電子商務(wù)發(fā)展對(duì)物流經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用探索

1、    電子商務(wù)發(fā)展對(duì)物流經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用探索    趙振東我國(guó)物流行業(yè)已經(jīng)成為電子商務(wù)的重要組成部分，而電子商務(wù)也推動(dòng)了物流經(jīng)濟(jì)的行業(yè)發(fā)展，兩者是相互包容、共同發(fā)展的關(guān)系。立足于電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過(guò)更多創(chuàng)新手段來(lái)有效降低物流經(jīng)濟(jì)的行業(yè)成本，提高物流經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，直接推動(dòng)了電子商務(wù)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流行業(yè)為代表的周邊經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)和發(fā)展。受益于我國(guó)以高速公路為代表的路基建設(shè)和電子商務(wù)為代表的信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，給物流經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了全新的管理理念和操作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代物流的網(wǎng)絡(luò)

2、化、信息化和智能化，引導(dǎo)物流經(jīng)濟(jì)逐漸走向正規(guī)化和現(xiàn)代化，創(chuàng)建出完整系統(tǒng)的現(xiàn)代物流配送體系，實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)信息化對(duì)于物流管理水平的帶動(dòng)作用，從而能夠促進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展。電子商務(wù)與物流經(jīng)濟(jì)的關(guān)系物流行業(yè)是電子商務(wù)的重要組成部分。隨著商品經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，它帶動(dòng)了電子商務(wù)的交易流程逐漸清晰明了，也推動(dòng)了電子商務(wù)交易環(huán)節(jié)的縮減優(yōu)化，需要商城、消費(fèi)者、商品、物流等諸多環(huán)節(jié)協(xié)同配合，才能完成商品從工廠到消贊者手中的一系列交易流程。因此，物流配送是當(dāng)今電子商務(wù)交易配送的主要模式，而物流行業(yè)也是電子商務(wù)交易流程的重要組成部分。在電子商務(wù)高速發(fā)展的當(dāng)今，消費(fèi)者更傾向選擇物流配送方便、物流服務(wù)質(zhì)量高和物流配

3、置人性化的電商平臺(tái)，而物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平就成為了衡量電商運(yùn)營(yíng)水平和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。電子商務(wù)推動(dòng)了物流經(jīng)濟(jì)的行業(yè)發(fā)展。隨著市揚(yáng)化的進(jìn)程和消費(fèi)群體個(gè)性化消費(fèi)的需求，它帶動(dòng)了傳統(tǒng)商務(wù)模式向著電子商務(wù)模式的逐漸轉(zhuǎn)變，也推動(dòng)了物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向，指明了物流經(jīng)濟(jì)在管理理念、運(yùn)營(yíng)機(jī)制、硬件設(shè)施和服務(wù)理念等諸多方面的創(chuàng)新發(fā)展策略，而且直接推動(dòng)了物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和內(nèi)控機(jī)制的改革力度。所以，我們?cè)谥贫ㄎ锪鹘?jīng)濟(jì)的發(fā)展方向時(shí)，需要深入研究電子商務(wù)的發(fā)展軌跡和創(chuàng)新需求，結(jié)合物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀和行業(yè)前景，制定出切實(shí)可行的物流配送體系和發(fā)展方向，保證物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)新機(jī)制和技術(shù)手段能夠迎合電子商務(wù)的市場(chǎng)需

4、求，利用電子商務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展推動(dòng)物流經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)升級(jí)和推陳出新。物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀物流行業(yè)對(duì)于電子商務(wù)物流的重視程度不高。當(dāng)前，我國(guó)物流行業(yè)作為國(guó)外同類行業(yè)的舶來(lái)品，在發(fā)展初期將業(yè)務(wù)范圍定位于國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的企業(yè)配送和物資流動(dòng)，物流理念還停留在宏觀經(jīng)濟(jì)的輔助行業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)流通的中間環(huán)節(jié)。一直到上個(gè)世紀(jì)九十年代，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的逐漸成功，上市企業(yè)才逐漸重視商品物流配送與連鎖企業(yè)物流環(huán)節(jié)之間的關(guān)系研究，推動(dòng)了商業(yè)流通系統(tǒng)對(duì)物流經(jīng)濟(jì)的理論研究和創(chuàng)新發(fā)展，也帶動(dòng)了物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國(guó)目前物流行業(yè)的企業(yè)數(shù)量眾多，它一方面保證了商業(yè)企業(yè)對(duì)于物流渠道可以有多重選擇，從很大程度上倒逼物流企業(yè)加快企業(yè)升級(jí)和配

5、套服務(wù)設(shè)施的落實(shí)完善，保證了整個(gè)物流經(jīng)濟(jì)能夠保證良性發(fā)展。另一方面，眾多物流企業(yè)在從業(yè)資格、員工管理、物流配送和售后服務(wù)上都存在著不小的差異，良莠不齊的物流行業(yè)現(xiàn)狀導(dǎo)致物流企業(yè)還停留在“低質(zhì)量、低價(jià)格”的物流經(jīng)濟(jì)初級(jí)階段，對(duì)于電子物流網(wǎng)絡(luò)資源的供給和管理水平有限，往往容易出現(xiàn)延期發(fā)貨、貨物損毀等惡劣現(xiàn)象，無(wú)法發(fā)揮電子商務(wù)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)影響力。物流行業(yè)的市場(chǎng)化體系和規(guī)模尚未形成。當(dāng)前，我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)受益于逢年過(guò)節(jié)的市場(chǎng)宣導(dǎo)和“雙十一”、 “雙十二”的電商節(jié)活動(dòng)推廣，造就了電子商務(wù)空前的市場(chǎng)規(guī)模和廣泛的市場(chǎng)認(rèn)知度，它著重體現(xiàn)在電商平臺(tái)銷售額的激增和物流配送數(shù)量的遞增。但是，我們不能忽視的是，相

6、對(duì)于電子商務(wù)行業(yè)呈幾何倍數(shù)地遞增，我們的物流行業(yè)還停留在初步階段，缺乏完善的市場(chǎng)化體系和規(guī)模，直接體現(xiàn)在以信息化技術(shù)為代表的信息管理系統(tǒng)的缺失和以標(biāo)準(zhǔn)化操作為代表的現(xiàn)代物流制度的缺失。一方面，我國(guó)物流行業(yè)的低成本運(yùn)營(yíng)和從業(yè)人員文化水平有限的現(xiàn)狀，導(dǎo)致了物流行業(yè)的信息管理系統(tǒng)很難在整個(gè)行業(yè)進(jìn)行推廣運(yùn)行，很多基于信息化技術(shù)的物流技術(shù)諸如：物流貨品定位、人工智能配送和電子信息導(dǎo)航等很難在快遞員群體中推廣運(yùn)行，也就不能建立市場(chǎng)化管理體系。另一方面，我國(guó)的物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)起步比較晚，很多標(biāo)準(zhǔn)化流程和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備存在多方面的缺陷與差異，容易導(dǎo)致現(xiàn)代物流的協(xié)調(diào)與運(yùn)作缺失，缺乏應(yīng)對(duì)諸如“雙十一”“雙十二”這

7、種大規(guī)模電商節(jié)的現(xiàn)代物流配送和標(biāo)準(zhǔn)化操作。物流企業(yè)的電子化、集成化程度普遍較低。當(dāng)前，電子商務(wù)行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化、自動(dòng)化和大數(shù)據(jù)等諸多信息技術(shù)的整合，能夠充分迎合現(xiàn)代消費(fèi)群體的個(gè)性化消費(fèi)需求，保證了電子商務(wù)企業(yè)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求、消費(fèi)群體劃分和特定人群需求開(kāi)展大量定制化、規(guī)?；a(chǎn)，這些都離不開(kāi)電子商務(wù)企業(yè)的前期資源投入和后期營(yíng)銷策劃推廣。但是落實(shí)到物流環(huán)節(jié)中，很多物流企業(yè)在經(jīng)歷過(guò)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和激增的市場(chǎng)需求后，往往將更多的精力和資金投入到渠道建設(shè)和人員招聘上，忽略了對(duì)于物流渠道的電子化、集成化建設(shè)，缺乏針對(duì)特定區(qū)域、特定群體和特定時(shí)間段個(gè)性化需求的快速響應(yīng)，導(dǎo)致物流企業(yè)的供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)非常

8、緊張，物流配送遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到電子商務(wù)發(fā)展的需求和消費(fèi)群體的個(gè)性化需求。目前，我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)的集成化配送供應(yīng)鏈還處在初步探索階段，很多關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)、集成化供應(yīng)和定制化配送的行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展還停留在理論研究階段，導(dǎo)致很多物流企業(yè)還僅僅停留在貨物搬運(yùn)和區(qū)域物流覆蓋的初級(jí)階段，無(wú)法跟上電子商務(wù)電子化、集成化的發(fā)展腳步，更無(wú)法保證電子商務(wù)物流的暢通流通。電子商務(wù)發(fā)展促進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)的具體措施利用電子商務(wù)發(fā)展降低物流經(jīng)濟(jì)的行業(yè)成本。在傳統(tǒng)的物流行業(yè)體系中，大多遵循的是宏觀經(jīng)濟(jì)下的商品流通體系，產(chǎn)品從企業(yè)生產(chǎn)到消贊者接受的整個(gè)過(guò)程需要經(jīng)過(guò)層層供應(yīng)商，容易造成物流配送費(fèi)用的激增和物流配送周期的增長(zhǎng)，它突出表現(xiàn)在各層次分銷商的

9、庫(kù)存和流動(dòng)資金積壓、商品在各個(gè)分銷商之間運(yùn)輸所造成的物流成本激增和商品容易在各個(gè)分銷商之間搬運(yùn)時(shí)容易造成意外損毀。如今伴隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展和市場(chǎng)認(rèn)知度的不斷增高，傳統(tǒng)企業(yè)可以嘗試轉(zhuǎn)型為電子商務(wù)企業(yè)或者搭建電子商務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)企業(yè)商品從工廠直接流通到消費(fèi)者手中，并能夠保證貨品資金的及時(shí)到位，這樣就大大降低了企業(yè)在物流流通環(huán)節(jié)中的人員、物資和資金成本，推動(dòng)了物流經(jīng)濟(jì)的行業(yè)轉(zhuǎn)化和成本壓縮，縮減了商品的物流配送環(huán)節(jié)，減輕了相關(guān)物流配送成本和物品損耗成本，有效降低了整個(gè)物流經(jīng)濟(jì)的行業(yè)成本。利用電子商務(wù)發(fā)展提高物流經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作效率。當(dāng)前，伴隨著電子商務(wù)行業(yè)的飛速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，它所帶來(lái)的銷售額的激增和物流

10、配送數(shù)量的遞增有助于推動(dòng)企業(yè)開(kāi)展物流經(jīng)濟(jì)的優(yōu)化升級(jí)，真正保證物流經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作效率，從而實(shí)現(xiàn)效率提升、費(fèi)用縮減、距離縮短、時(shí)間減少等物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目的。例如：在電子商務(wù)行業(yè)廣泛使用的條碼技術(shù)目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到物流行業(yè)的貨品掃碼、物流配送、流通跟蹤和售后服務(wù)等諸多物流環(huán)節(jié)中，方便了物流企業(yè)能夠通過(guò)信息掃碼實(shí)現(xiàn)商品存儲(chǔ)、流通和定位等諸多環(huán)節(jié)的企業(yè)把控；利用電子商務(wù)的edi技術(shù)，物流經(jīng)濟(jì)能夠保證物流環(huán)節(jié)的全程信息公開(kāi)化，有效滿足物流流通環(huán)節(jié)的電子信息交換和自動(dòng)化處理，保證了物流企業(yè)能夠根據(jù)大數(shù)據(jù)開(kāi)展有針對(duì)性的物流環(huán)節(jié)優(yōu)化和配套服務(wù)跟進(jìn)；物流行業(yè)通過(guò)利用電子商務(wù)的gis技術(shù)能夠保證物流企業(yè)能夠真實(shí)模擬物

11、流商品配送的配送環(huán)節(jié)和商品定位，通過(guò)引入地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流商品配送的最佳模式；物流經(jīng)濟(jì)通過(guò)引入電子商務(wù)的gps技術(shù)能夠保證物流配置的地域性跟蹤和國(guó)際化管理。利用電子商務(wù)發(fā)展推動(dòng)傳統(tǒng)物流理念的升級(jí)。電子商務(wù)發(fā)展對(duì)于物流經(jīng)濟(jì)的突出貢獻(xiàn)就是帶動(dòng)了傳統(tǒng)物流理念的優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)活動(dòng)中產(chǎn)生的信息能夠被物流經(jīng)濟(jì)廣泛開(kāi)發(fā)利用，保證物流經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作能夠迎合電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的需求，兩者的相互影響和相互拉動(dòng)能夠推動(dòng)整個(gè)物流經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。突出表現(xiàn)在，物流經(jīng)濟(jì)模式從“被動(dòng)型”轉(zhuǎn)向了“拉動(dòng)型”，受益于電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)體系在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占比例的不斷增大，它也直接帶動(dòng)了物流經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷壯大，導(dǎo)致物流經(jīng)濟(jì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的影響力不斷激增，通過(guò)提升物流經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新規(guī)模和技術(shù)水平，能夠帶動(dòng)電子商務(wù)縮減產(chǎn)業(yè)成本，提升個(gè)性化定制服務(wù)，保證企業(yè)能夠根據(jù)物流信息安排生產(chǎn)計(jì)劃和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從而能夠有效拉動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?？傊娮?/p>