)量在底基層上測(cè)放邊樁，主線每 10m測(cè)設(shè)一樁。基層邊樁按設(shè)計(jì)寬度放樣，放樣點(diǎn)位模板內(nèi) 側(cè) 5cm，現(xiàn)場(chǎng)走線一般離開基層設(shè)計(jì)邊緣 25cm 以上。在邊樁上進(jìn)行高程測(cè)量， 松鋪系數(shù)按 1.35 計(jì)算，由技術(shù)人員下達(dá)技術(shù)交底。3、支立模板、掛線根據(jù)邊樁控制線支立模板，內(nèi)外側(cè)均采用高16cm槽鋼，每段長(zhǎng)度為 3 m，接縫處采用14cm*14cm*30cm方木嵌入槽鋼中限位，方木后側(cè)鋼釬

3、固定于下承層上。按基層底寬進(jìn)行支模， 支模完畢后用鋼尺進(jìn)行校核。按照預(yù)先所測(cè)出高程，依據(jù)技術(shù)交底掛線（掛線高離松鋪高度7.6cm）?？v向鋼絲繩支架間距為 5m。中間導(dǎo)梁采用厚度不小于 2.5cm、高度 7.6cm、長(zhǎng)度 4.5m 的鋁合金梁，導(dǎo)梁的高度以兩邊 基準(zhǔn)線為準(zhǔn)，每段長(zhǎng)度 4.5m 導(dǎo)梁總長(zhǎng)度以不影響第一臺(tái)攤鋪機(jī)的前進(jìn)為度4、水泥混合料拌和基層混合料采用廠拌， 拌和前，試驗(yàn)室對(duì)所用原材料進(jìn)行含水量試驗(yàn)， 計(jì)算出施工配合比， 拌和站應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的施工生產(chǎn)配合比進(jìn)行混合料的拌和， 極端條件 （如下雨后內(nèi)外含 水量不一致等）拌合站要靈活掌握，及時(shí)與試驗(yàn)室溝通，拌合過(guò)程中經(jīng)常對(duì)成品料仔細(xì)

4、觀察吸 取經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取做到眼看、手攥即知水泥摻量與含水量。生產(chǎn)配合比中水泥含量要比批復(fù)的配合 比增加 0.5 個(gè)百分點(diǎn)以消除機(jī)械偏差，含水量大于最佳值含水量的 1.0%，主要考慮運(yùn)輸及現(xiàn) 場(chǎng)的損失，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。各集料倉(cāng)在上料時(shí)必須注意不得出現(xiàn)混料， 嚴(yán)禁出現(xiàn)空倉(cāng)的現(xiàn)象， 尤其使用量大的要及時(shí) 添加（適當(dāng)增加擋板高度，增加此料儲(chǔ)備） ，用量少的也不要忽視、經(jīng)常觀察?；旌狭铣鰝}(cāng)后，由試驗(yàn)人員進(jìn)行含水量及水泥劑量的測(cè)定。合格后方可繼續(xù)拌和生產(chǎn)，否 則立刻進(jìn)行調(diào)整。 拌和生產(chǎn)中試驗(yàn)人員要隨時(shí)對(duì)混合料進(jìn)行采樣和試驗(yàn)， 嚴(yán)格按施工配合比和 規(guī)范要求控制混合料中水泥劑量和

5、含水量。如發(fā)現(xiàn)不合格，將混合料廢除，重新調(diào)整后進(jìn)行拌 和，直到合格為止。（實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)檢測(cè)含水量用眼和腳來(lái)檢測(cè)，混合料在手中握成團(tuán)）這里需要注意：拌合所用時(shí)間、過(guò)磅完畢時(shí)間、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、攤鋪完成時(shí)間與返回拌合站時(shí)間的統(tǒng)計(jì) （確定所用車數(shù)時(shí)需要）5、水泥混合料運(yùn)輸試驗(yàn)段采用載重 30 噸的自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，正常施工時(shí)根據(jù)運(yùn)距適當(dāng)增加運(yùn)輸車，以保 證連續(xù)攤鋪，做到現(xiàn)場(chǎng)不待料，場(chǎng)內(nèi)不待車，運(yùn)輸車輛首次裝車必須檢查車廂是否清潔，如有 污物不許運(yùn)料。運(yùn)輸過(guò)程中車輛用彩條布覆蓋，混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后不能過(guò)早揭去彩條布，防止 水分蒸發(fā)及揚(yáng)塵對(duì)混合料的污染。為保證現(xiàn)場(chǎng)施工的人員、設(shè)備的安全，全過(guò)程有專人指揮倒車

6、。運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)， 在距攤鋪機(jī) 20cm時(shí)停下，掛空擋，讓攤鋪機(jī)推著運(yùn)輸車往前行進(jìn)，大車司機(jī)根據(jù)攤鋪距離及 攤鋪機(jī)司機(jī)提醒升起車廂，每車料必須卸盡后方可返回6、水泥混合料攤鋪、整形為防止產(chǎn)生縱縫單幅用攤鋪機(jī) 2 臺(tái)組成聯(lián)合梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)拼裝寬度為 6m、 6.5m相互配合 ,保證搭接寬度為 15-20cm，邊上提前人工培細(xì)料。在攤鋪機(jī)就位的斷面上以虛鋪厚度預(yù)先放置墊塊（比虛鋪厚度高 1.5-2.0cm ），每臺(tái)攤鋪 機(jī)放兩處。攤鋪機(jī)的熨平板下降時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，熨平板與木板似接觸非接觸不得讓木板受力， 放下時(shí)不得突然放下。混合料在運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，以減少水分蒸發(fā)。攤

7、鋪時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱向 相互搭接，一般搭接 10-15cm。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的間距控制在 5-10m 左右，以防搭接部分水分 損失而影響搭接部分（縱縫）的質(zhì)量。攤鋪機(jī)根據(jù)松鋪高度所掛線進(jìn)行攤鋪（攤鋪高程控制采 用兩邊導(dǎo)線中間導(dǎo)梁的方式進(jìn)行） 。當(dāng)攤鋪機(jī)鉸籠處的混合料達(dá)到 2/3 鉸籠高度時(shí)才開始攤鋪， 并在攤鋪過(guò)程中保持鉸龍?zhí)幍?混合料達(dá)到 2/3 鉸籠高度。攤鋪的起步階段（不小于 10m）要盡量放慢速度（ 1m/分鐘）。在攤 鋪過(guò)程中必須要連續(xù)、均衡、勻速，同時(shí)根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、工地與拌合站之間的距離及運(yùn)輸 狀況來(lái)控制攤鋪機(jī)的行駛速度， 保證作到攤鋪機(jī)不停頓， 不勻速或有停頓直接影響攤鋪機(jī)夯錘 的

8、夯擊次數(shù)，直接影響松鋪系數(shù)，導(dǎo)致實(shí)際厚度與預(yù)想的厚度不符。2每 2000m或每工作班做試件一組（ 13 塊），要從不同樁號(hào)現(xiàn)場(chǎng)取樣。 攤鋪整形過(guò)程中設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶的鏟除， 并用新混合料及時(shí)填補(bǔ)。設(shè)專人對(duì)所掛線的看管，尤其是傳感器掉線現(xiàn)象堅(jiān)決杜絕，防止因所 掛線被動(dòng)，造成質(zhì)量問(wèn)題。在攤鋪后依據(jù)兩邊所掛線立刻對(duì)高程進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即進(jìn)行 處理，攤鋪時(shí)設(shè)專人在攤鋪機(jī)前用細(xì)料將模板邊部填實(shí)，以保證邊部的壓實(shí)效果避免離析。對(duì)于雙層連鋪段落， 下基層鋪設(shè)完畢后在鋪筑上基層時(shí)， 運(yùn)輸車輛在已鋪筑的下基層上要 限速行駛，并不得突然起步或剎車及掉頭等，施工完下基層用

9、廢料將坡道加長(zhǎng)，放緩坡道避免 運(yùn)輸車輛把鋪筑好的段落破壞，下基層鋪筑完成碾壓完成即恢復(fù)邊樁，支立上基層模板（下基 層模板不拆）如出現(xiàn)意外情況，因便道等問(wèn)題，運(yùn)輸不暢，可根據(jù)實(shí)際情況縮短下基層鋪筑長(zhǎng)度，保證基層鋪筑完畢所用時(shí)間不超過(guò)水泥初凝時(shí)間攤鋪的起步階段速度控制在 1m/分鐘，正常后速度控制在 1.5-2m/ 分鐘。7、水泥混合料碾壓攤鋪開始至適合碾壓的長(zhǎng)度（約 40m）時(shí)開始碾壓，這樣能保證在最佳含水量或略大于最佳 含水量狀態(tài)下進(jìn)行壓實(shí)，碾壓時(shí)先重后輕、先慢后快，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓， 超高段由中央分隔帶向路肩側(cè)碾壓（綜合來(lái)講，由底側(cè)向高側(cè)碾壓） 。碾壓時(shí)，采用擺軸法，即錯(cuò)

10、 位搭接 30cm。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫 斷面上，最好呈 45°斜角。碾壓斷面不能為同一斷面。采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，每強(qiáng)振 1 遍，試驗(yàn)室對(duì)壓實(shí)度檢測(cè) 1 次， 直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度 98%為止，為取得碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系提供數(shù)據(jù)。施工中采用機(jī)械組合方式為：1）初壓 W2005DW 徐工壓路機(jī)靜壓2）復(fù)壓 W2005DW 徐工壓路機(jī)強(qiáng)振 2 遍、徐工弱震 2 遍，兩臺(tái)徐工壓路機(jī)交替碾壓。3）終壓 膠輪壓路機(jī)靜壓 1 遍（趕光）壓路機(jī)在碾壓過(guò)程中必須控制好壓路機(jī)的速度：初壓為1.5 2km/h，復(fù)壓（終壓）為 2.02.5km/

11、h ，趕光為 3.0 3.5km/h 。碾壓過(guò)程中隨時(shí)檢查含水量、平整度是否合格；若不合格者，隨時(shí)進(jìn)行處理，以達(dá)到合格。 壓實(shí)過(guò)程中要壓實(shí)到設(shè)計(jì)寬度，避免造成基層邊線混合料松散，達(dá)不到規(guī)范要求。8、橫向接縫的處理 正常情況下以橋頭里程為界安排生產(chǎn)，不留橫縫，但由于生產(chǎn)需要必須留橫縫時(shí)，攤鋪壓實(shí) 完畢后及時(shí)用人工將兩端不滿足要求（高程和平整度）的部位切除。下次鋪筑時(shí)沿接頭向前鋪筑， 碾壓時(shí)沿接頭作橫向碾壓，待壓路機(jī)的輪全部進(jìn)入新鋪筑地段后改為縱向碾壓。盡可能減少橫縫的發(fā)生，橫縫垂直于路線中線，不斜向留縫。9、養(yǎng)生1）雙層連鋪或在下基層上鋪上基層段落，壓實(shí)度檢測(cè)合格后，第2 天待上基層表面變干燥后

12、即可噴灑透層，用透層薄膜覆蓋養(yǎng)生。施工完透層后，封閉交通，嚴(yán)禁任何車輛通行，防止損壞透層。 （雙層連鋪）精選2）單層攤鋪下基層段落，壓實(shí)度檢測(cè)合格后，立即采用土工布在基層頂面全面進(jìn)行覆蓋，對(duì)于剛施工完的路面當(dāng)天養(yǎng)生要采用側(cè)噴，第二天可以進(jìn)行正常養(yǎng)生，養(yǎng)生期為 7 天，養(yǎng)生期間應(yīng) 始終保持穩(wěn)定基層表面潮濕。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，應(yīng)及時(shí)挖補(bǔ)，修整到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于10cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。養(yǎng)生期間封閉交通，除灑水車外，其它車輛一律不準(zhǔn)上路面，以防損壞路面。11、檢測(cè)完成壓實(shí)后在全幅斷面上按 JTJ059-95 試驗(yàn)方法對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行隨機(jī)取樣和試驗(yàn)。在施工完

13、7-10 天內(nèi)，利用路面取芯鉆機(jī)（鉆頭直徑 150mm）鉆取芯樣觀其完整性。對(duì)養(yǎng)生 6 天浸水 1 天的 試件進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)。按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2012 中“水泥穩(wěn)定粒料底基層和基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目” 及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高、寬度、平整度、壓實(shí)度、橫坡度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)。并及時(shí)填寫質(zhì)檢資料。基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）代表值98按附錄 B 檢查，每 200m每車道 2 處極值942平整度（ mm）83m直尺：每 200m測(cè) 2處×10 尺3縱斷高程（ mm）+5，-10水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 個(gè)斷面4寬度（ mm）

14、符合設(shè)計(jì)要求尺量：每 200m測(cè) 4 處5厚度 （mm）代表值-8按附錄 H檢查，每 200m每車道 1 點(diǎn)極值-156橫坡（ %）±0.3水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 個(gè)斷面7強(qiáng)度（ MPa）3.5 4.0按附錄 G檢查外觀要求：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散、質(zhì)量控制措施1、在施工過(guò)程中，各道工序設(shè)專人進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)與試驗(yàn)。2、在施工過(guò)程中，按照標(biāo)書、規(guī)定的內(nèi)容、頻率、方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。當(dāng)檢測(cè)結(jié)果達(dá) 不到規(guī)定的要求時(shí)，要追加檢測(cè)數(shù)量，查找原因，及時(shí)調(diào)整。3、按照規(guī)范要求，試驗(yàn)室加大原材料的檢測(cè)頻率，收料人員每車進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格材料 堅(jiān)決清除出場(chǎng)，嚴(yán)把材料關(guān)。4、制作試件的混

15、合料，必須在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的不同樁號(hào)位置上進(jìn)行取樣，嚴(yán)禁在拌和站取樣成型 試件。5、各種試驗(yàn)儀器，在使用前必須經(jīng)計(jì)量部門對(duì)儀器進(jìn)行標(biāo)定合格后方可使用。6、質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理部門，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析原因，找出影響因素， 采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。7、施工的關(guān)鍵工序或重要部位進(jìn)行拍照或攝像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。 四、安全保證措施1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)安全員。工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安 全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。2保證安全生產(chǎn)技術(shù)措施a、實(shí)行安全生產(chǎn)技術(shù)制度。b、開展安全教育。c、執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確

16、責(zé)任，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。d、駐地用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)有醒目的安全 標(biāo)語(yǔ)和安全警示標(biāo)志，提醒所有施工人員注意安全。施工便道邊坡要穩(wěn)定。e、所有設(shè)備，必須加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置，所有機(jī)具設(shè) 備的操作人員必須要嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。f 、施工機(jī)動(dòng)車輛在國(guó)道或地方道路上運(yùn)行，應(yīng)遵守地方政策和交警部門的管理規(guī)定，維護(hù)交 通秩序，保證運(yùn)輸安全。g、所有機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)始終保持完好狀態(tài)，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)經(jīng)常檢修，定期保養(yǎng)。h、施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放不得侵入既有公路路面且不得影響交通。I 、大型機(jī)械行駛，應(yīng)事先對(duì)既有公路的路面寬度、橋涵寬度和通過(guò)荷載等進(jìn)行調(diào)查，需加寬 道路和橋涵時(shí)，應(yīng)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，征得同意后方可進(jìn)