機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)

1、第二章機(jī)電設(shè)備的拆卸與裝配 主編第二章機(jī)電設(shè)備的拆卸與裝配第二章機(jī)電設(shè)備的拆卸與裝配第一節(jié)機(jī)械設(shè)備的拆卸與清洗第二節(jié)機(jī)械零件的技術(shù)鑒定第三節(jié)裝配尺寸鏈第四節(jié)典型零部件的裝配第一節(jié)機(jī)械設(shè)備的拆卸與清洗一、機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)則和要求二、常用零部件的拆卸方法三、拆卸方法示例四、零件的清洗和檢驗(yàn)一、機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)則和要求1.拆卸前的準(zhǔn)備工作(1) 拆卸場(chǎng)地的選擇與清理拆卸前應(yīng)選擇好工作場(chǎng)地，不要選有風(fēng)沙、塵土的地方。(2) 保護(hù)措施在清洗機(jī)械設(shè)備外部之前，應(yīng)預(yù)先拆下或保護(hù)好電氣設(shè)備，以免其受潮損壞。(3) 拆卸前的放油盡可能在拆卸前將機(jī)械設(shè)備中的潤(rùn)滑油趁熱放出，以利于拆卸工作的順利進(jìn)行。(4)

2、 了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理為避免拆卸工作的盲目性，確保修理工作的正常進(jìn)行，在拆卸前，應(yīng)詳細(xì)了解機(jī)械設(shè)備各方面的狀況，熟悉機(jī)械設(shè)備各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、傳動(dòng)系統(tǒng)，以及零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和相互間的配合關(guān)系，明確其用途和相互間的作用，以便合理安排拆卸步驟和選用適宜的拆卸工具或設(shè)施。一、機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)則和要求2.拆卸的一般原則(1) 根據(jù)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇合理的拆卸步驟機(jī)械設(shè)備的拆卸順序，一般是由整體拆成總成，由總成拆成部件，由部件拆成零件；或由附件到主機(jī)，由外部到內(nèi)部。(2) 合理拆卸在機(jī)械設(shè)備的修理拆卸中，應(yīng)堅(jiān)持能不拆的就不拆、該拆的必須拆的原則。(3) 正確使用拆卸工具和設(shè)備在

3、弄清楚了拆卸機(jī)械設(shè)備零、部件的步驟后，合理選擇和正確使用相應(yīng)的拆卸工具是很重要的。3.拆卸時(shí)的注意事項(xiàng)(1) 對(duì)拆卸零件要作好核對(duì)工作或作好記號(hào)機(jī)械設(shè)備中有許多配合的組件和零件，因?yàn)榻?jīng)過(guò)選配或重量平衡等，所以裝配的位置和方向均不允許改變。一、機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)則和要求(2) 分類存放零件對(duì)拆卸下來(lái)零件的存放應(yīng)遵循如下原則：同一總成或同一部件的零件應(yīng)盡量放在一起，根據(jù)零件的大小與精密度分別存放；不應(yīng)互換的零件要分組存放；怕臟、怕碰的精密零、部件應(yīng)單獨(dú)拆卸與存放；怕油的橡膠件不應(yīng)與帶油的零件一起存放；易丟失的零件，如墊圈、螺母要用鐵絲串在一起或放在專門(mén)的容器里；各種螺柱應(yīng)裝上螺母存放；如鋼鐵件、

4、鋁質(zhì)件、橡膠件和皮質(zhì)件等零件，應(yīng)按材質(zhì)的不同，分別存放于不同的容器中。(3) 保護(hù)拆卸零件的加工表面在拆卸過(guò)程中，一定不要損傷拆卸下來(lái)的零件的加工表面，否則將給修復(fù)工作帶來(lái)麻煩，并會(huì)因此而引起漏氣、漏油、漏水等故障，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能降低。二、常用零部件的拆卸方法1.主軸部件的拆卸圖2-1磨床主軸部件二、常用零部件的拆卸方法2.齒輪副的拆卸3.軸上定位零件的拆卸4.螺紋聯(lián)接的拆卸(1) 斷頭螺釘?shù)牟鹦丁?) 在螺釘上鉆孔，打入多角淬火鋼桿，將螺釘擰出，如圖2-2所示。2) 在螺釘中心鉆孔，攻反向螺紋，擰入反向螺釘旋出，如圖2-3所示。二、常用零部件的拆卸方法圖2-3攻反向螺紋拆卸斷頭螺

5、釘二、常用零部件的拆卸方法2Z3.tif3) 在螺釘上鉆直徑相當(dāng)于螺紋小徑的孔，二、常用零部件的拆卸方法再用同規(guī)格的螺紋刃具攻螺紋；或鉆相當(dāng)于螺紋大徑的孔，重新攻一比原螺紋直徑大一級(jí)的螺紋，并選配相應(yīng)的螺釘。4) 用電火花在螺釘上打出方形或扁形槽，再用相應(yīng)的工具擰出螺釘。1) 在螺釘?shù)臄囝^上用鋼鋸鋸出溝槽，然后用一字旋具將其擰出；或在斷頭上加工出扁頭或方頭，然后用扳手?jǐn)Q出。2) 在螺釘?shù)臄囝^上加焊一彎桿(見(jiàn)圖2-4a)或螺母(見(jiàn)圖2-4b)擰出。3) 當(dāng)斷頭螺釘較粗時(shí)，可用扁鏨子沿圓周剔出。(2) 打滑內(nèi)六角圓柱頭螺釘?shù)牟鹦丁６?、常用零部件的拆卸方?Z4.tif二、常用零部件的拆卸方法2Z5

6、.tif(3) 銹死螺紋件的拆卸。二、常用零部件的拆卸方法1) 用手錘敲擊螺紋件的四周，以震松銹層，然后擰出。2) 可先向擰緊方向稍擰一點(diǎn)，再向反方向擰，如此反復(fù)擰緊和擰松，逐步擰出。3) 在螺紋件四周澆些煤油或松動(dòng)劑，浸滲一定時(shí)間后，先輕輕錘擊四周，使銹蝕面略微松動(dòng)后，再行擰出。4) 若零件允許，還可采用快速加熱包容件的方法，使其膨脹，然后迅速擰出螺紋件。5) 采用車、鋸、鏨、氣割等方法，破壞螺紋件。(4) 成組螺紋聯(lián)接件的拆卸。1) 首先將各螺紋件擰松12圈，然后按照一定的順序，先四周后中間再按對(duì)角線方向逐一拆卸，以免力量集中到最后一個(gè)螺紋件上，造成難以拆卸或零部件的變形和損壞。二、常用零

7、部件的拆卸方法2) 對(duì)于難拆部位的螺紋件要先拆卸下來(lái)。3) 拆卸懸臂部件的環(huán)形螺柱組時(shí)，要特別注意安全。4) 注意仔細(xì)檢查在外部不易觀察到的螺紋件，在確定整個(gè)成組螺紋件已經(jīng)拆卸完后，方可將螺紋聯(lián)接件分離，以免造成零部件損壞。5.過(guò)盈配合件的拆卸二、常用零部件的拆卸方法圖2-6軸承的加熱拆卸1) 拆卸尺寸較大的軸承或其他過(guò)盈配合件時(shí)，二、常用零部件的拆卸方法為了使軸和軸承免受損害，要利用加熱來(lái)拆卸。2) 齒輪兩端裝有圓錐滾子軸承的外圈，如圖2-7所示。3) 拆卸滾動(dòng)球軸承時(shí)，應(yīng)在軸承內(nèi)圈上加力拆下；拆卸位于軸末端的軸承時(shí)，可用小于軸承內(nèi)徑的銅棒、木棒或軟金屬抵住軸端，軸承下墊以墊塊，再用手錘敲擊

8、，如圖2-8所示。二、常用零部件的拆卸方法圖2-8用手錘、銅棒拆卸軸承二、常用零部件的拆卸方法2Z8.tif二、常用零部件的拆卸方法圖2-9壓力機(jī)拆卸軸承二、常用零部件的拆卸方法圖2-10拔輪器拆卸軸承4) 拆卸錐形滾柱軸承時(shí)，一般將內(nèi)、外圈分別拆卸。二、常用零部件的拆卸方法5) 如果因軸承內(nèi)圈過(guò)緊或銹死而無(wú)法拆卸，則應(yīng)破壞軸承內(nèi)圈而保護(hù)軸，如圖2-12所示。6.不可拆連接件的拆卸(1) 焊接件的拆卸可用鋸割、等離子切割，或用小鉆頭排鉆孔后再鋸，也可用氧炔焰氣割等方法。(2) 鉚接件的拆卸可用鏨子切割掉或鋸割掉，或氣割掉鉚釘頭，或用鉆頭鉆掉鉚釘?shù)?。二、常用零部件的拆卸方?Z11.tif二、常

9、用零部件的拆卸方法2Z12.tif三、拆卸方法示例圖2-13用頂拔器拆卸帶輪或聯(lián)軸器1.拆卸步驟三、拆卸方法示例(1) 拆開(kāi)端接頭，拆繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)時(shí)，抬起或提出電刷，拆卸刷架；(2) 拆卸帶輪或聯(lián)軸器；(3) 拆卸風(fēng)罩和風(fēng)葉；(4) 拆卸軸承蓋和端蓋(先拆卸聯(lián)軸端，后拆卸集電環(huán)或換向端)；(5) 抽出或吊出轉(zhuǎn)子。2.主要零部件的拆卸(1) 帶輪或聯(lián)軸器的拆卸首先在帶輪(或聯(lián)軸器)的軸伸端(或聯(lián)軸端)上做好尺寸標(biāo)記，再拆開(kāi)電動(dòng)機(jī)的端接頭；然后把帶輪或聯(lián)軸器上的定位螺釘或銷子松脫取下，用兩爪或三爪頂拔器，把帶輪或聯(lián)軸器慢慢拉出。三、拆卸方法示例(2) 刷架、風(fēng)罩和風(fēng)葉的拆卸先松開(kāi)刷架彈簧，抬起刷

10、架卸下電刷，然后取下刷架。(3) 軸承蓋和端蓋的拆卸先把軸承的外蓋螺栓松下。(4) 抽出轉(zhuǎn)子對(duì)于小型電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，如上所述，可以連同端蓋一起取出。圖2-14用起重設(shè)備吊出轉(zhuǎn)子三、拆卸方法示例圖2-15車床主軸部件1后罩蓋2、8圓螺母3軸承座4卡簧5墊圈6螺釘7端蓋9、10齒輪(1) 先將端蓋7、后罩蓋1與主軸箱間的聯(lián)接螺釘松脫，拆卸端蓋7及后罩蓋1。三、拆卸方法示例(2) 松開(kāi)鎖緊螺釘6后，接著松開(kāi)主軸上的圓螺母8及2(由于推力軸承的關(guān)系，圓螺母8只能松開(kāi)到碰至墊圈5)。(3) 用相應(yīng)尺寸的裝拆鉗，將軸向定位用的卡簧4撐開(kāi)向左移出溝槽，并置于軸的外表面上。(4) 當(dāng)主軸向右移動(dòng)而完全沒(méi)有零件障

11、礙時(shí)，在主軸的尾部(左端)墊銅或鋁等較軟金屬圓棒后，才用大木錘敲擊主軸。(5) 軸承座3在松開(kāi)其固定螺釘后，可墊銅棒向左敲出。(6) 主軸上的前軸承墊了銅套后，可向左敲擊取下內(nèi)圈，向右敲擊取出外圈。四、零件的清洗和檢驗(yàn)1.脫脂表2-1清洗鋼鐵零件的配方(單位：kg)表2-2清洗鋁合金零件的配方(單位：kg)2.除銹(1) 機(jī)械法除銹利用機(jī)械摩擦、切削等作用清除零件表面銹層。四、零件的清洗和檢驗(yàn)(2) 化學(xué)法除銹利用一些酸性溶液溶解金屬表面的氧化物，以達(dá)到除銹的目的。(3) 電化學(xué)法除銹電化學(xué)除銹又稱為電解腐蝕，這種方法可節(jié)約化學(xué)藥品，除銹效率高、除銹質(zhì)量好，但消耗能量大且設(shè)備復(fù)雜。3.清除涂裝

12、層第二節(jié)機(jī)械零件的技術(shù)鑒定一、機(jī)械零件檢驗(yàn)分類及其技術(shù)條件二、機(jī)械零件的檢測(cè)方法三、典型機(jī)械零件的檢驗(yàn)一、機(jī)械零件檢驗(yàn)分類及其技術(shù)條件(1) 零件的工作條件與性能要求，如零件材料的力學(xué)性能、熱處理及表面特性等；(2) 零件可能產(chǎn)生的缺陷(如龜裂、裂紋等)對(duì)其使用性能的影響，掌握其檢測(cè)方法與標(biāo)準(zhǔn)；(3) 易損零件的極限磨損及允許磨損標(biāo)準(zhǔn)；(4) 配合件的極限配合間隙及允許配合間隙標(biāo)準(zhǔn)；(5) 零件的其他特殊報(bào)廢條件，如鍍層性能、鍍層、軸承合金與基體的結(jié)合強(qiáng)度、平衡性和密封件的破壞以及彈性件的彈力消失等；(6) 零件工作表面狀態(tài)異常，如精密零件工作表面的劃傷、腐蝕；表面貯油性能被破壞等。二、機(jī)械零

13、件的檢測(cè)方法1.檢視法2.隱蔽缺陷的無(wú)損檢測(cè)法(1) 滲透檢測(cè)法其原理是，在清洗后的零件表面上涂上滲透劑，滲透劑通過(guò)表面缺陷的毛細(xì)管作用進(jìn)入缺陷中，這時(shí)可利用缺陷中的滲透劑能以顏色顯示缺陷，或在紫外線照射下能夠產(chǎn)生熒光將缺陷的位置和形狀顯示出來(lái)。圖2-16滲透檢測(cè)法原理及過(guò)程a)滲透劑b)去除表面滲透劑c)覆蓋顯像劑d)顯示缺陷(2) 磁粉檢測(cè)法其原理是，二、機(jī)械零件的檢測(cè)方法利用鐵磁材料在電磁場(chǎng)作用下能夠產(chǎn)生磁化。(3) 超聲波檢測(cè)法其原理是，利用某些物質(zhì)的壓電效應(yīng)產(chǎn)生的超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí)遇到不同介質(zhì)間的介面(內(nèi)部裂紋、夾渣和縮孔等缺陷)會(huì)產(chǎn)生反射、折射等特性。二、機(jī)械零件的檢測(cè)方法圖2-

14、18超聲波檢測(cè)法原理二、機(jī)械零件的檢測(cè)方法圖2-18超聲波檢測(cè)法原理1初始脈沖B缺陷脈沖C底脈沖G同步發(fā)生器H高頻脈沖發(fā)生器J接收放大器T時(shí)間掃描器1熒光屏2零件3耦合劑4探頭二、機(jī)械零件的檢測(cè)方法圖2-19射線檢測(cè)原理圖1射線管2保護(hù)箱3射線4零件5感光膠片二、機(jī)械零件的檢測(cè)方法(4) 射線檢測(cè)法它是利用射線(X射線)照射，使其穿過(guò)零件，如果遇到缺陷(裂紋、氣孔、疏松或夾渣等)，射線則較容易透過(guò)的特點(diǎn)。三、典型機(jī)械零件的檢驗(yàn)1.檢驗(yàn)方法(1) 目測(cè)用眼睛或借放大鏡對(duì)零件進(jìn)行觀察，對(duì)零件表面進(jìn)行宏觀檢驗(yàn)，如裂紋、斷裂、疲勞剝落、磨損、刮傷、蝕損等。(2) 耳聽(tīng)通過(guò)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音、敲擊零

15、件發(fā)出的聲音來(lái)判斷技術(shù)狀態(tài)。(3) 尺寸及形位精度測(cè)量用相應(yīng)的測(cè)量工具和儀器對(duì)零件的尺寸、形狀及相互位置精度進(jìn)行檢測(cè)。(4) 力學(xué)性能測(cè)定使用專用儀器、設(shè)備對(duì)零件的力學(xué)性能如應(yīng)力、強(qiáng)度、硬度等進(jìn)行測(cè)定。(5)試驗(yàn)對(duì)不便檢查的部位，通過(guò)水壓試驗(yàn)、無(wú)損檢測(cè)等試驗(yàn)來(lái)確定其狀態(tài)。三、典型機(jī)械零件的檢驗(yàn)(6)分析通過(guò)金相分析了解零件材料的微觀組織；通過(guò)射線分析了解零件材料的晶體結(jié)構(gòu)；通過(guò)化學(xué)分析了解零件材料的合金成分及數(shù)量等。2.主要零件的檢驗(yàn)(1) 床身導(dǎo)軌的檢查機(jī)械設(shè)備的床身是基礎(chǔ)零件，最起碼的要求是保持其形態(tài)完整。(2) 主軸的檢查主軸的損壞形式主要是軸頸磨損、外表拉傷，產(chǎn)生圓度誤差、同軸度誤差和

16、彎曲變形及錐孔碰傷，鍵槽破裂、螺紋損壞等。三、典型機(jī)械零件的檢驗(yàn)圖2-20主軸各軸頸同軸度的檢查1主軸2堵頭3鋼球4支承板5V形架6平板(3) 齒輪的檢查齒輪工作一個(gè)時(shí)期后，由于齒面磨損，齒形誤差增大，將影響齒輪的工作性能。三、典型機(jī)械零件的檢驗(yàn)圖2-21公法線的測(cè)量(4) 滾動(dòng)軸承的檢查對(duì)于滾動(dòng)軸承，應(yīng)著重檢查內(nèi)圈、外圈滾道。三、典型機(jī)械零件的檢驗(yàn)3.編制修換零件明細(xì)表第三節(jié)裝配尺寸鏈一、尺寸鏈的基本概念二、尺寸鏈的計(jì)算一、尺寸鏈的基本概念圖2-22裝配尺寸鏈一、尺寸鏈的基本概念圖2-23尺寸鏈圖1.尺寸鏈的組成一、尺寸鏈的基本概念2.尺寸鏈分類(1) 按尺寸鏈應(yīng)用范圍分類，尺寸鏈可以分為設(shè)

17、計(jì)尺寸鏈、工藝尺寸鏈、裝配尺寸鏈以及檢驗(yàn)尺寸鏈。(2) 根據(jù)尺寸鏈中組成環(huán)的性質(zhì)分類，尺寸鏈可以分為線性尺寸鏈、角度尺寸鏈、平面尺寸鏈和空間尺寸鏈。1) 線性尺寸鏈尺寸鏈的各組成環(huán)尺寸在同一平面內(nèi)，均為直線尺寸且彼此平行，尺寸與尺寸之間相互連接，如圖2-24所示。2) 角度尺寸鏈尺寸鏈的組成環(huán)由各種不同的角度所組成，其中包括由誤差形成的角度。一、尺寸鏈的基本概念圖2-24線性尺寸鏈一、尺寸鏈的基本概念圖2-25公共角頂?shù)慕嵌瘸叽珂?) 平面尺寸鏈尺寸鏈的各組成環(huán)尺寸在同一平面內(nèi)，一、尺寸鏈的基本概念但不一定都平行。圖2-26角度組成的封閉多邊形一、尺寸鏈的基本概念圖2-27平面尺寸鏈一、尺寸鏈

18、的基本概念4)空間尺寸鏈尺寸鏈的各組成環(huán)尺寸不在同一平面內(nèi)，且不一定互相平行。圖2-28工業(yè)機(jī)器人一、尺寸鏈的基本概念(3)按尺寸鏈相互聯(lián)系的形態(tài)分類，尺寸鏈可以分為串聯(lián)尺寸鍵、并聯(lián)尺寸鏈和混聯(lián)尺寸鏈。1)串聯(lián)尺寸鏈各組尺寸鏈之間以一定的基準(zhǔn)線互相串聯(lián)結(jié)合成為相互有關(guān)的尺寸鏈組合，如圖2-29所示。2)并聯(lián)尺寸鏈在各組尺寸鏈之間，以一定的公共環(huán)互相并聯(lián)結(jié)合成的復(fù)合尺寸鏈稱為并聯(lián)尺寸鏈。圖2-30并聯(lián)尺寸鏈一、尺寸鏈的基本概念圖2-30并聯(lián)尺寸鏈一、尺寸鏈的基本概念3)混聯(lián)尺寸鏈由并聯(lián)尺寸鏈和串聯(lián)尺寸鏈混合組成的復(fù)合尺寸鏈稱為混聯(lián)尺寸鏈，如圖2-31所示。圖2-31混聯(lián)尺寸鏈一、尺寸鏈的基本概念

19、3.尺寸鏈所表示的基本關(guān)系1)增環(huán)對(duì)封閉環(huán)誤差的積累關(guān)系為同向影響，增環(huán)誤差增大(或減小)可使封閉環(huán)尺寸相應(yīng)的一同增大(或減小)，而且使封閉環(huán)尺寸向偏大方向偏移。2)減環(huán)對(duì)封閉環(huán)誤差的積累關(guān)系為反向影響，減環(huán)誤差增大(或減小)可使封閉環(huán)尺寸相應(yīng)的反而減小(或增大)，而且使封閉環(huán)尺寸向偏小方向偏移。3)綜合增環(huán)尺寸使封閉環(huán)向偏大方向偏移、減環(huán)尺寸又使封閉環(huán)向偏小方向偏移的情況，結(jié)果使封閉環(huán)尺寸向兩個(gè)方向擴(kuò)大，最后使封閉環(huán)尺寸的誤差增大。一、尺寸鏈的基本概念(1)封閉環(huán)的極限尺寸封閉環(huán)的最大極限尺寸等于各增環(huán)的最大極限尺寸之和減去各減環(huán)的最小極限尺寸之和；封閉環(huán)的最小極限尺寸等于各增環(huán)的最小極限尺

20、寸之和減去各減環(huán)的最大極限尺寸之和。(2)封閉環(huán)的上、下偏差封閉環(huán)的上偏差應(yīng)是封閉環(huán)的最大極限尺寸與基本尺寸之差，也等于各增環(huán)上偏差之和減去各減環(huán)下偏差之和；封閉環(huán)的下偏差應(yīng)是封閉環(huán)的最小極限尺寸與基本尺寸之差，也等于各增環(huán)下偏差之和減去各減環(huán)上偏差之和。一、尺寸鏈的基本概念(3)封閉環(huán)的公差封閉環(huán)的公差等于封閉環(huán)的最大極限尺寸減去最小極限尺寸，經(jīng)化簡(jiǎn)后即為各組成環(huán)公差之和。(4)各組成環(huán)平均尺寸的計(jì)算有時(shí)為了計(jì)算方便，往往將某些尺寸的非對(duì)稱公差帶變換成對(duì)稱公差帶的形式，這樣基本尺寸就要換算成平均尺寸。一、尺寸鏈的基本概念(5)各組成環(huán)平均偏差的計(jì)算各組成環(huán)的平均偏差等于各環(huán)的上偏差與下偏差之

21、和的一半。二、尺寸鏈的計(jì)算例2-1圖2-32所示為車床的部件，A1=25+0084mm，A=(250.065)mm，A=(00.006)mm，A=0+0025mm，試校核裝配間隙A能否得到保證。二、尺寸鏈的計(jì)算圖2-33車床部件尺寸鏈圖二、尺寸鏈的計(jì)算圖2-33車床部件尺寸鏈圖解：1)繪出尺寸鏈圖，如圖2-33所示。2)確定增環(huán)和減環(huán)：尺寸A2、A3為增環(huán)；尺寸A1為減環(huán)。二、尺寸鏈的計(jì)算3)求封閉環(huán)的基本尺寸：4)求封閉環(huán)的上、下偏差：5)用豎式法驗(yàn)算：基本尺寸/mm曾環(huán)250+0.065+0.006-0.065-0.006減環(huán)-250-0.084封閉環(huán)0+0.071-0.155BSAXB

22、A二、尺寸鏈的計(jì)算圖2-34曲軸軸頸裝配尺寸鏈例2-2圖2-34所示為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，二、尺寸鏈的計(jì)算設(shè)計(jì)要求軸向裝配間隙為0.050.25mm，即A=0+025mm，在曲軸主軸頸前后兩端套有止推墊片，正齒輪被壓緊在主軸頸臺(tái)肩上，試確定曲軸主軸頸長(zhǎng)度A1=43.50mm，前后止推墊片厚度A2=A4=2.5mm，軸承座寬度A3=38.5mm等尺寸的上、下偏差。解：1)繪出尺寸鏈圖，如圖2-35所示。圖2-35尺寸鏈圖2)確定增環(huán)和減環(huán)：尺寸A1為增環(huán);尺寸A2、A4、A3為減環(huán)，二、尺寸鏈的計(jì)算尺寸C為封閉環(huán)。3)按等公差法計(jì)算 用豎式驗(yàn)算封閉環(huán) 基本尺寸/mm曾環(huán)43.50+0.10+0.05

23、減環(huán)-2.50-2.50-38.50+0.04+0.04+0.07000封閉環(huán)0+0.25+0.05BSAXB A第四節(jié)典型零部件的裝配一、機(jī)械裝配的一般工藝原則和要求二、典型零部件的裝配工藝三、機(jī)械零部件裝配后的調(diào)整一、機(jī)械裝配的一般工藝原則和要求1.裝配的技術(shù)準(zhǔn)備工作(1)研究和熟悉機(jī)械設(shè)備及各部件總成裝配圖和有關(guān)技術(shù)文件與技術(shù)資料。(2)根據(jù)零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求，確定合適的裝配工藝、方法和程序。(3)按清單清理檢測(cè)各備裝零件的尺寸精度與制造或修復(fù)質(zhì)量，核查技術(shù)要求，凡有不合格者一律不得裝配。(4)零件裝配前必須進(jìn)行清洗。2.裝配的一般工藝原則(1)對(duì)于過(guò)渡配合和過(guò)盈配合零件的裝配，

24、如滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外圈等，必須采用相應(yīng)的銅棒、銅套等專門(mén)工具和工藝措施進(jìn)行手工裝配，或按技術(shù)條件借助設(shè)備進(jìn)行加溫、加壓裝配。一、機(jī)械裝配的一般工藝原則和要求(2)對(duì)油封件必須使用心棒壓入，對(duì)配合表面要經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查和擦凈，若有毛刺應(yīng)經(jīng)修整后方可裝配；螺柱聯(lián)接按規(guī)定的扭矩值分次均勻緊固；螺母緊固后，螺柱的露出螺牙不少于兩個(gè)且應(yīng)等高。(3)凡是摩擦表面，裝配前均應(yīng)涂上適量的潤(rùn)滑油，如軸頸、軸承、軸套、活塞、活塞銷和缸壁等。(4)過(guò)盈配合件裝配時(shí)，應(yīng)先涂潤(rùn)滑油脂，以利于裝配和減少配合表面的初磨損。(5)對(duì)某些有裝配技術(shù)要求的零部件，如裝配間隙、過(guò)盈量、靈活度、嚙合印痕等，應(yīng)邊安裝邊檢查，并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，

25、以避免裝配后返工。(6)在裝配前，要對(duì)有平衡要求的旋轉(zhuǎn)零件按要求進(jìn)行靜平衡或動(dòng)平衡試驗(yàn)，合格后才能裝配。一、機(jī)械裝配的一般工藝原則和要求(7)每一個(gè)部件裝配完畢，必須嚴(yán)格仔細(xì)地檢查和清理，防止有遺漏或錯(cuò)裝的零件，特別是對(duì)環(huán)境要求固定安裝的零、部件要檢查。二、典型零部件的裝配工藝1.螺紋聯(lián)接件的裝配表2-3擰緊碳素鋼螺紋件的標(biāo)準(zhǔn)力矩(40號(hào)鋼)圖2-36螺紋組擰緊順序螺絲尺寸/mmM88M10M12M14M16M18M20M22M24標(biāo)準(zhǔn)擰緊力度/(Nm)1030355385120190230270二、典型零部件的裝配工藝表2-4螺紋聯(lián)接常用的防松方法二、典型零部件的裝配工藝表2-4螺紋聯(lián)接常用

26、的防松方法(1)氣缸蓋螺栓為了保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的良好密封，二、典型零部件的裝配工藝除采用優(yōu)質(zhì)缸墊和對(duì)氣缸平面的良好加工外，缸蓋螺柱要有恰當(dāng)而足夠的預(yù)緊力。1)在裝配前先將螺柱或螺柱的螺紋部分涂以潤(rùn)滑油，并將缸體上的螺紋孔清洗干凈，擦凈油和水，以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因孔中的油和水膨脹，而影響螺柱的緊固力，甚至使螺紋孔的周圍產(chǎn)生龜裂。2)按次序并分次緊固螺柱，一般發(fā)動(dòng)機(jī)維修說(shuō)明書(shū)中，均有說(shuō)明缸蓋螺柱的緊固順序。3)氣缸蓋螺柱在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，必須重新檢查緊固。(2)連桿螺柱與主軸承蓋螺柱承受著彎曲應(yīng)力和拉伸應(yīng)力，因而多采用可靠的特種鋼材制造。二、典型零部件的裝配工藝(3)飛輪螺柱飛輪緊固螺柱是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)

27、扭矩的重要零件，必須分次并對(duì)稱地?cái)Q緊螺柱，一定要使其扭矩達(dá)到規(guī)定值，并且必須將鎖止墊片緊貼在螺柱頭的側(cè)面上，防止松脫。(4)其他螺柱發(fā)動(dòng)機(jī)上的螺柱很多，除上述主要螺柱外，還有搖臂調(diào)整螺柱、噴油器固定螺柱、噴油器緊固螺母、出油閥緊固螺母、油底殼體螺柱等，也是很重要的。2.帶輪的裝配3.滾動(dòng)軸承的裝配二、典型零部件的裝配工藝圖2-37滾動(dòng)軸承的安裝a)內(nèi)圈受力b)外圈受力c)內(nèi)外圈受力(1)常溫裝配如圖2-38所示，二、典型零部件的裝配工藝是用齒條手壓床把軸承裝在軸上的情況。二、典型零部件的裝配工藝圖2-39墊棒敲二、典型零部件的裝配工藝圖2-39墊棒敲擊安裝軸承(2)加熱裝配安裝滾動(dòng)軸承時(shí)，若過(guò)

28、盈量較大，二、典型零部件的裝配工藝可利用熱脹冷縮的原理裝配。二、典型零部件的裝配工藝圖2-41吊鉤加熱軸承二、典型零部件的裝配工藝圖2-41吊鉤加熱軸承(3)冷卻裝配裝在座體內(nèi)的軸承外環(huán)，二、典型零部件的裝配工藝可以用干冰先行冷卻或者將軸承放在零下4050的工業(yè)冰箱里冰冷1015min，使軸承尺寸縮小，然后裝入座孔。4.活塞連桿組的裝配(1)首先在活塞銷孔一端裝上一個(gè)活塞卡環(huán)11，然后用環(huán)箍由下而上地將兩個(gè)油環(huán)3和三個(gè)氣環(huán)2裝入活塞1的環(huán)槽里。(2)將帶環(huán)的活塞1浸入機(jī)油盆里，加溫至80100，歷時(shí)10min；取出活塞1，把連桿5的小頭插入活塞1，并對(duì)正銷孔，將活塞銷4裝入銷孔。(3)擰松長(zhǎng)螺

29、柱8，連同長(zhǎng)螺柱一起將連桿蓋7拆下，并裝上連桿軸承6。二、典型零部件的裝配工藝圖2-42活塞連桿組裝配1活塞2氣環(huán)3油環(huán)4活塞銷5連桿6連桿軸承7連桿蓋8、10長(zhǎng)螺栓9鎖片11活塞卡環(huán)二、典型零部件的裝配工藝(4)用機(jī)油潤(rùn)滑連桿軸承6，并用裝配套(見(jiàn)圖2-43)將活塞連桿組裝入已涂有機(jī)油的缸套里，并使其向連桿大端的軸線方向移動(dòng)，使連桿軸承孔對(duì)正所要裝配的曲軸軸頸。(5)裝配曲軸，裝上連桿蓋7，并以160180Nm的扭矩將長(zhǎng)螺柱8、10緊固，然后用預(yù)先所套的鎖片9把長(zhǎng)螺柱8、10鎖住，使鎖片靠在長(zhǎng)螺柱頭的棱面上。(6)檢查連桿軸承6與曲軸軸頸的軸向間隙，其間隙應(yīng)在0.150.57mm范圍內(nèi)。5.

30、電動(dòng)機(jī)的裝配二、典型零部件的裝配工藝圖2-43活塞連桿組裝入氣缸1氣缸2缸體3裝配套4活塞環(huán)5活塞6.齒輪的裝配方法二、典型零部件的裝配工藝1)對(duì)于主要用來(lái)傳遞動(dòng)力的齒輪，應(yīng)盡可能維持其原來(lái)的吻合狀態(tài)，以減小噪音；2)對(duì)用于分度的齒輪傳動(dòng)，裝配時(shí)不僅要減少噪音，并且還要保證分度均勻。3)裝配時(shí)要使軸承的松緊程度適當(dāng)。(1)零件檢查圓柱齒輪的裝配，要求成對(duì)吻合的齒輪，軸線必須在同一平面內(nèi)，并且互相平行，兩齒輪軸線應(yīng)有正常嚙合的中心距。1)齒輪箱各有關(guān)軸孔應(yīng)互相平行，中心距偏差應(yīng)在公差范圍之內(nèi)。2)軸不能有彎曲，必要時(shí)要予以校正。(2)裝配與檢查1)裝配順序最好按與傳遞運(yùn)動(dòng)相反的方向進(jìn)行，即從最后

31、由被動(dòng)軸開(kāi)始，以便于調(diào)整。二、典型零部件的裝配工藝圖2-44圓柱齒輪嚙合印痕a)正確b)中心距太大c)中心距太小d)軸線傾斜2)當(dāng)安裝一對(duì)舊齒輪時(shí)，要仍按照原來(lái)磨合的軸向位置裝配。3)每裝完一對(duì)齒輪，應(yīng)進(jìn)行檢查齒面嚙合情況和齒側(cè)間隙。二、典型零部件的裝配工藝 齒面嚙合檢查齒面嚙合情況常用涂色法檢查。在主動(dòng)輪齒面上涂一薄層紅丹粉，使齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)，檢查另一齒輪齒面上的接觸印痕(見(jiàn)圖2-44)。正確的嚙合應(yīng)使印痕沿節(jié)圓線分布。印痕的嚙合精度見(jiàn)表2-5。表2-5齒輪接觸精度 齒側(cè)間隙檢查齒側(cè)間隙是指互相嚙合的一對(duì)齒輪在非工作面之間沿法線方向的距離。齒側(cè)間隙的檢查，可用塞尺、百分表或壓鉛絲等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

32、二、典型零部件的裝配工藝圖2-45所示為用百分表檢查齒側(cè)間隙。將百分表架1放在箱體上，把檢驗(yàn)桿2裝在軸1上，百分表觸頭3抵住檢驗(yàn)桿，然后轉(zhuǎn)動(dòng)1軸齒輪，讓另一齒輪固定，幾下百分表指針度數(shù)，按下式計(jì)算間隙。圖2-45用百分表檢測(cè)齒側(cè)間隙1百分表架2檢驗(yàn)桿3百分表觸頭4表座0101R ( 2 - 1 2 )式 中 ，為 齒 側(cè) 間 隙 （ m m ） ；為 百 分 表 讀 數(shù) ；為 轉(zhuǎn) 動(dòng) 齒 輪 的 節(jié) 圓 半 徑 （ m m ） ；L 為 檢 驗(yàn) 桿 旋 轉(zhuǎn) 中 心 到 百 分 表 觸 點(diǎn) 的 距 離 （ m m ） 。=RL二、典型零部件的裝配工藝圖2-45用百分表檢測(cè)齒側(cè)間隙1百分表架2檢驗(yàn)桿3百分表觸頭4表座二、典型零部件的裝配工藝7.蝸輪蝸桿的裝配方法圖2-46蝸輪蝸桿嚙合的印痕三、機(jī)械零部件裝配后