%石灰土路基工程專項施工專業(yè)技術方案

1、孟河鎮(zhèn)孟浦線（K1+580孟河大道）改造工程6%石灰土路基原槽樣板段施工方案常州麗景園林建設有限公司2016年04月15日第一章 編制依據(1 1)孟河鎮(zhèn)孟浦線(K1+580S338K1+580S338 省道)改造工程設計圖紙。( 2 2)現場踏勘情況，地質水文資料。( 3 3)工程相關的法律法規(guī)和技術規(guī)范、標準。( 4 4)其它涉及到的工程建設的各級政府和部門頒發(fā)的文件、通知和本工程 建設單位編制的指導性管理和技術文件。第二章 工程簡況道路工程：機動車道結構為：2020 cmcm 厚 6 6 滋灰土底基層；3636 cmcm 厚 5%5%水泥穩(wěn)定碎石基層，5 5 cmcm 厚 AC-20(C

2、AC-20(C)中粒式巖瀝青改性瀝青砼下面層，4 4 cmcm 厚 AC-13AC-13(C C)玄武巖細粒式瀝青面層，第三章、施工準備及施工部署3.13.1 施工總體部署道路施工中主要內容為灰土路基原槽。根據施工經驗，一套道路施工機械( 1 1 臺震動壓路機、 1 1 臺鋼輪壓路機、 1 1 臺旋耕梨、 1 1 臺裝載機、挖機 2 2 臺)每 天能夠實施 looloo2oom2oom。3.23.2 施工進度計劃根據現場實際情況，施工過程中適當調整施工時間。3.33.3 施工人員部署管理人員投入 5 5 人，施工人員投入 1o1o 人。隨著工程進展情況，調整施工人員 人數。第四章、施工技術方案

3、本工程根據不同的填筑高度，嚴格按照高等級道路路基的重型壓實度標準，提高路基強度和剛度，減少路基本身的壓縮沉降，為路面提供一個足夠強 度和剛度的承載體。路基所用材料應在規(guī)定的含水量狀態(tài)下鋪筑，應根據設計端面分層填筑和壓實，以達到規(guī)定的密實度。每層材料須均勻壓實，壓實工作應沿縱向進行。4.14.1 施工準備(1) 施工前充分掌握現場地形地貌、地面和地下構筑物及管線情況、工程地 質和水文地質條件、氣象資料、交通情況、供排水、供電、通訊和材料 供應，以及環(huán)保、綠化、拆遷等特殊要求。(2) 做好清理現場等各項施工進場工作。(3) 開工前按施工管理規(guī)定，申辦妥各種手續(xù)，召開各種配合協調會議。4.24.2

4、施工測量放樣(1)根據臨時水準點和施工圖進行施工放樣。臨時水準點每隔200200300300m m設 一點。在接坡、交叉口等特殊地點應加設。水準點的標志和施工樣樁應堅固穩(wěn)定，妥加保護，并經常復測。(2) 臨時水準點和導線測量必須回測閉合，道路測量應和沿線的排水管道設 施等水準點相校核。測量的允許偏差應符合下表規(guī)定：(3 3)施工測量允許偏差項目單位允許偏差說 明水準點閉合差(mm)士124LL L 為水準點間的水平距離(kmkm)導線方位角閉合差角秒士 4040JNN N 為測站數直接丈量測距允許偏差固定測樁間距離(m mV200200200200500500 500500允許偏差1/5000

5、1/50001/100001/100001/200001/200004.44.4 石灰土路基原槽施工441441 施工工藝流程4.4.24.4.2 施工準備施工前先仔細勘察施工現場、測量填土面表面高程，根據設計要求，計算 出石灰土的用量，從而計算出石灰土以及土方的實際用量，并制定周密的施工 計劃、安排施工周期以及施工機械設備， 從而保證施工技術措施能徹底貫徹落 實。 施工前先在路中、路邊加密放置樣樁，用水準儀測放出石灰土高度要預留 松鋪拋高系數 1.21.21.61.6，在整個過程中遵守“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。 4.4.34.4.3 材料組成要求土的性質應符合設計要求，應選用黃褐色粘土，

6、液限小于 5050，塑性指數 15-2015-20，其顆粒的最大粒徑不應超過 37.5mm37.5mm 硫酸鹽含量不應超過 0.8%0.8%,有機 質含量不應超過10%10%。凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于石灰土施工。石灰土底基層宜采用磨細生石灰粉,石灰的技術指標應符合規(guī)定要求。應 盡量縮短石灰的存放時間,如存放時間較長時,應覆蓋防潮。 石灰按有關規(guī)定 的實驗方法進行檢驗。石灰土底基層混合料的組成設計應按照 7d7d 浸水無側限抗壓強度實驗方法 確定滿足設計要求的配合比。石灰土底基層的 7d7d 浸水無側限抗壓強度應不小 于 0.7MPa,0.7MPa,石灰摻量為 6%6%石灰土施工中,采用

7、挖機機進行土的粉碎和石灰的拌和。4.4.44.4.4 攤鋪素土和石灰在準備好的下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（暫定為20cm,20cm,厚度由實驗段確定） ,然后用旋耕犁配合滑犁對素土進行翻曬和把大塊的土塊打碎,降低 其含水量,當土的實際含水量略大于最佳含水量（通過實驗段施工確定） 1 1 2%2%時,使用路拌機或小寶馬粉碎土顆粒,達到設計要求后即可摻灰。用12t12t 光輪壓路機穩(wěn)壓一遍,接著根據每車灰料的攤鋪面積,用石灰打出方格網,根據 方格網卸下石灰 , , 石灰并用平地機攤鋪均勻。經確認石灰的摻入量與其在混合 料中的比例相符后,即可進入下道工序。4.4.54.4.5 石灰土的拌制石灰土

8、的拌制采用挖機現場拌制混合料。土塊經灰土穩(wěn)定攪拌機粉碎，土粒直徑要求小于 10mm10mm 根據設計要求嚴格控制摻灰量，土層的拋高系數控制在1.21.21.41.4 倍的層厚。采用人工撒灰法。在土層上劃出 2M*2M2M*2M 的網格，按設計用灰量采用人工均 勻攤鋪撒灰。 撒灰完成后， 立即采用路拌機進行翻拌， 翻拌時應按順序等距離 的循環(huán)拌制，先密后疏，保證翻拌均勻。在各層料攤鋪好并經檢查厚度合格后用路拌機拌和二遍，拌和時應隨時檢 查和調整拌和深度，拌和時路拌機應打入下層路基2 23cm,3cm,嚴禁在底部留有“素土”，夾層，同時應及時檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量1 12%2%,若含

9、水量不足時應用灑水車均勻灑水補充水份,拌和機應緊跟灑水車拌 和,防止水份散失,拌和過程中應輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。 拌和混和料 應色澤一致,沒有灰條,灰軒和花面,沒有集料窩,且水份均勻合適。4.4.64.4.6 石灰土的整平灰土拌和均勻后,應立即用平地機初步整形。在直線段內,平地機由兩側 向路中心進行刮平；在平曲線段內,平地機由內側向外側進行刮平。必要時再 返回刮一遍。對于局部低洼處，應用齒耙將其表面層 5cm5cm 以上耙松，并用新拌的混合料 進行找平。如需再用平地機整形一次。應將高處料直接刮出路外,不應形成薄層貼補 現象。4.4.74.4.7 石灰土的碾壓石灰土整平后用輕型壓路機進行初

10、壓 2 2 至 3 3 遍,再用平地機進行整平,然 后用振動式壓路機進行碾壓至輪跡深度小于3mm3mm 壓路機壓不到或不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機或人工夯實。石灰土碾壓時,應遵循先輕后重、先穩(wěn)后 振,先弱震后強震、先慢后快、先邊后中、先高后低、以及輪跡要重疊等原 則。壓實后再用鋼輪壓路機趟光并不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現 象。石灰土碾壓后，最佳密實度達到設計標準，碾壓后對石灰土標高、縱橫坡 度和平整度再進行調整。石灰土每層施工后要進行土壤密實度灌砂實驗并要請 監(jiān)理簽字驗收。4.4.84.4.8 接縫處理兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留未端 5m5m 不碾壓，第 二天施

11、工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工 的，則在當天最后一端的未端待混合料拌和結束，挖一條與路基寬度一致的 槽，槽內放與壓實度等厚的方木，方木另一側用素土回填 3m3m 長，然后整型碾 壓，待繼續(xù)施工下段時，緊接作業(yè)段拌和結束后，除去方木，用混合料回填槽 口，靠近方木未能拌和部分應人工進行拌和。4.4.94.4.9 石灰土的養(yǎng)生石灰土碾壓成型后，應注意早期養(yǎng)護，使其強度得到正常發(fā)展，特別是在 施工后二星期內，使石灰土的表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。一 般干熱夏季須每天適當灑水，濕冷季節(jié)如表面未干燥，可不灑水。石灰土層壓 實后一星期內必須按一定的質量要求進行檢查，

12、以便及時補救不合格之處。在 攤鋪上層結構層以前，測定彎沉值，彎沉值指標不合格，不得進行下道工序施 工。4.4.104.4.10 質量控制措施及質量檢驗標準（1 1）石灰土施工前必須對下臥地基進行檢驗，如發(fā)現局部軟弱土坑，需 進行軟基處理。（2 2）路基工程施工前，先在選定好的實驗段施工，取得符合設計及規(guī)范 要求的技術參數及合理工藝流程后，再全面展開施工。施工中按照規(guī)定的頻 數、位置用規(guī)定的儀器設備進行質量檢測；分層松鋪厚度按采用的壓實機具現 場實驗來確定，一般情況下松鋪厚度不大于300mm300mm 分層壓實厚度應不大于200mm200mm。3 3）壓實后的石灰土應采取排水措施，不得長期受水浸

13、泡，石灰土墊層 鋪筑完畢后，加蓋塑料薄膜要防止日曬雨淋，強度符合設計要求后，應及時鋪筑土層。（4 4） 拌合整形合格后應立即按實驗路段的施工工藝，壓實速度和遍數進行 壓實，連續(xù)碾壓達到規(guī)定的壓實度。（5 5） 個路段完成之后應按規(guī)定做壓實度檢查，如果未達到規(guī)定的要求，應重新進行碾壓至合格為止。（6 6）石灰土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應過分潮濕或時干時濕。石灰土養(yǎng)生期應不少于7 7 天。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜覆蓋。養(yǎng)生期內除灑水車，不得通行車 輛，采用覆蓋措施的石灰土層上，經監(jiān)理工程師批準通行的車輛，應限制車速 不得超過30km/h3

14、0km/h，嚴禁在灰土路基上載重車輛行駛或調頭。（7 7）路基土方填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修。（8 8） 石灰土應在施工現場每天進行一次或每 10001000吊取樣兩次， 并按 公路 工程無機結合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程（JTJ057-94JTJ057-94）標準方法進行混合料的含 水量、灰劑量實驗，在已完成的下承層上按公路路基路面現場測試規(guī)程（JTJ059-95JTJ059-95）規(guī)定進行壓實度實驗，

15、每一作業(yè)段或不超過10001000吊檢查 1 1 次以上。所有實驗結果，均報監(jiān)理工程師審批。項次檢杳工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1 1壓實度（% %符合設計要求每 10001000吊測 3 3 點2 2平整度（mrmr）三 12123m3m 直尺：每 200m200m 測 2 2 處X1010 尺3 3縱斷高程（mmmm(+5+5),(- -1515)水準儀：每 200m200m 測 4 4 斷面4 4寬度（mmmm不小于設計值尺量：每 200m200m 測 4 4 個斷面5 5厚度（mmmm-10-10每 200m200m 每車道 1 1 點。6 6橫坡（% %士 0.30.3水

16、準儀：每 200m200m 測 4 4 斷面第五章、質量保證措施在堅持貫徹總公司質量方針（全員參與，創(chuàng)品牌工程，讓顧客滿意，永無 止境）的精神下，本工程質量目標要求為：優(yōu)質。為了實現既定的質量目標，特制定以下措施加以執(zhí)行。（1 1） 形成一個有效的保證體系根據質量保證手冊和質量體系程序文件，從質量策劃，合同 評審，供應商的評審，采購驗證，施工過程控制，檢驗，測量和實驗設備 的控制，不合格品的控制，文件和資料控制，質量記錄的控制到培訓、服 務等要素著手，在整個施工過程中，形成一個符合規(guī)程標準質量保證體 系。（2 2） 建立健全質量管理網絡為保證施工質量，在施工現場實行以總工程師為核心的質量管理網 絡。以優(yōu)質工程為目標，實行工程質量目標管理，明確個部門的工作崗位 職責，落實質量責任制。由檢驗科具體負責，各工程組配備專職質量員， 強化質量監(jiān)控和檢測手段。（3 3） 實行質量目標管理本工程以優(yōu)質工程為目標，實行質量目標管理。質量，目標為：驗收一次合格率達到 100%100%工程單位工程優(yōu)良率為 85%85%以上，并把質量目標分解到各工程組和各單位工程去，實行簽約包干4 4）把好原材料，成品的質量關本工程中使用的原材料、成品、半成