無(wú)砟軌道道岔施工

1、無(wú)砟軌道施工無(wú)砟軌道施工編制依據(jù)編制依據(jù)新建時(shí)速200250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定(鐵建設(shè)2005140號(hào))鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(TZ210-2005)客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南(TZ211-2005)鐵路軌道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104132003）客運(yùn)專線道岔暫行技術(shù)條件客運(yùn)專線無(wú)砟軌道道岔鋪設(shè)暫行技術(shù)條件客運(yùn)專線有砟軌道道岔鋪設(shè)暫行技術(shù)條件施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 l 道岔區(qū)無(wú)砟軌道施工前，應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：熟悉設(shè)計(jì)文件、圖紙及變更設(shè)計(jì)資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查，進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工資料的核對(duì)。按照“專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化”的原則，統(tǒng)籌考慮道岔的生產(chǎn)、運(yùn)輸和鋪設(shè)等環(huán)節(jié)

2、的實(shí)施方案，做好施工協(xié)調(diào)工作。編制道岔區(qū)無(wú)砟軌道材料計(jì)劃，提前組織工程所需物資、材料和機(jī)具的訂貨、采購(gòu)，確保及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。道岔區(qū)無(wú)砟軌道應(yīng)在站場(chǎng)路基工程施工完畢，質(zhì)量驗(yàn)收合格后實(shí)施。施工前應(yīng)對(duì)線下工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，并將路基沉降變形、站場(chǎng)排水系統(tǒng)狀況等作為主要評(píng)價(jià)內(nèi)容。 橋梁地段鋪設(shè)橋梁地段鋪設(shè)“兩布一膜兩布一膜”中間分隔層中間分隔層安裝、調(diào)整原位組裝平臺(tái)安裝、調(diào)整原位組裝平臺(tái)綁扎道床板底層鋼筋網(wǎng)，擺放中層鋼筋綁扎道床板底層鋼筋網(wǎng)，擺放中層鋼筋道岔拆解、單件產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)啦聿鸾?、單件產(chǎn)品運(yùn)輸安裝岔枕、調(diào)整岔枕間距、位置安裝岔枕、調(diào)整岔枕間距、位置安裝普通墊板安裝普通墊板道岔專用吊具卸車道岔專用吊具卸車水

3、平調(diào)整器水平調(diào)整器豎向調(diào)整器豎向調(diào)整器道岔鋼軌件就位、聯(lián)接道岔鋼軌件就位、聯(lián)接道岔粗調(diào)道岔粗調(diào)測(cè)量?jī)x器檢測(cè)測(cè)量?jī)x器檢測(cè)道岔第二次精調(diào)、固定道岔第二次精調(diào)、固定道岔精調(diào)、工電聯(lián)調(diào)道岔精調(diào)、工電聯(lián)調(diào)調(diào)整調(diào)整側(cè)向側(cè)向絲桿絲桿調(diào)整調(diào)整支撐支撐螺桿螺桿清理雜物、安裝模板清理雜物、安裝模板安裝道床板鋼筋網(wǎng)架，絕緣測(cè)試安裝道床板鋼筋網(wǎng)架，絕緣測(cè)試道岔區(qū)道床板砼施工道岔區(qū)道床板砼施工施工區(qū)封閉、砼養(yǎng)生施工區(qū)封閉、砼養(yǎng)生砼拌合砼拌合場(chǎng)生產(chǎn)場(chǎng)生產(chǎn)軌檢小車檢測(cè)道岔軌檢小車檢測(cè)道岔拆除道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備拆除道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備拆除支撐螺桿、模板拆除支撐螺桿、模板拆除組裝平臺(tái)、安裝側(cè)向支撐絲拆除組裝平臺(tái)、安裝側(cè)向支撐絲桿桿安裝豎向支

4、撐螺桿安裝豎向支撐螺桿、合格合格不不合合格格合格合格不不合合格格無(wú)砟道岔施工工藝無(wú)砟道岔施工工藝岔區(qū)及前后過(guò)渡段測(cè)量放樣岔區(qū)及前后過(guò)渡段測(cè)量放樣無(wú)砟道岔運(yùn)輸、吊裝注意事項(xiàng)無(wú)砟道岔運(yùn)輸、吊裝注意事項(xiàng)由于無(wú)砟道岔的鋪設(shè)精度要求非常高，如果道岔組件在運(yùn)輸或者吊裝的過(guò)程中發(fā)生變形，就有可能對(duì)后期的精調(diào)工作增加難度，甚至只能更換道岔組件。因此，無(wú)砟道岔施工前，必須建立一套行之有效的運(yùn)輸、吊裝方案。道岔鋼軌件的存儲(chǔ) 尖軌與基本軌組件、可動(dòng)心軌組件、長(zhǎng)軌件碼剁層數(shù)不得多于4層，每層用木質(zhì)墊塊墊實(shí)墊平，墊塊應(yīng)按高度方向垂直設(shè)置。道岔所有零部件在運(yùn)輸、儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)采取防雨措施。道岔鋼軌組件的運(yùn)輸 對(duì)于轉(zhuǎn)轍器尖軌和基

5、本軌組件、可動(dòng)心軌轍叉組件的運(yùn)輸應(yīng)采用不致使其產(chǎn)生變形的運(yùn)輸方式。工件懸出車輛長(zhǎng)度不應(yīng)大于8米，裝車時(shí)，工件之間應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。各種軌件多層碼垛時(shí)層數(shù)不得超過(guò)4層，每層用木質(zhì)墊塊墊實(shí)墊平,裝車時(shí)橫墊木之間間距不宜大于8米。鋼軌件運(yùn)輸墊木間距8m層數(shù)4層尾端懸出8m道岔鋼軌的吊裝 道岔道岔鋼軌的鋼軌的吊裝采用專用柔性多吊點(diǎn)扁擔(dān)梁進(jìn)行吊裝。吊裝采用專用柔性多吊點(diǎn)扁擔(dān)梁進(jìn)行吊裝。吊裝時(shí)使軌料重心處于扁擔(dān)梁的中心位置，各吊點(diǎn)間距相等吊裝時(shí)使軌料重心處于扁擔(dān)梁的中心位置，各吊點(diǎn)間距相等且不大于且不大于6 6米，鋼軌端頭距離最近吊點(diǎn)位置不大于米，鋼軌端頭距離最近吊點(diǎn)位置不大于8 8米。相鄰米。相鄰兩個(gè)吊點(diǎn)之間

6、撓度不得大于兩個(gè)吊點(diǎn)之間撓度不得大于100mm100mm，可動(dòng)心軌轍叉組裝件撓，可動(dòng)心軌轍叉組裝件撓度不大于度不大于20mm20mm。鋼軌件吊裝岔枕的存儲(chǔ)與吊裝岔枕的存儲(chǔ)與吊裝 岔枕的存儲(chǔ)不超過(guò)岔枕的存儲(chǔ)不超過(guò)4 4層。層。岔枕岔枕吊裝過(guò)程中，吊裝點(diǎn)必須始終對(duì)吊裝過(guò)程中，吊裝點(diǎn)必須始終對(duì)稱布置，吊點(diǎn)最小間距要保證不稱布置，吊點(diǎn)最小間距要保證不小于岔枕總長(zhǎng)的一半，且吊帶與小于岔枕總長(zhǎng)的一半，且吊帶與水平線夾角不小于水平線夾角不小于6060。吊裝時(shí)。吊裝時(shí)每鉤岔枕層數(shù)不得超過(guò)每鉤岔枕層數(shù)不得超過(guò)4 4層，且每層，且每層不得超過(guò)層不得超過(guò)5 5根岔枕。層間用墊木根岔枕。層間用墊木支墊，且各層墊木在豎

7、直方向應(yīng)支墊，且各層墊木在豎直方向應(yīng)處于同一點(diǎn)位處于同一點(diǎn)位。岔枕吊裝道岔部件進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢 道岔零部件進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行質(zhì)量復(fù)檢。道岔鋼軌件：基本軌、配軌采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)60kg/m鋼軌，并滿足350km/h客運(yùn)專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件（鐵科技2004120號(hào)）、250km/h客運(yùn)專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件（鐵科技函2005298號(hào)）的要求；尖軌和可動(dòng)心軌跟端鍛壓成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)60kg/m鋼軌斷面，過(guò)渡段長(zhǎng)度不小于150mm、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)60kg/m鋼軌成型段長(zhǎng)度不小于450mm；跟端鋼軌無(wú)扭曲或硬彎；道岔轍岔區(qū)設(shè)側(cè)向防磨護(hù)軌。基本軌、尖軌、長(zhǎng)心軌、短心軌、叉跟尖軌、配軌、翼軌的踏面不允許有深度大于

8、0.2mm/1m的校直壓痕；其它工作面允許有2處以下，深度小于0.2mm/1m 的不平順，并同時(shí)應(yīng)符合規(guī)定。尖軌的斷面形狀、尺寸偏差、平直度和扭曲應(yīng)符合客運(yùn)專線60AT鋼軌暫行技術(shù)條件（鐵道部科技基2005101號(hào)）的規(guī)定。 聯(lián)結(jié)零部件聯(lián)結(jié)零部件中的緊固件、扣壓件等應(yīng)進(jìn)行防腐處理。岔枕岔枕混凝土表面無(wú)掉塊、桁架鋼筋無(wú)脫焊、變形、銹蝕?？奂菟ㄌ坠芗搬斂壮叽珥毎床碚沓鰪S檢驗(yàn)要求進(jìn)行抽檢。清點(diǎn)復(fù)檢后道岔零部件數(shù)量，須確保合格產(chǎn)品入庫(kù)數(shù)量與要求數(shù)量一致。丟失或復(fù)檢不合格的零部件型號(hào)、數(shù)量須經(jīng)收貨單位與交貨單位共同簽字確認(rèn)，并由交貨單位提供補(bǔ)充措施。岔區(qū)施工測(cè)量放樣岔區(qū)施工測(cè)量放樣 平面測(cè)量平面測(cè)量采

9、用徠卡采用徠卡TCA2003TCA2003或徠卡或徠卡TCA1800TCA1800全站儀，滿足角全站儀，滿足角度測(cè)量精確度度測(cè)量精確度1 1秒，距離測(cè)量秒，距離測(cè)量精確度精確度2mm+2ppm2mm+2ppm的要求。的要求。 高程高程采用天寶采用天寶DINI2DINI2電子水準(zhǔn)儀，測(cè)量精確電子水準(zhǔn)儀，測(cè)量精確度滿足度滿足1 1公里的雙線水準(zhǔn)公里的雙線水準(zhǔn)儀的均方差儀的均方差0.3mm0.3mm的要求。的要求。道床板鋼筋布設(shè)與絕緣處理道床板鋼筋布設(shè)與絕緣處理 在底座混凝土表面鑿毛處理后，布設(shè)道床板下層鋼筋。然后鋪設(shè)道床上層縱向鋼筋。道床板鋼筋按設(shè)計(jì)進(jìn)行絕緣處理，縱橫向鋼筋搭接范圍安裝絕緣套管，交

10、叉點(diǎn)用專用絕緣綁扎帶綁扎鋼筋。道床板鋼筋網(wǎng)架設(shè)完畢，進(jìn)行絕緣性能測(cè)試，詳細(xì)記錄測(cè)試數(shù)據(jù)，在完全滿足絕緣要求的前提下再進(jìn)入下一道工序。岔枕、鋼軌件及扣件的安裝岔枕、鋼軌件及扣件的安裝 安裝岔枕在道岔原位組裝平臺(tái)上安放混凝土岔枕。按照設(shè)計(jì)順序安放岔枕，拉鋼弦線控制道岔中線，確保1號(hào)岔枕的位置和方向，調(diào)整組裝平臺(tái)限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，使岔枕安裝到位。按照從前至后的順序?qū)μ?hào)擺放岔枕，以水準(zhǔn)儀測(cè)量控制，初調(diào)每根岔枕高低，消除明顯高低差。以鋼尺控制，按設(shè)計(jì)調(diào)整岔枕間隔。以1號(hào)岔枕為基準(zhǔn)方正岔枕，并與間隔調(diào)整配合進(jìn)行。岔枕定位以直股外側(cè)第一個(gè)岔枕螺栓孔為基準(zhǔn)拉線確定。安裝墊板和滑床墊板岔枕基本調(diào)整到位后安裝道岔扣件

11、普通墊板和滑床墊板。先按照裝配號(hào)碼配齊零部件，再由下至上依次組裝墊板，最后整體安裝到岔枕對(duì)應(yīng)位置。組裝道岔扣件墊板時(shí)須嚴(yán)格區(qū)分不同使用部位的靜剛度、左右開向、及安裝方向。確認(rèn)釘孔對(duì)中，并按標(biāo)記位置確定內(nèi)外股擺放方向正確后，才可用螺栓連接墊板和岔枕。墊板組裝時(shí)，保持岔枕位置及方向不變。 組裝基本軌、尖軌組裝時(shí)，將基本軌、尖軌置于組裝平臺(tái)上，檢測(cè)尖軌及基本軌的平直，尖軌與臺(tái)板的密貼程度、尖軌與基本軌密貼程度、零部件加工棱角的打磨及外觀表面，做好各零部件涂裝。按要求組裝墊板、頂鐵等，組裝時(shí)，主要控制鐵墊板的間距、尖軌軌底與滑床臺(tái)接觸面間隙、頂鐵與尖軌軌腰的間隙、固定端及跟端支距偏差及尖軌軌頭切削范圍

12、內(nèi)與基本軌的密貼程度，跟端采用限位器結(jié)構(gòu)的還應(yīng)控制限位器子母塊的間隙。 組裝可動(dòng)心軌轍叉可動(dòng)心軌轍叉是道岔的關(guān)鍵件之一，由于其屬于結(jié)構(gòu)中的細(xì)長(zhǎng)件，整體上是柔性，其組裝質(zhì)量直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，為確保整組道岔的順利組裝，組裝前在專用組裝平臺(tái)上對(duì)長(zhǎng)心軌、短心軌進(jìn)行檢測(cè)并組裝，組裝時(shí)應(yīng)注意：保證長(zhǎng)短心軌組裝的線型及各項(xiàng)指標(biāo)合格各支距值準(zhǔn)確及軌底的水平注意間隔鐵螺栓施加規(guī)定扭矩時(shí)對(duì)支距及軌底水平的影響正確碼放墊板，確認(rèn)間隔鐵尺寸合格叉跟間隔鐵的膠接在試鋪時(shí)進(jìn)行組裝過(guò)程中重點(diǎn)控制咽喉寬度尺寸、趾、跟端開口距、心軌實(shí)際尖端至直股翼軌趾端距離、轍叉長(zhǎng)度(沿工作邊的長(zhǎng)度)、可動(dòng)心軌轍叉直股工作邊的直線度、全長(zhǎng)（可

13、動(dòng)心軌尖端前500mm至可彎中心后500mm）直線度、曲股工作邊線型、心軌軌底與臺(tái)板表面間隙、心軌在軌頭切削范圍內(nèi)應(yīng)分別與兩翼軌密貼、頂鐵與可動(dòng)心軌軌腰的間隙、短心軌跟端為斜接頭結(jié)構(gòu)的叉跟尖軌尖端應(yīng)與短心軌密貼。 扣件組裝扣件的組裝原則上應(yīng)按規(guī)定號(hào)數(shù)放置軌距塊，如個(gè)別位置處需要調(diào)整軌距，允許選用設(shè)計(jì)給定的其他號(hào)數(shù)軌距塊；采用帶螺栓緊固的扣壓件時(shí)應(yīng)通過(guò)扭矩扳手按規(guī)定扭矩緊固。螺栓螺母的擰緊扭矩要求為：在有潤(rùn)滑的條件下，普通M24的螺母擰緊扭矩不小于250Nm，普通M27的螺母擰緊扭矩不小于470Nm；高強(qiáng)度M24的螺母擰緊扭矩不小于780Nm，高強(qiáng)度M27的螺母擰緊扭矩不小于980Nm。組裝順序

14、龍門機(jī)組配合專用吊具吊裝道岔鋼軌件。吊裝從前至后依次完成，每段吊裝順序按照先直向后側(cè)向，先外股后里股進(jìn)行。鋼軌件組裝前須對(duì)鋼軌硬彎進(jìn)行檢查，若有超限應(yīng)用頂調(diào)設(shè)備預(yù)先進(jìn)行調(diào)整。吊裝就位后，逐段撥正鋼軌，使鋼軌落槽，然后進(jìn)行方向、軌距、密貼調(diào)整。調(diào)整基本到位后緊固扣件，扣件螺栓采用測(cè)力扳手終擰。中上層鋼筋綁扎中上層鋼筋綁扎 按照鋼筋間距及布設(shè)位置將縱向鋼筋綁扎到岔枕桁架鋼筋上，縱向鋼筋與桁架鋼筋之間用塑料絕緣管絕緣。綁扎完縱向鋼筋后在縱向鋼筋上布設(shè)橫向鋼筋并進(jìn)行綁扎。綁扎過(guò)程中所有搭接和節(jié)點(diǎn)處均要求進(jìn)行絕緣處理。接地焊接接地焊接 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)指定接地鋼筋進(jìn)行焊接。接地端子焊接時(shí)端頭與模板面嚴(yán)格平

15、貼?；炷翝仓安坏萌サ舳祟^螺栓孔上的橡膠塞。 接地焊接完成后要求在澆注混凝土前進(jìn)行接地鋼筋的電阻的檢測(cè)，測(cè)量電阻（2M）為合格。模板安裝模板安裝 道床板混凝土邊模板采用定型鋼模板，將模板按先前測(cè)量放線確定的位置擺放好，相鄰模板拼縫保證密貼，在支撐層上的模板邊緣位置鉆孔，孔內(nèi)放置短鋼筋限制模板下部的橫向位移，模板外側(cè)采用三角架三腳架支撐，通過(guò)支撐調(diào)整模板的位置。模板立模標(biāo)高應(yīng)比混凝土面高出5cm左右。定型鋼模板定型鋼模板第一次精調(diào) 采用天寶S6（或S8）全站儀配GEDO CE軌檢小車或徠卡1800配Amberg軌檢小車，為精調(diào)提供數(shù)據(jù)。 全站儀設(shè)站采用岔區(qū)前后至少8個(gè)CP點(diǎn)，然后利用軌檢小車

16、逐根檢查道岔幾何形位，一邊測(cè)量一邊調(diào)整道岔的水平、軌距、方向、高低等。每個(gè)測(cè)站距離為5m65m，兩次測(cè)量重疊區(qū)不少于5根軌枕，按照由遠(yuǎn)到近的方式進(jìn)行測(cè)量。軌檢小車測(cè)量示意圖軌檢小車測(cè)量示意圖工電聯(lián)調(diào)工電聯(lián)調(diào) 道岔第一次精調(diào)后進(jìn)行工電聯(lián)調(diào)。安裝電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備，電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝調(diào)試完成后，由工務(wù)和電務(wù)技術(shù)人員相互配合進(jìn)行道岔工電聯(lián)調(diào)及定位。（1 1）澆注前的主要準(zhǔn)備工作）澆注前的主要準(zhǔn)備工作 A、混凝土澆筑前2小時(shí)應(yīng)對(duì)混凝土基礎(chǔ)層及岔枕灑水濕潤(rùn)，以利于界面結(jié)合。 B、對(duì)道岔鋼軌部件、墊板、滑床墊板、扣件等用彩條布和塑料袋包裹扣件及鋼軌件，避免混凝土澆筑過(guò)程中鋼軌及扣件被混凝土污染。 C、對(duì)道岔進(jìn)行檢

17、測(cè)，對(duì)超出要求部位做出微量調(diào)整。 D、根據(jù)排水坡設(shè)置用膠帶在岔枕上每隔3根岔枕標(biāo)記一次混凝土表面位置。 E、將尖軌和心軌松開使其處于自由狀態(tài)。（2 2）混凝土澆注）混凝土澆注 混凝土澆筑時(shí)應(yīng)從岔前位置往岔后方向澆筑，先澆筑岔區(qū)，澆筑完岔區(qū)后再進(jìn)行過(guò)渡段的澆筑，所有澆筑過(guò)程要求在一次性完成。 道床板混凝土澆筑道床板混凝土澆筑2 25 5小時(shí)達(dá)到初凝后，小時(shí)達(dá)到初凝后，松開扣件螺栓（轍叉部分除外），拆除豎向支松開扣件螺栓（轍叉部分除外），拆除豎向支撐螺桿，遺留孔洞以同級(jí)無(wú)收縮砂漿填充密實(shí)。撐螺桿，遺留孔洞以同級(jí)無(wú)收縮砂漿填充密實(shí)。 混凝土澆筑完畢混凝土澆筑完畢，及時(shí)覆蓋養(yǎng)生土工布，及時(shí)覆蓋養(yǎng)生土工

18、布，土工布上加蓋彩條布，養(yǎng)生期間保證混凝土表土工布上加蓋彩條布，養(yǎng)生期間保證混凝土表面濕潤(rùn)，且不受陽(yáng)光直射和風(fēng)吹。面濕潤(rùn)，且不受陽(yáng)光直射和風(fēng)吹。道岔焊接道岔焊接 道岔采用鋁熱焊焊接。道岔焊接及鎖定前，將道岔區(qū)劃分為若干單元，先進(jìn)行岔內(nèi)焊接，再進(jìn)行岔頭、岔尾與無(wú)縫線路的焊聯(lián)。道岔精調(diào)道岔精調(diào)單位名稱軌排隊(duì)工程名稱軌道工程交底項(xiàng)目有縫道岔鋪設(shè)交底日期2009年3月1日要求你施工隊(duì)在今后的有縫道岔鋪設(shè)中，按照以下要求進(jìn)行施工：1.認(rèn)真熟悉施工圖紙以及鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范等相關(guān)施工技術(shù)資料，嚴(yán)格按施工圖紙及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。50kg/m鋼軌9號(hào)單開道岔專線（02）4151；50kg/m鋼軌9號(hào)道岔5m間距交叉渡線專線（02）7663；50kg/m鋼軌12號(hào)單開道岔專線4257。1.檢查道岔及岔枕的