互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新藍(lán)皮書(2015)

1、“互聯(lián)網(wǎng)+中國制造”的新圖景互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新藍(lán)皮書2015（中國互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)融合創(chuàng)新的全景展現(xiàn)）     中國互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新聯(lián)盟2015年5月前 言 互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合是新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的核心特征，也是中國把握變革契機(jī)、搶占國際競爭制高點(diǎn)的優(yōu)勢領(lǐng)域。加快促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)更廣、更深、更快地融合創(chuàng)新，對驅(qū)動工業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化發(fā)展、激發(fā)萬眾智慧助力新型工業(yè)化建設(shè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，也是貫徹落實(shí)國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃的具體體現(xiàn)。  經(jīng)多年發(fā)展，中國已具備全面推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，工業(yè)產(chǎn)值規(guī)模全球第一，正加快

2、轉(zhuǎn)型升級與結(jié)構(gòu)調(diào)整，邁向制造強(qiáng)國；互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量和網(wǎng)絡(luò)接入能力全球第一，多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)全球影響力突出。尤其是近年來，隨著信息化和工業(yè)化深度融合步入“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”時代，中國的工業(yè)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及相關(guān)服務(wù)企業(yè)積極探索實(shí)踐，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合型新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)和新模式不斷涌現(xiàn)，推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、開辟互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新空間，中國也成為全球新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的重要一極。 作為致力于推動中國互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合發(fā)展的行業(yè)組織，由中國信息通信研究院執(zhí)筆，在各成員單位的支持協(xié)助下，中國互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新聯(lián)盟組織編寫了“互聯(lián)網(wǎng)+中國制造”的新圖景（互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新藍(lán)皮書 2015

3、），旨在系統(tǒng)總結(jié)產(chǎn)業(yè)界創(chuàng)新實(shí)踐，全方位展現(xiàn)中國互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)融合創(chuàng)新的時代圖景，為各級政府制定相關(guān)規(guī)劃、政策提供幫助，為產(chǎn)業(yè)界深入探索并應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合新業(yè)態(tài)新模式提供借鑒。 中國互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新聯(lián)盟目  錄1、 互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的時代背景 （一）ICT服務(wù)工業(yè)發(fā)展的歷史延續(xù) （二）跨領(lǐng)域多技術(shù)融合的創(chuàng)新實(shí)踐 （三）工業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的內(nèi)在要求  （四）各國因應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革的普遍選擇 2、 中國互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的主要特點(diǎn)  （一）工業(yè)界和互聯(lián)網(wǎng)界路徑選擇各有側(cè)重  （二）用戶貼近和分工開放程度決定融合水平 （三）新型

4、研發(fā)組織方式集聚眾智提升效率 （四）創(chuàng)新制造模式助力網(wǎng)絡(luò)化智能化生產(chǎn) （五）協(xié)同式供應(yīng)鏈促進(jìn)各環(huán)節(jié)高效無縫對接  （六）需求端泛在連接實(shí)現(xiàn)全流程用戶參與 （七）融合型服務(wù)延伸企業(yè)價值創(chuàng)造鏈條3、 中國互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的生態(tài)體系  （一）新融合主體：形成引領(lǐng)創(chuàng)新三大陣營  （二）新服務(wù)業(yè)態(tài)：催生跨界融合新興市場 （三）新智能產(chǎn)品：打造產(chǎn)品增值重要載體   （四）新網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)：構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)變革實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)  （五）新行業(yè)平臺：聯(lián)接各方實(shí)現(xiàn)協(xié)作共贏 4、 中國互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的未來展望  （一）政府指引：強(qiáng)化戰(zhàn)略引導(dǎo)，營造

5、制度環(huán)境  （二）企業(yè)主導(dǎo)：把握融合態(tài)勢，確定轉(zhuǎn)型策略  （三）行業(yè)助推：打造跨界平臺，促進(jìn)協(xié)同發(fā)展  一、互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的時代背景  金融危機(jī)以來，發(fā)達(dá)國家紛紛提出重振實(shí)體經(jīng)濟(jì)或“再工業(yè)化”，以塑造經(jīng)濟(jì)增長新動力。與此同時，移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速創(chuàng)新，進(jìn)入集成突破新階段，并加速向工業(yè)領(lǐng)域融合滲透。在新需求和新技術(shù)的共同驅(qū)動下，以互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新為核心特征的新一輪產(chǎn)業(yè)變革悄然來臨。  （一）ICT服務(wù)工業(yè)發(fā)展的歷史延續(xù) 現(xiàn)代工業(yè)的演進(jìn)史，就是信息通信技術(shù)（ICT）與工業(yè)不斷融合的發(fā)展史，互聯(lián)網(wǎng)

6、與工業(yè)融合創(chuàng)新則是當(dāng)前ICT助力工業(yè)發(fā)展的時代新特征。上世紀(jì)五十年代開始，計(jì)算機(jī)技術(shù)被引入制造領(lǐng)域催生了數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、PLC等一系列現(xiàn)代制造業(yè)關(guān)鍵設(shè)備。七十年代起，軟件工程、圖形圖像、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)興起成熟，CAD進(jìn)入商用，制造業(yè)逐步進(jìn)入計(jì)算機(jī)集成制造階段。九十年代，互聯(lián)網(wǎng)開始商用、桌面操作系統(tǒng)快速發(fā)展、商用軟件極大豐富， ERP、MES、PLM等專業(yè)系統(tǒng)投入應(yīng)用，制造企業(yè)生產(chǎn)管控和組織管理能力全面提升。今天，互聯(lián)網(wǎng)已成為ICT的突出代表，向工業(yè)研發(fā)生產(chǎn)、組織管理、流通交易、產(chǎn)品服務(wù)等各環(huán)節(jié)加速滲透，驅(qū)動新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，ICT在工業(yè)中的作用從過去的單點(diǎn)應(yīng)用、環(huán)節(jié)

7、集成發(fā)展為全面融合，為工業(yè)發(fā)展賦予了智能化、網(wǎng)絡(luò)化、個性化、服務(wù)化、綠色化的新特征，推動進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合的新階段。 （二）跨領(lǐng)域多技術(shù)融合的創(chuàng)新實(shí)踐  互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合，本質(zhì)是移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等ICT創(chuàng)新成果，與工業(yè)新材料、新工藝、新能源、先進(jìn)制造等跨界融合，并在工業(yè)各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)深度應(yīng)用，集中體現(xiàn)在四個方面。  第一，設(shè)備層面，智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備高度智能化。借助現(xiàn)代傳感技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備可廣泛感知自身及環(huán)境狀態(tài)，為自診斷與自適應(yīng)奠定基礎(chǔ)；嵌入式計(jì)算和人工智能的進(jìn)一步發(fā)展，使設(shè)備端機(jī)器學(xué)習(xí)等成為可能；通過人機(jī)交互技術(shù)，決策者與設(shè)備間交互更加深入便捷，可以

8、開展自組織生產(chǎn)等高度智能化生產(chǎn)模式。  第二，網(wǎng)絡(luò)層面，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的信息傳送和交互。由傳感網(wǎng)絡(luò)、工控網(wǎng)絡(luò)、寬帶互聯(lián)網(wǎng)等構(gòu)成的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)，通過M2M等技術(shù)實(shí)現(xiàn)制造資源、人、產(chǎn)品之間的無縫聯(lián)接和信息共享，進(jìn)而支撐企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)間、企業(yè)與用戶之間更高層級、更廣范圍、更深程度的協(xié)作優(yōu)化。  第三，平臺層面，云平臺實(shí)現(xiàn)全流程信息匯聚和智能處理。由高性能處理單元、分布式存儲單元和云操作系統(tǒng)等組成的云平臺，具備明顯的彈性優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，可為生產(chǎn)全過程的海量信息提供存儲和處理能力；為服務(wù)于不同環(huán)節(jié)的企業(yè)信息系統(tǒng)、工業(yè)APP等提供統(tǒng)一的集成平臺，實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)能力的定制化

9、配置及高效協(xié)同。  第四，應(yīng)用層面，大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全局性科學(xué)決策和端到端運(yùn)營優(yōu)化。針對從制造企業(yè)匯集的海量數(shù)據(jù)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，與工程技術(shù)和管理科學(xué)相結(jié)合，可構(gòu)建出基于生產(chǎn)線工作過程的狀態(tài)模型、基于歷史工程案例的知識經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ?、基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的規(guī)劃模型等，并通過工業(yè)APP反饋回相應(yīng)的環(huán)節(jié)和流程，最終為企業(yè)精細(xì)管理、精益制造、精準(zhǔn)營銷、精確規(guī)劃等提供支撐服務(wù)。  （三）工業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的內(nèi)在要求  金融危機(jī)以來，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，亟需形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，以工業(yè)為代表的實(shí)體經(jīng)濟(jì)成為關(guān)鍵領(lǐng)域。然而，工業(yè)發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn)，資源能源短缺日益嚴(yán)峻，延續(xù)過去擴(kuò)張型工業(yè)化模式已不可行

10、；隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級，消費(fèi)者產(chǎn)品需求開始趨向個性化、多樣化、服務(wù)化，對原有規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式產(chǎn)生新要求。加快形成智能、綠色、可持續(xù)的發(fā)展新方式，走環(huán)境友好、創(chuàng)新驅(qū)動、高效靈活的新型工業(yè)發(fā)展之路成為必然選擇。當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度滲透，與新材料、新能源、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)交叉融合，推動工業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)化發(fā)展，成為實(shí)現(xiàn)工業(yè)新增長和新變革的主要方向。  中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展已進(jìn)入以“中高速、優(yōu)結(jié)構(gòu)、新動力、多挑戰(zhàn)”為特點(diǎn)的新常態(tài)。“產(chǎn)業(yè)規(guī)模第一、門類最為齊全”既是中國工業(yè)的優(yōu)勢，也使全球普遍面臨的資源環(huán)境問題在中國更為嚴(yán)峻，走新型工業(yè)化道路的需求也更為迫切。同時中國互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用優(yōu)勢明顯

11、、產(chǎn)業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng)，四家企業(yè)位居全球市值前十，基于本土應(yīng)用的創(chuàng)新活躍，更與各行業(yè)各領(lǐng)域加速融合并向生產(chǎn)性互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變。推動互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新，形成多重優(yōu)勢疊加，驅(qū)動工業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化發(fā)展，是中國走新型工業(yè)化道路、建設(shè)制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國的必由之路。 （四）各國因應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革的普遍選擇  以互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新引領(lǐng)未來制造業(yè)發(fā)展取得廣泛共識，以美、德為代表的發(fā)達(dá)國家政府和產(chǎn)業(yè)界高度重視。美國發(fā)布了先進(jìn)制造戰(zhàn)略（工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是其重要組成部分）、德國推出了工業(yè)4.0戰(zhàn)略，二者均將融合創(chuàng)新作為基礎(chǔ)要素和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加緊整合固有的信息通信技術(shù)優(yōu)勢和制造業(yè)優(yōu)勢，部署推進(jìn)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，著力塑造新一輪

12、產(chǎn)業(yè)變革中的技術(shù)和市場優(yōu)勢。  政府和業(yè)界正攜手推動以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造業(yè)融合發(fā)展，美國與德國均采取構(gòu)建創(chuàng)新平臺和推動標(biāo)準(zhǔn)制訂等多種舉措提供保障。如德國工業(yè)4.0圍繞“政府管理-中介機(jī)構(gòu)-公立研究-經(jīng)濟(jì)界研發(fā)活動”四個層級形成創(chuàng)新研發(fā)機(jī)構(gòu)，通過行業(yè)協(xié)會加快制定工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化路線圖。美國打造國家創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，國家標(biāo)準(zhǔn)研究院與五大企業(yè)主導(dǎo)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)建立。融合發(fā)展在產(chǎn)業(yè)界也已取得進(jìn)展。自提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念以來，通用電氣（GE）圍繞資產(chǎn)優(yōu)化和運(yùn)營優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)，推出了若干款工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，在能源、航空、醫(yī)療等多個領(lǐng)域落地實(shí)施。德國工業(yè)4.0實(shí)踐也初見成效，如德國安貝格電子工

13、廠在虛擬環(huán)境中仿真產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，既實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品跨行業(yè)的多樣化，也提升了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。二、中國互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的主要特點(diǎn)  互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合在中國已有豐富實(shí)踐，從下游到上游、從消費(fèi)到生產(chǎn)、從外圍到核心，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合沿價值鏈逆向滲透，距離消費(fèi)者越近的環(huán)節(jié)，互聯(lián)網(wǎng)融合程度越深；開放水平越高的環(huán)節(jié)，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新越活躍。互聯(lián)網(wǎng)正深刻改變工業(yè)發(fā)展方式，驅(qū)動工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和服務(wù)化發(fā)展，催生多種新模式新業(yè)態(tài)。  （一）工業(yè)界和互聯(lián)網(wǎng)界路徑選擇各有側(cè)重 在中國，工業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，沿不同路徑探索相互融合。 工業(yè)界現(xiàn)階段重心在于工業(yè)生

14、產(chǎn)的價值挖潛。消費(fèi)品工業(yè)側(cè)重于市場需求的深度發(fā)掘，著力點(diǎn)放在以更好滿足用戶需求來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品增值，精準(zhǔn)營銷、大規(guī)模個性化定制等均屬此類。裝備制造業(yè)單件產(chǎn)品價格高、使用周期長，側(cè)重于通過產(chǎn)品服務(wù)化實(shí)現(xiàn)增值，一些工程機(jī)械企業(yè)開展的遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)都屬于此類。此外，工業(yè)企業(yè)也積極利用大數(shù)據(jù)等新手段，整合分析涵蓋產(chǎn)品全生命周期的海量數(shù)據(jù)，并反饋至研發(fā)、制造等環(huán)節(jié)乃至上下游企業(yè)，形成全周期、全流程甚至是全產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)行優(yōu)化與價值提升。普天新能源電動汽車智能管理平臺 普天新能源搭建新能源汽車充電、運(yùn)營及車網(wǎng)一體智能服務(wù)云平臺，將數(shù)萬輛電動車每天運(yùn)行所形成的海量數(shù)據(jù)，包括工況、充電頻次、電池耗損等匯集到平臺，再借助大

15、數(shù)據(jù)分析手段，為新能源汽車充電運(yùn)營提供充電監(jiān)控、位置服務(wù)、計(jì)量計(jì)費(fèi)、客戶管理、統(tǒng)計(jì)分析等應(yīng)用服務(wù)，同時開發(fā)了移動終端APP，為用戶提供充電查詢、充電預(yù)約、消費(fèi)查詢等服務(wù)。既服務(wù)企業(yè)自身運(yùn)營，又可為電動車和電池生產(chǎn)企業(yè)提供產(chǎn)品優(yōu)化依據(jù)，提升用戶新能源汽車使用的便利性，促進(jìn)中國電動車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展成熟。  互聯(lián)網(wǎng)具備扁平化、規(guī)模化、便捷化、集聚化、普惠化等特征，連接海量消費(fèi)者是其獨(dú)特優(yōu)勢，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也更多從貼近消費(fèi)端的營銷等環(huán)節(jié)切入，代表性的是基于各類平臺的精準(zhǔn)營銷、市場分析等服務(wù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)連接向產(chǎn)業(yè)鏈各類企業(yè)延伸，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)逐漸向協(xié)同設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈優(yōu)化等環(huán)節(jié)滲透，在數(shù)據(jù)共享、供應(yīng)鏈服務(wù)、

16、營銷幫助、融資支持等方面服務(wù)制造業(yè)發(fā)展。京東的“JD+”計(jì)劃 2014年京東推出了“JD+”計(jì)劃，與制造企業(yè)深度合作并提供全方位支持，促進(jìn)智能硬件行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。加入“JD+”計(jì)劃的合作伙伴可獲得的京東服務(wù)包括：庫存、日銷、流量等數(shù)據(jù)信息；專業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)支持；云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等方面的技術(shù)支持。同時，對于優(yōu)質(zhì)企業(yè)還將依據(jù)評估結(jié)果提供小微貸款或孵化資金支持。  在這一過程中，互聯(lián)網(wǎng)逐漸由價值傳遞渠道向價值增值平臺轉(zhuǎn)變?；ヂ?lián)網(wǎng)與工業(yè)最初融合于營銷、交易環(huán)節(jié)，產(chǎn)品價值在交易雙方進(jìn)行簡單傳遞、交換和轉(zhuǎn)移，此時互聯(lián)網(wǎng)僅作為單一環(huán)節(jié)的價值傳遞渠道。隨著融合向研發(fā)、制造、服務(wù)等價值增值環(huán)節(jié)擴(kuò)散，帶

17、來各環(huán)節(jié)效率的提高特別是環(huán)節(jié)間互動、集成、協(xié)作的加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)價值鏈的重構(gòu)與提升，為工業(yè)企業(yè)創(chuàng)造更大的價值拓展空間，互聯(lián)網(wǎng)也從單純的價值傳遞渠道演變?yōu)榕c用戶、協(xié)作環(huán)節(jié)和生產(chǎn)資源緊密互動實(shí)現(xiàn)價值創(chuàng)造和增值的核心平臺。  （二）用戶貼近和分工開放程度決定融合水平  距離最終用戶越近的行業(yè)越早發(fā)生變革?；ヂ?lián)網(wǎng)沿產(chǎn)業(yè)鏈從最接近消費(fèi)者的消費(fèi)品行業(yè)向上游裝備、原材料等行業(yè)延伸，越靠近最終用戶的行業(yè)越早發(fā)生變革，變革的領(lǐng)域和環(huán)節(jié)越多。手機(jī)、家電、服裝等個性需求較強(qiáng)的消費(fèi)品企業(yè)已率先向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，代表性的如規(guī)模化個性定制模式已被廣泛運(yùn)用；受消費(fèi)品生產(chǎn)模式變化影響，裝備制造業(yè)需要提供支撐柔性制造

18、、按需制造等的裝備，發(fā)展智能裝備的市場需求逐漸增強(qiáng)；距離消費(fèi)者相對較遠(yuǎn)的上游原材料行業(yè)，一些大型骨干企業(yè)信息化水平較高，側(cè)重于依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)提供精準(zhǔn)供應(yīng)鏈服務(wù)、生產(chǎn)監(jiān)控和節(jié)能減排。  開放程度越高的環(huán)節(jié)與互聯(lián)網(wǎng)融合越緊密?；ヂ?lián)網(wǎng)正加速從營銷、服務(wù)等環(huán)節(jié)向研發(fā)、制造、加工等延展，開放程度越高、與用戶互動越多的環(huán)節(jié)融合變革越明顯：采購、營銷等開放度較高的環(huán)節(jié)，更易與互聯(lián)網(wǎng)融合；繼而是開放程度次之的服務(wù)和研發(fā)環(huán)節(jié)，如遠(yuǎn)程控制與服務(wù)、眾包設(shè)計(jì)等也已在一定范圍內(nèi)推廣；目前相對封閉的制造環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)的組織實(shí)施和制造能力整合等方面也在逐漸受到互聯(lián)網(wǎng)影響。隨著互聯(lián)網(wǎng)對各環(huán)節(jié)逐層滲透，將最終打通

19、生產(chǎn)運(yùn)營全過程，徹底改變現(xiàn)有生產(chǎn)范式。  （三）新型研發(fā)組織方式集聚眾智提升效率  協(xié)同設(shè)計(jì)、眾包、虛擬仿真等新研發(fā)模式應(yīng)用日益廣泛，為傳統(tǒng)企業(yè)高效、便捷、低成本的技術(shù)創(chuàng)新開辟新渠道，研發(fā)環(huán)節(jié)也成為營銷之后與互聯(lián)網(wǎng)融合的新熱點(diǎn)。  1、云平臺實(shí)現(xiàn)研發(fā)設(shè)計(jì)全球協(xié)同  受空間、資源等限制，傳統(tǒng)企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)主要在企業(yè)內(nèi)部完成。云平臺則可以為企業(yè)提供開放的協(xié)同服務(wù)，設(shè)計(jì)人員可通過共享平臺，查看和利用云端設(shè)計(jì)資源和軟件，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)間合作與協(xié)同共享，打破地域限制，提高企業(yè)研發(fā)效率，降低人員往來成本。 濰柴動力的全球協(xié)同設(shè)計(jì) 濰柴動力的歐洲研發(fā)中

20、心實(shí)現(xiàn)了總部與歐洲子公司的共同開發(fā)和資源共享。該中心聯(lián)合全球頂尖的汽車零部件供應(yīng)商開展協(xié)同同步開發(fā)，全球設(shè)計(jì)師可在云端進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)，節(jié)省了軟件下載、成果傳送、存儲等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)24小時協(xié)同工作，提高研發(fā)效率，節(jié)約人員往來成本。同時，濰柴動力在北美、歐洲等多地的研發(fā)中心實(shí)現(xiàn)了平臺的自主開發(fā)和同步推進(jìn)，達(dá)到與國際接軌的研發(fā)管理水平。  2、眾包設(shè)計(jì)打通企業(yè)與社會創(chuàng)意合作渠道  眾包是通過互聯(lián)網(wǎng)集聚全球創(chuàng)意、資金來實(shí)現(xiàn)研發(fā)設(shè)計(jì)的新模式，基于互聯(lián)網(wǎng)的眾包平臺將分散的中小型團(tuán)隊(duì)及個體專業(yè)人員的智慧與創(chuàng)意集聚到一起，需求方可借此平臺發(fā)布需求，以懸賞和速配方式尋找到精準(zhǔn)匹配的服務(wù)者，通過消

21、除信息不對稱而提高效率和降低成本。眾包平臺中有第三方提供方式，如重慶豬八戒網(wǎng)，上海奉浦曾通過豬八戒網(wǎng)征集 “貝殼狀”汽車模型創(chuàng)意外觀設(shè)計(jì)方案，一個月內(nèi)共收到創(chuàng)意設(shè)計(jì)方案158個，總共僅花費(fèi)六萬五千元；也有企業(yè)自建方式，代表性的如海爾的HOPE平臺。 海爾HOPE開放創(chuàng)新平臺 在帝樽和天樽系列空調(diào)的研發(fā)過程中，海爾公司前期通過互聯(lián)網(wǎng)平臺與數(shù)十萬用戶實(shí)時互動，提取用戶對產(chǎn)品的共性需求，并利用HOPE（Haier Open Partnership Ecosystem，開放創(chuàng)新平臺)平臺對接全球100多萬個領(lǐng)域?qū)＜液蜕锨Ъ胰蛞涣鞯难邪l(fā)資源。這些研發(fā)資

22、源既包括保時捷、寶馬等頂級的汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，也包括施華洛世奇等知名的時尚設(shè)計(jì)師。  3、虛擬仿真技術(shù)降低企業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)成本  傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)在測試、驗(yàn)證環(huán)節(jié)需要生產(chǎn)出實(shí)物來評測其性能等指標(biāo)，成本隨測試次數(shù)增加而不斷提升。利用虛擬仿真技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對原有研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)過程的模擬、分析、評估、驗(yàn)證和優(yōu)化，從而減少工程更改量，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，降低成本和能耗。 長安福特虛擬仿真平臺 長安福特采用虛擬仿真技術(shù)改良汽車設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)師帶著3D眼鏡能夠看見最新設(shè)計(jì)的福特轎車，甚至還能夠模擬坐進(jìn)車內(nèi)，感受內(nèi)裝是否符合心意。如果有任何不好的地方，設(shè)計(jì)師能夠馬上通過軟件修改，減少了開發(fā)產(chǎn)品的次

23、數(shù)，能夠在短時間內(nèi)完成更多的設(shè)計(jì)工作，更快地反映市場。 （四）創(chuàng)新制造模式助力網(wǎng)絡(luò)化智能化生產(chǎn)  面對個性化、多樣化且瞬息萬變的市場需求，制造企業(yè)加緊將以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)集成應(yīng)用在生產(chǎn)執(zhí)行過程中，逐步改變原有相對固化的生產(chǎn)線和生產(chǎn)體系，并著力打通企業(yè)間壁壘，探索智能制造、網(wǎng)絡(luò)化制造、云制造等全新生產(chǎn)模式。  1、智能制造成為制造業(yè)重要發(fā)展方向  近年來，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能的智能制造模式迅速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了增效、提質(zhì)、降成本及節(jié)能減排。在制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的帶動下，智能制造、智能工廠的實(shí)施與應(yīng)用正在為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來深刻改變。&

24、#160;海爾智能互聯(lián)工廠 海爾集團(tuán)的沈陽冰箱工廠將用戶需求與工廠進(jìn)行無縫連接。特點(diǎn)包括：一是定制化，將用戶的個性化需求信息直接發(fā)送到內(nèi)部生產(chǎn)線的相應(yīng)工位上。二是可視化，生產(chǎn)線上的上萬個傳感器可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、設(shè)備、用戶之間的對話與溝通，用戶可隨時查到自己冰箱在生產(chǎn)線上的位置。目前一條生產(chǎn)線可支持500多個型號的柔性大規(guī)模定制，生產(chǎn)節(jié)拍縮短到10秒一臺，是全球冰箱行業(yè)生產(chǎn)節(jié)拍最快、承接型號最廣的工廠。  2、網(wǎng)絡(luò)制造充分激發(fā)扁平化生產(chǎn)組織活力   利用互聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建跨地區(qū)的動態(tài)企業(yè)聯(lián)合體成為現(xiàn)實(shí)，不僅能幫助企業(yè)有效實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造資源的共享協(xié)同和優(yōu)化配置，還有助于提高企業(yè)

25、快速反應(yīng)和競爭能力。對于大型企業(yè)來說，網(wǎng)絡(luò)化制造能使其組織結(jié)構(gòu)更加扁平化，得以通過更靈活、更有效率的方式集聚資源，提升競爭力；中小企業(yè)則可在網(wǎng)絡(luò)協(xié)同過程中找到與龍頭企業(yè)合作的機(jī)會，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢。 中國商飛公司的網(wǎng)絡(luò)化制造 中國商飛公司的產(chǎn)品研發(fā)制造全程均在全球協(xié)同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境平臺的管理下開展。商飛公司僅負(fù)責(zé)飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)，把零部件設(shè)計(jì)、制造工作全部外包給全球各地零部件供應(yīng)商。商飛利用計(jì)算機(jī)模型進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)的虛擬裝配，利用每個部件的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行部件的組裝和校驗(yàn)工作，組裝完成的各機(jī)體被運(yùn)送至商飛公司的總裝工廠，進(jìn)行最后的大部件對接和總裝工作。商飛公司ARJ21支線飛機(jī)全機(jī)的31000項(xiàng)零

26、部件中，有超過77%是在全球10多個國家、104家供應(yīng)商之間協(xié)同研發(fā)和制造完成的。  3、云制造高效聚集和配置制造資源  云制造借助云計(jì)算的理念，通過建立共享制造資源的服務(wù)平臺，將巨大的制造資源池連接在一起，使制造業(yè)用戶像用水、電、煤氣一樣便捷地使用各種制造服務(wù)，以幫助制造企業(yè)降低運(yùn)行成本、提升快速反應(yīng)能力。在理想情況下，云制造將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用等全生命周期相關(guān)資源的整合，提供標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、可共享的服務(wù)。  云制造包括企業(yè)內(nèi)部“私有云”應(yīng)用和企業(yè)外部“公有云”協(xié)同兩種模式。在一個大型集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部，各種與企業(yè)運(yùn)作有關(guān)的資源，例如設(shè)計(jì)、仿真、設(shè)備等，均可以

27、利用云制造實(shí)現(xiàn)共享，避免或減少重復(fù)投資。 航天二院的云制造平臺 航天二院將全集團(tuán)公司600余家單位接入了云制造平臺，該平臺將集團(tuán)公司軟硬件生產(chǎn)資源以資源池的形式進(jìn)行共享，這些資源包括設(shè)計(jì)模型、專業(yè)軟件、3D打印機(jī)、數(shù)控機(jī)床等七大類百余種。具體實(shí)施時，可以細(xì)分到使每一道工序都能在不同的加工中心有相應(yīng)的排產(chǎn)。一旦出現(xiàn)超標(biāo)任務(wù)情況可以立即預(yù)警，提醒管理人員在企業(yè)外部尋找相應(yīng)的制造資源，在實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)能力最大化應(yīng)用的同時有效利用外部資源。 云制造模式也正在推動中小企業(yè)間的制造資源共享。目前，在國內(nèi)已涌現(xiàn)一批云制造服務(wù)平臺，例如：在天智網(wǎng)云制造平臺上，遍布全國30個省市自治區(qū)超過2萬

28、家企業(yè)可以在上線企業(yè)實(shí)時對接，快速共享生產(chǎn)資源。寶信軟件打造的“上海工業(yè)云公共服務(wù)平臺”，匯集了汽車、民用航空、鋼鐵等領(lǐng)域上百類制造資源，為企業(yè)提供云設(shè)計(jì)、云仿真、云制造等服務(wù)。數(shù)碼大方“工業(yè)軟件云服務(wù)平臺”，為3萬多家制造企業(yè)提供軟件租用、設(shè)計(jì)、制造等服務(wù)。 （五）協(xié)同式供應(yīng)鏈促進(jìn)各環(huán)節(jié)高效無縫對接  越來越多的工業(yè)企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺建立與上下游供應(yīng)商、合作伙伴和客戶的直接連通，集聚供應(yīng)信息并進(jìn)行深度挖掘分析，提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度、匹配精度和調(diào)運(yùn)效率，降低采購成本，減少產(chǎn)成品和在制品庫存，縮短對客戶服務(wù)的響應(yīng)時間。  1、B2B模式對接上下游采購需求 傳統(tǒng)供應(yīng)鏈

29、產(chǎn)品選擇范圍小、管理難度大、生產(chǎn)線周轉(zhuǎn)效率低， 通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，制造企業(yè)可與上游供應(yīng)商無縫對接，快速集聚行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源，在最短時間內(nèi)以最低成本實(shí)現(xiàn)原材料采購的高效匹配，推動企業(yè)采購與供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新。 中國石化B2B采購平臺 中國石化搭建了“中石化電子商務(wù)網(wǎng)站”，將采購業(yè)務(wù)全流程搬上電子化采購平臺，其生產(chǎn)建設(shè)所需物資95%實(shí)現(xiàn)了電子化采購，涵蓋了化工原輔料、煤炭、鋼材等大宗和重要的通用物資，有效提高了物資采購的議價能力和資源獲取能力。此外，采購過程中的訂單提報、詢價方案、詢價書、報價書等固化在系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了采購數(shù)據(jù)永久追溯和采購過程公開透明。  2、生產(chǎn)線供應(yīng)鏈協(xié)同實(shí)現(xiàn)

30、高效精準(zhǔn)配送  傳統(tǒng)物料配送環(huán)節(jié)經(jīng)常會出現(xiàn)配送不及時、物料缺少或囤積等問題，從而影響生產(chǎn)計(jì)劃。企業(yè)利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)完善智能信息系統(tǒng)建設(shè)，對生產(chǎn)配比、物料配送、產(chǎn)品質(zhì)量等各環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)同管控，實(shí)現(xiàn)物料配送的系統(tǒng)化、流程化，降低物流成本和能耗，降低倉儲損失，加速了資金周轉(zhuǎn)，提高了整個供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率。 五菱柳機(jī)生產(chǎn)線供應(yīng)鏈協(xié)同 柳州五菱柳機(jī)動力有限公司將工業(yè)園區(qū)的物流配送業(yè)務(wù)委托桂中海迅物流公司完成。柳機(jī)制定當(dāng)天生產(chǎn)計(jì)劃，確定配送零部件，提前半小時通知桂中海迅，桂中海迅借助ERP系統(tǒng)網(wǎng)上了解訂單，確定用料需求，協(xié)調(diào)半小時內(nèi)將零部件送到生產(chǎn)線的不同車間，實(shí)現(xiàn)即時生產(chǎn)。通過桂中海迅

31、的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，柳機(jī)內(nèi)部物流費(fèi)用從每年的300萬元下降到10萬元，項(xiàng)目運(yùn)作效果明顯。  3、倉儲物流平臺高效配置物流資源  隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，當(dāng)今的倉儲物流早已不是僅僅局限于企業(yè)自身物料保管、運(yùn)輸、裝卸、流通加工等功能，需要整合全國各地倉儲物流資源以有效保障自身貨物流通。互聯(lián)網(wǎng)在倉儲物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用提供了解決這一難題的重要平臺。 河南眾品冷鏈物流服務(wù) 河南眾品在全國各地建設(shè)15個標(biāo)準(zhǔn)化食品加工和冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基地，物流服務(wù)和市場網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國24個省區(qū)。利用互聯(lián)網(wǎng)打造集國內(nèi)外貿(mào)易、流通加工、溫控倉儲、電子商務(wù)、干線運(yùn)輸、城市配送、終端連鎖等業(yè)務(wù)于一體的溫控供

32、應(yīng)鏈平臺，為思念、三全等提供溫控倉儲服務(wù)、冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流及資金流的同步。 （六）需求端泛在連接實(shí)現(xiàn)全流程用戶參與  企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等實(shí)現(xiàn)對用戶的泛在連接，進(jìn)而打造用戶聚合平臺、多元社交平臺，通過用戶行為和社交關(guān)系等的大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)預(yù)判市場、開展精準(zhǔn)營銷；借助平臺的集聚和交互功能實(shí)現(xiàn)海量用戶與企業(yè)間的交互對接，使大規(guī)模個性化定制、精準(zhǔn)決策等成為可能。傳統(tǒng)的渠道單一、封閉運(yùn)行、單向流動的企業(yè)用戶關(guān)系被打破，舊有的需求定位粗略、市場反饋滯后等問題得到破解。  1、大規(guī)模個性化定制滿足用戶長尾需求  傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式下，企業(yè)與用戶間信

33、息交互不充分、企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)組織缺乏柔性，同質(zhì)化生產(chǎn)是最經(jīng)濟(jì)合理的選擇。借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，企業(yè)可與用戶深度交互、廣泛征集需求，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析建立排產(chǎn)模型，依托柔性生產(chǎn)線在保持規(guī)模經(jīng)濟(jì)性的同時提供個性化的產(chǎn)品。當(dāng)前，服裝、家居、家電等領(lǐng)域已開啟個性化定制，未來隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和制造技術(shù)的發(fā)展成熟，柔性大規(guī)模個性化生產(chǎn)線將逐步普及，按需生產(chǎn)、大規(guī)模個性化定制將成為常態(tài)。 魯泰紡織個性化定制 魯泰紡織進(jìn)行了個性化定制的有益探索,通過微信和移動版網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)襯衫的個性化定制。消費(fèi)者根據(jù)自己的偏好，選擇不同的領(lǐng)型、袖型、紐扣、門襟等自由搭配組合，輔以個性化的簽名刺繡，生成的訂單經(jīng)與預(yù)約量身環(huán)節(jié)量測的身體尺

34、碼合并處理后，傳送至魯泰紡織獨(dú)立制版，制作出專屬消費(fèi)者的定制襯衫。 海爾家電定制 海爾“以用戶定制體驗(yàn)為中心”的智能制造交互平臺引領(lǐng)家電產(chǎn)品個性化定制。2014年10月,海爾推出海爾空氣魔方,通過4大模塊8種組合的創(chuàng)新定制思路，不僅可解決PM2.5、甲醛、潮濕、干燥等所有室內(nèi)空氣問題，還可以讓用戶按照自己的需求個性化定制，并通過交互迭代出的新模塊滿足用戶對空氣的更多需求。 叁迪網(wǎng)3D打印支撐個性化定制 3D打印交易平臺也不斷推動個性化定制和創(chuàng)客發(fā)展。叁迪網(wǎng)是一家B2C和C2C的3D打印產(chǎn)品交易平臺，網(wǎng)站有超過20種3D打印材料，為企業(yè)提供設(shè)計(jì)服務(wù)和3D打印服務(wù)，向設(shè)計(jì)師和消

35、費(fèi)者提供個性化定制的交易對接；并通過線下智能3D打印實(shí)現(xiàn)個性化制造。其服務(wù)對象包括海爾、一汽大眾、諾基亞、聯(lián)想、西門子等企業(yè)。  2、大數(shù)據(jù)分析支撐精準(zhǔn)營銷及決策  傳統(tǒng)市場分析局限于抽樣調(diào)查、線下座談等有限樣本的分析預(yù)判，產(chǎn)品改進(jìn)也只能通過銷售業(yè)績收集用戶反饋情況，分析結(jié)果存在一定誤差或延遲。利用通過互聯(lián)網(wǎng)匯集的用戶行為、需求、行情等海量多元化數(shù)據(jù)，企業(yè)可以進(jìn)行大數(shù)據(jù)建模及分析，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)市場定位，優(yōu)化營銷決策，助力產(chǎn)品改進(jìn)。未來，隨著利用互聯(lián)網(wǎng)匯集數(shù)據(jù)的持續(xù)積累，模型的不斷修正，以及大數(shù)據(jù)分析能力的提升，企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)全生命周期、全價值鏈的科學(xué)決策與精準(zhǔn)控制。智慧聯(lián)合公司水

36、泥行業(yè)生產(chǎn)情報管理應(yīng)用 北京智慧聯(lián)合公司通過大數(shù)據(jù)情報分析，為華北地區(qū)水泥行業(yè)提供 “冬儲”生產(chǎn)管理應(yīng)用解決方案。華北地區(qū)水泥行業(yè)冬季無法施工，只能儲存起來，但無法把握 “冬儲”水泥的數(shù)量。智慧聯(lián)合通過對華北地區(qū)本年度及來年工程項(xiàng)目的搜集分析，得出相應(yīng)工程量，再根據(jù)單位工程量所需水泥數(shù)量，大致計(jì)算出華北地區(qū)第二年度總的水泥需求量，結(jié)合競爭對手、銷售渠道分布等因素，最終估算出公司的水泥生產(chǎn)數(shù)量。 博雅立方金融行業(yè)精準(zhǔn)廣告投放博雅立方協(xié)助金融行業(yè)精準(zhǔn)廣告投放。針對花旗銀行在百度和谷歌廣告投放高但引入量不高的情況，博雅立方根據(jù)業(yè)務(wù)類型分析用戶搜索習(xí)慣，合理搭建賬戶結(jié)構(gòu)，

37、利用大豐搜Cube Search智能拓詞功能，與專業(yè)咨詢師合力多維度拓展關(guān)鍵詞，并對注冊成本過高的關(guān)鍵詞進(jìn)行優(yōu)化及下線。經(jīng)一個月關(guān)鍵詞投放后，由百度帶來的日均頁面瀏覽量顯著上升，日均注冊數(shù)上升50%。 3、網(wǎng)絡(luò)營銷拓展新型營銷方式  以往企業(yè)與用戶互動主要采取電話回訪、門店交流、入戶拜訪等方式，溝通成本高、效率低、受眾面小。借助基于互聯(lián)網(wǎng)的多媒體營銷平臺，結(jié)合二維碼、APP、移動O2O、3D體驗(yàn)等新手段和新模式，企業(yè)可以構(gòu)建線上線下結(jié)合、虛擬與現(xiàn)實(shí)互通的新型用戶體驗(yàn)方式，極大豐富產(chǎn)品展示和營銷渠道，從而增加用戶粘性，多渠道、多層次地實(shí)現(xiàn)供需互動。 蘇寧移動O2O實(shí)

38、現(xiàn)快速營銷 蘇寧O2O購物節(jié)期間推動移動端、PC端、門店端全面融合，在1600家門店正式推出“碼上購”、“碼上搶”產(chǎn)品，通過二維碼墻、電子顯示屏等展示超過1000萬個二維碼。移動用戶只需要在門店掃描二維碼就能參與抽獎，獲取購買機(jī)會。并且，全面打通線上線下支付，推出門店自提和急速達(dá)等服務(wù)，同時借助游戲輕應(yīng)用、會員精準(zhǔn)營銷、社交媒體等廣泛傳播。  （七）融合型服務(wù)延伸企業(yè)價值創(chuàng)造鏈條  在市場競爭日趨激烈、生產(chǎn)要素成本不斷攀升、供需對接日益便捷等因素作用下，制造本身在工業(yè)產(chǎn)品附加值構(gòu)成中的比例越來越低，增值服務(wù)逐漸成為企業(yè)競爭的新焦點(diǎn)。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)應(yīng)用快速普及催

39、生了多樣化融合服務(wù)模式，帶動以產(chǎn)品為核心的經(jīng)營模式加快向依托產(chǎn)品提供綜合服務(wù)的新方向轉(zhuǎn)變。  1、遠(yuǎn)程主動運(yùn)維提高設(shè)備運(yùn)維效率  借助智能傳感、寬帶網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，機(jī)器設(shè)備運(yùn)行狀況、環(huán)境參數(shù)等信息可以直接反饋到設(shè)備生產(chǎn)廠家，使廠家實(shí)時了解其運(yùn)行信息，并通過數(shù)據(jù)建模分析、專家診斷等方式，提前預(yù)判故障風(fēng)險并給出相應(yīng)解決方案。過去的被動維護(hù)或憑借經(jīng)驗(yàn)開展的定期維護(hù)可轉(zhuǎn)變?yōu)榘葱杼峁┑闹鲃臃?wù)，有效節(jié)約運(yùn)維成本，降低用戶損失。有能力的工業(yè)企業(yè)還通過搭建云平臺、部署定制化的工業(yè)APP應(yīng)用、提供大數(shù)據(jù)分析支撐等，為用戶企業(yè)提供多樣化的增值服務(wù)，并探索從設(shè)備制造商向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)變。

40、 徐工集團(tuán)工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控 徐工集團(tuán)利用傳感器、移動互聯(lián)網(wǎng)等方式構(gòu)建工程機(jī)械互聯(lián)網(wǎng)，將車輛的工作時間、歷史軌跡、當(dāng)天油耗等工況信息通過車載終端，借助3G、4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)揭苿踊騊C端的后臺控制中心，經(jīng)過工業(yè)大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)。 中興通訊智慧供水管網(wǎng)服務(wù) 中興通訊利用大數(shù)據(jù)挖掘、智慧物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)，從“端-管-云”三個層面為水務(wù)行業(yè)提供供水管道物聯(lián)網(wǎng)解決方案，包括基于事件敏感的管網(wǎng)實(shí)時監(jiān)控、全生命周期的管網(wǎng)狀態(tài)分析預(yù)測、提供可預(yù)測的維護(hù)和服務(wù)等。通過提供智慧供水管網(wǎng)服務(wù)，有助于促進(jìn)水務(wù)行業(yè)健康發(fā)展，降低漏損，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)狀態(tài)感知，提高供水安全和

41、服務(wù)質(zhì)量。 和利時工業(yè)智能控制云服務(wù)平臺 和利時將傳統(tǒng)工業(yè)控制系統(tǒng)中智能控制服務(wù)軟件組件和設(shè)備分離出來，部署在工業(yè)智能控制系統(tǒng)云服務(wù)平臺中。云服務(wù)平臺從部署在工業(yè)現(xiàn)場的安全數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)獲取現(xiàn)場實(shí)時數(shù)據(jù)，通過優(yōu)化分析和相關(guān)的工業(yè)APP應(yīng)用，不但可以為用戶企業(yè)提供報警管理、系統(tǒng)維護(hù)等基本服務(wù)，還可以提供長期歷史數(shù)據(jù)管理、工藝模型大數(shù)據(jù)分析、能耗優(yōu)化解決方案等增值服務(wù)，提升企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效益。 2、可視追蹤溯源打造食品生產(chǎn)透明化產(chǎn)業(yè)鏈  食品安全日益受到關(guān)注的今天，保障食品的新鮮安全不僅關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益，而且也關(guān)系到食品生產(chǎn)企業(yè)的信譽(yù)和市場競爭力。隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬能力、連接方式、計(jì)算

42、能力的日益進(jìn)步，許多食品制造企業(yè)開始利用互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)構(gòu)建覆蓋全流程的追溯體系，來保障食品生產(chǎn)、經(jīng)營、流通的可視化、透明化。 伊利食品安全追溯平臺 伊利集團(tuán)利用二維碼、自動視覺識別、移動互聯(lián)網(wǎng)、GPS等技術(shù)，在產(chǎn)品的生產(chǎn)、庫存、發(fā)運(yùn)、渠道管理等各個環(huán)節(jié)推行精確追溯信息化管理，構(gòu)建了完善的食品質(zhì)量安全追溯系統(tǒng)平臺。奶牛信息、原奶信息以及乳制品生產(chǎn)、流通等各環(huán)節(jié)信息等都被精準(zhǔn)記錄。消費(fèi)者通過二維碼，可以實(shí)現(xiàn)乳制品生產(chǎn)日期、批次、生產(chǎn)者、生產(chǎn)許可證、配料表、流通渠道等情況的“一掃即知”，而且還可以查看乳制品誠信評價、消費(fèi)者指南、質(zhì)檢報告等相關(guān)信息。  3、車聯(lián)網(wǎng)搭建智能化交通網(wǎng)絡(luò)

43、 車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，在車與車、車與路、車與人、車與互聯(lián)網(wǎng)之間，通過無線通訊和信息交換，實(shí)現(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制等一體化功能。近年來，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)受到各領(lǐng)域密切關(guān)注，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、通信運(yùn)營商紛紛加強(qiáng)與汽車制造商的跨界合作，推動車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合的熱點(diǎn)領(lǐng)域。 電信運(yùn)營商積極布局車聯(lián)網(wǎng) 中國移動于2014年10月與德國電信共同成立車聯(lián)網(wǎng)合資公司，面向車載前裝、后裝市場提供硬件、車聯(lián)網(wǎng)云平臺、系統(tǒng)集成和運(yùn)營以及內(nèi)容服務(wù)端到端的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。中國聯(lián)通于2014年4月與愛爾蘭Cubic 

44、;Telecom簽署合作協(xié)議，共同為特斯拉提供汽車信息化全面解決方案。每輛在華銷售的特斯拉汽車都將搭載中國聯(lián)通的車載3G/4G服務(wù)。 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車企業(yè)開展合作 2015年3月，阿里巴巴與上海汽車集團(tuán)各出資5億人民幣共同建立互聯(lián)汽車基金。阿里巴巴依托自主開發(fā)的Yun OS操作系統(tǒng)、云平臺和大數(shù)據(jù)能力，以及在地圖、導(dǎo)航、電商、通訊等領(lǐng)域的核心技術(shù)和服務(wù)能力，結(jié)合上汽集團(tuán)在整車集成、汽車電子等方面的基礎(chǔ)，共同推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)汽車的開發(fā)和運(yùn)營平臺建設(shè)。雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車將于2016年上市。 三、中國互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的生態(tài)體系  經(jīng)歷探索、實(shí)踐與培育，中國

45、互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合的創(chuàng)新主體已有相當(dāng)規(guī)模，新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，孕育新興市場、帶動長尾需求力釋放。融合創(chuàng)新賴以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、平臺等基礎(chǔ)正加速完善，以“中國互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新聯(lián)盟”為代表的中介組織相繼成立，產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步構(gòu)筑，已具備持續(xù)規(guī)模推進(jìn)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。 （一）新融合主體：形成引領(lǐng)創(chuàng)新三大陣營  一些領(lǐng)先的工業(yè)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)已成為融合生態(tài)體系中各種創(chuàng)新活動的主要載體和踐行者，由于各自基礎(chǔ)和優(yōu)勢不同，不同類型企業(yè)融合創(chuàng)新的模式、路徑、方向和重點(diǎn)有所差異。  1、傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型明顯加快  部分工業(yè)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)浪潮中主動把握發(fā)展機(jī)遇，

46、在戰(zhàn)略、組織、業(yè)務(wù)、管理等方面實(shí)施由內(nèi)而外的全面變革，將客戶、供應(yīng)商、服務(wù)商、員工集聚于企業(yè)全互聯(lián)陣營中，推動實(shí)現(xiàn)從有界向無界、垂直向扁平、制造向服務(wù)的轉(zhuǎn)型，并由此成為融合創(chuàng)新的主力軍。其變革方式主要包括：一是搭建互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同平臺，集聚和共享資源，提高生產(chǎn)運(yùn)營和組織效率，如大唐、寶鋼、商飛等；二是依托互聯(lián)網(wǎng)提升軟服務(wù)，在致力硬制造的同時依靠云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等支撐向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型，躍升價值鏈高端，如濰柴、三一重工、中聯(lián)重科、徐工等；三是利用互聯(lián)網(wǎng)打通全價值鏈，實(shí)現(xiàn)利益相關(guān)方互聯(lián)互通，全面轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，如海爾、紅領(lǐng)等。一些領(lǐng)先企業(yè)更是成功占據(jù)生態(tài)體系核心地位，發(fā)揮關(guān)鍵作用。 大唐集團(tuán)電力互

47、聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺 作為特大型發(fā)電企業(yè)，大唐集團(tuán)正在積極探索應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興ICT技術(shù)推進(jìn)“電力互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用綜合平臺”建設(shè)，旨在促進(jìn)發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)、管理等全價值鏈信息交互和集成協(xié)作，加快電力生產(chǎn)邁向自動化、數(shù)字化和智能化。主要包括基于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)電管理平臺、現(xiàn)代生產(chǎn)調(diào)度平臺、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的燃料管理信息系統(tǒng)、“遠(yuǎn)程診斷”平臺、梯級水電站優(yōu)化調(diào)度和智慧型風(fēng)電場等新平臺新應(yīng)用。  2、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)借助新產(chǎn)品新服務(wù)融入工業(yè)基因  互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)依托其固有的通用性、交互性、開放性和共享性等屬性，充分發(fā)揮其便捷、扁平、聚集等優(yōu)勢，通過與工業(yè)各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)不斷融合創(chuàng)造出新產(chǎn)品、

48、新業(yè)態(tài)和新模式實(shí)現(xiàn)快速滲透。其滲透的方式主要有兩種：一是發(fā)揮用戶入口的先發(fā)優(yōu)勢。以提高工業(yè)領(lǐng)域“注意力占有率”為切入點(diǎn)，率先在相對開放的采購、營銷、管理等外圍環(huán)節(jié)提供服務(wù)，再向設(shè)計(jì)、服務(wù)等環(huán)節(jié)延伸，在此過程中逐步融入工業(yè)基因，成為生態(tài)體系的又一主力。如騰訊微商、百度行業(yè)大數(shù)據(jù)分析平臺、阿里云服務(wù)等。二是開發(fā)智能硬件產(chǎn)品直接介入制造領(lǐng)域。主要包括研發(fā)設(shè)計(jì)智能硬件，提供基于硬件的各種APP應(yīng)用，搭建云平臺，充分挖掘用戶數(shù)據(jù)，打造基于硬件的生態(tài)體系等。如阿里云手機(jī)、騰訊微信耳機(jī)、小米盒子、360wifi、百度智能自行車以及百度、騰訊等與汽車企業(yè)聯(lián)合發(fā)展智能汽車。 3、生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)拓展服務(wù)空

49、間  來自不同領(lǐng)域的生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)積極順應(yīng)工業(yè)發(fā)展需要，通過向平臺企業(yè)轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新服務(wù)模式或拓展服務(wù)外延等方式加速向工業(yè)領(lǐng)域滲透，成為引領(lǐng)融合發(fā)展的重要力量。主要包括以下三類：一是IT企業(yè)（主要包括工業(yè)軟件和系統(tǒng)集成企業(yè)）發(fā)揮既懂工業(yè)需求又懂ICT技術(shù)的專業(yè)優(yōu)勢，通過加快自身平臺化轉(zhuǎn)型，為工業(yè)企業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)，如和利時、數(shù)碼大方、寶信、軟控、用友等打造開放、協(xié)作的資源共享和智能決策平臺，積極探索云制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等服務(wù)，拓展新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。二是通信、金融、零售等生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)開展應(yīng)用創(chuàng)新，提供一站式智能化服務(wù)。如中國電信、平安銀行、蘇寧等。三是一些新興服務(wù)企業(yè)充分挖

50、掘工業(yè)長尾市場，為企業(yè)提供更細(xì)分更專業(yè)的服務(wù)，如“普金網(wǎng)”整合線下財稅服務(wù)資源，為企業(yè)用戶提供線上財稅服務(wù)，“智慧聯(lián)合”面向汽車、鋼鐵、水泥等企業(yè)提供大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)情報分析服務(wù)。 用友拓展企業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)市場 用友2014年以來全面推進(jìn)制造、汽車、醫(yī)療、電信、金融等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，形成“3+1”路徑，即打造一個公共服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)企業(yè)應(yīng)用軟件、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)融合發(fā)展。目前已成功推出面向大中型企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)開放平臺iUAP（私有云平臺+互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營平臺）、智能制造軟件產(chǎn)品（NC）、定位為P2P的“友金所”金融服務(wù)等。  當(dāng)前，三大陣營均在積極探索互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展

51、，工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需求強(qiáng)勁，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向工業(yè)拓展的呼聲高漲，IT、通信等生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)亦在密切跟進(jìn)，誰將成為未來融合發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)仍有待觀察。但總體看，那些兼具互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)基因的融合型企業(yè)更有可能脫穎而出，成為新的領(lǐng)軍企業(yè)。  （二）新服務(wù)業(yè)態(tài)：催生跨界融合新興市場  互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新與工業(yè)技術(shù)進(jìn)步相疊加，形成融合創(chuàng)新的無限可能，帶來顛覆式變革或海量組合的漸近式改良，催生工業(yè)大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈金融、工業(yè)云計(jì)算等多種新服務(wù)業(yè)態(tài)，創(chuàng)造規(guī)模龐大的新興市場。  1、工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)  工業(yè)大數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)分析在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)、專用性突出等特點(diǎn)，發(fā)展?jié)摿?/p>

52、大。當(dāng)前工業(yè)大數(shù)據(jù)在工業(yè)企業(yè)中的應(yīng)用，主要還集中在需求分析、產(chǎn)品決策等層面，如前述百度利用來自桌面或移動終端搜索引擎產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行市場需求分析，為汽車、手機(jī)等企業(yè)提供營銷決策服務(wù)。部分領(lǐng)先企業(yè)正在積極探索利用大數(shù)據(jù)開展按需運(yùn)維、流程優(yōu)化、工藝改良等。  2、供應(yīng)鏈金融服務(wù)  供應(yīng)鏈金融是為滿足工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈交易需求，在線提供的招投標(biāo)、交易融資、支付結(jié)算等融合性服務(wù)業(yè)態(tài)，屬于典型的組合式創(chuàng)新模式，借互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，國內(nèi)已有進(jìn)入機(jī)構(gòu)通過“供應(yīng)鏈采購+電子商務(wù)+互聯(lián)網(wǎng)金融”的方式，為中小工業(yè)企業(yè)發(fā)展提供有力支撐。 平安銀行供應(yīng)鏈金融服務(wù) 以平安銀行“橙E網(wǎng)”平臺為

53、核心，數(shù)十家物流、發(fā)票管理、ERP、供應(yīng)鏈管理、商務(wù)代理等企業(yè)及各地中小企業(yè)綜合服務(wù)平臺共同合作，形成了基于大數(shù)據(jù)的供應(yīng)鏈金融生態(tài)體系，為中小企業(yè)提供“訂單-發(fā)貨-收貨-對賬-付款-融資”等全流程在線服務(wù)，以有效緩解中小企業(yè)經(jīng)營不規(guī)范、擔(dān)保措施不足、信息不對稱、風(fēng)險識別手段有限等融資、征信難題。  3、工業(yè)云計(jì)算服務(wù)  工業(yè)云計(jì)算服務(wù)是基于云計(jì)算、分布式存儲等技術(shù)的一種新興服務(wù)業(yè)態(tài)。工業(yè)企業(yè)無需自行建設(shè)，只需前期支付一次性的項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)和定期的軟件租賃服務(wù)費(fèi)，就可通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程獲取海量計(jì)算、存儲資源和大數(shù)據(jù)處理能力。這不僅有助于企業(yè)降低信息化成本，也有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)知識共享和協(xié)

54、同發(fā)展。目前已有阿里、百度、騰訊等眾多企業(yè)提供云計(jì)算服務(wù)。隨著云計(jì)算的快速普及應(yīng)用，越來越多的工業(yè)企業(yè)或通過搭建內(nèi)部私有云，或?qū)⑾嚓P(guān)業(yè)務(wù)外包給公有云平臺，實(shí)現(xiàn)自身加速轉(zhuǎn)型發(fā)展。 4、融合應(yīng)用解決方案  融合應(yīng)用解決方案主要是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)管理活動的不同特點(diǎn)，提供基于新一代信息技術(shù)的新興融合應(yīng)用解決方案，旨在打通企業(yè)數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營整體提質(zhì)增效。主要包括網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)備優(yōu)化控制、生產(chǎn)過程管理、經(jīng)營管理、輔助決策等領(lǐng)域的解決方案外包服務(wù)。當(dāng)前，基于互聯(lián)網(wǎng)深度集成的融合解決方案越來越多地應(yīng)用到工業(yè)領(lǐng)域。 華為工廠智能化解決方案 華為創(chuàng)新的WIFI+eLTE無線工廠解決方案

55、滿足了VAMA對工廠智能化的業(yè)務(wù)需求，具有帶寬高、覆蓋距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)、組網(wǎng)靈活、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。通過華為無線網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)優(yōu)勢，提升了接收的靈敏度和發(fā)射增益，擴(kuò)大了覆蓋范圍，同時室外AP采用工業(yè)級設(shè)計(jì)，能夠在極端環(huán)境下進(jìn)行工作。通過全方位無死角的無線覆蓋，將人、應(yīng)用系統(tǒng)、機(jī)器和海量傳感設(shè)備無縫連接，為用戶提供多種增值業(yè)務(wù)。 中軟國際設(shè)備資產(chǎn)與監(jiān)測服務(wù)平臺 中軟國際為寧波卷煙廠搭建設(shè)備資產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測平臺，雙方根據(jù)卷煙設(shè)備及功能單元的重要程度進(jìn)行分級，選擇關(guān)鍵設(shè)備功能單元和關(guān)鍵設(shè)備作為試點(diǎn)，設(shè)置測點(diǎn)并安裝傳感器，監(jiān)控設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證。在APM平臺上，針對試點(diǎn)設(shè)備，開展設(shè)備“一

56、機(jī)一檔”及備件的全生命周期服務(wù)，將備件的換件及運(yùn)維管理相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)所有備件換件的準(zhǔn)確記錄，按預(yù)定的備件生命周期提供更換預(yù)警服務(wù)。  （三）新智能產(chǎn)品：打造產(chǎn)品增值重要載體  具備計(jì)算、感知和交互功能的智能新產(chǎn)品作為生態(tài)體系的最終產(chǎn)出形態(tài)和物質(zhì)載體，是各類要素綜合作用的結(jié)果。這些新產(chǎn)品伴隨生態(tài)體系的演進(jìn)不斷升級、進(jìn)化，并帶來生產(chǎn)、消費(fèi)、服務(wù)方式的新變革。當(dāng)前以智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、智能家電、智能汽車等為代表的智能產(chǎn)品已具備相當(dāng)規(guī)模，基于硬件互聯(lián)的生態(tài)體系（智能家庭、智能健康、智能車聯(lián)網(wǎng)等）初具雛形，為持續(xù)融合創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。  1、智能裝備成為裝備制造企業(yè)的主攻

57、方向  智能裝備體現(xiàn)了先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)等的融合與集成，是支撐智能制造的基本載體和關(guān)鍵設(shè)施。伴隨工業(yè)領(lǐng)域?qū)C(jī)器、人和產(chǎn)品之間實(shí)時交互和智能決策需求的日益擴(kuò)張，提升裝備產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平成為越來越多裝備制造企業(yè)的普遍選擇。德勤調(diào)查顯示，在國內(nèi)裝備制造企業(yè)中，54%的企業(yè)智能裝備業(yè)務(wù)正處于研發(fā)階段，30%已處于生產(chǎn)階段，進(jìn)入應(yīng)用階段的為16%1。 廣州嘉騰智能機(jī)器人 廣州嘉騰機(jī)器人公司自主研發(fā)了具有激光導(dǎo)航、磁導(dǎo)航等能力的智能搬運(yùn)機(jī)器人，并通過中央調(diào)度系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)料系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)物料全天候優(yōu)化運(yùn)送，顯著提升了效率，降低了成本。 網(wǎng)絡(luò)化智能制造機(jī)床

58、沈陽機(jī)床廠的i5智能機(jī)床集成了數(shù)字伺服驅(qū)動技術(shù)、實(shí)時數(shù)字總線技術(shù)等運(yùn)動控制領(lǐng)域的核心底層技術(shù)，以及移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了特征編程、加工仿真、實(shí)時監(jiān)控、智能診斷、遠(yuǎn)程控制等功能，同時機(jī)床加工準(zhǔn)備時間從70分鐘壓縮到5分鐘，并能通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化智能制造提供了現(xiàn)實(shí)工具。 2、布局智能硬件成為各方廣泛選擇  智能硬件作為連接用戶最緊密的平臺，能夠衍生出多樣化的服務(wù)業(yè)態(tài)，推動企業(yè)間合作，最終形成新的生態(tài)體系。產(chǎn)業(yè)各方紛紛發(fā)力，視圖把持智能硬件入口并提供有形產(chǎn)品+無形服務(wù)，打造以自身業(yè)務(wù)為核心的智能硬件生態(tài)。不僅傳統(tǒng)家電、電子制造業(yè)企業(yè)如海爾、聯(lián)想等加緊卡位，積極推出智

59、能產(chǎn)品，眾多知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如百度、阿里、騰訊、奇虎360以及京東等也紛紛涉足智能硬件領(lǐng)域。                      （四）新網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)：構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)變革實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)  隨著公共互聯(lián)網(wǎng)、底層工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)及上層企業(yè)管理網(wǎng)絡(luò)間的加速融合，現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)需要適應(yīng)新需求而進(jìn)行必要調(diào)整工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開始形成，為工業(yè)生產(chǎn)價值鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈的全面集成提供支撐。  1、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)激發(fā)工業(yè)領(lǐng)域模式和業(yè)態(tài)創(chuàng)新  從互聯(lián)網(wǎng)視角來看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向工業(yè)領(lǐng)域加速應(yīng)用所催生的各類新產(chǎn)品、新服務(wù)、新模式、新業(yè)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)和平臺基礎(chǔ)。隨著互聯(lián)網(wǎng)傳輸速度不斷提升、聯(lián)網(wǎng)方式不斷豐富、計(jì)算處理能力不斷增強(qiáng)，云平臺、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)等開始為企業(yè)管理、生產(chǎn)管控、技術(shù)研發(fā)、銷售流通、產(chǎn)品服務(wù)等各環(huán)節(jié)的優(yōu)化升級、模式演進(jìn)提供廣泛支撐。同時，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域許多成熟的商業(yè)模式、組織模式、經(jīng)營模式不斷應(yīng)用到工業(yè)領(lǐng)域，演變?yōu)楣I(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系下的新模式新業(yè)