八期：金屬非金屬礦山礦井安全提升教材

1、金 屬 非 金 屬 礦 山礦 井 安 全 提 升 主講人：范文舉 2013.4.20第一章礦井提升概述第一章礦井提升概述 礦物的地下開采過程中必須有這樣一道工序：將采礦工人、設(shè)備、工具和必要的材料運(yùn)至井下工作場(chǎng)地并把采出的礦石、廢石以及輪換作業(yè)的工人運(yùn)至地面。這道工序就是礦井提升。一、一、 礦井提升系統(tǒng)礦井提升系統(tǒng) 金屬非金屬礦山地下開采使用的礦井提升設(shè)備主要工作方式，是沿著井筒（包括斜井及盲豎井）實(shí)現(xiàn)礦井生產(chǎn)過程中提升人員、礦石、巖石及物料、運(yùn)送機(jī)械設(shè)備、器材等的目的。該系統(tǒng)在礦井生產(chǎn)的過程中占據(jù)主要的作用，尤其在安全生產(chǎn)方面至關(guān)重要。 為了保證礦井提升工作安全高效的運(yùn)行，則在完成該項(xiàng)任務(wù)時(shí)

2、會(huì)有多種不同的設(shè)備、多種不同的保護(hù)及信號(hào)裝置、可靠的電氣控制及能源供給、多種制度管理、多種檢測(cè)檢驗(yàn)和檢修配合、以及人員培訓(xùn)和資金保證等一整套復(fù)雜的組成部分。我們將這些綜合在一起稱為礦井提升系統(tǒng)。 簡(jiǎn)單的說，礦井提升系統(tǒng)具體的由：主要提升設(shè)備、輔助提升設(shè)備、井筒及井架裝備、安全保護(hù)裝置、工業(yè)場(chǎng)地廠房和組織管理軟件六部分組成。二、二、 礦井提升的方式礦井提升的方式 目前，礦井提升方式主要有以下幾種：鋼絲繩（纏繞式提升機(jī)和摩擦式提升機(jī)）提升、輸送機(jī)提升、水利提升、氣力提升等。但是，目前在世界范圍內(nèi)，礦井主要使用由纏繞式提升機(jī)和摩擦式提升機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩牽引容器的提升方式。 本次講課的內(nèi)容只限于鋼絲繩提升

3、方式范圍以內(nèi)，即采用纏繞式和摩擦式提升機(jī)的提升方式。為此，以上講到的提升系統(tǒng)六個(gè)組成部分可由下列元素組成：1、主要提升設(shè)備包括：提升機(jī)（含電氣控制）、提升主鋼絲繩、提升容器（箕斗、罐籠、礦車、人車）、井架（井塔）、天輪等。2、輔助提升設(shè)備包括：、裝載設(shè)備、卸載設(shè)備、提升容器定位（搖臺(tái)、穩(wěn)罐器或罐座）設(shè)備，井底裝置、供電系統(tǒng)3、井筒及井架裝備包括：罐道（鋼質(zhì)、木質(zhì)、鋼絲繩、斜井鋼軌）組件、穩(wěn)罐裝置（罐引、防撞繩）、罐道梁、梯子間（除進(jìn)行井筒內(nèi)提升設(shè)備檢修外亦作為安全出口使用）。非直接提升系統(tǒng)的井筒裝備還包括排水管路、供電及通信電纜及纜卡等。4、安全保護(hù)裝置包括：提升信號(hào)系統(tǒng)、監(jiān)控及錄像裝置、井架

4、防撞梁及托罐裝置、楔形罐道、提升閉鎖裝置、各種超限保護(hù)裝置、防墜裝置和監(jiān)測(cè)檢測(cè)設(shè)備裝置等。5、工作場(chǎng)地包括：井筒（斜井）、提升機(jī)房、井下各中段馬頭門、裝載硐室、信號(hào)房、設(shè)備維修場(chǎng)地等。6、組織和管理軟件包括：各項(xiàng)管理制度、各項(xiàng)安全規(guī)章制度、各項(xiàng)檢測(cè)檢修制度、人員培訓(xùn)、記錄歸檔等內(nèi)容。 三三 、礦井提升系統(tǒng)的種類、礦井提升系統(tǒng)的種類（一）按提升機(jī)的種類及工作場(chǎng)地和不同物質(zhì)分：?jiǎn)卫K纏繞提升機(jī)配箕斗提升礦石的豎井提升系統(tǒng)；單繩纏繞提升機(jī)配罐籠提升人員、物料和器材的豎井提升系統(tǒng)；單繩纏繞提升機(jī)配斜井箕斗提升礦石的斜井提升系統(tǒng)；單繩纏繞提升機(jī)配斜井人車或串車的斜井提升系統(tǒng)；多繩摩擦提升機(jī)配多繩箕斗提升礦

5、石的豎井提升系統(tǒng)；多繩摩擦提升機(jī)配多繩罐籠提升人員、物料和器材的豎井提升系統(tǒng)； 其中多繩摩擦提升機(jī)的提升系統(tǒng)中根據(jù)提升機(jī)安裝位置的不同又分為落地摩擦輪提升和井塔摩擦輪提升。各系統(tǒng)的基本方式如圖1-11-4（二）按工作類型及結(jié)構(gòu)分為七類（1）按用途分：主井提升設(shè)備、副井提升設(shè)設(shè)備；（2）按提升容器分：箕斗提升設(shè)備、罐籠提升設(shè)備、吊桶提升設(shè)備和串車提升設(shè)備。（3）按提升機(jī)類型分類：?jiǎn)卫K纏繞式提升設(shè)備、多繩摩擦式提升設(shè)備。（4）按滾筒數(shù)量分類：?jiǎn)卫K單筒提升設(shè)備、單繩雙筒提升設(shè)備；（5）按拖動(dòng)方式分類：交流提升設(shè)備、直流提升設(shè)備；（6）按平衡方式分類：無尾繩的不平衡提升系統(tǒng)、有尾繩的平衡提升系統(tǒng)；（7

6、）按井筒的角度分類：豎井提升設(shè)備、斜井提升設(shè)備、露天礦斜坡提升設(shè)備。豎井提升系統(tǒng)中，小型礦井多數(shù)采用豎井單繩提升方式，豎井多繩提升方式只在井筒深度3001400m，一次提升量超過4噸以上時(shí)使用。根據(jù)本省的情況，使用單繩纏繞提升設(shè)備比較普遍。本次主要討論單繩纏繞提升設(shè)備及其組成的系統(tǒng)，對(duì)于多繩摩擦提升設(shè)備暫不研究。 斜井箕斗提升系統(tǒng)示意圖1-翻籠硐室或主溜井 2裝載倉 3裝載閘門 4箕斗 5井筒車 6井架棧橋 7卸載曲軌 8卸載倉 9天輪 10-提升機(jī) 斜井串車提升系統(tǒng)圖1- 提升機(jī)，2一天輪，3-提升鋼絲繩，4-礦車，5-裝載閘門，6-井下礦倉，7-運(yùn)輸巷， 8-斜井井口，9一井架第二章第二章

7、 影響礦井提升的安全因素影響礦井提升的安全因素 不管提升設(shè)備如何向更加完善的方向發(fā)展，礦井提升的安全事故目前時(shí)有發(fā)生。究其原因，主要有幾種因素構(gòu)成：1、機(jī)械質(zhì)量事故： 機(jī)械質(zhì)量事故的發(fā)生表現(xiàn)在制作設(shè)備部件的材料不符合要求、加工手段和精度不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、部件的探傷和檢測(cè)檢驗(yàn)不健全、設(shè)計(jì)不合理等因素。由于我國(guó)生產(chǎn)的提升機(jī)已經(jīng)具備規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，正規(guī)廠家生產(chǎn)的設(shè)備由于自身質(zhì)量問題引發(fā)的事故較少。2、機(jī)械故障事故： 機(jī)械故障主要表現(xiàn)在設(shè)備的安裝和使用不合理。表現(xiàn)為，在用的設(shè)備和基礎(chǔ)未按設(shè)計(jì)要求安裝施工、設(shè)備安裝人員不具備施工資格、安裝工具和檢測(cè)工具不滿足施工要求等。使用過程中的設(shè)備經(jīng)常處于超負(fù)荷的狀態(tài)運(yùn)

8、行、設(shè)備檢修和零部件更換不及時(shí)等因素。3、人員責(zé)任事故： 主要因素為：操作人員未經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)，操作不熟練并且緊急情況應(yīng)變能力差。檢查、維修人員責(zé)任心不強(qiáng)，技術(shù)能力低下。管理者安全意識(shí)不強(qiáng)，違章指揮等。以上是構(gòu)成提升事故的主要因素。在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)過程中，可以通過下面一個(gè)事故案例進(jìn)行分析：案例：案例： 2008年濟(jì)源煤業(yè)有限責(zé)任公司八礦重大墜罐事故案例 （2008年7月10日8時(shí)30分許，河南省濟(jì)源煤業(yè)有限責(zé)任公司八礦（以下簡(jiǎn)稱濟(jì)煤八礦）發(fā)生1起墜罐事故，造成11人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失330萬元。）事故經(jīng)過： 濟(jì)煤八礦位于河南省濟(jì)源市克井鎮(zhèn)交地村，其前身為濟(jì)源市克井交地煤礦。發(fā)生事故的濟(jì)煤八礦新建主井井口

9、安裝一臺(tái)JTK1.6/1.2型單滾筒提升絞車。該絞車系河南省宏發(fā)礦山機(jī)械廠假冒焦作市日安礦山設(shè)備制造有限公司名義制造的產(chǎn)品。廠家于2007年5月在濟(jì)煤八礦新建主井的臨時(shí)絞車房?jī)?nèi)安裝完畢，未經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu)檢測(cè)檢驗(yàn)便投入使用。提升系統(tǒng)除過卷保護(hù)外，未安裝其它保護(hù)。 該絞車共有三套制動(dòng)閘構(gòu)成，其中工作閘位于減速機(jī)高速端，由操作人員手動(dòng)控制；安全閘分別由安裝在卷筒上的重錘式塊閘和安裝在電機(jī)端的彈簧式小抱閘構(gòu)成，由操作臺(tái)上的緊停按鈕和緊急制動(dòng)腳踏開關(guān)控制。 提升容器為自重2203kg罐籠；正常提升時(shí)每次裝1噸礦車1輛，每次最多允許乘人數(shù)為12人；罐籠底板有效面積為2.3平方米；配套安裝FZA-10型防墜器，

10、提升用鋼絲繩型號(hào)為619FC-21.5-1670，造。 2008年6月中旬，該絞車滾筒和減速器之間的聯(lián)軸器右側(cè)擋板聯(lián)結(jié)螺栓被拉斷，擋板脫落，未再安裝，外齒輪長(zhǎng)期露出聯(lián)軸器外殼10毫米以上，一直運(yùn)行至事故發(fā)生。 2008年7月10日零點(diǎn)班，濟(jì)煤八礦新建主井有11人在井下作 業(yè)。凌晨4-5時(shí)許，零點(diǎn)班絞車司機(jī)王改麗發(fā)現(xiàn)絞車聯(lián)軸器外齒軸套齒輪露出聯(lián)軸器外殼約30毫米后不敢再開動(dòng)絞車。叫機(jī)電維修工王某進(jìn)行處理，王某來到后認(rèn)為絞車已壞無法修理，絞車不能再使用，并先后向濟(jì)煤八礦新建主井井下工程施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人包勁松和陳小平報(bào)告了情況。包勁松和陳小平到后認(rèn)為絞車可以繼續(xù)使用。陳小平使用電鉆和錘子將絞車聯(lián)軸

11、器復(fù)位后又繼續(xù)讓零點(diǎn)班絞車司機(jī)王改麗開動(dòng)絞車。絞車開動(dòng)過程中，因聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)滑脫，造成多次停車。8時(shí)左右，八點(diǎn)班絞車司機(jī)趙小娜接班上崗，此時(shí)聯(lián)軸器滑脫現(xiàn)象已經(jīng)很嚴(yán)重，滑脫長(zhǎng)度達(dá)30mm以上。陳小平、王火現(xiàn)和其他幾名工人要不時(shí)地用錘子和撬杠將聯(lián)軸器復(fù)位。8時(shí)20分左右，王火現(xiàn)和其他4名八點(diǎn)班工人乘坐罐籠到新建主井井下維修水泵。罐籠到達(dá)井底后，零點(diǎn)班的11名工人乘上罐籠升井。趙小娜在絞車房接到提升信號(hào)后，開始操縱絞車提升罐籠，此時(shí)陳小平手拿撬杠一直在聯(lián)軸器旁，試圖用撬杠阻止聯(lián)軸器滑移。當(dāng)罐籠提升約30米時(shí)，司機(jī)聽到絞車電機(jī)聲音異常振動(dòng)厲害并發(fā)現(xiàn)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)不動(dòng)，隨即手拉工作閘并切斷電源，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)

12、，使罐籠懸停。這時(shí)，陳某見絞車聯(lián)軸器內(nèi)齒輪軸套滑脫嚴(yán)重，就又用撬杠將聯(lián)軸器內(nèi)齒軸套復(fù)位并用撬杠別住聯(lián)軸器，隨后命令司機(jī)繼續(xù)強(qiáng)行開動(dòng)絞車。司機(jī)一邊緊拉工作閘手把，以工作閘穩(wěn)住滾筒，一邊按下送電按鈕，解除安全制動(dòng)，將主令控制器推至一檔，發(fā)現(xiàn)滾筒不轉(zhuǎn)動(dòng)后（絞車過負(fù)荷運(yùn)行），就推向二檔，可能由于連軸節(jié)安裝偏斜，聯(lián)軸器在旋轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)外齒輪軸套上生成極大的軸向力，陳某用撬杠無法阻止聯(lián)軸器滑移，瞬間內(nèi)、外齒 輪分離，滾筒失去提升力。這時(shí)，滾筒開始反向轉(zhuǎn)動(dòng)，罐籠迅速下滑。司機(jī)趕緊雙手緊拉工作閘，但制動(dòng)失效，罐籠中的11人墜落井底。罐籠到達(dá)井底后，鋼絲繩在自身重力和慣性力作用下全部墜落于井下，并帶動(dòng)滾筒高速旋轉(zhuǎn)的同

13、時(shí)將卷筒襯板全部拉裂，所有襯板在離心力作用下飛出，將絞車房頂石棉瓦多處打穿。分析：分析：1、提升機(jī)為非正式廠家制造；2、設(shè)備未經(jīng)有關(guān)單位檢驗(yàn)檢測(cè)，安全保護(hù)系統(tǒng)不健全；3、該提升機(jī)目前因制動(dòng)系統(tǒng)問題已被列入禁止井工煤礦用作主要提升機(jī)使用；4、提升機(jī)使用過程中過負(fù)荷情況嚴(yán)重5、存在較大的安裝質(zhì)量問題和系統(tǒng)匹配問題；6、礦級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)忽視安全，違章指揮；7、安全檢查部門監(jiān)管不利；以上為本次事故的主要因素。 第三章提升設(shè)備及安全第三章提升設(shè)備及安全 第一節(jié)第一節(jié) 提升機(jī)提升機(jī) 一、提升機(jī)的種類一、提升機(jī)的種類： 自新中國(guó)成立以來，礦井提升機(jī)的制造和研發(fā)一直備受黨和國(guó)家政府的重視。早在1953年由撫順重機(jī)

14、廠訪蘇制生產(chǎn)KJ系列礦用提升機(jī)。當(dāng)時(shí)有兩個(gè)系列，卷筒直徑在3m以下的是訪蘇型，3m以上是訪蘇型。該機(jī)型至1958年轉(zhuǎn)為洛陽礦山機(jī)器廠成批生產(chǎn)，到1965年停止生產(chǎn)。大約擁有量900臺(tái) 。到20世紀(jì)末，一部分報(bào)廢，一部分經(jīng)改造使用，一部分未加改造還在使用中。下面是該種提升機(jī)的平面圖和制動(dòng)系統(tǒng)圖：KJ型礦井提升機(jī)布置平面圖自1968年根據(jù)KJ型提升機(jī)的缺陷進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，定型為JKA型礦井提升機(jī)，如圖： 1966年我國(guó)開始自主研發(fā)礦用提升機(jī)，1969年起先后設(shè)計(jì)出XKT型礦井提升機(jī)和改進(jìn)型XKT-B型提升機(jī)，但以上型號(hào)提升機(jī)本身存在著一些缺陷。如過多的使用了當(dāng)時(shí)技術(shù)還不成熟先進(jìn)的部件、使用不成熟的

15、材料和技術(shù)等。雖經(jīng)XKT-B型提升機(jī)進(jìn)一步改進(jìn)，但最終擺脫不掉先天的不足。 1976年隨著JK型礦井提升機(jī)的設(shè)計(jì)并制造，我國(guó)結(jié)束了依靠進(jìn)口設(shè)備和仿制設(shè)備的局面。隨著進(jìn)一步對(duì)JK型提升機(jī)的不斷完善，無論在制造精度，大型和超大型直徑卷筒制造方面，以及先進(jìn)的數(shù)字化電氣控制方面，目前基本達(dá)到和超過了國(guó)際的先進(jìn)水平。并制造出了大型的JKMD和JKM落地摩擦輪和塔式摩擦輪提升機(jī)。JK型礦井提升機(jī)（JKMD落地摩擦輪提升機(jī)）（JKM塔式摩擦輪提升機(jī)） 此外，為了滿足小型礦山的需要，相繼開發(fā)了卷筒直徑在1.6m一下的JTP型和JTK型提升機(jī)產(chǎn)品。 其中JTP型提升機(jī)外形與JK型提升機(jī)基本相同，只是卷筒直徑在1

16、.6m及以下。JTK型結(jié)構(gòu)與之不同，采用了塊式制動(dòng)方式。 二、提升機(jī)的制二、提升機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)：動(dòng)系統(tǒng)： 提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，目前采用兩種方式。一種是盤形制動(dòng)器，一種是塊式制動(dòng)器。還有一種帶式制動(dòng)器在礦井提升機(jī)上已經(jīng)被淘汰。各種制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)如下： 盤形制動(dòng)器： 塊式制動(dòng)器： 有角移式、平移式和綜合式三種。結(jié)構(gòu)形式如下：三、提升機(jī)的保護(hù)裝置三、提升機(jī)的保護(hù)裝置：為了保證提升機(jī)無故障運(yùn)行，保障礦井及乘罐人員的安全。提升機(jī)控制及制動(dòng)部分安裝了必要的保護(hù)裝置。按安全規(guī)程規(guī)定礦井提升機(jī)必須裝設(shè)：限速保護(hù)裝置：罐籠提升系統(tǒng)最高速度超過4ms和箕斗提升系統(tǒng)最高速度超過6ms時(shí)，控制提升容器接近預(yù)定停車點(diǎn)時(shí)的速度應(yīng)

17、不超過2ms；主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的短路及斷電保護(hù)裝置：保證安全制動(dòng)及時(shí)動(dòng)作；過卷保護(hù)裝置：安裝在井架和深度指示器上；當(dāng)提升容器或平衡錘超過正常卸載(罐籠為進(jìn)出車)位置O.5m時(shí)，使提升設(shè)備自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)；此外，還應(yīng)設(shè)置不能再向過卷方向接通電動(dòng)機(jī)電源的聯(lián)鎖裝置；過速保護(hù)裝置：當(dāng)提升速度超過規(guī)定速度的15時(shí)，使提升機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)；過負(fù)荷及無電壓保護(hù)裝置：當(dāng)提升機(jī)過負(fù)荷或供電中斷時(shí)，使提升機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；提升機(jī)操縱手柄與安全制動(dòng)之間的聯(lián)鎖裝置：操縱手柄不在“O”位、制動(dòng)手柄不在抱閘位置時(shí)，不能接通安全制動(dòng)電磁鐵電源而解除安全制動(dòng)； 閘瓦磨損保護(hù)裝置：閘瓦磨損超過允許值或制動(dòng)彈

18、簧(或重錘機(jī)構(gòu))行程超限時(shí)，應(yīng)有信號(hào)顯示及安全制動(dòng)； 圓盤閘制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)油壓過高、或制動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī)斷電、或制動(dòng)閘變形異常時(shí)，應(yīng)實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)； 潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓過高、過低或制動(dòng)油溫過高時(shí)，應(yīng)使下一次提升不能進(jìn)行； 當(dāng)提升容器到達(dá)兩端減速點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使提升機(jī)自動(dòng)減速或發(fā)出減速信號(hào)； 采用直流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)時(shí)，主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)裝設(shè)失勵(lì)磁保護(hù)； 測(cè)速回路應(yīng)有斷電保護(hù)； 提升機(jī)與信號(hào)系統(tǒng)之間的閉鎖裝置：司機(jī)未接到工作執(zhí)行信號(hào)不能開車；應(yīng)同時(shí)設(shè)有解除這項(xiàng)閉鎖的裝置；該裝置未經(jīng)許可，司機(jī)不應(yīng)擅自動(dòng)用。 深度指示器失效保護(hù)等 上述保護(hù)有些安裝與提升機(jī)主體上，有些安裝于井架、井口、信號(hào)房和井下各馬頭門等處互為閉鎖或形成多線

19、控制保護(hù)。安裝在提升機(jī)深度指示器之上的保護(hù)如圖所示： 減速極限保護(hù)開關(guān)： 限速保護(hù)用凸輪及自整角機(jī)； 過卷保護(hù)開關(guān)； 深度指示器失效保護(hù)； 警鈴其他一些保護(hù)分別組合在電氣控制系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)。值得一提的是，目前由于JTK型提升機(jī)由于其提升速度底（最高在4m/s范圍以內(nèi)），對(duì)于需要測(cè)速發(fā)電機(jī)進(jìn)行控制的保護(hù)均不能實(shí)現(xiàn)。解決的方法可以更換電氣控制系統(tǒng)，如TDK-PC或TDK-PLC控制柜解決。對(duì)于加裝后備保護(hù)器方案不能保證提升系統(tǒng)的安全性。 第二節(jié)第二節(jié) 井架井架 一、井架形式一、井架形式1）立井普通A形井架2）落地摩擦輪提升井架二、井架的功能 井架在提升系統(tǒng)中的主要功能有：（a）支撐天輪、安裝卸載曲軌（

20、箕斗提升時(shí)）及各種附屬裝置，承受全部提升負(fù)荷和提升機(jī)的拉力；（b）固定罐道，承擔(dān)鋼絲繩罐道及其重錘的拉力。（c）提升系統(tǒng)的定位三、井架的分類a.木質(zhì)井架木質(zhì)井架主要用于服務(wù)年限較短（一般810年左右），產(chǎn)量低，服務(wù)水平淺的小型礦井。此外，臨時(shí)性的掘進(jìn)施工也可采用木井架。b.金屬井架金屬井架目前使用較廣泛，可以實(shí)現(xiàn)在工廠制造移至現(xiàn)場(chǎng)安裝。優(yōu)點(diǎn)是：服務(wù)年限長(zhǎng)、彈性大、易于調(diào)整、耐震動(dòng)等。缺點(diǎn)是：耐火性能差、鋼材耗量大、造價(jià)高、容易受腐蝕。C.鋼筋混凝土井架其井架具有服務(wù)年限長(zhǎng)、耐火性好、剛度大、抗震動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)，其缺點(diǎn)是：自重大、施工周期長(zhǎng)、不易于調(diào)整所以抗地震能力差等。該井架主要應(yīng)用于塔式摩擦

21、輪提升機(jī)。四、使用中對(duì)井架的一般要求： 使用中的井架除滿足按設(shè)計(jì)要求剛性和強(qiáng)度制作的同時(shí)，更重要的應(yīng)滿足提升容器在其中的自由運(yùn)行空間，其最重要的指標(biāo)就是滿足過卷高度值。井架過卷高度是指提升容器從井口正常位置到容器某一部分接觸到井架限定位置部分為止的高度。其作用是防止因誤操作或提升機(jī)控制系統(tǒng)失靈造成提升容器過度提放后損壞井架、天輪或拉斷鋼絲繩而設(shè)置的一段緩沖高度，此高度有利于提升容器的檢修或更換；有利于提升和下放超長(zhǎng)的大件設(shè)備和材料。五、過卷高度的計(jì)算：罐籠（包括帶乘人間的箕斗升降人員時(shí)）：罐籠從井口出車平臺(tái)卸載的正常位置，自由的提升至罐籠連接裝置的上繩頭同天輪輪緣接觸時(shí)為止的高度，或者罐籠的上

22、頂面與井架的限位裝置（防撞梁等）接觸位置的高度。值得注意的是，在雙罐籠提升時(shí)井底同樣有過卷行程。箕斗：有井口卸載時(shí)的正常位置，提升到箕斗連接裝置上繩頭同天輪輪緣接觸的高度，或者提升到箕斗頂蓋同井架防撞梁接觸位置的高度。吊桶提升時(shí)：從吊桶倒矸時(shí)提起的最大高度能夠自由地提升到上部滑架同天輪輪緣相接觸為止的高度。六、過卷高度規(guī)定值1提升速度低于3ms時(shí)，不小于4m；2提升速度為36ms時(shí)，不小于6m；3提升速度高于6ms、低于或等于10ms時(shí)，不小于最高提 升速度下運(yùn)行1s的提升高度；4提升速度高于10ms時(shí)，不小于10m；5鑿井期間用吊桶提升時(shí)，不小于4m。七、過卷保護(hù)設(shè)置為了防止提升容器過卷事故

23、的發(fā)生，井架本體上應(yīng)安裝過卷保護(hù)器，并且規(guī)定了過卷距離，其規(guī)定如下：凡提升容器高出出車平臺(tái)（或卸載位置）0.5m時(shí)，則稱為過卷。為防止過卷造成事故，在井架和提升機(jī)的深度指示器上分別安裝過卷開關(guān)，并接入安全回路。八、其他保護(hù)：1、防撞梁和托罐裝置：結(jié)構(gòu)示意圖 第三節(jié)第三節(jié) 提升容器提升容器 一、豎井罐籠一、豎井罐籠 1、豎井罐籠的結(jié)構(gòu)和選用方法 罐籠為豎井提升多用途的提升容器，它既可以提升礦石和巖石，也可以升降人員、運(yùn)送材料和設(shè)備。罐籠主要用于礦山的副井提升，也可用于小型礦井的主井提升。 金屬非金屬礦山使用的罐籠按其結(jié)構(gòu)和外形尺寸確定罐籠型號(hào)，分為1#至6#不等，每種罐籠又有單層和多層之分。單繩

24、罐籠的型號(hào)冠以YJGS系列表示冶金工業(yè)部單繩罐籠配鋼絲繩罐道，冠以YJGG系列表示冶金工業(yè)部單繩罐籠配鋼軌及型鋼罐道。 經(jīng)常使用的單層單車罐籠的基本結(jié)構(gòu)如圖2-1所示單繩1t單層普通罐蘢結(jié)構(gòu)圖1-提升鋼線繩；2-雙面夾緊楔形繩卡；3-主拉桿；4-防墜器；5-膠輪罐耳（用于組合鋼罐道）；6-淋水棚；7-橫梁；8-立柱；9-鋼板；10-罐門；11-軌道；12-阻車器；13-穩(wěn)罐罐耳；14-罐蓋；15-套管罐耳（用于繩罐道）2、罐籠的選擇 罐籠的選型使用主要考慮提升的對(duì)象。提升對(duì)象主要是人員、器材、礦車和設(shè)備等。器材和設(shè)備的提升要保證罐籠有必要的空間和強(qiáng)度。用于提升礦車時(shí)除保證其強(qiáng)度外最重要的是滿足

25、外形尺寸和間隙的要求。一般情況下，1#普通罐籠只能滿足YGC0.5（6）礦車的裝載要求。2#普通罐籠能夠滿足YGC0.5（6）、YGC0.7（6）和YFC0.5（6）礦車的裝載要求。其他罐籠適應(yīng)的礦車查有關(guān)資料確定。3、罐籠使用的規(guī)定1）立井中升降人員，必須使用罐籠或帶乘人間的箕斗，不得使用普通箕斗升降人員。2）專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗），必須安裝防墜器等防墜機(jī)構(gòu)。3）專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗），必須符合：（1）罐頂應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門；（2）罐底必須鋪滿鐵板，并不得有孔。如果罐底下面有阻車器的連桿裝置時(shí)，必須設(shè)牢固的檢查門；（

26、3）兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，靠近罐道部分不得有孔；（4）進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2m，罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm。罐簾橫桿間距不得大于200mm。罐門不得向外開；（5）提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器；（6）罐籠內(nèi)每人應(yīng)占0.18m2的有效面積；（7）罐籠內(nèi)每層一次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定，并應(yīng)在井口公布；（8）罐體內(nèi)應(yīng)設(shè)置供乘罐人員扶握的扶手。設(shè)置的高度應(yīng)為1600mm50mm；（9）升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座、二、二、 提升用箕斗提升用箕斗箕斗是單一用途的提升容器。金屬非金屬礦山使用的箕斗可分為豎井箕斗和斜井箕斗。其中豎井箕斗的形式有底缷式豎井箕斗、翻轉(zhuǎn)式豎井箕斗

27、和側(cè)缷式豎井箕斗三種。斜井箕斗可分為前卸式斜井箕斗和后卸式斜井箕斗。1、豎井翻轉(zhuǎn)式箕斗豎井翻轉(zhuǎn)箕斗的結(jié)構(gòu)形式：目前使用的豎井箕斗大都是翻轉(zhuǎn)式箕斗，是本次主要介紹的內(nèi)容。其他形式箕斗請(qǐng)參考有關(guān)資料了解。豎井翻轉(zhuǎn)式箕斗的外形和結(jié)構(gòu)圖如下： 圖22翻轉(zhuǎn)式箕斗結(jié)構(gòu) 1、楔形繩環(huán)吊掛裝置，2、提升框架，3、斗箱，4、卸載曲軌2、豎井翻轉(zhuǎn)箕斗的標(biāo)準(zhǔn)型譜：金屬非金屬礦山使用的豎井翻轉(zhuǎn)式箕斗一般以箕斗容積命名，常用的有1.2m3、1.6m3、2m3、2.5m3、3.2m3、4m3。幾種規(guī)格3、豎井翻轉(zhuǎn)箕斗的選用和使用注意事項(xiàng) 應(yīng)選擇標(biāo)準(zhǔn)系列并按系列圖紙生產(chǎn)的箕斗。要求其外形尺寸，材料材質(zhì)、檢測(cè)和出廠文件必須合

28、格齊全； 箕斗必須與提升機(jī)、提升鋼絲繩匹配合理，不準(zhǔn)使用超過提升機(jī)和鋼絲繩最大張力的箕斗進(jìn)行提升作業(yè) 翻轉(zhuǎn)箕斗選用參考數(shù)據(jù)：卷筒直徑為2m的提升機(jī)一般應(yīng)選用1.2m3和1.6m3箕斗，卷筒直徑為2.5m的提升機(jī)可以選用1.6m3和2.0m3箕斗。 箕斗禁止提升人員。如因事故處理、井筒檢修等作業(yè)，應(yīng)提出安全措施并報(bào)礦總工程師和主管礦長(zhǎng)批準(zhǔn)。三、斜井（坡）箕斗斜井箕斗有前翻式、后卸式和底卸式三種，目前金屬非金屬礦山斜井箕斗多為后卸式箕斗。有些特小型礦山采用前傾式冶金料斗進(jìn)行提升是很不安全的，不建議采用。 斜井（坡）箕斗的選用標(biāo)準(zhǔn)箕斗是國(guó)內(nèi)幾大設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)經(jīng)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后定型生產(chǎn)的。應(yīng)優(yōu)先選用。非

29、標(biāo)準(zhǔn)箕斗應(yīng)請(qǐng)專門的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。常用箕斗的系列型譜有斜坡箕斗：以斗箱容積命名，有1.5m3至30m3共13個(gè)產(chǎn)品斜箕斗系列型譜分露天型HBJ系列和地下型NJJ系列兩種，由3 m3至14m3每系列含5個(gè)產(chǎn)品。 箕斗的形式箕斗的結(jié)構(gòu)形式：后卸式箕斗結(jié)構(gòu)主要有：1.斗箱；2.后卸載扇形閘門；3. 行走輪系；4. 牽引裝置；5.卸載曲軌等組成。該箕斗可在傾斜為1830的斜井中提升礦石和巖石。后卸式箕斗的外形及結(jié)構(gòu)圖如下：圖3-3 后卸式箕斗1-斗箱，2-扇形閘門，3-行走輪組，4=牽引裝置四、 礦車礦車除作為平巷的運(yùn)輸工具外也可以作為斜井的提升容器。作為提升容器可以以單車形式提升也可以以串車形式提

30、升。1、普通礦車的選型金屬非金屬礦山提升用的普通礦車有兩種類型。第一類為翻轉(zhuǎn)車廂礦車簡(jiǎn)稱翻轉(zhuǎn)礦車，第二類為固定車廂礦車稱固定礦車。翻轉(zhuǎn)礦車的型號(hào)為YFC加斗箱容積和軌距值。固定礦車的型號(hào)為YGC加斗箱容積和軌距值。2、礦車的使用要求礦車外形無明顯變形；兩端碰頭符合要求，不缺失；車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；兩軸平行并固定；斗箱轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等。五、由提升容器選擇不合理造成提升事故的原因：提升容器選擇不合理造成的事故一般為斷繩和跑車事故，引起鋼絲繩斷繩和跑車的原因，主要是選擇了超過提升機(jī)、鋼絲繩所允許荷載的提升容器（箕斗、罐籠、礦車）。過大的提升容器，使提升過程中提升機(jī)、鋼絲繩長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，鋼絲繩因破斷力不足而被拉

31、斷，提升機(jī)主軸因疲勞而斷裂。第四節(jié)第四節(jié) 防墜器防墜器防墜器是豎井提升罐籠的一種安全裝置。在提升過程中，一旦發(fā)生鋼絲繩斷繩或連接裝置破壞情況，將會(huì)造成墜罐事故，嚴(yán)重時(shí)甚至造成嚴(yán)重的人員傷亡事故。所以金屬非金屬礦山安全規(guī)程中規(guī)定，升降人員或升降人員和物料的罐籠，必須裝設(shè)可靠的防墜器。一、防墜器的種類一、防墜器的種類目前，我國(guó)使用的防墜器，主要有一下三種：木罐道防墜器；制動(dòng)繩防墜器； 鋼軌罐道防墜器目前使用極少；木罐道防墜器使用中表現(xiàn)的缺點(diǎn)多。目前提升中不論采用哪種罐道形式均采用以制動(dòng)繩防墜器進(jìn)行保護(hù)的方案為首選方案。二、防墜器的形式二、防墜器的形式我國(guó)金屬非金屬礦山防墜器的主要形式有YFS系列制

32、動(dòng)繩防墜器。煤礦以采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)BF系列防墜器為主。由于BF系列防墜器的生產(chǎn)有比較嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢測(cè)規(guī)定，所以安全比較有保證，建議非煤礦山企業(yè)訂購時(shí)優(yōu)先選用。目前部分礦山保留有木罐道防墜器其外形如下：圖3-1 木罐道防墜器三、制動(dòng)繩防墜器的構(gòu)造及附件三、制動(dòng)繩防墜器的構(gòu)造及附件制動(dòng)繩防墜器的基本結(jié)構(gòu)如圖3-2圖3-2防墜器的開動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)彈簧，2-滑楔，3-主拉桿，4-橫梁，5-連扳，6-撥桿，7-制動(dòng)繩，8-導(dǎo)向套抓捕器的形狀 圖 四、防墜系統(tǒng)的組成四、防墜系統(tǒng)的組成 防墜系統(tǒng)中除防墜器外還包括：制動(dòng)繩、緩沖器、緩沖繩、連接器和制動(dòng)繩拉緊裝置。 緩沖器的外形如下圖3-3。其作用是在制動(dòng)狀態(tài)下，

33、使緩沖繩有一段緩慢下滑的距離。以避免因突然制動(dòng)使乘員和制動(dòng)繩受到過大的沖擊，并避免由此產(chǎn)生制動(dòng)繩斷繩事故。緩沖器1、螺旋桿 2、螺母 3、緩沖繩 4、密封 5、小軸 6、滑塊圖 緩沖器內(nèi)部結(jié)構(gòu)連接器的外形如圖所示。其作用是將緩沖繩和制動(dòng)繩連接到一起。 圖 緩沖繩 1、制動(dòng)繩 2、張緊螺栓 3、張緊螺母 4、壓板 5、繩卡6、角鋼 7、可斷螺栓 8、固定梁拉緊器的結(jié)構(gòu)圖五、五、 防墜器的日維修與檢查防墜器的日維修與檢查 (1）檢查抓捕器時(shí)應(yīng)將罐籠停在井上口的罐座或搪梁上，檢查各部零件是否齊全，有無磨損和裂紋及其它缺陷，連接件是否松動(dòng)，驅(qū)動(dòng)彈簧有無損壞，固定是否牢靠及有無異物妨礙彈簧伸縮； (2）

34、檢查抓捕器在驅(qū)動(dòng)彈簧的作用下能否自由活動(dòng)，楔子能否緊貼制動(dòng)繩，潤(rùn)滑油是否清潔充足，有無異物落入抓捕器內(nèi)； (3）檢查各導(dǎo)向管襯套的磨損情況是否已達(dá)到極限磨損程度（襯套每側(cè)最大允許磨損量為3mm)，以免抓捕器受到磨損。 六、制動(dòng)繩的檢查六、制動(dòng)繩的檢查 (1）檢查人站在罐頂檢查制動(dòng)繩時(shí)，應(yīng)有防護(hù)傘的設(shè)施，罐籠以0, 3m/s的速度升降。檢查制動(dòng)繩斷絲及磨損情況時(shí)，還應(yīng)特別注意檢查井上、下出車平臺(tái)附近繩的變化情況。如發(fā)現(xiàn)斷絲時(shí)，應(yīng)加以修整和記錄斷絲部位，在同一捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總面積之比達(dá)50時(shí)，則應(yīng)更換。如果磨損嚴(yán)重，直徑縮小達(dá)10時(shí)，也應(yīng)更換； (2）在檢查斷絲和磨損情況的同時(shí)，還應(yīng)檢查制

35、動(dòng)繩的潤(rùn)滑情況，如缺油應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充油脂。七、緩沖裝置的檢查七、緩沖裝置的檢查 檢查緩沖器的固定是否牢靠，觀察并記錄緩沖繩有無抽出的情況，向緩沖器和連接器的各部零件涂防銹油脂。 7)拉緊裝置的檢查 (1）檢查緊固件是否牢靠，如有松動(dòng)時(shí)，必須擰緊。制動(dòng)螺栓如發(fā)現(xiàn)折斷時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換； (2）制動(dòng)繩如因塑性伸長(zhǎng)而松弛時(shí)應(yīng)重新拉緊。拉緊裝置應(yīng)涂稠油以防銹蝕。 八、定期檢查八、定期檢查 （1)檢查備件存量及儲(chǔ)存保管情況；各項(xiàng)記錄簿記錄的內(nèi)容及重復(fù)出現(xiàn)的問題； （2）清除抓捕器內(nèi)部及活動(dòng)零件間的異物、灰塵及油垢，更換新油。檢查各活動(dòng)零件的磨損情況，清除彈簧上的污垢和鐵銹， (3）檢查各導(dǎo)向管磨損情況，如發(fā)現(xiàn)磨

36、損太快或抓捕器楔子被磨損，應(yīng)找出原因，及時(shí)處理， (4）檢查制動(dòng)繩的銹蝕情況，根據(jù)記錄簿檢查斷絲與磨損嚴(yán)重部位的情況，確定是否需要更換。九、定期檢修九、定期檢修 防墜器應(yīng)每年大修一次，大修時(shí)需將抓捕器拆開，清除全部零件上的污垢及鐵銹，并將其清洗千凈，檢查各零件是杏完好。檢查測(cè)量各活動(dòng)部件及摩擦表面的磨損情況和磨損量，發(fā)現(xiàn)有過度磨損均應(yīng)予以更換。所有軸承與軸的間隙磨損后不應(yīng)大于1mm，抓捕器楔子的圓弧表面磨損量不應(yīng)大于1.5mm，楔子背面及楔子表面磨損量不應(yīng)大于0.2mm。大修后，必須進(jìn)行脫鉤實(shí)驗(yàn)，合格后方可使用。第五節(jié)第五節(jié) 井筒裝備井筒裝備一、 罐道1、罐道的作用使提升容器在井筒中定向運(yùn)行和

37、穩(wěn)定運(yùn)行的導(dǎo)向裝置稱為罐道。2、罐道的分類罐道分為剛性罐道和柔性罐道兩種，剛性罐道有木罐道、鋼軌罐道、和組合型鋼罐道；柔性罐道有鋼絲繩罐道。 3、罐道的組成 罐道由罐道本體（方木、型鋼和鋼絲繩）、罐道梁（用以支撐剛性罐道）、拉緊裝置（固定鋼絲繩罐道）等組成。 4、鋼絲繩罐道的固定方式 鋼絲繩罐道的拉緊方式有： 1）重錘拉緊：拉緊重錘一般位于井筒下端。重量根據(jù)計(jì)算的拉緊力選配。上端固定采用繩卡，繩卡如圖 鋼絲繩罐道固定繩圖 2）井架螺旋或螺旋液壓拉緊：采用螺旋或螺旋液壓拉緊裝置，該裝置安裝于井架平臺(tái)之上。利用旋轉(zhuǎn)螺旋或起降液壓油缸的方式，拉緊鋼絲繩罐道。罐道的下方利用底梁固定罐道下端。井架固定采

38、用液壓拉緊結(jié)構(gòu)如圖： 二、人行梯子間 井筒內(nèi)的梯子間用于人員事故逃生、井筒內(nèi)設(shè)備檢修等工作使用。梯子間的要求是 1、梯子的安裝角度不得超過80； 2、梯子的寬度不得小于400mm； 3、梯子的踏步高度不得大于300mm； 4、梯子的層高應(yīng)在4m左右； 5、梯子間必須有柵欄于井筒內(nèi)其他裝置相隔離； 6、上下兩層平臺(tái)的出入口不得重合等 三、搖臺(tái)和托臺(tái) 搖臺(tái)和托臺(tái)是罐籠在各中段停留裝卸載用的必要設(shè)備。一方面滿足罐籠的裝卸載要求，另一方面滿足人員上下罐籠的安全。規(guī)程規(guī)定，罐籠提升的井筒各中段和井口必須安裝搖臺(tái)。四、其他井筒裝備 除上述井筒裝備以外，還有井口操車設(shè)備、井筒管路及線纜等吊掛裝置在此不做細(xì)致

39、描述。推車機(jī) 第六節(jié)第六節(jié) 吊具吊具 提升容器與鋼絲繩的連接方式大部分采用楔形繩環(huán)連接和桃形環(huán)連接兩種。由于桃形環(huán)連接較為普遍，但楔形繩環(huán)安全性和安裝簡(jiǎn)便比桃形環(huán)更有優(yōu)勢(shì)。本次以楔形繩環(huán)連接作為重點(diǎn)介紹。 一、楔形繩卡 用于提升容器與鋼絲繩的連接器。外形及結(jié)構(gòu)圖如下： 楔形繩環(huán)的選用應(yīng)注意的事項(xiàng)有 鋼絲繩直徑必須與繩環(huán)允許的鋼絲繩直徑相同 提升重量必須與繩環(huán)允許提升量相一致 繩環(huán)的安裝應(yīng)符合廠家提供的安裝方法 楔形繩環(huán)廠家必須提供合格的探傷報(bào)告楔形繩環(huán)的結(jié)構(gòu)圖 二、單繩提升吊具的有關(guān)規(guī)定 單繩提升，鋼絲繩與提升容器之間用桃形環(huán)連接時(shí)，鋼絲繩由桃形環(huán)上平直的一側(cè)穿人，用不少于5個(gè)繩卡(其間距為2

40、00300mm)與首繩卡緊，然后再卡一視察圈(使用帶模塊楔緊裝置的桃形環(huán)除外)。 提升容器應(yīng)用帶拉桿的耳環(huán)和保險(xiǎn)鏈(或其他類型的連接裝置)分別連接在桃形環(huán)上。安裝好的保險(xiǎn)鏈，不準(zhǔn)有打結(jié)現(xiàn)象。 多繩提升的鋼絲繩用專用桃形繩夾時(shí)，回繩頭應(yīng)用2個(gè)以上繩卡與首繩卡緊。第七節(jié)第七節(jié) 天輪天輪一、天輪的外形TSG型整體鑄造天輪二、天輪的用途和種類 天輪是安裝在井架的最上部天輪平臺(tái)上，用來引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向。并且將提升負(fù)荷傳遞至井架。天輪一般有下列三種：1）井上固定天輪；2）鑿井及井下固定天輪；3）井下及地面斜井使用的游動(dòng)天輪。天輪的結(jié)構(gòu)有三種：1）整體鑄鋼或鑄鐵結(jié)構(gòu)，一般在直徑小于3000m時(shí)采用；2）直徑等

41、于3500m時(shí)，一般采用模壓焊接結(jié)構(gòu)；3）直徑等于或大于4000m時(shí)，多采用模壓焊接和鉚接結(jié)構(gòu)。為了延長(zhǎng)天輪和鋼絲繩的使用壽命，目前大都使用繩槽帶襯墊的天輪。三、有關(guān)天輪的使用規(guī)定天輪的選擇應(yīng)符合金屬非金山礦山安全規(guī)程的要求，規(guī)程6.3.5.1規(guī)定：提升裝置的天輪、卷筒、主導(dǎo)輪和導(dǎo)向輪的最小直徑與鋼絲繩直徑之比，應(yīng)符合下列規(guī)定： 摩擦輪式提升裝置的主導(dǎo)輪，有導(dǎo)向輪時(shí)不小于100，無導(dǎo)向輪時(shí)不小于80； 落地安裝的摩擦輪式提升裝置的主導(dǎo)輪和天輪不小于100； 地表單繩提升裝置的卷筒和天輪，不小于80； 井下單繩提升裝置和鑿井的單繩提升裝置的卷筒和天輪，不小于60； 排土場(chǎng)的提升或運(yùn)輸裝置的卷筒和

42、導(dǎo)向輪，不小于50； 懸掛吊盤、吊泵、管道用絞車的卷筒和天輪，鑿井時(shí)運(yùn)料用絞車的卷筒，不小于20； 其他移動(dòng)式輔助性絞車視情況而定。規(guī)程6.3.5.2規(guī)定：提升裝置的卷筒、天輪、主導(dǎo)輪、導(dǎo)向輪的最小直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的最大直徑之比，應(yīng)符合下列規(guī)定： 地表提升裝置，不小于1200； 井下或鑿井用的提升裝置，不小于900； 鑿井期間升降物料的絞車或懸掛水泵、吊盤用的提升裝置，不小于300。（2）天輪繩槽與鋼絲繩直徑的規(guī)定：金屬非金山礦山安全規(guī)程6.3.5.7規(guī)定：天輪的輪緣應(yīng)高于繩槽內(nèi)的鋼絲繩，高出部分應(yīng)大于鋼絲繩直徑的1.5倍。帶襯墊的天輪，襯墊應(yīng)緊密固定。襯墊磨損深度相當(dāng)于鋼絲繩直徑，或沿

43、側(cè)面磨損達(dá)到鋼絲繩直徑的一半時(shí)，應(yīng)立即更換。第八節(jié)第八節(jié) 提升用鋼絲繩提升用鋼絲繩一、鋼絲繩的分類：一、鋼絲繩的分類：鋼絲繩按其不同的特征有不同的分類方法。1、按鋼絲在繩中的捻次分1）單捻 由鋼絲直接捻制成繩，沒有繩股。多用于起重工作。2）雙捻 先由鋼絲捻成股再由股二次捻制成繩。提升設(shè)備多用雙捻鋼絲繩。3）三捻 由絲捻股股，由股捻成細(xì)繩再由細(xì)繩捻制成粗繩叫三捻繩，多用于鋼索橋梁等。2、按捻向分1）按由股捻成繩的捻向分左螺旋方向捻繞的叫左捻鋼絲繩（或S捻）。右螺旋方向捻繞的叫右捻鋼絲繩（或Z捻）。2）按捻法分 絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相同的叫同向捻鋼絲繩。兩種捻向相反的叫交互捻鋼絲繩。同向

44、捻繩比較柔軟，表面光滑，與繩輪接觸面積大，彎曲應(yīng)力小，使用壽命較長(zhǎng)，斷絲易發(fā)現(xiàn)，故提升多用同向捻鋼絲繩。這種繩穩(wěn)定性差，易打結(jié)。交互捻特點(diǎn)與之相反，常用于斜井串車提升和運(yùn)輸設(shè)備。3、按股中鋼絲接觸情況分1）點(diǎn)接觸式 多用相同直徑的鋼絲捻制，在繩股中各層鋼絲捻距不等，鋼絲之間呈點(diǎn)接觸狀態(tài)。鋼絲繩受力時(shí)將出現(xiàn)應(yīng)力集中和二次彎曲現(xiàn)象，因此易磨損，易斷絲，耐疲勞性能差。619、637普通圓鋼絲繩即是點(diǎn)接觸型，如圖6-1b所示。2）線接觸式 多用不同直徑的鋼絲相配合捻制，在各層間鋼絲呈平行狀態(tài)為線接觸。這種繩無二次彎曲現(xiàn)象，繩較柔軟，壽命較長(zhǎng)。 67普通圓鋼絲繩、西魯繩6（19），瓦林吞繩 6W（26）

45、，填絲型6T（25）等均為線接觸式鋼絲繩（圖6-1）。點(diǎn)接觸的鋼絲繩絲間接觸應(yīng)力約為線接觸的5倍，以疲勞斷絲為主要報(bào)廢形式的立井提升中，線接觸型壽命為點(diǎn)接觸型壽命的2倍以上。3）面接觸式 將線接觸式的繩股經(jīng)特殊擠壓加工，使鋼絲產(chǎn)生塑性變形而呈面接觸狀態(tài)，然后捻制成繩。面接觸繩有以下特點(diǎn)：（1）結(jié)構(gòu)緊密，表面光滑，與繩輪接觸面積大，耐磨損、耐擠壓性能好；（2）股內(nèi)鋼絲接觸應(yīng)力小，抗疲勞，壽命長(zhǎng)；（3）鋼絲繩金屬斷面系數(shù)大（所有鋼線斷面積之和與繩斷面積之比），在同樣繩徑下有較大強(qiáng)度；（4）鋼絲繩伸長(zhǎng)變形??；（5）柔軟性能差。4、按繩投斷面形狀分1）變通圓鋼絲繩 繩股斷面為圓形。這種繩易制造，價(jià)格低

46、，礦井提升應(yīng)用最多。2）異形股鋼絲繩 繩股斷面形狀為三角形和橢圓形的鋼絲繩，其中應(yīng)用較多的為三角股鋼絲繩（圖6-1h）。它有如一特點(diǎn)：（1）強(qiáng)度比同直徑的圓股繩高；（2）承壓面積比圓股繩大3倍以上，外層鋼絲磨損小；（3）抗擠壓性能好，在多層纏繞時(shí)過渡穩(wěn)定；（4）該繩壽命比圓股繩高。橢圓股繩雖有大承壓面積的抗磨損性能好等優(yōu)點(diǎn)，但繩的穩(wěn)定性差，不適宜承受較大的擠壓力。這種繩多用來與其它繩股一起捻制成多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。5、特種鋼絲繩 還有一些結(jié)構(gòu)較為特殊的鋼絲繩稱為特種鋼絲繩。 1）多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩 上述各種繩在繩端加載時(shí)，鋼絲繩會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，多層股不旋轉(zhuǎn)繩具有二層或三層股，各層繩股在繩中以相反方向捻繞，因而繩的旋轉(zhuǎn)性小，多用作尾繩和鑿井提升繩。 2）密封鋼絲繩和半密封鋼絲繩 密封鋼絲繩是中心鋼絲周圍螺旋狀纏繞著一層或多層圓鋼絲，其外面由一層或數(shù)層異形鋼絲捻制而成的鋼絲繩。半密封鋼絲繩的外層由